NO164717B - Anvendelse av en opploesning av en vannuloeselig syntetisk polymer i vannblandbare laktoner eller laktamer som lim ved sammenliming av gjenstander fremstilt av vann-uloeselige syntetiske polymerer. - Google Patents

Description

Styreanordning for deformerbare hovelrammer i en rundvevstol.

Foreliggende oppfinnelse angår en styreanordning for deformerbare hovelrammer i en rundvevstol med en eller flere veve— seksjoner, hvor det arbeides med en stasjonært anordnet spole og gripeskytler.

Ved kjente rundvevstoler, hvor det arbeides med spoleskytler og hvor det ikke foreligger noen utpregede veveseksjoner (tysk patent 91.640.og osteriksk patent 16.75?), er der flere over rundveystolen8 omkrets fordelte spoleskytler som fores fremover med det bolgeformet fremover bevegede skjell, idet hver varptråd styres ved hjelp av en egen platin.

Oppfinnelsen bygger på den oppgave å utforme en rundvevstol av ovennevnte type., det vil si en rundvevstol med ubevegelig spole og gripeskytler, med hensyn til hovelrammer og deres styreanordning på en slik måte at det kan oppnåes en meget stor veve-hastighet.

Denne oppgave loses ved, at de deformerbare hovelrammer består av parallelle, ■■ ved hjelp av leddforbundne tverrbjelker sammen-føyde og av tverrbjelkene understøttede hovler, at det til stottene er koplet glidere forsynt med minst én rulle, at det roterende.system i rundveven har seksjonsvis enkeltsporete og seksjonsvis dobbeltsporete, ovre og nedre rulleskinner, at sporvekselinnretninger styrt av ubevegelige kammer i hvert tilfelle seksjonsvis kopler de ovre eller nedre rulleskinner til den enkeltsporete rulleskinne og at hovelrammenes deformering finner sted ved hjelp av de av rulleskinnene forte ruller på gliderne.

Ytterligere utformninger og videreutviklinger av rundvevstolen ifolge oppfinnelsen er beskrevet i underkravene.

Den ved hjelp- av oppfinnelsen oppnådde fordel må til sammen sees deri at ved at det for hver veveseksjon er anordnet et flertall hovelrammer som forer til et antall hver for seg så å si bolgeformet fremskridende skjell, kan rundvevstolen ifBlge oppfinnelsen arbeide:' med et flertall sirkulerende gripeskytler, idet i hver veveseksjon alltid flere gripeskytler samtidig befinner seg mellom de varptråder som danner skjellene. Ved det på tegningen viste ut-forelseseksempel er det ved tre veveseksjoner anordnet tolv gripeskytler, slik at vevehastigheten for denne rundvevstol er tilnærmet -•'•« fire ganger storre enn vevehastigheten f or;i*>|fcy)rjUnd vevstol med bare et skjell for hver veveseksjon. ;I det folgende skal oppfinnelsen beskrives mer utfor-lig under henvisning til tegningene som bare viser et utforelsesek-sempel, og hvor fig. 1 er et skjematisk planriss av en rundvev som anvender anordningen for styring av hovelrammene ifBlge oppfinnelsen, fig. 2 er et skjematisk snitt etter linjen II—II pfi fig. 1, fig. 3 ;er et oppriss i storre målestokk av det parti som på fig. 2 er betegnet med F3, fig. 4 viser i storre målestokk det parti som på fig. 3 er betegnet med F4, fig. 5 er et snitt etter linjen V-V på fig. 4, fig. 6 er et snitt etter linjen VI-VI på fig. 4,:jfig. 7 er et snitt etter linjen VII-VII på fig. 4, fig. B er et riss i pilenes FB ret-ning på fig. 3; fig. 9 er et snitt etter linjen IXXIX pfi fig. B, ;fig. 10 er et snitt etter linjen X-X pfi fig* 9 og fig. 11 og 12 viser i to typiske stillinger og i stBrre målestokk det parti eom pfi fig. 8 er betegnet med F11.

På fig. 1 og 2 er antydet i meget sammentrengt form

de vesentligste elementer i en vevstol som anvender anordningen for styring av hovelrammen ifolge oppfinnelsen, antydet ved F3: Hovedrammen 1, vevbommene 2, varptrådseksjonene 3, velgeren 4, vefttråd-griperne 5, vefttrådstrammerne 6, trekkrullene 7, den dreibare anordning B og dennes generelle drivmekanisme 9.

