NO161108B

NO161108B - PLATFORM, SPECIAL LOAD PLAN FOR TOY.

Info

Publication number: NO161108B
Application number: NO864200A
Authority: NO
Inventors: Josef Niederholz
Original assignee: Alusuisse
Priority date: 1985-10-25
Filing date: 1986-10-21
Publication date: 1989-03-28
Also published as: EP0221015A3; FI864316A0; NO161108C; NO864200D0; DE3537938C1; DK505786A; EP0221015B1; DE3670990D1; EP0221015A2; FI864316A; DK505786D0; NO864200L; EP0221015B2

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en plattform, særlig en lasteplan-lem for kjøretøy, med plattformprofiler som danner en The present invention relates to a platform, in particular a loading platform member for vehicles, with platform profiles that form a

flate samt i det minste et tilkoblingsorgan som er festet til en kant av plattformen og har ører for hengselbolter(som skal holde plattformen, idet tilkoblingsorganet er utformet som et separat element som ved hjelp av forbindelsesorganer'slik som skruer er festet til det nærmeste plattformprofil. surface as well as at least one connecting element which is attached to one edge of the platform and has ears for hinge bolts (which are to hold the platform, the connecting element being designed as a separate element which is attached to the nearest platform profile by means of connecting elements such as screws.

Fra EP 0 081 115 er kjent en lem som kan festes til et kjøre-tøy og har et trauformet tilkoblingsprofil som på sin åpne side er dekket av endene til langsgående plattformprofiler og er utstyrt med avskrådde tilkoblingslasker. I boringer i laskene eller i ører på disse er anbragt hengselbolter som holder lemmen, og på andre deler er en hydraulisk heveinn-retning. Det foreslås å feste det trauformede tilkoblingsprofil ved hjelp av skruer på endene til plattformprofilene. From EP 0 081 115 is known a limb which can be attached to a vehicle and has a trough-shaped connection profile which is covered on its open side by the ends of longitudinal platform profiles and is equipped with chamfered connection tabs. In bores in the flaps or in ears on these, hinge bolts are placed which hold the limb, and on other parts there is a hydraulic lifting device. It is suggested to attach the trough-shaped connection profile by means of screws to the ends of the platform profiles.

Denne meget spesielle, kjente konstruksjon kan ikke anvendes for ekstruderte hulprofiler av lettmetall, og på slike kjente lasteplan-lemmer påsveises tilkoblingsblokker som hver oppviser tilkoblingslasker. Vanlige tilkoblingsblokker av stål festes til lettmetall-hulprofilene ved hjelp av forbindelsesorganer . This very special, known construction cannot be used for extruded hollow profiles of light metal, and connection blocks are welded onto such known loading plane members, each of which has connection lugs. Standard steel connection blocks are attached to the light metal hollow profiles by means of connecting means.

Det oppstår særlige problemer ved overgangen fra tilkoblingsblokkene til den egentlige plattformflaten, med hensyn til overføring av krefter ved kragbelastning, særlig hva angår forholdene med tilpasning av stillingen til kjøreflaten som dannes av den oppover vendende overflaten av plattformen når denne er i utsvinget tilstand. Et annet problem oppstår på grunn av et ønske om at tilkoblingsblokkene også etter lang tids bruk av plattformen skal kunne løsnes fra denne. Particular problems arise at the transition from the connection blocks to the actual platform surface, with regard to the transmission of forces during force loading, particularly with regard to the conditions of adapting the position to the driving surface formed by the upward facing surface of the platform when it is in a swinging state. Another problem arises due to a desire for the connection blocks to be able to be detached from the platform even after a long period of use.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem til en plattform som ikke oppviser disse mangler. The purpose of the present invention is to arrive at a platform which does not exhibit these shortcomings.

