NO129449B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO129449B
NO129449B NO301871A NO301871A NO129449B NO 129449 B NO129449 B NO 129449B NO 301871 A NO301871 A NO 301871A NO 301871 A NO301871 A NO 301871A NO 129449 B NO129449 B NO 129449B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
mold
core
foil
pipe
shaped material
Prior art date
Application number
NO301871A
Other languages
English (en)
Inventor
G Ahlborn
H Huebsch
K Keil
P Werthenbach
Original Assignee
Rheinstahl Ag Transporttechnik
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rheinstahl Ag Transporttechnik filed Critical Rheinstahl Ag Transporttechnik
Publication of NO129449B publication Critical patent/NO129449B/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F1/00Underframes
    • B61F1/02Underframes with a single central sill
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/043Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures connections between superstructure sub-units
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/08Sides
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/005Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding
    • B61D19/007The doors being wall panels enabling complete opening of the wagon sides, e.g. for quick loading or unloading
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2720/00Engines with liquid fuel
    • F02B2720/13Two stroke engines with ignition device
    • F02B2720/136Scavenging or charging channels or openings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Sheet Holders (AREA)
  • Manufacturing Of Tubular Articles Or Embedded Moulded Articles (AREA)

Description

Fremgangsmåte ved fremstilling av rør av formbart materiale.
Fremstilling av hullegemer av formbare materialer er tidligere kjent, og kan
f. eks. omfatte fremstillingen av rør eller
andre hule gjenstander av asbestsement
eller kunstharpiks under anvendelse av en
form som omgir gjenstandens ytre flate,
og en indre, oppblåsbar kjerne som bestem-mer og former gjenstandens indre.
Anvendelse av en slik oppblåsbar eller
på en annen måte utvidbar kjerne gir anledning til å sette hulgjenstandens vegg
under trykk, for på den måte å gjøre gjen-standene mere motstandsdyktig og for å
oppnå en større formningsnøyaktighet.
Ved den kjente fremgangsmåte anvendes det en i det minste todelt form, slik at
den ferdige gjenstand kan tas ut av formen, bortsett fra tilfelle hvor det formes
kjegleformede gjenstander eller gjenstander med gradvis avtagende tverrsnitt som
lett kan trekkes ut av formen, selv om
denne ikke er delt.
Rør som over en større lengde er ut-ført med konstant tverrsnitt kan imidlertid ikke tas ut av formen hvis denne ikke er utført delt langs sitt diametralplan, da
friksjonen mellom røret og formens vegg er så stor at den gjør det umulig å ta røret
ut uten at dette ødelegges eller i det minste beskadiges.
Hvis formens vegger også må være
perforert for å gi en flytende eller gass-formig bestanddel av det anvendte formbare materiale anledning til å unnvike,
som f. eks. vann ved bruken av asbestse-mentmasse vil det utpressede materiale feste seg i hullene slik at uttagelsen av rø-ret i formens akseretning blir umulig.
På den annen side lider en todelt form av den ulempe at forbindelsen mellom de to formdelene må kunne motstå det indre trykk som av den anvendte kjerne utøves mot rørmaterialet. Hvis trykket er meget høyt, kan forbindelsen gi etter, med den følge at formdelene, selv om bare uvesent-lig, skilles fra hinannen og massen presses ut av formen. Det er derfor praktisk talt umulig i en todelt, langs sitt diametralplan delbart, sylindrisk hulrom å utsette materiale for trykk som vesentlig overstiger det forholdsvis lave trykk som formens materiale kan oppta.
Hensikten med oppfinnelsen er derfor å fremstille et rør av en formbar, vandig, grøtaktig masse, som f. eks., men ikke ute-lukkende, asbestsementgrøt, ved hjelp av en udelt form som har en utvidbar, sylindrisk kjerne.
Ved fremgangsmåten i henhold til oppfinnelsen anbringes det formbare materiale på en sylindrisk, utvidbar kjerne, og omvikles med et fortrinsvis gjennomtrengelig materiale hvorpå det hele føres inn i en fortrinsvis perforert rørformet form. Deretter utvides kjernen under anvendelse av for formålet passende trykk, samtidig som det vann som eventuelt måtte befinne seg i formmassen gis anledning til å unnvike gjennom det vanngjennomtrengelige materiale og formens perforering. Når trykket er opphevet, kan kjernen med den ut-formede gjenstand og foliematerialet tas ut av formen, foliematerialet fjernes fra gjenstanden. Til slutt fjernes kjernen fra røret. Foliematerialet må være så sterkt at det ikke kan presses ut gjennom formens perforeringshull. Det kan anvendes en finmasket metallduk eller en perforert folie.
Før praktiske forsøk ble gjennomført, ble det antatt at røret overhodet ikke ville kunne tas ut av formen, idet man gikk ut fra at det forholdsvis sterkt sammenpres-sede rørmateriale ville presse seg gjennom den gjennomtrengelige materiale og inn-virke på formens indre flate og tilveie-bringe en forankring som ikke ville kunne løsnes ved anvendelse av aksiale skyve-krefter.
