NO304683B1 - Children's car seat - Google Patents

Children's car seat Download PDF

Info

Publication number
NO304683B1
NO304683B1 NO924243A NO924243A NO304683B1 NO 304683 B1 NO304683 B1 NO 304683B1 NO 924243 A NO924243 A NO 924243A NO 924243 A NO924243 A NO 924243A NO 304683 B1 NO304683 B1 NO 304683B1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
head
child
protection
chair
car seat
Prior art date
Application number
NO924243A
Other languages
Norwegian (no)
Other versions
NO924243L (en
NO924243D0 (en
Inventor
Ld Bj Rn-Ke Sk
Claes Tingvall
Anders Kullgren
Anders Lie
Original Assignee
Folksam Imsesidig Saksf Rsokri
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Folksam Imsesidig Saksf Rsokri filed Critical Folksam Imsesidig Saksf Rsokri
Publication of NO924243D0 publication Critical patent/NO924243D0/en
Publication of NO924243L publication Critical patent/NO924243L/en
Publication of NO304683B1 publication Critical patent/NO304683B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2851—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle provided with head-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2821—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
    • B60N2/2863—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child backward facing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2872—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle provided with side rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2881—Upholstery, padded or cushioned members therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en bilbarnestol av den typen som er anordnet til å plasseres bakovervendt i en bil og som innbefatter et stivt ytterskall med en innvendig polstring av et støtdempende, det vil si energiopptakende, materiale. The present invention relates to a child's car seat of the type which is arranged to be placed facing backwards in a car and which includes a rigid outer shell with an inner padding of a shock-absorbing, i.e. energy-absorbing, material.

Bilbarnestoler av den angjeldende type, som først og fremst er ment for små barn opptil 2 til 3 års alder, har vist seg å gi en god kollisjonsbeskyttelse, unntatt når det er tale om sidekollisjon. I slike tilfeller rammes selv barn i bilbarnestol ikke skjelden av store skader. Child car seats of the type in question, which are primarily intended for small children up to 2 to 3 years of age, have been shown to provide good collision protection, except when it comes to side collisions. In such cases, even children in car seats are not subject to major injuries.

Bilbarnestoler med forskjellige former for hodebeskyttelse eller skjermer, er kjent fra US 3 910 634, US 4 348 049, Car seats with various forms of head protection or screens are known from US 3 910 634, US 4 348 049,

US 4 655 506, EP 545 185 og WO 91/19623. US 4,655,506, EP 545,185 and WO 91/19623.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en forbedret bilbarnestol av den innledningsvis nevnte type, hvor sidekollisjonsbeskyttelsen er vesentlig bedre. The purpose of the present invention is to provide an improved child car seat of the type mentioned at the outset, where the side impact protection is significantly better.

Denne hensikten oppnås ved at bilbarnestolen i henhold til oppfinnelsen innehar de i patentkravene angitte trekk. This purpose is achieved by the child car seat according to the invention having the features stated in the patent claims.

Bilbarnestolen er således kjennetegnet ved at den har en fortrinnsvis indre ramme som avstiver stolen og motvirker sammenpressing av og indre deformasjoner i stolen ved sidekollisjon og at den har en vanlig omvendt skålformet beskyttelse for hodet til barnet som er plassert i stolen, hvilken beskyttelse er fast anordnet på stolen og innbefatter et ytre stivt skall festet til stolens ytterskall og/eller ramme og er forsynt med en innvendig polstring av et støt-dempende materiale, idet hodebeskyttelsen er utformet som en hodeomsluttende, overdimensjonert beskyttelseshjelm med en slik dybde at barnets hode i hovedsak ikke synes fra siden, samt for ved en sidekollisjon, å holde tilbake barnets hode inne i beskyttelsen og forhindre at barnets hode roterer eller svinger ut av stolen. For å oppnå denne hensikten er det fordelaktig at den omsluttende hodebeskyttelsens polstring foran har en vulst ved åpningen som ved sidekollisjon styrer barnets hode inn i hodebeskyttelsen, da barnets hode i kraftige kollisjoner tross alt har en tendens til å rotere eller svinge ut av hodebeskyttelsen. The child car seat is thus characterized by the fact that it preferably has an internal frame which stiffens the chair and counteracts compression and internal deformations in the chair in the event of a side collision and that it has a normal inverted bowl-shaped protection for the head of the child who is placed in the chair, which protection is permanently arranged on the chair and includes an outer rigid shell attached to the chair's outer shell and/or frame and is provided with an internal padding of a shock-absorbing material, the head protection being designed as a head-enclosing, oversized protective helmet with such a depth that the child's head essentially does not visible from the side, as well as in the event of a side collision, to restrain the child's head inside the protection and prevent the child's head from rotating or swinging out of the chair. To achieve this purpose, it is advantageous that the enveloping head protection's padding at the front has a bead at the opening which, in the event of a side collision, guides the child's head into the head protection, as the child's head in strong collisions after all tends to rotate or swing out of the head protection.

