NO138842B

NO138842B - CHAIN JOINT DEVICE.

Info

Publication number: NO138842B
Application number: NO3076/72A
Authority: NO
Inventors: Walter John Hartwig
Original assignee: Allis Chalmers
Priority date: 1971-09-01
Filing date: 1972-08-30
Publication date: 1978-08-14
Also published as: AU4611772A; DE2243154A1; JPS4835574A; GB1374904A; SE390284B; CA956256A; NO138842C; AU456552B2; AR196080A1; ES406257A1; US3735858A; JPS549393B2; DE2243154B2

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en kjedeleddanordning i to deler for en risttransportør for transport av material som skal varmebehandles, omfattende et egentlig kjedeledd innrettet til svingbart å forbindes med andre kjedeledd, The present invention relates to a chain link device in two parts for a grate conveyor for the transport of material to be heat treated, comprising an actual chain link arranged to be pivotably connected to other chain links,

samt et over kiedeleddet anbragt, separat og i ett stykke utført dekkstykke med gjennomgående gasskanaler, hvilke danner et gasskanalgitter for å understøtte material som skal underkastes varmebehandling ved hjelp av oppvarmede gasser som strømmer gjennom dekkstykket, idet dekkstykket omfatter en hoveddel utstyrt med et par leppestykker som strekker seg fra den ene ende av dekkstykket, og et hale- as well as a separate and one-piece cover piece with continuous gas channels placed above the jaw joint, which form a gas channel grid to support material to be subjected to heat treatment by means of heated gases flowing through the cover piece, the cover piece comprising a main part equipped with a pair of lip pieces which extends from one end of the tire piece, and a tail-

stykke som strekker seg fra den motsatte ende, hvorved leppestykkene er innbyrdes adskilt i sideretning av dekk- piece extending from the opposite end, whereby the lip pieces are separated from each other laterally by the tire

stykket slik at det dannes en uttagning mellom leppestykkene. the piece so that a recess is formed between the lip pieces.

Oppfinnelsen vil bli nærmere beskrevet i forbindelse med en vandrende risttransportør tilordnet et oppvarmingssystem av kjent type, og hvori den vandrende rist bærer material som pelletert malm eller lignende gjennom en eller flere tørke- The invention will be described in more detail in connection with a traveling grate conveyor assigned to a heating system of a known type, and in which the traveling grate carries material such as pelleted ore or the like through one or more drying

soner samt en eller flere foråoppvarmingssoner før materialet avgis til en roterende varmovn. Materialet som bæres av transportøren kan f.eks. befinne seg i temperaturområder mellom 3oo og 115o° C, avhengig av den sone hvori temperaturen måles og også avhengig av den dybde i materialet hvorved temperaturen avføles når det transporteres av risttransportøren. zones as well as one or more preheating zones before the material is delivered to a rotary heating furnace. The material carried by the carrier can e.g. be in temperature ranges between 3oo and 115o° C, depending on the zone in which the temperature is measured and also depending on the depth in the material at which the temperature is sensed when it is transported by the grate conveyor.

Den ovenfor beskrevne konstruksjon utgjør et ledd av et konvensjonelt kjede, og det vil forstås at flere sådanne ledd er innbyrdes hengselforbundet på en slik måte at hals-stykket på et kjedeledd mottas mellom åkets sidestykker på det nærmest påfølgende kjedeledd. En rekke sådanne hengselforbundne kjedeledd utgjør således en kjedestreng. Uttrykket "egentlig kjedeledd" vil bli anvendt gjennom hele foreliggende beskrivelse og krav, og defineres herved som den del av kjedeleddanordningen som ikke omfatter dekkstykket. The construction described above constitutes a link of a conventional chain, and it will be understood that several such links are mutually hinged in such a way that the neck piece on a chain link is received between the side pieces of the yoke on the next chain link. A number of such hinged chain links thus form a chain string. The term "actual chain link" will be used throughout the present description and claims, and is hereby defined as the part of the chain link device that does not include the cover piece.

Et av de største problem ved denne kjente konstruksjon når One of the biggest problems with this known construction when

den anvnedes i forbindelse med en risttransportør og varmeovn, er at det egnetlige kjedeledd ikke bare er utsatt for høy temperatur i det minste når det gjelder den del som ligger nærmest dekkstykket, men også er utsatt for store temperatur-forskjeller mellom den del av hvert sidestykke som ligger nær dekkstykket og resten av sidestykket som befinner seg i avstand fra dekkstykket. Denne temperaturforskjell bevirker termiske påkjenninger i det egentlige kjedeledd, og disse påkjenninger kommer i tillegg til strekkpåkjenningene som kjedéleddet også utsettes for. Disse kombinerte termiske påkjenninger og strekk-påkjenninger utgjør faktorer som svekker nevnte kjente kjedeledd og lett kan bevirke mekanisk skade. it is used in connection with a grate conveyor and heater, is that the suitable chain link is not only exposed to high temperature, at least as far as the part closest to the cover piece is concerned, but is also exposed to large temperature differences between the part of each side piece which is close to the cover piece and the rest of the side piece which is at a distance from the cover piece. This temperature difference causes thermal stresses in the actual chain link, and these stresses are added to the tensile stresses to which the chain link is also exposed. These combined thermal stresses and tensile stresses constitute factors which weaken said known chain links and can easily cause mechanical damage.

