NO151886B

NO151886B - DEVICE OR COLLECTION OF OBJECTS OR OIL FROM THE SEA

Info

Publication number: NO151886B
Application number: NO843637A
Authority: NO
Inventors: Wilhelm Magne Austevoll
Original assignee: Wilhelm Magne Austevoll
Priority date: 1983-02-02
Filing date: 1984-09-14
Publication date: 1985-03-18
Also published as: NO843637L; NO151886C

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning til oppfanging av gjenstander eller olje fra sjøen, omfattende en kurv eller beholder som er forbundet med et skip og som er innrettet til å føres mellom en arbeidsstilling delvis neddykket i sjøen og en hvilestilling ombord i skipet. The present invention relates to a device for collecting objects or oil from the sea, comprising a basket or container which is connected to a ship and which is designed to be carried between a working position partially submerged in the sea and a resting position on board the ship.

Ved oppfanging av mennesker fra sjøen er det van-lig å anvende en kurv som henger i en line, som er festet til en bom ombord i et skip. I grov sjø vil kurven bevege seg nokså uavhengig av skipet, og det blir vanskelig å oppnå en tilfredsstillende styring av kurven. Dette vanskeliggjør opptaking av et menneske som ligger i sjøen, og det kan også være farlig for vedkommende, som kan bli truffet av kurven og derved bli skadet. When picking up people from the sea, it is common to use a basket that hangs from a line, which is attached to a boom on board a ship. In rough seas, the curve will move quite independently of the ship, and it will be difficult to achieve satisfactory control of the curve. This makes it difficult to pick up a person lying in the sea, and it can also be dangerous for the person concerned, who can be hit by the curve and thereby be injured.

Fra norsk patentskrift 140.530 er det kjent en anordning hvor kurven er festet til wirer både oventil og nedentil, og muligheten for styring av kurven er derved større enn ved den ovenfor beskrevne løsning. Men anordningen, som særlig er beregnet for utsettelse/ opptaking av livbåter og andre mindre båter, er nokså omfattende og komplisert og derved kostbar og er der-for mindre egnet for oppfanging av mindre gjenstander, såsom mennesker. From Norwegian patent document 140,530, a device is known where the basket is attached to wires both above and below, and the possibility of controlling the basket is thereby greater than with the solution described above. But the device, which is particularly intended for launching/taking up lifeboats and other smaller boats, is quite extensive and complicated and therefore expensive and is therefore less suitable for catching smaller objects, such as people.

Det er kjent å samle opp olje fra havflaten ved hjelp av såkalte skimmere etter at oljen er omringet It is known to collect oil from the sea surface using so-called skimmers after the oil has been surrounded

av en lense, som trekkes i hver ende av en taubåt. Et problem er det i den forbindelse at skipet som skim-merne befinner seg ombord i må manøvreres langs lensen og derved med sin propellstrøm driver bort oljen. of a bilge, which is pulled at each end of a tugboat. A problem in this connection is that the ship in which the skimmers are on board must be maneuvered along the bilge, thereby driving the oil away with its propeller current.

Det er således behov for en anordning som ved oppfanging av gjenstander er enkel å styre og som er forholdsvis enkel i konstruksjon og relativt rimelig. Det er også behov for en effektiv anordning for oppsamling av oljeflak. There is thus a need for a device which, when collecting objects, is easy to control and which is relatively simple in construction and relatively inexpensive. There is also a need for an efficient device for collecting oil flakes.

En slik anordning er frembrakt ifølge den foreliggende oppfinnelse og er kjennetegnet ved at kurven eller beholderen er stivt forbundet med en bom som er dreibar om sin akse slik at kurven i arbeidsstilling er bevegelig i et vertikalplan stort sett parallelt med skipets skuteside, og som er svingbar mellom arbeidsstillingen, hvor den rager stort sett horisonalt utover fra skutesiden, og hvilestillingen. Such a device is produced according to the present invention and is characterized by the fact that the basket or container is rigidly connected to a boom which is rotatable on its axis so that the basket in working position is movable in a vertical plane largely parallel to the ship's forward side, and which is pivotable between the working position, where it projects mostly horizontally outwards from the forward side, and the resting position.