I henhold til oppfinnelsen oppnås dette ved at tilkoblingsorganet er utformet som et tilkoblingshode med lasker og har en sokkelplate som i det minste delvis har anlegg mot en anleggsflate på det nærmeste plattformprofil og griper innenfor tet anslag på plattformen, slik at en flate på sokkelplaten ligger mot en anleggsflate som vender mot den frie ende av plattformen. Derved vil en vesentlig del av kreftene som søker å adskille sokkelplaten fra den utragende plattform opptas av anleggsflaten. According to the invention, this is achieved by the connecting device being designed as a connecting head with latches and having a plinth plate which at least partially bears against a contact surface on the nearest platform profile and engages within a close abutment on the platform, so that a surface on the plinth plate lies against a construction surface facing the free end of the platform. Thereby, a significant part of the forces that seek to separate the plinth from the projecting platform will be taken up by the construction surface.

En annen løsning av det nevnte formål omfatter at sokkelplaten i det minste delvis overlapper anleggsflaten, og at det mellom sokkelplaten og anleggsflaten er anbragt i det minste et kileprofil som en skrue eller skruer er skrudd inn i, idet hver skrue er festet i et sylindrisk foringsstykke som forløper på tvers av skrueaksen og er dreibart lagret i et tverrgående spor. Med en slik opplagring av skruen kan dens stilling uten videre justeres, og i henhold til oppfinnelse kan det anvendes forskjellige eller flere listformede kileprofiler, for å fastlegge en vinkel mellom tilkoblingshodet og plattf ormprof ilet'. Another solution to the aforementioned purpose includes that the plinth plate at least partially overlaps the contact surface, and that between the plinth plate and the contact surface there is placed at least a wedge profile into which a screw or screws are screwed, each screw being fixed in a cylindrical liner piece which extends across the screw axis and is rotatably stored in a transverse groove. With such storage of the screw, its position can be adjusted without further ado, and according to the invention, different or more strip-shaped wedge profiles can be used to determine an angle between the connection head and the flat profile.

De to beskrevne løsninger utgjør hver for seg en forbedring av den innledningsvis angitte plattform, men de kan også anvendes samtidig. The two described solutions each constitute an improvement of the initially indicated platform, but they can also be used at the same time.

Fortrinnsvis griper e'n plate på tilkoblingshodet med et fremspring som har hakelignende tverrsnitt inn i et motsvarende utsparing i plattformprofilet, og danner derved en ytterlig-ere forbindelse mellom de to deler som er løsbart forbundet med hverandre. Preferably, a plate on the connection head with a projection that has a hook-like cross-section engages in a corresponding recess in the platform profile, thereby forming an additional connection between the two parts which are releasably connected to each other.

Det har vist seg gunstig å anordne sokkelplaten slik at den i montert stilling er tilordnet anslagsflaten med sin øvre kant, idet området av sokkelplaten nær denne kant er skrådd mot anleggsflaten. Selve anleggsflaten har en vinkel på omtrent 70 - 80°, tilpasset kantområdet. Fortrinnsvis ut-gjør vinkelen 76 - 78°. It has proven advantageous to arrange the plinth plate so that in the mounted position it is assigned to the abutment surface with its upper edge, the area of the plinth plate near this edge being inclined towards the contact surface. The contact surface itself has an angle of approximately 70 - 80°, adapted to the edge area. Preferably the angle is 76 - 78°.

Det øvre kantområdet dannes fortrinnsvis av en ribbe på sokkelplaten, idet platen forøvrig har større tykkelse enn bredden til ribben, slik at det er dannet en skulder i overgangen til ribben. Denne skulder begrenser innfør-ingslengden av ribben i et spor i plattformprofilet. The upper edge area is preferably formed by a rib on the plinth plate, as the plate otherwise has a greater thickness than the width of the rib, so that a shoulder is formed in the transition to the rib. This shoulder limits the insertion length of the rib in a groove in the platform profile.

Fortrinnsvis avtar tverrsnittet av sporet for ribben'mot sporets bunn, slik at sideflatene på ribben presses mot veggene i sporet med økende kraft etter hvert som innføringen øker. For å oppnå mest mulig plant anlegg mellom ribbens sideflater og veggene i sporet avtar også tverrsnittet til ribben i retning mot toppen av ribben. Preferably, the cross-section of the groove for the rib decreases towards the bottom of the groove, so that the side surfaces of the rib are pressed against the walls of the groove with increasing force as the insertion increases. In order to achieve the most possible level contact between the rib's side surfaces and the walls of the groove, the cross-section of the rib also decreases in the direction towards the top of the rib.

