NO131555B

NO131555B -

Info

Publication number: NO131555B
Application number: NO98468A
Authority: NO
Inventors: Roberto Gabbioneta
Original assignee: Roberto Gabbioneta
Priority date: 1967-03-16
Filing date: 1968-03-14
Publication date: 1975-03-10
Also published as: FI49874C; FI49874B; NL6803663A; CH473315A; DE1628271A1; JPS4833643B1; FR1555392A; AT275010B; DE1628271B2; DE1628271C3; NO131555C

Description

Oppfinnelsen vedrører en flertrinns væskeringpumpe eller -kompressor med et, minst et lavtrykksftrom og et høytrykks-rom inneholdende'hus, et på en drivaksel festet løpehjul, hvilket innbefatter minst to, ved hjelp av en på løpehjulet festet radiell vegg aksialt adskilt, i de to husrom dreibare skovlsatser, og et husfast, koaksialt fra en ende inn i løpehjulet ragende styrelegeme, i hvilket det er utformet kanaler som via åpninger i styrelegemets sidevegg står i forbindelse med husrommene. The invention relates to a multi-stage liquid ring pump or compressor with a housing containing at least one low-pressure chamber and one high-pressure chamber, an impeller attached to a drive shaft, which includes at least two, by means of a radial wall attached to the impeller axially separated, in the two housing rotatable paddle sets, and a housing-fixed, coaxially projecting control body from one end into the impeller, in which channels are designed which are connected to the housings via openings in the side wall of the control body.

Det er kjent en totrinns væskering-kompressor, hvor løpehjulet,har to skovlsatser som er dreibart anordnet i de to trykkrom og er adskilt fra hverandre ved' hjelp av en på løpe-hjulet festet radiell vegg. Løpehjulet er festet på en tosidig opplagret aksel. Den radielt gjennom løpehjulnavet inn i lavtrykksrommet førte og etter lavtrykkskomprimeringen igjen- utførte gass føres fra kompressoren mot. lavtrykksrommet vendte aksialside gjennom en utenfor kompressorhuset ført ledning til kompressorens mot høytrykksrommet vendte aksialside og tilføres radielt inn i høytrykksrommet gjennom løpehjulsnavet, henholdsvis går ut fra høytrykksrommet igjen- etter komprimeringen. Ved denne kjente kompressor vil det i ledningen mellom lavtrykksrommets utløp og høytrykksrommets innløp oppstå trykktap som reduserer kompressorens virkningsgrad. Dessuten må det anordnes to styrelegemer for tilføringen og bortføringen av gassen i trykkrommet, og dette kompliserer konstruksjonen. A two-stage liquid ring compressor is known, where the impeller has two sets of vanes which are rotatably arranged in the two pressure chambers and are separated from each other by means of a radial wall attached to the impeller. The impeller is fixed on a two-sided supported shaft. The gas which was led radially through the impeller hub into the low-pressure space and after the low-pressure compression was again carried out is led from the compressor towards. the axial side of the low-pressure chamber through a line led outside the compressor housing to the axial side of the compressor facing the high-pressure chamber and fed radially into the high-pressure chamber through the impeller hub, or exits the high-pressure chamber again after compression. With this known compressor, pressure loss will occur in the line between the outlet of the low-pressure chamber and the inlet of the high-pressure chamber, which reduces the efficiency of the compressor. In addition, two control bodies must be arranged for the supply and removal of the gas in the pressure chamber, and this complicates the construction.

