NO324990B1

NO324990B1 - Parking fee payment system

Info

Publication number: NO324990B1
Application number: NO20064468A
Authority: NO
Inventors: Jan-Erik Holmen
Original assignee: Jan-Erik Holmen
Priority date: 2006-10-02
Filing date: 2006-10-02
Publication date: 2008-01-14
Also published as: NO20064468A

Abstract

System for betaling av parkeringsavgift for en parkeringsplass, hvor det kreves at det i et parkert objekt er anbrakt et bevis for at parkeringsavgift er betalt, kjennetegnet ved at et parkeringskort (1) omfatter et avlesbart lagringsmedium for kjøps- og avregningsinformasjon, - midler (11) som er innrettet til å kunne aktivere en funksjon som avregner påløpt parkeringsavgift fra parkeringskortets (1) beholdningsverdi; midler (13) som er innrettet til å kunne indikere at avregningsfunksjonen er aktivisert; - midler som er innrettet til å kunne indikere parkeringskortets (1) beholdningsverdi (13); midler som er innrettet for trådløs avlesing av relevant kjøps- og avregningsinformasjon; og mi dler som er innrettet til å kunne tilveiebringe elektrisk energi.Parking fee payment system for a parking space requiring proof that a parking fee has been paid in a parked object, characterized in that a parking card (1) comprises a readable storage medium for purchase and settlement information, - funds (11 ) which is designed to enable a function that offsets the accrued parking fee from the value of the parking card (1); means (13) adapted to indicate that the settling function is activated; - means adapted to indicate the holding value (13) of the parking card (1); funds designed for wireless reading of relevant purchase and settlement information; and media designed to provide electrical energy.

Description

BETALINGSSYSTEM FOR PARKERINGSAVGIFT PARKING FEE PAYMENT SYSTEM

Oppfinnelsen vedrører et system for betaling av parkeringsavgift for bil og båt, nærmere bestemt ved at data om forhånds-innbetalt parkeringstid registreres på et elektronisk parkeringskort, og gyldig betaling av parkeringsavgift vises ved at parkeringskortet som er plassert synlig i bilen/båten, oppviser en indikator som varsler at parkeringsavgift trekkes av kortet. The invention relates to a system for payment of parking fees for cars and boats, more specifically in that data on pre-paid parking time is recorded on an electronic parking card, and valid payment of parking fees is indicated by the fact that the parking card, which is placed visibly in the car/boat, displays an indicator which notifies that the parking fee is deducted from the card.

I det følgende refereres det i vesentlig grad til problem-stillinger og løsninger som vedrører parkeringsavgifter for en bil, også kalt kjøretøy, men de skisserte problemstilling-er og løsninger har like stor relevans for kjøp av liggetid for småbåter etc. i for eksempel en avgiftsbelagt gjestehavn. In the following, reference is made to a significant extent to problems and solutions relating to parking fees for a car, also called a vehicle, but the outlined problems and solutions are equally relevant to the purchase of berthing time for small boats etc. in, for example, a toll guest port.

Dagens systemer er av en art hvor de åpne parkeringsplassene skiller seg vesentlig fra de parkeringsplassene som har adkomst og utkjøring via passasjer som åpnes og lukkes med et stengsel, bom eller lignende. På åpne parkeringsplasser ut-øves en kontroll ved hjelp av parkeringsvakter, og det er nødvendig å oppbevare synlig i eller ved kjøretøyet en kvittering for betalt parkeringstid. Today's systems are of a type where the open car parks differ significantly from the car parks which have access and exit via passages which are opened and closed with a fence, barrier or similar. In open car parks, a check is carried out with the help of parking attendants, and it is necessary to keep a receipt for paid parking time visible in or near the vehicle.

