NO324665B1 - Turbin - Google Patents
Turbin Download PDFInfo
- Publication number
- NO324665B1 NO324665B1 NO20061338A NO20061338A NO324665B1 NO 324665 B1 NO324665 B1 NO 324665B1 NO 20061338 A NO20061338 A NO 20061338A NO 20061338 A NO20061338 A NO 20061338A NO 324665 B1 NO324665 B1 NO 324665B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- wheel
- turbine
- impulses
- cam wheel
- energy
- Prior art date
Links
- 210000001520 comb Anatomy 0.000 claims 1
- RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N flonicamid Chemical compound FC(F)(F)C1=CC=NC=C1C(=O)NCC#N RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
En turbin der selve turbinhjulet (18) er formet som et kamhjul. Kamhjulet (18) styrer bevegelsene i turbinen. Til dette kamhjul- et (18) er det montert en totaktsmotor (3). Denne totaktsmotoren (3) tilfører energi til kamhjul et (18) i form av impulser. Diameteren på kamhjulet (18), omdreningstallet og den energien som totaktsmotoren (3) avgir til turbinhjulet (18), bestemmer hvor mye turbinen kan yte.
Description
TURBIN
Beskrivelse.
Det som beskrives er en kombinasjon av to måter å framstille energi på.
Turbinen er en maskin som utnytter energien som finnes i naturen, i vind og vann. Den andre er mer komplisert, og må tilføres raffinert energi, det er motoren.
Rotoren i denne turbinen er formet som et kamhjul. Den er lagret i et hus, og det tilføres energi fra en impulsgiver som er festet på turbinhuset.
Impulsgiveren er en totakts motor som er konstruert for å tilføre turbinhjulet energi. Energien som motoren avgir, tilføres turbinhjulet som impulser gjennom en stempelstang og en rull.
Kammenes høyde på hjulet er den samme som motorens slaglengde. Profilen av kammene viser at den ene siden er stigende mot hjulets ytterkant. På motsatt side er det et skråplan som har en vinkel på 30 grader, med en linje trukket fra kammens topp til hjulets senter.
Impulsene kan fremstilles på forskjellige måter, men de må avgis til turbinhjulet av en mekanisme lik den tegningen viser.
Energien i impulsen og avstanden fra hjulets senter til det punkt på hjulet hvor impulsen treffer, samt hjulets antall omdreininger pr. minutt, teller samlet hvor mye energi turbinen kan avgi i forhold til tilført energi i form av impulser.
På turbinhuset (12), er det festet impulsgiver som i denne søknaden er en totakts motor. Motoren består av følgende deler: sylinder (6), topplokk (1), stempel (3), stempelstang (4), og kanal (5).
Motoren er avskilt fra turbinhuset med en plate (7), som danner bunn i sylinderen og samtidig er feste for 4 kombinerte styre- og sylinderbolter.
Platen har gjennomføring med tetting (20), for stempelstang.
Stempelstangen er gjenget i begge ender. Den ene enden er skrudd inn i motorens stempel, og den andre enden er skrudd i en gaffel (9). Gaffelen har lagring for bolt (22), og for rull (21).
Gaffelen har hylser (33), som glir på styreboltene for å ta opp det sigetrykket på stempelstangen som oppstår når rullen møter skråplanet på turbinen.
Turbinhjulet (18), har kammer på omkretsen. De styrer stempelets opp- og nedgående bevegelser, og erstatter på denne måten en normal veivaksel. Turbinhjulet er også å betrakte som motorens svinghjul.
Impulsgiveren er en totaktsmotor uten bunnkasse. Rommet mellom stempel (3), og plate (7), blir dermed motorens bunnkasse og den er igjen forbundet gjennom kanalrøret (5), til sylinderens innsugingskanal.
Impulsene kan fremstilles på flere måter, mekanisk som vist i denne søknad, eller elektrisk. Men den må leveres til turbinhjulet av en mekanisme som tilsvarer den som vist på tegningen.
TURBIN.
Patentkrav
Claims (5)
1. Turbinen der energien som tilføres er impulser framstilt av en giver festet på turbinhuset den er karakterisert ved at turbinhjulet er utført som et kamhjul ( 18), og lagret i et hus ( 12), impulsene som får hjulet til å gå rundt fremstilles av denne impulsgiveren som igjen styres av kamhjulet. Kamenes profiler viser at den ene siden er stigene til hjulets diameter den andre siden danner et skråplan i 30 graders vinkel med en linje fra tannens topp til hjulets senter.
