NO129707B - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- NO129707B NO129707B NO01733/71A NO173371A NO129707B NO 129707 B NO129707 B NO 129707B NO 01733/71 A NO01733/71 A NO 01733/71A NO 173371 A NO173371 A NO 173371A NO 129707 B NO129707 B NO 129707B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- carriage
- driver
- vehicle
- ejector
- mirror
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S3/00—Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received
- G01S3/02—Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received using radio waves
- G01S3/04—Details
- G01S3/06—Means for increasing effective directivity, e.g. by combining signals having differently oriented directivity characteristics or by sharpening the envelope waveform of the signal derived from a rotating or oscillating beam antenna
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S3/00—Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received
- G01S3/02—Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received using radio waves
- G01S3/04—Details
- G01S3/06—Means for increasing effective directivity, e.g. by combining signals having differently oriented directivity characteristics or by sharpening the envelope waveform of the signal derived from a rotating or oscillating beam antenna
- G01S3/065—Means for increasing effective directivity, e.g. by combining signals having differently oriented directivity characteristics or by sharpening the envelope waveform of the signal derived from a rotating or oscillating beam antenna by using non-directional aerial
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S3/00—Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received
- G01S3/02—Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received using radio waves
- G01S3/14—Systems for determining direction or deviation from predetermined direction
- G01S3/143—Systems for determining direction or deviation from predetermined direction by vectorial combination of signals derived from differently oriented antennae
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
Description
Anordning særlig ved motorvogner.
Når motorvogner eller lignende kjører etter hverandre er det av overordentlig stor betydning at det holdes en viss mini-mumsavstand mellom de enkelte vogner. Hvis det nemlig kjøres med stor fart og avstanden er for liten vil føreren av en vogn ofte ikke reagere tilstrekkelig hurtig til å få bremset sin vogn hvis den foran-kj ørende vogn av en eller annen grunn minsker sin hastighet, og selv om førerens reaksjonsevne er stor kan det være umu-lig å få bremset vognen tilstrekkelig når hastigheten er stor og avstanden til den forankjørende vogn liten. Resultatet er da ofte at en vogn kjører inn i den foran-kjørende vogn og volder mere eller mindre alvorlige skader.
Foreliggende oppfinnelse angår en anordning, som har til formål å hindre eller i det minste å redusere faren for at det skal skje ulykker ved at en vogn kjører på en annen bakfra. Det hovedsakelig karakte-ristiske ved oppfinnelsen er at hver vogn er forsynt med en utsprøytningsinnretning for fargestoff eller lignende, hvilken innretning er bestemt til å settes i virksomhet når vognens hastighet overstiger en bestemt minimumsverdi og en bakenforkjør-ende vogn kommer for nær den forankjør-ende, således at fargestoff etc. i dette tilfelle blir sprøytet bakover og treffer den bakenforkjørende vogn.
Utsprøytningsinnretninger f. eks. en ejektor, kan hensiktsmessig være anordnet i vognens bakre del og ha en hvilkensom-helst til formålet egnet konstruksjon. Den kan være innrettet til å settes i virksomhet fra førersetet når føreren finner at den bakenf or kjørende vogn er kommet for nær i forhold til kjørehastigheten. Ved hver påvirkning av innretningen sprøytes en bestemt porsjon av fargestoffet ut tilstrekkelig til å skaffe de tilsiktede ubehageligheter for føreren av den vogn som kjører bak.
Utsprøytningsinnretningen er således innstillet, at fargestoffet etc. ikke rekker frem til den bakenforkjørende vogn hvis føreren av vognen foran har bedømt- avstanden feilaktig. Ennvidere står utsprøyt-ningsinnretningen i sådan forbindelse med vognens fartspåvirkende deler, at den ikke kan settes i virksomhet før en på forhånd bestemt minimumshastighet er overskre-det. Man har herved garanti for at en vogn ikke kan bli tilsølt av påsprøytet farge såfremt den kjører korrekt.
Av ovenstående fremgår at påsprøytede fargeflekker på en vogns forreste del dan-ner et ugjendrivelig bevis på at vedkom-mende fører med for stor hastighet har kjørt for nær en forankjørende vogn, og da enhver fører selvsagt nødig vil komme opp i de ubehageligheter dette medfører vil den beskrevne anordning bidra effektivt til forsiktigere kjøring enn hva det ofte hittil har vært tilfellet og derved bidra vesentlig til å minske de tallrike ulykker, som skyl-des at motorvogner kjører for nær foran-kjørende vogner i stor fart.