Ved en kjent totrinns væskeringpumpe av den innledningsvis nev nte type er skovlsatsene i første og andre trinn like store. Løpehjulets aksel er opplagret på begge sider. Ved lavtrykksrommet i pumpen er det anordnet et styrelegeme for til- og bortføring av gassen. Dette styrelegeme strekker seg inn i løpe-hjulnavet. I området ved løpehjulnavet er det en kanal'for radiell tilføring av gassen til det første trykkrom, en kanal for radiell overføring av gassen fra det første trykkrom til det andre trykkrom, og en kanal for radiell utføring av gassen fra det andre trykkrom. Styrelegemet er ikke bare komplisert i det område som strekker seg inn i løpehjulnavet, men man har også den mangel at det oppstår betydelige trykktap som reduserer pumpens virkningsgrad. Disse tap kan for pumper av denne type med små radielle dimensjoner øke, fordi kanalene i styrelegemet av plass-grunner må utføres mindre enn nødvendig for å få en tapfri. strøm-ning under hensyntagen til gassens trykktilstand. Da dessuten løpehjulakselen er ført gjennom styrelegemet og dens■radialdimen-sjoner av hensyn til sikker og svingningsfattig_ opplagring av løpehjulet ikke kan reduseres under et visst minstemål, er en slik konstruksjon ikke egnet for en pumpe eller en kompressor med små radialdimensjoner, dersom man ikke tar utillatelige høye tap og en forholdsmessig liten effekt med på kjøpet. Disse prob-lemer øker når hver skovlsats og tilhørende kompresjonsrom skal være dobbeltvirkende, da man da må ha tilsvarende ekstra kanaler. In the case of a known two-stage liquid ring pump of the type mentioned at the outset, the vane rates in the first and second stages are the same. The impeller's axle is supported on both sides. At the low-pressure chamber in the pump, a control body is arranged for supplying and removing the gas. This steering body extends into the running wheel hub. In the area of the impeller hub there is a channel for radial supply of the gas to the first pressure chamber, a channel for radial transfer of the gas from the first pressure chamber to the second pressure chamber, and a channel for radial discharge of the gas from the second pressure chamber. The control body is not only complicated in the area that extends into the impeller hub, but it also has the disadvantage that significant pressure losses occur which reduce the pump's efficiency. For pumps of this type with small radial dimensions, these losses can increase, because the channels in the control body for reasons of space must be made smaller than necessary to obtain a loss-free one. flow taking into account the pressure state of the gas. As, moreover, the impeller shaft is guided through the control body and its ■radial dimensions, for reasons of safe and vibration-free storage of the impeller, cannot be reduced below a certain minimum dimension, such a construction is not suitable for a pump or a compressor with small radial dimensions, if one does not take unacceptably high losses and a relatively small effect included in the purchase. These problems increase when each vane set and the associated compression chamber are to be double-acting, as you then have to have corresponding extra channels.

Ifølge oppfinnelsen utformer man pumpen eller kompressoren på en slik måte at man selv ved små radialdimensjoner får mest mulig små trykktap i gassen, dvs. i styrekanalené for gassen. Dette oppnås ved en pumpe.eller kompressor av den innledningsvis nevnte type ved at drivakselen til det ensidig bpplagrede løpehjul, som i og for seg kjent, er ført ut fra huset på lavtrykksromsiden, og ved at endeveggen 'som avslutter høytrykksrommet for åpninger i aksialretning, hvilke åpninger har direkte forbindelse med trykkledningen. According to the invention, the pump or compressor is designed in such a way that, even with small radial dimensions, pressure losses in the gas are as small as possible, i.e. in the control channel for the gas. This is achieved with a pump or compressor of the type mentioned at the outset in that the drive shaft of the one-sided bearing impeller, which is known in and of itself, is led out from the housing on the low-pressure chamber side, and in that the end wall 'which terminates the high-pressure chamber for openings in the axial direction, which openings have a direct connection with the pressure line.