Hovedrammen 1 vil være tilpasset i forhold til antallet seksjoner ag danner på en måte en fullstendig veveenhet, i foreliggende tilfelle et antall av tre, som tillater vevning av tre innbyrdes uavhengige vevnader med lik eller forskjellig kvalitet og monster.

Denne hovedramme er likeledes innrettet for på en fullstendig stabil måte å kunne bære alle ubevegelige og bevegelige elementer i vevstolen såvel som dens vevbommer og vevnaden, henholdsvis med deres mekanismer for avrulling og opprulling. I foreliggende tilfelle er likeledes vist en ringformet gangbro 10 som stotter seg på hovedrammen 1 og tillater et konstant ettersyn og lett adgang til vevstolens hovedmekanismer.

Vevbommene 2 er slik innrettet på vanlig måte på valsene at de lett kan koples sammen med, henholdsvis kopleé fra deres understøttelse, skjematisk vist ved 11, hvilke understøttelser såvel som innretningene for avrulling og opprullin.g (ikke vist) likeledes er i og for seg kjent.

Varptrådseksjonene 3 er i foreliggende tilfelle fort over styreruller og støtteelementer 12, 13, 14, 15, 16, slik at disse varptråder alltid har en praktisk talt konstant spenning. Varptrådene går deretter gjennom skjellanordningen skjematisk vist

ved F3 og som drives av hvilken som helst passende mekanisme (ikke vist).

I skjellanordningen befinner seg vefttrådstrammeren skjematisk antydet ved 6, hvoretter vevnaden strekkes og tilfores opprullingsvalsen 7 på kjent måte. En slik kompleks anordning som på en måte danner en vev for seg selv, befinner seg anbrakt i en ring omkring vevstolens lengdeakse på en symmetrisk måte og slik at der mellom dem bibeholdes et fritt rom, hvori er anbrakt velgermeka-nismer, vefttrådgripere, mekanismer for dannelse av jarekanter og andre tilleggsinnretninger.

Ved det på fig. 1 og 2 viste skjematiske eksempel er således rundveven delt opp i seks vinkelsoner som avvekslende dekker en sone på; 30° og 90° antydet med A og B på fig. 1. Sonene A tilsvarer blant annet velgersoner og soner for tilberedning av vefttråder, mens sonene B svarer til selve vevsonene.

Oppfinnelsens formål angår spesielt:

anordningen for styring av hovelrammene skjematisk vist ved F3 og befinner seg likeledes anbrakt i de nevnte soner A.

Anordningen for styring av hovelrammene omfatter hovedsakelig et ubevegelig foringsparti og et bevegelig parti. Sistnevnte omfatter på sin side tre vesentlige deler, henholdsvis en del som grupperer de drevne elementer i vekslende vertikale bevegelser og utgjor selve hovelrammene. Den annen del danner drivanordningen for nevnte hovelrammer og den tredje del utgjor en slags sporveksel som fungerer i avhengighet av selve bevegelsene av hver hovelramme.

Det ubevegelige parti av anordningen for styring av hovelrammene er i dette tilfelle dannet av en rekke foringsholdere 17 anbrakt radialt og med samme avstand over og konsentrisk i forhold til den dreibare anordning 8 i hele vevesonenes B utstrekning (fig.

1). I det foreliggende tilfelle, hvor den viste vevstol har tolv vefttrådstrammere og åtte hovelrammer, omfatter den i hver vevesone B 31 slike foringsholdere 17. Alle disse elementer 17 er anbrakt

i et og samme horisontale plan, det vil si loddrett på vevstolens hovedakse. Hvert element 17 er i det viste tilfelle dannet av to avlange elementer med hovedsakelig U-form, 18, 19, i innbyrdes inngrep med deres frie tilstøtende ender, idet den ene trenger inn i den annen i form av en gaffel og disse to således sammensatte elementer er festet ved hjelp av tapper 20, 21. Hvert av disse elementer 18 og 19 omfatter nedad rettede foringsarmer, henholdsvis 22, 23, 24, 25, 26 og 27, 28, 29, 30, 3t. Alle disse fBringsstolper har på deres indre flater et spor, henholdsvis 32, 33, 34, 35, 36 og 37, 38, 39, 40 og 41.

