NO165138B - Rulleski. - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en rulleski, hvor hver ski oppviser en langsgående bærer som er forsynt med en binding for en skistøvel, og hvor der foran og bak er lagret gummibelagte løpehjul, samtidig som en eller flere av hjulene er forsynt med en bakoversperre.

Slike ski er kjent som sommer-treningsutstyr for skiløpere. I dette tilfelle er de gummibelagte løpehjul utført med en forholdsvis liten diameter og er derfor egnet bare for plant underlag med fast dekke, f.eks. asfalterte gater. For at man kan bruke slike rulleski også utenfor asfalterte gater, f.eks. på fjellveier, er der også kjent å anvende løpehjul med stor diameter. Slike tildannede rulleski egner i ut-gangspunktet utmerket for dugelighetstrening, fordi sammen-lignet med utholdenhetsløp blir leddene mindre utsatt for støtbelastning og ved armarbeidet med skistavene vil i større grad hele kroppen være representert i dugelighets-treningen.

Et spesielt problem ved anvendelsen av slike rulleski går ut på å kunne bremse rulleskiene i kupert terreng. Innen

patentlitteraturen eksisterer der et stort antall av forslag for bremseinnretninger som virker på hjulene, og som utløses av løperen med en skistiv, via en tråd, for hånden, med løp-erens hel eller legg. Alle disse bremseanordninger er imidlertid alt for kompliserte hva angår oppbygning og hindrer det naturlige bevegelsesforløp, slik at disse rulleski med bremseinnretning har funnet liten utbredelse.

Fra DE-OS 28 23 152 er det kjent å tildanne bæreren vippbar om en akse som forløper i løperetningen, og forsyne den med bremsebakker som virker inn på løpehjulene. Derved skulle det være mulig å oppnå en bremsevirkning ved skråstilling av rulleskien, dvs. ved en bevegelse som man også kjenner ved normal skiløping. Denne bremseinnretning er imidlertid be-heftet med den ulempe at det for løperen forekommer et uøn-sket og overraskende bremseforløp, når landskapet forløper skrått i forhold til fartsretningen eller der foreligger tilsvarende ujevnheter i terrenget. Slike uønskede og for løperen uforutsette bremseforløp kan føre til ubehagelige fall.

Til grunn for oppfinnelsen ligger derfor den oppgave å ut-vikle videre de rulleski av den innledningsvis angitte art, slik at de kan avbremses målrettet i et skrått terreng ved et kjent bevegelsesforløp for skiløperen uten komplisert bremseinnretning.

Til løsning av denne oppgave blir der ifølge oppfinnelsen foreslått med utgangspunkt i rulleskien av den innledningsvis angitte art, at spesielt det bakre løpehjul på den side som til enhver tid vender mot den tilhørende rulleski er forsynt med et bremsebelegg som er festet sideveis på løpe-hjulet, og som i liten grad rager ut innover over den i lengderetningen forløpende, indre sideveis begrensning av den langsgående bærer, og at disse sideveise begrensninger av de langsgående bærer er forsynt med motbremseflater som forløper i det vesentlige parallelt med bremsebeleggene på løpehjulene.

Bremsebeleggene på løpehjulene og motbremseflåtene på den langsgående bærer gjør det mulig for skiløperen å gjennom-føre et nøyaktig dosert bremseforløp under bremsevirkningen, idet innersidene av rulleskiene ved en liten forskyvning i lengderetningen kan presses mot hverandre. Her gjelder det i likhet med utforkjøring med normale ski å forskyve rulleskiene noe mindre enn en fotlengde, og presse dem mot hverandre med sammentrykte knær. En spesiell intens bremsevirkning kan man i nødstilfelle fremskaffe når man i løperetningen under bremseforløpet forskyver skien noe mindre enn diameteren for løpehjulene. I dette tilfelle vil de mot hverandre bremsbe-legg på løpehjulene umiddelbart gnisse mot hverandre, hvor-ved der fremskaffes en spesielt sterk bremsevirkning.

For i nødstilfelle å kunne bytte ut bremsebeleggene respektive motbremseflåtene, som utgjør slitasjedeler, er det videre forutsatt at bremsebeleggene og/eller motbremseflåtene er festet utskiftbart på løpehjulene respektive på den indre sideveis begrensning av de langsgående bærere.

For å gi rulleskien en god stabilitet mot velting utover under bremseforløpet, er det hensiktsmessig at hver ski ved forkantene oppviser et løpehjul og bakentil to parallelle løpehjul, idet den langsgående bærer ved den bakre ende i horisontalplanet er utført med en slik sideveis avbøyning, at på den ene side det indre, bakre løpehjul er anordnet i løperetningen umiddelbart bak avsatsen for skistøvelen, og på den annen side det ytre bakre løpehjul er sideveis forskutt utover bak avsatsen for skistøvelen. Denne anordning av løpehjulene sikrer at de indre løpehjul ikke så lett kom-mer i berøring med hverandre under løpingen.