Dagens system for betaling av parkeringsavgift omfatter bruk av midler som mottar et betalingsmiddel i form av penger eller data fra et betalingskort, samt midler for indikering av betalt parkeringstid. Typisk anvendes det parkometer som både mottar betalingsmidlene og indikerer gjenværende parkeringstid, eller en parkeringsautomat hvor parkeringstid kjøpes ved hjelp av et betalingsmiddel og hvor det deretter skrives ut en kvittering som på åpne parkeringsplasser oppbevares i kjø-retøyet synlig for en kontrollør, eller som på lukkede parkeringsplasser ikke må oppbevares synlig i kjøretøyet, men må anvendes ved passering gjennom en bom på vei ut av en lukket parkeringsplass. Det finnes også systemer for åpne parkeringsplasser hvor en ved parkeringsperiodens start reserverer parkeringstid ved innlesing av data fra et betalingskort og ved parkeringstidens opphør foretar en ny registrering av be-talingskortet for nøyaktig avregning av brukt parkeringstid. Også ved dette systemet må det plasseres en kvittering for reservert parkeringstid synlig i kjøretøyet for en kontrollør. For lukkede parkeringsplasser anvendes det også systemer hvor et betalingskort registreres i en kortleser ved innpassering og ved utpassering, og hvor det ikke er behov for opp-bevaring av kvittering i bilen synlig for kontrollør. Today's system for paying parking fees includes the use of means that receive a means of payment in the form of money or data from a payment card, as well as means for indicating paid parking time. Typically, a parking meter is used which both receives the means of payment and indicates the remaining parking time, or a parking machine where parking time is purchased using a means of payment and where a receipt is then printed which is kept in the vehicle visible to an inspector in open parking lots, or as in closed parking spaces must not be kept visible in the vehicle, but must be used when passing through a barrier on the way out of a closed parking space. There are also systems for open parking spaces where, at the start of the parking period, parking time is reserved by entering data from a payment card and at the end of the parking period, a new registration of the payment card is made for accurate accounting of the parking time used. Also with this system, a receipt for reserved parking time must be placed in the vehicle visible to an inspector. For closed car parks, systems are also used where a payment card is registered in a card reader when entering and exiting, and where there is no need to keep the receipt in the car visible to inspectors.

For båter i gjestehavn anvendes det i liten grad betalingsau-tomater, og betaling skjer som regel til en havnevakt som ut-steder en kvittering. Payment machines are used to a small extent for boats in guest harbours, and payment is usually made to a harbor guard who issues a receipt.

Ulempene ved dagens systemer for åpne parkeringsplasser er knyttet til følgende: The disadvantages of the current systems for open parking spaces are linked to the following:

• Tilgangen til betalingsmiddel. • Access to means of payment.

Manglende kontanter (mynter eller sedler) eller betalings-automater som ikke aksepterer betalingskort, kan forårsake at en ikke kan benytte parkeringsplassen. Lack of cash (coins or notes) or payment machines that do not accept payment cards can mean that you cannot use the car park.

• Dokumentasjon av betalt eller reservert parkeringstid. • Documentation of paid or reserved parking time.

Å plassere en kvittering synlig i bilen er tidkrevende - en må gå fra betalingsautomaten og tilbake til kjøretøyet med kvitteringen - noe som innebærer en viss risiko for Placing a receipt visibly in the car is time-consuming - one has to go from the payment machine and back to the vehicle with the receipt - which entails a certain risk of

mangelfull dokumentasjon - kvitteringen kan for eksempel på grunn av trekk i kjøretøyet havne utenfor synsvidde for kontrolløren, eller den feilplasseres. insufficient documentation - the receipt may, for example, be out of sight of the inspector due to drafts in the vehicle, or it may be misplaced.

Betaling for anvendt parkeringstid. Payment for used parking time.

Ved forhåndsbetaling med kontanter vil opphør av parkering før parkeringstiden utløper, ikke gi redusert kostnad. Er det behov for å parkere ut over perioden det er betalt for, må parkeringsplassen oppsøkes og ny parkeringstid kjøpes. In the case of prepayment in cash, termination of parking before the parking time expires will not result in a reduced cost. If there is a need to park beyond the period for which payment has been made, the car park must be visited and new parking time purchased.

Fra NO 158766 er det kjent et såkalt individuelt parkometer, fortrinnsvis utformet som et kort, for anbringelse i et kjø-retøy, hvor det foreligger informasjon om forhåndsbetalt parkeringstid, et display for visning av relevant informasjon og en bryteranordning. Parkeringstidslageret er et selvdestrue-rende engangstidslager som etter innkjøp av parkometeret ikke kan utvides eller fornyes og brukes på nytt. From NO 158766, a so-called individual parking meter is known, preferably designed as a card, for placement in a vehicle, where there is information about prepaid parking time, a display for displaying relevant information and a switch device. The parking time storage is a self-destructing disposable time storage that cannot be extended or renewed and used again after purchasing the parking meter.

