NO136008B - - Google Patents

Description

Anordning til feste av et nav på en aksel.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning til feste av et nav på en aksel,

f. eks. til feste av remskiver, tannhjul, ar-mer og andre maskinelementer på en drei-bar eller stillestående akseltapp eller lig-nende organ, og av den art som omfatter en ringformet bøssing, som er oppslisset ved hjelp av en langsgående sliss og har en innerflate og en ytterflate som er koaksial med denne.

Det er kjent til feste av et nav på en aksel å anvende en klembøssing, som har en sylindrisk innerflate, som griper om akselen, og en konisk ytterflate, som griper inn i en tilsvarende konisk navboring, eller mere alminnelig -inn i en konisk utboring i en oppslisset ytterring, som er innsatt i navboringen. Ved aksialforskyvning av en slik klembøssing i forhold til navet eller ytterringen, vil bøssingen presse seg fast på akslen og direkte eller gjennom ytterringen også mot veggen i navboringen.

Når slike klembøssinger anvendes, er det nødvendig at deres konisitet svarer nøyaktig til konisiteten av ytterringen eller navboringen. Anvendes klembøssingen uten ytterring, skal navboringen tilpasses ytterst nøyaktig til klembøssingens konisitet, og denne tilpassing er forbundet med forholdsvis store omkostninger. Anvendes det derimot en klembøssing i forbindelse med en oppslisset ytterring, er det ikke nødven-dig å bearbeide navboringen i tilpassing til ytterringen, forutsatt at såvel navboringen som yttersiden av ytterringen er fremstilt med den nødvendige toleranse, men klembøssingens og ytterringens ko-nusformete deler skal svare nøyaktig til hverandre hvorfor fremstillingen av en klembøssing bestående av en innvendig bøssing og en utvendig ring er forholdsvis dyr som følge av den nødvendige nøyaktig-het av de koniske overflater. Ytterligere kreves det i forbindelse med de hittil kjente klembøssinger såvel med som uten ytterring, forholdsvis store krefter til frem-bringelse av den nødvendige aksiale forskyvning av bøssingen til feste eller løs-ning av navet. Som følge av den nødvendige aksialforskyvning er det ytterligere ofte vanskelig å oppnå en nøyaktig ønsket aksial plasering av bøssingen i forhold til navet.

Hovedformålet med oppfinnelsen er å frembringe en anordning av den nevnte art, som er minst likeså effektiv som de hittil kjente klembøssinger, men som ikke krever koniske flater og derfor kan fremstilles bil-ligere enn de hittil kjente klembøssinger.

Oppfinnelsen har ytterligere til formål

å frembringe en slik anordning, som kan festes eller løsnes under anvendelse av forholdsvis små krefter, og som kan anbringes og festes såvel til akselen som navet i nøyaktig ønsket aksial stilling.

Ved anordningen ifølge oppfinnelsen er dette oppnådd derved at bøssingen har en innvendig ringformet del med en tykkelse som er mindre enn avstanden mellom bøs-singens innerflate og ytterflate, hvilken innerdel på hver side av slissen er utformet med et fremspring som strekker seg radialt utover, og minst en utvendig krummet klemdel, hvis ytterflate utgjør i det minste en del av bøssingens ytterflate, og hvis innerflate er adskilt fra innerdelens ytterflate, hvilken klemdel ved sin ene ende ligger tett an mot det ene av de to fremspring, mens der mellom klemdelens annen ende og det annet av de to fremspring er en åpning, i hvilken det er anbragt ekspan-sjonsmidler, ved hjelp av hvilke åpningen kan utvides, og klemdelen derved presses inn mot det tilstøtende fremspring.

Ved denne utvidelse av åpningen vil således slissens sideflater bli presset inn til hverandre, hvorved innerdelen presses sammen og spennes fast til akslen. Samtidig vil den krumme klemdel bli presset utover, slik at den klemmer seg fast inne i navboringen, hvorved navet festes til akslen. Den samtidige utpressing av klemdelen og sammenpressing av innerdelen vil kom-pensere hverandre slik at navet, når det er festet på akslen, vil være koaksialt med denne. Da der ytterligere ikke kreves noen aksial forskyvning av bøssingen til opp-nåelse av fastklemmingen, kan bøssingen anbringes i nøyaktig ønsket aksial stilling i forhold til navet.

