NO129707B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO129707B
NO129707B NO01733/71A NO173371A NO129707B NO 129707 B NO129707 B NO 129707B NO 01733/71 A NO01733/71 A NO 01733/71A NO 173371 A NO173371 A NO 173371A NO 129707 B NO129707 B NO 129707B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
carriage
driver
vehicle
ejector
mirror
Prior art date
Application number
NO01733/71A
Other languages
English (en)
Inventor
D Poppe
G Odegaard
Original Assignee
Standard Tel Kabelfab As
Kabelfabrik As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Standard Tel Kabelfab As, Kabelfabrik As filed Critical Standard Tel Kabelfab As
Priority to NO01733/71A priority Critical patent/NO129707B/no
Priority to DE19722220777 priority patent/DE2220777A1/de
Priority to GB1963072A priority patent/GB1366726A/en
Priority to ZA722909A priority patent/ZA722909B/xx
Priority to IE576/72A priority patent/IE36342B1/xx
Priority to NL7206225A priority patent/NL7206225A/xx
Priority to US00251282A priority patent/US3795001A/en
Priority to FR7216323A priority patent/FR2137606B1/fr
Publication of NO129707B publication Critical patent/NO129707B/no

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S3/00Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received
    • G01S3/02Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received using radio waves
    • G01S3/04Details
    • G01S3/06Means for increasing effective directivity, e.g. by combining signals having differently oriented directivity characteristics or by sharpening the envelope waveform of the signal derived from a rotating or oscillating beam antenna
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S3/00Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received
    • G01S3/02Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received using radio waves
    • G01S3/04Details
    • G01S3/06Means for increasing effective directivity, e.g. by combining signals having differently oriented directivity characteristics or by sharpening the envelope waveform of the signal derived from a rotating or oscillating beam antenna
    • G01S3/065Means for increasing effective directivity, e.g. by combining signals having differently oriented directivity characteristics or by sharpening the envelope waveform of the signal derived from a rotating or oscillating beam antenna by using non-directional aerial
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S3/00Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received
    • G01S3/02Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received using radio waves
    • G01S3/14Systems for determining direction or deviation from predetermined direction
    • G01S3/143Systems for determining direction or deviation from predetermined direction by vectorial combination of signals derived from differently oriented antennae

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
  • Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
  • Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)

Description

Anordning særlig ved motorvogner.
Når motorvogner eller lignende kjører etter hverandre er det av overordentlig stor betydning at det holdes en viss mini-mumsavstand mellom de enkelte vogner. Hvis det nemlig kjøres med stor fart og avstanden er for liten vil føreren av en vogn ofte ikke reagere tilstrekkelig hurtig til å få bremset sin vogn hvis den foran-kj ørende vogn av en eller annen grunn minsker sin hastighet, og selv om førerens reaksjonsevne er stor kan det være umu-lig å få bremset vognen tilstrekkelig når hastigheten er stor og avstanden til den forankjørende vogn liten. Resultatet er da ofte at en vogn kjører inn i den foran-kjørende vogn og volder mere eller mindre alvorlige skader.
Foreliggende oppfinnelse angår en anordning, som har til formål å hindre eller i det minste å redusere faren for at det skal skje ulykker ved at en vogn kjører på en annen bakfra. Det hovedsakelig karakte-ristiske ved oppfinnelsen er at hver vogn er forsynt med en utsprøytningsinnretning for fargestoff eller lignende, hvilken innretning er bestemt til å settes i virksomhet når vognens hastighet overstiger en bestemt minimumsverdi og en bakenforkjør-ende vogn kommer for nær den forankjør-ende, således at fargestoff etc. i dette tilfelle blir sprøytet bakover og treffer den bakenforkjørende vogn.
Utsprøytningsinnretninger f. eks. en ejektor, kan hensiktsmessig være anordnet i vognens bakre del og ha en hvilkensom-helst til formålet egnet konstruksjon. Den kan være innrettet til å settes i virksomhet fra førersetet når føreren finner at den bakenf or kjørende vogn er kommet for nær i forhold til kjørehastigheten. Ved hver påvirkning av innretningen sprøytes en bestemt porsjon av fargestoffet ut tilstrekkelig til å skaffe de tilsiktede ubehageligheter for føreren av den vogn som kjører bak.
Utsprøytningsinnretningen er således innstillet, at fargestoffet etc. ikke rekker frem til den bakenforkjørende vogn hvis føreren av vognen foran har bedømt- avstanden feilaktig. Ennvidere står utsprøyt-ningsinnretningen i sådan forbindelse med vognens fartspåvirkende deler, at den ikke kan settes i virksomhet før en på forhånd bestemt minimumshastighet er overskre-det. Man har herved garanti for at en vogn ikke kan bli tilsølt av påsprøytet farge såfremt den kjører korrekt.
Av ovenstående fremgår at påsprøytede fargeflekker på en vogns forreste del dan-ner et ugjendrivelig bevis på at vedkom-mende fører med for stor hastighet har kjørt for nær en forankjørende vogn, og da enhver fører selvsagt nødig vil komme opp i de ubehageligheter dette medfører vil den beskrevne anordning bidra effektivt til forsiktigere kjøring enn hva det ofte hittil har vært tilfellet og derved bidra vesentlig til å minske de tallrike ulykker, som skyl-des at motorvogner kjører for nær foran-kjørende vogner i stor fart.
For å hjelpe føreren av en vogn til mest mulig korrekt bedømmelse av avstanden til en bakenforkjørende vogn kan det ved førersetet være montert et speil i en sådan stilling, at føreren når han sitter ved rattet kan se en bakenforkjørende vogn i speilet. Speilet kan hensiktsmessig være således dimensjonert at det speilbillede, som føreren ser, fortrinnsvis i hovedsaken fyller ut speilarealet ved den kritiske avstand mellom vognene.
I samme hensikt kan det i vognen
eventuelt være montert en i og for seg
kjent generator innrettet .til utsendelse av
en elektromagnetisk stråle bakover fra
vognen så at den treffer en bakenforkjør-ende vogn og reflekteres fra denne vogns
metalldeler. Ved den kritiske avstand mellom vognene vil den reflekterte stråle ha
en sådan styrke at den påvirker én i og
for seg kjent mottageranordning, som kan
være anbragt i den forankjørende vogn,
så at det frembringes et akustisk eller optisk signal til føreren om å sette ejektoren
i virksomhet. En sådan stråle kan eventuelt også benyttes til automatisk igangsetning av ejektoren ved den kritiske avstand mellom vognene.

