NO147428B - Gassturbintetningsanordning. - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en gassturbintetningsanordning for anvendelse mellom rotorens skovler og de indre ender av ledeskovler, hvor tetningsanordningen består av et ringformet tetningselement som er festet til en fra rotorskiven aksialt utadragende flens og som har i det minste en knivkant som samvirker med en tetningsring som er festet på ledeskovlenes . indre ender, idet flensen og tetningselementet langs deres omkrets har åpninger hvori det er anbrakt låseelementer.

For dette formål har det vært anvendt mange tetningsanord-r ninger. Slike anordninger er kjent fra US-patentskrifter 3.023. 998, 3.455.537 og 3.841.792.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å frembringe

en bevegelig gassturbintetningsanordning som vil opprettholde en sikker tetning mellom et roterende og et stasjonært tetningselement og som lettvint kan avtas på flyplassen dersom det skal skiftes ut én eller flere skovler.

Tetningsanordningen ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet

ved at det ringformete tetningselement har et U-formet tverrsnitt med et indre og et ytre aksialt rettet ben, hvor det indre bens frie ende er i berøring med flensens innerside og det ytre bens frie ende er i berøring med flensens ytterside, og at låseelementene er stifter som hver har et forstørret hode anbrakt på innersiden av flensen, idet det ringformete tetningselement dessuten har en radialt innadragende flens som er festet til enden av det indre ben, og en stiftlåsering som er festet til den radialt innadragende flens for fastlåsing av stiftene ved stillestående rotor.

Oppfinnelsen vil bli nærmere forklart i det etterfølgende under henvisning til den medfølgende tegning, hvori:

Fig. 1 viser en gassturbinmotor for et fly, hvor et parti er fjernet for å vise plasseringen av en tetningsanordning ifølge oppfinnelsen.

Fig. 2 viser et forstørret riss av området, som er vist

1 det fjernete parti i fig. 1.

Fig. 3 viser et riss stort sett etter linjen 3-3 i fig.

2 og viser de aktuelle deler i perspektiv.

Fig. 1 viser en gassturbinmotor 1 som er av viftetype.

Motoren har en vifte- og kompressorseksjon 2, en forbrennings-seksjon 4, en turbinseksjon 6 og en utblåsingsseksjon 8. Litt av turbinseksjonen 6 er fjernet for å vise tetningsanordningen.

Fig. 2 viser dette i forstørret målestokk.

Turbinrotoren er av vanlig konstruksjon og omfatter en rotorskive 10. En del av en av disse er vist i fig.. 1 og 2. Rotorskiven 10 er utformet med et antall profilriller 12 langs omkretsen for opptakelse av roten 14 av skovler 16. Et fremspring 18 løper innvendig fra hver skovls fremside til skiven 10 for å bringe skovlen i aksial stilling i dens tilsvarende rille 12.

En aksialt forlenget, ringformet flens 20 på skiven 10 rager fremad ved et punkt ved siden av fremspringenes 18 inner-flater. Den ringformete flens 20 er utformet med et opphøyet, ringformet parti 22 på yttersiden ved siden av skiven 10 og et opphøyet, ringformet parti 24 på innersiden ved den frie ende. Om flensen 2 0 er det anordnet et antall åpninger 26, og formålet med disse vil bli beskrevet nedenfor.

I turbinseksjonen 6 er det anordnet et antall ledeskovler 30. Disse er fastgjort til turbinhuset, og deres indre ender

er forbundet med en indre tetningsring 32. Den indre tetningsring 32 har et ytre, ringformet element 34 som rager radialt innad i en ringformet rille 36 som er dannet mellom de tilstøtende ledeskovlers 30 tilstøtende flenser 38 og 40. Det ringformete element 34 er anbrakt der av hensyn til innbyrdes bevegelse,

og det blir holdt på midtlinjen av stifter 42 som er festet til flensene 40 i radiale riller 44 i elementet 34.

Ringformete, avtrappete tetningsringer 46 og 48 er anbrakt '"på innersiden av den indre tetningsring 32. Ringene 46 og 48

kan være fremstilt av et vilkårlig tetningsmateriale og ha vilkårlig konstruksjon. Som eksempel kan nevnes metallisk bikake-formet materiale.

Et ringformet, roterende tetningselement 50 med to ringformete, utad forlengete knivseggtetninger 51 og 53 er fastgjort på skivens 10 flens 20 til dannelse av tetningsforbindelse med tetningsringene 46 og 48. Tetningselementet 50 har et stort U-formet tverrsnitt med forskjellige benlengder. Et indre, ringformet ben 52 er kort, og dets endes ytre flate står i inngrep med flensens 20 opphøyete, ringformete parti 22. Avstanden mellom benene 52 og 54 er mindre enn avstanden mellom den indre flate på det opphøyete, ringformete parti 24 og den ytre flate på det opphøyete, ringformete parti 22. Dette gir en hurtigkopling på begge forbindelsessteder mellom tetningselementet 50 og flensen 20. Det ytre, ringformete bens 54 aksiale endeflate kommer i forbindelse med fremspringenes 18 fremste flater slik at skovlene blir holdt på plass. Om det ytre, ringformete ben 54 er det anordnet et antall åpninger 56 som ligger på linje med og finnes i samme antall som åpningene 26 om flensen 20. En stift 60 med hode er anbrakt gjennom hvert par åpninger 26 og 56, som ligger på linje, slik at hodet er anbrakt radialt innenfor og ved siden av flensen 20. En ringformet flens 62 rager innad fra benets 52 ende. En stiftspenning 64 er naglet til flensen 62 med nagler 63 og har en aksialt forlenget, ringformet flens ved siden av stiftenes 60 hoder. Det fremgår at'stiftene 60 lettvint kan fjernes ved å fjerne naglene 63 og trekke stiftspennringen 64 tilbake inntil stiftenes 60 hoder er blottlagt.

Claims (2)

1. Gassturbintetningsanordning for anvendelse mellom rotorens skovler (16) og de indre ender av ledeskovler.. (30), hvor tetningsanordningen består av et ringformet tetningselement (50) som er festet til en fra rotorskivén (10) aksialt utadragende flens (20) og som har i det minste en knivkant (51,53) som samvirker med en tetningsring (46,48) som er festet på ledeskovlenes (30) indre ender, idet flensen (20) og tetningselementet (50) langs deres omkrets har åpninger hvori det er anbrakt låseelementer, karakterisert ved at det ringformete tetningselement (50) har et U-formet tverrsnitt med et indre og et ytre aksialt rettet ben (52,54), hvor det indre bens. (52) frie ende er i berøring med flensens (20) innerside og det ytre bens (54) frie ende er i berøring med flensens (20) ytterside, og at låseelementene er stifter (60) som hver har et forstørret hode anbrakt på innersiden av flensen (20), idet det ringformete tetningselement (50) dessuten har en radialt innadragende flens (62) som er festet til enden av det indre ben (52), og en stiftlåsering (64) som er festet til den radialt innadragende flens (62) for fastlåsing av stiftene (60) ved stillestående rotor.

2. Tetningsanordning i samsvar med krav 1,. karakterisert ved at den ringformete flens (20) har opp-høyete partier (22,24) på inner- og yttersiden, som passer helt inn mellom det U-formete tetningselements (50) indre og -ytre ben (52,54), idet stiftene (60) med hoder rager gjennom den ringformete flens (20) og i det minste det U-formete tetningselements ene ben (54) .