NO139472B - Roerlenk bestaaende av to ledd, spesielt for forbindelse av sugeroerledninger i en pneumatisk transportanordning - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en rørlenk bestående av to

ledd, spesielt for forbindelse av sugerørledninger i en1 pneumatisk transportanordning, hvor i det minste sugerør-ledningen som-fører til lenken, oppviser en fluidiserlngsbiinn.

Det er allerede kjent rørlenker som f.eks. ved én pneumatisk transportanordning for tømming av lasterom er anordnet mellom en til en utligger hørende svingbar del og en ytterligere del av sugerørledningen. Ved rørlenker med diameter på over 1.000 mm har det ofte vist seg at disse blir utsatt for en forholdsvis stor slitasje som i det vesentlige er betinget av rørlenkens konstruksjon eller utformningen av det i denne forekommende kammer og som spesielt viser seg uheldig .under transport av sterkt slipende transportgods, som:f.eks. bauxitt.

Ved slike mellom to sugerørledninger i en transportanordning

anordnede rørlenker er det ønskelig å unngå en oppvirvling •av transportgodset med transportluften for derved på den érie side å motvirke en svær slitasje av lenken og.på den annen side å lette driften av en for det meste i liten avstand fra lenken anordnet utskiller.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe eh

av to ledd bestående rørlenk hvorved de ovenfor nevnte ulemper ved kjente rørlenker kan unngås, henholdsvis å utforme en

langtlevende rørlenk mellom to sugerørledninger i en pneumatisk transportanordning for tømming av et lasterom med et forholdsvis lite oppbud av konstruktive midler.

I henhold til foreliggende oppfinnelse løses en slik oppgave ved at det i et kammer dannet av rørlenkens begge ledd er anordnet en fluidiseringsbunn som strekker seg fra et forbindelsessted for et svingbart transportrør med et ledd av rørlenken og inn i et annet ledd av rørlenken.

I de medfølgende tegninger er det i forenklet fremstilling vist et utførelseseksempel på oppfinnelsen, og hvori: Fig. 1 er et lengdesnitt gjennom en rørlenk med en i denne

anordnet fluidiseringsbunn.

Fig. 2 er et snitt gjennom rørlenken langs linjen II-II

i fig. 1.

Fig. 3 er et planriss av rørlenken.

I fig. 1 - 3 er vist en rørlenk 1 som oppviser et gjennom et sugeinnløp 2 og gjennom en i forhold til dette svingbar endedel 3 av et på en likeledes svingbar utligger 4 avstøttet transportrør 28 dannet kammer 5. Mellom to hverandre til-grensede sylindriske vegger 6 og 7 i endedelen 3 henholdsvis i sugerørinriløpet 2 befinner seg en av en glideringspakning 8 tildekket henholdsvis avtettet ringformet spalte 9. Glideringspakningen 8 er forsynt med en stillring 10 ved hjelp av hvilken det er mulig å foreta en etterstilling under hensyntagen til slitasjen av en pakningsring 11.

Utliggeren 4 med transportrøret 28 og dettes endedel 3 på den ene side og sugerørinnløpet 2 på den annen side er ppplagret svingbare i forhold til hverandre mellom to støttelagre 13, 14 anordnet på en i horisontalplanet dreibar ramme 12.

I halvkammeret av endedelen 3 er under dennes forbindelsessted 15 med transportrøret 28 anordnet én pneumatisk dreven fluidiseringsbunn 16 som fortrinnsvis strekker seg over pakningen 8 til den ringformige spalte 9 mellom veggene 6, 7 av endedelen 3 og sugerørsinnløpet 2 med en liten helling mot et fra den sylindriske vegg 7 i sugerørinnløpet 2 avgrenset røravsnitt 17. Delene 2 og 3 oppviser i det minste hver eri stengbar åpning 18 gjennom hvilke muliggjøres adkomst til fluidiseringsbunnen 16.

Sideveggene 26 og 22 i endedelen 3 og sugerørsinnlø<p>et 2 er begge i det midtre område forsynt med en boring 27 henholdsvis 20 gjennom hvilke er innført en aksel 19 som forbinder begge støttelagrene 13, 14. Over den på støttelagrene 13, 14 opplagrede aksel 19 er det påskjøvet et rør 25 av slitefast material, hvilket rør i likhet med akselen 19 er ført gjennom begge boringene 27 og 20 i sideveggene 26 og 22.. Røret 25

er fast forbundet eller sveiset til sideveggen 26 av endedelen 3 slik at ved en svingning av utliggeren 4 og endedelen 3 dreies røret 25 med. For avtetning mellom dét gjennomgående rør 25 og sideveggen 22 i sugerørinnløpet 2 tjener en hylse 21 med utskiftbar pakningsring 23. Denne pakningsring 23 fastholdes ved hjelp av en på hylsen 2l skrubar stillring 24.

I henhold til fig. 2 er endedelen 3 forbundet med utliggerens

4 transportrør 28 via et gummilignende støtabsorberende, fortrinnsvis ringformet mellomstykke 29 som virker lengde-utlignende. Ved anordningen av dette mellomstykke 29 reduseres opptredende belastninger på rørlenkens støttelagre 13, 14 til et minimum.

