NO153546B - Sikringsinnretning for avtrekkermekanismen paa et haglgevaer av gass/pumpe-typen. - Google Patents

Description

Etterbehandlingen innbefatter som regel at allerede støpte og

tørkede gjenstander utsettes for kraftige temperaturpåvirkninger eventuelt under endring av fuktighetsinnholdet, slik at man perma-

nent kan korrigere- skjevheter, unøyaktigheter og uregelmessige overflater som dermed vil få slike egenskaper at de kan forsynes med trykt tekst.

De maskiner man tidligere har benyttet for dette formål

har arbeidet for langsomt og er upålitelige,blant annet fordi gjenstandene ikke føres fra det ene behandlingssted til det annet på en tilfredsstillende måte i en produksjonskjede. For å redusere omkost-ningene er det nødvendig med stor hastighet og stor driftssikkerhet,

og hensikten med oppfinnelsen er å komme frem til en maskin der dette er mulig.

Som eksempler på tidligere kjente anordninger for det for-

mål det her er tale om kan det vises til U.S. patenter nr. 2.704.493

og 2.752.830.

Maskinen i henhold til oppfinnelsen kan innpasses i alle-

rede eksisterende utstyr,og produksjonshastigheten er så stor at den tilfredsstiller dagens krav.

I henhold til oppfinnelsen er dette oppnådd ved at karusellen har styreorganer til styring av massegjenstandene på1 karusellen i den tid som medgår innen trykkorganene bringes i anlegg mot gjenstandene, hvilke styreorganer er anbrakt nær ved trykkorganene og er innrettet til å sikre trykkorganene korrekt anlegg mot massegjenstandene.

Derved oppnår man en driftssikker styring av gjenstandene under overføringen fra ett sted til et annet og dette tillater, som forklart, en vesentlig økning av produksjonshastigheten.

For at oppfinnelsen lettere skal kunne forstås skal den i

det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningene der:

Fig. 1 er et sideriss av en anordning som er konstruert

i henhold til oppfinnelsen,

fig. 2 er et planriss som illustrerer anordningen på fig. 1.

fig. 3 er et planriss av karusellen og det tilhørende mekaniske drev,

fig. 4 er et riss nedenfra av et sett av formene i åpen stilling,

fig. 5 er et sideriss av formene som er vist på fig. 4,

fig. 6 er et planriss av den ytre stasjonære form,

fig. 7 er et overflateriss av formen som er vist på fig. 6,

fig. 8 er et riss delvis skåret bort av formen som er vist på fig. 7,

fig. 9 er et forstørret sideriss av en hyll eller list

som er vist på fig. 7 og 8,

fig. lo angir den låste og ulåste stilling for hyllen på fig- 9,

fig. 11 angir en kam og brytermekanisme,

fig. 12 er et sideriss av kamarrangementene på den stasjonære ramme,

fig. 13 er et elektrisk skjema for formkontrollkretsene, og

fig. 14 er et elektrisk skjema for de elektriske kontroller i anordningen på fig. 1.

Det vises nå til tegningene hvor anordningen som er illustrert på fig. 1 og 2, viser en komplett maskin og en del av trans-portsystemet for en annen maskin. Da begge maskiner arbeider på samme måte, er det unødvendig å beskrive begge.

Det kan være nødvendig eller tilrådelig, på grunn av plass-begrensninger, å betjene det andre system i en retning som ville bety at tverrmatetransporten og rotasjonsretningen på den roterende etterpresse er motsatt av det som er beskrevet i forbindelse med den illustrerte maskin.

Det vises nå til fig. 1 og 2 hvor det vil sees at systemets hoveddeler kan angis som følgende: Forlengelsestransportørene 30, 31 plukker opp eggkartongene fra tørkeovntransportørene (ikke vist) ved hjelp av remmene 32. Når det gjelder den nedre forlengelsestransportør 31, går den over i en skråttstilt transportør 34 som danner en del av forlengelsestranspor-tøren com fører til en annen maskin som ikke er illustrert.