De mellomliggende spor 33, 34, 35 og 38, 39, 40 har

en bredde som er den dobbelte av bredden av de ytre spor 32 - 36 og 37 - 41. Alle de således innrettéde foringer 27 er i den ovenfor antydede stilling festet til et ubevegelige ringformet element 42 som er fast forbundet med vevstolens hovedramme 1, hvilken befestig-else f.eks. kan være utfort ved hjelp av gjengeboringer 43, 44.

Det bevegelige parti av denne anordning for styring av hovelrammen er i det viste tilfelle dennet av selve hovelrammene 45, innretningen med styrekammer 46 og sporvekselinnretningen 47.

Hovelrammene 45 er sammensatt på følgende måte: I hvert foringselement er i det foreliggende tilfelle på egnet måte innstilt med liten friksjon i sporene i de nevnte foringsarmer, i foreliggende tilfelle anordnet åtte glidere, henholdsvis 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55. Hver glider bærer nederst et par ruller, henholdsvis 56 - 57, 58 - 59, 60 - 61, 62 - 63, 64 - 65, 66 - 67, 68 -

69, og 70 - 71, mens ved deres øverste parti er disse glidere forlenget ved hjelp av stive stenger, henholdsvis 72, 73, 74, 75, 76,

77, 7B, 79. I nærheten av deres ovre og^nedre ender er disse stenger forbundet to og to ved hjelp av tverrbjelker, hvorav de første er vist på fig. 8 ved 80, 81, 82, 83, 84, 85 osv. Disse tverrbjelker har ved den ene ende et rundt hull 86 og ved den annen ende et avlangt hull 87. Forøvrig har de nevnte stenger 72 til 79 ved området for disse tverrbjelker en åpning 88 med U-form og som avgrenser en koplehake 89 som kan få inngrep i de nevnte huller 86 - 87 i tverrbjelkene. Disse hindres i å loses ut ved tilstedeværelsen av klemmer 90 som griper inn i åpninger 91, 92, 93 for dette formål anordnet i stengene (.fig. 4 og 6).

For lett å kunne feste og losne de nevnte stenger 72 - 79 fra deres respektive glidere 48 - 55, har på liknende måte hver stang nær sin nedre ende en utsparing 94 med et ovenforliggende sirkulært hull 95. På den annen side har hver glider et sete 96 med U-formet tverrsnitt, hvis ben er forenet ved hjelp av en nedre tverr-stang 97 mot hvilken den nedre ende av en elastisk plate 98 støtter seg og bærer en profilert hake 99. Sistnevnte er under virkningen av den bøyelige plate normalt i inngrep med åpningen 100 som er ko-aksial med den nevnte åpning 95 i stengene.

Hovelrammene fullfores ved fasthaking av hovlene 101 til de leddforbundne tverrbjelker oppe og nede, 80 - 85 osv. Oventil er stengene 72 - 79 virksomt fort ved hjelp av en ubevegelig ringformet vegg 102 festet ved hjelp av boltene 103 - 104 til vevstolens hovedramme 1. Nedentil er de samme stenger understøttet av deres respektive skyvere, hvilke ved hjelp av deres respektive rullepar er virksomt fort av en av deres to rulleskinner, henholdsvis 105 -106, 107-108, 109-110, 111-112, 113-114, 115-116, 117-118, 119-120.

Alle disse rulleskinner er anordnet i seksjoner i et antall som svarer til antallet vefttrådstrammere. På den annen side er alle disse seksjoner av rulleskinnepar festet til vevstolens driebare hovedanordning. I det viste tilfelle er rulleskinnene festet til konsentriske vegger 121, 122, 123, 124 som nederst er ubevegelig festet til underlag 125 passende fordelt og ved hjelp av stenger 126 og bolter 127. Under-laget 125 er på sin side festet til den bevegelige anordning 8 ved h.jj|lp av klemmer 128 og bolter 129. I hver seksjon oppviser de øvre rulleskinner 105 - 107, 109 - 111, 113 - 115, 117 - 119 en horisontal del som ved begge ender er buet nedover, mens de nedre rulleskinner 106 - 108, 110 - 112, 114 - 116, 118 - 120 oppviser en tilsvarende horisontal del hvis to ender er buet oppover. For å sikre et ens-artet skjell til tross for det store antall hovelrammer, er den avstand som skiller de rettlinjede horisontale avsnitt av nevnte rulleskinnepar for hver glider variabel, henholdsvis på forhånd innstillbar i forhold til skjellet. I det beskrevne eksempel er disse avstander progressivt variable HsH1<H2<H3 (fig. 4).

