NO165063B - FENDER. - Google Patents

FENDER. Download PDF

Info

Publication number
NO165063B
NO165063B NO870814A NO870814A NO165063B NO 165063 B NO165063 B NO 165063B NO 870814 A NO870814 A NO 870814A NO 870814 A NO870814 A NO 870814A NO 165063 B NO165063 B NO 165063B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
fender
line
person
lines
boat
Prior art date
Application number
NO870814A
Other languages
Norwegian (no)
Other versions
NO165063C (en
NO870814D0 (en
NO870814L (en
Inventor
Johan Ullman
Fredrik Aust
Original Assignee
Johan Ullman
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from SE8503242A external-priority patent/SE444801B/en
Application filed by Johan Ullman filed Critical Johan Ullman
Publication of NO870814D0 publication Critical patent/NO870814D0/en
Publication of NO870814L publication Critical patent/NO870814L/en
Publication of NO165063B publication Critical patent/NO165063B/en
Publication of NO165063C publication Critical patent/NO165063C/en

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en fender i form av et legeme anordnet til å henge fritt i en line på siden av et båtskrog og som har en større vertikaldimensjon enn horisontaldimensjon og som i tillegg til sin primærfunksjon, også kan anvendes som et livredningsutstyr. The present invention relates to a fender in the form of a body arranged to hang freely in a line on the side of a boat hull and which has a larger vertical dimension than horizontal dimension and which, in addition to its primary function, can also be used as a life-saving device.

Når en person faller overbord fra en båt er den vanlige framgangsmåten for å hjelpe ham fra båten, å kaste ut en livbøye eller den ene ende av et tau. Dette krever åpenbart at noen ombord i båten både er blitt klar over situasjonen og er i stand til å foreta hensiktsmessige tiltak. Følgelig oppfylles ikke disse forhold hvis personen som har falt i vannet enten var alene ombord eller bare hadde følge av små barn. Det kan til og med hende at ulykken ikke blir obser-vert hvis de andre personer ombord enten sover eller miljø-forholdene undertrykker ropene om hjelp, f.eks. under ekstreme værforhold eller når det er sterk bakgrunnsstøy. En slik situasjon blir spesielt kritisk når vanntemperaturen er lav fordi en person i vannet da kan bli bevisstløs etter fem til ti minutter. Det foreligger således et behov for å gjøre det mulig for en person som har falt overbord fra en båt, å kunne komme opp i båten uten hjelp fra andre. When a person falls overboard from a boat, the usual procedure for helping him from the boat is to throw out a lifebuoy or one end of a rope. This obviously requires that someone on board the boat has both become aware of the situation and is able to take appropriate measures. Consequently, these conditions are not met if the person who has fallen into the water was either alone on board or only accompanied by small children. It may even happen that the accident is not noticed if the other people on board are either asleep or the environmental conditions suppress the cries for help, e.g. in extreme weather conditions or when there is strong background noise. Such a situation becomes particularly critical when the water temperature is low because a person in the water can then become unconscious after five to ten minutes. There is thus a need to make it possible for a person who has fallen overboard from a boat to be able to get into the boat without help from others.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe The purpose of the present invention is to provide

en fender som kan tjene som livredningsutstyr og selve opp-finnelsestanken er basert på den realitet at en fender som er hengt opp på siden av en båt, kan gis en annen funksjon i tillegg til dens primærfunksjon, nemlig å bli arrangert slik at den også kan tjene som en stige. a fender that can serve as life-saving equipment and the inventive idea itself is based on the reality that a fender suspended on the side of a boat can be given another function in addition to its primary function, namely to be arranged so that it can also serve as a ladder.

Ovennevnte er ifølge oppfinnelsen oppnådd ved hjelp av de karakteristiske trekk som er angitt i karakteristikken til det etterfølgende selvstendige krav 1 samt i de etterfølgende uselvstendige krav. According to the invention, the above is achieved by means of the characteristic features which are indicated in the characteristic of the subsequent independent claim 1 as well as in the subsequent non-independent claims.

Det skal påpekes at funksjonen til fenderen ifølge oppfinnelsen kan være meget forskjellig i avhengighet av forskjellige utførelsesformer av denne ifølge oppfinnelsen, og de lokale forhold, spesielt fenderens avstand fra vannflaten, båtens fribord osv. It should be pointed out that the function of the fender according to the invention can be very different depending on different embodiments of this according to the invention, and the local conditions, especially the fender's distance from the water surface, the boat's freeboard, etc.

