NO157251B - Stableanordning for langstrakt gods. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrøret en stableanordning for langstrakt gods, som angitt i innledningen til patentkrav 1.

Vanligvis blir langstrakt gods fra større produksjonslengder for viderebehandlingen delt opp i bearbeidelseslengder og stablet lagvis i transport-stativer, som for det meste er utformet som paller.

For å kunne utnytte transportstativet fullt ut, må godset anbringes mest mulig kompakt. Særlig bør transportstativets plass utnyttes så fullstendig som mulig.

Oppdelingen av produksjonslengden til bearbeidelseslengder skjer vanligvis med oppdelingssager, idet en avkortingsanordning tjener til å stille inn de ønskete lengdene ved oppdelingssaga.

Godslengdene blir deretter vanligvis lagt for hånd lagvis over hverandre i transportstativet. Ved de i dag oppnåelige produksjonsytelser medfører dette sterk arbeidsbelastning på personalet og resulterer ofte i produksjons-flaskehalser. På den annen side kan en av forskjellige årsaker ofte ikke gi avkall på denne manuelle stabling.

For automatisk stabling er det kjent å gjøre rullene i stableavsnittet sideveis bortsvingbare, slik at godset i form av plater som transporteres inn i stabelavsnittet når de hev- og senkbare støttene automatisk og kan settes på transportstativet (tysk patentskrift 812.537). Ved sideveis bortsvinging av rullene blir den tilstøtende plata blottlagt over hele sin lengde og faller på støttene henholdsvis den underliggende platestabelen. Riktignok kan ved stabling av plater hvis bredde dekker stableavsnittets totalbredde, fallhøyden for platene på grunn av rulleutformingen gjøres så lav, at det blir mulig med en forholdsvis myk: nedlegging. Ved mindre bredde på godset, f.eks. ved profiler, er imidlertid ikke dette tilfelle. Her må rullediameteren velges så stor at det ikke lenger er mulig med en lav fallhøyde og dermed skånsom nedlegging av godset.

Oppfinnelsens hovedoppgave er å skape en stableanordning for langstrakt gods, hvor rullene kan tas ut av transportbanen i stabelavsnittet på en måte som er skånsom for godset uavhengig av godsbredden og hvor samtidig konstruksjonen er forenklet.

Dette kan oppnås med den oppfinnelsen som er angitt i patentkrav 1.

Rullene danner følgelig et såkalt "løserulleteppe" som for stabling lett kan trekkes bort under det langstrakte godset, slik at godset, henholdsvis godsendene senker seg ned på de underliggende, hevete støttene. På denne måten blir det mulig å oppnå en meget skånsom og fullstendig automatisk stabling av godset i transportstativene. Det er fordelaktig å drive rullene med friksjonsremmer, kjededrift eller tannhjul når det er ønskelig å transportere godset gjennom stableavsnittet. Dette er hensiktsmessig, når godset i stableavsnittet selv skal transporteres. For å unngå en glidebevegelse mellom godset og rullene når "rulleteppet" skal trekkes bort under godset, foretrekkes det at rullene under sin fjerning fra transportbanen på oppstablingsstedet blir holdt fast, dvs. har omkretshastighet "null".

Som transportstativ kan det brukes vanlige paller, som imidlertid må være forsynt med åpninger i bunnen for å slippe igjennom støttene. Pallene kan kjøres på ei vogn på tvers av transportanordningen, på en slik måte at det til en hver tid står en tom pall i beredskapsstilling når en pall befinner seg i stablestilling under rullene.

Med stableanordningen i samsvar med oppfinnelsen kan det med vilkårlig veksling stables mekanisk eller for hånd i transportstativ, såsom paller, idet overgangen fra mekanisk drift til hånddrift og omvendt kan skje problemløst uten ombygningsarbeid.

Oppfinnelsen forklares nærmere i det følgende under henvisning til tegningene, som skjematisk viser utførelseseksempler med ytterligere detaljer, og hvor: Fig. 1 viser et skjematisk planriss ovenfra av en utførelse som i tilknytning til ei oppdelingssag omfatter et avkortingsavsnitt og et stableavsnitt som er plassert bakenfor (etter) hverandre i transportretningen. Fig. 2 viser et forenklet sideriss av en stableanordning ifølge oppfinnelsen. Fig. 3 er et snitt etter linjen VI-VI i fig. 2, men vist i større målestokk. Fig. 4 er en forstørret detalj i fig. 3, og illustrerer tydelig rulle-anordningen og -føringen likesom ruiledrivanordningen.

