NO20092521A1

NO20092521A1 - Turbomaskin og impeller

Info

Publication number: NO20092521A1
Application number: NO20092521A
Authority: NO
Inventors: Gunder Homstvedt; Tommy Westberg; Tarje Olderheim
Original assignee: Aker Subsea As
Priority date: 2009-07-03
Filing date: 2009-07-03
Publication date: 2011-01-04
Also published as: GB2483576A; NO333314B1; AU2010268114A1; WO2011000821A1; BR112012000056A2; GB201120212D0; GB2483576B; US20120093636A1

Abstract

Turbomaskin for å øke trykket i et fluid eller en blanding av fluider, omfattende et innløp og et utløp, en kapsling, et roterbart skaft anordnet inne i kapslingen, diffusere eller tilsvarende operativt anordnet inne i turbomaskinen, og en innretning for rotasjon operativt koblet til skaftet. Turbomaskinen er særpreget ved at den omfatter: minst en impeller av en blandet strømningstype, impelleren har et innløp og et utløp, innløpet er nærmere en rotasjonsakse enn utløpet, og minst en ytterligere impeller anordnet på et felles eller operativt koblet skaft, valgt blant gruppen bestående av aksialimpellere anordnet oppstrøms blandet strømningstypeimpelleren og radialimpellere anordnet nedstrøms blandet strømningstypeimpelleren. Videre er det beskrevet en impeller for anvendelse i en turbomaskin for å øke trykket av et fluid eller en fluidblanding. Impelleren omfatter minst ett blad og er særpreget ved at den omfatter minst en fluidpassasjevei som fluidmessig kobler trykksiden av bladet med lesiden av bladet.

Description

O ppfinnelsen område

Den foreliggende oppfinnelse vedrører utstyr for å øke trykket av et fluid eller en blanding av fluider, slik som en blanding av olje, vann og gass. Nærmere bestemt vedrører oppfinnelsen en turbomaskin for å øke trykket av et fluid eller en blanding av fluider, og en impeller for anvendelse i en turbomaskin.

O ppfinnelsens bakgrunn og kjent teknikk

En turbomaskin er en maskin som overfører energi mellom en rotor og et fluid, idet energien tilføres som kinetisk energi til fluidet eller tas ut som kinetisk energi fra fluidet. Turbomaskiner er en stor gruppe av maskiner, hvorav strømningsmaskiner er en type. For strømningsmaskiner med rotorer, slik som sentrifugalpumper og kompressorer, er den tilførte kinetiske energi assosiert med et økt statisk trykk ettersom den kinetiske energi i fluidet omdannes i innretninger for dette, slik som en diffuser, en volutseksjon eller lignende. Rotorene på strømningsmaskiner er vanligvis bladene på eneller flere impellere. Impellerne blir vanligvis anordnet i rekke på et skaft, antallet impellere i rekke bestemmes av nødvendig leveringstrykk.

Når olje, gass, kondensat og uunngåelig også ofte vann og muligens sand produseres fra et hydrokarbonreservoar under en sjøbunn, er en turbomaskin i stand til å øke trykket i en slik kompleks og ofte variabel blanding meget nyttig. Slike turbomaskiner kan plasseres på en sjøbunn ved et brønnhode og endog nede i en produksjonsbrønn. Bortsett fra alvorlige problemer forårsaket av mulig innhold av sand i blandingen, medfører gassinnholdet et problem for turbomaskinen, ettersom virkningsgraden tenderer mot å bli kraftig redusert ved økende gassvolumfraksjon (GVF) i blandingen. Noen slike turbomaskiner eksisterer og de blir vanligvis betegnet flerfasepumper. Slike flerfasepumper består av aksialstrøm type impellere eller aksial strøm type impellere kombinert med radial strøm type impellere, som beskrevet i US-patentpublikasjonene 4365932, 5375976, 5885058, 5961282, 6474939, 5562405, 5253977 og 6547514, og i patentpublikasjon JP 10288199.1 US 6547514 blir det første pumpetrinn betegnet en helikoaksial pumpe, men pumpen består av heliske impellere (paragraf 0021 og krav 10) for hvilke de fleste av strømningspartiklene følger en aksial vei, hvorfor impellerne er av aksialtypen men med en gradvis noe tykkere stamme, hvilket også er kjent for andre aksialimpellere eller -pumper. Fra US 5885058 er det gitt veiledning (Figurene 3, 4 og 6, kol. 10 linjer 4-13, kol.l 1 linjer 14-24) for å få remiksing av gass med tendens til å akkumuleres visse steder i impelleren, men kun som en spesifikk tobladskonstruksjon og en spesifikk tobladskonstruksjon med perforeringer koaksialt med en rotasjonssirkel.