Da løpehjulet er ensidig opplagret, forefinnes det tilstrekkelig plass for den del av styrelegemet som går inn i løpe-hjulet, slik at kanalene for tilføring av gassen til lavtrykksrommet og overføringen av den forkomprimerte gass fra lavtrykksrommet til høytrykksrommet er tilstrekkelig store slik at man får små trykktap. For bortføringen av komprimert gass fra høytrykks-rommet er det ikke anordnet noen kanaler i styrelegemet., da den komprimerte gass ledes bort aksialt fra høytrykksrommet. Da høytrykksrommet ligger direkte inntil trykkledningen, er strøm-ningsveien for den komprimerte gass kort, slik at trykktapene totalt sett blir små. As the impeller is stored on one side, there is sufficient space for the part of the control body that goes into the impeller, so that the channels for supplying the gas to the low-pressure chamber and the transfer of the pre-compressed gas from the low-pressure chamber to the high-pressure chamber are sufficiently large so that small pressure loss. For the removal of compressed gas from the high-pressure chamber, no channels are arranged in the control body, as the compressed gas is led away axially from the high-pressure chamber. As the high-pressure chamber is located directly next to the pressure line, the flow path for the compressed gas is short, so that overall pressure losses are small.

Det er riktignok også kjent i en totrinns væskeringpumpe å foreta tilførsel og bortførsel av gass fra arbeidsrommene i det første og andre trinn i aksial retning gjennom endevegger i arbeidsrommene,. men ved en slik kjent pumpe, som er Utført speilbilledsymmetrisk om et sentralt, på tvers av drivakselen for-løpende plan, er de to samarbeidende skovlsatser og trykkrom for . hver pumpehalvdel adskilt aksialt fra hverandre ved hjelp av et styrelegeme, og dette' fører til en stor byggelengde. Admittedly, it is also known in a two-stage liquid ring pump to supply and remove gas from the working spaces in the first and second stages in the axial direction through end walls in the working spaces. but with such a known pump, which is made mirror-image symmetrical about a central plane running across the drive shaft, the two cooperating vane sets and pressure chamber are for . each pump half separated axially from each other by means of a control body, and this' leads to a large construction length.

Ifølge oppfinnelsen foreslås det videre å anordne to kompressorer eller pumper ifølge oppfinnelsen speilbilledsymmetrisk om et midtre tverirplan og å feste løpehjulene på s amme drivaksel. According to the invention, it is further proposed to arrange two compressors or pumps according to the invention mirror-image symmetrically about a central transverse plane and to attach the impellers to the same drive shaft.

Sammenlignet med den sistnevnte 'kjente pumpe får man med forslaget ifølge oppfinnelsen bare behov for ett styrelegeme for begge pumpe-/kompressorhalvdeler. Dessuten har en slik kompressor bare en liten byggelengde, hvilket muliggjør•en mindre diameter for drivakselen og de- nødvendige tetninger,- slik at også løpehjulets radialdimensjoner kan reduseres. Compared to the latter known pump, the proposal according to the invention only requires one control body for both pump/compressor halves. Moreover, such a compressor has only a small overall length, which enables a smaller diameter for the drive shaft and the necessary seals, so that the radial dimensions of the impeller can also be reduced.

Med oppfinnelsen oppnår man dessuten følgende fordeler: Da høytrykksrommet, i tilfelle det dreier seg om en kompressor, er anordnet på den siden som vender fra akseltetningen, dvs. at drivakselen er ført- ut ved lavt rykks rommet, behøver man- bare å dimensjonere akseltetningene for lavtrykket, og man unngår derfor større tetningsproblemer. With the invention, the following advantages are also achieved: Since the high-pressure chamber, in the case of a compressor, is arranged on the side facing the shaft seal, i.e. that the drive shaft is led out by the low-thrust chamber, one only needs to dimension the shaft seals for the low pressure, and major sealing problems are therefore avoided.

Den utragende opplagring av løpehjulet og anordningen av de to skovlsatser på samme løpehjul muliggjør også en innstilling av klaringen mellom løpehjulet og et konisk sktyrelegeme for begge skovlsatser ved hjelp av en enkel aksial forskyvning av løpehjulet. For dette behøves det nemlig bare en konusflate. The projecting bearing of the impeller and the arrangement of the two vane sets on the same impeller also enables an adjustment of the clearance between the impeller and a conical steering body for both vane sets by means of a simple axial displacement of the impeller. For this, only one conical surface is needed.

