NO160340B - Tilhengerfeste, saerlig for personbiler. - Google Patents
Tilhengerfeste, saerlig for personbiler. Download PDFInfo
- Publication number
- NO160340B NO160340B NO853307A NO853307A NO160340B NO 160340 B NO160340 B NO 160340B NO 853307 A NO853307 A NO 853307A NO 853307 A NO853307 A NO 853307A NO 160340 B NO160340 B NO 160340B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- ball neck
- ball
- trailer hitch
- bolt
- support bolt
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 7
- 241001236644 Lavinia Species 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/48—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
- B60D1/52—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting removably mounted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Foreliggende oppfinnelse angår et tilhengerfeste, særlig for personbiler, og bestående av en på kjøretøyets bakre ende fast anbragt monteringsdel med en på skrå bakover og nedover rettet rørstuss, som har holdelasker på hver sin side, samt av en kulehals ved sin ene ende, utstyrt med en koblingskule og med et kuleformet område ved sin annen ende som er ført inn i rør-stussen og i avstand fra denne er løsbart festet til holdelaskene.
Fra beskrivelsen til tysk patentansøkning P 3^ 23 730 er kjent et tilhengerfeste av denne type, ved hvilket kulehalsen ved hjelp av en skrue er fastet løsbart til holdelaskene i avstand fra kulehalsens innføringsende. Selv om denne fastgjøring oppfyller alle krav, ønsker mange brukere av tilhengerfester et tilhengerfeste der kulehalsen med koblingskulen med få håndgrep kan henholdsvis føres inn i og tas ut av monteringsdelen, uten at det behøver å anvendes verktøy, og uten at det etter at kulehalsen med koblingskulen er løsgjort behøver og oppbevares separate deler i tillegg til kulehalsen.
Formålet med oppfinnelsen er å komme frem til et tilhengerfeste som muliggjør at alle låse- og frakoblingsdeler forblir sittende på kulehalsen etter at kulehalsen med koblingskulen er tatt ut av monteringsdelen.
I henhold til oppfinnelsen oppnås dette ved at holdelaskene er forbundet med hverandre ved hjelp av en horisontal bærebolt, at kulehalsen har et monteringsorgan med to på hver sin side av kulehalsen beliggende, åpne kroker for inngrep med bærebolten, og at det på monteringsorganet er anbragt låsebolter som lukker krokene og under fjærbelastning ligger med en kileflate mot bærebolten og kan betjenes samtidig med hverandre.
De med kulehalsen fast forbundne kroker griper ved innføringen av kulehalsen i monteringsdelen hurtig og sikkert nedenfra rundt bærebolten, når låseboltene er trukket tilbake, og etter frigjøringen av låseboltene sammenlåses kulehalsen automatisk med holdelaskene. Det er dessuten særlig fordelaktig at det oppnås en sammenføyning uten klaring, og at sammenføyningen kan justeres permanent i tilfelle av slitasje.
De to låsebolter kan fordelaktig være forbundet med hverandre ved hjelp av et bøylehåndtak, slik at en samtidig betjening av begge låseboltene er mulig.
Hver låsebolt kan være fjærbelastet av den frie ende av en fjærende arm, som er lagret på monteringsorganet og griper inn i en boring i låsebolten.
For fastholding av kulehalsen i en sentrert stilling kan bærebolten ha et sentreringsorgan til anlegg mot kulehalsen, henholdsvis monteringsorganer.
Ytterligere fordelaktige utførelser fremgår av den følgende beskrivelse og den vedføyde tegning. Fig. 1 viser et tilhengerfeste i henhold til oppfinnelsen, sett fra siden. Fig. 2 viser tilhengerfeste sett i retning av pilen II i fig.
Ved den bakre ende av en personbil er det under karosseriets
bakerste, nedre del festet en tverrbjelke 1 som monteringsdel for et tilhengerfeste, idet bjelken ved midten har en på skrå nedover rettet rørstuss 2, samt på hver side av denne anbragte holdelasker 3- De frie ender av holdelaskene 3 er fast forbundet med hverandre ved hjelp av en horisontal bærebolt 4. Kulehalsen 5 med koblingskulen 6 er i det område, med hvilket den innføres i rørstussen 2, utstyrt med en ansats 7 som har form som en del av en kule. Kulehalsen 5 har dessuten et monteringsorgan 8 som er utstyrt med to på hver sin side av kulehalsen anbragte kroker 9 som er åpne i retning oppover. Krokene 9 lukkes ved hjelp av låsebolter 11 som innføres i boring er 10 og er utstyrt med kileflater, og som fjærbelastes
av de frie ender 13 av fjærende armer 14 som er lagret på monteringsorganet 8. Den frie ende 13 av hver fjærende arm griper inn i en boring i den tilhørende låsebolt. ■ De to låsebolter 11 er forbundet med hverandre ved hjelp av et bøylehåndtak 15.
