NO146372B

NO146372B - SWITCH ARM MECHANISM FOR REVERSIBLE WINDOW

Info

Publication number: NO146372B
Application number: NO782036A
Authority: NO
Inventors: Leif N Austnes
Original assignee: Leif N Austnes
Priority date: 1978-06-12
Filing date: 1978-06-12
Publication date: 1982-06-07
Also published as: SE7905034L; NO146372C; NO782036L; FI791764A; DK241379A

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en føring for svingearmmekanisme for vendbart vindu omfattende to parallelle spor, hvorav det ene spor er aktivt i så å si hele den vertikale vinduskarmdels lengdeutstrekning, mens det annet spor er aktivt i en mindre del av den vertikale vinduskarms lengdeutstrekning, og hvor begge spor dannes av en føringsskinne utformet i ett stykke. The present invention relates to a guide for a swing arm mechanism for a reversible window comprising two parallel tracks, of which one track is active in so to speak the entire longitudinal extent of the vertical window frame, while the other track is active in a smaller part of the vertical window frame's longitudinal extent, and where both tracks are formed by a guide rail designed in one piece.

I svingbare vinduer er det i hver av vinduskarmens to vertikale deler anordnet én eller flere føringer for vinduets svingearmmekanismer henholdsvis for vinduets svingetapp. In hinged windows, one or more guides are arranged in each of the window frame's two vertical parts for the window's swing arm mechanisms or for the window's pivot pin.

Ved såkalte vendbare vinduer (omsvingbare ca. 180°) er In the case of so-called reversible windows (turnable approx. 180°) are

det nødvendig at føringene omfatter to parallelle spor som dan-ner føringer for henholdsvis en del av svingearmmekanismen og for vindusrammens svingetapp. Dette medfører at føringene må utformes hver for seg med forholdsvis tykke vegger for at før-ingene skal oppnå den nødvendige stivhet. Materialbehovet i føringene, som er fremstilt av metall, blir derved større .enn ønskelig. Det byr dessuten på vesentlige problemer å feste føringene lettvint og nøyaktig på plass hver for seg. it is necessary that the guides comprise two parallel tracks which form guides for a part of the swing arm mechanism and for the window frame's pivot pin, respectively. This means that the guides must be designed individually with relatively thick walls in order for the guides to achieve the required rigidity. The material requirement in the guides, which are made of metal, is thereby greater than desired. It also poses significant problems to attach the guides easily and accurately in place individually.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å frembringe en føring som i forhold til kjente føringer av denne type har mindre materialbehov, er særlig godt avstivet og er lettvint å montere. The purpose of the present invention is to produce a guide which, compared to known guides of this type, requires less material, is particularly well stiffened and is easy to assemble.

I NO-PS 132.652 har man vært inne på tanken å fremstille sporene i en skinne i ett stykke, men har ikke funnet noen prak-tisk brukbar løsning på et slikt opplegg og angir at det ikke er hensiktsmessig å fremstille en profilskinne i ett stykke for utforming av de to føringssporene. In NO-PS 132.652, the idea of producing the tracks in a rail in one piece has been considered, but no practically usable solution has been found for such an arrangement and states that it is not appropriate to produce a profile rail in one piece for design of the two guide tracks.

Med den foreliggende oppfinnelse tar man sikte på en prak-tisk brukbar løsning hvor man oppnår flere fordeler. With the present invention, the aim is a practically usable solution where several advantages are achieved.

Den nye løsning ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at føringsskinnen er utført med en felles vegg mellom sporene og fremstilt med begge spor i full lengde, idet øvrige deler av det annet spor utnyttes til opptakelse av et faststående beslag og/eller til dekning av deler av spalten mellom karm og ramme. The new solution according to the invention is characterized by the fact that the guide rail is made with a common wall between the tracks and produced with both tracks in full length, with other parts of the second track being used to accommodate a fixed fitting and/or to cover parts of the gap between frame and frame.

