NO158337B

NO158337B - VIBRATION TRANSMISSION TRACK TWO.

Info

Publication number: NO158337B
Application number: NO84840338A
Authority: NO
Inventors: Erkki Topias Lehtola
Original assignee: Taehkae Ab Oy
Priority date: 1982-06-10
Filing date: 1984-01-27
Publication date: 1988-05-16
Also published as: NO840338L; NO158337C

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en vibrasjons-transportør med en ramme, en bæreflate som er plassert over og understøttes i forhold til rammen ved hjelp av stive stenger, for det materiale som skal transporteres, samt en drivmekanisme omfattende eb motor samt to eksentrisk plasserte eller ikke avbalanserte, roterende masser som drives av motoren med samme hastighet i motsatte retninger, og som er forbundet med bæreflaten for å The present invention relates to a vibration conveyor with a frame, a bearing surface which is placed above and supported in relation to the frame by means of rigid rods, for the material to be transported, as well as a drive mechanism comprising eb motor and two eccentrically placed or unbalanced, rotating masses driven by the engine at the same speed in opposite directions, and which are connected to the airfoil to

gi denne hovedsakelig vannrett bevegelse frem og tilbake. give this mainly horizontal movement back and forth.

Det er kjent forskjellige typer vibrasjonstranspor-tører med en bæreflate, vanligvis et trau, for det materiale som skal transporteres, og hvor den nødvendige vibrasjonsbevegelse fembringes av en kamskive, trykkluft, en kamaksel, en magnet eller en eksentrisk plassert masse. Different types of vibration conveyors are known with a support surface, usually a trough, for the material to be transported, and where the necessary vibration movement is provided by a cam disk, compressed air, a camshaft, a magnet or an eccentrically placed mass.

Prinsipielt kan vibrasjonstransportører inndeles i transportører hvor transportbevegelsen og således også transporten av materialet er horisontal, og transportører hvor det foreligger en vertikal kraftkomponent i tillegg til den horisontale kraftkomponent. Ved de førstnevnte transportører er den resiprokerende bevegelse av trauet for-skjellig når trauet beveger seg fremover og når det beveger seg bakover. Transportvirkningen frembringes ved at trauet bringes til å bevege seg langsomt forover, mens retur-bevegelsen er hurtig. Den samme virkning frembringes selvsagt dersom trauet beveger seg hurtig fremover og deretter stanses brått, idet det materiale som transporteres fort-setter å bevege seg videre ved diskontinuitetsvirkningen. I dette tilfelle må trauets returbevegelse være langsom. Transportører av denne type, hvor bare en horisontal kraft virker, er beheftet med den ulempe at materialet som transporteres pakker seg og at det blir stor slitasjevirkning på grunn av friksjonen mellom det transporterte materiale og transportøren. Ved de ovennevnte transportører, hvor både en horisontal kraftkomponent og en vertikal kraftkomponent virker, blir trauets bevegelse orientert diagonalt oppad. Hvis den vertikale kraftkomponent er tilstrekkelig, oppstår det en støtbevegelse, hvorved det transporterte materiale løsrives fra bunnen av trauet og således beveger seg fremover. In principle, vibrating conveyors can be divided into conveyors where the transport movement and thus also the transport of the material is horizontal, and conveyors where there is a vertical force component in addition to the horizontal force component. With the first-mentioned conveyors, the reciprocating movement of the trough is different when the trough moves forwards and when it moves backwards. The transport effect is produced by causing the trough to move slowly forward, while the return movement is fast. The same effect is of course produced if the trough moves rapidly forward and then stops abruptly, as the material being transported continues to move on due to the discontinuity effect. In this case, the return movement of the trough must be slow. Conveyors of this type, where only a horizontal force acts, are burdened with the disadvantage that the material being transported packs up and that there is a large wear and tear effect due to the friction between the transported material and the conveyor. In the case of the above-mentioned conveyors, where both a horizontal force component and a vertical force component act, the trough's movement is oriented diagonally upwards. If the vertical force component is sufficient, an impact movement occurs, whereby the transported material is detached from the bottom of the trough and thus moves forward.