Den nedre flate som vender mot den skulderlignende avsats på sokkelplaten og er i avstand fra denne kan være dannet på et fremspring på plattformprofilet. Avstanden er lik eller mindre enn avstanden mellom toppen av ribben og bunnen av sporet. The lower surface which faces the shoulder-like ledge on the base plate and is at a distance from this may be formed on a projection on the platform profile. The distance is equal to or less than the distance between the top of the rib and the bottom of the groove.

Inn i ribben, gjennom toppen av denne, rager en skrue oven-fra, fra plattformprofilet, og bestemmer avstanden mellom toppen av ribben og bunnen av sporet, og bestemmer det parti av ribbetverrsnittet som rager inn i sporet. Skrue mulig-gjør således en regulering av sammenkoblingen mellom tilkoblingshodet og plattformprofilet. Med den beskrevne konstruksjon overføres de vesentlige krefter gjennom ribben til pvergurten av plattformprofilet, og en skrue i det nedre området av sokkelplaten hindrer bare en uønsket, innbyrdes horisontalbevegelse, og bidrar bare lite til overføring av kreftene. Denne avlastning av skrueforbindelsen er en vesentlig fordel med den beskrevne utførelse. Into the rib, through the top thereof, a screw protrudes from above, from the platform profile, and determines the distance between the top of the rib and the bottom of the groove, and determines the portion of the rib cross-section that projects into the groove. The screw thus enables regulation of the connection between the connection head and the platform profile. With the described construction, the significant forces are transferred through the rib to the pvergurt of the platform profile, and a screw in the lower area of the plinth plate only prevents an unwanted, mutual horizontal movement, and contributes little to the transfer of the forces. This relief of the screw connection is a significant advantage of the described embodiment.

Av vesentlig betydning er anvendelse av sokkelplaten med denOvre ribbe og den nedre forbindelsesskrue, samt det tilpass-ede spor for fastgjøring av den utragende plattformen til et holdeprofil. Of significant importance is the use of the plinth plate with the upper rib and the lower connecting screw, as well as the adapted groove for attaching the projecting platform to a holding profile.

Foretrukne utførelsesformer av oppfinnelsen vil fremgå av den følgende beskrivelse, under henvisning til de vedføyde Preferred embodiments of the invention will appear from the following description, with reference to the appended ones

tegninger. drawings.

Fig. 1 viser i perspektiv, sett mot undersiden, en lasteplan-lem. Fig. 1 shows in perspective, seen towards the underside, a loading plan member.

'i'in

Fig. 2 viser i forstørret målestokk et snitt gjennom lemmen i fig. 1, etter linjen II-II. ■ Fig. 3 viser et snitt gjennom fig. 2, etter linjen III-III. Fig. 4 viser et utsnitt av fig. 2, sett i retning av pilen Fig. 2 shows on an enlarged scale a section through the limb in fig. 1, after the line II-II. ■ Fig. 3 shows a section through fig. 2, after the line III-III. Fig. 4 shows a section of fig. 2, seen in the direction of the arrow

IV. IV.

Fig. 5 viser, tilsvarende som fig. 2, et snitt gjennom en annen utførelsesform. Fig. 6 viser et snitt gjennom et parti av en annen utfør-elsesform av lasteplan-lemmen. Fig. 7 er en skjematisk skisse som i større målestokk viser et parti av fig. 6. Fig. 8 viser en annen utførelsesform av et parti av lasteplan-lemmen, vist i snitt., Fig. 5 shows, corresponding to fig. 2, a section through another embodiment. Fig. 6 shows a section through part of another embodiment of the loading plan member. Fig. 7 is a schematic sketch which, on a larger scale, shows a part of fig. 6. Fig. 8 shows another embodiment of a part of the loading plan limb, shown in section.,

En lasteplan-lem 10 som er skjematisk antydet i fig. 1 omfatter tre plattformprofiler 11, en bakre innkjøringslist 12, en tilkoblingsende 13, for tilkobling til et ikke vist lasteplan, og dekkeelementer 14 langs sidene. På undersiden 15 av lemmen 10 er det undre bæreprofiler 17 med tilkoblingshoder 18. A loading plan member 10 which is schematically indicated in fig. 1 comprises three platform profiles 11, a rear entry strip 12, a connection end 13, for connection to a loading plane not shown, and cover elements 14 along the sides. On the underside 15 of the limb 10 there are lower support profiles 17 with connection heads 18.