Foran og etter hver seksjon av slike rulleskinnepar

er der anbrakt en sporvekselinnretning 47 og to slike spolvekselinn-retninger er adskilt ved hjelp av én enkelt rulleskinne 130 anbrakt

i det midtre langsgående plan i forhold til de horisontale avsnitt av hvert par over hverandre anordnede rulleskinner.

En sporvekselinnretning kan som vist på tegningene i foreliggende tilfelle bestå av et antall holdere som svarer til antallet deformerbare hovelrammer, henholdsvis til antallet rulleskinnepar 105 - 120. Hver av disse holdere består av en sporvekselplate 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, som hver er forlenget ved hjelp av en glider, henholdsvis 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146. Hver enkelt av disse plater bærer to buede og divergerende rulleskinneavsnitt, henholdsvis 147-148, 149-150, 151-152, 153-154, 155-156, 157-158, 159-160, 161-162. DisBe rulleskinneavsnitt er med hensyn til form, dimensjoner og stilling tilpasset på en slik måte at de kan opprette en kontinuerlig forbindelse mellom den ene av de nevnte rulleskinner 105-120 på den ene side og de enkelte tilstøtende rulleskinner 130 på den annen side, hvilke likeledes er ubevegelig festet på éamme måte som de foregående til vevstolens bevegelige anordning 8 ved hjelp av underlag 125 av den beskrevne art. Gliderne 139 - 146 er med svak friksjon, to og to i inngrep over mellomliggende friksjonsplater henholdsvis 163, 164, 165, 166 med de med spor for-synte foringsåtenger, henholdsvis 167 - 174. Disse er festet til en holder 175 dannet av to avlange hovedsakelig U-formede elementer 176, 177 i innbyrdes inngrep ved hjelp av deres frie tilstøtende ender, hvorav den ene trenger inn i den annen med gaffelform og de to således sammensatte elementer er festet til hverandre ved hjelp av tapper 178, 179. Elementet 177 har nærmest sin innerkant hule seter 180 - 184, hvori er opptatt fjærer 185 som til stadighet påvirker innstil-lingskuler 165' som samvirker med fordypninger 166 for å sikre den korrekte stilling av sporvekselelementene. Gliderne 139 - 146 bærer nederst en rulle, henholdsvis 187 - 194, som hver enkelt er fritt-lopende på sin aksel. Disse ruller er brakt til å samvirke med dobbelte kammer 195 som ikke drives av vevstolens dreibare anordning,

men som kan forskyves vertikalt i to typiske stillinger for å fore disse sistnevnte ruller 187 - 194, henholdsvis sporvekselrulleskinnene 147 - 162, enten til deres øverste eller til deres nederste stilling.

På den annen side er grupper av kammer 195 som i hver gruppe foreligger i et antall lik antallet hovelrammer, i et antall av tre likeledes fordelt rundt vevstolens hovedakse, idet en slik gruppe befinner seg i hver av velgersonene A, det vil si mellom selve vevnadseksjonene.

Disse kammer 195 er passende fort og betjent av en hvilken som helst egnet enkel anordning som kan tenkes (ikke vist).

Hva angår holderne 175 for sporvekselinnretningene 47, så er disse ubevegelig festet til vevstolens dreibare anordning 8, i foreliggende tilfelle ved hjBlp av klemmer 196 og bolter 197.