Den øvre forlengelsestransportør 30 består av seks separate remmer 32 som sitter på de felles aksler 35 > 36. Drivakselen 35 for remmene 32 er drevet av tørkeovntransportøren, fortrinsvis med samme overflatehastighet som tørkeovntransportøren. Remmene 32 er plasert slik at de tar imot seks rader massegjenstander 37, som her er eggkartonger, når disse kommer ut av tørkeovnen.

Transportørforlengelsen 30 vil derfor transportere eggkartongene 38 i seks adskilte rekker, til innmatningstransportør-seksjonen 38 i oppfinnelsens anordning.

Som kort antydet ovenfor har innmatningstransportøren 38

to funksjoner. Dens hovedfunksjon er å tidsinnstille massegjenstandene 37, slik at de vil gå over på tverrmatetransportøren 39 i riktig tid, seks i bredden. Por det annet må innmatningstransportøren 38 danne en anordning for å forbipassere tverrmatetransportøren 39

(som fører massegjenstandene 37 til den roterende etterpresse som er antydet i sin alminnelighet ved 40). For å oppfylle disse hen-sikter, består innmatningstransportøren 38 av to hovedmonteringer, tømmetransportøren 41 og tidsinnstillings- og innrettingstranspor-tøren 42.

Tømmetransportøren 41 har seks rammer med samme bredde og avstand som remmene 32 i forlengelsestransportøren 30. Remmene går butt-i-butt med remmene 32. I tillegg til remmene er det skaffet til veie smale remmer mellom hver av remmene. Remmene drives alle av de samme aksler.

Fig. 3 illustrerer et planriss av karusellen 100, på hvis flater formmonteringen 102 er anbrakt (bare én formmontering er vist). Under normale operasjonsforhold mates massegjenstandene 37 til formmonteringene 102 av tverrmatetransportøren 39. For å forstå riktig matefremgangsmåten og sikkerhetsanordningene som er anvendt, er det viktig å forstå at tverrmatetransportøren 39 ligger høyere enn karusellen 100 og at matingen av massegjenstandene 37 fra transpor-tøren 39 til formmonteringene 102 hovedsakelig er tyngdekraftmating assistert av kamstangen 106. En antydning av de relative vertikale nivå for transportørene 41, 42 og 39 sammen med karusellen 100 kan man få ved å betrakte fig. 1. På fig. 1 er karusellen strengt tatt gjenstanden som er angitt ved 100. All konstruksjon som er anbrakt på toppen av karuseller, har å gjøre med det elektriske og hydrauliske system som skal beskrives ytterligere nedenfor.

En sikkerhetsanordning er innbefattet på høyde med tverr-matetransportøren 39 for å lede strømmen av massegjenstandene 37

vekk fra karusellen 100. Denne bortledning betjenes automatisk når karuselldrevet stoppes, hvilket vil hindre kartongene fra å bli etterlatt i karusellen 100 når det har stanset. Avledningsmekanismen kan også betjenes manuelt av maskinoperatøren når en aller annen større misfunksjonering oppstår i forbindelse med karusellen 100.

Som det vil beskrives senere er der et antall andre sikkerhetsanord-ninger som arbeider automatisk når en massegjenstand 37 ikke er riktig på plass eller når en kartong mangler, eller hvis der oppstår en svikt i det hydrauliske trykksystem. Følgelig behøver man bare å anvende avledningsmekanismen hvis en større funksjonssvikt, såsom et brudd i drevet til karusellen 100 skulle inntreffe.

Den roterende etterpresses40 funksjon er å forme påny og sluttbehandle, under varme og trykk, eggkartonger som sendes til den av tverrmatetransportøren 39. Karusellen 100 består av et åttekantet støpestykke, på hvis flater det er festet formmonteringer 102. På toppen av karusellen 100 (se fig. 1) og roterende på dette, er den hydrauliske montering som skaffer tilveie det nødvendige trykk for formmonteringen 102. På toppen av den hydrauliske montering 118 skaffer en vanlig slnporing montering i samlermonteringen 120 den nødvendige elektriske kraft. Massegjenstandene 37 går rundt karusellen 100 i vertikalplanet.