I de fleste tilfeller vil det være hensiktsmessig, at anordningen er utformet med to klemdeler,. som hver ligger tett an mot det tilstøtende av de to fremspring, og mellom hvis fri ender det er dannet den nødvendige åpning til opptagelse av ekspansjonsmidlene. Herved blir det mulig å oppnå en symmetrisk anbringelse av anordningens deler, samt å oppnå at ord-ningen blir i alle tilfeller tilnærmelsesvis avbalansert.

Ytterligere kan det være hensiktsmessig at klemdelen eller hver klemdel er utformet i ett med det tilstøtende fremspring, slik at det oppnåes en anordning som, bort-sett fra ekspansjonsmidlene, utgjøres av et enkelt element, og som følgelig er lett å anbringe på plass.

Ytterligere enkeltheter vedrørende oppfinnelsen vil fremgå av det følgende, hvor noen utførelsesformer for anordningen ifølge oppfinnelsen vil bli nærmere beskrevet under henvisning til tegningen, på hvilken: Fig. 1 er et tverrsnitt gjennom den første utførelsesform, fig. 2 er et aksialsnitt gjennom den på fig. 1 viste utførelsesform. Fig. 3 viser den på fig. 1 viste utførel-sesform sett ovenfra. Fig. 4 og 5 er til fig. 1 svarende tverrsnitt gjennom to ytterligere utførelsesfor-mer. Fig. 6 er et tverrsnitt gjennom en fjer-de utførelsesform. Fig. 7 er et aksialsnitt gjennom den på fig. 6 viste utførelsesform. Fig. 8 er en femte utførelsesform, sett fra enden. j Fig. 9 er et aksialsnitt gjennom samme : utførelsesform. Fig. 10 viser den på fig. 8 viste utførel-sesform, sett ovenfra. Fig. 11 viser en ytterligere utførelses-form, sett fra enden. Fig. 12 viser en ytterligere utførelses-form, anbragt inne i en kileremskive, sett fra enden, og

fig. 13 er et snitt etter linjen XIII—

XIII på fig. 12.

På tegningen angir 10 navet av et ma-skinelement, som skal festes på en aksel 12. Navboringen har en diameter som er større enn akseldiameteren, slik at festeanordningen kan anvendes.

Den på fig. 1—3 viste festeanordning omfatter en ringformet innerdel 14, med en sylindrisk innerflate 16, hvis diameter svarer til akslens 12 diameter, men dog slik at innerdelen 14 lett kan skyves inn over akslen 12. Innerdelens 14 ytterflate 18 er ved den viste utførelsesform også sylindrisk og har en diameter som er meget mindre enn diameteren av navets 10 navboring.

Innerdelen 14 er oppslisset ved hjelp av en aksial sliss 20, på hver side av hvilken den er utformet med et fremspring 22 som strekker seg radialt utover. På hver side av innerdelen 14 er det anbragt en klemdel 24, som er utformet som et ringsegment, og som har en ytterflate 26 med en diameter som svarer til diameteren av navets 10 boring, dog med en slik diameterforskjell at spennanordningen lett kan skyves inn i boringen. Innerflaten 28 av klemdelen 24 er adskilt fra ytterflaten 18 av innerdelen 14 ved hjelp av et mellomrom 30. Hver klemdels 24 ene ende 32 ligger tett an mot det tilstøtende fremspring 22. Klemdelens 24 to motsatte fri endeflater 34 er skrå i motsatte retninger og begrenser mellom seg en åpning 36.1 denne åpning er det anbragt et ekspansjonsorgan 38 i form av en kile med skrå sideflater, som ligger an mot klemdelenes endeflater 34. Kilen 38 er utformet med en sylindrisk innerflate 40, hvis diameter svarer til diameteren av innerdelens 14 ytterflate 18, slik at kilen er styrt av sistnevnte flate. Kilen har ytterligere en sylindrisk ytterflate 42, hvis diameter svarer til diameteren av boringen i navet 10.

Når bøssingen som består av delene 14 og klemdelene 24 er anbragt på akslen 12 og inne i boringen i navet 10, presses kilen 38 inn i åpningen 36 mellom klemdelenes endeflater 34, hvorved klemdelene i om-kretsretnlngen presses mot fremspringene 22. Herved presses disse mot hverandre slik at innerdelen 14 klemmes fast om akslen 12. Samtidig presses imidlertid klemdelene 24 utover og bringes derved til å ligge tett an mot innerveggen av navets 10 boring, slik at navet 10 derved festes til akslen 12.

