NO310272B1 - Varetrekk for brede kjöretöyseter - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører et varetrekk, primært for brede kjøretøyseter og fortrinnsvis slike som er delbare, bestående av et stoff og/eller lignende materiale som har festeorgan beregnet for samvirke med tilsvarende organ på setet, idet nevnte materiale (IA, IB) i det minste delvis er elastisk, og trekket har minst en med trekket integrert delingsanordning som strekker seg fra kant til kant i alt vesentlig parallelt med sidestykker av trekket.

Varetrekk, slik som de som er nevnt ovenfor, er tidligere kjent eksempelvis fra US-A-1970820. For praktisk talt enhver kjøretøytype er et størrelsetilpasset varetrekk (også kjent som setetrekk) blitt fremstilt for størrelsene i dette bestemte kjøretøy. Denne løsning resulterer i store mengder av varetrekk som må holdes på lager. Dette variasjonsvell fører til ytterligere lagerhold dersom man ønsker å forsyne majoriteten av kjøretøyer med varetrekk. Kostnaden av lagerhold er proporsjonal med variasjonsvellet, dvs. desto flere typer, desto høyere varebeholdningskostnader. Dette danner det første uønskede problem i forbindelse med en økning i variasjonsmulighetene. Et ytterligere problem er at fremstillingskostnadene vil øke ettersom variasjonsvellet normalt fører til at serie-størrelsen avtar, hvilket i sin tur også vil øke kostnaden, hvilket selvfølgelig er meget uønsket. I visse tilfeller er salget av varetrekk blitt redusert til kundebestilt arbeide. I slike tilfeller blir således et varetrekk laget kun etter kundens ordre. Denne sistnevnte fremgangsmåte er selvfølgelig langt mer kostnads-krevende, ettersom hvert varetrekk i seg selv involverer et antall av kostnadsfrembringende skritt, slik som relativt lange stillestående perioder, kostbar levering etc.

Et formål med den foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe et varetrekk som vil eliminere ovennevnte problemer.

Det ovennevnte formål løses ved hjelp av et varetrekk av den innledningsvis nevnte type, og som kjennetegnes ved at randpartier er anordnet på baksiden av varetrekket, på begge sider av hvert delingsorgan og tilgrensende disse, og at hvert randparti er forsynt med festeorgan, f.eks. løkker eller stropper for inngrep med festeorgan på setet, for etter deling av varetrekket langs nevnte delingsorgan å tilpasse varetrekket til ulike setestørrelser. Med et slikt varetrekk er det mulig senere å justere trekket til et antall av seter av forskjellige former og størrelser, hvilket betyr en klar forskjell fra US-A-2 627303 som beskriver et setetrekk som har fjernbare innerdeler.

Et ytterligere formål med oppfinnelsen er å tilveiebringe et varetrekk som muliggjør nedfellbare seter for valgfritt å ha et fullstendig varetrekk som dekker hele ryggstødelen av setene eller eksempelvis har varetrekket delt i ryggstødelen ved hjelp av en delingsanordning, f.eks. av på ny sammen-lukkbar type, slik at en valgfri nedfelling av setene kan finne sted.

Ytterligere utførelsesformer av oppfinnelsen vil fremgå av de vedlagte patentkrav, samt av den nedenstående beskrivelse og de vedlagte tegninger, og oppfinnelsen vil nå bli beskrevet i nærmere detalj med henvisning til disse tegninger, der: Fig. 1 viser et varetrekk i henhold til en foretrukket utførelsesform av oppfinnelsen, som anordnet i et baksete, Fig. 2 viser del av et varetrekk sett i perspektivriss bakfra, og Fig. 3 viser et tverrsnitt gjennom et setetrekk i henhold til fig. 2 (festeløkker er ikke vist på klaffene 21).

Således viser fig. 1 et foretrukket varetrekk 1 som er forsynt med et parti IA som dekker ryggstødelen av baksetet og et andre parti IB som dekker setedelen av baksetet. I denne foretrukne utførelsesform er varetrekket oppdelt ved hjelp av tre glidelåser 20. Glidelåsene 20 er anbragt på en slik måte at dersom begge de ytre glidelåser anvendes, kan et armlene i ryggstødelen felles ut. Dessuten er en av glidelåsene (eksempelvis den venstre) anordnet nøyaktig over delingslinjen mellom den delbart, nedfellbare ryggstødelen. Således kan man ved å anvende glidelåsen 20 oppdele setetrekket IA i ryggstødelen, og om nødvendig også setedelen IB, for deretter å være i stand til valgfritt å nedfelle en av setedelene. Varetrekket festes på en kjent måte ved hjelp av løkker 4 som er festet til varetrekket, fortrinnsvis av elastisk type, anbragt ved kantpartiene og som føres over passende utadragende, korresponderende festeorganer på kjøretøyet.

I fig. 2 er del av et varetrekk ifølge oppfinnelsen vist i et perspektivriss fra baksiden. Den valgte del av varetrekket oppviser to delingsmidler, i form av nevnte glidelåser 20. I den umiddelbare nærhet og på begge sider av hver glidelås er der anordnet et endeparti 21. I den foretrukne utførelses-form består denne klaff av stoff som er foret med elastiske bånd. Ved enden av endepatiet 21 som vender vekk fra glidelåsen, er der anordnet et festemiddel 4 (ikke vist på fig. 3). Ved å anordne festemidler 4, slik som løkker, på hver side av en glidelås 20 som vist på figuren, kan ett og samme varetrekk anvendes for et flertall av forskjellige setestørrelser.

