NO315807B3 - Fremgangsmate og anordning ved arbeidsrorkopling - Google Patents

Description

FREMGANGSMÅTE OG ANORDNING VED ARBEIDSRØRKOPLING

Denne oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte for å underlette brønnarbeider fra et fartøy, nærmere bestemt arbeider i forbindelse med brønnkomplettering og brønnintervensjon hvor det anvendes et arbeidsrør som fortrinnsvis er forsynt med overflateventiler, særlig i forbindelse med petroleumsutvinning. Oppfinnelsen omfatter også en anordning for å utøve frem-gangsmåten.

En vanlig fremgangsmåte ved brønnkomplettering betinger at et fartøy som er utrustet for angjeldende arbeidsoperasjoner ankres opp eller posisjoneres over brønnen etter at brønnen er boret, foret og avlukket. Når fartøyet er posisjonert over brønnen, åpnes brønnen og en brønnhodeventil omfattende et antall ventiler og tilkoplingstusser senkes ned på havbunnen og forbindes til foringsrøret. Et stigerør forbindes til brønnhodet og rager opp gjennom sjøen og til fartøyet hvor det avhenges i en hivkompenseringsanordning som er innrettet til å opprettholde et strekk i stigerøret under fartøyets hivbevegelse. Et i stigerøret teleskoperende rør kan være forbundet til fartøyet.

Et produksjonsrør senkes ned i brønnen og avhenges i brønnho-det, hvoretter et arbeidsrør senkes ned i stigerøret og forbindes kommuniserende til produksjonsrøret. Arbeidsrøret er forsynt med overflateventiler og er opphengt via en strekkan-ordning i fartøyets kranarrangement. Overflateventilene omfatter tilkoplinger for ulike fluider og innslusingsåpning for verktøy.

Området ved overflateventilen er arbeidsplass for personell under kompletterings- og intervensjonsarbeider. Arbeidsrøret og overflateventilene er forbundet til havbunnen og står i ro, mens fartøyet er utsatt for hivbevegelser. Overflateventilen tildeles således en relativ bevegelse i forhold til fartøyet, og det er vanlig at personell under de operasjoner det her er tale om arbeider i sele for å kunne følge overfla-teventilens relative bevegelse.

Grunnet den fare som foreligger for at personer skal kunne bli hengende fast i overflateventilen under slikt arbeid, er det ifølge gjeldende regelverk ikke tillatt å utføre arbeid ved overflateventilen dersom den relative bevegelse overstiger 1,5 meter. Det er innlysende at det særlig vinterstid ofte forekommer driftsavbrudd grunnet for stor hivbevegelse.

NO patent 302493 omhandler en glideskjøt for et stigerør.

Glideskjøten er forsynt med et trykkfluidsatt ringrom mellom et indre rør og et ytre rør hvor trykkfluidets kraft mot gli-deskjøtens innvendige, øvre endeparti bevirker at en nødven-dig strekkraft opprettholdes i stigerøret under hivbevegelsen.

NO patent 317295 beskriver en glideskjøt for et marint inter-vensjonsrør hvor glideskjøten, før den trykksettes, skyves sammen og låses.

Oppfinnelsen har til formål å avhjelpe ulempene ved kjent teknikk.

Formålet oppnås i henhold til oppfinnelsen ved de trekk som er angitt i nedenstående beskrivelse og i de etterfølgende patentkrav.

Ved å anbringe overflateventilene i en fast posisjon relativt fartøyet og fortrinnsvis like over fartøyets arbeidsdekk, ville riggearbeider for brønnkompletterings- og intervensjonsoperasjoner og delvis også selve de nevnte operasjonene, kunne utføres på en vesentlig enklere og sikrere måte, idet personell da vil kunne arbeide på en fast plattform og anven-de konvensjonelt sikringsutstyr. Arbeide vil kunne utføres ved vesentlig større hivbevegelse og ville først måtte stan-ses når hivbevegelsen overstiger det tilstøtende utstyr kan tåle. For eksempel er maksimal hivbevegelse for kveilrørsar-beid ca. 4 meter. Om hivbevegelsen overstiger 4 til 5 meter, må arbeidsrøret koples fra brønnhodet for at man skal kunne kople stigerøret fra brønnhodet dersom hivbevegelsen skulle øke ytterligere.

For å kunne anbringe overflateventilene på arbeidsdekket under de nevnte arbeid, forsynes arbeidsrøret med en teleskoperende, trykktett glideforbindelse. Glideforbindelsen anbring-es på arbeidsrøret mellom brønnhodet og fartøyets løpeblokk og utformes slik at når overflateventilene befinner seg like over arbeidsdekket, teleskoperer glideforbindelsen om sin ak-sielle midtstilling. Når arbeidsrøret skal trykksettes, strekkes den teleskoperende glideforbindelse ut til sin ende-posisjon og er i denne utstrukne stilling innrettet til å oppta de strekkrefter som forekommer i arbeidsrør av denne art.

I det etterfølgende beskrives et ikke-begrensende eksempel på en foretrukket fremgangsmåte og en anordning for utøvelse av-fremgangsmåten som er anskueliggjort på medfølgende tegning-er, hvor:

Fig. 1 viser skjematisk et arbeidsrør som er forsynt med en teleskoperende glideforbindelse, hvor glideforbindelsen er helt utstrukket; Fig. 2 viser skjematisk glideforbindelsen hvor overflateventilen er under nedsenkning ned mot fartøyets arbeidsdekk; Fig. 3 viser skjematisk glideforbindelsen idet overflateventilen er anbrakt på arbeidsdekket og et kveilrør er under innføring i brønnen; og Fig. 4 viser glideforbindelsen i fig. 1 i større målestokk.