Bommen består fortrinnsvis av en ytre, hul bom som er dreibar om sin akse, og som kurven er forbundet med, og en indre bom som er koaksialt opplagret inne i den ytre bom, og som i sin indre ende er svingbart anordnet på skipets dekk. The boom preferably consists of an outer, hollow boom which is rotatable about its axis, and to which the curve is connected, and an inner boom which is coaxially stored inside the outer boom, and which is pivotably arranged at its inner end on the ship's deck.

Kurvens innerside må ha en viss avstand fra skutesiden for at kurven ikke skal slå mot skutesiden i grov sjø. Denne avstand skal imidlertid være minst mulig for at gjenstanden som skal plukkes opp av sjøen ikke skal ha mulighet til å slippe mellom kurven og skutesiden, eller for at minst mulig olje kan strømme mellom skutesiden eller beholderen. The inner side of the curve must have a certain distance from the bow side so that the curve does not hit the bow side in rough seas. However, this distance must be as small as possible so that the object to be picked up from the sea does not have the opportunity to fall between the basket and the ship's side, or so that as little as possible oil can flow between the ship's side or the container.

Oppfinnelsen vil bli nærmere forklart i det etter-følgende under henvisning til de medfølgende tegninger, hvor: Fig. 1-3 viser anordningen ifølge oppfinnelsen anvendt for oppfanging av mennesker, idet Fig. 1 viser et sideriss av anordningen i arbeidsstilling. Fig. 2 viser et frontriss av anordningen i arbeidsstilling . Fig. 3 viser et perspektivriss av anordningen. Fig. 4-6- viser anordningen anvendt for oppsamling av olje, idet Fig. 4 viser et sideriss av anordningen tilsvarende til fig. 1. Fig. 5 viser et frontriss av anordningen tilsvarende til fig. 2. Fig. 6 viser et skjematisk planriss av et skip utstyrt med anordningen samt to taubåter som trekker The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings, where: Fig. 1-3 show the device according to the invention used for capturing people, with Fig. 1 showing a side view of the device in working position. Fig. 2 shows a front view of the device in working position. Fig. 3 shows a perspective view of the device. Fig. 4-6 shows the device used for collecting oil, with Fig. 4 showing a side view of the device corresponding to fig. 1. Fig. 5 shows a front view of the device corresponding to fig. 2. Fig. 6 shows a schematic plan view of a ship equipped with the device as well as two tugboats pulling

en lense. a bilge.