For ytterligere informasjon om turbomaskinene egnet for operasjon med flerfasefluid, henvises det til patentpublikasjonene nevnt ovenfor.

Til tross for den ovennevnte teknologi er det et behov for alternative turbomaskiner og impellere, særlig turbomaksiner og impellere som kan tolerere større variasjon med hensyn til sammensetning av fluidblandinger, særlig innholdet av gass, mens høyt trykk og høy strømningsmengde fortsatt leveres pålitelig. Formålet med oppfinnelsen er å imøtekomme behovet.

O ppsummering av oppfinnelsen

Formålet oppnås ved at det tilveiebringes en turbomaskin for å øke trykket i et fluid eller en blanding av fluider, omfattende et innløp og et utløp, en kapsling, et roterbart skaft anordnet inne i kapslingen, diffusere eller tilsvarende operativt anordnet inne i turbomaskinen, og en innretning for rotasjon operativt koblet til skaftet. Turbomaskinen er særpreget ved at den omfatter: minst en impeller av en blandet strømning type, impelleren har et innløp og et utløp, innløpet er nærmere en rotasjonsakse enn utløpet, og

minst en ytterligere impeller anordnet på et felles eller operativt koblet skaft, valgt blant gruppen bestående av aksialimpellere anordnet oppstrøms blandet strømning type impelleren og radialimpellere anordnet nedtrøms blandet strømning type impelleren.

I sin enkleste form omfatter turbomaksinen ifølge oppfinnelsen en impeller av sann blandet strømning type på et roterbart skaft i en kapsling eller et hus, og en av de ytterligere impellere. Impelleren er en sann blandet strømning type impeller dersom alle strømningspartikler eller hele fluidstrømmen følger en strømningsvei med både en radial og en aksial komponent., fra innløpet til utløpet, hvilket i denne sammenheng er definert ved å ha innløpet nærmere en rotasjonsakse enn utløpet, fortrinnsvis er hele innløpet nærmere rotasjonsaksen enn utløpet. Følgelig er den indre del av utløpet fortrinnsvis utenfor den ytre del av innløpet, målt fra rotasjonsaksen. Og utløpet er lengre nedover langs rotasjonsaksen enn innløpet for en blandet strømning type impeller. For aksialimpellere har stømningspartiklene kun en aksialkomponent langs strømningsveien for minst en del av strømningsveien, mens for radialimpellere har strømningspartiklene kun en radial komponent for minst en del av strømningsveien.

Turbomaskiner eller flerfasepumper ifølge oppfinnelsen omfatter en impeller av sann blandet strømning type, i kombinasjoner som ikke tidligere er kjent, med en eller flere yterligere impellere. Nærmere bestemt er det anordnet i turbomaskinene, langs veien for fluidstrøm fra innløp til utløp: er en eller flere aksialimpellere, fulgt av en eller flere blandet strømning type impellere, fulgt av en eller flare radialimpellere, hvilken utførelse er fordelaktig for høye til moderate gasvolumfraksjoner (GVF) og høyt trykkbehov. Alternativt er det anordnet, langs veien for fluidstrøm fra innløp til utløp: en eller flere aksialimpellere, fulgt av en eller flere blandet strømning type impellere, hvilken utførelse er mest fordelaktig for meget høye gass volumfraksj oner. Alternativt er det anordnet, langs veien for fluidstrøm fra innløp til utløp: en eller flere blandet strømning type impellere, fulgt av en eller flere radialimpellere, hvilken utførelse er fordelaktig for moderate gassvolumfraksjoner og høyt trykkbehov. Begrepet en eller flere dekker ethvert heltall fra en til så mange som nødvendig for å levere det ønskede trykk eller den ønskede gasskompresjon, slik som 1 til 5, 10 eller 15. Følgelig er turbomaskinene ifølge oppfinnelsen i stand til, under vann og/eller nede i borehull, å pumpe og komprimere en væske/gass fluidblanding ved meget høy GVF til et meget høyt trykk.