SE 380115 beskriver et system for kjøp av service, for eksempel parkeringstid, ved at en lagringsenhet, for eksempel en batteridrevet parkeringsmåler, er innrettet til mottak av relevant kjøpsinformasjon fra en mateenhet og brukerstyrt avregning av kjøpt service og visning av statusinformasjon. SE 380115 describes a system for purchasing service, for example parking time, in that a storage unit, for example a battery-powered parking meter, is designed to receive relevant purchase information from a feeder and user-controlled settlement of purchased service and display of status information.

WO 02/093509 Al beskriver et betalingssystem for parkeringsavgift hvor en avregningsenhet som er anbrakt i et kjøretøy, omfatter prosesseringsmidler, tidsberegningsmidler, kortlese-midler for reduksjon av verdi fra et verdikort og sender/mottaker for kommunikasjon med en bærbar kontrollenhet, og prosesseringsmidlene i det minste har en aktiv modus hvor verdi trekkes fra nevnte verdikort med en rate valgt av en bruker. Publikasjonen beskriver detaljert hvordan brukeren selv velger den aktuelle parkeringssatsen. WO 02/093509 Al describes a payment system for parking fees where a settlement unit which is placed in a vehicle comprises processing means, time calculation means, card reading means for reducing value from a value card and transmitter/receiver for communication with a portable control unit, and the processing means in it minste has an active mode where value is deducted from said value card at a rate chosen by a user. The publication describes in detail how the user himself chooses the relevant parking rate.

Også WO 2006/080830 Al beskriver et kort hvor brukeren på tilsvarende vis velger den aktuelle parkeringssatsen ved å betjene en knapp på kortet. WO 2006/080830 Al also describes a card where the user similarly selects the relevant parking rate by operating a button on the card.

CA 2308767 Al antyder valg av avgiftssats, og det beskrives et tariffoppdateringskort som anvendes for oppdatering av ta-riff inf ormas jon lagret i et minne i systemet. CA 2308767 Al suggests the selection of a tax rate, and a tariff update card is described which is used for updating tariff information stored in a memory in the system.

US 6102285 beskriver trådløs kommunikasjon mellom en parke-ringsavregningsenhet og en bærbar1 kontrollenhet ved bruk av for eksempel radiobølger eller infrarød signaloverføring over korte distanser. Også denne publikasjonen lærer om en brukerstyrt innstilling av avregningssats ved betjening av knapper på enheten. , US 6102285 describes wireless communication between a parking settlement unit and a portable1 control unit using, for example, radio waves or infrared signal transmission over short distances. This publication also teaches about a user-controlled setting of the settlement rate by operating buttons on the device. ,

NO 20026111 (tilsvarer EP 1297496 Bl) beskriver et system hvor det ved oppringing til et bestemt tarifftelefonnummer opprettes og overføres, eventuelt bare overføres til en par-keringskonto et bestemt pengebeløp, hvoretter det ved parke-ringens start ved ny oppringing/sending av SMS eller lignende oppgis en parkeringssonekode og bilens registreringsnummer, slik at parkeringsgebyr trekkes fra parkeringskontoen og overføres leverandøren av parkeringstjenester. Ved parkering-ens opphør kontaktes et spesielt telefonnummer for å stanse avregningen av parkeringsgebyret. NO 20026111 (equivalent to EP 1297496 Bl) describes a system where, when calling a specific tariff telephone number, a specific amount of money is created and transferred, or possibly only transferred to a parking account, after which, at the start of parking, when a new call/sending SMS or similarly, a parking zone code and the car's registration number are entered, so that the parking fee is deducted from the parking account and transferred to the provider of parking services. When parking ends, a special telephone number is contacted to stop the settlement of the parking fee.

NO20025498 (tilsvarer EP 1312050 Al) beskriver et system hvor en mobil terminal, for eksempel en mobiltelefon, benyttes for registrering av parkeringsgebyr, idet terminalen omfatter midler for lokasjonsbestemmelse, for eksempel ved hjelp av peiling fra systemets basestasjoner, og hvor fastlagt lokasjon sammenlignes med oppgitt parkeringsområdekode, eventuelt at data for parkeringsområde fastsettes ved sammenligning av lokasjon med en parkeringsområdedatabase tilknyttet terminal-systemet. Avregningen skjer i et register, og parkeringsgebyret trekkes fra en konto eller belastes en telefonregning. NO20025498 (equivalent to EP 1312050 Al) describes a system where a mobile terminal, for example a mobile phone, is used for registering parking fees, the terminal including means for location determination, for example by means of bearings from the system's base stations, and where the determined location is compared with the given parking area code, possibly that data for the parking area is determined by comparing the location with a parking area database connected to the terminal system. Settlement takes place in a register, and the parking fee is deducted from an account or charged to a telephone bill.