Når kulehalsen 5 med koblingskulen 6 er innsatt i monteringsdelen som er fast forbundet med kjøretøyet, inntar alle delene av tilhengerfestet den stilling som er vist på tegningen. Ansatsen 7 som har form som en del av en kule på kulehalsen er ført inn i rørstussen 2. Krokene 9 griper nedenfra om bærebolten 4. Kileflåtene_12 på låseboltene 11 ligger mot bærebolten 4. På grunn av den konstante fjærbelastning som de fjærende armer 14 utøver på låseboltene 11 kan det ikke opptre noen klaring mellom bærebolten 4 og krokene 9- Derved utlignes også eventuell slitasje på delene. En fastholding av kulehalsen i en midtstilling oppnås ved hjelp av et med bærebolten 4 fast forbundet sentreringsorgan 16.
Ved løsgjøring av kulehalsen 5 trekkes bøylehåndtaket 15 i retning av pilen 17 mot virkningen av de fjærende armer 14. Derved trekkes låseboltene 11 så langt tilbake at kulehalsen 5 kan frigjøres fra bærebolten 4 og trekkes ut av rørstussen 2. Alle låse- og fastgjøringsdeler blir sittende på kulehalsen.
Ved fastgjøring av kulehalsen 5 trekkes bøylehåndtaket 15 tilbake, og kulehalsen stikkes inn i rørstussen 2, hvorved krokene 9 føres nedenfra og opp til anlegg mot bærebolten 4. Når bøylehåndtaket 15 slippes skjer det automatisk en sikker fastlåsing av kulehalsen.
Bøylehåndtaket 15 er hengslet på låseboltene 11 på en slik måte at låseboltene hver for seg kan overta låsefunksjonen.
Eventuelt kan monteringsorganet 8 være utformet på en slik måte at krokene 9 griper om bærebolten 4 ovenfra. Krokene 9 kan også i stedet for å være anbragt under kulehalsen være anbrakt over denne.
Som en ekstra sikring av låseboltene kan det anvendes fjær-splinter eller fjærpåvirkede sikringsbolter.
Claims (4)
1. Tilhengerfeste, særlig for personbiler, bestående av en på kjøretøyets bakre ende fast anbragt monteringsdel med en skrått nedover rettet rørstuss, som har på hver side anbragte holdelasker, og av en kulehals ved sin ene ende, utstyrt med en koblingskule, idet kulehalsen med et kuleformet område ved sin annen ende er stukket inn i rørstussen, samt i avstand fra denne ende er løsbart fastgjort til holdelaskene, karakterisert ved at holdelaskene (3) er for-
bundet med hverandre ved hjelp av en horisontal bærebolt (4), at kulehalsen (5) har et monteringsorgan (8) med en på hver side av kulehalsen beliggende, åpen krok (9) for inngrep med bærebolten, og at det på monteringsorganet er anbragt låsebolter (11) som lukker krokene og under fjærbelastning ligger med en kileflate (12) mot bærebolten og kan betjenes samtidig med hverandre.
2. Tilhengerfeste som angitt i krav 1,karakterisert ved at de to låsebolter (11) er forbundet med hverandre ved hjelp av et bøylehåndtak (15).
3. Tilhengerfeste som angitt i krav 1 eller 2,karakterisert ved at hver låsebolt (11) er fjærbelastet av -den frie ende av en fjærende arm (14) som er lagret på monteringsorganet (8) og griper inn i en boring i låsebolten.