Fig. 1 viser en redningskurv 10 som er opphengt i en bom 11, som på sin side er festet til et skip 12. Skipet er vanligvis et forsyningsskip eller et stand-by-skip. Det kan være anordnet én eller to kurver ombord i et skip, avhengig av hva man finner hensikts-messig i. det enkelte tilfelle. Dersom det anvendes to kurver, er den ene anordnet på babord side, mens den andre befinner seg på styrbord side. Kurven består av en netting, f.eks. av aluminium, eller en not 13 som er utspent over et gitterverk 15 og danner bunn og endevegger i kurven. Kurven er i midten utstyrt med en vertikal vegg 16, som har som oppgave å stoppe gjenstander som kommer inn i kurven, enten bakfra eller forfra. Kurven 10 rager delvis ned i sjøen og delvis over denne i arbeidsstillingen som er vist i fig. 1. Den er stivt forbundet med bommen 11 som i sin tur er dreibar om sin akse, slik at kurven kan dreies i pilenes a og b retninger, i et vertikalplan stort sett parallelt med skutesiden. Bommen 11 er hul, og inne i denne bom er det koaksialt opplagret en andre bom 18 som i kurvens arbeidsstilling rager horisontalt ut fra skipet 12 og er svingbar mellom arbeidsstillingen og en hvilestilling på skipets dekk. En person 17 opptas av sjøen ved hjelp av kurven 10 ved at skipet 12 beveges i retning mot personen og kurven om nødvendig dreies noe i pilens a retning (eller pilens b retning dersom skipet beveger seg bakover) for at den skal oppnå en stilling hvor man er sikker på at vedkommende kommer inn i kurven, hvoretter kurven dreies i pilens b retning til veggen 16 blir liggende stort sett horisontalt. Deretter dreies kurven ombord i skipet 12 ved svinging av bommen 18 i pilens c retning i en bue på ca. 180°, med personen liggende på veggen 16 som under hele denne svinging er stort sett horisontal. Styringen av kurven i pilens a, b og c retninger utføres fra skipet. Dreiningen av bommen 11 og derved av kurven 10 foregår f.eks. Ved hjelp av en tannhjulsveksel. Svingingen av bommen 18 foregår ved hjelp av en hydraulisk sylinder 19, som er anordnet ved bommens 18 indre ende. Sylinderen 19 er i sin tur anbrakt på en dreibar skive eller liknende på skipets dekk, slik at den bue som bommen 18 beskriver under svingingen kan styres stort sett vilkårlig. Fig. 1 shows a rescue basket 10 which is suspended in a boom 11, which in turn is attached to a ship 12. The ship is usually a supply ship or a stand-by ship. One or two baskets can be arranged on board a ship, depending on what is found appropriate in the individual case. If two baskets are used, one is arranged on the port side, while the other is on the starboard side. The basket consists of a mesh, e.g. of aluminium, or a groove 13 which is stretched over a lattice work 15 and forms the bottom and end walls of the basket. The basket is equipped in the middle with a vertical wall 16, which has the task of stopping objects entering the basket, either from behind or from the front. The curve 10 projects partly down into the sea and partly above it in the working position shown in fig. 1. It is rigidly connected to the boom 11 which in turn is rotatable about its axis, so that the curve can be turned in the directions of the arrows a and b, in a vertical plane largely parallel to the forward side. The boom 11 is hollow, and inside this boom a second boom 18 is coaxially stored which, in the basket's working position, projects horizontally from the ship 12 and is pivotable between the working position and a resting position on the ship's deck. A person 17 is picked up by the sea using the curve 10 by moving the ship 12 in the direction of the person and, if necessary, turning the curve somewhat in the direction of the arrow a (or the direction of the arrow b if the ship is moving backwards) in order for it to achieve a position where one is sure that the person in question enters the curve, after which the curve is turned in the direction of the arrow b until the wall 16 lies mostly horizontally. The curve is then turned on board the ship 12 by swinging the boom 18 in the direction of the arrow c in an arc of approx. 180°, with the person lying on the wall 16 which is largely horizontal throughout this swing. The control of the curve in the a, b and c directions of the arrow is carried out from the ship. The turning of the boom 11 and thereby of the curve 10 takes place e.g. Using a gear changer. The swinging of the boom 18 takes place with the help of a hydraulic cylinder 19, which is arranged at the inner end of the boom 18. The cylinder 19 is in turn placed on a rotatable disk or similar on the ship's deck, so that the arc which the boom 18 describes during the swing can be controlled largely arbitrarily.