2. Turbine ifølge krav 1, karakteriseres ved impulsgiveren som er satt sammen av sylinder ( 6), topplokk ( 1), stmpel ( 3), stempelstang ( 4), og kanalrør ( 5), alt satt sammen på en plate ( 7), som har gjennomføring med tetting ( 20), for stempelstang og festehull for kombinerte styrebolter og tilspenningsbolter ( 11) for sylinder. Alt dette samlet blir til en totaktsmotor.
3. Turbinen ifølge krav 1, karakterisert ved gaffelen ( 9), med styrelager ( 33), opplagerings for bolt ( 22), og rull ( 21), som formidler impulsene til kamhjulet.
4. Turbinen ifølge krav 1, kan bruke impulser av ulike typer, forutsatt at den avgis til kamhjulet gjennom samme type mekanisme som på tegning.
5. Turbinen ifølge krav 1, er at avstanden fra hjulets senter til der impulsen treffer hjulet må betraktes som en forlengelse av motorens slaglengde, dette sammen med turbinens omdreiningstall bestemer mengden energi som turbinen kan gi.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20061338A NO324665B1 (no) | 2006-03-23 | 2006-03-23 | Turbin |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20061338A NO324665B1 (no) | 2006-03-23 | 2006-03-23 | Turbin |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO20061338L NO20061338L (no) | 2007-09-24 |
| NO324665B1 true NO324665B1 (no) | 2007-11-26 |
Family
ID=38792409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO20061338A NO324665B1 (no) | 2006-03-23 | 2006-03-23 | Turbin |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NO (1) | NO324665B1 (no) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB944195A (en) * | 1962-08-02 | 1963-12-11 | Arthur Paul Pedrick | Improvements in combined piston-turbine internal combustion engines |
| CA1068216A (en) * | 1979-01-04 | 1979-12-18 | Robert Truck | Rotary piston engine |
| US4733534A (en) * | 1986-09-29 | 1988-03-29 | Southard Albert A | Internal combustion engine and output motion transducer |
-
2006
- 2006-03-23 NO NO20061338A patent/NO324665B1/no not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO20061338L (no) | 2007-09-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2009041163A1 (ja) | 建設機械 | |
| EP1847695A3 (en) | Internal combustion engine provided with camshaft-driven accessory | |
| CN203296926U (zh) | 直轴式内燃机 | |
| DE502006005562D1 (de) | Pumpengetriebe | |
| EA201001561A1 (ru) | Устройство с ротационными поршнями, которое можно использовать как компрессор, насос, вакуумный насос, турбину, двигатель и другой приводной и гидропневматический приводной механизм | |
| CN106351764B (zh) | 集成齿轮室 | |
| EP2317103A3 (en) | Control apparatus for engine | |
| EP2463486A3 (de) | Vorrichtung zur Verstellung der Drehwinkelposition einer Nockenwelle | |
| FR2920523B1 (fr) | Chambre de combustion de turbomachine a circulation helicoidale de l'air. | |
| ATE430086T1 (de) | Geländesportmotorrad | |
| EP1767765A3 (en) | Engine combustion controlling method and device | |
| NO324665B1 (no) | Turbin | |
| WO2009122087A3 (fr) | Moteur a combustion interne | |
| WO2010013773A1 (ja) | 原動機のトルク計測装置及びその方法、並びに制御プログラム | |
| NO995084D0 (no) | Stempelpumpe | |
| CN207892715U (zh) | 一种具有怠速控制的柴油机用调速系统 | |
| CN204458161U (zh) | 柴油机共轨燃油系统的喷油泵安装机构 | |
| EP1798472A3 (de) | Gasturbinenbrennkammer | |
| US20150159609A1 (en) | Wear resistant insert element for a baffle body and baffle body for a plunger operated fuel pump | |
| RU2004128370A (ru) | Двухтактный двигатель | |
| ATE382538T1 (de) | Fahrradtretkurbeleinheit zur harmonisierung der tretarbeit des radfahrers | |
| UA36643U (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания вяст-2 | |
| ATE459800T1 (de) | Kraftstoffpumpe mit veränderlicher durchflussmenge | |
| TH96333B (th) | อุปกรณ์ควบคุมการดำเนินการของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | |
| GR1006188B (el) | Μηχανη εσωτερικης καυσεως ανευ στροφαλοφορου αξονα |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Lapsed by not paying the annual fees |