Det er et formål for oppfinnelsen å fremskaffe en sådan todelt kjedeleddanordning for en risttransportør som nevnt innlednings-vis, der det ikke fast tilsluttede dekkstykket i kjedeleddanordningen som hovedsakelig tjener som en belastningsbærende varmeskjerm for det egentlige kjedeledd og samtidig utgjør et gitter for gasspassasje, medfører sterkt reduserte termiske påkjenninger i det egentlige kjedeledd, hvilket i sin tur medfører større mekanisk styrke for nevnte kjedeledd, ved at det tilveie-bringes en forbedret avskjerming av det egentlige kjedeledd, og anordningens særtrekk i henhold til oppfinnelsen består i at leppestykkene er svingbart anordnet på en aksel som er felles for leddforbindelse av den ene ende av kjedéleddet med kjedéleddet i en annen kjedeleddanordning som grenser til leppestykkene ved den ene ende av den angjeldende kjedeleddanordning, idet bæreorganer er anordnet langs akselen for svingbart å forbinde den ene ende av kjedéleddet med kjedéleddet i den annen kjedeleddanordning og for svingbart å fastholde leppestykkene for dekkstykket, hvorved halstykket mottas i uttagning mellom leppestykkene til en ytterligere kjedeleddanordning som grenser til det nevnte halestykket, ved den motsatte ende av denne, idet halestykket er slik dimensjonert at det i det vesentlige dekker uttagningen og samtidig tillater relativ bevegelse av de innbyrdes tilgrensende dekkstykker som griper om hverandre, og idet halestykket strekker seg utenfor uttagningen for å mottas i en underliggende stilling i forhold til hoveddelen av dekkstykket til en ytterligere kjedeleddanordning. It is an object of the invention to provide such a two-part chain link device for a grate conveyor as mentioned in the introduction, where the non-fixed cover piece in the chain link device which mainly serves as a load-bearing heat shield for the actual chain link and at the same time forms a grid for gas passage, results in strong reduced thermal stress in the actual chain link, which in turn results in greater mechanical strength for said chain link, by providing an improved shielding of the actual chain link, and the special feature of the device according to the invention is that the lip pieces are pivotably arranged on a shaft which is common for joint connection of one end of the chain link with the chain link in another chain link device which adjoins the lip pieces at one end of the chain link device in question, bearing means being arranged along the shaft to pivotally connect one end of the chain link to the chain link in the other boiler edd device and for pivotally retaining the lip pieces for the cover piece, whereby the neck piece is received in a cut-out between the lip pieces of a further chain link device that borders the said tail piece, at the opposite end thereof, the tail piece being dimensioned in such a way that it essentially covers the cut-out and at the same time allows relative movement of the mutually adjacent cover pieces engaging each other, and the tail piece extending beyond the recess to be received in an underlying position relative to the main part of the cover piece to a further chain link arrangement.

Oppfinnelsen vil i det følgende bli nærmere beskrevet og an-skueliggjort ved hjelp av utførelseseksempler og under henvisning til védføyde tegninger, der: Fig. 1 er en planskisse, sett ovenfra, av en risttransportør som omfatter den todelte kjedeleddanordning i henhold til oppfinnelsen ; Fig. 2 viser et snitt i tverr-retningen II-II i fig. 1; In the following, the invention will be described in more detail and illustrated with the help of design examples and with reference to the accompanying drawings, where: Fig. 1 is a plan view, seen from above, of a grate conveyor comprising the two-part chain link device according to the invention; Fig. 2 shows a section in the transverse direction II-II in fig. 1;

Fig. 3 viser et lengdesnitt langs linjen III-III i fig. 1, Fig. 3 shows a longitudinal section along the line III-III in fig. 1,

og som viser konstruksjonsdetaljer for en av de rister som beveges sammen med transportkjedet i henhold til oppfinnelsen; and which shows construction details for one of the grates which are moved together with the transport chain according to the invention;

Fig. 4 er en planskisse, sett ovenfra, av et egentlig kjedeledd; Fig. 5 viser det egentlige kjedeledd i fig. 4, sett fra siden; Fig. 6 viser et snitt langs linjen VI-VI i fig. 4; Fig. 7 er en uttrukket perspektivskisse som viser to egentlige kjedeledd som er hengselforbundet med hverandre, samt et dekkstykke innrettet for tildekning av et av nevnte egentlige kjedeledd; Fig. 8 er en planskisse, sett ovenfra, av dekkstykket for en kj edeledd-anordning; Fig. 9 viser dekkstykket i fig. 8 sett nedenfra; Fig. lo viser et snitt i tverr-retningen langs linjen X-X i fig. 11, og som viser dekkstykket montert sammen med Fig. 4 is a plan view, seen from above, of an actual chain link; Fig. 5 shows the actual chain link in fig. 4, side view; Fig. 6 shows a section along the line VI-VI in fig. 4; Fig. 7 is an extended perspective sketch showing two actual chain links which are hinged to each other, as well as a cover piece designed to cover one of said actual chain links; Fig. 8 is a plan view, seen from above, of the cover piece for a chain link device; Fig. 9 shows the cover piece in fig. 8 bottom view; Fig. 10 shows a section in the transverse direction along the line X-X in Fig. 11, and which shows the cover piece fitted together with

et underliggende egentlig kjedeledd; og an underlying actual chain link; and

Fig. 11 viser sammenstillingen i fig. lo, sett fra siden. Fig. 11 shows the assembly in fig. lol, side view.