Oppfinnelsen har til formål å avhjelpe eller å redusere i det minste en av ulempene ved kjent teknikk. The purpose of the invention is to remedy or to reduce at least one of the disadvantages of known technology.

Formålet oppnås ved trekk som er angitt i nedenstående be-skrivelse og i etterfølgende patentkrav. The purpose is achieved by features which are indicated in the description below and in subsequent patent claims.

Oppfinnelsen vedrører et system for betaling av parkeringsavgift for en parkeringsplass, hvor det kreves at det i et parkert objekt er anbrakt et bevis for at parkeringsavgift er betalt, idet et parkeringskort omfatter The invention relates to a system for payment of parking fees for a parking space, where it is required that proof that parking fees have been paid is placed in a parked object, as a parking card includes

et avlesbart lagringsmedium for kjøps- og avregningsinformasjon, a readable storage medium for purchase and settlement information,

midler som er innrettet til å kunne aktivere en funksjon som avregner påløpt parkeringsavgift fra parkeringskortets beholdningsverdi; funds that are designed to be able to activate a function that calculates accrued parking fees from the parking card's holding value;

midler som er innrettet til å kunne indikere at avregningsfunksjonen er aktivisert; means which are designed to be able to indicate that the settlement function has been activated;

midler som er innrettet til å kunne indikere kortets beholdningsverdi; og means designed to be able to indicate the card's holding value; and

midler som er innrettet for trådløs avlesing av relevant kjøps- og avregningsinformasjon; means designed for wireless reading of relevant purchase and settlement information;

kjennetegnet ved at systemet omfatter en eller flere sendere for trådløs overføring av informasjon til en signalresponderende mottaker anbrakt i kortet. characterized in that the system comprises one or more transmitters for wireless transmission of information to a signal-responsive receiver placed in the card.

Informasjonen er fordelaktig hentet fra gruppen bestående av prisdata, parkeringssoners tidsbegrensning og parkerings-plassoperatør. The information is advantageously obtained from the group consisting of price data, parking zone time limits and parking space operator.

Aktivering og deaktivering av avregningsfunksjonen for påløpt parkeringsavgift utføres fordelaktig ved trådløst mottak av signal idet parkeringskortet føres gjennom en senderportal. Activating and deactivating the settlement function for accrued parking fees is advantageously carried out by wireless reception of a signal as the parking card is passed through a transmitter portal.

Parkeringskorte omfatter fordelaktig midler som er innrettet til å kunne tilveiebringe elektrisk energi, idet midlene for tilveiebringelse av elektrisk energi fortrinnsvis er et batteri . Parking cards advantageously include means which are designed to be able to provide electrical energy, the means for providing electrical energy preferably being a battery.

Systemet omfatter ytterligere en kortterminal som er innrettet til å overføre informasjon om kjøp av forhåndsbetalt parkeringsavgift til parkeringskortets lagringsmedium. The system further comprises a card terminal which is designed to transfer information about the purchase of a prepaid parking fee to the parking card's storage medium.

Kortterminalen er fordelaktig innrettet til å overføre kjøps-og avregningsinformasjon til og fra et parkeringsregister. The card terminal is advantageously designed to transfer purchase and settlement information to and from a parking register.

Kortterminalen omfatter fordelaktig en anordning for lading av parkeringskortets batteri. The card terminal advantageously includes a device for charging the parking card's battery.

Systemet omfatter ytterligere en kortleser som er innrettet til ved fjernavlesing å registrere informasjon lagret i parkeringskortet . The system also includes a card reader which is designed to record information stored in the parking card by remote reading.

Kortleseren omfatter fordelaktig midler for overføring av den fjernavleste informasjonen til parkeringsregisteret. The card reader advantageously includes means for transferring the remotely read information to the parking register.