Bommene 11 og 18 kan erstattes med en eneste bom, men dette krever et mer komplisert utstyrt for styring av bombevegelsene. Fig. 4 og 5 viser som nevnt ovenfor henholdsvis et sideriss og et frontriss av anordningen for oppsamling av olje. Kurven som benyttes ved oppfanging av mennesker i sjøen er derved skiftet ut med en slags beholder 10 med tett bunn 21, sidevegger 22, 22b og bakre vegg 16. Beholderens fremre vegg 20, sett i retning forover på skipet, er åpen, i det minste i området ved vannflaten, slik at en olje/vannblanding kan renne inn i beholderen.På beholderens 10 bunn er det anbrakt en pumpe 23,som via en ledning 27 står i forbindelse med et kammer ombord i skipet 12. Olje eller olje/vann-blanding som renner ned mot beholderens 10 bunn blir ved hjelp av pumpen pumpet ombord i skipet. For å redu-sere vannmengden som følger med oljen ombord i skipet er det til beholderens 10 endevegger 22a, 22b festet en vertikal vegg 24 som er regulerbar oppad og nedad. Denne vegg 24 innstilles slik at den med sin øvre kant befinner seg omtrent i nivå med oljeflakets underside, dvs.stort sett i grenseflaten olje/vann. Til beholderens ytre endevegg 22a er det festet en lense 25, og på tilsvarende måte er det festet en lense til den ytre endevegg på beholderen på den motstående side. Fig. 6 viser et planriss av skipet 12 med lensene 25, som i sine andre ender er forbundet med hver sin taubåt 26 som trekker lensene under ønsket vinkel eller ønsket bue i forhold til skipet 12, avhengig av bl.a. oljeflakets størrelse. Dersom det dreier seg om oppsamling av store oljemengder, kan oljen, etter en separering fra vannet, ombord i skipet 12 pumpes fra dette over i et annet skip. The booms 11 and 18 can be replaced with a single boom, but this requires a more complicated device for controlling the boom movements. Fig. 4 and 5 show, as mentioned above, a side view and a front view respectively of the device for collecting oil. The basket used when catching people in the sea has thereby been replaced with a kind of container 10 with a tight bottom 21, side walls 22, 22b and rear wall 16. The front wall 20 of the container, seen in the forward direction of the ship, is open, at least in the area near the water surface, so that an oil/water mixture can flow into the container. At the bottom of the container 10 is a pump 23, which is connected via a line 27 to a chamber on board the ship 12. Oil or oil/water- mixture that flows down towards the bottom of the container 10 is pumped on board the ship with the help of the pump. In order to reduce the amount of water that accompanies the oil on board the ship, a vertical wall 24 which can be adjusted upwards and downwards is attached to the end walls 22a, 22b of the container 10. This wall 24 is adjusted so that its upper edge is approximately level with the underside of the oil slick, i.e. largely at the oil/water interface. A bilge 25 is attached to the outer end wall 22a of the container, and in a similar way a bilge is attached to the outer end wall of the container on the opposite side. Fig. 6 shows a plan view of the ship 12 with the bilges 25, which are connected at their other ends to each towboat 26 which pulls the bilges under the desired angle or arc in relation to the ship 12, depending on, among other things, oil slick size. If it concerns the collection of large quantities of oil, the oil, after separation from the water, can be pumped on board the ship 12 from this into another ship.

Etter endt oppdrag, dvs. når oljen er kommet ombord i skipet 12, koples lensene 25 fra beholderne 10, og disse svinges inn på skipets 12 dekk slik som be-skrevet ovenfor i forbindelse med oppfanging av et menneske i sjøen. Den foreliggende anordning muliggjør en rask og effektiv oppsamling av oljen, og den er fleksibel ved at den kan anvendes for flere formål. After the end of the mission, i.e. when the oil has arrived on board the ship 12, the bilges 25 are disconnected from the containers 10, and these are swung onto the deck of the ship 12 as described above in connection with the capture of a person in the sea. The present device enables a quick and efficient collection of the oil, and it is flexible in that it can be used for several purposes.

Claims

1. Device for catching objects (17), or collecting oil by which it is connected to a bilge, from the sea, comprising a basket or container (10) which is connected to a ship (12) and which is arranged to be carried between a working position partially submerged in the sea and a resting position on board the ship, characterized in that the basket or container (10) is rigidly connected to a boom (11, 18) which is rotatable on its axis so that the basket in the working position is movable in a vertical plane seen parallel to the ship's forward side (12), and which is pivotable between the working position, where it projects mostly horizontally outwards from the forward side (12), and the resting position.

2. Device in accordance with claim 1, characterized in that the boom (11) consists of an outer, hollow boom (11) which is rotatable about its axis, and to which the curve is connected, and an inner boom (18) which is coaxial stored inside the outer boom, and which at its inner end is pivotably arranged on the ship's (12) deck.

3. Device in accordance with claim 1 or 2, characterized in that the boom (11, 18) is pivotable by means of a hydraulic cylinder, which is preferably placed on a rotatable disc or similar on the ship's (12) deck.

4. Device in accordance with one of the preceding claims, for use in the collection of oil, characterized in that between the container's end walls (22a, 22b) a vertical, upwardly and downwardly adjustable wall (24) is arranged.