For å hjelpe føreren av en vogn til mest mulig korrekt bedømmelse av avstanden til en bakenforkjørende vogn kan det ved førersetet være montert et speil i en sådan stilling, at føreren når han sitter ved rattet kan se en bakenforkjørende vogn i speilet. Speilet kan hensiktsmessig være således dimensjonert at det speilbillede, som føreren ser, fortrinnsvis i hovedsaken fyller ut speilarealet ved den kritiske avstand mellom vognene.
I samme hensikt kan det i vognen
eventuelt være montert en i og for seg
kjent generator innrettet .til utsendelse av
en elektromagnetisk stråle bakover fra
vognen så at den treffer en bakenforkjør-ende vogn og reflekteres fra denne vogns
metalldeler. Ved den kritiske avstand mellom vognene vil den reflekterte stråle ha
en sådan styrke at den påvirker én i og
for seg kjent mottageranordning, som kan
være anbragt i den forankjørende vogn,
så at det frembringes et akustisk eller optisk signal til føreren om å sette ejektoren
i virksomhet. En sådan stråle kan eventuelt også benyttes til automatisk igangsetning av ejektoren ved den kritiske avstand mellom vognene.
Claims (6)
1. Anordning særlig ved motorvogner, karakterisert ved, at det i vognen er montert en til utsprøytning av fargestoff eller lignende bestemt innretning, som kan settes i virksomhet når vognens hastighet overstiger en på forhånd bestemt mini-mumsgrense og en bakenforkjørende vogn kommer for nær den forankjørende, således at fargestoff etc. i dette tilfelle blir sprøytet bakover og treffer den bakenfor-kjørende vogn.
2. Anordning ifølge påstand 1, karakterisert ved, at innretningen består av en (eller flere) ejektor, som er montert i vognens bakre ende.
3. Anordning ifølge påstandene 1 og 2, karakterisert ved, at ejektoren er således innstillet at den ved påvirkning kun sprøyter ut en bestemt porsjon fargestoff etc.
4. Anordning ifølge påstandene 1— 3, karakterisert ved, at det nær førersetet er montert et speil i en sådan stilling, at føreren når han sitter ved rattet kan se en bakenforkjørende vogn i speilet, idet dette er således dimensjonert at det speilbillede, som føreren ser, fortrinnsvis i hovedsaken fyller ut speilarealet ved den kritiske avstand mellom vognene.
5. Anordning ifølge påstandene 1—3, karakterisert ved, at det i vognen er montert en i og for seg kjent generator innrettet til utsendelse av en elektromagnetisk stråle bakover fra vognen så at den treffer en bakenforkjørende vogn og reflekteres fra denne vogns metalldeler, hvorved den reflekterte stråle ved den kritiske avstand mellom vognene vil ha en sådan styrke at den påvirker en i den forankjørende vogn anbragt i og for seg kjent mottageranordning og derved frembringer et akustisk eller optisk signal til føreren om å sette ejektoren i virksomhet.
6. Anordning ifølge påstand 5, karakterisert ved, at den elektromagnetiske stråle benyttes til automatisk igangsetning av ejektoren ved den kritiske avstand mellom vognene.
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO01733/71A NO129707B (no) | 1971-05-07 | 1971-05-07 | |
| DE19722220777 DE2220777A1 (de) | 1971-05-07 | 1972-04-27 | Zweikanalpeiler |
| GB1963072A GB1366726A (no) | 1971-05-07 | 1972-04-27 | |
| ZA722909A ZA722909B (en) | 1971-05-07 | 1972-05-01 | Method for sense determination in a two-channel direction finder |
| IE576/72A IE36342B1 (en) | 1971-05-07 | 1972-05-01 | Method for sense determination in a two channel direction finder |
| NL7206225A NL7206225A (no) | 1971-05-07 | 1972-05-08 | |
| US00251282A US3795001A (en) | 1971-05-07 | 1972-05-08 | Direction finder with bearing sense determination |
| FR7216323A FR2137606B1 (no) | 1971-05-07 | 1972-05-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO01733/71A NO129707B (no) | 1971-05-07 | 1971-05-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO129707B true NO129707B (no) | 1974-05-13 |
Family
ID=19878399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO01733/71A NO129707B (no) | 1971-05-07 | 1971-05-07 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3795001A (no) |
| DE (1) | DE2220777A1 (no) |
| FR (1) | FR2137606B1 (no) |
| GB (1) | GB1366726A (no) |