Det skal nå henvises spesielt til fig. 1, der det er vist Special reference must now be made to fig. 1, where it is shown

en risttransportør som generelt er betegnet med henvisnings-tallet lo, og som beveger seg i den retning som er angitt ved' pilen i fig. 1. Transportøren omfatter flere riststykker 12a, a grating conveyor which is generally denoted by the reference number lo, and which moves in the direction indicated by the arrow in fig. 1. The conveyor includes several grating pieces 12a,

12b, 12c, 12a' , 12b', 12c'. Det vil forstås at bare en del av den totale transportørlengde og bredde er vist i fig. 1. 12b, 12c, 12a', 12b', 12c'. It will be understood that only part of the total conveyor length and width is shown in fig. 1.

De riststykker som er vist i fig. 1 er anordnet i tverrstilte rekker, som f.eks den rekke som omfatter riststykkene 12a, 12b og 12c; mens en annen vist rekke omfatter riststykkene 12a', The grid pieces shown in fig. 1 is arranged in transverse rows, such as, for example, the row comprising the grating pieces 12a, 12b and 12c; while another row shown includes the grid pieces 12a',

12b i , og 12c i. Hver tverrstilt rekke av riststykker er forbundet mellom et par kjedestrenger som generelt er betegnet med 14a, henholdsvis 14b- Hver av kjedestrengene 14a og 14b er dannet av et større antall sammenføyde todelte kjedeleddanordninger, som generelt er betegnet med henvisn-ingstallet 16 og utgjør selve oppfinnelsesgjenstanden. 12b i , and 12c i. Each transverse row of grating pieces is connected between a pair of chain strings generally designated 14a, 14b respectively- Each of the chain strings 14a and 14b is formed by a larger number of joined two-piece chain link devices, which are generally designated by reference -ing number 16 and constitutes the object of the invention itself.

Risttransportøren lo er spesielt anvendbar for transport av material under behandling, som f,eks. mineralmalm, enten i form av småstykker eller som kompakt masse, gjennom en eller flere tørkesoner samt et antall forvarmingssoner, før materialet avgis til en roterende varmeovn. Ved passering gjennom de forskjellige tørke og/eller for-varmesoner, utsettes materialet på transportøren (fig. 2) for oppadgående eller nedadgående strømmer av oppvarmet gass eller luft, som passerer gjennom materialet og de slissede riststykker på transportøren, samt gjennom slisser i dekkstykkene for kjedeleddanordningene, slik det vil bli nærmere beskrevet i det følgende. Transportkjede-strengene 14a og 14b er ved de innbyrdes motsatte ender av transportørens løpebane ført rundt kjedehjul eller lignedne. Videre er nevnte kjedestrenger 14a og 14b understøttet mellom løperbanens ytterender av støttevalser, som f.eks. sådanne som er angitt ved 27 og montert på en aksel 29 (fig. 2). The grating conveyor lo is particularly suitable for transporting material during processing, such as e.g. mineral ore, either in the form of small pieces or as a compact mass, through one or more drying zones as well as a number of preheating zones, before the material is delivered to a rotary heater. When passing through the various drying and/or pre-heating zones, the material on the conveyor (fig. 2) is exposed to upward or downward currents of heated gas or air, which pass through the material and the slotted grid pieces on the conveyor, as well as through slots in the cover pieces for the chain link devices, as will be described in more detail below. The conveyor chain strings 14a and 14b are at the mutually opposite ends of the conveyor's running track led around sprockets or the like. Furthermore, said chain strings 14a and 14b are supported between the outer ends of the running track by support rollers, which e.g. such as are indicated at 27 and mounted on a shaft 29 (fig. 2).

Som det best vil kunne ses i fig. 1, 2 og 3, omfatter hvert As can best be seen in fig. 1, 2 and 3, includes each

av riststykkene 12a, 12b etc, som er utført i støpejern eller et annet passende material, et hodestykke 18 som ligger forrest i transportørens bevegelsesretning, samt et hovedlegeme eller halestykke 2o, som danner akterdelen sett i transportørens bevegelsesretning. Riststykkene som f.eks. 12a, omfatter også et mellomstykke 22 anbragt mellom hodestykket 18 og halestykket 2o for risten 12a. Undersiden av hodestykket 18 på risten er utformet med en krum bæreflate 24 som er innrettet for svingbar montering av risten på et bærende svinge-stykke i form av en rørlignende bærer, som f.eks. et rørformet avstandsstykke 26 eller lignende. I den viste utførelse strekker et gitt rørformet avstandsstykke 26 seg gjennom hele tverr-utstrekningen for tre riststykker, 12a, 12b og 12c. Avstandsstykket 26 understøttes ved sine ytterender av kjedetapper 49, som bæres av kjedeleddanordningene 16 i de to kjedestrenger 14a og 14b. Det rørformede avstandsstykke 26 er anordnet koaksialt med kjedetappene 49. Det vil bemerkes i fig. 3 at hovedlegemet eller halestykket 2o for risten 12a har sin utstrekning hovedsakelig i et horisontalplan og hviler med sin bakre ytterende mot hodestykket for det etterfølgende riststykket 12a'. of the grating pieces 12a, 12b etc., which are made of cast iron or another suitable material, a head piece 18 which lies at the front in the direction of movement of the conveyor, and a main body or tail piece 2o, which forms the stern part seen in the direction of movement of the conveyor. The grating pieces such as 12a, also includes an intermediate piece 22 placed between the head piece 18 and the tail piece 2o for the grate 12a. The underside of the head piece 18 on the grate is designed with a curved support surface 24 which is arranged for pivotable mounting of the grate on a supporting swivel piece in the form of a tube-like carrier, such as e.g. a tubular spacer 26 or the like. In the embodiment shown, a given tubular spacer 26 extends through the entire transverse extent of three grating pieces, 12a, 12b and 12c. The spacer 26 is supported at its outer ends by chain pins 49, which are carried by the chain link devices 16 in the two chain strings 14a and 14b. The tubular spacer 26 is arranged coaxially with the chain pins 49. It will be noted in fig. 3 that the main body or tail piece 2o of the grate 12a extends mainly in a horizontal plane and rests with its rear end against the head piece of the subsequent grate piece 12a'.