Imidlertid vil en fender innrettet i samsvar med den foreliggende oppfinnelse, alltid gi en mulighet for den person som har falt overbord, til å gripe et objekt som befinner seg mellom vannflaten og båtens dekk og som i det minste i de fleste tilfeller, vil gjøre det mulig for personen i vannet å klatre ombord uten hjelp. However, a fender arranged in accordance with the present invention will always provide an opportunity for the person who has fallen overboard to grab an object located between the surface of the water and the deck of the boat and will, at least in most cases, possible for the person in the water to climb aboard without assistance.

Oppfinnelsen vil bli beskrevet nærmere i det etterfølgende med henvisning ,tH tegningen som viser .to utførelsesformer av denne. Figur 1 viser skjematisk en seksjon av den ene side av en båt som har to fendere i samsvar med den første utførelsesform av oppfinnelsen. Den ene fender er vist i sin normalstilling og den andre i sin aktiverte tilstand. Nedenunder er det en figur som viser - i større målestokk, et vertikalt snitt gjennom fenderen. The invention will be described in more detail below with reference to the drawing which shows two embodiments thereof. Figure 1 schematically shows a section of one side of a boat which has two fenders in accordance with the first embodiment of the invention. One fender is shown in its normal position and the other in its activated state. Below is a figure showing - on a larger scale, a vertical section through the fender.

Figur 2 viser den andre utførelsesform av oppfinnelsen. Figure 2 shows the second embodiment of the invention.

I figur 1 er det vist to fendere 1 som hver er opphengt i en line 2. Fenderen til venstre er i sin normale stilling mens fenderen til høyre er aktivert. Fenderen omfatter en øvre del 3 og en nedre del 4 som normalt holdes sammen ved hjelp av en sneppvirkning, f.eks. på den måte at den nedre del har en ringformet rygg som samvirker med et spor i den øvre del som vist ved 5 i dat forstørrede vertikalsnitt. Ifølge utførelsesformen i figur 1 har den øvre del 3 et indre hulrom som opptar en taustige 6. Den øvre del har en åpning 7 for opphengningslinen 2 og en større åpning 8 som kan tjene som et fottrinn. Også den! nedre del 4 har en slik fottrinnåpning 9. Figure 1 shows two fenders 1, each of which is suspended from a line 2. The fender on the left is in its normal position, while the fender on the right is activated. The fender comprises an upper part 3 and a lower part 4 which are normally held together by means of a snap action, e.g. in such a way that the lower part has an annular ridge which cooperates with a groove in the upper part as shown in 5 in dat enlarged vertical section. According to the embodiment in Figure 1, the upper part 3 has an inner cavity which accommodates a rope ladder 6. The upper part has an opening 7 for the suspension line 2 and a larger opening 8 which can serve as a foot step. That too! lower part 4 has such a foot step opening 9.

Virkemåten for innretningen vist i figur 1 er som følger. Når en person i vannet ønsker å bruke innretningen stikker han en hånd inn i åpningen 9 og trekker nedad. Dette løsgjør snepplåsen 5, hvorved den nedre del 4 faller ned og er nu forbundet med den øvre del ved hjelp av taustigen 6. Den nødstedte person kan deretter nytte åpningen 9, taustigen 6 og åpningen 8 til å klatre ombord. Det skal påpekes at det ikke er nødvendig at komponenten 6 utformes lik en vanlig taustige. Den kan således alternativt bestå av en enkel line med løkker eller andre hensiktsmessige organer som tjener som fottrinn. The operation of the device shown in Figure 1 is as follows. When a person in the water wants to use the device, he puts a hand into the opening 9 and pulls downwards. This releases the snap lock 5, whereby the lower part 4 falls down and is now connected to the upper part by means of the rope ladder 6. The person in distress can then use the opening 9, the rope ladder 6 and the opening 8 to climb aboard. It should be pointed out that it is not necessary for the component 6 to be designed like a normal rope ladder. It can thus alternatively consist of a simple line with loops or other appropriate organs that serve as steps.

I utførelsesformen Ifølge figur 2, er fenderen 1 ikke oppdelt i to deler som er tilfelle i figur 1. Den kan i virkelig-heten, i en stor grad være av konvensjonell utformning. Imidlertid er den på to viktige områder forskjellig fra vanlige fendere. Den ene forskjell er at den har håndgrep-åpninger 8 og 9. Den andre forskjell er at den har to nedhengende liner, nemlig i tillegg til linen 2, altså en betraktelig tynnere line 10 av en slik lengde at under normale forhold, vil fenderen være opphengt i en passende avstand over vannflaten. Linen 10 kan gis en maksimum strekkstyrke på ca. 60 pund. Følgelig, hvis en person i vannet stikker den ene hånd Inn i åpning 9 og trekker nedover med en kraft som i det minste tilsvarer den nettopp nevnte verdi, vil denne briste og fenderen vil deretter istedet være opphengt i den lengre og sterkere line 2 som er vist til høyre i figur 2. Personen kan da nytte åpningene 9 og 8 som fottrinn på den måte som er beskrevet ovenfor i forbindelse med figur 1. In the embodiment according to Figure 2, the fender 1 is not divided into two parts as is the case in Figure 1. In reality, it may, to a large extent, be of conventional design. However, it differs from regular fenders in two important areas. One difference is that it has handle openings 8 and 9. The other difference is that it has two hanging lines, namely in addition to line 2, i.e. a considerably thinner line 10 of such a length that under normal conditions, the fender will be suspended at a suitable distance above the water surface. The line 10 can be given a maximum tensile strength of approx. 60 pounds. Consequently, if a person in the water sticks one hand into opening 9 and pulls down with a force at least equal to the value just mentioned, this will break and the fender will then instead be suspended by the longer and stronger line 2 which is shown on the right in Figure 2. The person can then use the openings 9 and 8 as steps in the manner described above in connection with Figure 1.