Ved stableanordningen, som er vist i fig. 1, er det til et transportavsnitt 1 knyttet ei oppdelingsag 2, hvoretter det i transportretningen følger et avkortingsavsnitt 3 med et langs dette innstillbart avkortingsanslag 4 og deretter et stableavsnitt 5.

Såvel transportavsnittet 1 for det langstrakte godset 6 som avkortingsavsnittet 3 er forsynt med drevne skråruller 7, som er plassert i pilform mot transportretningen A. Dette bevirker en konsentrasjon av det langstrakte godset 6 i retning mot midten av transportbanen på en pakkebredde b.

Når godset, som tilføres i transportretningen A, støter mot et avkortingsanslag 4 som er innstilt på den ønskede bearbeidelseslengden 1, blir det kappet med oppdelingssaga 2 langs strekpunktlinja 8.

Avkortingsanslaget 4 er utformet med en portal med brubærer 9 og støtter 10 på begge sider. På brubæreren 9 er det ved 11 svingbart lagret ei anslagsplate 12. Anslagsplata 12 er oppsvingbar om svingepunktet 11, for å slippe igjennom det kappete godset til stableavsnittet 5 under frammatingen som følge av skrårullenes 7 transportvirkning. Der blir godset transportert videre over drevne ruller 13, som her imidlertid er anbrakt på tvers av transportretningen A, mellom sideanslag 14, 15, som for minst det enes vedkommende har sideinnstillbarhet. I stableavsnittet 5 blir deretter rullene 13 trukket bort under godset, slik som nærmere forklart i tilknytning til fig. 3 og 4, slik at godset 6 senker seg ned på støtter, som like ens beskrives nærmere i det følgende og som tjener til å legge godset lagvis i et transportstativ 16. I fig. 1 er det nederst vist et transportstativ 16 fylt med gods 6, mens det øverst kan ses et tomt transportstativ 16. Transportstativene er kjørbare i pilretningen B i fig. 1 og motsatt denne, d.v.s. på tvers av transportretningen A, fra den øvre stillingen i tom tilstand til den midtre pålastingsstillingen og til den nedre stillingen i fylt tilstand.

Mens godset blir stablet helautomatisk i stableavsnittet 5, er det i avsnittet 3 mulig å foreta en stabling for hånd i transportstativet 16. For å forenkle dette, kan her tverrtransportører 18 tjene til vesentlig å lette arbeidet med å ta det langstrakte godset fra transportbanen og bringe det nærmere transportstativet 16 i retning av pila C.

I fig. 2 til 4 er det vist detaljer ved stableanordningen i avsnittet 5, og disse blir nærmere forklart i det følgende.

Stableavsnittets 5 ruller 13 er på begge sider dreibart lagret i kulelagre 30. Kulelagrene sitter i lasker 32, som danner bestanddeler av kjedelasker i to kjeder 34, som er bevegelige langs sidene i transportretningen. Mellom kjedelaskene bærer kjedene 34 ruller 36, som de løper med på den nedre flens 38 av U-formede føringer 40. Ifølge fig. 2 er disse føringene 40 ved enden av stableavsnittet 5 ført langs den ytre diameteren av kjedehjulene 42, og tilbake over stableavsnittet, i en slik lengde at rullene kan bli transportert opp i det øvre området, og bli trukket bort fra området under godsbanen 44.

Rullene 13 kan drives i sin periferiretning av en rem 50. Dennes drivremmen 50 er i fig. 3 og 4 vist i tverrsnitt og i fig. 2 i sideriss. Den øvre del av remmen som er styrt og drevet over rullene 51, 52, løper i motsatt retning av transportretningen A. Remmen 50 er sammen med sideanslaget 14 innstillbart i sideretningen i retning av pila s og i høyden i retning av pila h, mens det andre sideanslaget 15 bare er innstillbart i sideretningen i retning av pila t. Ved transport av kjedene 34, d.v.s. ved borttrekking av "løsrulleteppet" av kjeder 34 og ruller 13 under godset, blir drivremmen 50 holdt fast slik at rullene 13 ved berøringsstedene med godset blir stillestående. Som følge av dette blir godset liggende, uten at det kreves bremsing eller sperring.