Plattformprofilene 11 er fremstilt som ekstruderte hulprofiler av aluminium, og har hver to vegger 20, 21 som er forbundet ved hjelp av skråsteg 22 og avgrenser kammer 23. Den øvre profiilvegg 20 er på yttersiden utstyrt med tverrgående ribber 24 for glidesikring. The platform profiles 11 are produced as extruded aluminum hollow profiles, and each have two walls 20, 21 which are connected by means of inclined steps 22 and delimit a chamber 23. The upper profile wall 20 is equipped on the outside with transverse ribs 24 for slip prevention.

På enden 13 vist til venstre i fig. 2 har den øvre profilvegg 20 en avslutning som er renneformet, idet den undre profilvegg 21 går sammen med den øvre profilvegg 20 under dannelse av et kammer 25 med trekantet tverrsnitt. On the end 13 shown on the left in fig. 2, the upper profile wall 20 has a channel-shaped end, the lower profile wall 21 joining the upper profile wall 20 to form a chamber 25 with a triangular cross-section.

i Tilkoblingshodet 18 består av et ekstrudert profil méd omtrent E-formet tverrsnitt, med en sokkelplate 29 som danner sideveis forløpende steg 28, idet skruer 26, 27 er fOrt gjennom sokkelplaten. Det vises også til fig. 4. i The connection head 18 consists of an extruded profile with an approximately E-shaped cross-section, with a base plate 29 which forms a laterally extending step 28, screws 26, 27 being passed through the base plate. Reference is also made to fig. 4.

Fra sokkelplaten 29 rager tilkoblingslasker 30 med ører 31 for ikke viste hengselbolter, samt i det minste en undre lask 32, som har et hull 33 for tilkobling av en ikke vist hydraulisk innretning. From the plinth plate 29, connecting lugs 30 protrude with ears 31 for hinge bolts not shown, as well as at least one lower lug 32, which has a hole 33 for connecting a hydraulic device, not shown.

De øvre skruene 27 rager gjennom sokkelplaten 29 og et tverrsteg 22a på det nærmeste plattformprofilet 11, og ender i et foringsstykke 35. Den nedre skrue 26 rager inn i et steg i den nedre profildel 17, som ved hjelp av skruer 38 på tvers av profilveggen 21 er festet under veggen 21. The upper screws 27 project through the base plate 29 and a transverse step 22a on the nearest platform profile 11, and end in a lining piece 35. The lower screw 26 projects into a step in the lower profile part 17, which by means of screws 38 across the profile wall 21 is fixed under the wall 21.

Fig. 5 viser en skjøt 39 med langsgående kanter 40, 40 på Fig. 5 shows a joint 39 with longitudinal edges 40, 40 on it

to plattformprofiler 11 som overlapper hverandre og er sam-mensveiset, samt et undre profil 17 med tverrsteg 42 og underskårne spor 41 dannet av steg. Sporene 41 inneholder ikke viste tapper, som rager ut fra en sidedekkplate 43, som kan være dannet av plast eller lettmetall og er festet med klips til plattformprofilene 11, henholdsvis det undre profil 17. two platform profiles 11 which overlap each other and are welded together, as well as a lower profile 17 with transverse steps 42 and undercut grooves 41 formed by steps. The tracks 41 do not contain shown studs, which protrude from a side cover plate 43, which can be made of plastic or light metal and is attached with clips to the platform profiles 11, respectively the lower profile 17.

Den nedre skruen 26 i fig. 5 ender i sylindrisk foring 45, som er dreibart lagret i et tverrgående spor 46 med tilpasset tverrsnitt i det undre profil 17. The lower screw 26 in fig. 5 ends in a cylindrical liner 45, which is rotatably stored in a transverse groove 46 with an adapted cross-section in the lower profile 17.