I det etterfølgende beskrives et ikke-begrensende eksempel på en foretrukket utførelsesform som er anskueliggjort på med-følgende tegninger, hvor: Fig. 1 viser et parkeringskort og skjematisk en sender for trådløs overføring av informasjon; Fig. 2 viser parkeringskortet anbrakt i en kortterminal; Fig. 3 viser en kortleser; Fig. 4 viser en bil hvor det er anbrakt et parkeringskort In what follows, a non-limiting example of a preferred embodiment is described which is visualized in the accompanying drawings, where: Fig. 1 shows a parking card and schematically a transmitter for wireless transmission of information; Fig. 2 shows the parking card placed in a card terminal; Fig. 3 shows a card reader; Fig. 4 shows a car where a parking card has been placed

som mottar informasjon fra en sender; which receives information from a transmitter;

Fig. 5 viser et parkeringskort plassert i et kjøretøy idet kjøretøyet passerer gjennom en portal ved adkomst til et lukket parkeringsområde, og hvor portalen er forsynt med en sender; og Fig. 5 shows a parking card placed in a vehicle as the vehicle passes through a portal on access to a closed parking area, and where the portal is equipped with a transmitter; and

Fig. 6 viser skjematisk systemet ifølge oppfinnelsen. Fig. 6 schematically shows the system according to the invention.

Det henvises først til figur 1, hvor et parkeringskort er angitt med henvisningstallet 1. Parkeringskortet 1 er forsynt med en betjeningstast 11 og en funksjonsindikator 13, for eksempel for indikering av disponibelt beløp og av/på-tilstand. Parkeringskortets overflate er forsynt med ornamentikk 18 og informasjonstekst 19 som gir opplysninger om for eksempel bruksområde, produktnavn, kortidentitet etc. Reference is first made to figure 1, where a parking card is indicated with the reference number 1. The parking card 1 is provided with an operating key 11 and a function indicator 13, for example for indicating the available amount and on/off state. The surface of the parking card is provided with ornamentation 18 and information text 19 which provides information about, for example, area of use, product name, card identity etc.

Betjeningstasten 11 kan anvendes for aktivering av en avregning av parkeringstid og registrering av en soneidentifika-sjon for den aktuelle parkeringsplassen, en informasjon som kan være gitt for eksempel på parkeringsplassens informa-sjonstavle. Funksjonsindikatoren 13 vil da også gi informasjon om valgt parkeringssone. The operating key 11 can be used to activate a calculation of parking time and registration of a zone identification for the relevant parking space, information that can be provided, for example, on the parking space's information board. The function indicator 13 will then also provide information about the selected parking zone.

Figur 1 viser også skjematisk en sender 2 som på i og for seg kjent måte er innrettet til trådløs overføring fra et parkeringsregister 5 (se figur 6) av informasjon til en signalbe-handler (prosessor, ikke vist) i parkeringskortet 1. Informasjonen er illustrert ved utstråling 21 fra senderen 2. Denne informasjonen omfatter relevante data for avregning av parkeringsavgift, for eksempel prisdata, parkeringssoners tidsbegrensning og identiteten til en parkeringsplassoperatør. Parkeringskortet 1 er forsynt med batteri (ikke vist) og midler (ikke vist) for energioverføring fra en batterilader. Disse midlene kan omfatte kontaktpunkter eller være kontaktfrie, for eksempel ved at energien overføres ved induksjon. Parkeringskortet 1 omfatter også midler (ikke vist) for overføring av informasjon når parkeringskortet 1 er anbrakt i en kortterminal 3 (se fig. 2). Parkeringskortet 1 omfatter også midler for kommunikasjon av en unik identitet som parkeringskortet 1 er blitt tildelt, for eksempel ved hjelp av i og for seg kjent RFID-teknologi. Figure 1 also schematically shows a transmitter 2 which, in a manner known per se, is arranged for wireless transmission from a parking register 5 (see Figure 6) of information to a signal processor (processor, not shown) in the parking card 1. The information is illustrated by emission 21 from transmitter 2. This information includes relevant data for the settlement of parking fees, for example price data, parking zone time limits and the identity of a parking space operator. The parking card 1 is provided with a battery (not shown) and means (not shown) for energy transfer from a battery charger. These means may include contact points or be non-contact, for example in that the energy is transferred by induction. The parking card 1 also includes means (not shown) for transmitting information when the parking card 1 is placed in a card terminal 3 (see fig. 2). The parking card 1 also includes means for communicating a unique identity to which the parking card 1 has been assigned, for example by means of per se known RFID technology.