Turbomaskinen inkluderer fortrinnsvis flere impellere, fortrinnsvis også av ytterligere eller andre typer og med hensiktsmessige diffusere eller tilsvarende anordnet mellom trinnene for å omvandle den kinetiske energi til trykk. Diffuserne eller tilsvarende kan være en del av kapslingen eller huset eller anordnes på skaftet mellom trinnene eller impellerne, i form av diffusere, statorer, rektifikatorer, adjustere eller volutkamre eller andre kjente innretninger. Skaftet kan være delt i flere avtakbare og derved utskiftbare deler, fortrinnsvis koaksialt koblet. Kapslingen kan være delt i flere deler, også indre og ytre deler. Innretningen for rotasjon er for eksempel en motor av enhver hensiktsmessig type. Konseptet med å ha aksialimpellere anordnet oppstrøms blandet strømning impellere og radialimpellere anordnet nedstrøms blandet strømning type impellere har å gjøre med toleransen for å håndtere gass og kapasiteten for å levere høyt trykk og høy strømningsmengde pålitelig. Nærmere bestemt kan aksialimpellere tolerere mer gass men levere lavere trykk mens radialimpellere kan tolerere mindre gass men levere høyere trykk. Følgelig kan høy toleranse for gass oppnås og høyt trykk oppnås, ettersom gassen suksessivt kan komprimeres og gass volumfraksj onen kan suksessivt reduseres til et nivå som kan håndteres effektivt av det neste trinn eller den neste impeller.

Fortrinnsvis er blandet strøm type impelleren av en bestemt utforming som er fordelaktig for å tolerere gass, og fortrinnsvis er ett eller flere trekk som forbedrer toleransen for gass innbefattet i noen eller alle impellere, særlig ledende eller oppstrøms impellere som opereres ved de høyeste gassvolumfraksjoner.

Turbomaskinen, som omfatter impellere med impellerblader, omfatter med fordel fluid passasjeveier anordnet for fluidmessig sammenkobling av trykksiden av et blad med lesiden av et blad, for å ha reblanding av gass og væske, idet fluid passasjeveiene fortrinnsvis er valgt blant perforeringer anordnet nær eller ved den indre kant eller ende av bladene, gap mellom bladet eller shrouden (shroud - hylse med blader, festet utenpå nav/hub/aksel) og en hub eller skaft, og fluid passasjeveier anordnet i hubben eller skaftet. Fortrinnsvis omfatter en eller flere impellere, særlig impellere av blandet strømning type, en hub anordnet på eller integrert med skaftet og en shroud med blader anordnet på utsiden av hubben rundt periferien på og mot innløpssiden av hub og impeller, et gap er anordnet mellom hubben og shrouden, gapet er dannet mellom den indre overflate av shrouden og den ytre overflate på hubben, fra innløpssiden på impelleren, gapet har fortrinnsvis form som et sylindrisk eller konisk skall eller et skruelinjeformet bånd.

Med fordel er minst noen impellerblader perforert, og for impellere med flere blader eller trykksatte volum mellom bladene er perforeringene ikke koaksiale som sett parallelt langs skaftet. Med fordel er impellerbladene perforert for et antall blader, perforeringene er ikke koaksiale, som sett langs en sirkel som krysser bladene, hvor sirkelen er koaksial med og vinkelrett til rotasjonsaksen. Nevnte ikke-koaksiale anordninger vil forbedreTeblandingen av gass med væske siden suksessive lommer av gass mellom bladene kan unngås ved å anordne perforeringne således at "nabo"-gasslommer elimineres. Videre har minst noen impellere med fordel blader med en klaring mellom bladene ved et parti nær skaftet, som sett parallelt med skaftet, fortrinnsvis har klaringen, som sett langs en linje parallelt med skaftet, i hovedsak form som et triangel med liten toppvinkel, og klaringen representerer en fluid lekkasjevei for fluid for reblanding av gass og væske.