Som vist på fig. 1 og 3 roteres karusellen 100 ved hjelp

av remmen 122, som i sin tur drives av remskiven 123 eller variabel veksel 124, som i sin tur drives av motoren 125. Den variable veksel 124 anvender det vanlige Reeves-drev, hvorved bruk av håndhjulet 126 tillater en variabel rotasjonshastighet på karusellen 100. Fig. 3

viser også en remksive 127 som er anbrakt på den vertikale drivaksel 70 og som skaffer kraft til akselen 70 gjennom remmen 127a fra drevet 124.

Massegjenstandene 37 som ikke lenger understøttes, faller

ved hjelp av tyngdekraften ned i rommet mellom det indre trykkstempel 139 og det ytre trykkstempel 140 som vist på fig. 4 og 5. Massegjenstandene 37 faller til ro mot kartongplaseringslisten l4l som er svingbart festet på den faste ytre form 140 og stopper massegjenstandenes37 nedoverbevegelse, og plaserer derved kartongene i vertikal stilling klar for pressing i formmonteringen 102. Under massegjenstandenes 37 fall ned i stilling mellom trykkstemplene 139

og 140, styres dens bevegelse av trykkplatene 142 (se fig. 4,6 og 7). Trykkplatene 142 holder massegjenstanden 37 oppreist og sikrer dens riktige plasering i forhold til trykkstemplene, 139, 140.

Kartongflaket 37c må beholde sin plass i forhold til resten

av massegjenstanden 37, slik at den vil sette seg ordentlig når trykkstemplene 139 og 140 kommer sammen. En fører 143 er svingbart anbrakt på det bevegbare trykkstempel 139 for å sikre riktig inn-retning av flaket 37c.

Hva som stort sett skjer er at massegjenstandene 37 faller

ned i formmonteringen 102, slik at de faller til ro på et styre-organ i form av en list 141. Kartongplaseringslisten 141 har to brytere som lukkes av kartongens vekt. Bryterne setter igang et solenoid (ikke vist) som forbinder det bevegbare indre trykkstempel 139 med en lavtrykkstilførsel i det hydrauliske system.

Når trykkstemplet 139 lukker seg, kontakter en kamoverflate på listen 141 det lukkede indre trykkstempel 139j slik at stemplet 139 får listen l4l til å svinge ut av veien og tillater at trykkstemplene 139 og 140 fortsetter å lukke seg. Som det kan sees på fig. 10, går en låsearm 145 i inngrep med listen 141 når listen 141 svinges på denne måte og holder deretter listen i den svungne stilling inntil slutten av sluttbehandlingsyklusen. Som det kan sees på fig. 4 og 5 svinger også føreren 143 for flaket 37c ut av veien på grunn av leddet 143a, når formene lukker seg. Leddet 143a er svingbart festet i den ene ende til den ytre form 40 og i den annen ende til en forlengelse av føreren 143. Som det sees på fig. 18, vil føreren 143 dreie seg med klokken når leddet l43a også dreier seg noe med klokken når trykkstemplene 139 og 140 lukker seg.

Når det indre trykkstempel 139 kommer i kontakt med det ytre trykkstempel 140, lukkes en høytrykks-kontrollbryter 146 (se fig. 6), hvilken setter igang et solenoid (ikke vist) som sender høytrykk fra det hydrauliske system 118 til det indre trykkstempel 139- Lavtrykk anvendes således til å bringe trykkstemplene 139j 140 sammen og høytrykk anvendes, når formene er sammen, til å skaffe til veie det nødvendige trykk for å sluttbehandle massegjenstandens 37 overflate.

Bryterne 144 på listen 141 tjener som en sikkerhetsanordning, slik at når en massegjenstand 37 mangler eller en massegjenstand 37 som er tilstede er så dårlig innrettet at den ikke treffer bryterne, vil det bety at ikke noe trykk fra det hydrauliske system vil leveres til det indre trykkstempel 139> og trykkstemplene vil derfor ikke lukke seg uten at en massegjenstand 37 som er riktig plasert er tilstede.