Ved ifølge oppfinnelsen å fremstille føringsskinnen med en felles vegg mellom sporene og med begge spor i full lengde, er det mulig å fremstille føringsskinnen f.eks. av ekstrudert aluminiumsprofil. For å tilpasse føringsskinnen for andre formål, f.eks. for opptakelse av et faststående beslag i føringsskinnen henholdsvis for å tildekke deler av spalten mellom ramme og karm, kreves det moderate bearbeidingsoperasjoner i en slik ekstrudert skinne. Det oppnås følgelig klare fremstillings-messige samt bruksmessige fordeler. I tillegg oppnås montasje-messige fordeler. - By, according to the invention, producing the guide rail with a common wall between the tracks and with both tracks in full length, it is possible to produce the guide rail e.g. of extruded aluminum profile. To adapt the guide rail for other purposes, e.g. for the inclusion of a fixed fitting in the guide rail or to cover parts of the gap between the frame and frame, moderate processing operations are required in such an extruded rail. Consequently, clear advantages in terms of production and use are achieved. In addition, installation-wise advantages are achieved. -

For å få plass til delene i svingearmmekanismen mellom To accommodate the parts in the swing arm mechanism between

de vertikale'deler' i henholdsvis vinduskarmen og vindusrammen er det nødvendig enten å anordne de vertikale deler i tilstrekke-lig stor avstand' fra hverandre eller å frese ut utsparinger Lokalt i karmen. Den førstnevnte løsning medfører at det særlig i omr<*>ådet nedenfor svingearmmekanismene blir en forholdsvis bred spalte'mellom karm og ramme, noe som er lite tilfreds-stillende sett fra et tetningsmessig så vel som et estetisk synspunkt. Den sistnevnte løsning medfører en ekstra arbeids-operasjon. Ved en særlig fordelaktig utførelsesform av førin-gen ifølge oppfinnelsen er dette problem løst ved at det ene spors avslutningskant som vender mot vinduets ytterside har varierende høyde og er innrettet til å utfylle de deler av spalten mellom karm og ramme som ikke er opptatt av deler av svingearmmekanismen . the vertical 'parts' in the window frame and the window frame, respectively, it is necessary either to arrange the vertical parts at a sufficiently large distance from each other or to mill recesses locally in the frame. The first-mentioned solution results in a relatively wide gap between frame and frame, particularly in the area below the swing arm mechanisms, which is unsatisfactory from a sealing as well as an aesthetic point of view. The latter solution entails an additional work operation. In a particularly advantageous embodiment of the guide according to the invention, this problem is solved in that the end edge of one track facing the outside of the window has a varying height and is designed to fill the parts of the gap between frame and frame that are not occupied by parts of the swing arm mechanism.

Oppfinnelsen vil bli nærmere forklart i det etterfølgende under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser et sideriss av en del av et svingbart vindu med vindusrammen (streket inntegnet) i delvis utsvinget tilstand og utstyrt med en føring ifølge oppfinnelsen. Fig. 2 viser et tverrsnitt etter linjen II-II i fig. 1, anordnet i en tilhørende karmdel. Fig. 3 viser et tilsvarende snitt som fig. 2, etter lin-ien III-III i fig. 1. The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a side view of a part of a hinged window with the window frame (shown in dashed line) in a partially hinged state and equipped with a guide according to the invention. Fig. 2 shows a cross-section along the line II-II in fig. 1, arranged in an associated frame part. Fig. 3 shows a corresponding section as fig. 2, following line III-III in fig. 1.

Fig. 4 viser et utsnitt av et frontriss av den venstre Fig. 4 shows a section of a front view of the left one

del av det svingbare vindu med rammen i innsvinget stilling. part of the hinged window with the frame in the hinged position.

Fig. 1 viser en vinduskarms høyre vertikale karmdel la Fig. 1 shows the right vertical frame part 1a of a window frame

og i snitt den øvre og den nedre horisontale karmdel lb og lc. Den venstre vertikale karmdel ld (fig. 4) er borttatt i fig. 1 for at anordningen av svingearmmekanisme 2 og en føringsskinne 3 skal fremgå klarere. Den tilhørende vindusramme 4 er med strekete linjer vist i delvis utsvinget stilling. and in average the upper and lower horizontal frame parts lb and lc. The left vertical frame part ld (fig. 4) is removed in fig. 1 so that the arrangement of swing arm mechanism 2 and a guide rail 3 can be seen more clearly. The associated window frame 4 is shown in dashed lines in a partially extended position.