I henhold til oppfinnelsen er det videre fordelaktig at det stive ytterskallet på stolens respektive sider oppviser et energiopptakende område, fortrinnsvis i tilknytning til posisjonen for barnets tyngdepunkt. Et område av denne typen demper den høye initielle impulsen ved sidekollisjon og bidrar til å gi en gunstig start på stolens akselerasjons-forløp. According to the invention, it is further advantageous that the rigid outer shell on the respective sides of the chair has an energy-absorbing area, preferably in connection with the position of the child's center of gravity. An area of this type dampens the high initial impulse in the event of a side collision and helps to give a favorable start to the chair's acceleration course.

Den indre rammen danner fortrinnsvis et lukket bur, som omslutter vesentlige deler av barnet som sitter i stolen. Rammen kan innbefatte et fremre tverrgående ramme-element og derifra utgående sideramme-elementer som strekker seg bakover og oppover og som på baksiden fortrinnsvis er forbundet med hverandre via et bueformet ramme-element. The inner frame preferably forms a closed cage, which encloses significant parts of the child sitting in the chair. The frame may include a front transverse frame element and side frame elements emanating from it which extend backwards and upwards and which are preferably connected to each other at the rear via an arc-shaped frame element.

Ytterligere fordelaktige trekk ved bilbarnestolen i henhold til oppfinnelsen er angitt i de uselvstendige krav. Further advantageous features of the child car seat according to the invention are stated in the independent claims.

Bilbarnestolen i henhold til oppfinnelsen har vist seg å gi en rekke fordeler. The car seat according to the invention has been shown to provide a number of advantages.

Den hodeomsluttende overbygningen som den hjelmlignende hodebeskyttelsen utgjør, gir en meget god beskyttelse mot hode-og nakkeskader ved sidekollisjoner, spesielt i kom-binasjon med de øvrige kjennetegn som er av betydning for tilveiebringelse av den mest gunstige sideaksellerasjon og den lille stoldelformasjonen. The head-enclosing superstructure that the helmet-like head protection constitutes provides very good protection against head and neck injuries in side collisions, especially in combination with the other characteristics that are important for providing the most favorable lateral acceleration and the small seat part formation.

Det har således vist seg at kombinasjonen av stive områder, energiopptakende områder og bevegelseshindrende områder, gjør at barnet i bilbarnestolen forflyttes på en så skånsom måte som mulig. Barnet og bilbarnestolen forflyttes nemlig vesentlig som en enhet i sideretningen, hvilken akselereres opp så skånsomt som mulig. It has thus been shown that the combination of rigid areas, energy-absorbing areas and areas that prevent movement means that the child in the car seat is moved as gently as possible. The child and car seat are essentially moved as a unit in the lateral direction, which is accelerated upwards as gently as possible.

Den ekstra rammen fordeler belastningen på stolen og gir mindre deformasjoner og dermed mindre skader på barnet. Ikke minst gjelder dette for det ømfintlige hoftepartiet. Det innses at bedre fordelt belastning også innebærer at det støtopptakende materialet utnyttes på en bedre måte. The extra frame distributes the load on the chair and causes less deformation and thus less damage to the child. Not least this applies to the sensitive hip area. It is realized that better distributed load also means that the shock-absorbing material is utilized in a better way.

Til slutt innses det at hodebeskyttelsen som omslutter hodet, også på sidene og oversiden og som ligner på en dyp overdimensjonert på stolen fast anordnet beskyttelseshjelm, også fungerer som beskyttelse mot splinter, beskyttelse når bilen ruller rundt og beskyttelse mot sol. Finally, it is realized that the head protection which encloses the head, also on the sides and top and which resembles a deep oversized protective helmet fixed to the seat, also functions as protection against splinters, protection when the car rolls around and protection from the sun.