På tegningene betegner henvisningstallet 1 en teleskoperende, tettende glideforbindelse som er innkoplet på et fartøys 2 arbeidsrør 4. Et brønnhode 6 er anbrakt på havbunnen 8 og forbundet til en brønns 10 foringsrør 12. Et stigerør 14 er forbundet til brønnhodet 6 og rager opp gjennom havoverflaten 16 og videre oppover hvor det er forbundet til fartøyet 2 ved hjelp av en hivkompenseringsanordning 18. Et teleskoprør 2 0 er forbundet til fartøyet 2 og er innrettet til å forskyves i stigerøret 14.

Et produksjonsrør 22 er anbrakt i brønnen 10 og er avhengt i brønnhodet 6. Fra fartøyet rager arbeidsrøret 4 ned til brønnhodet 6 hvor arbeidsrøret 4 er kommuniserbart forbundet til produksjonsrøret 22.

Den teleskoperende, tettende glideforbindelse 1 omfatter et nedre, indre teleskoprør 24 som er fast forbundet til ar-beidsrøret 4, og et øvre ytre teleskoprør 26 som er forbundet til en overflateventil 28. Overflateventilen 28 er anbrakt over fartøyets 2 arbeidsdekk 3 0 og opphengt i en løpeblokk 32 .

Det nedre teleskoprør 24 har en glatt utvendig sylinderflate og er ved sitt øvre endeparti forsynt med en radialt utover-ragende omkransende flens 34.

Det øvre teleskoprør 26 er ved sitt nedre endeparti forsynt

med en endegavl 3 6 omfattende en ikke vist tetningsanordning av i og for seg kjent utførelse, hvor tetningsanordningen er innrettet til glidende å tette mot det nedre teleskoprørs 24 utvendige sylinderflate.

Når arbeidsrøret 4 skal trykksettes, strekkes den teleskoperende glideforbindelse 1 ut til flensen 34 kommer til anslag mot endegavlen 36, se fig. 1. I denne stilling kan man via strekkanordningen 32 overføre den forekommende strekklast inkludert nødvendig forspenningskraft, hvorved vanlige brønn-operasjoner kan utføres.

Når oppriggingsarbeid, for eksempel innslusing av verktøy-strenger ved hjelp av for eksempel kveilrør 38 eller kabelut-styr skal gjennomføres, avlastes trykket i arbeidsrøret 4, hvoretter overflateventilen 28 senkes ned til arbeidsdekket 30 idet det øvre teleskoprør 26 forskyves ned over det nedre teleskoprør 24, se fig. 2. Vekten av arbeidsrøret 4 og det nedre teleskoprør 24 opptas av brønnhodet 6. Riggearbeid, og i noen grad også kompletterings- og intervensjonsoperasjoner, kan foretas med overflateventilen 28 i denne en for operatø-rene gunstige stilling, se fig. 3. Fartøyets 2 hivbevegelse opptas av den teleskoperende glideforbindelse 1 når overflateventilen 28 er senket ned til arbeidsdekket 30.

Ved arbeider hvor det kan være nødvendig å trykksette ar-beidsrøret 4, strekkes den teleskoperende glideforbindelse 1 ut og forspennes på kjent måte ved hjelp av løpeblokken 32.

En ikke vist navlestreng (umbilical) som anvendes for kommu-nikasjon med brønnhodet 6 kan strekkes opp, for eksempel ved

hjelp av en ikke vist konstantstrekkvinsj.

En anordning ifølge oppfinnelsen vil også kunne avhjelpe funksjonsfeil som kan oppstå i løpeblokken 32 eller annet tilstøtende løfte- og kompenseringsutstyr.

Claims (4)

1. Fremgangsmåte ved brønnkompletterings- og intervensjonsarbeid hvor det anvendes et arbeidsrør (4) som rager fra et brønnhode (6) og opp til et fartøy (2) og hvor ar-beidsrørets (4) øvre parti ved hjelp av en teleskopisk forbindelse (1) er aksialforskyvbart i forhold til ar-beidsrørets nedre parti (4) hvorved arbeidsrørets (4) øvre parti kan følge fartøyets (2) hivbevegelse, og hvor den teleskopiske forbindelse (1) blir holdt i stasjonær stilling når arbeidsrøret (4) er trykksatt, karakterisert ved at arbeidsrørets (4) øvre forskyvbare parti forskyves opp til sin øvre stilling for å kunne overføre trykk- og strekkrefter i arbeidsrøret (4) .

2. Anordning ved brønnkompletterings- og intervensjonsarbeid hvor det anvendes et arbeidsrør (4) som rager fra et brønnhode (6) og opp til et fartøy (2) og hvor ar-beidsrøret (4) er forsynt med en teleskoperende forbindelse (1) , karakterisert ved at den teleskoperende forbindelse (1) i fullt utstrukket stilling er konstruert for å kunne overføre vekt- og trykkrefter fra arbeidsrøret (4) over den teleskopiske forbindelse (1) •

3. Anordning i henhold krav 2, karakterisert ved at en flens (34) som er koplet til ett første av den teleskopiske forbindelses (1) teleskoprør (24, 26), ligger an mot en endegavl (36) som er koplet til det andre teleskoprør (24, 26) når den teleskopiske forbindelse er fullt utstrukket.

4. Anordning i henhold krav 2, karakterisert ved at den teleskoperende forbindelse (1) er trykktett.