Det skal påpekes at de to her viste utførelsesformer av oppfinnelsen kun er beregnet til å gi eksempler på opp-finnelsestanken og at den detaljerte utforming av fenderen kan varieres på flere måter. Den heller enkle utforming i figur 2 er hensiktsmessig sammen med båter som har et lavt fribord, mens utførelsesformen ifølge figur 1 er å foretrekke sammen med større båter. Som det allerede er nevnt, kan taustigens utforming modifiseres. Det samme gjelder låseinn-retningen 5. Alternativt kan den sistnevnte virke på en slik måte at den nedre del frigjøres fra den øvre del ved hjelp av en dreiebevegelse i stedet for trekk. Det kan også være hensiktsmessig å gi den nedre del 4 en mindre diameter enn den øvre del 3 for å minske faren for utilsiktet løsgjøring når innretningen utsettes for sidekrefter, f.eks. når den tjener som en fender. It should be pointed out that the two embodiments of the invention shown here are only intended to give examples of the inventive idea and that the detailed design of the fender can be varied in several ways. The rather simple design in Figure 2 is appropriate with boats that have a low freeboard, while the embodiment according to Figure 1 is preferable with larger boats. As already mentioned, the rope ladder's design can be modified. The same applies to the locking device 5. Alternatively, the latter can work in such a way that the lower part is released from the upper part by means of a turning movement instead of pulling. It may also be appropriate to give the lower part 4 a smaller diameter than the upper part 3 in order to reduce the risk of accidental detachment when the device is subjected to lateral forces, e.g. when it serves as a fender.

Det skal tilslutt nevnes at en fender i samsvar med oppfinnelsen også kan anvendes som livredningsutstyr på to ytterligere måter. En slik mulighet er den følgende. Man kan trekke en fender som vist i figur 1, fra hverandre, gripe dens ene halvdel og dreie den andre halvt rundt, idet de to deler er forbundet med hverandre ved hjelp av taustigen. Når utstyret således.er løsgjort, vil det på grunn av medvirkning fra sentrifugalkraften, inneha en dynamisk energi som gjør det mulig å kaste den også til en nødstedt person i en relativ lang avstand fra båten. Personen i vannet kan da nytte fenderen som en livbøye. Den andre bruksmåte er å ha en lang tynn line forbundet med innretningen slik at personen i vannet kan bli trukket opp til båtsiden. I alle tilfelle kan innretningen ifølge oppfinnelsen, på grunn av sin lave vekt, kastes betraktelig lengre enn en vanlig livbøye. En alternativ måte for å uttrykke denne fordel, er å si at det vil være lettere for barn og for andre personer med begrenset fysisk styrke å hjelpe en nødstedt person i vannet. Finally, it should be mentioned that a fender in accordance with the invention can also be used as life-saving equipment in two further ways. One such possibility is the following. One can pull a fender as shown in Figure 1 apart, grab one half of it and turn the other half around, the two parts being connected to each other by means of the rope ladder. When the equipment is thus detached, due to the contribution of the centrifugal force, it will possess a dynamic energy which makes it possible to throw it also to a person in distress at a relatively long distance from the boat. The person in the water can then use the fender as a lifebuoy. The other method of use is to have a long thin line connected to the device so that the person in the water can be pulled up to the side of the boat. In any case, the device according to the invention, due to its low weight, can be thrown considerably further than a normal lifebuoy. An alternative way of expressing this advantage is to say that it will be easier for children and other people with limited physical strength to help a person in distress in the water.