Oppfinnelsen vil i det etterfølgende bli beskrevet ytterligere ved hjelp av et utførelseseksempel med henvisning til den medfølgende tegning. The invention will subsequently be described further by means of an embodiment with reference to the accompanying drawing.

Den medfølgende tegninger viser den generelle oppbygningen av en utførelsesform av en bilbarnestol i henhold til opp-f innelsen. The accompanying drawings show the general structure of an embodiment of a car seat according to the invention.

Utførelsesformen av bilbarnestolen i henhold til oppfinnelsen som er vist på tegningen, innbefatter et ytre skall 1 av stiv hardplast, en skallpolstring 3 av et støtdempende materiale så som frigolitt, en ekstra indre ramme 5 mellom ytterskallet og polstringen og en hodebeskyttelse 7. The embodiment of the child car seat according to the invention shown in the drawing includes an outer shell 1 of rigid hard plastic, a shell padding 3 of a shock-absorbing material such as styrofoam, an additional inner frame 5 between the outer shell and the padding and a head protection 7.

Ytterskallet 1 og polstringen 3 har en vesentlig kjent grunnutforming så som tilsvarende vår egen godkjente bilbarnestol MINI som det henvises til vedrørende detaljer i denne forbindelse. The outer shell 1 and the padding 3 have a substantially known basic design such as corresponding to our own approved car seat MINI, which is referred to regarding details in this connection.

Rammen 5 er utført av stålrør og består av et fremre tverrgående rørelement 9, hvor det fra hver side-ende av elementet strekker seg sideramme-elementer 10 (kun et er vist på tegningen), hovedsaklig parallelt bakover omtrent til den vinklede overgangen mellom stolens setedel og rygg-støttedelen. Slderamme-elementene fortsetter bakover-oppover - og litt innover og er forbundet med hverandre via et bueformet ramme-element 11 som er forbundet til ytterskallets 1 ryggstøttedel 13, hvilken oppviser integrerte avstivningselementer 15. Rammen er utformet i ett stykke og danner derved en hovedsaklig rektangulær utforming, skjønt noe avsmalnende bak. Foran er rammen ved sidene forsynt med utstikkende festedeler 17, 18 som kan brukes for fastholding av stolen i en bil. The frame 5 is made of steel tubes and consists of a front transverse tube element 9, where side frame elements 10 extend from each side end of the element (only one is shown in the drawing), mainly parallel backwards approximately to the angled transition between the seat part of the chair and the back support part. The frame elements continue backwards-upwards - and slightly inwards and are connected to each other via an arc-shaped frame element 11 which is connected to the back support part 13 of the outer shell 1, which has integrated stiffening elements 15. The frame is designed in one piece and thereby forms a mainly rectangular design, albeit somewhat tapering at the back. At the front, the frame at the sides is provided with protruding attachment parts 17, 18 which can be used for securing the chair in a car.

Ytterskallets 1 sidedeler har energiopptagende områder 21 som kan være integrert i selve skallet, eller kan utgjøres av et særskilt påsatt materiale. Disse områdene 21 innbefatter i det minste midtområdet der stolen er vinklet og der hoftepartiet til et barn 23, plassert i stolen, befinner seg. The side parts of the outer shell 1 have energy-absorbing areas 21 which can be integrated into the shell itself, or can be made up of a specially applied material. These areas 21 include at least the middle area where the chair is angled and where the hip area of a child 23, placed in the chair, is located.

Hodebeskyttelsen 7 innbefatter et stivt ytre plastskall 25 som hovedsaklig har bøyleform med en relativt bred (sett i kjøreretningen) toppdel og på respektive side derav nedad-gående, avsmalnende sidedeler hvis respektive ende 27 er festet til ytterskallet 1 (ved 29). Skallets 25 bakkant er forbundet til ytterskallets 1 toppdel. The head protection 7 includes a rigid outer plastic shell 25 which mainly has a hoop shape with a relatively wide (seen in the direction of travel) top part and on each side of it downwards, tapering side parts whose respective end 27 is attached to the outer shell 1 (at 29). The rear edge of the shell 25 is connected to the top part of the outer shell 1.

