NO154606B - Skinnegang-bearbeidingsmaskin, som er kjoerbar baade paa vei og paa skinner. - Google Patents

Abstract

En skinnegang-bearbeidingsmaskin (1), som er kjrbar både på vei og på skinner, omfatter en boggiramme (8), som er lagret på boggier (2,3). Et chassis (11) er hoyderegulerbart lagret på boggirammen. I tillegg er det anordnet en chassisramme (9), for et veikjoretoy, som omfatter minst ett chassis (14), samt en kjbredrivanordning (16) og nbdvendige arbeidsaggregater (23). Por rask og problemfri overforing til bruk hhv. transport på skinner eller på vei, er boggirammen (8) via en aksel (10) som forlbper parallelt med boggi- og chassisaksene, léddfor-bundet med chassisrammen (9) for en lastebil-forpart (18).Svingeakselen (10) er anordnet i en ende av boggi- eller chassisrammen (8 hhv. 9) og mellom de to chassiser (11,14). Lastebil-forparten (18), som bare omfatter ett chassis (14), er via en drivanordning (21) hoyderegulerbart hhv. avstbttbart forbundet med boggirammen (8).1 n

Description

Festeanordning for sykkeldynamo.

Foreliggende oppfinnelse angår en innstillbar festeanordning for sykkeldynamo.

Det er allerede kjent en rekke forskjellige utførelsen av festeanordninger for sykkeldy-namoer, men de har alle den ulempe at når en eller annen del av festeanordningen går istykker, må hele utstyret skiftes.

Foreliggende oppfinnelse tar sikte på å skaffe en innstillbar festeanordning for sykkeldynamo, hvor den innstillbare festeanordning med enkle midler kan demonteres i sine enkelte deler og hver enkelt del etter behov skiftes ved eventuell slitasje. Videre tar oppfinnelsen sikte på å skaffe en innstillbar festeanordning for sykkeldynamo, ved hjelp av hvilken dynamoen kan tilpasses en hvilken som helst sykkel og dynamoens stilling i forhold til det drivende hjul kan reguleres for optimal tilpasning.

Oppfinnelsen angår således en innstillbar festeanordning for sykkeldynamo og utmer-ker seg ved at festeanordningens U-formede holderbøyles to grener som skal omslutte syk kelgaffelen, har ulike store boringer med forskjellige, men parallelle akser for opptak av en eksentrisk mutterhylse med tilhørende festebolt, hvilken hylse er dreibart og eksentrisk lagret i festeanordningens hus, som på sin si-de dreibart opptar dynamohusets aksel, hvis dreining styres av betjeningsanordningen. Et ytterligere trekk ved oppfinnelsen er at festeanordningens anlegg mot sykkelgaffelen motsatt holderbøylen omfatter et fast anlegg og et innstillbart anlegg i form av en stillskrue for variasjon av holderens vinkel i forhold til gaffelen. Festeanordningen ifølge oppfinnelsen utføres slik at dynamoens inngrep med

det drivende sykkelhjul bevirkes ved hjelp av en mellom to ytterpunkter bevegelig vinkelvektarm som på i og for seg kjent måte mot virkningen av en skruefjær er dreibart festet i festeanordningens hus og ved sin ene ende er forsynt med et kuleformet eller lignende egnet håndtak og ved sin annen ende er utformet med en nese som virker på en i dynamohusets svingeaksel på tvers av akselens lengdeakse innsatt tapp. Ved hjelp av armen med kulehåndtaket kan dynamoen bringes i og ut av kontakt med hjulet for hånden mens sykkelen er i bevegelse. Ved anordningen ifølge oppfinnelsen fremkommer de to ytterpunkter ved anvendelse av en i festeanordningens hus mellom to sluttstillinger frem og tilbake forskyvbart anbragt rammeformet sleide med firkantet åpning, hvori vinkelvektarmens nese svinges og sperres i sin ene ytterstilling, mens en om dynamohusets svingeaksel konsentrisk anordnet skruefjær virker på nesen over nevnte tapp og holder denne og dermed vinkelvektarmen i den annen ytterstilling, hvori dynamoens drivhjul ligger fjærende an mot sykkelhjulet. Det er også et trekk ved foreliggende oppfinnelse at den innstillbare festeanordning er løsbart festet til dynamohuset og at alle festeanordningens deler kan demonteres og om nødvendig utskiftes.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til tegningene, hvor fig. 1 er et lengdesnitt gjennom den innstillbare festeanordning loddrett på dynamoens lengdeakse og med deler adskilt for oversiktens skyld, fig. 2 er et snitt i mindre målestokk gjennom festeanordningen på fig. 1 og dreiet 90° i forhold til samme figur med delene sammen satt, fig. 3 er et oppriss sett nedenfra av en del av festeanordningen uten holdersøyle og fig. 4 er betjeningsdelen for festeanordningen.