Hensiktsmessig er videre den langsgående bærer dessuten av-bøyet nedover, slik at støtteflaten for skistøvelen ligger under aksen for løpehjulene. Av denne grunn befinner rulleskiene seg stadig i en stabil likevektsstilling, noe som spesielt har stor betydning under bremseforløpet, hvor der på rulleskien utøves sidekrefter.

Et utførelseseksempel på oppfinnelsen vil i det følgende bli nærmere omtalt under henvisning til tegningsfigurene. Fig. 1 viser et grunnriss av en rulleski i henhold til oppfinnelsen. Fig. 2 er et sideriss av rulleskien i henhold til oppfinnelsen.

På figurene er den langsgående bærer betegnet med henvis-ningstall 1. Den langsgående bærer 1 er ved den fremre ende gaffelformet og forsynt med et løpehjul 3 med gummibelegg som dreier seg om en aksel 2. I det midtre område av den langsgående bærer 1 er denne tildannet med en trådflate 4 for en ikke nærmere anskueliggjort skistøvel, som ved hjelp av en binding 5 på i og for seg kjent måte kan festet til den langsgående bærer 1.

Ved den bakre ende er den langsgående bærer 1 svingt utover i sideretningen. Ved den utsvingte ende 6 er der ved hjelp av en aksel 7 anordnet to parallelt med hverandre forløpen-de, gummibedekte løpehjul 8 og 9. I den forbindelse vil det løpehjul 8 som er anordnet på innsiden av rulleskien, dreie seg umiddelbart bak avsatsen for skistøvelen, mens det ytre bakre løpehjul 9 er anordnet sideveis forskutt bak avsatsen for skistøvelen.

Slik det fremgår av fig. 2, er den langsgående bærer 1 ut-ført avbøyet nedover, slik at tråflaten 4 ligger under aksene 2 og 7 for løpehjulene henholdsvis forhjulet 3 og bak-hjulene 8, 9. For avstivning av den langsgående bærer 1 er denne dessuten forsynt med forsterkningsribber som strekker seg i lengderetningen. Akselene 2 og 7 for løpehjulene 3, 8 og 9 er dessuten tilordnet på tegningen ikke nærmere viste bakoversperrer, viss holdekraft eventuelt kan være innstill-bar.

I henhold til oppfinnelsen er det bakre løpehjul 8 på den side som vender mot naboskien (ikke vist) forsynt med et bremsebelegg 10 som er festet på siden av løpehjulet 8, og som til en viss grad i retning innover rager ut over den i løperetningen forløpende, indre sidebegrensning 11 av den langsgående bærer 1. Bremsebelegget 10 er utformet som en ring og er enten forbundet i et stykke med gummidekket på løpehjulet 8, eller påklebet på dette gummidekk på siden, slik at det etter behov kan erstattes eller byttes ut. Dessuten er den indre sideveis begrensning 11 av den langsgående bærer 1 forsynt med motbremseflater 12, som i det vesentlige forløper parallelt med bremsebeleggene 10 på løpehjulene 8. Også disse motbremseflater 12 er etter behov festet utskift-

bart.

Bremsing utføres enten ved at bremsebeleggene 10 blir presset mot bremseflåtene 12, eller bremsebeleggene 10 for løpe-hjulene 8 blir presset umiddelbart mot hverandre, i hvilket tilfelle naturligvis aksene for de to løpehjul 8 må være forskutt mer eller mindre i forhold til hverandre. Ved grad-en av forskyvning vil bremsevirkningen tilta, slik at bremsevirkningen kan reguleres ved en tilsvarende fotstilling hos brukeren.

Claims (2)

1. Rulleski, hvor hver ski oppviser en langsgående bærer som er forsynt med en binding for en skistøvel, og hvor der ved den fremre og bakre del er lagret gummipåførte løpehjul, hvorav et eller flere er forsynt med en ryggesperre, karakterisert ved at spesielt de bakre løpehjul (8) på den side som til enhver tid vender mot nabo-rulleskien, er forsynt med et bremsebelegg (10) som er festet på siden av løpehjulet (8), og som til en viss grad i retning innover rager ut over den i løperetningen forløp-ende, indre sidebegrensning (11) av den langsgående bærer (I) , og at denne sidebegrensning (11) av den langsgående bærer (1) er forsynt med motbremseflater (12) som i det vesentlige forløper parallelt med bremsebeleggene (10) på løpehjulene (8).

2. Rulleski som angitt i krav 1, karakterisert ved at bremsebeleggene (10) og/eller motbremseflåtene (12) er festet utskiftbart på løpehjulene (8) respektive på de indre sidebegrensninger (II) av de langsgående bærere (1).