Hodebeskyttelsen har en polstring av støtdempende materiale innbefattende en nakke-eller bakdel 31 og en isse- eller overdel 33, begge med fremover, respektive nedover utstikkende deler, slik at de tilsammen danner en vesentlig helt omsluttende polstring rundt barnets hode. Dybden på hodebeskyttelsen er slik at barnets hode i det vesentlige ikke synes fra siden. The head protection has a padding of shock-absorbing material including a neck or back part 31 and a front or upper part 33, both with forward and downward protruding parts, so that together they form an essentially completely enveloping padding around the child's head. The depth of the head protection is such that the child's head is essentially not visible from the side.

Overdelens 33 fremre kant er utformet som en mot hodebeskyttelsens åpning kjent vulst 35, som bidrar til å holde barnets hode på plass i hodebeskyttelsen. The front edge of the upper part 33 is designed as a bead 35 facing the opening of the head protection, which helps to keep the child's head in place in the head protection.

Det innses at selv om det finnes en fri plass rundt barnets hode inne i hodebeskyttelsen, er denne frie plassen vesentlig redusert, sammenlignet med den frie sideplassen som finnes for barnets hode i konvensjonelle bilbarnestoler, hvilke dessuten ikke har noen som helst plassbegrensning ovenfor barnets isse med unntak av noen forekommende enkle sol-beskyttelsesskjerner. It is realized that even if there is a free space around the child's head inside the head protection, this free space is significantly reduced, compared to the free side space available for the child's head in conventional child car seats, which also have no space limitation whatsoever above the child's head with with the exception of some common simple sun protection shades.

I det viste utførelseseksemplet er bilbarnestolen anpasset til å festes i bilen ved hjelp av ramme-elementene 17, 18, som bidrar til å gi ytterligere stabilitet. I en alternativ utførelsesform kan ramme-elementene 9, 17 og 18 erstattes av et kraftig tverrstagselement, spesielt et grovere rør, som forbinder sideramme-elementenes 10 fremre ende. Tverrstagets side-ender kan herved brukes for fastholdning av bilbarnestolen med fordel på en slik måte at stolen i forbindelse med sidekollisjon meget tidlig kan begynne å forskyves i sideretningen i forhold til den bilstolen eller det bilsetet hvor bilbarnestolen er montert. Dette gir et forbedret akselerasjonsforløp, samtidig som den avstivede stolens generelle bevegelsesmønster påvirkes i gunstig retning. In the embodiment shown, the car seat is adapted to be fixed in the car by means of the frame elements 17, 18, which help to provide additional stability. In an alternative embodiment, the frame elements 9, 17 and 18 can be replaced by a strong cross-bar element, in particular a thicker tube, which connects the front end of the side frame elements 10. The side ends of the cross member can be used to hold the car seat with advantage in such a way that in connection with a side collision the seat can very early start to shift laterally in relation to the car seat or the car seat where the car seat is installed. This provides an improved acceleration course, while at the same time the stiffened chair's general movement pattern is influenced in a favorable direction.

Det bør nevnes at hodebeskyttelsen av den beskrevne typen naturligvis med fordel også kan settes på bilbarnestoler som mangler den beskrevne ekstra rammen, skjønt de kombinerte fordelene som er beskrevet, ikke oppnås. Hodebeskyttelsen kan derfor ha form av en tilsats som festes på en til-stedeværende bilbarnestol, for eksempel ved å bruke de forekommende solbeskyttelsesfestene og/eller formlåsning mot ytterskallets toppdel. It should be mentioned that the head protection of the described type can of course also be advantageously fitted to child car seats which lack the described additional frame, although the combined advantages described are not achieved. The head protection can therefore take the form of an addition that is attached to an existing car seat, for example by using the available sun protection attachments and/or form locking against the top part of the outer shell.

Til slutt skal det fremholdes at en hodebeskyttelse av denne typen kan innbefatte et ytre skall som utgjør en integrert del av bilbarnestolens ytterskall. Finally, it must be stated that a head protection of this type can include an outer shell which forms an integral part of the car seat's outer shell.