Det har imidlertid vist seg i praksis at antagelsen ikke var begrunnet, selv når kjernen utsettes for meget høye trykk.
Til forklaring kunne muligens anføres at rørets indre del under sammenpressing utsettes for strekk som, når trykket opp-heves oppveier eller motvirker de indre spenninger i rørets ytre del som ellers ville resultere i et trykk mot formens indre flate.
Dette er imidlertid bare en antagelse, og grunnen eller årsaken kan være en annen. Det vesentligste er imidlertid at røret sammen med det folieformede materiale lett kan trekkes ut av formen i aksial ret-ning under anvendelsen av meget betyde-lige krefter.
Det kan nevnes at et asbestsementrør med 20 cm diameter og 1 cm tykkelse, og formet under kjernetrykk på 130 kg/cm2 kunne trekkes ut av formen sammen med kjernen og den omviklede metallduk under anvendelse av en aksialkraft som ikke oversteg 50 kg pr. løpende meter rør-lengde.
Hvis røret trekkes ut av formen umid-delbart etter at dette er framstilt, dvs. etter at trykket er opphevet, vil den nødvendige aksialkraft være forholdsvis liten, men den vil måtte økes, hvis røret blir liggende lengre i formen. Dette kan muligens forklares ved at materialet stabiliserer seg etter strekket og at trykket som følge av en elastisk hysterese begynner å virke også mot formens vegg, slik at røret vil hefte til formen.
Det er imidlertid ingen grunn til å la røret ligge i formen, da det bare vil resultere i en unødvendig tidstap og nødvendig-heten av å anvende flere former.
Fremgangsmåten i henhold til oppfinnelsen er fordelaktig på mange måter: Rørmaterialet kan under fremstillingen utsettes for meget høye trykk, hvilket hittil ikke har vært mulig. Følgen er at det kan fremstilles meget motstandsdyktige rør. Hvis rørene er fremstilt av asbestsement, kan disse straks underkastes eld- ringsbehandlingen i luft eller vann, og flere rør kan stables opp på hinannen, og rørenes fasthet er tilstrekkelig stor alle-rede før sementen er herdnet. Etter at herdningen er fullført, er rørene mer motstandsdyktige enn hvilke som helst andre rør som er fremstilt ved de kjente meto-der, og rørene er også, i stor grad ugjen-nomtrengelige.
Sementasbestrør fremstilt i henhold til denne fremgangsmåte har en spesifikk vekt på 2,0 og mer. En annen fordel ved oppfinnelsen er at rørene får ytterst glatt sylindrisk overflate og uten grad som er uunngåelig ved bruken av todelte former. Rørene trenger derfor ikke ytterligere be-arbeidelse, slik at det spares både tid og materiale.
En innretning til utførelse av fremgangsmåten i henhold til oppfinnelsen skal forklares under henvisning til tegningen hvor: Fig. 1 viser et aksialsnitt gjennom kjernen, fig. 2 aksialsnitt gjennom kjernen med påført rørmateriale og en gjennomtrengelig folieomhylling, og fig. 3 viser en form med en deri innført kjerne med rørmaterialet og omhyllingen.
Kjernen omfatter et bærerør 1 av me-tall og er avsluttet med tappformede de-ler 2, 3. Delen 2 har en aksial utboring 4 hvori et koblingsstykke 5 er festet. Utboringen 4 er forbundet med radiale utboringer 6 og kommuniserer over disse med utboringer 7 i røret 1 som ligger i flukt med utboringene 6.
En rørformet gummihylse 8 er ført inn på røret 1 og forsynt med radiale ende-flenser 9 som sitter trangt på tappene 2, 3 og fastholdes der av tappen 2, 3 anord-nede ringer 10.
Som ved den tidligere kjente fremgangsmåte anbringes det på kjernen et as-bestsementlag 11. Dette kan utføres ved hjelp av en roterende sylinder som ned-senkes i et trau, og som fører massen fra trauet og påfører den sjiktvis på kjernen inntil det er dannet et lag 11, hvis høyde svarer til høyden av ringens 10 del 12 som stikker opp over gummidelen 8, Deretter vikles en messingtrådduk 13, f. eks. med 10 masker pr. cm på det påførte asbestse-mentlag, og fastgjøres der ved hjelp av to sprengringer 14 som passer inn i riller 15 på ringene 10.
Trådduken må dekke asbestsementla-gets hele overflate og dens kanter må overlappes innbyrdes.
Hvis det anvendes en perforert folie skal denne hensiktsmessig ikke overlappes men tilspasses slik at dens bredde er ca.
0,5 mm kortere enn rørformens indre om-fang.
Den på denne måte fremstilte enhet føres inn i en rørform 16 hvis vegger er forsynt med hull 17.
Deretter tilføres det gjennom tilkob-lingsstussen 5 vann eller trykkluft som gjennom hullene 4, 6 og 7 når til mellom-rommet mellom røret 1 og gummimantelen 8, med den følge at den siste oppblåses og presses mot asbestsementlaget. Røret vil da formpresses, samtidig som det oversky-tende vann vil unnvike gjennom trådduken 13 og føres bort gjennom hullene 17. Det anvendte trykk kan være omtrent 100 kg/cms eller høyere og pressetiden kan være ca. ett minutt.
Etter at pressingen er fullført og trykket opphevet (eller trykkmediet fjernet) trekkes eller presses kjernen med røret og duken 13 ut av formen 16, hvilket kan gjø-res for hånd eller mekanisk.
Duken 13 holdes ikke bare av sprengringene 14 men er også forankret i asbestsementlaget, da materialet til dels har trengt seg inn i dukens åpninger.
Etter at sprengringene er fjernet kan duken lett tas av røret, og kjernen trekkes ut av røret. Røret er da ferdig og rør-materialet må bare få anledning til å eld-res og herdnes. Deretter planslipes rørets frontflater.