Mens det ovenfor beskrevne, undre profil 17 er fastskrudd og griper inn i det ovenfor liggende plattformprofil 11 med ribber 47, er det i fig. 6 og 7 vist en lasteplan-lem 10^som utvider seg konisk mot tilkoblingshodet 18. Sokkelplaten 29, med en tykkelse a på 20 mm, har på sin øvre ende en ribbe 49, hvis ene sideflate 50 forløper fra en skulderlignende avsats 51 i og danner en vinkel w med denne på omtrent 77°. Vinkelen til den annen sideflate 52 er f.eks. 73°, og således litt mindre, slik at tverrsnittet til ribben smalner noe av oppover. Nederst har ribben en bredde b på omtrent 15 mm, og høyden h er omtrent 20 mm. While the above-described, lower profile 17 is screwed and engages the platform profile 11 lying above with ribs 47, it is in fig. 6 and 7 show a loading plane member 10 which expands conically towards the connection head 18. The base plate 29, with a thickness a of 20 mm, has on its upper end a rib 49, one side surface 50 of which extends from a shoulder-like ledge 51 in and forms an angle w with this of approximately 77°. The angle of the other side surface 52 is e.g. 73°, and thus a little less, so that the cross-section of the rib narrows somewhat upwards. At the bottom, the rib has a width b of approximately 15 mm, and the height h is approximately 20 mm.

Ribben 49 er ført inn i et spor 53 i lasteplan-lemmen 10^, The rib 49 is inserted into a groove 53 in the loading plane member 10^,

og den bakre vegg i sporet, som danner anleggsflaten 54^, and the rear wall in the groove, which forms the contact surface 54^,

går over i en profilvegg 55, og den vegg i sporet som vender mot tungen 12 danner anleggsflate 54 for ribben 49. Profilveggen 55 forløper i en avstand e fra sokkelplaten 29, og har anlegg i et område 56 ved den nedre skrue 26. Skruen 26 ender i en foring 35 som fastholdes av lister 57 på profilveggen 55 og et tverrsteg 22. I toppen av ribben 49 er anbragt en skrue 59, som sitter i den øvre profilvegg 20 og muliggjør justering av den vertikale avstand i mellom avsat-sen 51, henholdsvis toppen 58 av ribben 49, og undersiden 70 til et fremspring 60 på plattformprofilet 11, henholdsvis bunnen 61 til sporet 53. transitions into a profile wall 55, and the wall in the groove that faces the tongue 12 forms a bearing surface 54 for the rib 49. The profile wall 55 extends at a distance e from the base plate 29, and abuts in an area 56 at the lower screw 26. The screw 26 ends in a liner 35 which is retained by strips 57 on the profile wall 55 and a transverse step 22. A screw 59 is placed at the top of the rib 49, which sits in the upper profile wall 20 and enables adjustment of the vertical distance between the ledge 51, respectively the top 58 of the rib 49, and the underside 70 of a projection 60 on the platform profile 11, respectively the bottom 61 of the groove 53.

Fig. 8 viser et plattformprofil 11 som ender i en profilvegg 55^, og således med sin øvre profilvegg 20 ikke rager over tilkoblingshodet 18, og dette hode er utstyrt med en plate 62 som omtrent flukter med den øvre profilvegg 20 og med en endehake 63 griper inn i et underskåret spor 64 i den øvre profilvegg 20. Sokkelplaten 29 er skrådd i en vinkel t med profilveggen 55^. Den skråstilling muliggjøres av et innsatt kileprofil 65, som skruer 26, 27 er ført gjennom, og skruene ender i sylindriske foringer 45 og kan således justeres med hensyn til vinkelen med profilveggen 55, K, i avhengighet av vinkelen t til det valgte kileprofilet 65. Skråstillingen til tilkoblingshodet 18 kan forandres i forhold til 'profilveggen 55^ved utskifting av kileprofilet 65. Fig. 8 shows a platform profile 11 which ends in a profile wall 55^, and thus with its upper profile wall 20 does not project above the connection head 18, and this head is equipped with a plate 62 which is approximately flush with the upper profile wall 20 and with an end hook 63 engages in an undercut groove 64 in the upper profile wall 20. The base plate 29 is inclined at an angle t with the profile wall 55^. The inclined position is made possible by an inserted wedge profile 65, through which screws 26, 27 are passed, and the screws end in cylindrical bushings 45 and can thus be adjusted with respect to the angle with the profile wall 55, K, depending on the angle t of the selected wedge profile 65. The inclined position of the connection head 18 can be changed in relation to the profile wall 55 by replacing the wedge profile 65.