Et riststykke, som f.eks. 12a, holdes i stilling om det bærende svingstykket 26 ved hjelp av en klype 28 som i sin tur er fast-gjort til den nedre ende, slik det er vist i fig. 3, av mellom-stykket 22 ved hjelp av hensiktsmessige festeinnretninger 3o. Hengselforbindelsen mellom de respektive riststykker og det bærende svingstykket 26, tillater en hvilken som helst nødvendig svingende bevegelse av ristene, som f.eks. når transportøren beveger seg fra den øvre til den nedre side av sin løpebane. A grate piece, such as 12a, is held in position about the supporting pivot piece 26 by means of a clip 28 which in turn is attached to the lower end, as shown in fig. 3, of the intermediate piece 22 by means of appropriate fastening devices 3o. The hinged connection between the respective grate pieces and the supporting swivel piece 26 allows any necessary swinging movement of the grates, such as e.g. when the conveyor moves from the upper to the lower side of its track.

Riststykkene, som f,eks, 12a, utgjør i seg selv ingen del av forliggende oppfinnelse, men er blitt beskrevet bare i den hensikt å angi deres sammenheng med transportøren lo og de todelte kjedeleddanordninger som utgjør en del av denne transportør. The grate pieces, such as, for example, 12a, do not in themselves form part of the present invention, but have been described only for the purpose of indicating their connection with the conveyor lo and the two-part chain link devices which form part of this conveyor.

Det skal nå henvises til fig. 4, 5 og 6, hvori det er vist Reference must now be made to fig. 4, 5 and 6, in which it is shown

en enhet som i denne beskrivelse er kalt "det egentlige kjedeledd", til forskjell fra dekkstykket som også omfattes av den todelte kjedeleddanordning i henhold til oppfinnelsen, a unit which in this description is called "the actual chain link", in contrast to the cover piece which is also covered by the two-part chain link device according to the invention,

og som vil bli beskrevet mer detaljert i det følgende. Det egentlige kjedeledd som generelt er betegnet med 36 er et støpestykke av passende metall, som f.eks. en stållegering eller lignednde, og omfatter et par sidestykker 38 i innbyrdes avstand. Sidestykkene 38 danner åk-stykket 4o på det egentlige kjedeledd. De to sidestykker 38 skråner mot hverandre ved den ene ende for dannelse av hals-stykket 42 på det egentlige kjedeledd. Åkstykket 4o på det egentlige kjedeledd er utstyrt med lagergjennomføringer 44, og på samme måte er halsstykket 42 and which will be described in more detail below. The actual chain link, which is generally denoted by 36, is a casting of suitable metal, such as e.g. a steel alloy or similar, and comprises a pair of side pieces 38 at a distance from each other. The side pieces 38 form the yoke piece 40 on the actual chain link. The two side pieces 38 slope towards each other at one end to form the neck piece 42 on the actual chain link. The yoke piece 4o on the actual chain link is equipped with bearing bushings 44, and in the same way the neck piece 42

på kjedéleddet utstyrt med en lignende lagergjennomføring 46. Som det vil fremgå av fig. 7, mottas halsstykket 42' for kjedéleddet 36<1> i åkstykket 4o for kjedéleddet 36, når kjedéleddet 36 og kjedéleddet 36' er montert sammen, idet lager-gjennomf ør ingene 44 for åkstykket 4o bringes på linje med gjennomføringen 46' på kjedéleddet 36', således at en kjede-tapp 49, som vist ved stiplede linjer i fig. 7, kan mottas i de samordnede lagerpassasjer for de to kjedeledd 36 og 361 , for derved å danne en hengselforbindelse mellom de to kjedeledd. Kjedetappen 49 er herunder anordnet langs en hovedsakelig horisontal akse. on the chain link equipped with a similar bearing bushing 46. As will be seen from fig. 7, the neck piece 42' for the chain link 36<1> is received in the yoke piece 4o for the chain link 36, when the chain link 36 and the chain link 36' are assembled together, the bearing-through hole 44 for the yoke piece 4o being brought into line with the through-hole 46' on the chain link 36 ', so that a chain pin 49, as shown by dashed lines in fig. 7, can be received in the coordinated bearing passages for the two chain links 36 and 361, thereby forming a hinge connection between the two chain links. The chain pin 49 is below arranged along a mainly horizontal axis.