For nærmere å beskrive de forskjellige muligheter for justering av et varetrekk forsynt med et festeorgan 4 ifølge fig. 2 til forskjellige setestørrelser, skal det videre vises til fig. 1, som da forutsettes å vise et varetrekk som har glidelås 20. I et yttertilfelle er det mulig å anvende dette varetrekk som to separate "én persons sete", for eksempel to normale forseter, enten ved å dele varetrekket ved hjelp av den midtre glidelåsen og feste den til hvert sete på denne måte, eller (i tilfellet av smalere seter) å fjerne midt-stykket ved å dele de ytre glidelåsene og deretter feste trekket til separate seter. Dersom varetrekket ellers skal anvendes på et hel-lengde sete, er det mulig å justere dette på et antall lignende måter. Blant annet er det mulig å justere et slikt setetrekk til et kortere sete ved enten å fjerne ett eller to av de ytterligere stykker ved hjelp av delingen som muliggjøres av glidelåsen. Det er dessuten mulig å montere stykker av forskjellig lengde sammen, dvs. ikke symmetrisk som i figuren, for å muliggjøre en bedre justering av varetrekket til formen av setet, eksempelvis for å få en glidelås nøyaktig over delingen av et baksete. En person med vanlig fagkunnskap vil forstå at materialet i varetrekket kan være elastisk i en grad av ca. 20 til 50%, fortrinnsvis 30 til 35%, hvilket normalt er tilfellet innenfor bransjen. Ved hjelp av et setetrekk slik som det ovenfor beskrevne, er det mulig for hver modell å dekke minst 10 forskjellige setetyper og størrelser.

I fig. 3 er et skjematisk tverrsnitt vist gjennom et setetrekk i henhold til oppfinnelsen. Man ser derved at glidelåsen 20 er integrert i den frilagte overflaten av varetrekket på en slik måte at den vil forbli i nivå med nevnte overflate, hvorved det estetiske inntrykk forbedres.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til ovenstående viste utførelsesformer, men kan varieres innenfor omfanget av de vedlagte patentkrav. Således er det ikke nødvendig å anvende en glidelås, idet man kan også anvende andre typer av på ny lukkbare delingsanordninger, slik som trykknapper, borrelås, etc. Dessuten er det også mulig å anvende en ikke-påny lukkbar deling, slik som eksempelvis to parallelt forløpende sømmer mellom hvilke man kan kutte, for derved å justere varetrekket til et kortere sete, om ønskelig. En person med vanlig fagkunnskap vil dessuten forstå at det viste festeorgan 4, i form av løkker, kan varieres innenfor brede rammer, slik som eksempelvis klebende tunger, borrelås etc. Materialet i varetrekkene kan naturligvis også varieres innenfor vide rammer. Antallet av delingsanordninger er en annen faktor som er variabel i stort omfang. En ytterligere modifikasjon vil være å anvende "metervare-glidelåser" dvs. normalt ikke-lukkbare påny. Slike glidelåser kan naturligvis plasseres blant en som er lukkbar påny, f.eks. ikke bare på de steder hvor setene er delt for å muliggjøre felling av disse. Dessuten kan en slik metervare-glidelås anvendes fremfor alt dersom en lavere fremstillingskostnad ønskes og innstillingen av størrelsen av setetrekket vil kun måtte bestemmes én gang, nemlig ved sammenstilling. Varetrekket vil så bli levert med bånd over glidelåsene, hvilke bånd på en valgt måte vil bli fjernet når varetrekket monteres. En slik løsning er imidlertid ikke fordelaktig ettersom det er vanskelig for kunden å håndtere sammenstillingen og at der ikke vil være en estetisk tiltalende kant ved selve delingen.

Ved hjelp av den ovenfor beskrevne oppfinnelse er det således mulig å dekke hele markedet av varetrekk med relativt få modeller. Oppfinnelsen gjør det mulig å minske lagerholdet som i sin tur forenkler håndtering og minsker mengden av bundet kapital og derved også kostnadene. Dessuten forenkler oppfinnelsen produksjonstrinnet ved å øke størrelsen av serier og ved å eliminere en stor grad av ett-stykks håndtering.

Claims (4)

1. Varetrekk, primært for brede kjøretøyseter og fortrinnsvis slike som er delbare, bestående av et stoff og/eller lignende materiale (IA, IB) som har festeorgan (4) beregnet for samvirke med tilsvarende organ på setet, idet nevnte materiale (IA, IB) i det minste delvis er elastisk, og trekket har minst en med trekket integrert delingsanordning (20) som strekker seg fra kant til kant i alt vesentlig parallelt med sidestykker av trekket, karakterisert ved at randpartier (21) er anordnet på baksiden av varetrekket, på begge sider av hvert delingsorgan (20) og tilgrensende disse, og at hvert randparti (21) er forsynt med festeorgan (4), f.eks. løkker eller stropper for inngrep med festeorgan på setet, for etter deling av varetrekket langs nevnte delingsorgan (20) å tilpasse varetrekket til ulike setestørrelser.

2. Varetrekk som angitt i krav 1, karakterisert ved at minst én delingsanordning (20) omfatter et på ny lukkbart organ, fortrinnsvis glidelås.

3. Varetrekk som angitt i krav 1, karakterisert ved at minst én delingsanordning utgjøres av en "metervare-glidelås".

4 . Varetrekk som angitt i krav 1, 2 eller 3, karakterisert ved at hvert randparti (21) i det minste delvis er elastisk.