Oppfinnelsen tilveiebringer også en impeller for anvendelse i en turbomaskin for å øke trykket av et fluid eller en fluidblanding, særlig anvendbar i en turbomaskin ifølge oppfinnelsen. Impelleren omfatter minst ett blad og er særpreget ved at den omfatter minst en fluid passasjevei som fluidmessig kobler trykksiden av bladet med lesiden av bladet, fortrinnsvis gjennom bladet eller rundt den indre kant eller ende av bladet. Fluid passasjeveien er fortrinnsvis valgt blant perforeringer anordnet nær eller ved den indre kant eller ende av bladet, slik som innenfor en bredde av bladet fra den indre kant eller ende av bladet, gap mellom bladet eller shrouden og en hub eller skaft, og fluid passasjeveier anordnet i hubben eller skaftet. Impellerbladene er med fordel perforerte for et antall blader, fortrinnsvis er perforeringene ikke koaksiale verken som sett langs en sirkel som krysser bladene, idet sirkelen er koaksial med og vinkelrett på rotasjonsaksen, eller som sett langs en akse parallell med skaftet.

I en foretrukken utførelse av oppfinnelsen er impelleren av en blandet strømning type, særpreget ved at den omfater: at den omfatter

et innløp og et utløp, innløpet er nærmere en rotasjonsakse enn utløpet;

en hub anordnet på eller integrert med et skaft, og en shroud med blader anordnet på utsiden av hubben rundt omkretsen derav, og et gap anordnet mellom hubben og shrouden. Gapet er fortrinnsvis dannet mellom den indre overflate på shrouden og den ytre overflate på hubben, fra innløpssiden av impelleren, gapet har fortrinnsvis form som et sylindrisk eller konisk skall eller skruelinjeformet bånd. Gapet representerer en

fluid lekkasjevei for reblanding av gass og væske. Fortrinnsvis er hele innløpet nærmere en rotasjonsakse enn utløpet. Følgelig strømmer med fordel alle strømningspartiklene eller alt fluidet ut fra utløpet lengre bort fra rotasjonsaksen enn innløpet. Vinkelen for strømningen er fortrinnsvis aksial (dvs. parallelle med skaftet) for innløpet og omkring 10° til 70° fra aksialen for utløpet. Strømningspartiklene kan bli sett på som et fluidmolekyl eller en partikkel som definerer en strømningsbane ettersom det strømmer gjennom impelleren i drift. Hubben er fortrinnsvis konisk og bredest ved nedstrømssiden eller bakre side side, hvilket muliggjør enkel innfesting av shrouden ved nedstrømssiden eller bakre del av hubben med gjenger eller på annen hensiktsmessig måte, mens gapet dannes mellom grenseflatene mot oppstrømssiden, hvilken utforming også foretrekkes for de ytterligere impellere.

Fortrinnsvis har alle impellerblader en klaring mellom bladene og delen derav nærmest skaftet, for at antall impellere, som sett parallelt med skaftet, i hovedsak har klaringen form som en trekant med liten toppvinkel.

Enhver operativ kombinasjon av turbomaskinen ifølge oppfinnelsen, som defiinert i de uavhengige krav, med trekk nevnt elle illustretrt i dette dokument, er en del av oppfinnelsen. Enhver operativ kombinasjon av impelleren ifølge oppfinnelsen, som definert i respektivt uavhengig krav, med trekk nevnt eller illustrert i dette dokument, er en del av oppfinnelsen.