Det skal nå henvises til fig. 7-11, hvori dekkstykket for den todelte kjedeleddanordning generelt er betegnet med 5o og omfatter et hovedlegeme 52 av et passende metall, som f.eks. stål med lavt karboninnhold eller lignende, og med større sideveis utstrekning enn bredden av det underliggende egentlige kjedeledd, som er vist i fig. 4-6. Som det best vil fremgå av fig. 2 og lo, hviler undersiden av dekkstykket 5o mot oversiden av det underliggende egentlige kjedeledd 36. (Dette gjelder den øvre del av risttransportørens løpebane). Den sideveis utstrekning av kjedeleddets dekkstykke er avstanden fra venstre til høyre på skissene i fig. 1, 2 og lo. Som det best vil fremgå av de tverrsnittskisser som er angitt i fig. 2 og lo på tegningene, Reference must now be made to fig. 7-11, in which the cover piece for the two-part chain link assembly is generally designated 50 and comprises a main body 52 of a suitable metal, such as e.g. steel with a low carbon content or similar, and with a greater lateral extent than the width of the underlying actual chain link, which is shown in fig. 4-6. As will best be seen from fig. 2 and lo, the underside of the cover piece 5o rests against the upper side of the underlying actual chain link 36. (This applies to the upper part of the grating conveyor's track). The lateral extent of the chain link cover piece is the distance from left to right on the sketches in fig. 1, 2 and lo. As will best be seen from the cross-sectional sketches indicated in fig. 2 and laughed at the drawings,

er dekkstykket 5o utført med tilstrekkelig større tverrut- is the cover piece 5o made with a sufficiently larger cross-section

strekning enn den tilsvarende dimensjon for det under- stretch than the corresponding dimension for the sub-

liggende egentlige kjedeledd 36, til at dekkstykket stikker ut på begge sider av nevnte kjedeledd 36, slik som det vil bli forklart i det følgende. Oversiden av kjedeleddets dekkstykke har, som vist i fig. 1, 2, 8, lo og 11 en lett konveks krumning i lengderetningen (langsetter transportøren) idet dekkstykket har som største konveksitet ved midten av sin lengdeutstrekning og sin minste konveksitet ved de endeområder hvor leppestykket 58 og halestykket 6o er anbragt. lying actual chain link 36, so that the cover piece protrudes on both sides of said chain link 36, as will be explained in the following. The upper side of the chain link cover piece has, as shown in fig. 1, 2, 8, lo and 11 a slightly convex curvature in the longitudinal direction (longitudinal of the conveyor) as the cover piece has the largest convexity at the middle of its longitudinal extent and its smallest convexity at the end areas where the lip piece 58 and the tail piece 6o are placed.

Hovedlegemet 52 av dekkstykket er utstyrt med et gasspassasje-gitter i form av flere relativt smale slisser 54 gjennom legemet, som'tillater passasje av gjennomstrømmende gasser. I den utførelse som er vist på tegningene, er det anordnet 13 sådanne slissformede passasjer 54, som strekker seg i be-vegelsesretningen for transportørkjedene. Passasjene 54 strekker seg over en vesentlig del av hovedlegemet 52 av dekkstykket 5o. Disse slissformede passasjer er tilstrekkelig smale (f.eks. med en bredde på 6 mm) til å forhindre enhver vesentlig passasje av materialet som bæres på dekkstykkets overside, gjennom slissene. Likevel tillater passasjene hovedsaklig uhindret gjennomstrømning av varme gasser til materialet. The main body 52 of the cover piece is equipped with a gas passage grid in the form of several relatively narrow slits 54 through the body, which allow the passage of through-flowing gases. In the embodiment shown in the drawings, 13 such slot-shaped passages 54 are arranged, which extend in the direction of movement of the conveyor chains. The passages 54 extend over a substantial part of the main body 52 of the cover piece 5o. These slit-shaped passages are sufficiently narrow (eg, 6 mm wide) to prevent any significant passage of the material carried on the upper surface of the tire piece through the slits. Nevertheless, the passages allow mainly unhindered flow of hot gases to the material.