i in

Claims

1. Platform, in particular loading platform member (10, 10k> for vehicles, with platform profiles (11) which form a surface and at least one connecting member which is attached to an edge of the platform and has tabs (30, 32 ) with openings (31, 33) for hinge bolts which are to hold the platform, the connection means constituting a separate element and is attached to the nearest platform profile or the nearest platform profiles (11) by means of connection means such as screws, characterized in that the connection means with the tabs (30 , 32) is designed as a connection head (18) which, with a base plate (29) at least partially abuts against a contact surface (22, 56) on the nearest platform profile (11), and grips within a stop (60) on the platform (10, 10 ), so that a surface (50) on the base plate (29) lies against a contact surface (54) which faces the free end (12) of the platform.

2. Platform, in particular loading platform member (10, 10^) for vehicles, with platform profiles (11) which form a surface and at least one connecting member which is attached to an edge of the platform and has tabs (30, 32) with openings (31, 33) for bolts that are to hold the platform, as the connecting member constitutes a separate element and is attached to the nearest platform profile or the nearest platform profiles by means of connecting members such as screws, characterized in that the connecting member with the tabs (30, 32) is designed as a connection head (18) which with a base plate (29) at least partially engages within a contact surface (55^) on the nearest platform profile (11) and that between the base plate (29) and the contact surface (55^) is inserted in at least a wedge profile (65) through which at least one of the screws (26, 27) is passed, the screw or screws being fixed in a cylindrical liner (45) which lies across the screw axis and is rotatably stored in a transverse groove ( 46).

3. Platform as specified in claim 1, characterized in that the plinth plate (29) with its upper edge (58) in the mounted position engages within the contact surface (54), the area of the plinth plate (29) near this edge (58) being inclined in a angle (w) in relation to the contact surface (54), which angle is preferably 70 - 80° and is adapted to the slope of the edge area.

4. Platform as specified in claim 1 or 3, characterized in that the plinth plate (29) exhibits a horizontally extending rib (49) in the assembled position, which has a smaller width (b) than the thickness (a) of the plinth plate (29) and below the contact surface ( 54) forms a shoulder-like ledge (51).

5. Platform as stated in one of claims 1, 3 or 4, characterized in that the cross-section of the rib (49) decreases towards the top (58) and that the cross-section of the groove (53) for inserting the rib (49) decreases towards the bottom (61) off track.

6. Platform as specified in one of claims 1 or 3-5, characterized in that the contact surface (54) for the rib (49) is formed by a projection (60) on the platform profile (11) which is at a distance from the underside (70) (i) from the shoulder-like ledge (51) on the base plate (29).

7. Platform as specified in one of claims 1 or 3-6, characterized in that the base plate (29) with its lower area in the assembled position is attached to the nearest profile wall (55) to the platform profile or profiles (11) by means of a screw (26), as the screw extends across the plane of the contact surface (54).

8. PJiiattform as specified in one of claims 1 or 3-7, characterized in that at least one screw (59) projecting through the platform profile (11) is screwed into the top (58) of the rib (49), the screw preferably for -runs approximately at right angles with the screw (26) in the lower area of the base plate (29).

9. Platform as stated in claim 2, characterized in that an upper plate (62) on the connection head (18) with a projection (63) with a hook-like cross-section projects into a corresponding recess in the platform profile (11).

10. Platform as stated in one of claims 1-9, characterized in that undercut grooves (41) or holes parallel to the cross steps, for the placement of studs on attached closing plates.