NO128657B - - Google Patents

Description

Trykkmiddelpåvirket anordning til å bevirke en vinkelforskyvning mellom to med hverandre forbundne deler, f. eks. seksjoner av en skibslasteluke eller liknende.

Den foreliggende oppfinnelse angår en

trykkmiddelpåvirket anordning til å bevirke en vinkelforskyvning mellom to deler

som er forbundet med hverandre ved hjelp

av gangjern, hvor en sylinder som er anordnet i gangjernaksen, samvirker med en

skrueformet bane hvorved stempelets

frem- og tilbakegående bevegelse overfø-res til en svingende bevegelse.

Det er tidligere kjent en anordning av

denne art, nærmere bestemt for anvendelse i forbindelse med svingning av ror-stammer.

Den foreliggende oppfinnelse går ut

på en anordning av den innledningsvis

nevnte art, eksempelvis for anvendelse

ved svingbart forbundne seksjoner av las-terumsluker, som karakteriseres ved at akseltappene hos to nærliggende gangjern

på vanlig måte er festet til de til den ene

av delene fastgjorte gangjernsarmer, og

er innbyrdes forbundet ved hjelp av en

styrestang som strekker seg gjennom

trykkmiddel-sylinderen, som er fastgjort

til den annen av delene mellom gangjernene, samt ved to mot og fra hverandre

bevegelige stempler med hver sin hylsef or-mede stempelstang som står slik i inn-grep med sylinderen og styrestangen, blant

annet gjennom en skrueformet bane som

nevnt, at den frem- og tilbakegående bevegelse overføres til en relativ dreining

mellom sylinderen og styrestangen og dermed de to deler, slik at de under utnyttelse

av reaksjonskraft eliminerer ytre aksiale

påkjenninger.

Hensiktsmessig er sylinderen forlen-

get ut over begge de skrueformede baner og avtettet mot styrestangen utenfor disse, slik at banene ikke bare er beskyttet, men også stadig blir smurt av olje fra arbeidssylinderen.

På tegningen er der som eksempel vist en anvendelse av oppfinnelsen ved en mellomdekksluke for et fartøy og bestå-ende av to seksjoner. Fig. 1 viser et sideriss av en utførel-sesform av en lasteluke i et øvre dekk med en trykkmiddelpåvirket anordning i hen-hold til oppfinnelsen. Fig. 2 er et riss i noe større målestokk av hengselanordningen mellom lukeseksj onene. Fig. 3 er et riss av et dobbelt gangjern mellom lukeseksj onene med disse i åpen stilling, og med den trykkmiddelpåvirkede anordning delvis oppskåret, og

fig. 4 viser sluttelig i større målestokk en detalj av en anordning til regulering av trykkmiddeltilførselen på fig. 3.

I den viste utførelsesform omgis luke-åpningen på kjent måte av en arm 31, på hvis ene side den ene lukeseksj on 32 er festet med gangjern 33. Den annen lukeseksj on 34 er forbundet med den første ved hjelp av et antall gangjern 35 og er ved den ende som vender fra gangjernene, forsynt med hjul 36, som glir på en bane 37 langs karmen. En anordning med to par gangjern mellom begge seksjoner er vist på fig. 3. Hvert gangjern inneholder her en arm 38, som er festet, hensiktsmessig løsbart, til seksjonen 32 og bærer en i forhold til armen ikke dreibar akseltapp 39.

På lignende måte omfatter hvert gang-

jern en arm 40 som er forbundet med lukeseksj onen 34 og bærer en ikke dreibar sylinder 41. Akseltappene 39 i begge gang-

jern er forbundet ved en styrestang 54, og sylindrene 41 er innbyrdes forbundet ved en midtdel 46 som tjener som den egent-

lige arbeidssylinder. Sylinderdelene 41 og 46 omslutter styrestangen 54 med et visst spillerum. Sylinderdelene 41 er forsynt med innvendige spor og ribber 42, mens stangen 54 er forsynt med skrueformet forløpende spor og ribber 43. I spillerum-

met mellom styrestang og sylinder er der innpasset to hylser 44, hvis ene ende er utformet til en muffe 53, som utfyller spillerummet i radial retning og er utfor-

met med styreorganer motsvarende spo-

rene og ribbene i styrestang og sylinder.

Lengden av den del av styrestangen 54

som er forsynt med spor, resp. stigningen av sporene, blir å avpasse slik at den nød-

vendige bevegelighet mellom delene opp-

nås, i det viste tilfelle 180°. Eventuelt kan også sporene og ribbene i sylinderen ut-

føres skrueformet, slik at der fås større dreiebevegelse ved mindre forskyvning.