Det henvises så til figur 2, hvor parkeringskortet 1 er sam-menkoplet med kortterminalen 3 ved at det er anbrakt i en kortstasjon 31. Kortterminalen 3 er forsynt med en batterilader (ikke vist) og midler for overføring av energi til parkeringskortets 1 batteri slik det er beskrevet ovenfor. Kortterminalen 3 er også forsynt med midler for overføring av informasjon mellom parkeringskortet 1 og parkeringsregisteret 5 vedrørende kortidentitet og kjøp av parkeringstid, såkalt påfylling. Kortterminalen 3 er typisk forbundet med en beta-lingsterminal (ikke vist), for eksempel et kassaapparat i en butikk, for overføring av betalingsdata for kjøp av parkeringstid. Tilførsel av elektrisk energi og dataoverføring mellom parkeringskortet 1, betalingsterminalen (ikke vist) og parkeringsregisteret 5 foregår på i og for seg kjent vis, her illustrert som en signalledning 33. Kortterminalen 3 er forsynt med ornamentikk 38 og informasjonstekst 39 som gir opplysninger om for eksempel bruksområde, produktnavn samt bru-kerinstruksj oner. Reference is then made to figure 2, where the parking card 1 is interconnected with the card terminal 3 in that it is placed in a card station 31. The card terminal 3 is provided with a battery charger (not shown) and means for transferring energy to the parking card 1's battery as is described above. The card terminal 3 is also provided with means for transferring information between the parking card 1 and the parking register 5 regarding card identity and the purchase of parking time, so-called topping up. The card terminal 3 is typically connected to a payment terminal (not shown), for example a cash register in a shop, for the transmission of payment data for the purchase of parking time. The supply of electrical energy and data transmission between the parking card 1, the payment terminal (not shown) and the parking register 5 takes place in a manner known per se, here illustrated as a signal line 33. The card terminal 3 is provided with ornamentation 38 and information text 39 which provides information about, for example area of use, product name and user instructions.

Figur 3 viser en kortleser 4 som er innrettet til bruk ved kontroll av status for parkering for et kjøretøy hvor et parkeringskort 1 ifølge oppfinnelsen er anbrakt. Dette foregår ved trådløs avlesing av parkeringskortets 1 status, for eksempel parkeringskortets identitet og relevant avregningsda-ta, slik som soneinnstilling, avregningspris, parkeringsperiodens lenge etc. Kortleseren 4 er forsynt med midler for trådløst mottak av informasjon fra parkeringskortet, illustrert ved en mottaker 41. En skjerm 43 gir kortleserens 4 ope-ratør relevant kontrollinformasjon 44. Kortleseren 4 er også forsynt med betjeningsorgan 45. En anordning for overføring av innsamlet kontrollinformasjon 44 til parkeringsregisteret 5 for behandling av en parkeringsforseelse, for eksempel manglende betaling eller overskridelse av maksimal parkeringstid, er illustrert ved et senderøye 46. Kortleserens 4 funksjoner drives med energi fra et batteri (ikke vist). Figure 3 shows a card reader 4 which is designed for use when checking the status of parking for a vehicle where a parking card 1 according to the invention is placed. This takes place by wirelessly reading the status of the parking card 1, for example the identity of the parking card and relevant settlement data, such as zone setting, settlement price, length of the parking period etc. The card reader 4 is provided with means for wirelessly receiving information from the parking card, illustrated by a receiver 41. A screen 43 provides the operator of the card reader 4 with relevant control information 44. The card reader 4 is also provided with an operating device 45. A device for transferring collected control information 44 to the parking register 5 for processing a parking offence, for example non-payment or exceeding the maximum parking time, is illustrated by a transmitter eye 46. The card reader's 4 functions are powered by energy from a battery (not shown).

Parkeringskortet 1 kan kombineres med midler for posisjonsbe-stemmelse, for eksempel GPS (Global Positioning System) eller tilsvarende, for nøyaktig bestemmelse av aktuell parkeringssone og dermed riktig avregningspris hvor det anvendes parke-ringssoner med ulik avregningspris. The parking card 1 can be combined with means for position determination, for example GPS (Global Positioning System) or equivalent, for accurate determination of the current parking zone and thus the correct settlement price where parking zones with different settlement prices are used.