Den nye pumpe/kompressor er forholdsmessig enkel i oppbygning, montering og vedlikehold. Kompressoren kan også hensiktsmessig virke som vakuumpumpe. The new pump/compressor is relatively simple in construction, installation and maintenance. The compressor can also act appropriately as a vacuum pump.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til tegningene, som viser utførelseseksempler. Fig. 1 viser et vannrett aksialsnitt gjennom en kompressor etter linjen I-l i fig. 2. Fig. 2, 3 °S 4 viser tverrsnitt etter de resp. linjer II-II, III-III og IY-IV i fig. 1, Fig.- 5 viser et analogt aksialsnitt som fig. 1, gjennom en kompressor-.med to- symmetriske løpehjul y Fig. 6 viser et analogt aksialsnitt gjennom en vakuumpumpe med to symmetriske løpehjul. The invention shall be described in more detail with reference to the drawings, which show exemplary embodiments. Fig. 1 shows a horizontal axial section through a compressor along the line I-1 in fig. 2. Fig. 2, 3 °S 4 shows cross sections after the resp. lines II-II, III-III and IY-IV in fig. 1, Fig.-5 shows an analogous axial section as fig. 1, through a compressor with two symmetrical impellers y Fig. 6 shows an analogous axial section through a vacuum pump with two symmetrical impellers.

Den i fig. 1-4 viste kompressor har. et hus 1 som bæres av et bare delvis vist fundament 2. T- huset 1 er det dreibart lagret et løpehjul som drives av en ikke vist motor. Løpehjulet består av et nav 3 som er festet aksialt innsti-llbart til motor-akselen \.. Mellom navet 3 °S huset 1 er det. anordnet en pakkboks 5. $avet 3 utvider seg slik inne i huset 1, at navet danner en vegg 6 som beveger seg i en meget liten radialavstand fra husets innerflate. The one in fig. 1-4 shown compressor has. a housing 1 which is supported by a foundation 2 only partially shown. The T-housing 1 is the rotatable bearing of an impeller which is driven by a motor not shown. The impeller consists of a hub 3 which is fixed axially adjustable to the motor shaft \.. Between the hub 3 °S the housing 1 is. provided with a packing box 5. The hub 3 expands in such a way inside the housing 1 that the hub forms a wall 6 which moves at a very small radial distance from the inner surface of the housing.

En første skovelsats 7 ©r fast forbundet med en Vqgg 6 og er dessuten forbundet med en radiell ringvegg 8, på hvis andre side det er anordnet en andre skovelsats 9* Skovelsatsen 7 har en ytterdiameter som er lik diameteren til veggene 6 og 8, mens skovelsatsen 9 har en større diameter. Skovelsatsens 7 aksiale bredde er derimot større enn skovelsatsens 9 aksiale- bredde. Hulrommet i huset 1 er delvis begrenset av eh vegg 10, hvis radielle snitt er ovalt og hvis aksiale bredde er lik den aksiale bredée til skovelsatsen 7 som roterer i det av den nevnte vegg begrensede ovalsylindriske rom. Den resterende del av hulrommet i huset 1 A first blade set 7 is fixedly connected to a Vqgg 6 and is also connected to a radial ring wall 8, on the other side of which a second blade set 9 is arranged* The blade set 7 has an outer diameter equal to the diameter of the walls 6 and 8, while the vane set 9 has a larger diameter. The axial width of the shovel set 7 is, on the other hand, greater than the axial width of the shovel set 9. The cavity in the housing 1 is partially limited by eh wall 10, whose radial section is oval and whose axial width is equal to the axial width of the vane assembly 7 which rotates in the oval-cylindrical space limited by the said wall. The remaining part of the cavity in the house 1

