NO146754B - Pneumatisk vingemotor - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en pneumatisk vingemotor, og særlig en vingemotor som omfatter et hus, en sylinder, en vingebærende rotor som er roterbart lagret i sylinderen, og to motstående endeplater som radialt understøtter rotoren og sylinderen.

Hovedformålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe en vingemotor som er enklere med hensyn til konstruksjon og billigere å fremstille sammenliknet med vingemotorer som i dag er tilgjengelige på markedet. Et karakteristisk trekk ved vingemotorer av sistnevnte kategori er at sylinderen er montert med nøyaktig pasning i huset og at en kostbar bearbeidelse av huset er nødvendig.

Oppfinnelsen har til hensikt å tilveiebringe en vingemotor ved hvilken en sådan kostbar bearbeidelse av huset unngåes.

Ovennevnte formål oppnås ved den foreliggende opp-finnelse slik den er definert i patentkravene.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende i forbindelse med en foretrukket utførelse under henvisning til tegningene, der fig. 1 viser et lengdesnitt gjennom en vingemotor ifølge oppfinnelsen, fig. 2 viser et tverrsnitt etter linjen II - II på fig. 1, idet snittet på fig. 1 er tatt langs linjen I - I på fig. 2, og fig. 3 viser et lik-nende lengdesnitt som på fig. 1, men tatt langs linjen III - III på fig. 2.

Den på tegningene viste vingemotor omfatter et hus 10 som ved sin ene ende har en stiv endevegg 11 og ved sin andre ende har et avtagbart deksel 12. Sistnevnte er forsynt med en gjenget sokkeldel 13 for inngrep med en innven-dig gjenge i huset 10. Dekselet 12 omfatter også en sentral åpning 16 og en radialt forløpende flens 14 for anlegg mot en ringformet endeflate 15 på huset 10.

Huset 10, som i den viste utførelse har sirkulært tverrsnitt, omfatter en innerflate 17 som smalner av mot den stive endevegg 11. Det faktum at innerveggen er avsmalnende gjør det mulig å lette både fremstillingen av huset og mon-teringen av motoren.

Huset omfatter en luftinnløpspassasje 18 som strekker seg gjennom endeveggen 11 og et antall radialt rettede utløpsåpninger 19.

Motoren omfatter videre en rotor 20, en sylinder 21 og to motstående endeplater 22, 23. Rotoren 20 er forsynt med et antall aksialt rettede slisser 24 i hvilke det er glidbart understøttet et tilsvarende antall vinger eller skovler 25. Via en utgangsaksel 26 og en motsatt rettet akseltapp 2 7 er rotoren 20 lagret i to kulelagre 28, 29. Lagrene er med nøyaktig pasning innsatt i sylindriske ut-sparinger eller fordypninger 30, 31 i endeplatene 22, 23. Endeplatefordypningene 30, 31 bestemmer derved den radiale stilling av både lagrene 28, 29 og av rotoren 20.

Sylinderen 21 omfatter et stykke av et sirkulært rør som er understøttet på sirkulære skuldre 32, 3 3 på endeplatene 22, 23. De sirkulære skuldre 32, 33 er eksentrisk beliggende i forhold til rotorens 20 lagre 28, 29 og define-rer nøyaktig den radiale stilling av sylinderen 21 i forhold til rotoren 20. Endeplatene 22, 23 er forsynt med sylindriske avstandsdeler 35, 36 som strekker seg radialt forbi sylinderens 21 ytre overflate og tjener til radial understøt-telse av endeplatene 22, 23 i forhold til huset 10, og til å hindre direkte kontakt mellom sylinderen '21 og husets 10 innerflate 17.

Ved montering av motoren blir endeplatene 22, 23, sylinderen 21 og rotoren 20 først satt sammen til en enhet. Enheten innføres deretter i huset 10. Enheten blir derved radialt styrt i forhold til huset ved samvirke mellom avstandsdelene 35, 36 og den avsmalnende eller koniske innerflate 17.

Til slutt blir de relative stillinger av endeplatene 22, 23 og sylinderen 21 fiksert ved virkningen av en aksial belastning som utøves på lagrenes 28, 29 ytterringer. For dette formål er husets 10 stive endevegg 11 forsynt med en ringformet skulder 34 som ligger an mot lagerets 29 ytterring. Den aksiale belastning oppnås ved hjelp av en belleville-fjærbrikke 38 som virker mellom husets 10 gjenge-de deksel 12 og lagerets 28 ytterring. Den aksiale klem-kraft som utøves av fjærbrikken 38, overføres til endeveg-gens 11 skulder 34 via endeplatene 22, 2 3 og sylinderen 21.

