NO156348B - Interpolativ koder for en behandlingskretsanordning for lydsignaler i en abonnentlinje. - Google Patents

Description

Skotøy-rengjøringsdørmatte.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning for rengjoring .av skosåler, mad en stavrist og mellom riststavene bevegelige,' motordrevne og delvis opp over ristens overflate fremstikkende, over rotasjonslegemer lopende, endclose boyelige borstebånd, idet tilstotende borstebånd beveger seg i motsatt retning og rotasjonslegemene er inndelt i aksial retning i drivende og frittlopende seksjoner.

Ved en anordning av denne art er det kjent å anvende enkelte med innbyrdes aksial avstand anordnede ruller som rotasjonslegemer. Driften foregår ved hjelp av trekkorganer (snortrekk, kjededrift eller lignende) fra en motor som er anordnet foran en av drivakslene. Ved den kjenteanordning er der anvendt to driv-aksler som er forbundet med hverandre over en krysset reindrift slik

at begge aksler roterer i motsatte retninger.

Anordningen av rullene er i dette tilfelle gjort, slik på akslene at mellom hver to ruller som er forbundet med akselen er der anordnet en på akselen fritt dreibar rulle som over en borste-rem står i forbindelse med en på den annen aksel fiksert rulle.

Motoren og de to trekkorgan- drivanordninger for driv* akslene er ved den kjente anordning hverken beskyttet mot stov og ] smuss eller mot regn eller smeltevann. Den kjente anordning er så» ledes meget utsatt for driftsforstyrrelser. Når borstene ved den kjente anordning er nedslitt og denne av den grunn må justeres, må drivremmene, eller kjedene eller lignende likeledes strammes, hvorved der kan oppstå raontasjevanskeligheter.

Disse ulemper unngås imidlertid når rotasjonslegemene ifolge oppfinnelsen dannes av to på endesidene lukkede hule tromler som strekker seg over hele anordningens bredde og hvis orakretsfla-ter avvekslende er forsynt med remforinger og med lopeflater for glideringer, idet remfbringene og glideringene på de to tromler er anordnet slik forskutt at hver remforing på den ene trommel ligger rett overfor en glidering på den annen trommel slik at hver borsté-rem på den ene side loper over en remforing på den ene trommel og på den annen side over en glidering på den annen trommel og når der i hver av tromlene er bygget inn en drivmotor med tilhørende overforing. Med en slik utformning av en anordning a<y> den til å begynne med beskrevne art er det mulig å beskytte de for driften nodvendige motorer såvel som overføringer mot regn og smeltevann, samt mot stov og smuss. Tromlene såvel som borsteremmene og de innebyggede motorer kan monteres som en kompakt enhet og ved slitasje av borstene stilles hbyere, uten at drivremmer eller lignende forst, må tilpasses den nye stilling. Montering og tilpasning blir således vesentlig forenklet sammenlignet med den kjente anordning.

De endelose borsteremmer kan være utformet som boyelige gummi- eller kunststoffremmer som er forsterket ved lengdearmerin-ger av ståltråd, og forsynt med en borstebesetning som er påfort kunststoffbånd og som er festet til remmene ved hjelp av klebning, klinking eller trådklammere på en utskiftbar måte.

For de endelose borsteremmer kan også være anordnet en remstrammeinnretning. Dessuten kan en smussavstryker virke på de j nedre grener av de endelose borsteremmer. Den smuss som ved hjelp av borstene strykes av fra skosålene, kan falle ned i en samlebeholder som er festet på undersiden av den fortrinnsvis oppsvingbare

I

stavrist. Denne samlebeholder kan av smalne nedover og være forsynt<1 >med en stengbar avlopsstuss.

Anordningen ifolge oppfinnelsen kan arbeide kontinuerlig.

1 Inn- og utkobling av anordningen kan imidlertid også foregå auto- I matisk ved. åpning og lukking av elektrokontakter bygget inn i motcr-strbmkretsen, hvilke kontakter sluttes ved belastning av risten, dvs. når denne betredes. i

i

Inn- henholdsvis utkobling av elektromotoren kan også !

I

foregå ved betjening av en inngangs- henholdsvis utgangsdor eller ! ved brytning eller slutning av en mot fotoelektriske celler rettetj<I >lysstråle ved den person som betrer matten. j

i Et utfdrelseseksempel på oppfinnelsens gjenstand er vist ! !på tegningene, hvor fig. 1 viser vertikalsnitt gjennom anordningen ifolge oppfinnelsen, fig. 2 er et aksialsnitt gjennom en av tromlene, fig. 3 er et planriss av anordningen og fig. 4 viser en 'detalj av anordningen ifolge oppfinnelsen.

i På tegningene er vist to som tromler utformede rotasjons-'legemer 33 og 34 lagret på aksler 35 og 36. Disse tromler strekker

'seg over hele anordningens bredde T (fig. 3). Tromlenes mantier er avvekslende forsynt med remforinger 37 og med lopeflater 38 for .glideringer 39, idet remfbringene 37 og glideringene 39 på de to i tromler 33 og 34 er anordnet slik forskutt i forhold til hverandre at hver remforing 37 på den ene trommel 33 ligger rett overfor en

.glidering 39 på den annen trommel 34.