Sykkeldynamoens innstillbare festeanordning som er vist på fig. 1—4, har to hoved-funksjoner, nærmere bestemt fastholdelse av sykkeldynamoen t'l sykkelens gaffel i en slik stilling at dynamoens drivhjul 10 kan bringes til friksjonskontakt mot sykkelhjulet, samti-dig som festeanordningen skal muliggjøre dreining av sykkeldynamoen mellom to ytter-stillinger, dvs. mellom en virksom og en uvirksom stilling for hånden mens sykkelen er i fart. Fig. 1 viser således den innstillbare festeanordning i adskilt tilstand, dvs. at dynamohuset 8 med den tilhørende løsbart festede dreieaksel 27 er vist trukket ut av festeanordningens hus 32 for bedre oversikt. Gjennom en med utad rettet flens 26 forsynt åpning i dynamohuset 8 er fra innsiden ført en som dreieaksel for dynamohuset tjenende bolt 27 som med et hode 28 ligger an mot innsiden av dynamohuset 8 og under dette hode 28 er forsynt med skruegjenger for fastklemming av bolten 27 i dynamohuset 8 ved hjelp av en kravemutter 29 som griper utenpå flensen 26 og har avflatede sider 30 for inngrep med nøkkel. Bolten 27 har på midten av sin lengderetning et innsnevret parti 27a for opptak av en skruefjær 31 som med sin ene ende 31a griper inn i en boring 29a i kravemutteren 29 og med sin annen ende 31b griper inn i en boring i festeanordningens hus 32. Fjæren 31 vil således påvirke bolten eller dreieakselen 27 i en bestemt retning, fortrinnsvis slik at dynamoens drivhjul som ovenfor omtalt, vil bli presset mot sykkelhjulet. Den ende av bolten 27 som ligger fjernt fra dynamohuset 8, er forsynt med en tverrgående boring, hvori der er anbragt en tapp 33 som holdes på plass ved hjelp av en i boltens lengderetning i en boring innført stift 34. Tappen 33, som det best fremgår av fig. 2, strekker seg ut av bolten 27 og gjennom et avlangt hull 35 i huset 32 og munner ut i en fordypning 36 i huset 32, hvori der er frem og tilbake forskyvbart anbragt en rammeformet sleide 37 (se fig. 4) idet denne fordypning eller åpning 36 er lukket med et deksel 38 som er vist på fig. 4 og hvortil der er festet en føring 39 med gjennomgående boring for den ene arm av en vinkelvektarm 40. Vinkelvektarmen 40 har ved sin ytre frie ende et kuleformet eller lignende egnet håndtak 41 og ved sin annen ende som befinner seg i hulrommet i huset 32 bak dekslet 33, er vektarmen utformet med en nese 42 (se fig. 4). Når vinkelvektarmen 40 ved hjelp av kulehåndtaket 41 dreies i førin-gen 39, vil nesen 42 virke på tappen 33 inne i sleiden 37 og forskyve disse deler i sideret-ningen, hvorved bolten 27 dreies mot fjærens 31 virkning. Denne dreiebevegelse fører dynamoens drivhjul 10 bort fra friksjonskontakt mot sykkelhjulet. Vinkelvektarmens 40 nese 42 er på fig. 4 vist i sin ene ytterstilling, nærmere bestemt den stilling hvor nesen 42 låser drivhjulet 10 i uvirksom stilling med avstand fra sykkelhjulet. Denne låsing fremkommer ved at nesens 42 lengdeakse strekker seg i sleidens 37 bevegelsesretning. Når vinkelvektarmen 40 (se fig. 4) føres i retning oppover, frigjøres sleiden 37 og føres mot høyre av fjæren 31 ved hjelp av tappen 33.

Dekslet 38 er festet til huset 32 ved hjelp av ombøyde kanter 38a og gjennomgående låsestifter 38b som sitter med pasning (se fig. 3).