For tiden benyttes vanligvis vibrasjonstranspor-tører hvor vibrasjonsbevegelsen av trauet frembringes ved den samlede virkning av eb bevegelse overført av en kamaksel og av fjærkomponenter, eller ved den samlede virkning av en roterende eksentrisk masse og fjærkomponenter. De fjærer som benyttes er f.eks. bladfjærer, skruefjærer, lamellfjærer, eller i noen tilfeller gummifjærer. I slike systemer er imidlertid konstruksjonen og festemåten for fjærkomponentene ofte komplisert. Dessuten er muligheten for å regulere traubevegelsen ved hjelp av fjærer meget begrenset. Kjente vibrasjonstransportører krever solid feste til fundamentet på grunn av dynamiske horisontale og vertikale krefter. Kjente vibrasjonstransportører lider av en ytterligere mangel, idet de forårsaker meget støy når de løper tomme. Currently, vibration conveyors are usually used where the vibration movement of the trough is produced by the combined effect of eb movement transmitted by a camshaft and by spring components, or by the combined effect of a rotating eccentric mass and spring components. The springs used are e.g. leaf springs, coil springs, leaf springs, or in some cases rubber springs. In such systems, however, the construction and attachment method for the spring components is often complicated. Furthermore, the possibility of regulating the trough movement using springs is very limited. Known vibrating conveyors require solid attachment to the foundation due to dynamic horizontal and vertical forces. Known vibration conveyors suffer from a further shortcoming in that they cause a lot of noise when running empty.

Fra US-PS nr. 2 854 130 er det kjent et oppheng for en vibrasjonstransportør av den innledningsvis nevnte type. Dette oppheng lider av den allerede nevnte, alvorlige ulempe at vibrasjonstransportøren forårsaker meget kraftig støy, da den dempning som frembringes av elastiske legemer som inngår i opphenget ikke er effektiv ved høyfrekvensvibrasjoner, hvorfor den mekaniske støy som frembringes av den vibrerende bæreflate overføres praktisk talt udempet til rammen og videre til gulvet og bygningen som vibrasjonstransportøren er oppstilt i. Det har således vist seg at dette kjente oppheng for en vibrasjons-transportør, til tross for de elastiske forbindelser som er benyttet i opphenget, ikke har noen dempende virkning på vibrasjoner, men at vibrasjonene tvertimot ofte for-sterkes av opphengningsarmene, idet vibrasjonsdempningen i praksis er underkritisk dempet i forhold til vibrasjons-frekvensen. From US-PS No. 2 854 130 a suspension for a vibration conveyor of the initially mentioned type is known. This suspension suffers from the already mentioned, serious disadvantage that the vibration conveyor causes very strong noise, as the damping produced by elastic bodies included in the suspension is not effective in the case of high-frequency vibrations, which is why the mechanical noise produced by the vibrating bearing surface is transferred practically undamped to the frame and further to the floor and the building in which the vibrating conveyor is installed. It has thus been shown that this known suspension for a vibrating conveyor, despite the elastic connections used in the suspension, has no dampening effect on vibrations, but that on the contrary, the vibrations are often amplified by the suspension arms, as the vibration damping in practice is subcritically damped in relation to the vibration frequency.

Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe en vibrasjonstransportør av den innledningsvis nevnte type, hvor den frembragte vibrasjonsstøy dempes på effektiv måte slik at overføringen fra den støyfrembringende, vibrerende bæreflate til rammen og videre til gulvet og andre bygningsdeler blir dempet mest mulig. The purpose of the invention is to provide a vibration conveyor of the type mentioned at the outset, where the generated vibration noise is effectively dampened so that the transmission from the noise-producing, vibrating support surface to the frame and on to the floor and other building parts is dampened as much as possible.