Claims (4)

1. Fremgangsmåte ved fremstilling av rør av formbart materiale, f. eks. asbestsement, karakterisert ved at materialet anbringes på en sylindrisk, utvidbar kjerne (8) og deretter omvikles med et foliefor-met materiale (13), hvorpå det hele anbringes i en rørformet form (16) og kjernen (8) utvides og igjen sammentrekkes, hvoretter det hele tas aksialt ut av formen (16), det folieformede materiale (13) fjernes og det ferdige rør (11) trekkes av fra kjernen.
2. Fremgangsmåte ifølge påstand 1, karakterisert ved at det folieformede materiale (13) er gjennomtrengelig, og at formens (16) vegg er forsynt med drenerings-åpninger (17).
3. Fremgangsmåte ifølge påstand 2, karakterisert ved at det folieformede materiale (13) er en finmasket metallduk.
4. Fremgangsmåte ifølge påstand 2, karakterisert ved at det folieformede materiale (13) er en folie som er forsynt med små hull.
NO301871A 1970-08-13 1971-08-12 NO129449B (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19702040234 DE2040234B2 (de) 1970-08-13 1970-08-13 Fahrzeugrahmen für einen Eisenbahngüterwagen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO129449B true NO129449B (no) 1974-04-16

Family

ID=5779623

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO301871A NO129449B (no) 1970-08-13 1971-08-12

Country Status (7)

Country Link
AT (1) AT312671B (no)
CH (1) CH542742A (no)
DE (1) DE2040234B2 (no)
ES (1) ES394181A1 (no)
FR (1) FR2104364A5 (no)
NO (1) NO129449B (no)
SE (1) SE378565B (no)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH560619A5 (no) * 1972-10-13 1975-04-15 Waggon Union Gmbh
FR2530566A1 (fr) * 1982-07-21 1984-01-27 Inge Trans Sa Structure de wagon a ouverture laterale totale
FR2627141B1 (fr) * 1988-02-16 1996-03-08 Arbel Fauvet Rail Sa Contenants utilises pour le transport de marchandises tels les wagons
PL2246234T3 (pl) * 2009-04-02 2017-07-31 Wbn Waggonbau Niesky Gmbh Boczny przesuwny element ścienny dla wagonu towarowego

Also Published As

Publication number Publication date
FR2104364A5 (no) 1972-04-14
DE2040234A1 (de) 1972-02-17
DE2040234B2 (de) 1975-07-17
CH542742A (de) 1973-10-15
SE378565B (no) 1975-09-08
AT312671B (de) 1974-01-10
ES394181A1 (es) 1974-09-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2048253A (en) Method and apparatus for the manufacture of hollow bodies of reenforced concrete
US4923541A (en) Method for making composite reinforced tubes
US3107158A (en) Method for the manufacture of pipes of concrete having prestressed longitudinal and annular reinforcements
EP0227753B1 (en) Rapid moulding of hollow elongate concrete articles
US349718A (en) hollerith
US20170036371A1 (en) System and process for molding of parts made of fiber cement
NO129449B (no)
US3862736A (en) Device for forming polygonal voids in concrete members
US3138507A (en) Fiber reinforced plastic articles and method of making the same
SE8203842D0 (sv) Sett och anordning for framstellning av halkroppar i forsterkt harts, speciellt skyddshjelmar
US2579801A (en) Concrete pipe mold
US2125025A (en) Process of producing artificial sausage skins
US3549737A (en) Forming articles of asbestos-cement
US3031365A (en) Process for providing asbestos-cement pipes with sockets
SE413477B (sv) Expanderbar dorn for anvendning vid uppbyggnad av ror
JPS59209109A (ja) 硬化性成型材料製成型体の製造方法
US3021900A (en) Apparatus for manufacturing pipes from plastic materials
US973380A (en) Method of making press-rolls.
US2457504A (en) Method and apparatus for forming wood veneer plywood tubes
US3897532A (en) Method of manufacturing thin-walled hollow articles of polytetrafluorethylene, apparatus for performing the method and articles manufactured by the method
US2694349A (en) Method for producing cement pipes
US857582A (en) Apparatus for molding hollow objects from cement.
US3140535A (en) Autofrettage method and apparatus
AU597258B2 (en) Improvements relating to rapid moulding of elongate concrete articles
GB366544A (en) Process and apparatus for the manufacture of moulded articles from mortar or concrete