Figurer

Den foreliggende oppfinnelse er illustrert med syv figurer, hvorav:

Figur 1 illustrerer en turbomaskin ifølge den foreliggende oppfinnelse,

Figur 2 illustrerer en utterligere turbomaskin ifølge oppfinelsen,

Figur 3 illustrerer en impeller ifølge oppfinelsen,

Figur 4 illustrerer sammenlignende strømningsdata gjennom impellere ifølge oppfinnelsen og ikke ifølge oppfinnelsen, Figur 5 illustrerer sammenlignende strømningsdata gjennom impellere ifølge oppfinnelsen og ikke ifølge oppfinnelsen, Figur 6 illustrerer strømningsdata gjennom en impeller som ikke er ifølge oppfinnelsen, og

Figur 7 illustrerer strømningsdata gjennom en impeller ifølge oppfinnelsen.

Detaljert beskrivelse

Det henvises til Fig. 1 som illustrerer en utførelse av en turbomaskin 1 i henhold til oppfinnelsen. Nærmere bestemt omfatter turbomaskinen 1 et innløp 2 og et utløp 3, en kapsling 4 og en dreibar aksel 5 anordnet i kapslingen, diffusere 6 eller lignende operativt anordnet i turbomaskinen, og en innretning 7 for rotasjon operativt koblet til akselen. Den illustrerte turbomaskin omfatter tre impellere 8 av en blandet strømning type anordnet på akselen, hvilke impellere har et innløp og et utløp, innløpet er nærmere en rotasjonsakse enn utløpet; tre aksialimpellere 9 anordnet oppstrøms for blandet strømning type impellerne og tre radialimpellere 10 anordnet nedstrøms for de blandede strømning type impellere.

Det vises til Fig. 2 som illustrerer en ytterligere turbomaskin 1 ifølge oppfinnelsen, nærmere bestemt et lengdesnitt derav. De samme referansenumre som brukes i Fig. 1 er brukt for identiske eller lignende trekk også i Figur 2. Turbomaskinen vist på Figur 2 omfatter to impellere 8 av blandet strømning type, anordnet på akselen mot innløpet 2, og syv radialimpellere 10. Radialimpellerne 10 er fra venstre til høyre tre impellere, deretter ledes strømingen til radialimpelleren helt på enden av akselen, hvorfra strømningen suksessivt ledes gjennom de resterende radialimpellere tilbake langs akselen, til den aller siste impelleren nedenfor utløpet 3. Denne anordningen forbedrer stabiliteten i turbomaskinen ved å balansere ut aksialkrefter. For klarhet er bare noen av diffuserne referert til numerisk. Strømningen er ikke mulig å følge hele veien på et 2D-snitt, men en 3D-animasjon eller et stort antall påfølgende snitt vil medføre at strømningsveien kan følges gjennom hele maskinen. Anordningen for rotasjon er ikke spesielt relevant i denne sammenheng og er kjent per se, og er ikke illustrert. Diffuserne, lagre, pakninger og andre trekk er ikke spesielt relevant i denne sammenheng heller, og er også kjent per se, og blir derfor ikke drøftet nærmere.

Det vises til fig. 3 som illustrerer en impeller ifølge oppfinnelsen, mer spesifikt et lengdesnitt av en blandet strømning type impeller 8. Impelleren omfatter et innløp 11 og et utløp 12, innløpet er nærmere en rotasjonsakse, angitt med en stiplet linje, enn utløpet. En hub 13 er anordnet på eller integrert med en aksel, og en shroud 14 med blader er anordnet på hubben, på utsiden rundt periferien og vendt mot innløpsiden av impelleren. Et gap 15 eller en slisse er tilveiebrakt mellom hubben og shrouden.

Videre vises det til Figurene 4 og 5, hvilke illustrerer trykkhøyde og effektivitet ved 100% og 120% av BEP (Beste Virkningsgrad Punkt), henholdsvis med og uten en væske passasje i form av et gap (hub-blad klaring), som funksjon av GVF (Gass Volumfraksjon) ved pumpeinnløpet. Linjene er merket med "diamant" symbolene representerer trykkhøyde (hodet) H og markert med trekanter representerer virkningsgrad Eta. De stiplede linjene representerer data for en impeller i henhold til oppfinnelsen, med et hub gap. De heltrukne linjene er for en identisk impeller utenfor oppfinnelsen, uten et hub gap. En økning i trykkhøyden er generert for GVF mellom 5 og 40% til 100% av BEP. En meget betydelig økning i trykkhøyden er generert for GVF over ca 5% ved 120% av BEP. Dette illustrerer en del av den tekniske effekten av oppfinnelsen.