Claims (5)

Fender' i form av et legeme anordnet til å henge fritt i en line (2) på siden av et båtskrog og som har en større vertikaldimensjon enn horisontaldimensjon, karakterisert ved at fenderen har et indre hulrom som er avgrenset av en overdel (3) og en fra denne lett løsbar underdel (4), og som inneholder en eller flere liner, hvilke har sine øvre ender forbundet med overdelen og sine nedre endér til underdelen, hvilken anordning er slik utført at når' <-■"= underdelen er løsgjort fra overdelen, danner disse sammen med linene samt av disse understøttede midler, et stigelignende utstyr (6). Fender' in the form of a body arranged to hang freely in a line (2) on the side of a boat hull and which has a larger vertical dimension than horizontal dimension, characterized in that the fender has an inner cavity which is delimited by an upper part (3) and a lower part (4) which can be easily detached from this, and which contains one or more lines, which have their upper ends connected to the upper part and their lower ends to the lower part, which device is designed in such a way that when the lower part is detached from the upper part, these together with the lines and the means supported by them form a ladder-like device (6). 2. Fender ifølge krav 1,karakterisert ved at linene samt de av disse understøttede midler, danner en taustige (6). 2. Fender according to claim 1, characterized in that the lines and the means supported by them form a rope ladder (6). 3. Fender ifølge krav 2,karakterisert ved at i det minste den ene av overdelen (3) og underdelen (4) har en åpning (8 resp. 9) anordnet til å tjene som et fottrinn eller et håndtak. 3. Fender according to claim 2, characterized in that at least one of the upper part (3) and the lower part (4) has an opening (8 or 9) arranged to serve as a foot step or a handle. 4. Fender ifølge hvilke som helst av de foregående krav,karakterisert ved at underdelen (4) og overdelen (3) i sammenkoplet tilstand, sammenholdes av snepplåsmidler (5), hvilke frigjør de to fenderdeler fra hverandre ved nedadrettet trekk i underdelen (4). 4. Fender according to any one of the preceding claims, characterized in that the lower part (4) and the upper part (3) in the connected state are held together by snap fasteners (5), which release the two fender parts from each other by pulling downwards on the lower part (4) . 5. Fender ifølge krav 1 og 3, karakterisert ved at det for opphengning av denne er anordnet en line (10) hvilken er slik dimensjonert at den brister ved nedadrettet trekk i fenderen, hvorved denne i stedet blir opphengt av en med nevnte line (10) parallell, lengre line (2).5. Fender according to claims 1 and 3, characterized in that a line (10) is arranged for hanging it, which is dimensioned in such a way that it bursts when the fender is pulled downwards, whereby it is instead suspended by a line with said line (10 ) parallel, longer line (2).
NO870814A 1985-06-28 1987-02-26 FENDER. NO165063C (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8503242A SE444801B (en) 1985-06-28 1985-06-28 FENDER
PCT/SE1986/000286 WO1987000139A1 (en) 1985-06-28 1986-06-13 An improved fender

Publications (4)

Publication Number Publication Date
NO870814D0 NO870814D0 (en) 1987-02-26
NO870814L NO870814L (en) 1987-02-26
NO165063B true NO165063B (en) 1990-09-10
NO165063C NO165063C (en) 1990-12-19

Family

ID=26659018

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO870814A NO165063C (en) 1985-06-28 1987-02-26 FENDER.

Country Status (1)

Country Link
NO (1) NO165063C (en)

Also Published As

Publication number Publication date
NO165063C (en) 1990-12-19
NO870814D0 (en) 1987-02-26
NO870814L (en) 1987-02-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK160755B (en) Fender, which is designed to be suspended at the side of a hull
US4596530A (en) Rescue device
US4343056A (en) Man-overboard rescue apparatus for sailboats
US5074236A (en) Canister contained emergency boat ladder
US2651789A (en) Life line for boats
US5158489A (en) Marine rescue life net
US7918698B2 (en) Boat with a peripheral float, particularly inflatable life raft
NO165063B (en) FENDER.
US4014057A (en) Chain-like rescue devices particularly for small boats
US4139079A (en) Flexible stile or rope ladder for climbing poles or like members
CN101166663A (en) Manual release device for life boat
US2343123A (en) Multiple chain ladder
US6953374B1 (en) Man overboard retrieval device
WO1987006905A1 (en) A sea rescue block
DE19631672A1 (en) Sea rescue net for yachtsmen etc.
US1115028A (en) Life-buoy.
US1750282A (en) Life preserver
AU2009100326A4 (en) 1998 Sling
JP2000225994A (en) Falloff rescue apparatus for vessel
NO834607L (en) RESCUE LEIDER
US355983A (en) Thomas emerson
NO346742B1 (en) INFLATABLE RESCUE DEVICE FOR LOCATING AND RESCUEING A PERSON IN WATER, AND A SYSTEM INCLUDING THE RESCUE DEVICE
US856439A (en) Boat-lashing device.
WO2010137996A1 (en) Rescue device for boats and similar structures
JPS6021099Y2 (en) Emergency stick with rope