Den på fig. 4 viste utførelsesform ad-skiller seg fra den på fig. 1—3 viste hoved-sakelig derved, at de to klemdeler 24 hver er utformet i ett med det tilstøtende fremspring 22, slik at bøssingen som består av innerdelen 14 og de to klemdeler 24 er i ett stykke. Denne bøssing kan f. eks. fremstilles ved å smies eller støpes. Mellomrommet 30 mellom flikene 24 og innerdelen 14 kan såvel ved fremstillingen ved smiing som ved fremstilling ved støping enten fremstilles samtidig med smiingen eller støpin-gen, eller kan sages eller skjæres ut senere.

Av fig. 4 fremgår det ytterligere at ytterflaten 18 av innerdelen 14 og innerflaten 28 av hver klemdel, hvilke to flater begrenser mellomrummet 30, er utformet som koaksiale sylinderflater, som imidlertid er eksentriske i forhold til innerflaten 16 av innerdelen 14. Herved oppnåes at tykkelsen av hver klemdel 24 tiltar i retning fra flikens fri ende 34 mot det tilstøtende fremspring 22. Dette medfører at den del av hver klemdel 24, som er nærmest klemdelens fri ende 34. vil være meget mere ettergivende enn den del av fliken, som er nærmest fremspringet 22, slik at den først-nevnte del kan deformeres til tett inngrep med innerveggen av navboringen, uten at man risikerer at klemdelen 24 knekker ved sin forbindelse med fremspringet 22. Like-ledes vil tykkelsen av de deler av innerdelen 14, som ligger ut for hver klemdel 24, tilta i motsatt retning av tykkelsesøknin-gen av den tilstøtende klemdel. Dette har vist seg å gi den mest hensiktsmessige for-deling av kraftpåvirkningen i innerdelen 14, slik at også faren for at innerdelen skal knekke er eliminert.

I den på fig. 4 viste utførelsesform er ytterligere ytterflaten 18 av innerdelen 14 avflatet ut for kilen 38, som er utformet med en tilsvarende flat innvendig styreflate, slik at kilen kan gjøres så tykk og derved så sterk som mulig.

Den på fig. 5 viste festeanordning ad-skiller seg fra de som er vist på fig. 1—3 derved at den bare har en enkelt klemdel 24, som er utformet i ett med det ene fremspring 22, og hvilken klemdel 24 i liten avstand omgir størstedelen av innerdelen 14, slik at åpningen 36, i hvilken ekspansjonsmidlene, f. eks. kilen 38, er anbragt, befinner seg mellom den fri ende 34 av den enkelte klemdel 24 og det annet frem-springs 22 sideflate 42.

Denne utførelsesform er av særlig in-teresse når store krefter skal overføres mellom akslen 12 og navet 10, og gir samtidig mulighet for anvendelse av kilefor-bindelser f. eks. når såvel aksel som navboringen har små diametere.

Ved anvendelse av en enkelt klemdel 24 kan denne gis en forholdsvis stor lengde

i omkretsretningen og derved en forholdsvis stor ettergivenhet, slik at den med stor kraft kan presses mot navboringens inner-vegg langs størstedelen av sin lengde, hvorved den størst mulige friksjon sikres. På den annen side er den på fig. 5 viste ut-førelsesform helt uavbalansert og krever i det minste i forbindelse med hurtigløpende aksler, særlige avbalanseringsmidler.

Det skal bemerkes at selv om klemdelen 24 på fig. 5 er vist utformet i ett med det tilstøtende fremspring 22, er det ikke noe i veien for at den kan utformes som et særskilt element som ligger tett an mot dette fremspring, slik som angitt ved hjelp av den punkterte linje 44.

I mange tilfelles kan det være hensiktsmessig å kombinere den friksjonsfor-bindelse som ved anvendelse av en festeanordning ifølge oppfinnelsen oppnåes mellom navet og akslen med en kileforbin-delse.

Eksempler på en slik kombinasjon er

vist på fig. 6—10.