Dette formål oppnås med en vibrasjonstransportør som angitt innledningsvis, som ifølge oppfinnelsen er karakte-ristisk ved at den ene ende av hver av de stive stenger strekker seg gjennom en åpning i en del av rammen, at den annen ende av hver av de stive stenger strekker seg gjennom en åpning i en del av bæreflaten, at de stive stenger har festeorganer for befestigelse til rammen og bæreflaten, samt ettergivende organer gjennom hvilke hver stang strekker seg og på hvilke festeorganene virker, og at de ettergivende organer er innrettet til å ligge an mot begge sider av åpningen i rammen og i bæreflaten for longitudinalt og ettergivende å lokalisere den tilhørende stang på plass i det ettergivende organ. This purpose is achieved with a vibration conveyor as indicated in the introduction, which according to the invention is characterized by one end of each of the rigid rods extending through an opening in part of the frame, the other end of each of the rigid rods extending itself through an opening in part of the support surface, that the rigid rods have fastening means for attachment to the frame and the support surface, as well as yielding members through which each bar extends and on which the fastening means act, and that the yielding members are arranged to rest against both sides of the opening in the frame and in the support surface to longitudinally and yieldingly locate the associated rod in place in the yielding member.

Den ifølge oppfinnelsen karakteristiske utformning av de stive stenger som understøtter bæreflaten i forhold til rammen, utformningen av åpningene i bæreflaten og i rammen og de med stengene samvirkende, ettergivende organer gir en effektiv dempning av den støy som forårsakes av den vibrerende bæreflate og som følgelig ikke overføres udempet via de stive stenger til rammen og videre til gulvet og andre bygningsdeler. According to the invention, the characteristic design of the rigid rods that support the bearing surface in relation to the frame, the design of the openings in the bearing surface and in the frame and the compliant members interacting with the rods provide an effective attenuation of the noise caused by the vibrating bearing surface and which consequently does not is transmitted undamped via the rigid bars to the frame and on to the floor and other building parts.

En rekke fordelaktige utførelsesformer av vibrasjons-transportøren ifølge oppfinnelsen er angitt i de uselv-stendige krav. A number of advantageous embodiments of the vibration conveyor according to the invention are indicated in the non-independent claims.

Vibrasjonstransportøren ifølge oppfinnelsen vil i det følgende bli nærmere beskrevet under henvisning til de vedføyede tegninger, hvor The vibration conveyor according to the invention will be described in more detail below with reference to the attached drawings, where

fig. 1 viser sideriss av en vibrasjonstransportør ifølge oppfinnelsen, fig. 1 shows a side view of a vibration conveyor according to the invention,

fig. 2a viser riss, sett ovenfra, av en detalj av konstruksjonen på fig. 1, og fig. 2a shows a view, seen from above, of a detail of the construction in fig. 1, and

fig. 2b viser riss, sett ovenfra, av en annen detalj av konstruksjonen på fig. 1. fig. 2b shows a view, seen from above, of another detail of the construction in fig. 1.

På fig. 1 betegner 1 transportørens ramme, som består av to parallelle bjelker og to tversgående bjelker som for-binder disse. Trauet 2 bæres av stenger 6. Trauet 2 har fremspring 10 med åpninger for endene av stengene 6. Likeledes har de tversgående bjelker av rammekonstruksjonen 1 åpninger for de motsatte ender av stengene. Ved feste-punktene for stengene 6 til rammen 1 og til trauet 2 er det anordnet elastiske komponenter bestående av gummiskiver 6a, 6b, 6c og 6d. Endene av stengene 6 er gjenget, og stengene 6 er festet til rammen 1 og trauet 2 ved hjelp av muttere 9, idet det fortrinnsvis benyttes pakninger mellom gummiskivene og mutrene 9. Det er også mulig å benytte andre kjente festemetoder. I stedet for gummiskiver 6a, 6b, 6c og 6d er det mulig å benytte forskjellige typer av elastiske plastkomponenter eller fjærer, så som stål spiralfjærer. De elastiske komponenter av gummi e.l. er fortrinnsvis sirku-lære, men de kan også ha annen form , f.eks. firkantet. Dessuten kan gummiskivene består av to halvdeler, noe som forenkler utskiftning. Det kan også anordnes flere gummiskiver , den ene ovenpå den annen. In fig. 1 denotes 1 the conveyor's frame, which consists of two parallel beams and two transverse beams which connect these. The trough 2 is supported by rods 6. The trough 2 has projections 10 with openings for the ends of the rods 6. Likewise, the transverse beams of the frame structure 1 have openings for the opposite ends of the rods. At the attachment points for the rods 6 to the frame 1 and to the trough 2, elastic components consisting of rubber washers 6a, 6b, 6c and 6d are arranged. The ends of the rods 6 are threaded, and the rods 6 are attached to the frame 1 and the trough 2 by means of nuts 9, preferably using gaskets between the rubber washers and the nuts 9. It is also possible to use other known attachment methods. Instead of rubber washers 6a, 6b, 6c and 6d, it is possible to use different types of elastic plastic components or springs, such as steel spiral springs. The elastic components of rubber etc. are preferably circular, but they can also have other forms, e.g. square. In addition, the rubber discs can consist of two halves, which simplifies replacement. Several rubber discs can also be arranged, one on top of the other.

