NO137005B - Trommelmotor. - Google Patents

Abstract

Trommelmotor.

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en trommelmotor, fortrinnsvis

for drift av transportbånd eller lignende drivorganer, og hvori det mellom motorens anker og den roterende trommel er anordnet en tannhjulsutveksling som utgjores av 2planethjulssett i den ene ende av trommelen, idet tromlen er opplagret i hver ende på akseltapper gjennom tromlens endedeksler, og som er innrettet for fastspenning i et ytre stativ, og den akseltapp som vender bort fra pianethjulsettene er festet til et stator-endedeksél, mens planethjulene i det annet planethulsett befinner seg i inngrep med en innvendig fortanning i den roterende trommel.

Det er oppfinnelsens formål å fremskaffe en kompakt trommelmotor av den innledningsvis angitte art, og som på tross av den nodvendige tannhjulutveksling utgjores av réativt få bestanddeler og derfor er billig å fremstille, samt er meget robust og tåler overforing av et stort dreiemoment mellom motorens anker og den roterende trommel.

Dette formål oppnås i henhold til oppfinnelsen ved at statoren er forbundet med det forste planethjulsett ringhjul, som er festet til det annet planethjulsetts planethjulholder, som i sin tur er stivt forbundet med akseltappen ved den ende av tromlen hvor planethjilsettene er anordnet.

Forbindelsen mellom statoren og det forste planethjulsetts ringhjul kan hensiktsmessig utfores ved hjelp av gjennomgående stagbolter, som-således tjener til en effektiv sammenslutning av tre deler, nemlig statorendedekslet, statorens kappe og ringhjulet. Disse tre deler er igjen fastgjort til begge de akseltapper som er fort ut gjennom tromlens endedeksler,

idet statorendedekslet direkte er festet til den akseltapp som vender bort fra planethjulsettene, mens den motsatte akseltapp er fast tilsluttet det annet planethjulsetts planethjulholder, som i sin tur er fastgjort til det forste planethjulsetts ringhjul. Ved et sådant arrangement kan reaksjonskreftene mot motorens avgitte dreiemoment opptas av det ytre stativ i begge ender av trommelmotoren, samtidig som sammenstillingen av stasjonære deler innenfor den roterende trommelvtgjor en meget stiv enhet. Trommelmotoren i henhold til oppfinnelsen er meget kompakt, og en meget stor del av den plass som finnes til rådighet inne i tromlen kan opptas av selve den drivende motor.

Oppfinnelsen vil i det folgende bli nærmere forklart under henvisning til den vedfoyde tegning, som viser et aksialt lengdesnitt gjennom en trommelmotor i henhold til oppfinnelsen.

Den trommelmotor som er vist på tegningen, har en utvendig trommel 1, som hovedsaklig er sirkulærsylindrisk, men hvis overflate dog kan være lett tonneformet med henblikk på trommel-motorens anvendelse for drift av et transportbånd eller lignende drivorgan. Tromlen 1 er utstyrt med endedeksler 2 og 3,

som er fastgjort til trommelen i hver av dens ender, og som

ved hjelp av kulelagere, henhv. 4 og 5 er opplagret på akseltapper, henhv. 6 og 7, som er innrettet for fastspenning i et ytre stativ som ikke er vist på tegningen. Akseltappen 7 er utstyrt med en aksial gjennomboring som ved akseltappens indre / ende innenfor endedekslet 3 har forbindelse med et hull 8 i den hule akseltapp 7. Ytterst er akseltappen 7 utstyrt med en innvendig gjenge 9, som tjener til fastskruing av en nett-tilslutningshylsé 10 for ikke viste ledninger, som fores inn i trommelmotoren gjennom den hule akseltapp 7 og hullet 8. Ved den indre ende av akseltappen 7 er det festet et statorendedeksel 10 for statoren til en elektromotor, fortrinnsvis en asynkronmotor, hvis statorkappe 12, som er anordnet koaksialt