Det kan også tenkes at parkeringskortet 1 kan kombineres med et middel for automatisk aksept av bomavgiftsbetaling på vei, for eksempel en såkalt Autopassbrikke, hvor parkeringskortet 1 anbringes i Autopassbrikken til samvirkning med denne, og det anvendes dette Autopassystemets sender/mottakerteknologi for overføring av den aktuelle parkeringsplassens pris- og parkeringsbestemmelser for avregning i parkeringskortet 1. It is also conceivable that the parking card 1 can be combined with a means for automatic acceptance of toll payment on the road, for example a so-called Autopass tag, where the parking card 1 is placed in the Autopass tag to interact with it, and this is used the Autopass system's transmitter/receiver technology for transferring the relevant the car park's price and parking regulations for settlement in the parking card 1.

Det er innlysende for en fagperson å velge mellom en lang rekke alternativer når det gjelder tekniske anordninger for signaloverføring, databehandling etc, og disse alternativene beskrives ikke nærmere her. It is obvious for a professional to choose between a wide range of options when it comes to technical devices for signal transmission, data processing, etc., and these options are not described in more detail here.

Figur 4 illustrerer en gate forsynt med parkeringsplasser, hvor kjøretøy 41 er parkert eller er i ferd med å parkeres. Kjøretøyene 41 er forsynt med parkeringskort 1 ifølge oppfinnelsen, og en nærliggende sender 2 sender ut den relevante Figure 4 illustrates a street provided with parking spaces, where vehicle 41 is parked or is in the process of being parked. The vehicles 41 are provided with parking cards 1 according to the invention, and a nearby transmitter 2 sends out the relevant

informasjonen 21 vedrørende parkeringsdata for området. Parkeringsplassene er forsynt med parkometer 42 for på kjent vis å motta betaling for kjøretøy som ikke er forsynt med parkeringskort 1 ifølge oppfinnelsen. information 21 regarding parking data for the area. The parking spaces are provided with a parking meter 42 in order to receive payment in a known manner for vehicles that are not provided with a parking card 1 according to the invention.

Figur 5 viser et kjøretøy 41 sett fra innsiden og forsynt med parkeringskort 1 ved passering under en portal 51 som marke-rer en innkjørsel til et lukket parkeringsområde. Portalen 51 er forsynt med en sender 2 som i tillegg til å sende ut den relevante informasjonen 21 vedrørende parkeringsdata for området, også sender ut signaler som aktiverer parkeringskortets 1 avregningsfunksjon ved innpassering til parkeringsplassen og deaktiverer denne funksjonen ved utpassering fra parkeringsplassen. Figure 5 shows a vehicle 41 seen from the inside and provided with parking card 1 when passing under a portal 51 which marks an entrance to a closed parking area. The portal 51 is equipped with a transmitter 2 which, in addition to sending out the relevant information 21 regarding parking data for the area, also sends out signals that activate the parking card 1 settlement function when entering the parking space and deactivates this function when exiting the parking space.

Figur 6 viser skjematisk systemet ifølge oppfinnelsen. Hel-trukne linjer indikerer overføring av energi, stiplede linjer indikerer overføring av informasjon, trådløst eller via ka-bel. Piler indikerer retningen på overføringen. Figure 6 schematically shows the system according to the invention. Solid lines indicate the transfer of energy, dashed lines indicate the transfer of information, wirelessly or via cable. Arrows indicate the direction of transfer.

Når et parkeringskort 1 tas i bruk for første gang, føres nødvendige kortbrukerdata inn i parkeringsregisteret 5, og det betales et avtalt beløp for lading av parkeringskortet 1 med forhåndskjøpt betalingstid. Parkeringskortets 1 batteri tilføres energi. Til dette formålet anvendes en kortterminal 3 eller et annet egnet middel for førstegangs lading av parkeringskortet med energi og kjøpsbeløp. When a parking card 1 is used for the first time, the necessary card user data is entered into the parking register 5, and an agreed amount is paid for charging the parking card 1 with pre-purchased payment time. The parking card's 1 battery is supplied with energy. For this purpose, a card terminal 3 or another suitable means is used for the initial charging of the parking card with energy and purchase amount.

Informasjon om parkeringsbestemmelser som for eksempel maksimal parkeringstid, pris, identitet til parkeringsselskap etc., er registrert i nevnte parkeringsregister 5 som kan være et lokalt, regionalt eller landsomfattende register, og denne informasjonen sendes trådløst ut fra et nett av sendere 2, slik at det området som er underlagt parkeringsbestemmel-sene har tilfredsstillende signaldekning. Information about parking regulations such as maximum parking time, price, identity of parking company etc., is registered in the aforementioned parking register 5 which can be a local, regional or nationwide register, and this information is sent wirelessly from a network of transmitters 2, so that the area subject to the parking regulations has satisfactory signal coverage.