I den ende av festeanordningens hus 32 som ligger lengst bort fra dynamoen, er der anordnet en tverrgående boring for opptak av en innvendig gjenget hylse 43 med mutterhode 44 (se fig. 1). Hylsen 43 er dreibart anordnet i huset 32 og kan låses i ønsket stilling ved hjelp av en bolt 45 som er ført gjennom hylsen 43 og griper inn i dennes innvendige skruegjenger. En U-formet holderbøyle 46 er slik dimensjonert at den kan gripe rundt en sykkelgaffel og føres inn på huset 32 og holder-bøylens 46 ben er forsynt med boringer, gjennom hvilke hylsen 43 er ført. Boringene i hol-derbøylens 46 ben ligger eksentrisk i forhold til hylsens 43 og boltens 45 akse og hylsen 43 er under sitt mutterhode 44 og ved sin annen ende forsynt med eksentriske omdreinings-flater som passer inn i boringene i holder-bøylens 46 ben. Når således hylsen 43 dreies om, sin akse og i husets 32 tverrgående boring, vil holderbøylen på grunn av nevnte eksentriske anordning beveges frem og tilbake i huset 32 lengderetning og derved gi en mu-lighet for fastklemming av festeanordningen på en sykkelgaffel som befinner seg i den U-formede holderbøyle 46 og vil ligge an mot holderbøylens innvendige krumning og et anlegg 47 på festeanordningens hus 32.

Ved de forskjellige konstruksjoner av sykler og sykkelgafler er det imidlertid ikke gitt at drivhjulets 10 rotasjonsakse i denne stilling av dynamoen faller sammen med syk-kelhjulets radius, hvilket må ansees som den ønskelige innstilling. For å kunne justere denne innstilling er festeanordningen ifølge oppfinnelsen forsynt med en innstillingsmulighet ved at sykkelgaffelens anlegg mot festeanordningens hus 32 utgjøres av et ubevegelig anlegg 47 og at innstillbart anlegg 48 i form av en stillskrue (se fig. 2 og 3) i huset 32. Ved passende innstilling av skruen 48 kan dynamoens vinkel henholdsvis vinkelen mellom drivhjulets 10 rotasjonsakse og sykkel-hjulets radius gjøres minst mulig.

Claims (4)

1. Innstillbar festeanordning med betjeningsanordning for sykkeldynamo, karakterisert ved at festeanordningens U-formede holderbøyles (46) to grener som skal omslutte sykkelgaffelen, har ulike store boringer med forskjellige, men parallelle akser for opptak av en eksentrisk mutterhylse (43) med tilhørende festebolt (45), hvilken hylse er dreibart og eksentrisk lagret i festeanordningens hus (32), som på sin side dreibart opptar dynamohusets aksel (27), hvis dreining styres av betjeningsanordningen.

2. Festeanordning og betjeningsanordning ifølge påstand 1, karakterisert ved at festeanordningens anlegg mot sykkelgaffelen motsatt holderbøylen omfatter et ubevegelig anlegg (47) og et innstillbart anlegg (48) i form av en stillskrue for variasjon av holderens vinkel i forhold til gaffelen.

3. Festeanordning og betjeningsanordning ifølge påstand 1, karakterisert ved at dynamoens inngrep med sykkelhjulet bevirkes ved hjelp av en mellom to ytterpunkter bevegelig vinkel vektar m (40) som mot virkningen av en skruef jaer (31) er dreibart festet i festeanordningens hus (32) og ved sin ene ende er forsynt med et kuleformet eller lignende egnet håndtak (41) og ved sin annen ende er utformet med en nese (42) som virker på en i dynamohusets svingeaksel (27) på tvers av akselens lengdeakse innsatt tapp (33).

4. Festeanordning og betjeningsanordning ifølge påstand 3, karakterisert ved at de to ytterpunkter fremkommer ved anvendelse av en i festeanordningens hus (32) mellom to sluttstillinger frem og tilbake forskyvbart anbragt rammeformet sleide (37) med firkantet åpning, hvori vinkelvektarmens (40) nese (42) svinges og sperres i sin ene ytterstilling, mens en om dynamohusets svingeaksel konsentrisk anordnet skruef jaer (31) virker på nesen (42) over nevnte tapp (33) og holder denne og dermed vinkelvektarmen (40) i den annen ytterstilling, hvori dynamoens drivhjul ligger fjærende an mot sykkelhjulet.