Operasjonen av hver indre og ytre formmontering 102 er uavhengig. Peilfunksjonering eller mangel på en kartong i riktig stilling på stillingslisten l4l i en spesiell formmontering 102 hindrer ikke at resten av monteringen 102 arbeider.

Trykkplatene 142 er fjærbelastet slik at de trekker seg tilbake under trykk når det indre trykkstempel 139 lukker seg mot det ytre trykkstempel 140. Plaklisten 143 svinger seg ut av veien sammen med listen 141.

Både i det indre trykkstempel 139 og i den ytre form 140

er det festet elektriske varmeblokker henholdsvis 147- og 148 (se fig. 4). Varmeblokkene 147, 148 er termostatkontrollert for å sikre at tilstrekkelig varme tilføres massegjenstandene 37 ved ledning.

Den kombinerte virkning av varme og trykk under karusellen 100 rotasjon utvirker omformingen eller den ønskede sluttbehandling.

Det vil være åpenbart at fuktighet kan tilføres etter behov gjennom åpninger i en eller begge trykkstempler 139» 140 for ytterligere å hjelpe til med denne etterformingsoperasjon.

Etter-sluttbehandlingen eller omformingsprosessen finner sted i omtrent 240° av karusellens 100 rotasjon. Når formmonteringen 102 har rotert så meget, kontakter en grensebryter 149 på karusellen formåpningskamoverflaten 150 som er anbrakt på tverrmatetransportøren 128 (se fig. 11 og 12). Betjeningen av grensebryteren 149 avslutter høytrykkssyklusen og setter igang tilbaketrekkingen av det indre trykkstempel 139. Når trykkstemplene 139» 140 åpner seg, holdes atter massegjenstandene 37 av trykkplatene 142.

For å hjelpe massegjenstandene 37 i å komme løs fra trykkstemplene 139, 140 sendes en luftstrøm gjennom overflaten på ett eller begge trykkstempler 139 og 140.

Når det indre trykkstempel 139 fullfører sitt returslag, åpnes trykkplatene 142 og massegjenstanden 37 slippes ned på en tømmetransportør som fører de etterpressede eller nyformede massegjenstander 37 til etterfølgende operasjoner,såsom perforering og trykking.

Etterat massegjenstandene 37 er sluppet fra formmonteringene 102, utløser en kam 156 låsearmen 145 (se fig. 10) og utløser derved listen 141 som vender tilbake til horisontal stilling. Da trykkplatene 142 er i sin åpne stilling, er formmonteringen 102 igjen klar til å ta imot en ny kartong.

Fig. 13 er et koplingsskjema som illustrerer de elektriske forbindelser som muliggjør den ovenfor beskrevne kontroll av trykkstemplene 139 og 140, såvel som sikkerhetsanordningene som tilhører formoperasj onen.

Kartongfølebryterne 144, som er anbrakt på det stasjonære ytre trykkstempel 140, er to normalt åpne fjærbelastede grensebrytere. Disse brytere 144 lukkes av vekten av en massegjenstand 37 når den sitter riktig på kartongplaseringslisten l4l. En massegjenstand 37 som sitter riktig på plass vil lukke bryterne l4<f>l og derved energisere releet l60. Det energiserte rclél60 vil få kontaktene 160a og l60c til å lukke seg samtidig som kontakten 160b åpnes.

Ytterligere rotasjon av karusellen 100 bringer et elektrisk reguleringsorgan 161 inn i kontakt med reguleringsorganet 162,

lukker derved reguleringsorganet 161 og energiserer det elektriske reguleringsorgan 163 gjennom de lukkede brytere l'4'4 og lukket kontakt 160a. Reguleringsorganet 161 er en normalt åpen, fjærreturnert grensebryter, som er anbrakt på det ytre trykkstempel 1'I0 og lukkes ved kontakt med reguleringsorganet 162, hvilket reguleringsorgan 162

er anbrakt på tverrmatetransportørrammen 128 (se fig. 11 og 12). Når reguleringsorganet 163 energiseres, lukker det kontakten 163a og 163c samtidig som det åpner kontaktene 163b og l63d. Den lukkede kontakt 163c skaffer en holdekrets som holder det elektriske reguleringsorgan 163 energisert etterat reguleringsorganet l6l har rotert forbi reguleringsorganet 162 og således åpnet seg igjen.