Ved forenden av kjedeleddets dekkstykke 5o, regnet i transportør-kj edets bevegelsesretning, er dekkstykket utstyrt med en midt-uttagning, slik som angitt ved 56, for å danne to utstikkere eller lepper, som hver er betegnet med 58 og utgjør forlengelser av hovedlegemet 52. Hovedlegemet 52 av dekkstykket 5o er også utstyrt med en bakre utstikker eller et halestykke 6o som er anordnet midt på tverrdimensjonen av dekkstykket 5o. Tverrdimensjonen av halestykket 6o på dekkstykket 5o er litt mindre enn den tilsvarende tverrdimensjon for uttagningen 56, således at halestykket 6o for et dekkstykke 5o således er innrettet for å mottas i og være fritt bevegelig innenfor visse grenser i forhold til uttagningen 56 i det etterfølgende dekkstykket 5o', slik som det best vil fremgå av fig. 1 og 11. Lengdedimensjonen for halestykket 6o på dekkstykket er lengre enn lengdedimensjonen for uttagningen 56, således at når halestykket 6o for dekkstykket 5o mottas i uttagningen 56 for det etter-følgende dekkstykket 5o', vil akterenden av halestykket 6o cg dekkstykket 5o være utformet for å ligge under den indre kant 57 av uttagningen 56 for det etterfølgende dekkstykket 5o<1>, slik som det best vil fremgå av fig. 11, At the front end of the chain link cover piece 5o, considered in the direction of movement of the conveyor chain, the cover piece is provided with a central recess, as indicated at 56, to form two protrusions or lips, each of which is denoted by 58 and constitutes extensions of the main body 52 The main body 52 of the cover piece 5o is also provided with a rear protrusion or a tail piece 6o which is arranged in the middle of the transverse dimension of the cover piece 5o. The transverse dimension of the tail piece 6o of the cover piece 5o is slightly smaller than the corresponding transverse dimension of the recess 56, so that the tail piece 6o of a cover piece 5o is thus arranged to be received in and to be freely movable within certain limits in relation to the recess 56 in the following cover piece 5o ', as will best be seen from fig. 1 and 11. The length dimension of the tail piece 6o of the cover piece is longer than the length dimension of the recess 56, so that when the tail piece 6o of the cover piece 5o is received in the recess 56 of the subsequent cover piece 5o', the aft end of the tail piece 6o and the cover piece 5o will be designed for to lie under the inner edge 57 of the recess 56 for the subsequent cover piece 5o<1>, as can best be seen from fig. 11,

langs hele bevegelsesbanen for risttransportøren. På along the entire movement path of the grate conveyor. On

denne måte bibeholdes hvert dekkstykke 5o i intim samordning med, men bevegelig i forhold til det påfølgende deskkstykke 5o' gjennom hele bevegelsesbanen for risttransportøren. in this way, each deck piece 50 is maintained in intimate coordination with, but movable in relation to, the following deck piece 50' throughout the entire path of movement of the grating conveyor.

Som det best vil fremgå av skissene i fig. 9 og 11, er undersiden av hver av leppene 58 utstyrt med en ribbe 63 med en krom lagringsflate 64, som er innrettet for å hvile i anlegg mot ytterflaten av det rørformede avstandsstykke 26 på utsiden av det underliggende, egentlige kjedeledd. Undersiden av hver av leppene 58 er også utstyrt med et nedoverrettet As will best be seen from the sketches in fig. 9 and 11, the underside of each of the lips 58 is provided with a rib 63 with a chrome bearing surface 64, which is arranged to rest against the outer surface of the tubular spacer 26 on the outside of the underlying actual chain link. The underside of each of the lips 58 is also provided with a downward direction

(i forhold til skissen i fig. 11) fotstykke 66, som er innrettet for å tjene som en monteringsinnretning for en låsestav 68 med et krumt bærestykke 7o, som er utformet for å ligge under det rørformede avstandsstykke 26. En passende festeinnretning 72, (relative to the sketch in Fig. 11) foot piece 66, which is adapted to serve as a mounting device for a locking rod 68 with a curved support piece 7o, which is designed to lie below the tubular spacer 26. A suitable fastening device 72,

som f.eks. en bolt eller lignende, holder låsestaven 68 i stilling i forhold til fotstykket 66. Det vil således innses at når låsestaven 68 er montert på fotstykket 66, slik som vist i fig. 11, og med den krumme lagringsflate 64 på ribben 63 på leppen 58 hvilende mot en tilsvarende anordnet flate på det rørformede avstandsstykke, at dekkstykket 5o vil være svingbart understøttet på det rørformede avstandsstykket 26, ved hjelp av det lagerarrangement som fremkommer på undersiden av de motsatt anordnede lepper 58 for et gitt dekkstykke 5o. Pasningen for lagringsflaten 64 på ribben 63 -og låsestaven 68 i forhold til det rørformede avstandsstykket 26 er slik at det fremkommer en hengselforbindelse som muliggjør alle nødvendige svingebe-vegelser av kjedeleddets dekkstykke 5 2 og det rørformede avstandsstykket 26 i forhold til hverandre, slik som det f.eks. like for example. a bolt or the like, holds the locking rod 68 in position in relation to the foot piece 66. It will thus be realized that when the locking rod 68 is mounted on the foot piece 66, as shown in fig. 11, and with the curved bearing surface 64 on the rib 63 on the lip 58 resting against a correspondingly arranged surface on the tubular spacer, that the cover piece 5o will be pivotally supported on the tubular spacer 26, by means of the bearing arrangement which appears on the underside of the opposite arranged lips 58 for a given cover piece 5o. The fit of the bearing surface 64 on the rib 63 and the locking rod 68 in relation to the tubular spacer 26 is such that a hinged connection is created which enables all necessary turning movements of the chain link cover piece 5 2 and the tubular spacer 26 in relation to each other, such that e.g.

vil fremkomme når transportkjede beveges rundt et vendehjul eller lignende, eller i tilbakeføringsbanen for risttransportøren. will appear when the conveyor chain is moved around a turning wheel or the like, or in the return path of the grate conveyor.

Det rørformede avstandsstykket 26 ligger på samme akse på The tubular spacer 26 lies on the same axis on

tvers av transportørens bevegelsesbane som kjedetappene 49, hvorpå halsstykket for et gitt, egentlig kjedeledd er svingbart forbundet med åkstykket for et tilsluttet lignende kjedeledd. Kjedetappene 49 strekker seg innover i endepartiene for de hule avstandsstykker 26, for understøttelse av disse, således at tappene 49 vil være koaksiale med de respektive rør-formede avstandsstykker 26. across the conveyor's path of movement as the chain pins 49, on which the neck piece for a given actual chain link is pivotally connected to the yoke piece for a connected similar chain link. The chain pins 49 extend inward into the end portions of the hollow spacers 26, to support them, so that the pins 49 will be coaxial with the respective tubular spacers 26.