Da det er av største betydning ikke bare at sporveks-lerne betjenes korrekt, men at de virksomt stoppes i deres riktige stilling inntil en på forhånd bestemt ønsket forandring, er det å anbefale å forsyne selve sporvekselelementene med et koplesystem eller en sperring som er virksomt styrt. I det viste tilfelle er en felles sikkerhetsanordning for alle sperreelementene i en og samme innretning 47 tilveiebrakt som folger: Alle gliderne 139 - 146 i en og samme innretning 47 har i det minste på én side to fordypninger 198, 199. Man kan eventuelt anordne disse to fordypninger på de to sider av økonomiske grunner når systemet skal drives mot høyre eller mot venstre. De over hverandre anordnede fordypninger er slik at avstanden mellom dem svarer til forskyvningen D1 av sporveksleren såvel som også til avstanden D2 som skiller fordypningene 186 anordnet over hverandre på hver glider 139 - 146.

Av dette system i sporvekselinnretningen folger at fordypningene 198 eller 199 i de forskjellige glidere 139 - 146 alltid befinner seg rett overfor hverandre i en høyde Y - Y. I denne høyde er der anordnet en felles sperreklinke 200 i form av en profilert ribbe som er slik innrettet at den kan forskyves i sideretningen,

og til dette formål holdes og fores ved samvirke av avlange tverr-gående åpninger 201, 2D2, gjennom hvilke der strekker seg skruer, henholdsvis 203, 204, som griper inn i nedenfor liggende parti av elementet 177 dannet av holderen 175. Denne sperreklinke 200 er på

b-egge sider forlenget med svingetapper 205, 206 som gripes av haker

på vektarmer henholdsvis 207, 208 som på den annen side er festet til en og samme aksel- 209 som med sine to ender likeledes stotter seg på den samme del 177» På denne aksel 209 er også festet en veiv 210, hvis frie ende ender i en rulle 211 som er slik tilpasset og anordnet at den kan i riktig '■ oyeblikk samvirke med faste kammer 212 festet på vevstolens hovedramme. Hver fast kam 212 vil normalt opp-tre i forbindelse med en gruppe ikke dreibare dobbelte kammer 195

og være slik anordnet at den påvirker sperreinnretningen 47 like for den tilsvarende dobbelte kam 195 trer i funksjon. Sperreinnretningen drives stadig mot sin virksomme stilling ved hjelp av en fjær 213

som i det viste eksempel virker mellom akselen 209 og veiven 210.

Virkemåten for denne styreinnretning for hovelrammene er systematisk og forloper som folger: Når det tas i betraktning at gruppene av dobbeltkammer 195 i riktig oyeblikk forskyves til deres ovre og nedre stilling ved påvirkning fra en passende programmerings— innretning, at rulleskinnene 105 - 12D og 130 og sporvekselinnretningen 147 drives til kontinuerlig dreiebevegelse ved hjelp av vevstolens bevegelige anordning, vil det forstås at rullene 56 - 71 i stadig kontakt med rulleskinnene avhengig av sporvekslerens stilling, folger en bevegelse oppover og nedover avbrutt av stillestående perioder avhengig av rulleskinnenes profil bestemt av sporvekselinnretningens bevegelser, som på sin side.avhenger av prgrammeringsinnretningen, Jacquard eller andre. I virkeligheten vil rullene 187 - 194 i sperre-gruppene 47 forskyves oppover eller nedover alt etter stillingen av dobbeltkammene 195 slik at seksjonene av rulleskinner for sperreinnretningen 147 - 162 automatisk fores henholdsvis til den ovre eller nedre stilling, selv om det skal forståes at disse stillinger er variable for sporvekselseksjonene i en og samme gruppe. Man kan således virkeliggjore praktisk talt ubegrensede kombinasjoner. På den annen side er rulleskinneavsnittene 105 - 120 bestemt i sin form og dimensjoner slik at de tillater oppnåelsen av et stabilt progressivt skjell rett overfor vefttiådstrammerne under deres bevegelse omkring vevstolens hovedakse.

Hva angår sperringen av sporvekselinnretningen så vil denne automatisk bli utlost ved at rullen 211 i riktig Byeblikk trer i kontakt med en ubevegelig kam 212 slik at der bevirkes lBfting av rullen 211 og dreining av vektarmens 210, 207, 208 om akselen 209 med derav folgende tilbaketrekning av den felles sperreklinke. 200

som således automatisk frigir alle sperreelementene 47.

Som man ser bevirkes sperringen og utløsningen av disse elementer ved hjelp.av en felles innretning, mens disse elementer drives på en individuell måte ved hjelp av deres respektive ruller 167 - 194 i samvirke med gruppene av faste dobbeltkammer 195.