Claims (8)

1. Bilbarnestol anpasset for å plasseres bakovervendt i en bil, innbefattende et stivt ytre skall (1) med en innvendig polstring (3) av støtdempende materiale,karakterisert vedat den har en fortrinnsvis indre ramme (5) som avstiver stolen og motvirker sammenpressing av og indre deformasjoner i stolen ved sidekollisjon og at den har en omvendt skålformet beskyttelse (7) for hodet til et barn plassert i stolen, hvilken beskyttelse (7) er fast anordnet på stolen og innbefatter et ytre stivt skall (25) festet til stolens ytterskall (1) og/eller ramme (5) og er forsynt med en innvendig polstring av støtdempende materiale (31, 33), idet hodebeskyttelsen (7) er utformet som en hodeomsluttende, overdimensjonert beskyttelseshjelm med en slik dybde at barnets hode i hovedsak ikke synes fra siden, samt for ved en sidekollisjon, å holde tilbake barnets hode inne i beskyttelsen (7) og forhindre at barnets hode roterer eller svinger ut av stolen.1. Child car seat adapted to be placed facing backwards in a car, comprising a rigid outer shell (1) with an inner padding (3) of shock-absorbing material, characterized in that it preferably has an inner frame (5) which stiffens the seat and counteracts compression of and internal deformations in the chair in the event of a side impact and that it has an inverted bowl-shaped protection (7) for the head of a child placed in the chair, which protection (7) is fixedly arranged on the chair and includes an outer rigid shell (25) attached to the outer shell (1) of the chair and/or frame (5) and is provided with an internal padding of shock-absorbing material (31, 33), the head protection (7) being designed as a head-enclosing, oversized protective helmet with such a depth that the child's head is essentially not visible from the side, as well as for, in the event of a side collision, to restrain the child's head inside the protection (7) and prevent the child's head from rotating or swinging out of the chair. 2. Bilbarnestol i henhold til krav 1,karakterisert vedat ytterskallet (1) på respektive sider oppviser et energiopptagende område (21), fortrinnsvis i tilknytning til posisjonen for barnets tyngdepunkt.2. Child car seat according to claim 1, characterized in that the outer shell (1) on respective sides exhibits an energy-absorbing area (21), preferably in connection with the position of the child's center of gravity. 3. Bilbarnestol i henhold til krav 1 eller 2,karakterisert vedat den indre rammen (5) fortrinnsvis danner et lukket bur med et fremre tverrgående ramme-element (9) og derifra utgående sideramme-elementer (10) som strekker seg bakover og oppover.3. Child car seat according to claim 1 or 2, characterized in that the inner frame (5) preferably forms a closed cage with a front transverse frame element (9) and side frame elements (10) emanating from it which extend backwards and upwards. 4- Bilbarnestol 1 henhold til krav 3, karakter!- sert ved at sideramme-elementene (10) bak er forbundet med hverandre via et bueformet ramme-element (11).4- Car seat 1 according to claim 3, characterized in that the side frame elements (10) are connected to each other at the back via an arc-shaped frame element (11). 5. Bilbarnestol i henhold til krav 3 eller 4,karakterisert vedat det fremre tverrgående ramme-elementet (9) er et kraftig tverrør.5. Child car seat according to claim 3 or 4, characterized in that the front transverse frame element (9) is a strong transverse tube. 6. Bilbarnestol i henhold til et eller flere av de foregående krav,karakterisert vedat den skålformede hodebeskyttelsens (7) polstring foran har en åpningevulst (35) som ved sidekollisjon styrer barnets hode inn i hodebeskyttelsen (7) når barnets hode forsøker å rotere eller svinge ut av hodebeskyttelsen (7).6. Car seat according to one or more of the preceding claims, characterized in that the cup-shaped head protection (7) padding at the front has an opening bead (35) which, in the event of a side collision, guides the child's head into the head protection (7) when the child's head tries to rotate or swing out of the head protection (7). 7. Hodebeskyttelse (7) for en bilbarnestol anpasset til å plasseres bakovervendt i en bil og innbefattende et stivt ytterskall (1) med en innvendig polstring (31, 33) av støtdempende materiale,karakterisert vedat den er anordnet for fast anbringelse på bilbarnestolen og er generelt omvendt skålformet for å omslutte hodet til et barn (23) plassert i stolen og som innbefatter et ytre stivt skall (25) festet ved stolens ytterskall (1) og/eller ramme (5) og forsynt med en innvendig polstring (31, 33) av støtdempende materiale, idet hodebeskyttelsen (7) er utformet som en hodeomsluttende, overdimensjonert beskyttelseshjelm med en slik dybde at barnets hode i hovedsaken ikke synes fra siden, samt for ved sidekollisjon, å holde tilbake barnets hode inne i beskyttelsen (7) og forhindre at barnets hode roterer eller svinger ut av stolen.7. Head protection (7) for a child car seat adapted to be placed rearwards in a car and comprising a rigid outer shell (1) with an inner padding (31, 33) of shock-absorbing material, characterized in that it is arranged for fixed attachment to the child car seat and is generally inverted cup-shaped to enclose the head of a child (23) placed in the chair and comprising an outer rigid shell (25) attached to the chair's outer shell (1) and/or frame (5) and provided with an inner padding (31, 33) of shock-absorbing material, as the head protection (7) is designed as a head-enclosing, oversized protective helmet with such a depth that the child's head is mainly not visible from the side, as well as in the event of a side collision, to restrain the child's head inside the protection (7) and prevent the child's head rotates or swings out of the chair. 8. Hodebeskyttelse i henhold til krav 7,karakterisert vedat polstringen (31, 33) foran har en åpningsvulst (35) som ved sidekollisjon styrer barnets hode inn i hodebeskyttelsen (7) når barnets hode forsøker å rotere eller svinge ut av hodebeskyttelsen (7).8. Head protection according to claim 7, characterized in that the padding (31, 33) at the front has an opening bead (35) which, in the event of a side collision, guides the child's head into the head protection (7) when the child's head tries to rotate or swing out of the head protection (7).
NO924243A 1991-11-05 1992-11-04 Children's car seat NO304683B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9103257A SE508955C2 (en) 1991-11-05 1991-11-05 Child car seat