Under stableanordningen 5 er det utformet en langstrakt utsparing 54. Utsparingen opptar en lengdetravers 56, som består av to motsattvendte U-profiler som er innbyrdes forbundet. Den langsgående traversen bærer støtter 58 med tverrgående bærebjelker 60 ved sin øvre ende. Disse tverrbærebjelkene 60 er slik dimensjonert at de kan passe inn gjennom åpninger 16' i bunnen av transportstativet eller pallen 16. Traversen 56 er hengt opp på to kjeder 62, 64, som løper over kjedehjul 61, 63. Over disse kjedehjulene 61, 63 blir kjedene 62, 64 ved 65 festet til stempelstanga 66 til en horisontalt anbragt trykkmediumsylinder 67.

Støtteanordningen med støttene 58 og de tverrgående bærebjelkene 60 kan heves og senkes i utsparingen 54 når trykkmediumsylinderen påvirkes, nærmere bestemt gjennom åpningen 16' i en pall 16 som befinner seg i stablestilling over utsparingen 54, slik som vist i fig. 3, men også i fig. 2.

I fig. 3 er det foruten pallen 16, som befinner seg i stablestilling, også vist en ytterligere, tom pall i ventestilling ved siden av stableavsnittet. Begge pallene hviler på ei vogn 70, som eksempelvis med hjul 72 kan kjøre på skinner på tvers av transportretningen A. Vogna 70 er i bunnen forsynt med åpninger 70' for å slippe igjennom de tverrgående bærebjelkene 60 på de frie endene av de hev- og senkbare støttene 58.

I fig. 3 er det vist en stilling, hvor de tverrgående bærebjelkene allerede bærer to lag langstrakt gods 6. For å kunne overta det neste laget, som i fig. 3 er betegnet med 6', blir "rulleteppet" trukket bort under dette neste laget 6', slik at dette laget 6' senkes ned på det øvre

laget i godsstabelen. Traversen 56 blir deretter gjennom påvirkning av trykkmediumsylinderen 67 forskjøvet en lag-høyde i retning nedover. Dette gjentas inntil hele pallen, som befinner seg i stablestilling, er fylt. Deretter kjøres vogna 70 mot høyre, slik at den tomme pallen 16, som i fig. 3 er vist til venstre, kommer i stablestilling. Så kan stablingen begynne forfra igjen.

Samtlige av de arbeidsoperasjoner, som er beskrevet under henvisning til fig. 2 til 4, lar seg styre helautomatisk, slik at det er mulig å oppnå en hurtig, personalsparende stableprosess. På samme måte er det imidlertid også mulig, såsom allerede beskrevet under henvisning til fig. 1, å utføre en stabling for hånd, dersom dette skulle være ønskelig av bestemte årsaker.

Claims (3)

1. Stableanordning for langstrakt gods, så som stenger, rør, profilmateriale e.l., med en tilførselstransportør for godset, idet det finnes et stableavsnitt (5) med ruller (13) for godset, hvilket stableavsnitt strekker seg i transportretningen, idet rullene kan tas ut av transportbanen, og hvor det finnes støtter (58) anordnet under stableavsnittet, hvilke kan heves og senkes, for å ta imot godset fra de uttakbare rullene i stableavsnittet, og plassere det på et transportstativ (16) for godset, som kan føres under stableavsnittet, karakterisert ved at rullene (13) ved begge sider er lagret på kjeder (34), og at kjedene (34) med rullene (13) kan fjernes fra stableanordningen under ett i føringer (40) over et kjedehjul (42).

2. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at rullene (13) kan drives ved sin omkrets med friksjonsremmer (50), kjededrift eller tannhjulsdrift.

3. Anordning i samsvar med krav 2, karakterisert Ved at driften av rullene (13) er innrettet for utkobling mens rullene fjernes fra transportbanen.