Claims (6)

1. Anordning særlig ved motorvogner, karakterisert ved, at det i vognen er montert en til utsprøytning av fargestoff eller lignende bestemt innretning, som kan settes i virksomhet når vognens hastighet overstiger en på forhånd bestemt mini-mumsgrense og en bakenforkjørende vogn kommer for nær den forankjørende, således at fargestoff etc. i dette tilfelle blir sprøytet bakover og treffer den bakenfor-kjørende vogn.
2. Anordning ifølge påstand 1, karakterisert ved, at innretningen består av en (eller flere) ejektor, som er montert i vognens bakre ende.
3. Anordning ifølge påstandene 1 og 2, karakterisert ved, at ejektoren er således innstillet at den ved påvirkning kun sprøyter ut en bestemt porsjon fargestoff etc.
4. Anordning ifølge påstandene 1— 3, karakterisert ved, at det nær førersetet er montert et speil i en sådan stilling, at føreren når han sitter ved rattet kan se en bakenforkjørende vogn i speilet, idet dette er således dimensjonert at det speilbillede, som føreren ser, fortrinnsvis i hovedsaken fyller ut speilarealet ved den kritiske avstand mellom vognene.
5. Anordning ifølge påstandene 1—3, karakterisert ved, at det i vognen er montert en i og for seg kjent generator innrettet til utsendelse av en elektromagnetisk stråle bakover fra vognen så at den treffer en bakenforkjørende vogn og reflekteres fra denne vogns metalldeler, hvorved den reflekterte stråle ved den kritiske avstand mellom vognene vil ha en sådan styrke at den påvirker en i den forankjørende vogn anbragt i og for seg kjent mottageranordning og derved frembringer et akustisk eller optisk signal til føreren om å sette ejektoren i virksomhet.
6. Anordning ifølge påstand 5, karakterisert ved, at den elektromagnetiske stråle benyttes til automatisk igangsetning av ejektoren ved den kritiske avstand mellom vognene.
NO01733/71A 1971-05-07 1971-05-07 NO129707B (no)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO01733/71A NO129707B (no) 1971-05-07 1971-05-07
DE19722220777 DE2220777A1 (de) 1971-05-07 1972-04-27 Zweikanalpeiler
GB1963072A GB1366726A (no) 1971-05-07 1972-04-27
ZA722909A ZA722909B (en) 1971-05-07 1972-05-01 Method for sense determination in a two-channel direction finder
IE576/72A IE36342B1 (en) 1971-05-07 1972-05-01 Method for sense determination in a two channel direction finder
NL7206225A NL7206225A (no) 1971-05-07 1972-05-08
US00251282A US3795001A (en) 1971-05-07 1972-05-08 Direction finder with bearing sense determination
FR7216323A FR2137606B1 (no) 1971-05-07 1972-05-08