er begrenset av en annen sylindrisk vegg 11 med ovalt radielt snitt, hvis aksiale bredde er lik den aksiale bredde til skovelsatsen 9> hvilken skovelsats omgis av den nevnte vegg 11. Det største aksialplan for den ovale vegg 11 står omtrent i rett vinkel' på det'største aksialplan for den ovale vegg 10. Mot omkretsen til løpehjulets radielle vegg 8 har huset en innervegg 12 med sirkelformet profil, hvis innerveggs diameter er litt større enn diameteren til veggen 8, slik at det her tilveiebringes en tilstrekkelig væsketetni ng. is limited by another cylindrical wall 11 with an oval radial section, whose axial width is equal to the axial width of the vane set 9> which vane set is surrounded by the aforementioned wall 11. The largest axial plane of the oval wall 11 is approximately at right angles to it 'largest axial plane of the oval wall 10. Against the circumference of the radial wall 8 of the impeller, the housing has an inner wall 12 with a circular profile, whose inner wall diameter is slightly larger than the diameter of the wall 8, so that a sufficient liquid seal is provided here.

Husets innerrom er på den side som er motliggende navet, lukket ved hjelp av et deksel 13 som ved hjelp av skruebolter 14 holdes i tettende anlegg mot huset. Disse skrueboltene forbinder også huset med fundamentet 2, slik at huset 1 på denne måte indi-rekte er festet til fundamentet 2. The interior of the housing is, on the side opposite the hub, closed by means of a cover 13 which is held in tight contact with the housing by means of screw bolts 14. These screw bolts also connect the housing to the foundation 2, so that the housing 1 is indirectly attached to the foundation 2 in this way.

På dekslet 13 er det ved hjelp av skruer 36 festet en kjeglestumpformet del 15 med en flens 35 > hvilken- del virker som styrelegeme. Den koniske overflaten til styrelegemet har bare en liten klaring relativt den koniske omgivende flate som dannes av skovelsatsenes 7 og 9 indre kanter og av løpehjulets vegger 6 og 8. On the cover 13, a truncated cone-shaped part 15 with a flange 35 is attached by means of screws 36 > which part acts as a control body. The conical surface of the guide body has only a small clearance relative to the conical surrounding surface which is formed by the inner edges of the vane sets 7 and 9 and by the walls 6 and 8 of the impeller.

Gir man avkall på muligheten for innstilling av klaringen mellom styrelegemet og skovelsatsene på løpehjulet, så kan styrelegemet naturligvis også utformes -med helt eller delvis sylindrisk overflate. If you forgo the possibility of setting the clearance between the steering body and the vane sets on the impeller, then the steering body can of course also be designed - with a fully or partially cylindrical surface.

Styrelegemet 15 er innvendig delt opp i fem kanaler, Den sentrale kanal 16 har sirkelformet tverrsnitt dg utvider seg mot styrelegemets avsmalnende endedel i retning åv den ovale veggs minste aksialplan, som antydet med henvisningstallet 37• De fire kanalene 17, 18, 19 og 20 opptar resten av plassen om den sentrale kanal 16. The control body 15 is internally divided into five channels. The central channel 16 has a circular cross-section that expands towards the control body's tapered end part in the direction of the smallest axial plane of the oval wall, as indicated by the reference number 37. The four channels 17, 18, 19 and 20 occupy the rest of the square about the central channel 16.

I dekslet 13 er det anordnet en ledning 21 som flukter med kanalen l6„ Videre er dét i dekslet anordnet en ledning 22 som står i forbindelse med kanalene 17 og 18, samt en ledning 23 som står i forbindelse med flensen 35 Pa" styrelegemet 15 anordnede åpninger 24* Skovelsatsen 9 har bare liten aksial klaring mot flensen 35 • In the cover 13, there is arranged a line 21 which is flush with the channel 16. Furthermore, there is arranged in the cover a line 22 which is in connection with the channels 17 and 18, as well as a line 23 which is in connection with the flange 35 Pa" the control body 15 arranged openings 24* The vane set 9 has only a small axial clearance against the flange 35 •

