NO161723B

NO161723B - Durable AIRPORT MARKING LIGHT.

Info

Publication number: NO161723B
Application number: NO881007A
Authority: NO
Inventors: Anders Dahlberg
Original assignee: Fransch Ab
Priority date: 1986-07-07
Filing date: 1988-03-07
Publication date: 1989-06-12
Also published as: NO881007L; NO161723C; NO881007D0

Description

Foreliggende oppfinnelse angår et markeringslys for flyplass, f.eks. for rullebaner eller taksistriper, og som omfatter et hylster for fluktmontering i bakken og med en øvre, i det minste delvis gjennomsiktig dekkplate som har plan overside for å anbringes stort sett i flukt med bakkeplanet, idet hylsteret omslutter minst én lyskilde og optisk utstyr er anordnet slik at en eller flere lysstråler avgis fra minst ett parti av dekkplaten, hvor nevnte parti utgjør en aktiv sone, mens minst et annet parti av dekkplaten utgjør en dødsone som ikke avgir noe lys. The present invention relates to a marking light for an airport, e.g. for runways or taxiways, and comprising a housing for flight mounting in the ground and with an upper, at least partially transparent cover plate having a planar upper surface to be placed substantially flush with the ground plane, the housing enclosing at least one light source and optical equipment is arranged so that one or more light rays are emitted from at least one part of the cover plate, where said part forms an active zone, while at least another part of the cover plate forms a dead zone that does not emit any light.

Sådanne markeringslys av flukt-montert type er tidligere kjent, f.eks. fra SE-C-78.03611-8 (Tatis Plasttatningar AB), DK-C-113912 (Siemens AG) og EP-B1-22106 (Meta-Fer AG). Denne fluktmonterte type har naturligvis den fordel at markeringslyset ikke har noen fremspringende partier, og det kan derfor anbringes etter ønske på eller nær en rullebane eller en taxistripe samt kan kjøres over av hjulene på luftfartøyer eller andre kjøretøyer. Such marker lights of the flush-mounted type are previously known, e.g. from SE-C-78.03611-8 (Tatis Plasttatningar AB), DK-C-113912 (Siemens AG) and EP-B1-22106 (Meta-Fer AG). This flush-mounted type naturally has the advantage that the marker light has no protruding parts, and it can therefore be placed as desired on or near a runway or a taxiway and can be driven over by the wheels of aircraft or other vehicles.

Et problem i denne forbindelse er imidlertid klargjøring og snøbrøyting på rullebanene, hvilket krever bruk av stålskrapere på brøytekjøretøyene for å oppnå det ønskede resultat, særlig når det foreligger is, hvilket ofte er tilfelle på grunn av den varme som avgis fra lysanordningen. Sådanne stålskrapere påfører ofte riper og annen skade på den lysavgivende overside av dekkplaten. For å hindre sådanne skader foreslås det i ovenfor nevnte SE-C-78.03611-8 at harde partikler innleires i den lysavgivende, aktive sone av dekkplaten, således at disse partikler rager opp noe'over det gjennomsiktige material. Ved dette beskyttes naturligvis den aktive sone av dekkplaten mot skader i forbindelse med snø-brøytingen ved hjelp av stålskrapere, men disse harde partikler vil uunngåelig medføre en ufordelaktig reduksjon av lysstyrken samt en ukontrollerbar diffus spredning av det avgitte lys. A problem in this connection, however, is the preparation and snow plowing of the runways, which requires the use of steel scrapers on the plowing vehicles to achieve the desired result, especially when there is ice, which is often the case due to the heat emitted from the lighting device. Such steel scrapers often cause scratches and other damage to the light-emitting upper side of the cover plate. In order to prevent such damage, it is proposed in the above-mentioned SE-C-78.03611-8 that hard particles are embedded in the light-emitting, active zone of the cover plate, so that these particles protrude somewhat above the transparent material. This naturally protects the active zone of the cover plate from damage in connection with snow plowing using steel scrapers, but these hard particles will inevitably lead to a disadvantageous reduction in brightness as well as an uncontrollable diffuse spread of the emitted light.