Man kan uten å avvike fra oppfinnelsens ramme anvende hvilke som helst tilsvarende midler og organer eller tilsvarende funksjoner av de som er beskrevet i det foregående. Både utform-ningen av de leddforbundne rammer for dannelsen av de progressive skjell og de ovenfor beskrevne organer for å sikre styringen <p>g fortrinnsvis overforingsstyringen av disse deformerbare rammer kan således virkeliggjøres ved hjelp av andre organer i avhengighet av de ovenfor beskrevne karakteristiske deler.

Claims (7)

1. Styreanordning for deformerbare .hovelrammer i en rundvevstol med en eller flere veveseksjoner, karakterisert ved at de deformerbare hovelrammer (45) består av parallelle, ved hjelp av leddforbundne tverrbjelker (80-85) sammenføyde støtter (72-79) og av tverrbjelkene (80-85) understøttede hovler (101), at det til støttene (72-79) er koplet glidere ■(48-55) forsynt med minst én rulle (56-71), at det roterende system (8) i rundveven har seksjonsvis enkeltsporete og seksjonsvis dobbeltsporete, øvre og nedre rulleskinner (130; 105, 107, 109, 111, 113, 115, 117, 119; 106, 108, 110, 112, 114, 116, 118, 120), at sporvekselinnretninger (47) styrt av ubevegelige kammer (195) i hvert tilfelle seksjonsvis kopler de ovre eller nedre rulleskinner (105-120) til den enkeltsporete rulleskinne (130) og at hovelrammenes (45) deformering finner sted ved hjelp av de av rulleskinnene (105-120, 130) førte ruller (56-71) på gliderne (48-55).

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at gliderne (48-55) er ført i<*>en føring (17) som består av to U-formede rammehalvdeler (18, 19) og ved den nedre ende bærer førings-armer (22-31).

3. Anordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at støttene (72-79) i den øvre og .nedre del har en sliss (88) med en innvendig liggende tapp (89) og tverrbjelkene (80-85) har et rundt hull (86) og et avlangt hull (87), idet i hvert tilfelle den i slissene (88) for to itilstotende stotter (72-79) sittende tapp (89) griper inn i det runde hull (86) henholdsvis i det avlange hull (87) og de på den beskrevne måte tilkoplede tverrbjeiker(80-85) er forbundet med stottene (72-79) ved hjelp av clips (90).

4. Anordning ifolge et av kravene 1 til 3, karakterisert ved at rulleskinnene (105-120) mellom sporvekselinnretningene (47) er festet på konsentriske vegger (121-124) som hviler påJiunderlag (125) som igjen er festet til rundvevstolens hovedramme (1).

5. Anordning ifolge et av kravene 1 til 4, karakterisert ved at sporvekselinnretningene (47) i det vesentlige består av en spprvekselplate (131-138) eom bærer to krummede rulleskinner (147-162), idet hver sporvekselplate (131-138) er forlenget ved hjelp av en glider (139-146) og gliderne (139-146) er fort i en felles foring (175) og styres ved hjelp av et felles sperresystem.

6. Anordning ifolge krav 5, karakterisert ved at hver skyver (139-146) for en sporvekselplate (131-138) bærer minst'Sn rulle (187-195), idet rullen (187-195) samvirker med kammen (195) og denne beveges avvekslende vertikalt og fastholdes i den nedre eller den ovre stilling.

7. Anordning ifolge krav 5 eller 6, karakterisert ved at det for alle glidere (139-146) i en sporvekselinnretning (147) felles sperresystem i det vesentlige består av en ved enden av to vektarmer (207,208) leddforbundet sperreklinke (200), idet de to vektarmer (207,208) er fastkilt på en aksel (209), hvilken aksBl bærer en veiv (210), den frie ende av veiven (210) har en med en ubevegelige kam (212) samvirkende rulle (211) og over kammen (212) kan oppnåes frigjering av sperreklinken (200) fra en av to uteparinger (198,199) i glideren (139-146). B» Anordning ifBlge krav 7, karakterisert ved at avstanden mellom de to utsparinger (198,199) i gliderne (139-146) er lik avstanden mellom sporvekselinnretningene (47) to slutt-stillinger.