Føringsskinnen er utformet i ett stykke og omfatter to innbyrdes parallelle spor 5 og 6. Svingearmmekanismen 2 omfatter en hovedarm 7 som i den ene ende er dreibart forbundet med karmdelen la ved hjelp av en glidesko 9 og en tapp 10. Ved svingning av svingearmmekanismen 2 blir glideskoen 9 ført i sporets 5 lengderetning. Dessuten omfatter svingearmmekanismen 2 en støttearm 11 som i den ene ende ved hjelp av en tapp 12 The guide rail is designed in one piece and comprises two mutually parallel tracks 5 and 6. The swing arm mechanism 2 comprises a main arm 7 which at one end is rotatably connected to the frame part la by means of a sliding shoe 9 and a pin 10. When swinging the swing arm mechanism 2, the sliding shoe 9 guided in the longitudinal direction of the track 5. In addition, the swing arm mechanism 2 comprises a support arm 11 which at one end by means of a pin 12

er dreibart forbundet med hovedarmen 7 omtrent ved midten av denne. I den annen ende er støttearmen 11 ved hjelp av en tapp 13 dreibart forbundet med et beslag 14. is rotatably connected to the main arm 7 approximately at the middle of this. At the other end, the support arm 11 is rotatably connected to a fitting 14 by means of a pin 13.

Føringsskinnens tverrsnitt er vist i fig. 2. Snittet er lagt gjennom den nedre del av skinnen. Det fremgår av denne figur at føringsskinnen er utformet i ett stykke med en felles vegg mellom sporene 5 og 6. Derved oppnås det en bedre avstiv-ning av hele føringsskinnen enn om denne hadde vært utformet med to atskilte spor slik det hittil har vært i liknende førings-skinner. The cross-section of the guide rail is shown in fig. 2. The incision is made through the lower part of the rail. It is clear from this figure that the guide rail is designed in one piece with a common wall between the tracks 5 and 6. This results in a better stiffening of the entire guide rail than if it had been designed with two separate tracks, as has been the case in similar guide rails.

I sporet 6 er det rette og jevnhøye vegger, og dette spor tjener utelukkende som en styring for tappen 16 på platen .15. Sporet 5 derimot har en spesiell utforming. Fra dets vegger rager det nemlig innad i sporet to flenser 17 og 18 som løper i hele føringsskinnens lengde, bortsett fra en innskjæring for beslaget 14. Som antydet i fig. 1, griper glideskoen 9 inn bak disse fremspring og holder derved hovedarmen 7 på plass i sporet 5. In the groove 6 there are straight and uniform walls, and this groove serves exclusively as a guide for the pin 16 on the plate .15. Track 5, on the other hand, has a special design. Namely, from its walls, two flanges 17 and 18 project into the groove, which run the entire length of the guide rail, apart from an incision for the fitting 14. As indicated in fig. 1, the sliding shoe 9 engages behind these projections and thereby holds the main arm 7 in place in the groove 5.