På fig. 1, 2a og 2b er motoren 3 festet til en bærekonstruksjon 8, som i sin tur er festet til trauet 2. In fig. 1, 2a and 2b, the motor 3 is attached to a support structure 8, which in turn is attached to the trough 2.

Den vertikale aksel 4b (eller 4b") for remskiven 4 (eller 4"), som er i ubalanse ved hjelp av en motvekt 4a (eller 4a"), The vertical shaft 4b (or 4b") of the pulley 4 (or 4"), which is unbalanced by means of a counterweight 4a (or 4a"),

er ved hjelp av et lager festet til bærekonstruksjonen 8. is attached to the support structure 8 by means of a bearing.

Ved hjelp av V-remtransmisjon roterer motoren 3 remskiven 4 (eller 4"). På figurene er motorens 3 remskive indikert ved 3a. Ved siden av remskiven 4 (eller 4") er anordnet et hjul 5 (eller 5") med samme form, som ved hjelp av en motvekt 5a (eller 5a") er i ubalanse. Hjulets 5 (eller 5") vertikale aksel 5b (eller 5b") er også festet til bærekonstruksjonen 8 ved hjelp av et lager. Motoren 3 roterer også hjulet 5 (eller 5") ved transmisjon via remskiven 4 (eller 4"). Fig. 2a og 2b viser to utførelser av denne transmisjon. På fig, 2a er en kjede strammet rundt rem-skivens 4 fortanning og mellomhjulet 7. Kjeden kan også tilpasses fortanningen på hjulet 5. På fig. 2b er et for-tannet belte anordnet i kryss rundt hjulenes 4" og 5" rem-skiver. For at det fortannede belte ikke skal gnisse i krysningspunktet, er akslene 4b" og 5b" anordnet noe skrått i forhold til hverandre. I begge disse utførelser roterer motoren 3 hjulene 4 og 5 (eller 4" og 5") med samme hastighet, men i motsatte retninger. Dessuten er hjulene 4 og 5 (eller 4" og 5") synkronisert til samme fase. Dette betyr at motvektene 4a og 5a (eller 4a" og 5a") By means of a V-belt transmission, the motor 3 rotates the pulley 4 (or 4"). In the figures, the motor 3 pulley is indicated at 3a. Next to the pulley 4 (or 4") is arranged a wheel 5 (or 5") of the same shape , which by means of a counterweight 5a (or 5a") is unbalanced. The vertical shaft 5b (or 5b") of the wheel 5 (or 5") is also attached to the support structure 8 by means of a bearing. The motor 3 also rotates the wheel 5 (or 5") by transmission via the pulley 4 (or 4"). Fig. 2a and 2b show two versions of this transmission. In fig, 2a, a chain is tightened around the teeth of the pulley 4 and the intermediate wheel 7. The chain can also be adapted to the teeth of the wheel 5. In fig. 2b is a pre-toothed belt arranged crosswise around the wheels' 4" and 5" pulleys. So that the toothed belt does not rub at the crossing point, the shafts 4b" and 5b" are arranged somewhat obliquely in relation to each other. In both of these embodiments, the motor 3 rotates the wheels 4 and 5 (or 4" and 5") at the same speed, but in opposite directions. Also, wheels 4 and 5 (or 4" and 5") are synchronized to the same phase. This means that the counterweights 4a and 5a (or 4a" and 5a")

i hjulene 4 og 5 (eller 4" og 5") samtidig vender i transportretningen for vibrasjonstransportøren, og selvsagt også samtidig mot transportretningen. Når vektene 4a og 5a (eller 4a" og 5a") befinner seg i disse stillinger, frembringes den resiprokerende vibrasjonsbevegelse av trauet 2. Når vektene 4a og 5a (eller 4a" og 5a") vender sideveis, in wheels 4 and 5 (or 4" and 5") at the same time facing the transport direction of the vibrating conveyor, and of course also at the same time against the transport direction. When the weights 4a and 5a (or 4a" and 5a") are in these positions, the reciprocating vibration movement is produced by the trough 2. When the weights 4a and 5a (or 4a" and 5a") turn sideways,