I den viste utførelsesform ligger spo-

rene og ribbene i hele sin utsrekning på

sylinderens innervegg resp. på styrestan-

gen, mens styreorganet befinner seg i en kortere muffe på hylsen 44. Det omvendte forhold er også mulig ved at sporene og ribbene får full utstrekning på hylsen,

mens styreorganer av kortere utstrekning anordnes på de motsvarende organer. Al-

ternativt kan de innvendige spor i sylin-

der resp. hylse utføres som kortere styre-

organer, mens de lettere bearbeidbare ut-

vendige spor i hylsen resp. styrestangen får full lengde.

Hylsene 44 er ved den motsatte ende

utformet til stempler 45, som løper i den del 46 av sylinderen som er den egentlige arbeidssylinder. Arbeidssylinderen 46 er bestemt til å settes i forbindelse med trykkmiddel-tilførselsledninger 47 resp. 48,

som står i forbindelse med sylinderen på

begge sider av stemplenes respektive en-

destillinger.

Tilførselsledningen 47 er felles, og

begge stempler 45 vil bevege seg mot og fra hverandre i samme rum.

Anordningen til regulering av tilfør-

sel av trykkmiddel er vist skjematisk på

fig. 4. Den består av en første treveis-ven-

til 49 anordnet i tilslutning til ledningen 47, og en annen treveis-ventil 50 anordnet i tilslutning til ledningene 48. Begge ven-

tiler kan hensiktsmessig sitte på en fel-

les aksel og manøvreres samtidig. Trykk-

middel tilføres gjennom en ledning 51 fra en passende kilde, f. eks. en pumpe eller trykktank, og ledes bort gjennom en an-

nen ledning 52, f. eks. til en forrådstank.

I den viste stilling er forbindelsen fra led-

ningen 51 åpen til rummet mellom stemp-

lene, mens rummene utenfor disse står i forbindelse med avløpsledningen 52. Når luken skal beveges i motsatt retning, altså

idet stemplene etter fullført bevegelse står i sine ytre endestillinger, omstilles ventilene slik at ledningene 48 blir satt i forbindelse med tilløpet, mens ledningen 47 settes i forbindelse med avløpet.

Blant mulige avvikelser fra det viste

og beskrevne utførelseseksempel kan nev-

nes at anordningen meget godt, fortrinns-

vis i slike tilfeller hvor der bare finnes én eneste lukeseksj on, kan anbringes ved gangjernene 33.

Oppfinnelsen kan også anvendes for

manøvrering av f. eks. porter eller grin-

der. Alt etter størrelsen av de sammenled-

dede deler kan der anvendes flere anord-

ninger av den beskrevne type, eventuelt komplettert med gangjern av vanlig ut-

førelse, altså bare med styrende funksjon.

Som trykkmiddel anvendes hensiktsmes-

sig olje, som kan tilføres fra et pumpe-

anlegg eller et trykk-kar av passende type.

Såvel forrådstanker for olje som eventu-

elle trykk-kar og pumpe med drivmotor kan bygges inn i lukeseksj onene, slik at man til de bevegelige deler bare behøver å tilføre drivkraft for drivmotoren, f. eks.

elektrisk strøm.

Claims (2)

1. Trykkmiddelpåvirket anordning til å bevirke en vinkelforskyvning mellom to deler som er forbundet med hverandre ved hjelp av gangjern, f. eks. mellom to sek-

sjoner av en lasterumsluke for et fartøy eller mellom en seksjon og lukekarmen, hvor en sylinder med stempel som er anordnet i gangjernsaksen, samvirker med en skrueformet bane hvorved stempelets frem- og tilbakegående bevegelse overfø-res til en svingende bevegelse, karakterisert ved at akseltappene (39) hos to nærliggende gangjern (35, resp. 33) på vanlig måte er festet til de til den ene (32) av delene (32, 34, resp. 31, 32) fastgjorte gangjernsarmer (38) og er innbyrdes forbundet med hjelp av en styrestang (54) som strekker seg gjennom trykkmiddel-sylinderen (41, 46), som er fastgjort til den annen (34) av delene (32, 34, resp. 31, 32) mellom gangjernene, fortrinsvis til de andre gangjernsarmer (40), samt ved to mot og fra hverandre bevegelige stempler (45) med hver sin hylseformede stempelstang (44) hvis forlengelse står slik i inn-grep med sylinderen (41) og styrestangen (54), blant annet gjennom en skrueformet bane som nevnt, at den frem- og tilbakegående bevegelse overføres til en relativ dreining mellom sylinderen og styrestangen og dermed mellom de to deler.

2. Anordning som angitt i påstand 1, karakterisert ved at sylinderen (41, 46) strekker seg ut over begge de skrueformede baner (43) og er avtettet mot styrestangen (54) utenfor disse.