Det er et formål for foreliggende oppfinnelse å unngå dette problem og frembringe et slitebestandig markeringslys uten at dets lysavgivende egenskaper nedsettes. Dette formål oppnås i henhold til oppfinnelsen ved at et slitesterkt material, som er hovedsakelig hardere enn det gjennomsiktige material i dekkplaten, rager opp fra dekkplaten utelukkende innenfor minst én dødsone, som krysser og/eller avgrenser hoveddelen av dekkplaten. Sådanne døde soner, som ikke avgir noe lys, kan strekke seg som en stripe over dekkplaten og/eller langs minst ett omkretsparti av platen. Ved dette oppnås den ønskede mekaniske beskyttelse, mens det utsendte lys på ingen måte forstyrres av det harde material, som fortrinnsvis ut-gjøres av partikler som er delvis innleiret i dekkplatens overflate. It is an object of the present invention to avoid this problem and to produce a wear-resistant marking light without its light-emitting properties being reduced. This purpose is achieved according to the invention in that a wear-resistant material, which is mainly harder than the transparent material in the cover plate, protrudes from the cover plate exclusively within at least one dead zone, which crosses and/or delimits the main part of the cover plate. Such dead zones, which emit no light, may extend as a strip across the cover plate and/or along at least one peripheral portion of the plate. This achieves the desired mechanical protection, while the emitted light is in no way disturbed by the hard material, which preferably consists of particles that are partially embedded in the cover plate's surface.

Ytterligere fordeler er angitt i de avhengige krav 4 til 7 og vil fremgå av følgende detaljerte beskrivelse av en fore-trukket utførelse under henvisning til de vedføyde tegninger. Fig. 1 viser et markeringslys i henhold til oppfinnelsen i perspektiv og hvor den ene halvdel av anordningen er skåret bort langs et sentralt vertikalt snitt for å oppnå øket anskuelighet. Further advantages are stated in the dependent claims 4 to 7 and will appear from the following detailed description of a preferred embodiment with reference to the attached drawings. Fig. 1 shows a marker light according to the invention in perspective and where one half of the device has been cut away along a central vertical section to achieve increased visibility.

Fig. 2 viser markeringslyset sett ovenfra. Fig. 2 shows the marker light seen from above.

Fig. 3 viser skjematisk de optiske komponenter sammen med Fig. 3 schematically shows the optical components together with

sine prinsipielt viktigste lysstråler'. its principally most important rays of light'.

Det viste markeringslys i figurene 1 og 2 omfatter hovedsakelig et sylinderformet metallhylster 1 med en nedre bunn-plate 1a og et' øvre, hovedsakelig rektangulært sete 1b, en reflektorlampe 4 montert i bunnen på en brakett 2, 3, et fargefilter 5, en gjennomsiktig isolasjonsplate 6, en lys-brytende plate 7 og en øvre, gjennomsiktig dekkplate 8 tett innpasset i setet 1b. Som angitt i figur 1, er hylsteret 1 montert i et brønnhus 9 med et lokk 10, på sådan måte at oversiden av dekkplaten 8 hovedsakelig ligger i bakkeplanet. The marker light shown in figures 1 and 2 mainly comprises a cylindrical metal casing 1 with a lower bottom plate 1a and an upper, mainly rectangular seat 1b, a reflector lamp 4 mounted in the bottom on a bracket 2, 3, a color filter 5, a transparent insulating plate 6, a light-refracting plate 7 and an upper, transparent cover plate 8 tightly fitted into the seat 1b. As indicated in figure 1, the casing 1 is mounted in a well housing 9 with a lid 10, in such a way that the upper side of the cover plate 8 lies mainly in the ground plane.

Den øvre hovedsakelig rektangelformede dekkplate 8 er fortrinnsvis utført i et gjennomsiktig plastmaterial av epoksy-type, nemlig et forholdsvis slitesterkt material, som hvis nødvendig kan påføres et ferskt overflateskikt for å fylle ut eventuelle riper eller andre skader i flatens overside. For å unngå sådanne skader er i henhold til oppfinnelsen harde partikler innleiret i overflateskiktet, dels langs to langsgående kantpartier 11, 12 og dels langs et midtre, tverrstilt strimmelparti 13. Herved deles oversiden av dekkplaten i to rektangulære partier 8a, 8b som avgir hver sin lysstråle, som utbrer seg tett inntil bakkeplanet (se figur 3). For å oppnå størst mulig lysstyrke nær bakkeplanet, er hvert overflate-parti 8a, 8b noe skråstilt, således at det heller nedover fra det midtre tverrparti 13 i ca. 3° i forhold til horison-talplanet. The upper mainly rectangular cover plate 8 is preferably made of a transparent plastic material of the epoxy type, namely a relatively durable material, which, if necessary, can be applied with a fresh surface layer to fill in any scratches or other damage in the upper side of the surface. In order to avoid such damage, according to the invention, hard particles are embedded in the surface layer, partly along two longitudinal edge sections 11, 12 and partly along a middle, transverse strip section 13. In this way, the upper side of the cover plate is divided into two rectangular sections 8a, 8b, which each emit light beam, which propagates close to the ground plane (see figure 3). In order to achieve the greatest possible brightness near the ground level, each surface part 8a, 8b is slightly inclined, so that it slopes downwards from the central cross-section 13 in approx. 3° in relation to the horizontal plane.