I styrelegemets 15 koniske del er det anordnet åpninger 25 og 26 som fører frå-kanalene I7 og 18 og til skovelsatsen 7>In the conical part of the steering body 15, openings 25 and 26 are arranged which lead from the outlet channels I7 and 18 and to the vane assembly 7>

og det er også anordnet åpninger 27 og 28 som gir forbindelse mellom kanalene 19,. 20 og skovelsatsen 7- Videre er det anordnet åpninger 29 og 30 som forbinder kanalene 19 og 20 med skovelsatsen 9»' I den utvidede delen 16 er det anordnet hull 31 som er rettet mot de nevnte, åpninger 25 og' 26. and there are also arranged openings 27 and 28 which provide a connection between the channels 19,. 20 and the vane set 7 - Furthermore, there are arranged openings 29 and 30 which connect the channels 19 and 20 with the vane set 9"' In the extended part 16, there is arranged hole 31 which is directed towards the aforementioned openings 25 and' 26.

I den beskrevne kompressor går gassen som skal kompri-meres inn gjennom ledningen 22 og går gjennom kanalene 17 og 18 og åpningene 25 og 26 inn mellom skovelene i skovelsatsen 7> hvilke skovler under rotasjonen tar med seg gassen og komprimerer den mellom skovlene og den med 32 betegnede væskering (se fig. 4)« Den komprimerte gass går ut gjennom åpningene 27 og 28 og kommer . gjennom kanalene 19 og 20 og åpningene 29" og 30 inn i skovelsatsen 9> hvilken skovelsats ved sin rotasjon tar med seg gassen og komprimerer gassen ytterligere mellom skovlene og væskeringen 33 (se fig. 3)* Gassen går deretter ut gjennom åpningene. 24 og ut i trykkledningen 23. In the described compressor, the gas to be compressed enters through the line 22 and passes through the channels 17 and 18 and the openings 25 and 26 into between the vanes in the vane set 7> which vanes during the rotation take the gas with them and compress it between the vanes and the one with 32 designated liquid ring (see fig. 4)« The compressed gas exits through the openings 27 and 28 and comes . through the channels 19 and 20 and the openings 29" and 30 into the vane set 9> which vane set by its rotation takes the gas with it and further compresses the gas between the vanes and the liquid ring 33 (see fig. 3)* The gas then exits through the openings. 24 and out in the pressure line 23.

De to væskeri.nger 32 og 33 opprettholdes på kjent måte ved hjelp av ledningen 21, kanalen l6"og hullene 31» Væskeover-skuddet går sammen med gassen ut gjennom ledningen 23. The two liquid rings 32 and 33 are maintained in a known manner by means of the line 21, the channel 16" and the holes 31". The excess liquid goes out together with the gas through the line 23.

I fig. 1 er det vist en på omkretsen til skovelsatsen 9 festet ring 34* Denne ring kan imidlertid utelates. Regule-ringen av klaringen i en kompressor av den beskrevne type skjer på en meget enkel og sikker måte. In fig. 1 shows a ring 34 attached to the circumference of the vane set 9* This ring can, however, be omitted. The regulation of the clearance in a compressor of the described type takes place in a very simple and safe way.

Det på dri-vakselen påkilte løpehjul kan innstilles i aksialretningen ved hjelp av en vilkårlig i og for seg kjent inn-retning. For en god kompressoreffekt er det nødvendig at kla-<g>ingen mellom følgende deler er så liten som mulig: a) Mellom løpehjulets koniske nav og den motliggende koniske stasjonære flaten til styrelegemet, b) Mellom skovelsatsenes endesider og løpehjulets ytterdel 34 i det andre trinn og den motliggende stasjonære vegg The idler wheel wedged on the drive shaft can be set in the axial direction by means of an arbitrary, per se known setting direction. For a good compressor effect, it is necessary that the clearance between the following parts is as small as possible: a) Between the conical hub of the impeller and the opposite conical stationary surface of the control body, b) Between the end sides of the vane sets and the outer part 34 of the impeller in the other steps and the opposite stationary wall

på styrelegemet. on the governing body.