I stedet for å montere dekkstykkene 5o svingbart på avstands-stykkene 26, slik som nettopp beskrevet, kan dekkstykkene 5o i stedet være svingbart montert direkte på endene av kjedetappene 49, lateralt på utsiden av det egentlige kjedeledd 36. Instead of mounting the cover pieces 5o pivotably on the spacers 26, as just described, the cover pieces 5o can instead be pivotably mounted directly on the ends of the chain pins 49, laterally on the outside of the actual chain link 36.

Når et rørformet avstandsstykke ikke er tilgjengelig, slik som ved den ytterste venstre side av transportøren slik den er vist i fig. 1, kan en bøssing eller lignende med samme ytterdiameter som avstandsstykket 26 monteres på kjedetappen for å danne et bærelager for dekkstykket 5o. When a tubular spacer is not available, such as at the far left side of the conveyor as shown in fig. 1, a bushing or the like with the same outer diameter as the spacer 26 can be mounted on the chain pin to form a bearing for the cover piece 5o.

Den krumme lagringsflate 64, fotstykket 66 og låsestaven 68 under hver leppe 58 på hvert dekkstykke er alle anbragt slik at de vil ligge lateralt på utsiden av vedkommende åkstykke for det tilordnede egentlige kjedeledd. The curved bearing surface 64, the foot piece 66 and the locking rod 68 under each lip 58 on each cover piece are all arranged so that they will lie laterally on the outside of the relevant yoke piece for the assigned actual chain link.

Som det best vil fremgå av fig. 11 er også halestykket 6o for hvert dekkstykke 5o under alle driftsforhold for transportøren utformet, alik at akterenden av halestykket 6o for et dekkstykke 5o befinner seg under den innerste kant 57 av uttagningen 56 As will best be seen from fig. 11, the tail piece 6o for each cover piece 5o is also designed under all operating conditions for the conveyor, in such a way that the aft end of the tail piece 6o for a cover piece 5o is located under the innermost edge 57 of the recess 56

for det påfølgende dekkstykke 5o' (fig. 11). Halestykket 6o for et gitt dekkstykke 5o strekker seg, slik det best vil fremgå av fig. 11, hovedsaklig i en bue nedover i forhold til skissen på fig. 11, således at planet for akterenden av halestykket 6o ligger under planet for hovedlegemet 52 for det etter-følgende dekkstykke 5o', og også ligge under og etter forkanten 57 av hovedlegemet 52 for det etterfølgende dekkstykke 5o'. Akterenden av halestykket 6o for ethvert gitt dekkstykke ligger således under og bak (i forhold til den bevegelsesretning for the subsequent cover piece 5o' (fig. 11). The tail piece 6o for a given cover piece 5o extends, as can best be seen from fig. 11, mainly in an arc downwards in relation to the sketch in fig. 11, so that the plane of the aft end of the tail piece 6o lies below the plane of the main body 52 of the subsequent cover piece 5o', and also lies below and after the leading edge 57 of the main body 52 of the subsequent cover piece 5o'. The aft end of the tail piece 6o for any given deck piece is thus below and behind (in relation to the direction of movement

som er vist i fig. 1) forkanten for hovedlegemet 52 av det påfølgende dekkstykket 5o'. Dette forhold er gjort mulig ved at, som tidligere forklart, halestykket 60 er litt lenger enn uttagningen 56 for det nærmest påfølgende dekkstykke, således at dette dimensjonsforhold gjør det nødvendig for halestykket 60 for et gitt dekkstykke å strekke seg inn under forkanten 57 for hovedlegemet på det etter-følgende dekkstykket. Undersiden av forenden på halestykket 60 for et gitt dekkstykke 5o (slik som vist i fig. 11) ligger an mot hals-stykket 42 for det tilordnede, underliggende kjedeledd 36. Den underliggende og bakenforliggende plassering av halestykket 60 for hvert dekkstykke 5o i forhold til forkanten 57 på det påfølgende dekkstykke 5o' danner et inngrepsforhold mellom hvert dekkstykke og dets etterfølgende dekkstykke, hvilket bibeholder dekkstykkene 5o, 5o' etc. i innbyrdes inngrep under hele transportørens bevegelsesbane, men likevel tillater relative bevegelser av nevnte dekkstykker 5o, 5o' etc. i forhold til hverandre innenfor de nødvendige grenser for å muliggjøre de påkrevde, forskjellige kjede-elementbevegelser som vil opptre langs transportørens omløpsbane, f.eks. ved vandring rundt kjedehjulene ved ytterendene av risttransportøren, eller ved bevegelse langs transportørens tilbakeløpsbane. which is shown in fig. 1) the front edge of the main body 52 of the subsequent cover piece 5o'. This ratio is made possible by the fact that, as previously explained, the tail piece 60 is slightly longer than the recess 56 for the next closest cover piece, so that this dimensional ratio makes it necessary for the tail piece 60 for a given cover piece to extend under the leading edge 57 of the main body of the following tire piece. The underside of the front end of the tail piece 60 for a given tire piece 5o (as shown in Fig. 11) abuts against the neck piece 42 for the associated, underlying chain link 36. The underlying and posterior position of the tail piece 60 for each tire piece 5o in relation to the front edge 57 of the subsequent cover piece 5o' forms an engagement relationship between each cover piece and its subsequent cover piece, which maintains the cover pieces 5o, 5o' etc. in mutual engagement during the entire movement path of the conveyor, but still allows relative movements of said cover pieces 5o, 5o' etc. in relation to each other within the necessary limits to enable the required, different chain element movements that will occur along the orbit of the conveyor, e.g. when walking around the sprockets at the outer ends of the grate conveyor, or when moving along the conveyor's return path.