med trommelen 1 innenfor denne, er fastspent mellom statorendedekslet 11 i den ene ende og et ringhjul 13 for et forste planethjulsett som gjor tjeneste som tannhjulsutveksling. Statorendedekslet 11, statorkappen 12 og ringhjulet 13 er sammenspent ved hjelp av et antall, f.eks. 5 gjennomgående stagbolter 14, som forloper i aksialretning fra statorendedekslet 11 umiddelbart innenfor statorkappen 12 og gjennom ringhjulet 13, og på sitt utstikkende gjengede avsnitt er forsynt med hver sin mutter 15 for sammenholdning av delene.

Akseltappen 6 er fremstilt av et stykke med en planethjulsholder 16 som ligger innenfor endedekslet 2 og utgjor holder for et ytterligere planethjulsett som også gjor tjeneste som tannhjulsutveksling. Planethj ulholderenlSo: f estet til ringhjulet 13 ved hjelp av tre skruer 17.

Statorens viklinger er vist ved 18.

De rotrende deler innvendig i trommelen 1 utgjores av asynkron-motorens anker 19, som ved den ene ende er opplagret i et kulelager 20 i akseltappen 7 samt ved den annen ende i et kulelager 21 i det forste planethjuusetisplanethjulsholder 22. I planethj ulsholderen 22 er det på tre akseltapper 23 dreibart opplagret hvert sitt planethjul 24, som befinner seg i inngrep med et solhjul 25 for det forste planethjulsett, og som er festet til akselen for ankeret 19. Dessuten befinner de tre planethjul 24 seg i inngrep med den innvendige fortanning for det stasjonære ringhjul 13. Ved motorankerets rotasjon drives planethjulholderen

22 således rundt en passende tannhjulsutveksling. Planethjuls-

holderen 22 er fremstilt i et stykke med en akseltapp 26,

som er opplagret i et lager 27 i ringhjulet 13. Akseltappen 26 rager ut gjennom ringhjulet 13 og er ved sin frie ende dreibart opplaget i et lager 28 i bunnen av planethjulholderen

16. Mellom lagrene 27 og 28 er det på akseltappen 26 fast-

gjort et solhjul 29 for det annet planethjulsett. Dette solhjul

29 befinner seg i inngrep med tre planettannhjul 30, som loper los på hver sin akseltapp 31. Akseltappene 31 er festet til planethjulholderen 16 eller på ringhjulet 13, eller fortrinnsvis begge steder. Planettannhjulene 30 står alle i inngrep med en innvendig fortanning i endedekslet 2. Planethjulholderen 22

med solhjulet 19 driver således planethjulene 30 på den ikke dreibare planethjulholder 16, og planethjulene 30 driver i sin tur endedekslet 2 med den innvendige fortanning samt den trommel 1

som er fastgjort til endedekslet 2.

Utenpå hver av lagrene 4 og 5 er det anbragt tetningeinger,

henhv. 33 og 32, således at trommelmotoren kan inneholde en passende mengde olje for smoring og kjoling.

Claims (1)

1. Trommelmotor, fortrinnsvis for drift av transportbånd eller lignende drivorganer, og hvori det mellom motorens anker og den roterende trommel er anordnet en tannhjulsutveksling som utgjores av to planethjulsett ved den ene ende av trommelen,

   idet trommelen er opplagret i hver ende på akseltapper gjennom tromlens endedeksler, og som er innrettet for fastspenning i et ytre stativ, og den akseltapp som vender bort fra planethjulsettene, er festet til et statorendedeksel (11), mens planethjulene (30) i det annet planethjulsett står i inngrep med en

   innvendig fortanning i den roterende trommel; karakterisert ved at statoren er forbundet med det forste planethjulsetts. ringhjul (13)/ som er festet til det annet planethjulsetts planethjulholder (16), som i sin tur er stivt forbundet med akseltappen (6) i den ende av tromen hvor planethjulsettene er anordnet.