Forskyver man dé roterende deler aksialt, f.eks. 0,1 mm, så er det åpenbart at klaringén mellom løpehjulets yttervegg i det andre trinn og styrelegeméts vegg vil endre seg med den samme verdi. If you move the rotating parts axially, e.g. 0.1 mm, then it is obvious that the clearance between the outer wall of the impeller in the second stage and the wall of the steering body will change by the same value.

Ved den for'-slike maskindeler vanlig konisitet vil en slik forskyvning på "0,1 mm bare redusere klaringen mellom den fast-stående og den stasjonære del i den koniske navkonstruksjon omtrent l/lO del, dvs. ca. 0,01 mm. With the normal conicity of such machine parts, such a displacement of "0.1 mm will only reduce the clearance between the fixed and the stationary part in the conical hub structure by approximately 1/10 part, i.e. approximately 0.01 mm.

Det betyr at man ved berøring av løpehjulets ytterdel This means that by touching the outer part of the impeller

i det andre trinn med styrelegeméts vegg (klaring =0) kan bygge løpehjulet og•styrelegemet slik, at den riktige klaring vil være for hånden mellom løpehjulets koniske nav og" styrelegemet. Den etterfølgende regulering av den nøyaktige klaring mellom løpe-hjulets yttervegg i det andre trinn og styrelegeméts. vegg vil endre den for hånden værende klaring mellom løpehjulets "koniske nav og styrelegemet, men denne endring er så liten at den i prak-sis kan sees bort frå. Konstruksjonen-av'den beskrevne kompressor tillater således en meget'nøyaktig og enkel innstilling av klaringen ved allerede monterte deler, med mulighet for 'redusering av klaringen i avhengighet av konstruksjonshøyaktigheten til et minimum, hvorhos denne innstilling kan foretas uténfra etter sammenbyggingen og ved en aksialforskyvning av de roterende deler, hvorved man på en sikker måte'hindrer'kontakt såvel som for stor klaring.... in the second step with the steering body wall (clearance =0) can build the impeller and • the steering body so that the correct clearance will be at hand between the conical hub of the impeller and the steering body. The subsequent regulation of the exact clearance between the outer wall of the impeller in the second stage and the wall of the steering body will change the available clearance between the impeller's conical hub and the steering body, but this change is so small that in practice it can be disregarded. The construction of the described compressor thus allows a very precise and simple adjustment of the clearance for already assembled parts, with the possibility of reducing the clearance depending on the construction height to a minimum, in which case this adjustment can be made from the outside after assembly and by an axial displacement of the rotating parts, thereby reliably 'preventing' contact as well as excessive clearance....

Fig. 5 viser en kompressor' som i det vesentlige er fremkommet ved en speilbilledsymmetrisk anordning av den i fig. 1-4 viste kompressor. Fig. 5 shows a compressor which is essentially produced by a mirror-image symmetrical arrangement of the one in fig. 1-4 showed compressor.

Når maskinen ikke skal anvendes som kompressor, for When the machine is not to be used as a compressor, for

å bringe en gass opp til et bestemt trykk over atmosfæretrykket, men er bestemt til å virke som pumpe, for å tilveiebringe et vakuum ved utsuging av gass fra. et undertrykkrom og avlevere gassen med atmosfæretrykk, vil den .i huset roterende væskering som regel ha en for stor energi, da gassen også i det andre trinn alltid vil ha et trykk som er mindre enn atmosfæretrykket.. to bring a gas up to a certain pressure above atmospheric pressure, but is intended to act as a pump, to provide a vacuum when gas is drawn from. a negative pressure chamber and deliver the gas at atmospheric pressure, the liquid ring rotating in the housing will usually have too much energy, as the gas in the second stage will always have a pressure that is less than the atmospheric pressure.