Husets koniske innerflate 17 er dimensjonert slik at den styrer endeplaten 2 3 når denne nærmer seg endeveggen 11 under montering av motoren. Den motsatte plate 22 under-støttes radialt i endedekselets 12 sokkeldel 13. På grunn av det faktum at sylinderen 21 er eksentrisk understøttet på endeplatene 22, 23, er det viktig at en bestemt relativ vinkelstilling av endeplatene 22, 23 sikres. For dette formål er endeplatene 22, 23 forsynt med spor 40, 41 som er i inngrep med en langsgående, aksialt forløpende kile 43 i huset 10 (se fig. 2 og 3) .

Motorens luftinnløps- og luftutløpspassasjer er beliggende i endeplatene 22, 23, hvilket betyr at sylinderen 21 er hel eller helt ubrutt. Dette betyr på sin side at fremstillingsomkostningene for sylinderen er vesentlig redu-sert. Det betyr også at slitasjen av vingene 25 reduseres.

Motorens luftinnløpsåpning 4 3 strekker seg aksialt gjennom endeplaten 23 og står i forbindelse med luftinnløps-passasjen 18 i husets 10 endevegg 11. Forbindelsen mellom passasjen 18 og innløpsåpningen 4 3 er avtettet ved hjelp av en O-ring 44.

Motorens utløpsåpninger består av vinkelutsparin-ger 45, 46 i endeplatene 22, 23. Utsparingene 45, 46 strekker seg radialt forbi endene av sylinderen 21. Gjennom utsparingene 45, 46 står sylinderens 21 indre i forbindelse med et rørformet kammer 4 7 som er dannet mellom husets 10 innerflate 17 og sylinderens 21 ytterflate. Det rørformede kammer 47<danner et dempningskammer for utblåsnings- eller - utløpsluften på dennes vei fra sylinderen til utløpsåpninge-ne 19. Ved hjelp av kammeret 47 oppnås en god støydempnings-virkning.

Ved hjelp av det beskrevne arrangement hvor sylinderen 21 er understøttet på endeplatene 22, 23 og endeplatene er utformet med avstandsdeler 35, 36 for radial styring av sylinder-endeplate-rotor-enheten i- forhold til huset 10, unngås nødvendigheten av en kostbar bearbeidelse av huset 10 da toleransene for husets 10 innerflate 17 ikke påvirker den kritiske, radiale beliggenhet av sylinderen 21 i forhold til rotoren 20. Det gjensidige inngrep mellom endeplatene 22, 23 og husets innerflate 17 på den ene side og av sporene 40, 41 og den langsgående kile 42 på den annen side tjener bare som en grov orientering av endeplatene 22, 23 og sylinderen 21 som en enhet i forhold til huset 10 under montering av motoren.

Da nødvendigheten av en nøyaktig bearbeidelse av huset 10 unngås som følge av den endeplateunderstøttede sylinder 21, kan huset 10 .gjerne fremstilles ved støping uten noen etterfølgende bearbeidelse. Nøyaktigheten av innerfla-ten 17 og av den langsgående kile 42 og flensen 34 ved endeveggen 11 er tilstrekkelig til å gi endeplatene 22, 23 en riktig orientering i huset 10 under montering. Huset 10 kan fremstilles av plast eller en formstøpt aluminiumlegering.

Claims (2)

1. Pneumatisk vingemotor, omfattende et hus (10) , en sylinder (21), en vingebærende rotor (20) som er roterbart lagret i sylinderen (21), og to motstående endeplater (22,

23) som radialt understøtter rotoren (20) og sylinderen (21), karakterisert ved at endeplatene (22, 23) omfatter radialt forløpende avstandsdeler (35, 36) som strekker seg forbi sylinderens (21) omkrets for radial understøt-telse av endeplatene (22, 23), rotoren (20) og sylinderen (21) i forhold til huset (10).

2. Pneumatisk vingemotor ifølge krav 1, karakterisert ved at avstandsdelene (35, 36) er forsynt med spor (40, 41) som passer sammen med en langsgående, aksialt forløpende kile (42) i huset (10), for låsing av endeplatene (22, 23) i en forutbestemt vinkelstilling i forhold til hverandre.