4. Tilhengerfeste som angitt i hvilket som helst av kravene 1-3,
karakterisert ved at bærebolten (4) for fastholding av kulehalsen i en sentrert stilling har et sentreringsorgan (16) til anlegg mot kulehalsen (5), henholdsvis monteringsorganet (8).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853518690 DE3518690A1 (de) | 1985-05-24 | 1985-05-24 | Anhaengevorrichtung fuer insbesondere personenkraftwagen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO853307L NO853307L (no) | 1986-11-25 |
NO160340B true NO160340B (no) | 1989-01-02 |
NO160340C NO160340C (no) | 1989-04-12 |
Family
ID=6271534
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO853307A NO160340C (no) | 1985-05-24 | 1985-08-22 | Tilhengerfeste, saerlig for personbiler. |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE903384A (no) |
DE (1) | DE3518690A1 (no) |
DK (1) | DK157441C (no) |
FR (1) | FR2582260B1 (no) |
GB (1) | GB2175864B (no) |
IT (1) | IT1182883B (no) |
NL (1) | NL185658C (no) |
NO (1) | NO160340C (no) |
SE (1) | SE452728B (no) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3810164A1 (de) * | 1988-03-25 | 1989-10-05 | Porsche Ag | Anhaengevorrichtung fuer fahrzeuge |
DE4235843C2 (de) * | 1992-10-23 | 1996-07-11 | Mvg Metallverarbeitunggesellsc | Anhängekupplung |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2570933A (en) * | 1948-03-05 | 1951-10-09 | Ernest E Fobes | Trailer hitch |
US2877025A (en) * | 1957-07-01 | 1959-03-10 | Jay George | Detachable trailer hitch |
DE2406983C3 (de) * | 1974-02-14 | 1979-09-20 | Oris-Metallbau Kg Hans Riehle, 7141 Moeglingen | Anhängevorrichtung, insbesondere für Personenkraftwagen |
FR2459148A2 (fr) * | 1979-06-21 | 1981-01-09 | Germain Et Lejour Ets | Dispositif d'attelage de remorques a des vehicules tracteurs |
EP0047961B1 (de) * | 1980-09-11 | 1984-11-21 | Westfalia-Werke Knöbel GmbH & Co. | Kugelkopfkupplung für Kraftfahrzeuge |
DE3224014A1 (de) * | 1982-06-28 | 1983-12-29 | Oris-Metallbau KG Hans Riehle, 7141 Möglingen | Anhaengerkupplung fuer fahrzeuge, insbesondere fuer personenkraftwagen (ak 5/2) |
DE3317453C2 (de) * | 1983-05-13 | 1986-10-02 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Anhängerkupplung für Fahrzeuge |
-
1985
- 1985-05-24 DE DE19853518690 patent/DE3518690A1/de not_active Withdrawn
- 1985-08-07 NL NLAANVRAGE8502200,A patent/NL185658C/xx not_active IP Right Cessation
- 1985-08-19 DK DK375885A patent/DK157441C/da not_active IP Right Cessation
- 1985-08-22 SE SE8503924A patent/SE452728B/xx not_active IP Right Cessation
- 1985-08-22 NO NO853307A patent/NO160340C/no unknown
- 1985-09-30 IT IT48607/85A patent/IT1182883B/it active
- 1985-09-30 FR FR8514459A patent/FR2582260B1/fr not_active Expired
- 1985-10-07 BE BE0/215688A patent/BE903384A/fr not_active IP Right Cessation
-
1986
- 1986-05-22 GB GB08612441A patent/GB2175864B/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL185658C (nl) | 1990-06-18 |
SE8503924D0 (sv) | 1985-08-22 |
DK375885A (da) | 1986-11-25 |
DE3518690A1 (de) | 1986-11-27 |
NL185658B (nl) | 1990-01-16 |
DK157441C (da) | 1990-05-28 |
IT1182883B (it) | 1987-10-05 |
NO853307L (no) | 1986-11-25 |
GB8612441D0 (en) | 1986-07-02 |
DK375885D0 (da) | 1985-08-19 |
BE903384A (fr) | 1986-02-03 |
DK157441B (da) | 1990-01-08 |
GB2175864A (en) | 1986-12-10 |
FR2582260A1 (fr) | 1986-11-28 |
FR2582260B1 (fr) | 1988-03-11 |
GB2175864B (en) | 1989-01-11 |
IT8548607A0 (it) | 1985-09-30 |
NO160340C (no) | 1989-04-12 |
NL8502200A (nl) | 1986-12-16 |
SE8503924L (sv) | 1986-11-25 |
SE452728B (sv) | 1987-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6193261B1 (en) | Quick release hitch pin | |
US6237823B1 (en) | Hitch supported carrier for a vehicle | |
US4861061A (en) | Tow bar for towing a motor vehicle | |
US6012240A (en) | Vehicle mountable snowplow | |
US3848890A (en) | Coupling for connecting tandem trailer to bicycle | |
US20060273121A1 (en) | Light bar mounting assembly for emergency vehicles | |
US5516139A (en) | Guide assembly | |
US3759548A (en) | Safety trailer hitch | |
US5472104A (en) | Central buffer coupling for rail-borne vehicles pivotable between an operative and inoperative position | |
US5454582A (en) | Apparatus for hitching a trailer coupler to a hitch ball | |
US4326730A (en) | Quick transfer tow bar | |
US6637765B2 (en) | Towing safety device | |
US6863294B1 (en) | Easy alignment trailer hitch | |
US2531859A (en) | Trailer hitch | |
NO160340B (no) | Tilhengerfeste, saerlig for personbiler. | |
US4811967A (en) | Trailer hitch | |
RU199628U1 (ru) | Буксирное устройство | |
FR2449550A1 (fr) | Siege transformable de vehicule automobile equipe d'un dispositif d'accrochage pour ceintures de securite | |
US4614353A (en) | Storage assembly for trailer hitch torsion bars | |
US7748548B1 (en) | Hitch assembly for a transporter | |
US20200114990A1 (en) | Bumper pull trailer conversion to fifth wheel pull | |
US2713501A (en) | Combination trailer hitch and sway eliminator with coupler and hinged ball plate | |
US2891806A (en) | Trailer hitch | |
US3858908A (en) | Trailer hitch device | |
US1927591A (en) | Trailer hitch |