I et slikt tilfelle er det ikke noen grunn til å øke omkretshastigheten til skovelsatsen 9 i det andre trinn ved å øke denne skovelsats' diameter sammenlignet med diameteren til skovelsatsen 7 i det første trinn. Det vil sogar være tilrådelig å gjøre diameteren til skovelsatsen i det andre trinn mindre, slik det går frem av fig. 6. In such a case, there is no reason to increase the peripheral speed of the vane set 9 in the second stage by increasing this vane set's diameter compared to the diameter of the vane set 7 in the first stage. It would even be advisable to make the diameter of the shovel set smaller in the second stage, as can be seen from fig. 6.

I dette tilfellet kan. veggen 34 Bortfalle, da skovelsatsen 9 er mindre. In this case can. the wall 34 Omit, as the shovel set 9 is smaller.

Sammenlignet med en entrinnspumpe vil en totrinns vakuumpumpe som vist i fig. 6 ha betydelige fordeler ved samme effekt. Compared to a single-stage pump, a two-stage vacuum pump as shown in fig. 6 have significant advantages at the same effect.

Det er nemlig klart at pumpens utløpsåpninger må ligge i en sone, i-hvilken gassen har nådd det ønskede kompresjonsfor-hold. Skal dette forhold oppnås, i et eneste trinn, så må åpningene ha et.meget lite tverrsnitt, og det kan bety at disse åpningene blir for små for samtidig bortføring av komprimert gass og omløpende væske, særlig i.maskinens startfase, hvor det innsuges betydelige gassvolum. Det har.vært foreslått forskjellige tiltak for eliminering av denne ulempe, så.som f.eks. ekstra ut-løpsåpninger med ■ ventiler.-som lukker seg automatisk når en viss kompresjonsgrad er nådd. Disse innretninger utgjør imidlertid en komplisering og medfører ekstra kostnader. It is clear that the pump's outlet openings must lie in a zone in which the gas has reached the desired compression ratio. If this ratio is to be achieved, in a single step, then the openings must have a very small cross-section, and this may mean that these openings will be too small for the simultaneous removal of compressed gas and circulating liquid, especially in the machine's start-up phase, where significant gas volume. Different measures have been proposed to eliminate this disadvantage, such as e.g. extra outlet openings with ■ valves, which close automatically when a certain degree of compression is reached. However, these devices constitute a complication and entail additional costs.

Ved- en totrinns pumpe vil kpmpresjonsforholdet i det andre trinn derimot bare utgjøre en brøkdel av det totale kom-pres jonsf orhold , og utløpsåpningene kan ha et meget større tverrsnitt, uten at dette fører, til ulemper og uten at man må treffe ytterligere tiltak. -Det er således mulig å utstrekke anvendelsen av vakuumpumpen- til meget forskjellige driftsforhold. In the case of a two-stage pump, the compression ratio in the second stage, on the other hand, will only constitute a fraction of the total compression ratio, and the outlet openings can have a much larger cross-section, without this leading to disadvantages and without having to take additional measures. - It is thus possible to extend the use of the vacuum pump to very different operating conditions.

Claims

1. Multistage liquid ring pump or compressor with a housing containing at least one low-pressure chamber and one high-pressure chamber, a on a drive shaft fixed impeller, which, including at least two, by means of a radial wall attached to the impeller, axially separated, in the two housing chambers, rotatable vane sets, and a housing-fixed, coaxially projecting from one end into the impeller. guiding body, in which, there are designed channels which connect via openings in the side wall of the guiding body with the house rooms, characterized by that the drive shaft (4) of the unilaterally supported impeller, which is known in and of itself, is led out from the housing (1) on the low-pressure chamber side, and that the end wall (13;35) which ends the high-pressure chamber, has openings (24) in the axial direction , which openings have a direct connection with the pressure line (23).

2. Pump or compressor, characterized by two mirror-image symmetrically arranged compressors or pumps according to claim 1, whose impellers are fixed on the same drive shaft.