Det vil ses at akterenden av halestykket 60 for hvert dekkstykke 5o ender i et oppbøyd parti, slik som angitt i 62. It will be seen that the aft end of the tail piece 60 for each cover piece 50 ends in a bent up part, as indicated in 62.

Dette oppbøyde parti 62 danner en tilbakeholdskrok på halestykket 60, slik at det forhindres at halestykket 60 på et gitt dekkstykke 5o beveges ut av det underliggende inngrep med det påfølgende dekkstykke 5o', i det tilfellet utbøyningen av kjedeleddanordningen skulle øke, hvilket vil kunne skje på grunn av slitasje av kjedetappene eller andre lagerflater. This bent-up part 62 forms a retaining hook on the tail piece 60, so that it is prevented that the tail piece 60 of a given cover piece 5o is moved out of the underlying engagement with the subsequent cover piece 5o', in the event that the deflection of the chain link device should increase, which could happen on due to wear of the chain pins or other bearing surfaces.

De forskjellige dimensjoner og klaringer for vedkommende deler er slike at hvert dekkstykke tillates å være løst festet til sitt tilordnede kjedeledd 36, med begrenset slark av dekkstykket i forhold til det egentlige kjedeledd, mens samtidig delene bibeholdes i innbyrdes sammenstilt tilstand, slik som ovenfor beskrevet under henvisning til tegningene. Ved å The different dimensions and clearances for the relevant parts are such that each cover piece is allowed to be loosely attached to its assigned chain link 36, with limited slack of the cover piece in relation to the actual chain link, while at the same time the parts are maintained in a mutually assembled state, as described above under reference to the drawings. By

anordne løs pasning av dekkstykket 5o til sitt tilordnede kjedeledd 36, reduseres varmeoverføring fra dekkstykket til det egentlige kjedeledd. arrange a loose fitting of the cover piece 5o to its assigned chain link 36, heat transfer from the cover piece to the actual chain link is reduced.

Den todelte kjedeleddanordning i henhold til oppfinnelsen ut-gjør et viktig teknisk fremskritt i forhold til kjente kj.ede-leddkonstruksjoner, særskilt med henblikk på de termiske påkjenninger i det egentlige kjedeledd reduseres, således at dette kjedeledd i henhold til oppfinnelsen vil få større mekanisk bestandighet og stabilitet enn tilsvarende kjedeledd i kjente kj edeleddkonstruksj oner. The two-part chain link device according to the invention represents an important technical advance in relation to known chain link structures, particularly with a view to reducing the thermal stresses in the actual chain link, so that this chain link according to the invention will have greater mechanical resistance and stability than corresponding chain links in known chain link constructions.

Det vil forstås at en fullstendig transportør lo kan omfatte It will be understood that a complete carrier fleece may include

et større antall av riststykker og et større antall kjedestrenger enn det som er vist på tegningene. a greater number of grid pieces and a greater number of chain strands than shown in the drawings.

Claims

1. Chain link device in two parts for a grate conveyor for transporting material to be heat treated, comprising an actual chain link (36) arranged to be pivotably connected to other chain links, as well as a cover piece (5o) placed above the chain link, separately and made in one piece, with continuous gas channels, which form a gas channel grid for supporting material to be subjected to heat treatment by means of heated gases flowing through the cover piece, the cover piece comprising a main part (52) equipped with a pair of lip pieces (58) extending from one end of the cover piece , and a tail piece (6o) extending from the opposite end, whereby the lip pieces are mutually separated in the lateral direction of the cover piece so that a recess (56) is formed between the lip pieces, characterized in that the lip pieces (58) are pivotably arranged on an axle ( 49) which is common to joints connection (44, 46) of one end (4o) of the chain link (36) with the chain link in another chain link device which borders the attachment pieces (58) at one end (4o) of the chain link device in question, with support members (26) arranged along the shaft (49) for pivotally connecting one end (4o) of the chain link (36) with the chain link in the other chain link device and for pivotally retaining the lip pieces (58) for the cover piece (5o), whereby the tail piece (6o) is received in the recess (56) ) between the lip pieces of a further chain link device bordering the aforementioned tail piece (6o), at the opposite end thereof, the tail piece (6o) being dimensioned in such a way that it essentially covers the recess (56) and at the same time allows relative movement of the adjacent cover pieces (5o) which grip each other, and as the tail piece (6o) extends beyond the recess (56) to be received in an underlying position in relation to the main part (52) of the cover piece (5o) to a further chain partial joint device.

2. Chain link device as stated in claim 1, characterized in that the end part of the tail piece (6o) is designed with a bend in the direction outwards from the chain link.