| IE (1) | IE36342B1 (no) |
| NL (1) | NL7206225A (no) |
| NO (1) | NO129707B (no) |
| ZA (1) | ZA722909B (no) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4152703A (en) * | 1976-09-01 | 1979-05-01 | Dan-Mar Co. | Homing device |
| JPS54145491A (en) * | 1978-05-06 | 1979-11-13 | Furuno Electric Co | Direction finder |
| GB2095497B (en) * | 1981-03-24 | 1984-08-15 | Racal Communications Equip | Improvements in and relating to direction finding |
| US5796366A (en) * | 1996-08-09 | 1998-08-18 | Megapulse, Incorporated | Method of and apparatus for position location and tracking of a vehicle or the like by the reception at the vehicle of pulsed radio navigation signals as of the Loran-OC type and the like, with an autonomous loop antenna-receiver |
| RU2559307C1 (ru) * | 2014-05-08 | 2015-08-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") | Устройство для определения направления и дальности до источника сигнала |
| RU2559149C1 (ru) * | 2014-05-08 | 2015-08-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") | Устройство для определения направления и дальности до источника сигнала |
| RU2561308C1 (ru) * | 2014-05-08 | 2015-08-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") | Устройство для определения направления и дальности до источника сигнала |
| EP3809526A1 (en) | 2019-10-18 | 2021-04-21 | Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG | Antenna system and antenna controlling method |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3344430A (en) * | 1966-02-21 | 1967-09-26 | Verne E Hildebrand | Signal azimuth detector |
| GB1196095A (en) * | 1968-05-14 | 1970-06-24 | Racal Bcc Ltd Formerly Known A | Improvements in or relating to Direction Finding |
-
1971
- 1971-05-07 NO NO01733/71A patent/NO129707B/no unknown
-
1972
- 1972-04-27 DE DE19722220777 patent/DE2220777A1/de active Pending
- 1972-04-27 GB GB1963072A patent/GB1366726A/en not_active Expired
- 1972-05-01 ZA ZA722909A patent/ZA722909B/xx unknown
- 1972-05-01 IE IE576/72A patent/IE36342B1/xx unknown
- 1972-05-08 FR FR7216323A patent/FR2137606B1/fr not_active Expired
- 1972-05-08 NL NL7206225A patent/NL7206225A/xx unknown
- 1972-05-08 US US00251282A patent/US3795001A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2220777A1 (de) | 1972-12-07 |
| FR2137606B1 (no) | 1978-05-26 |
| IE36342L (en) | 1972-11-07 |
| NL7206225A (no) | 1972-11-09 |
| US3795001A (en) | 1974-02-26 |
| IE36342B1 (en) | 1976-10-13 |
| FR2137606A1 (no) | 1972-12-29 |
| ZA722909B (en) | 1973-02-28 |
| GB1366726A (no) | 1974-09-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NO129707B (no) | ||
| GB1298540A (en) | Improvements relating to vehicle control | |
| GB1441055A (en) | Propelled wheeled toy device and launcher therefor | |
| ES367738A1 (es) | Perfeccionamientos en vehiculos para lanzar agua. | |
| US2179163A (en) | Pickup fender | |
| US2671533A (en) | Self-resetting chock | |
| SE416924B (sv) | Anordning vid motordrivna fordon for att avkenna ett i fordonets veg befintligt hinder | |
| EP0816178B1 (fr) | Dispositif d'absorption d'énergie pour véhicule automobile | |
| ATE192712T1 (de) | Auffahrwarnsystem für fahrzeuge | |
| US2843224A (en) | Auxiliary bumper impact absorber | |
| ES439863A1 (es) | Volante de seguridad perfeccionado para vehiculos automovi- les. | |
| US3263644A (en) | Collision tracking device | |
| CA1318338C (en) | Motor vehicle braking system | |
| GB1356178A (en) | Motor vehicle safety device | |
| GB941047A (en) | Improvements in or relating to vehicle body construction for ventilating purposes | |
| US1561194A (en) | Antitheft device for automobiles | |
| US5004441A (en) | Model rocket car | |
| IT1022843B (it) | Semirimorchio | |
| KR200291432Y1 (ko) | 비상등작동기 | |
| FR2247363A1 (en) | Light amphibious vehicle with outboard motor - tricycle drive wheel also acts as propellor | |
| KR19980027765U (ko) | 차량용 보조 제동장치 | |
| US1293485A (en) | Vehicle-fender. | |
| Mannison | Doing something on purpose but not intentionally | |
| GB522063A (en) | A safety automatic stopping device for automobiles and the like vehicles | |
| ES351873A1 (es) | Un dispositivo interruptor electrico. |