opphever kraftkomponentene hverandre, hvorved det ikke fore-kommer noen bevegelse sideveis. Stengene 6 forsynt med gummiskiver 6a, 6b, 6c og 6d øker vibrasjonsbevegelsen av trauet 2. Stengene 6 er fortrinnsvis anordnet slik at de the force components cancel each other out, whereby no lateral movement occurs. The rods 6 provided with rubber washers 6a, 6b, 6c and 6d increase the vibrational movement of the trough 2. The rods 6 are preferably arranged so that they

skråner i forhold til materialets transportretning. inclined in relation to the direction of transport of the material.

Fig. 1 og 2 viser bare to måter hvorpå hjulene 4 og 5 (eller 4" og 5") kan bringes til å rotere med samme hastighet i motsatte retninger. Dette kan imidlertid også bevir-kes ved bruk av kjede-, rem- eller tannhjulstransmisjon, eller kombinasjoner derav. Det er også mulig å benytte to separate motorer . Figures 1 and 2 show only two ways in which the wheels 4 and 5 (or 4" and 5") can be made to rotate at the same speed in opposite directions. However, this can also be achieved by using chain, belt or gear transmission, or combinations thereof. It is also possible to use two separate motors.

De ovenfor beskrevne vibrasjonstransportører består av meget få deler som slites ned og må vedlikeholdes. Ved-likeholdet omfatter bare smøring av hjul og lagre. I tillegg er de dynamiske horisontale og vertikale krefter som frembringes av vibrasjonstransportøren meget små, hvorfor vibrasjonstransportøren meget enkelt kan festes til fundamentet. The vibration conveyors described above consist of very few parts that wear out and must be maintained. Maintenance only includes lubrication of wheels and bearings. In addition, the dynamic horizontal and vertical forces produced by the vibration conveyor are very small, which is why the vibration conveyor can be attached to the foundation very easily.

Bevegelsen av det materiale som transporteres på trauet 2 kan reguleres på forskjellige måter, f.eks. ved å The movement of the material transported on the trough 2 can be regulated in different ways, e.g. by

variere motorens 3 omdreiningshastighet og/eller ved å variere motvektene 4a og 5a (eller 4a" og 5a"). Vibrasjonsbevegelsen kan også reguleres ved å variere størrelsen av gummiskivene 6a, 6b, 6c og 6d samt gummiens egenskaper (hårdhet/ mykhet). Videre kan gummiskivene 6a, 6b, 6c og 6d sammen-trykkes ved hjelp av mutrene 9 ved endene av stengene 6. Dette er en rask og enkel fremgangsmåte., og en slik mulighet for regulering er viktig ved f.eks. transport av treavfall, idet forholdene sommer og vinter innvirker på egenskapene av materialet som transporteres. Likeledes er en slik regu-leringsmulighet viktig ved f.eks. matetransportører under transport av forskjellige materialer og/eller forskjellige materialmengder. varying the engine 3 rotational speed and/or by varying the counterweights 4a and 5a (or 4a" and 5a"). The vibration movement can also be regulated by varying the size of the rubber discs 6a, 6b, 6c and 6d as well as the properties of the rubber (hardness/softness). Furthermore, the rubber discs 6a, 6b, 6c and 6d can be compressed by means of the nuts 9 at the ends of the rods 6. This is a quick and simple method., and such an opportunity for regulation is important for e.g. transport of wood waste, as summer and winter conditions affect the properties of the material being transported. Likewise, such a regulation possibility is important for e.g. feed conveyors during transport of different materials and/or different amounts of material.