Lukkingen av kontakten 163a energiserer solenoidet 164a.

I sin tid slår solenoidet 164a en hydraulisk ventil inn i den "fremre" stilling, hvilken derved tilfører trykk fra det lavtrykks hydrauliske system til det indre trykkstempel 139 i en retning som får det indre trykkstempel 139 til å bevege seg og lukke seg mot det ytre trykkstempel lHO. Det bør bemerkes at lavtrykkssvikt-utkastningsbryteren I65 vil åpne seg så 'snart som det indre trykkstempel 139 begynner

å bevege seg. Lavtryklcssvikt-utkastningsbryteren 165 er en normalt åpen fjærbelastet grensebryter som er anbrakt på karusellhoderammen 128. Bryteren 165 holdes lukket bare mens det indre trykkstempel 139 er i sin maksimale åpne stilling og bryteren 165 åpner seg derfor så snart som det indre trykkstempel 139 begynner å bevege seg utover.

Ytterligere rotasjon av karusellen 100 vil forårsake at det elektriske reguleringsorgan 166 lukker seg. Det elektriske reguleringsorgan 166 er en normalt åpen fjærbelastet grensebryter som er anbrakt på det ytre stasjonære trykkstempel 1'I0. Dette reguleringsorgan 166 lukkes i det riktige punkt under karusellens 100 rotasjon ved kontakt med et reguleringsorgan 167 som er anbrakt på maskin-rammen 128. Under normal operasjon har åpningen av bryteren 165 etter-fulgt av lukkingen av det elektriske reguleringsorgan 166 ingen virkning.

Under normal operasjon vil således dét indre trykkstempel 139 fortsette å lukke seg når karusellen 100 roterer. Når det indre trykkstempel 139 har fullført ca. 90$ av sin ferd forover, vil den kontakte høytrykkskontrollbryteren 146 som er anbrakt på det ytre trykkstempel 140. Lukkingen av polen l46a i høytrykkskontrollbryteren 146 energiserer et solenoid 169 gjennom den lukkede kontakt l63a, hvilket solenoid 169 åpner.en ventil 216 i den hydrauliske høytrykks-ledning, slik at høytrykk tilføres det indre bevegbare trykkstempel 139 og derved utøver det trykk på massegjenstanden 37 som skal til for riktig sluttbehandling.

Ettersom karusellen 100 fortsetter å rotere, kommer form-åpnebryteren 149 i kontakt med kammen 150 og forårsaker derved at releet 160 og reguleringsorganet 163 blir deenergisert. Deenergiser-ingen av reguleringsorganet 163 åpner kontakten 163a og deenergiserer derved solenoidene 164a og 169» slik at ventilene i den hydrauliske lavtrykksledning og den hydrauliske høytrykksledning lukkes og alt hydraulisk trykk som har en tendens til å presse trykkstemplet 139 mot trykkstemplet 140 tas bort. I tillegg, så snart som formåpningsbryteren 149 lukker seg igjen når karusellen 100 beveger bryteren 149 forbi kammen 150, forårsaker lukkingen av kontakten 163b at solenoidet 164b fører hydraulisk trykk fra lavtrykksledningen mot det bevegbare trykkstemplet 139 i en retning som får trykkstemplet 139 til å trekke seg tilbake fra trykkstemplet 140. Formåpningsbryteren 149 er en normalt lukket fjærbelastet grensebryter som er anbrakt på det ytre trykkstempel 140. Bryteren 149 åpnes i det riktige punkt i syklusen av en kam 150 som er anbrakt på karusellhoderammen 128. En fullstendig normal syklus er derved fullført.

