NO20120124A1 - Snoskrape for skistovler - Google Patents

Abstract

Snøskrape for skistøvler karakterisert ved at snøskrapen har en skrapedel (2, 8, 9a, 9b) som er utformet til å passe inn i styresporet/ene i sålen på skistøvler og at den ene enden av skrapedelen har en utsparing (4,10) slik at skrapedelen kan komme mellom stålstangen og sålen og derved også fjerne den snøen som ligger der. Skrapedelen kan være i ett stykke eller være delt med en fast del og en fjærbelastet bevegelig del som tilpasser seg varierende høyde på sålen. Snøskrapen kan brukes løs med tilpasset håndtak eller festes til skiene i en passende vinkel og avstand foran bindingene (Fig.3). Snøskrapen brukes ved å plassere skistøvelen midt på snøskrapen og dra støvelen bakover inntil snøskrapen stopper mot stålstangen eller ved å benytte den løs og dra snøskrapen mot tå-enden.

Description

Oppfinnelsen angår snøskrape for fjerning av snø under skistøvler og som kan festes til skiene foran bindingene eller være løse.

Ved tidligere utførelser av skibindinger hvor skistøvlenes tå-ende ble plassert i en V-formet metallform og holdt på plass ved en bakrem eller ved pinner/hull og en klemmekanisme (Rottefella) var det enkelt å sparke bort eventuell snø som hadde lagt seg i bindingen. Dessuten hadde skistøvlene glatte såler, hvor det normalt ikke festet seg mye snø.

Dagens bindinger og skistøvler har en helt annen utforming. Bindingene har langsgående forhøyninger som passer til tilsvarende utsparinger/styrespor(heretter kalt styrespor) i skistøvlene for bedre sidestøtte og skistøvlene holdes fast ved at en stålstang i tåa på skistøvlene blir låst fast i en utsparing i forkant av bindingene.

Det er i dag i hovedsaken to typer bindinger med tilhørende skistøvler som er rådende på markedet og som i hovedsaken skiller seg ad ved utformingen av nevnte styrespor, som skal sikre sidestøtte for skistøvlene. Den ene typen benevnes SNS (Salomon Nordic System) og kjennetegnes ved én langsgående forhøyning i bindingene og et tilsvarende styrespor i sålene på skistøvlene. Den andre typen benevnes NNN (New Nordic System) fra Rottefella og kjennetegnes ved to langsgående V-formete forhøyninger og tilsvarende to styrespor i skistøvlene.

Ved slike typer såler vil det som oftest legge seg snø i styresporene på skistøvlene når man går i snøen uten ski. Dette skaper problemer når man skal spenne skistøvlene fast i bindingene. Dette problemet løses i dag ved å løfte opp beina/skistøvlene og fjerne snøen så godt man kan fra styresporene og rundt stålstangen i tå-enden ved hjelp av fingrene eller med spissen på skistavene.

For å løse/forenkle dette problemet er det foreslått en snøskrape som er tilpasset utformingen av styresporene i i sålen og stålstangen på skistøvler. Som eksempel er det vist utformingen av snøskraper for de to nevnte hovedtyper av bindinger/skistøvler.

Ved sin tilpasning til skistøvelens styrespor og stålstang vil snøskrapen ved å bli ført fremover på skistøvelen inntil den stopper i stålstangen, fjerne snøen både i styrespor og mellom stålstang og såle.

Eksempel på utførelse av snøskrapen er vist i tegningene på side 6 og 7.

Den enkleste utførelsen av snøskrapene er vist i tegningene på side 6, Fig.l og Fig.2. og er beregnet for såler med ett styrespor.

Snøskrapen er bygd opp som en enhet bestående av en festeplate(l) med en firkantig forhøyning (2) (heretter kalt skrapedelen) midt på festeplaten. I den ene enden på skrapedelen er det en utsparing (3) som er tilpasset diameter og plassering av stålstangen (4) i skistøvelens tå-ende. Bredden og høyden på skrapedelen er tilpasset styresporet i skistøvelen. Skrapedelen vil ha en litt mindre bredde enn styresporet i skistøvlene, mens høyden vil være litt større enn dybden på styresporet. Snøskrapen kan fremstilles i metall eller hardplast, mest sannsynlig i det siste.

Ved å plassere skrapedelen av snøskrapen i skistøvelens styrespor ca. midt i skistøvelens lengderetning med skrapedelens utsparing vendt mot tå-enden og føre snøskrapen i retning mot tå-enden eller tilsvarende føre skistøvelen bakover ved en faststående snøskrape, vil snø som har lagt seg i styresporet bli fjernet. Utsparingen i skrapedelen vil medføre at snø som har lagt seg mellom stålstangen og skistøvelen også blir fjernet.