Fig. 6 og 7 viser en festeanordning, som i alt vesentlig svarer til den som foran er beskrevet i forbindelse med fig. 4. I den på fig. 6' og 7 viste utførelsesform er slissen 20 imidlertid ved sin innerste ende utformet med en utvidelse, som danner spor 50 til opptagelse av en kile 52 på akslen 12. Ytterligere er kilen 38 utformet med et utoverrakende fremspring 54, som utgjør en fjær som kan bringes i inngrep med en not 56 i navet 10.

Som det fremgår av fig. 6, er sidefla-tene 58 av utvidelsen eller sporet 50 utformet skrå på en slik måte at de to innerflater 58 har sin største innbyrdes avstand nærmest akslen 12. Dette medfører at sporet ikke ved inngrep med kilen 52 kan hindre innerdelen 14 i å bli fastklemt om akslen 12.

Fig. 6 og 7 viser også hensiktsmessige midler til inndriving av kilen 38 i åpningen 36 mellom klemdelenes 24 fri endeflater 34. Kilen 38, som her som følge av fremspringet 54 har en forholdsvis stor tykkelse, er utformet med et langsgående gjenget hull 60. Når kilen 38 ska! presses inn i åpningen 36, anbringes som vist på fig. 7 og antydet med punkterte linjer på fig. 6, en plate 62 med et hull 64 tvers over navets 10 forside med hullet 64 liggende koaksialt med kilens gjengehull 60. En bolt 66 føres deretter fra platens 62 ytterside gjennom hullet 64 og skrues inn i gjengehullet 60, hvorved kilen 38 trekkes mot venstre på fig. 7, og således presses inn mellom ende-flatene 34 av klemdelene. Etter endt inn-pressing fjernes bolten 66 og platen 62. Forutsatt at vinkelen mellom klemdelende-flatene 34 og den tilsvarende vinkel mellom kilens 38 sideflater er valgt slik av-hengig av friksjonskoefficienten mellom kilen og klemdelene at kilen er selvlåsende, dvs. at vinkelen i praksis bør være mindre enn 10°. Det kreves ikke særlige midler, når kilen 38 først er presset på plass, til å fastholde fastspenningsanordningen i fast-klemningsstilling.

I visse tilfeller kan det imidlertid være hensiktsmessig at festeanordningen selv er utformet med midler til forskyvning av kilen 38 inn i og ut av fastklemningsstil-ling, f. eks. i slike tilfeller hvor en fastklemningsanordning skal anvendes i forbindelse med maskinelementer, som ofte skal anbringes på, og igjen fjernes fra en aksel.

I slike tilfeller kan en fastklemningsanordning av den på fig. 8 viste art være hensiktsmessig.

Ved denne utførelsesform er åpningen 36 mellom klemdelene 24 sammensatt av to innbyrdes forbundne avsnitt 36a og 36b, av hvilke det første 36a er begrenset av mot hverandre konvergerende sideflater 34a, som tjener til opptagelse av kilen 38, mens det annet avsnitt 36b er begrenset av parallelle sideflater 34b. Innerdelen 14 er utformet med et fremspring 70, som strekker seg radialt utover, og som strekker seg inn i åpningsavsnittet 36b og ytterligere har en slik høyde at det kan tjene som fjær. Kilen 38 er på samme måte som vist på fig. 6 og 7 forsynt med et utoverrakende fremspring 34, og er utformet med et langsgående gjenget hull 60, se fig. 9. Fremspringet 70 på innnerdelen 14 er forsynt med et hull 72, som ligger koaksialt med kilens gjengehull 60. En bolt 66 er fra for-siden av innerdelens fremspring 70 ført gjennom hullet 72 til inngrep med gjengehullet 60. På innersiden av fremspringet 70 er det om bolten 66 anbragt en skive 76, som holdes i stilling ved hjelp av en tapp 78. Ved dreining av bolten 66 i en retning, trekkes kilen inn mot fremspringet 70 til utvidelse av åpningen 36, mens en dreining av bolten 6 i motsatt retning medfører at kilen presses bort fra fremspringet 70, slik at fastklemningsanordningen løsnes fra navet 10 og fra akslen 12.

De foran beskrevne fastklemningsan-ordninger er beregnet til anvendelse i slike tilfeller hvor man tidligere ville anvende alminnelige klembøssinger, dvs. i slike tilfeller hvor forskjellen mellom ytterdia-meteren av akslen og innerdiameteren av navboringen er forholdsvis liten. Den nye fastklemningsanordning kan imidlertid også anvendes, når nevnte diameterforskjell er stor, f. eks. innsettes direkte mellom en aksel og en krans på en remskive.