Nedenstående beskrivelse vil antyde hva som intreffer når enten kartongene ikke kommer riktig på plass eller et av de hydrauliske trykksystemer ikke arbeider riktig.

Hvis massegjenstandene 37 ikke kommer riktig på plass, vil den ene eller andre av kartongfølebryterne 144 forbli åpen og releet 160 vil derfor ikke energiseres. Fordi kontakten 160a derfor forblir åpen, vil den etterfølgende lukking av reguleringsorganet l6l ikke energisere det elektriske reguleringsorgan 163 og derfor vil ikke noe hydraulisk trykk tilføres det indre trykkstempel 139.

Dog vil det elektriske reguleringsorgan 166, som er lukket av reguleringsorganet 167» slutte en krets gjennom den lukkede kontakt l63d slik at solenoidene 172, 173 og 174 energiseres. Alle tre solenoidene 172, 173, 174 er anbrakt på det stasjonære ytre trykkstempel 140 og utfører tre separate funksjoner for å sikre at massegjenstandene 37. som ikke er kommet på plass kastes ut. Når solenoidet 172 energiseres, betjener det listen l4l og forårsaker at listen l4l svinges ut av veien. Når solenoidene 173 og 174 energiseres, betjener de trykkplatene 142 og forårsaker at platene 142 trekkes tilbake. De tre solenoider fjerner således mekanisk støtte fra massegjenstanden 37- En kam l80 (se fig. 4 og 6) er anbrakt i bakkant av trykkstemplet 140 på en slik måte at den går frem og tilbake med trykkplatene 142. Når trykkplatene 142 trekkes tilbake av solenoidene 173, 174,strekkes kammen l8o ut og kontakter luftutstøter-bryteren l8l (se fig. 11 og 12) som er anbrakt på rammen 128. Luft-utstøtningsbryteren l8l lukkes derved og forårsaker at en luftstrøm går over formenes overflate og blåser den nu ustøttede kartong fritt av formmonteringen 102.

Hvis man nå antar at det er inntruffet en svikt i lav-trykket, vil kretsen (fig. 13) arbeide som følger. En massegjenstand 37 som kommer på plass normalt lukker bryterne 144, energiserer releet 160 og lukker derved kontakten 160a. Den derpå følgende lukking av reguleringsorganet 161 skulle energisere reguleringsorganet 163

og sette det indre trykkstempel 139 i bevegelse. Dog, hvis det er en svikt i lavtrykksystemet og trykkstemplet 139 ikke beveger seg, vil lavtrykksutstøtningsbryteren 165 forbli lukket. Den deretter følgende lukking av det elektriske reguleringsorgan 166 vil slutte en krets gjennom bryteren 165 og de lukkede kontakter l60c, slik at solenoidene 172, 173 og 174 energiseres og således fjerne støtten fra massegjenstanden 37. Massegjenstandn 37 støtes så ut på samme måte som beskrevet ovenfor i forbindelse med en kartong som ikke kommer riktig på plass.

Releet 175 energiseres samtidig med solenoidene 172, 173

og 174, og lukker derfor kontaktene 175b og åpner kontaktene 175a. Åpningen av kontakt 175a åpner holdekretsen til reguleringsorganet l63 og deenergiserer derved reguleringsorganet 163 for å sikre at trykkstemplet 139 ikke lukker seg i det tilfelle at hydraulisk trykk kan komme til til tross for lukking av det elektriske reguleringsorgan 166. Kontakten 175b holder releet l60 energisert etterat listen l4l er svunget vekk og således har åpnet bryterne 144.

Hvis vi antar at syklusen arbeider riktig unntatt en høy-trykkssvikt, så vil følgende inntreffe i rekkefølge. Operasjonen vil være som beskrevet under normal operasjonssyklus ovenfor. Dog, når bryteren 146 lukkes når formene kommer sammen, vil en høytrykksføle-bryter 176 reagere på trykket i høytrykksledningen. Så lenge som trykket er høyt, vil bryteren 176 forbli åpen. Hvis trykket faller under et visst nivå, vil bryteren 176 lukke seg og releet 170 vil bli energisert. Lukkingen av kontaktene 170a og 170b vil sende et varselssignal som starter en lydalarm og tenner en varsellampe.