Snøskrapen kan enten brukes som en bærbar enhet med tilpasset håndtak eller bli festet til skiene (5) i passende avstand foran bindingene (6) som vist i fig.3. Det er mest brukervennlig å montere snøskrapene i en viss vinkel i forhold til skienes lengderetning som vist på tegningen.

Ved fastmonterte snøskraper er det mest praktisk å starte med å holde fast høyre ski med høyre skistøvel ved å trykke den mot bindingen. Deretter skraper man bort snøen under venstre skistøvel med å føre støvelen bakover i snøskrapen festet til høyre ski. Så fester man venstre skistøvel i venstre binding og skraper bort snøen i høyre skistøvel ved hjelp av snøskrapen montert på venstre ski. Deretter fester men høyre skistøvel i høyre binding. Det naturlig å støtte seg med stavene når man gjør dette.

Ved alternativet vist i figurene på side 7 er den prinsipielle virkemåte den samme, men utførelsen av snøskrapen er litt mer komplisert grunnet bruk av to styrespor i skistøvlene. Avhengig av graden av ønsket fjerning av snøen er det angitt to versjoner av snøskrapen.

Den enkleste versjonen er vist i fl . 4 og er bygd opp som én enhet med en festeplate (7a) og en skrapedel (8) bestående av to skrapeenheter og med integrert bunnskrape (9a) og et styrespor (10) i den ene enden tilpasset stålstangen i skistøvelen. I fig. 7 er vist utformingen sett fra enden med skrapedelen (8) bestående av to vinklede forhøyninger og en fast bunnskrape (9a), alt tilpasset styresporene i skistøvlene.

Ved bruk av denne, enkleste versjonen oppnår man ikke fullstendig fjerning av snøen mellom stålstangen og sålen på skistøvelen. Det kan bli liggende igjen litt snø midt på stålstangen. Prøver har imidlertid vist at det i fleste tilfeller er tilstrekkelig til å få festet støvlene.

Vil man ha fullstendig fjerning av snøen mellom stålstangen og sålen, må man bruke den litt mer kompliserte versjonen av snøskrapen som vist i fig. 5. Her er bunnskrapen (9b) løs og leddet i bakkanten (12). Mellom bunnskrapen og en utsparing i festeplaten er det festet et fjærende materiale (13), for eksempel skumgummi,, som tillater at bunnskrapen kan ligge tilnærmet horisontalt og skrape vekk snøen på forhøyningen mellom styresporene i skistøvelen. Da bunnskrapen kan bli utsatt for stor belastning mot leddet, er festeplaten forhøyet i bakkant (7b) som en støtte. Ca. 20-25 mm fra stålstangen i tå-enden av skistøvlene er forhøyningen i skistøvlene fjernet og bunnskrapen vil da løfte seg og smette inn mellom stålstangen og sålen. Derved vil all snøen mellom stålstangen og sålen trykkes ut som vist i fig.5.

Skrapeenden på bunnskrapen må utformes etter hvilken utførelse det er på forhøyningen mellom styresporene i skoene, da disse kan variere.

Plasseringen av snøskrapene på skiene og den praktiske bruken av snøskrapene vil bli tilsvarende som beskrevet foran.

Claims (5)

1. Snøskrape for skistøvlerkarakterisert vedat snøskrapen har en skrapedel (2,8,9a, 9b) som er utformet til å passe inn i styresporet/ene i sålen på skistøvler og at den ene enden av skrapedelen har en utsparing (4,10) slik at skrapedelen kan komme mellom stålstangen og sålen og derved også fjerne den snøen som ligger der.

2. Snøskrape ifølge krav 1,karakterisert vedat skrapedelen består av ett stykke (Fig.l).

3. Snøskrape ifølge krav 1,karakterisert vedat skrapedelen består av to oppragende profiler (8) med en avstand tilpasset styresporene i skistøvelen og en mellomliggende bunnskrape Oa).

4. Snøskrape ifølge krav 3,karakterisert vedat bunnskrapen (9b) er løs og leddet i bakkanten og utstyrt med et fjærende materiale (13) på undersiden slik at bunnskrapen kan føye seg etter varierende høyde på forhøyningen mellom styresporene i skistøvelen når snøskrapen føres fremover mot tå-enden på skistøvelen og slik at bunnskrapens ende til slutt kommer mellom stålstangen og sålen.

5. Snøskrape ifølge krav 1-4,karakterisert vedat den kan brukes løs med tilpasset håndtak eller festes i hver av skiene (5) i passende avstand foran bindingene(6) og i en vinkel i forhold til skienes lengderetning (Fig.3) som gjør det enkelt å sette skistøvelen ned på snøskrapen og dra skistøvelen bakover slik at snøen fjernes fra styresporet/ene og mellom stålstangen og sålen.