Videre vises det til Figurene 6 og 7, hvilke illustrerer akkumulert gass volum fraksjon i et tverrsnitt i midten av strømningsveien, med og uten et gap, henholdsvis. Gassvolum fraksjon er illustrert med en grå skala, jo mørkere tone jo høyere GVF. I Figur 6, uten gap og ikke ifølge oppfinnelsen, er den høyeste GVF i hjørnet mellom navet/hubben og bladet. I figur 7, med et gap og i henhold til oppfinnelsen, er det tydelig illustrert hvordan, på grunn av gapet, gass er blitt distribuert eller remikset, og trykket siden av bladet er praktisk talt fri for akkumulert gass eller luft, hvilket antas å være avgjørende for en god virkningsgrad. På figurene er bladet svakt hellende fra det horisontale og nesten parallelt til Y-aksen, mens navet eller hubben er på venstre side, med ca 45 helning fra bladet.

Flere andre resultater som kan demonstrere den tekniske effekten av oppfinnelsen foreligger, fra simuleringer, beregninger og tester, for både turbomaskinen og impelleren.

For både turbomaskinen og impelleren ifølge oppfinnelsen, er det fortrinnsvis anordnet gap, og hull eller perforeringer og klaringer, hvilke trekk funksjoner ved å gi remiksing av gass og væske, og dermed unngå gasslommer som blokkerer eller forstyrrer strømningen. Den gunstige virkning av remiksingen overskrider eventuell reduksjon i pumpe- eller kompresjon virkningsgrad på grunn av "lekkasje" strøm over nevnte gap, hull, perforeringer og klareringer. Ved å følge læren i det foreliggende dokument, og god fagteknisk praksis, er de foretrukne utførelser oppnåelige basert på beregninger, modellering og testing for spesifikke applikasjoner, med hensyn til å finne de riktige stedene og størrelser for gap, hull, perforeringer og klaringer.

For en turbomaskin ifølge oppfinnelsen, for nesten alle spesifikke utførelser og anvendelser, kan lengden på skaftet/akselen bli redusert i forhold til kjent utstyr, noe som resulterer i økt pålitelighet, redusert størrelse og vekt og redusert strømforbruk, i tillegg til større toleranse for gass volumfraksj on. Avhengig av den spesifikke utførelse, kan turbomaskinen operere effektivt på over 80% GVF fluid inn og levere fluid ved trykk over 200 bar. Den blandede strømning seksjonen og -impelleren er i stand til å håndtere GVF på 50% eller enda høyere, og er fordelaktigst for en GVF i området på omtrent 50-20%. Hver impeller øker trykket med ca 20 bar, avtagende med økende GVF. For en turbomaskin som må håndtere høyere GVF enn ca 50%, er et trinn foran med aksialimpellere fortrinnsvis inkludert. For høyt leveringstrykk, er radialimpellere fortrinnsvis anordnet nedstrøms av blandede strømning type impellere etter at GVF er komprimert til ca 15% eller lavere.

Claims

1. Turbomaskin for å øke trykket i et fluid eller en blanding av fluider, omfattende et innløp og et utløp, en kapsling, et roterbart skaft anordnet inne i kapslingen, diffusere eller tilsvarende operativt anordnet inne i turbomaskinen, og en innretning for rotasjon operativt koblet til skaftet,karakterisert vedat den omfatter: minst en impeller av en blandet strømning type, impelleren har et innløp og et utløp, innløpet er nærmere en rotasjonsakse enn utløpet, og minst en ytterligere impeller anordnet på et felles eller operativt koblet skaft, valgt blant gruppen bestående av aksialimpellere anordnet oppstrøms blandet strømning type impelleren og radialimpellere anordnet nedtrøms blandet strømning type impelleren.