Ovenfor er det bare beskrevet to typer drivinnretn ninger. Vibrasjonstransportøren ifølge oppfinnelsen er ikke begrenset til disse beskrevne drivmekanismer, idet disse kan varieres, eller det kan benyttes forskjellige typer drivinnretninger. Den benyttede drivinnretning kan f.eks. være et to-hjuls-system hvor ekssentriske hjul som roterer i forskjellige retninger er anordnet på samme vertikale eller horisontale aksel. Det er også mulig å benytte innkapslede drivinnretninger. I de viste utførelser er de ekssentriske hjuls aksler hovedsakelig vertikale eller horisontale, men det er også mulig å anordne akslene på en slik måte at de skråner i forhold til trauet. Videre kan drivinnretningen som benyttes være en motordrevet kamaksel hvis bevegelse overføres til trauet ved hjelp av én eller flere drivstenger festet til trauet. Only two types of drive devices are described above. The vibration conveyor according to the invention is not limited to these described drive mechanisms, as these can be varied, or different types of drive devices can be used. The drive device used can e.g. be a two-wheel system where eccentric wheels rotating in different directions are arranged on the same vertical or horizontal axle. It is also possible to use encapsulated drive devices. In the embodiments shown, the axles of the eccentric wheels are mainly vertical or horizontal, but it is also possible to arrange the axles in such a way that they are inclined in relation to the trough. Furthermore, the drive device used can be a motor-driven camshaft whose movement is transferred to the trough by means of one or more drive rods attached to the trough.

Drivinnretningen kan anordnes på et hvilket som helst sted på trauet, f.eks. midt på dette. Når det benyttes meget lange trau, kan det benyttes flere drivinnretninger. The drive device can be arranged at any place on the trough, e.g. in the middle of this. When very long troughs are used, several drive devices can be used.

Materialet i trauet kan være f.eks. vanlig stål- The material in the trough can be e.g. plain steel

plate eller aluminium, eller, avhengig av det materiale som skal transporteres, også et spesielt materiale, så som et varme- og slitefast materiale. Istedenfor et trau, kan det benyttes andre systemer, f.eks. en lukket transportør, hvor man unngår støv og andre skadelige stoffer. Trauet kan også forsynes med en siktsone. Dette er fordelaktig når plate or aluminium, or, depending on the material to be transported, also a special material, such as a heat- and wear-resistant material. Instead of a trough, other systems can be used, e.g. a closed conveyor, where dust and other harmful substances are avoided. The trough can also be fitted with a visibility zone. This is beneficial when

en vibrasjonstransportør benyttes i forbindelse med spon-kuttere, fordi sagflis og andre fine fraksjoner da kan fra-separeres og fjernes på et sted foran sponkutteren. a vibration conveyor is used in connection with chip cutters, because sawdust and other fine fractions can then be separated and removed in a place in front of the chip cutter.

Vibrasjonstransportører ifølge oppfinnelsen kan benyttes for transport av rundtømmer, bord, spon, sagflis, malm, grus, kull, gjødsel, avfall, pakket gods, etc. Vibration conveyors according to the invention can be used for the transport of round timber, boards, shavings, sawdust, ore, gravel, coal, fertiliser, waste, packaged goods, etc.

Claims

1. Vibration conveyor comprising a frame (1), a bearing surface (2), which is placed above and supported in relation to the frame (1) by means of rigid rods (6), for the material to be transported, as well as a drive mechanism comprising a motor (3) as well as two eccentrically placed or unbalanced rotating masses (4, 5, 4", 5") which are driven by the motor at the same speed in opposite directions, and which are connected to the support surface (2) to give this mainly horizontal movement back and forth, characterized in that one end of each of the rigid rods (6) extends through an opening in part of the frame (1), that the other end of each of the rigid rods (6) extends itself through an opening in part of the bearing surface (2), that the rigid rods have attachment means (9) for attaching the rods (6) to the frame (1) and the bearing surface (2), as well as yielding means (6a, 6b, 6c, 6d), through which each rod (6) extends and on which the fastening members (9) act, and that the yielding members (6 a, 6b, 6c, 6d) are arranged to rest against both sides of the opening in the frame (1) and in the support surface (2) to longitudinally and compliantly locate the associated rod (6) in place in the compliant member .

2. Vibration conveyor according to claim 1, characterized in that each of the rigid rods has a lower threaded end and an upper threaded end, on which a nut (9) is screwed.

3. Vibration conveyor according to claim 1 or 2, characterized in that the compliant members comprise disks (6a - 6d) made of rubber or plastic.