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NO924243D0 NO924243D0 (en) 1992-11-04
NO924243L NO924243L (en) 1993-05-06
NO304683B1 true NO304683B1 (en) 1999-02-01

Family

ID=20384231

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO924243A NO304683B1 (en) 1991-11-05 1992-11-04 Children's car seat

Country Status (4)

Country Link
DK (1) DK134492A (en)
FI (1) FI924988A (en)
NO (1) NO304683B1 (en)
SE (1) SE508955C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102963333A (en) * 2012-11-13 2013-03-13 姜博仑 Baby safety seat

Also Published As

Publication number Publication date
SE508955C2 (en) 1998-11-16
NO924243L (en) 1993-05-06
FI924988A (en) 1993-05-06
SE9103257L (en) 1993-05-06
DK134492A (en) 1993-05-06
SE9103257D0 (en) 1991-11-05
DK134492D0 (en) 1992-11-04
FI924988A0 (en) 1992-11-04
NO924243D0 (en) 1992-11-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2538685T3 (en) Interior equipment for a helmet, particularly for forestry workers
JP4059729B2 (en) Head protector for safety helmet
CN109843643B (en) Children basket with frame and filled inner shell
US4712892A (en) Rear seat mirror
ES2393711T3 (en) Car seat for children, designed to equip a vehicle seat
KR20060097740A (en) Neck brace
JP2002079856A (en) Child seat
ES2252860T3 (en) FREE EJECTION SEAT AND SAFETY GUARD FOR INDO-SKELETTIC SHOCK.
ES2689710T3 (en) Child car seat
JP5985058B2 (en) Infant car seat with air tube
JP4531305B2 (en) Helmet with face protection plate
US20020189004A1 (en) Headguard to reduce injury severity to the wearer
KR20040028513A (en) Baby Carriage
KR20210108071A (en) Inflatable helmet
NO304683B1 (en) Children's car seat
ES2957308T3 (en) Child seat to mount on a car seat
JPH10230767A (en) Head protection method for vehicular impact absorbing seat and vehicle impact absorbing seat
US20060131939A1 (en) Impact absorption structure of vehicle seat
CN210554334U (en) Passenger active safety protection device, child safety seat, vehicle seat and vehicle
EP1674384A2 (en) Seat for carrying children on bicycles or the like
KR200141645Y1 (en) Headrest releaser for a car
JP7327035B2 (en) Helmet
KR100672807B1 (en) Full face type helmet
ES2911614T3 (en) Children's bicycle helmet
KR200176044Y1 (en) A head-rest for an infant

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Lapsed by not paying the annual fees

Free format text: LAPSED IN MAY 2003