• Kontakten 170c arbeider som en holdekrets som holder releet 170 energisert inntil operatøren trykker på starteknappen 177-

Fig. 14 illustrerer oppfinnelsens elektriske kontroller inkludert formkontrollkretsen som er drøftet detaljert i forbindelse med fig. 13- Kretsene på operatørkontrollpanelet er antydet innenfor den stiplede linje 185. Den hydrauliske motor 186 kontrolleres av stoppe- og starteknappene I87. En likeretterbremsekrets 188 som bremser motoren som roterer karusellen, sender likestrøm til motorens feltviklinger så det skapes et magnetisk felt som har en tendens til å bremse på motorens rotasjon. Denne bremsekrets er en standard kommersiell enhet.

På operatørens kontrollpanel 185 er også plasert stoppe-knappen 194 for styrttransportøren 4l,.og startknappen 195- Når knappen 194 trykkes inn, vil styrttransportøren 41 rotere og lede kartongene bort fra tverrmatetransportøren 39- Når man ønsker å •sende styrttransportøren tilbake til dens normale arbeidsstilling, trykker man på knappen 195-

Når det er en høytrykkssvikt, vil et signal som er frembrakt på grunn av lukking av kontaktene som står i forbindelse med releet 170,sendes til signaltavlen 200 som omfatter et horn 201 som skaffer tilveie et hørbart varselsignal og et varsellys 202 som varsler at formmonteringen 102 har en høytrykkssvikt.

Oppvarmningsspiralene 205 som står i forbindelse med det indre trykkstempel 139 er angitt med helt opptrukne linjer. Hvis ønsket kan spoler 206 (angitt med stiplede linjer) skaffes tilveie for den ytre form.

Claims (4)

1. Maskin til overflatebehandling av formstøpte, på linje fremførte gjenstander av fiberrnasse med en roterende karusell (100) for fremføring av massegjenstandene (37) under disses1avsluttende behandling på strekningen mellom en tversgående trans-portør og en avlegningstransportør, hvilken karusell er utstyrt rned trykkorganer, såsom trykkstempler (139»140) f°r tilførsel av trykk til massegjenstandene mens disse fremføres på karusellen, karakterisert ved at karusellen (100) har styreorganer (141,142,143,145) til styring av massegjenstandene på karusellen i den tid som medgår innen trykkorganene (139,140) bringes i anlegg mot gjenstandene, hvilke styreorganer er anbragt nær ved trykkorganene og er innrettet til å sikre trykkorganene korrekt anlegg mot massegjenstandene.

2. Maskin som angitt i krav 1, karakterisert ved at styreorganene på karusellen (100) omfatter en støtte-del (141) som er innrettet til å understøtte massegjenstandene når trykkstemplene er adskilt.

3. Maskin som angitt i krav 2, karakterisert ved at støttedelen (141) er slik innrettet og anbragt at den kan svinges bort fra trykkstemplene (139,140) under disses uammenføring.

4. Maskin som angitt i et hvilket som helst av kravene 1-3, karakterisert ved at styreorganene omfatter en eller flere fjærbelastede trykkplater (142) som er slik innrettet at de fra en i forhold til trykkstemplene (139>140) frem-skutt stilling, hvori de holder massegjenstandene oppreist, idet gjenstandene støtter mot trykkstemplene, kan presses tilbake og inn i trykkstemplene. 'J. Maskin som angitt i kravene 1-4, karakterisert ved at trykkstemplenes samrnenføring og adskillelse og styreorganenes bevegelse er styrt av elektriske regulerings-organur (l6l,162,IG3,166,167). ; Anførte publikasjoner:U.S. patent nr. 2.128.745, 2.388.828, 2.752.830