2. Turbomaskin ifølge krav 1, omfattende impellere med impellerblader,karakterisert vedat den omfatter fluid passasjeveier anordnet for fluidmessig sammenkobling av trykksiden av et blad med lesiden av et blad, for å ha reblanding av gass og væske, idet fluid passasjeveiene fortrinnsvis er valgt blant perforeringer anordnet nær eller ved den indre kant eller ende av bladene, gap mellom bladet eller shrouden og en hub eller skaft, og fluid passasjeveier anordnet i hubben eller skaftet.

3. Turbomaskin ifølge krav 1 eller 2,karakterisert vedat en eller flere impellere, særlig impeller av blandet strømning type, omfatter en hub anordnet på eller integrert med skaftet og en shroud med blader anordnet på utsiden av hubben rundt periferien på og mot innløpssiden av hub og impeller, et gap er anordnet mellom hubben og shrouden, gapet er dannet mellom den indre overflate av shrouden og den ytre overflate på hubben, fra innløpssiden på impelleren, gapet har fortrinnsvis form som et sylindrisk eller konisk skall er skruelinjeformet bånd.

4. Turbomaskin ifølge ett av krav 1-3,karakterisert vedat langs veien for fluidstrøm fra innløp til utløp: er en eller flere aksialimpellere anordnet, fulgt av en eller flere blandet strømning type impellere, fulgt av en eller flare radialimpellere.

5. Turbomaskin ifølge ett av krav 1-3,karakterisert vedat langs veien for fluidstrøm fra innløp til utløp: er en eller flere aksialimpellere anordnet, fulgt av en eller flere blandet strømning type impellere.

6. Turbomaskin ifølge ett av krav 1-3,karakterisert vedat langs veien for fluidstrøm fra innløp til utløp: er en eller flere blandet strømning type impellere anordnet, fulgt av en eller flere radialimpellere.

7. Turbomaskin ifølge krav 1 eller 2,karakterisert vedat minst noen impellerblader er perforert, og for impellere med flere blader eller trykksatte volum mellom bladene er perforeringene ikke koaksiale som sett parallelt langs skaftet.

8. Turbomaskin ifølge ett av krav 1, 2 eller 7,karakterisertv e d at impellerbladene er perforert for et antall blader, perforeringene er ikke koaksiale som sett langs en sirkel som krysser bladene, hvor sirkelen er koaksial med og vinkelrett til rotasjonsaksen.

9. Turbomaskin ifølge ett av krav 1-8,karakterisert vedat minst noen impellere har blader med en klaring mellom bladene ved et parti nær skaftet, som sett parallelt med skaftet, fortrinnsvis har klaringen, som sett langs en linje parallelt med skaftet, i hovedsak form som et triangel med liten toppvinkel.

10. Impeller for anvendelse i en turbomaskin for å øke trykket av et fluid eller en blanding av fluider, idet impelleren omfatter minst ett blad,karakterisert vedat den omfatter minst en fluid passasjevei som fluidmessig kobler trykksiden av bladet med lesiden av bladet.

11. Impeller ifølge krav 10,karakterisert vedat fluid passasjeveien fortrinnsvis er valgt blant perforeringer anordnet nær eller ved den indre kant eller ende av bladet, gap mellom bladet eller shrouden og en hub eller skaft, og fluid passasjeveier anordnet i hubben eller skaftet.

12. Impeller ifølge krav 10,karakterisert vedat den omfatter et innløp og et utløp, innløpet er nærmere en rotasjonsakse enn utløpet, en hub anordnet eller integrert med et skaft, og en shroud med blader anordnet på utsiden av hubben rundt omkretsen derav, og et gap anordnet mellom hubben og shrouden.

13. Impeller ifølge krav 12,karakterisert vedat gapet er dannet mellom den indre overflate på shrouden og den ytre overflate på hubben, fra innløpssiden av impelleren, gapet har fortrinnsvis form som et sylindrisk eller konisk skall eller skruelinjeformet bånd.

14. Impeller ifølge ett av krav 10 - 13,karakterisert vedat impellerbladene er perforerte for et antall blader, fortrinnsvis er perforeringene ikke koaksiale verken som sett langs en sirkel som krysser bladene, idet sirkelen er koaksial med og vinkelrett på rotasjonsaksen, eller som sett langs en akse parallell med skaftet.