Sugerørinnløpet 2 er svingbart med rammen . 12 i et horisontal-plan. Godset som transporteres gjennom transportrøret 28

på utliggeren 4 over en fluidiseringsbunn 30 faller ned i området av forbindelsesstedet 15 på den i kammeret 5 anordnede fluidiseringsbunn 16 og transporteres over denne under unngåelse av en uønsket, slitasjebefordrende oppvirvling til det fra sugerørinnløpets sylindriske vegg 7 avgrenede rør 17 gjennom hvilket godset havner i en ikke vist beholder eller tilføres en lastestasjon.

Ved anordning av fluidiseringsbunnen 16 i kammeret 5 i rør-lenken 1 er det på en fordelaktig måte blitt mulig å transportere det på fluidiseringsbunnen 3 0 i transportrøret 28 i retning av rørlenkens endedel i det vesentlige i et sjikt befordrede gods gjennom kammeret 5 uten akselerasjon eller retardasjon i et ensartet strømningsforløp under samtidig unngåelse av en oppvirvling hvilket resulterer i en forholdsvis liten slitasje av de vesentlige bestanddeler i rørlenken 1, og å kunne skille transportgodset ved en lagdeling fra transportluften hvorved det havner i det fra kammeret 5 avgrenede rør 17, slik at det ved behov kan foretas en økonomisk støvutskilling i rørlenkens nærmeste område når dette måtte ønskes.

Fluidiseringsbunnen 16 oppviser en forholdsvis liten helling

i forhold til lenkens dreieakse og sikrer derved en fordelaktig liten plass i kammeret 5. Det fra kammeret 5 avgrenede rør 17 som tjener til unngåelse av virveldannelse i retning av

transportgodsets strømningsforløp, er på en ikke vist måte via en i horisontalplanet anordnet ringformet gummipuffert forbundet med henholdsvis avstøttet på rammen 12.

Spesielt ønskelig er det med hensyn til transportgodsets strømningsforløp i området av rørlenkens kammer 5 at det under strømningsforløpet danner seg en luftstrøm over transportgodset hvorved godset i en uforanderlig lagdeling beveger seg tett over fluidiseringsbunnen 16 og havner i det fra det sylindriske kammer 5 avgrenede rør 17. I et rom over det fra det sylindriske kammer 5 avgrenede rør 17, som i forhold til sideveggen 22 i det sylindriske kammer 5 er anordnet tilbaketrukket, skjer dannelsen av en?luftoppstuving gjennom hvilken en uforanderlig lagdeling av transportgodset understøttes over fluidiseringsbunnen 16.

I det nærmeste område av spalten 9 er det i halvkammeret i endedelen 3 ved dennes vegg 6 på den ene side og ved det som bæreakse virkende rør 25 på den annen side anordnet fast forbundne avstivningsribber 31 som sentrert avstøttet endedelen 3 i forhold til røret 25. Veggen 7 -til sugerør-•innløpet 2 er via.glideringspakningen 8 avstøttet på omkretsen av endedelen 3 slik at begge deler 2, 3 av rørlenken 1 bæres av røret 25 og danner en enhetlig konstruksjonsdel med dette.

Røret 25 er i forhold til akselen 19, som forbinder støtte-

lagrene 13, 14 svingbart opplagret i lagerhylser 26, 37

anordnet ved begge ender av akselen. Akselen 19 er glidende opplagret i lagerhylser 32, 33 i de på rammen 12 anordnede støttelagre 13, 14, henholdsvis svingbar i forhold til disse.

Ved den ytre omkrets av lagerhylsene 32, 3 3 for støttelagrene

13, 14 er det for hver av disse koaksialt til akselen 19 svingbart opplagret en utligger 4 som tjener til avstøtning av transportrøret 28. I hylsene 32, 33 er det i de ytre ender av disse på ikke vist måte innsatt tildekningsplater som fastholdes ved klemmeforbindelser.

Sammenbygningen og montasjen av rørlenken 1 mellom begge støttelagrene 13, 14 på rammene 12 utføres i det vesentlige på enkeltmåte ved at akselen 19 skyves inn fra en side i lagerhylsene til støttelagrene 13, 14 og røret 25. Deretter er det bare å sette inn tildekningsplatene 34, 35 i lager-

hylsene 32, 33 for begge støttelagrene 13, 14.

Ved hjelp av foreliggende oppfinnelse er det nå blitt mulig

å fremstille en rørlenk med lang levetid med et forholdsvis lite oppbud av konstruktive midler og som egner seg spesielt godt for anvendelse i pneumatisk^ transportanordninger for tømming av lasterom.

Claims (2)

1. Rørlenk bestående av to ledd, spesielt for forbindelse av sugerørledninger i en pneumatisk transportanordning, hvor i det minste sugerørledningen som fører til rørlenken, oppviser en fluidiseringsbunn,

karakterisert ved at det i et kammer (5) dannet av rørlenkens (1) begge ledd (2, 3) er anordnet en fluidiseringsbunn (16) som strekker seg fra et forbindelsessted (15) for et svingbart transportrør (28) med et ledd (3) av rør-lenken (1) og inn i et annet iedd (2) av rørlenken.

2. Rørlenk som angitt i krav 1, karakterisert ved at fluidiseringsbunnen (16) strekker seg fra forbindelsesstedet (15) for transport-røret (.28) med leddet (3) til et fra den sylindriske vegg (7) i det annet ledd (2) avgrenet rør (17).