En utførelsesform for en fastklemningsanordning ifølge oppfinnelsen, beregnet til en slik anvendelse, er vist på fig. 11. Anordningen ifølge denne utførelsesform er innsatt mellom en skivekrans 80 og en aksel 12 og svarer i alt vesentlig til den på fig. 4 viste utførelsesform, men avviker dog fra denne derved at mellomrommet 30 mellom klemdelenes 24 innerflater 28 og innerdelens 14 ytterflate 18 er forholdsvis bred. For å hindre at dette skal medføre at anordningen blir for ettergivende, er innerdelen 14 diametralt motsatt slissen 20 forsynt med et radialt fremspring 82, som har en endeflate 84, som tjener som styreflate for kilen 38 og derved avstiver anordningen.

En tilsvarende utførelsesform er vist på fig. 12 og 13. Ved denne utførelsesform er imidlertid hver av de to klemdeler 24 for avstivning av anordningen forbundet med innerdelen 14 ved hjelp av eker 86, som er forbundet med klemdelen 24 i en større vinkelavstand fra slissen 20 enn forbin-delsen mellom ekene 86 og innerdelen 14. Herved oppnåes at innerdelen 14 påvirkes fra klemdelen 24, ikke alene gjennom fremspringene 22, men også gjennom ekene 86, slik at den nødvendige fastklemning av innerdelen 14 om akslen 12 er sikret. Dette er imidlertid oppnådd uten at ekene hind-rer klemdelene i å bli presset utover, hvil-ket siste skyldes den skrå anordning av ekene 86.

Som det fremgår av fig. 13 er ved ut-førelsesformen ifølge fig. 12 og 13 bredden av klemdelene 24 målt, i anordningens aksialretning, mindre enn bredden av innerdelen 14, målt i samme retning. I forbindelse med anordninger som har store ytterdiametere, slik som det er tilfelle ved de på fig. 11—13 viste utførelsesformer, vil ofte være hensiktsmessig som vist, å anvende klemdeler som er smalere enn innerdelen, mens i de tilfeller hvor fastklemningsanordningen skal anvendes i stedet for de hittil alminnelige klembøssinger, er det i mange tilfeller mest hensiktsmessig at klemdelene og innerdelen har samme bredde.

I de viste utførelsesformer avviker klemdelenes lengde, målt i omkretsretningen sammenlignet med hele anordningens omkrets, forskjellig fra utførelsesform til utførelsesform. I praksis bør lengden av klemdelen, fig. 5, eller den totale lengde i omkretsretningen av de to fliker tilsam-men være minst en fjerdedel, fortrinnsvis minst halvdelen av den totale omkrets av den bøssing som består av innerdelen og klemdelen eller klemdelene.

Det skal også bemerkes at det ikke er noe i veien for at hver klemdel kan erstat-tes av flere, ved siden av hverandre liggende klemdeler, som kan samarbeide med en enkelt kile eller med en kile for hvert klemdelavsnitt.

av klemdelene (24) er adskilt fra bøssin-gens innerdel (14) ved hjelp av et krumt mellomrom (30).