Når et kjøretøy anbringes på en parkeringsplass som er underlagt betalingsbestemmelser, aktiveres parkeringskortet 1 ved hjelp av betjeningstasten 11, eventuelt ved at det i tillegg velges en parkeringssoneinnstilling som samsvarer med informasjon angitt på parkeringsplassen. Parkeringskortets 1 funksjonsindikator 13 viser nå at parkeringskortet 1 er aktivert og at det avregnes betaling for parkering, idet denne avregnes fra parkeringskortets 1 til enhver tid gyldige beløpssal-do. Avregningsprisen fastsettes automatisk ved hjelp av mot-tatte signaler fra senderen 2. Relevant informasjon om avregning etc. er til enhver tid avlesbar for en kontrollør som bærer en kortleser 4. When a vehicle is placed in a parking space that is subject to payment regulations, the parking card 1 is activated by means of the operating key 11, optionally by additionally selecting a parking zone setting that corresponds to information indicated in the parking space. The parking card 1 function indicator 13 now shows that the parking card 1 is activated and that the payment for parking is settled, as this is settled from the parking card 1's valid amount balance at all times. The settlement price is determined automatically using received signals from the transmitter 2. Relevant information about settlement etc. is readable at all times by a controller carrying a card reader 4.

Når parkeringen opphører, avbrytes avregningen med betje-nings tasten 11. Funksjonsindikatoren 13 viser at parkeringskortet 1 er inaktivt. When the parking ends, the settlement is canceled with the control key 11. The function indicator 13 shows that the parking card 1 is inactive.

Alternativt kan aktivering og deaktivering av parkeringskortet 1 gjøres automatisk ved at kjøretøyet som parkeringskortet er anbrakt i, passerer portalen 51 som sender relevante signaler for aktivering ved innpassering til og deaktivering ved utpassering fra parkeringsområdet. Alternatively, activation and deactivation of the parking card 1 can be done automatically by the vehicle in which the parking card is placed passing the portal 51 which sends relevant signals for activation when entering and deactivation when exiting the parking area.

Parkeringskortets 1 funksjonsindikator 13 omfatter fordelaktig visning av beløpssaldo, i det minste når saldoen har un-derskredet en viss grense. Slik visning kan fordelaktig også aktiveres manuelt uten at parkeringskortets avregningsfunksjon aktiveres. The parking card's 1 function indicator 13 advantageously includes the display of the amount balance, at least when the balance has fallen below a certain limit. Such a display can advantageously also be activated manually without the parking card's settlement function being activated.

Claims

1. System for payment of parking fees for a parking space, where it is required that proof that parking fees have been paid is placed in a parked object (41), as a parking card (1) comprises a readable storage medium for purchase and settlement information, funds (11) which is arranged to be able to activate a function which settles the accrued parking fee from the parking card's (1) holding value, means (13) which is arranged to be able to indicate that the settlement function has been activated, means which is arranged to be able to indicate the parking card's (1 ) holding value (13), and means which are arranged for wireless reading of relevant purchase and settlement information, characterized in that the system includes one or more transmitters (2) for wireless transmission of information (21) related to settlement of the parking fee to a signal-responsive receiver placed in the parking card (1).

2. System according to claim 1, characterized in that the information (21) is obtained from the group consisting of price data, parking zone time limits and parking lot operator.

3. System according to one or more of claims 1-2, characterized in that activation and deactivation of the settlement function for accrued parking fees is carried out by wireless reception of a signal as the parking card (1) is passed through a transmitter portal (51).

4. System according to claim 1, characterized in that the parking card (1) comprises means which are arranged to be able to provide electrical energy, the means for providing electrical energy being a battery.

5. System according to claim 1, characterized in that the system comprises a card terminal (3) which is designed to transfer information about the purchase of a prepaid parking fee to the storage medium of the parking card (1).

6. System according to claim 5, characterized in that the card terminal (3) is designed to transfer purchase and settlement information to and from a parking register (5).

7. System according to claims 4 and 5, characterized in that the card terminal (3) comprises a device for charging the parking card's (1) battery.

8. System according to claim 1, characterized in that the system comprises a card reader (4) which is arranged to record information stored in the parking card (1) by remote reading.

9. System according to claim 10, characterized in that the card reader (4) includes means for transferring the remotely read information to the parking register (5).