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO01733/71A NO129707B (no) 1971-05-07 1971-05-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO129707B true NO129707B (no) 1974-05-13

Family

ID=19878399

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO01733/71A NO129707B (no) 1971-05-07 1971-05-07

Country Status (8)

Country Link
US (1) US3795001A (no)
DE (1) DE2220777A1 (no)
FR (1) FR2137606B1 (no)
GB (1) GB1366726A (no)
IE (1) IE36342B1 (no)
NL (1) NL7206225A (no)
NO (1) NO129707B (no)
ZA (1) ZA722909B (no)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4152703A (en) * 1976-09-01 1979-05-01 Dan-Mar Co. Homing device
JPS54145491A (en) * 1978-05-06 1979-11-13 Furuno Electric Co Direction finder
GB2095497B (en) * 1981-03-24 1984-08-15 Racal Communications Equip Improvements in and relating to direction finding
US5796366A (en) * 1996-08-09 1998-08-18 Megapulse, Incorporated Method of and apparatus for position location and tracking of a vehicle or the like by the reception at the vehicle of pulsed radio navigation signals as of the Loran-OC type and the like, with an autonomous loop antenna-receiver
RU2559307C1 (ru) * 2014-05-08 2015-08-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") Устройство для определения направления и дальности до источника сигнала
RU2559149C1 (ru) * 2014-05-08 2015-08-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") Устройство для определения направления и дальности до источника сигнала
RU2561308C1 (ru) * 2014-05-08 2015-08-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") Устройство для определения направления и дальности до источника сигнала
EP3809526A1 (en) 2019-10-18 2021-04-21 Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG Antenna system and antenna controlling method

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3344430A (en) * 1966-02-21 1967-09-26 Verne E Hildebrand Signal azimuth detector
GB1196095A (en) * 1968-05-14 1970-06-24 Racal Bcc Ltd Formerly Known A Improvements in or relating to Direction Finding

Also Published As

Publication number Publication date
DE2220777A1 (de) 1972-12-07
FR2137606B1 (no) 1978-05-26
IE36342L (en) 1972-11-07
NL7206225A (no) 1972-11-09
US3795001A (en) 1974-02-26
IE36342B1 (en) 1976-10-13
FR2137606A1 (no) 1972-12-29
ZA722909B (en) 1973-02-28
GB1366726A (no) 1974-09-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO129707B (no)
GB1298540A (en) Improvements relating to vehicle control
GB1441055A (en) Propelled wheeled toy device and launcher therefor
ES367738A1 (es) Perfeccionamientos en vehiculos para lanzar agua.
US2179163A (en) Pickup fender
US2671533A (en) Self-resetting chock
SE416924B (sv) Anordning vid motordrivna fordon for att avkenna ett i fordonets veg befintligt hinder
EP0816178B1 (fr) Dispositif d'absorption d'énergie pour véhicule automobile
ATE192712T1 (de) Auffahrwarnsystem für fahrzeuge
US2843224A (en) Auxiliary bumper impact absorber
ES439863A1 (es) Volante de seguridad perfeccionado para vehiculos automovi- les.
US3263644A (en) Collision tracking device
CA1318338C (en) Motor vehicle braking system
GB1356178A (en) Motor vehicle safety device
GB941047A (en) Improvements in or relating to vehicle body construction for ventilating purposes
US1561194A (en) Antitheft device for automobiles
US5004441A (en) Model rocket car
IT1022843B (it) Semirimorchio
KR200291432Y1 (ko) 비상등작동기
FR2247363A1 (en) Light amphibious vehicle with outboard motor - tricycle drive wheel also acts as propellor
KR19980027765U (ko) 차량용 보조 제동장치
US1293485A (en) Vehicle-fender.
Mannison Doing something on purpose but not intentionally
GB522063A (en) A safety automatic stopping device for automobiles and the like vehicles
ES351873A1 (es) Un dispositivo interruptor electrico.