Fig. 2 viser at sporets 5 ytre vegg er høyere enn den indre vegg. Den ytre vegg er imidlertid ikke jevnhøy. I den nedre del av føringsskinnen, oppad til beslaget 14, har veggen sitt høyeste parti 19a. Derfra og videre oppad til den øvre ende av støttearmen 11, i dennes innsvingete tilstand i karmen (se fig. 4), er det et veggparti 19b med minst høyde. Fra den øvre ende av støttearmen 11, i dennes innsvingete tilstand i karmen, befinner det seg et veggparti 19c med en høyde som lig-ger mellom høyden av partiet 19a og partiet 19b. Veggpartienes 19a og 19b oppgave er å utfylle spalten mellom karmdelen la og rammen 4 der hvor mellomrommet ikke er opptatt av armene 7 og 11. Uten disse høyere partier av den ytre vegg ville det bli en uønsket stor spalte mellom karm og ramme, noe som ville gi en forholdsvis stor luftspalte med et lite tiltalende utse-ende og med mulighet for inntrengning av uønsket fuktighet. Fig. 3 viser et tilsvarende snitt som fig. 2, men dette snitt er lagt gjennom beslaget 14. Figuren viser at beslaget 14 flukter med toppflaten for de to flenser 17, 18. Det er i flensene 17, 18 dannet utsparinger for beslaget 14, som er festet til vinduskarmen gjennom sporets 5 bunn, men det kan også være utformet en utsparing i sporets bunn, slik at beslaget, er festet direkte til karmen. Fig. 4 viser den venstre del av det svingbare vindu med rammen 4 i helt innsvinget tilstand. Det fremgår av denne figur hvordan veggpartiene 19a,og 19c dekker den del av spalten mellom den vertikale.karmdel la og rammen 4 som ikke er opptatt av armene 7 og li. I området for veggpartiet 19a utfyller dette således stort sett hele spalten. I området for veggpartiet 19b er " spalten "stort sett utfylt av armene 7 og 11, og i området for veggpartiet 19c er spalten fylt av dette veggparti samt armen 7.. Når rammen: er innsvinget, vil det således ikke bli noen"skjémmende, unødvendig stor spalte mellom ramme og karm. Fig. 2 shows that the outer wall of the groove 5 is higher than the inner wall. However, the outer wall is not of uniform height. In the lower part of the guide rail, upwards to the bracket 14, the wall has its highest part 19a. From there and further upwards to the upper end of the support arm 11, in its swing-in state in the frame (see fig. 4), there is a wall section 19b with the lowest height. From the upper end of the support arm 11, in its swing-in state in the frame, there is a wall section 19c with a height that lies between the height of section 19a and section 19b. The task of the wall parts 19a and 19b is to fill the gap between the frame part 1a and the frame 4 where the space is not occupied by the arms 7 and 11. Without these higher parts of the outer wall, there would be an undesired large gap between the frame and the frame, which would provide a relatively large air gap with an unattractive appearance and with the possibility of unwanted moisture ingress. Fig. 3 shows a corresponding section as fig. 2, but this section is laid through the fitting 14. The figure shows that the fitting 14 is flush with the top surface of the two flanges 17, 18. There are recesses formed in the flanges 17, 18 for the fitting 14, which is attached to the window frame through the bottom of the groove 5, but a recess can also be designed in the bottom of the track, so that the fitting is attached directly to the frame. Fig. 4 shows the left part of the hinged window with the frame 4 in a fully hinged state. It is clear from this figure how the wall parts 19a and 19c cover the part of the gap between the vertical frame part la and the frame 4 which is not occupied by the arms 7 and li. In the area of the wall part 19a, this thus largely fills the entire gap. In the area of the wall part 19b, the "gap" is largely filled by the arms 7 and 11, and in the area of the wall part 19c, the gap is filled by this wall part as well as the arm 7. When the frame: is swung in, there will thus be no "unsightly, unnecessarily large gap between frame and frame.

Claims

1. Guide for swing arm mechanism for reversible window comprising two parallel tracks (5,6), of which one track (6) is active in so to speak the entire longitudinal extent of the vertical window frame part (la,ld), while the other track (5) is active in a smaller part of the longitudinal extent of the vertical window frame, and where both tracks are formed by a guide rail (3) designed in one piece, characterized in that the guide rail (3) is made with a common wall between the tracks (5,6) and produced with both tracks in full length, with other parts of the other track (5) being used for taking up a fixed attachment and/

■Iler to cover parts of the gap between frame and frame.

2. Guide in accordance with claim 1, characterized in that a recess is designed in the second groove (5) for receiving a fixed fitting (14) for the swing arm mechanism.

3. Guide in accordance with claim 1 or 2, characterized in that the end edge of the second track (5) facing the outside of the window has a varying height and is arranged to fill in the parts of the gap between frame and frame that are not occupied by parts of the swing arm mechanism.