5. Anordning som angitt i påstand 1—4, karakterisert ved at tykkelsen av klemdelen eller klemdelene (24) tiltar i retning fra flikens fri ender mot det tilhør-ende fremspring (22) (fig. 4). 6. Anordning som angitt i påstand 5, karakterisert ved at den del av innerdelen (14) som ligger ut for klemdelen (24) tiltar i tykkelse i motsatt retning av klemdelen (24) (fig. 4). 7. Anordning som angitt i påstand 2, 5 og 6, karakterisert ved at mellomrommet (30) mellom en klemdel (24) og innerdelen (14)i er begrenset av konsentriske sylinderflater, som dog er eksentriske i forhold til bøssingens innerflate (16) og ytterflate (26) (fig. 4). 8. Anordning som angitt i påstand 2, karakterisert ved at åpningen (36) ligger diametralt motsatt slissen (20). 9. Anordning som angitt i en av på-standene 1—8, karakterisert ved at innerdelen (14) ut for ekspansjonsmidlene er utformet med et radielt utrakende styre-fremspring (82) til understøttelse og sty-ring av ekspansjonsmidlene (fig. 11—13). 10. Anordning som angitt i påstand 1—9, karakterisert ved at klemdelen (24) eller hver klemdel (24) er anbragt i vesentlig avstand fra innerdelen (14) og er forbundet med denne ved hjelp av en eke (86) som er forbundet med klemdelen (24) i en større vinkelavstand fra slissen (20) enn dens forbindelse med innerdelen (14) (fig. 12, 13), 11. Anordning som angitt i en av på-standene 1—10, karakterisert ved at ekspansjonsmidlene omfatter en kile (38) som i lengderetningen er forskyvbar i åpningen (36) og har i forhold til hverandre skrå sideflater, av hvilke minst den ene ligger an mot den fri ende (34) av en klemdel (24). 12. Anordning som angitt i påstand 11, karakterisert ved at kilen (38) er utformet med et langsgående gjenget hull (60) for en bolt (66) til lengdeforskyvning av kilen (fig. 6—10). 13. Anordning som angitt i påstand 9, karakterisert ved at innerdelen (14) er utformet med et radialt fremspring (70) som strekker seg utover inn i åpningen (36) og er forsynt med et langsgående hull (72) for innføring av en bolt (66) (fig. 8 og 9). 14. Anordning som angitt i en av på-standene 1—13, karakterisert ved at ekspansjonsmidlene inneholder et organ (38) som er utformet med et utoverpekende

Claims (1)

1. Anordning til fastklemning av et nav på en aksel, omfattende en ringformet bøssing som er oppslisset ved hjelp av en langsgående sliss, og som har en innerflate og en ytterflate som er koaksial med denne, karakterisert ved at bøssingen har en ringformet innerdel (14) med en tykkelse som er mindre enn avstanden mellom bøssingens innerflate (16) og ytterflate (26), hvilken innerdel (14) ved begge sider av slissen (20) er utformet med et radialt utoverrakende fremspring (22) og minst en krummet klemdel (24) med en ytterflate, (26) som i det minste utgjør en del av bøssingens ytterflate, og med en innerflate (28) som ligger i avstand fra innerdelens ytterflate (18) hvilken klemdel (24) ved sin ene ende ligger tett an mot ett av de to fremspring (22) og mellom sin annen ende og det annet fremspring danner en åpning (36) i hvilken det er anbrakt eks-pansjonsmidler (38; 38, 24), ved hjelp av hvilke åpningen kan utvides og klemdelen derved presses i retning mot det tilhørende fremspring.

2. Anordning som angitt i påstand 1, karakterisert ved at det er anbrakt to klemdeler (24) som ligger tett an mot hvert sitt av de to fremspring (22) og som mellom sine fri ender (34) danner en åpning (36) i hvilken ekspansjonsmidlene (38) er anbrakt.

3. Anordning som angitt i påstand 1 eller 2, karakterisert ved at klemdelen eller hver av de to klemdeler (24). er utformet i ett med det tilhørende fremspring (22) (fig. 4 og 5).

4. Anordning som angitt i påstand 3, karakterisert ved at klemdelen eller hver fremspring (54) som tjener som akselkile og kan gripe inn i et tilsvarende spor (56) i navboringen (fig. 6). 15. Anordning som angitt i påstand 13, karakterisert ved at det utoverrakende fremspring (70) har en del som strekker seg utenfor bøssingens ytterflate og danner en navkile (fig. 8, 9>. 16. Anordning som angitt i en av på-standene 1—15, karakterisert ved at innerdelen (14) på kjent måte er utformet med et spor (50) til inngrep med en på akselen festet kile (52). 17. Anordning som angitt i påstand 16, karakterisert ved at sporet (50) utgjøres av en innvendig utvidelse av slissen (20) (fig.

6). 18. Anordning som angitt i påstand 16 eller 17, karakterisert ved at sporets (50) sideflater er skrå i retning mot hverandre fra innerdelens innvendige flate (16) og utover. 19. Anordning som angitt i påstand 1—18, karakterisert ved at innerdelens (14) ytterflate (18) ut for åpningen (36) har en avflatet flate (40) (fig. 4). 20. Anordning som angitt i en av på-standene 1—19, karakterisert ved at den samlede lengde i omkretsretningen av kilen eller de to kiler minst er lik en fjerdedel av hele omkretsen av bøssingen.