De langsgående kantpartier 11, 12 og det midtre tverrstilte strimmelparti 13 av dekkplaten 8 utgjør "døde soner" i den The longitudinal edge parts 11, 12 and the middle transverse strip part 13 of the cover plate 8 constitute "dead zones" in the

betydning at intet lys avgis fra disse. Disse soner er imidlertid anordnet på sådan måte i forhold til de "aktive soner" 8a, 8b, at de krysser og delvis avgrenser hoveddelen av dekkplaten 8, på sådan måte at en stålskraper eller et snøryd-dingskjøretøy, uavhengig av stålskrapens orientering (det antas da at stålskrapen har hovedsakelig større utstrekning i lengderetningen enn dekkplatens dimensjoner) ikke vil komme i kontakt med de aktive lysavgivende overflatepartier 8a, 8b. De harde partikler i de døde soner 11, 12, 13 er delvis innleiret på sådan måte at de til dels rager opp fra og har sin øvre kant plassert litt over dekkplatens overflate. meaning that no light is emitted from these. However, these zones are arranged in such a way in relation to the "active zones" 8a, 8b, that they cross and partially delimit the main part of the cover plate 8, in such a way that a steel scraper or a snow clearing vehicle, regardless of the orientation of the steel scraper (it is assumed since the steel scraper has mainly a greater extent in the longitudinal direction than the dimensions of the cover plate) will not come into contact with the active light-emitting surface parts 8a, 8b. The hard particles in the dead zones 11, 12, 13 are partially embedded in such a way that they partly protrude from and have their upper edge positioned slightly above the surface of the cover plate.

De harde partikler er fortrinnsvis granulære og kan utgjøres av et mineral, et hardt metall, et sintret metall eller et keramisk material. Alternativt kan en enhetlig strimmel av sådant hardt material påføres de respektive "døde soner". The hard particles are preferably granular and can consist of a mineral, a hard metal, a sintered metal or a ceramic material. Alternatively, a uniform strip of such hard material may be applied to the respective "dead zones".

Utformingen av de døde soner med innleirede partikler eller annet hardt material kan modifiseres av fagfolk på området innenfor rammen av krav 1. The design of the dead zones with embedded particles or other hard material can be modified by professionals in the field within the framework of requirement 1.

Claims

1. Airport marker light comprising a housing (1) for flush mounting in the ground and with an upper, at least partially transparent cover plate (8) having a flat upper surface to be placed substantially flush with the ground plane, the housing enclosing at least one light source (4) and optical equipment (7, 8) are arranged so that one or more light beams (L^» L^jj) are emitted from at least one part (8a, 8b) of the cover plate, where said part forms an active zone, while at least another part <1 1 , 12, 13) of the cover plate constitutes a dead zone that does not emit any light, characterized in that a wear-resistant material, which is significantly harder than the transparent material in the cover plate, protrudes from the cover plate exclusively within at least one dead zone (11, 12, 13), which crosses and/or delimits the main part of the cover plate (8).

2. Marker light as stated in claim 1, characterized in that said wear-resistant material consists of particles which are partially embedded in the surface of the cover plate (8).

3. Marker light as specified in claim 1 or 2, characterized in that at least one dead zone (13) with said wear-resistant material extends as a strip across the cover plate (8).

4. Marker light as specified in one of claims 1 - 3, characterized in that at least one dead zone (11, 12) with said wear-resistant material extends at least along part of the circumference of the cover plate.

5. Marker light as specified in claim 3, and where the cover plate comprises two active zones (8a, 8b) which emit light in opposite directions, characterized in that the two active zones (8a, 8b) are separated by a strip-shaped dead zone (13) with said wear-resistant material.

6. Marker light as specified in claim 5, characterized in that the two active zones (8a, 8b) slope somewhat downwards from the intermediate dead zone (13) with said wear-resistant material.

7- Marker light as specified in claim 5 or 6, characterized in that the two active zones (8a, 8b) are delimited on mutually opposite sides by two common dead zones (11, 12) which extend in the longitudinal direction and contain said wear-resistant material, thus that the various dead zones (11, 12, 13) with said wear-resistant material together are designed so that they form an H-shape.