I det viste eksempel er remfbringene dannet av spor som utvider seg utover og tjener til opptak av endelbse, bbyelige kileremmer 40 som på yttersiden er besatt med i remmene forankrede kunststoffbbrster, f.eks. med nylonborster 41. Ved den viste anordning lbper hver rem 40 på den ene side i en remforing 37 på den ene trommel og på den annen side over en glidering 39 på den mot-stående trommel.

I hver av tromlene 33 henholdsvis 34 er anordnet en drivr

i motor, f.eks. en elektromotor 42 henholdsvis 43 med overforing 44 . henholdsvis 45, over hvilke tromlene 33 henholdsvis 34 drives. I det viste eksempel er motorene 42, 43 kapslinger stivt forbundet ' med de ubevegelige aksler 35, 36, mens motorenes ankere på fig. 4 . I driver tromlene 33, 34 over respektive to etter hverandre koblete j planetoverfbringer 45, 45'. I dette tilfelle er det fbrste planet-tannhjul- bærehjul 52 dreibart lagret på akselen 36, mens planet-' hjulbæreren^3 for den annen overforing 45f er ubevegelig forbundet

med den stillestående aksel 36. Ved hjelp av de to planetoverfbrin-

ger oppnås den nbdvendige reduksjon av motorenes omdreiningstall. :

Akslene 35 og 36 er fort innstillbare i hbyden i på siden anordnede

lågere 46 og 47, hvorved tromlene ved opptredende slitasje av

borstene 41 kan stilles hbyere, slik at bbrstebesetningen alltid stikker frem tilstrekkelig over riststavene 48. En vinkeljernrammé

danner innfatning for den grop som opptar tromlene og på denne vinkeljernramme og på riststavene 48 ligger dekkplater 50 og 51.

I det viste eksempel er både setene 38 for glideringene

39 og remfbringene dannet av spor som er stukket ut i tromlene,

idet glideringene er utformet to-delte. Det er imidlertid også

tenkelig å anordne remfbringene i spesielle remskivekranser og skyve disse sammen med glideringene inn på de utvendig glatt ut-

formede tromler og deretter stifte eller skru fast remskivekransene til tromlene, mens glideringene kan dreie seg på tromlene mellom remskivekransene henholdsvis bevege seg fritt på samme.

Claims (5)

1. Anordning for rengjbring av skosåler, med en stavrist og mellom riststavene bevegelige, motordrevne og delvis opp over ris-

tens overflate fremstikkende, over rotasjonslegemer lbpende, ende- lose, bbyelige borstebånd, idet tilstotende borstebånd beveger seg i motsatte retninger og rotasjonslegemene i aksial retning er inn- delt i drivende og frittlbpende seksjoner, karakterisert ved at rotasjonslegemene er dannet av to på endesidene lukkede hule tromler (33 og 34) som strekker seg over hele anordningens bredde (T) og hvis omkretsflater avvekslende er forsynt med rem- fbringer (37) og med lbpeflater for glideringer (39), idet rem- fbringene (37) og glideringene (39) på de to tromler (33 og 34) er slik forskutt anordnet at hver remforing (37) på den «ne trommel ligger rett overfor en glidering (39) på den annen trosiael, slik at hver btirsterem (40) på den ene side loper over en remfbring på den! ene trommel og på den annen side over en glidering på den annen trommel, og at der i hver av tromlene (33,34) er bygget inn en drivmotor (43) med tilhbrende overfbring (45).

2. Anordning ifolge krav 1, karakterisert ved at remfbringene er dannet av utover utvidede spor (37) for opptak av kileremmer (40), som på utsiden er besatt med kunststoffborster (41).

3. Anordning ifolge krav 1, karakterisert ved at trommelakslene (35,36) er fort hoydeinnstillbart i stasjonære lagre (46,47).

4. Anordning ifolge krav 1,karakterisert ved at både setene (38) for glideringene (39) og remfbringene (37) er dannet av i tromlene anordnede innstikkspor.

5. Anordning ifolge krav 1,karakterisert ved at remfbringene er anordnet i spesielle remskivekranser og at både, remskivekransene og glideringene er skjbvet inn på de på overfla-ten glatte tromler, idet remskivekransene er stiftet eller skrudd ; fast til tromlene, mens glideringene fritt kan dreie seg på tromlene.