NO127354B - - Google Patents

Description

Anordning av apparater til bruk ved mekanisk strekking av kabler, særlig elektriske kraftledninger.

Ved de fremgangsmåter ved mekanisk

strekking av kabler, særlig elektriske ledninger, som hittil har vært benyttet, har det som kjent vært nødvendig først å bruke en midlertidig ledning eller kabel som er meget lengere enn den endelige ledning. Denne ledning kalles utleggingskabelen. Den egentlige ledning festes så med forenden til den bakre ende av denne kabel, hvis forende forbindes med en vinsj som ved gradvis å trekke utleggingskabelen dnn, samtidig trekker den endelige ledning frem, som således blir lagt ut mekanisk. Strekkingen av utleggingskabelen kan selvfølgelig bare utføres ved hjelp av den gamle manuelle fremgangsmåte, dvs. den vikles manuelt av en trommel og legges først ut langs linjeruten og henges så trinn for trinn opp på trinser som henger ned fra ledningsmastene.

På grunn av dette manuelle arbeide

er det av betydning at utleggingskabelen er lett, hvorav ligjen følger at det, når det er tale om å strekke meget tunge kabler, er nødvendig å gjøre bruk av en eller flere mellomkabler med gradvis stigende vekt fra utleggringskabelen til den endelige ledning.

I alle tilfelle må denne operasjon med

utlegging og strekking av utleggingskabelen gjentas for hver ledning, således at den tid som kreves for strekking av en linje, er direkte proporsjonal med antallet ledninger d selve overføringslinjen.

Formålet med oppfinnelsen er således

å skaffe en anordning ved apparater til bruk ved strekking av kabler, særlig elek-

triske kraftledninger, ved anvendelse av en slepevogn som løper på en bærekabel, i den hensikt å forkorte denne tid og en derav følgende reduksjon av omkostningene ved strekking av linjer, idet oppfinnelsen gjør det mulig i betraktelig grad å spare arbeids-kraft pr. ledning som strekkes; oppfinnelsen medfører også forøvrig fordeler som selvfølgelig er desto større jo større antallet ledninger i linjen er.

Som følge av den hastighet med hvil-ken denne mekaniske strekking kan finne sted, er de fordeler som oppfinnelsen byr, som anført, desto større jo større det an-tall ledninger er som skal strekkes, idet arbeidet med den enkelte manuelle strekking dvs. strekkingen av bærekabelen, fordeler seg på antallet ledninger.

Bærekabelen kan være en hvilkensom-helst kabel som har en hjelpefunksjon og er beregnet på eventuelt å trekkes tilbake etter at de endelige ledninger er lagt, men den kan med fordel, etter å være brukt som bærekabel, benyttes som beskyttelses- eller jordledning eller som en av linjens jord-tråder som enten strekkes direkte i over-ensstemmelse med de vanlige manuelle fremgangsmåter, eller mekanisk ved hjelp av en ubleggingskabel. De fordeler som i dette tilfelle oppnås, er enda større, da den manuelle strekking som i alle tilfelle ville være nødvendig for jordtrådens ved-kommende, brukes til den mekaniske strekking av de forskjellige ledninger. Man oppnår med andre ord i dette tilfelle en fullstendig og effektiv mekanisering av strekkingen av ledningen.

Oppfinnelsen angår således en anordning ved apparater til tøuk ved mekanisk strekking av kabler, særlig elektriske kraftledninger under anvendelse av en slepevogn som løper på en bærekabel. Oppfinnelsen utmerker seg ved en for montering av bærekabelen anordnet, to-vlnget vippeinnretning med en snor- eller sporskive på hver vinge og med vingene lagret ved et understøttelsespunkt som befinner seg i det vesentlige i samme vertikalplan som en vippbar sko for understøttelse av bærekabelen mellom de to sporskiver, hvilke skivers stilling i forhold til nevnte sko kan varieres ved at de to vinger forstilles ved dreining om det felles understøttelses-punkt, for derved å løfte kabelen bort fra skoen og tillate den å løpe på sporskivene eller omvendt.

I henhold til et videre trekk ved oppfinnelsen befinner det nevnte understøt-telsespunkt seg ved den ene ende av en to-armet vektstang som er lagret på en horisontal akse i kraftlinjens midtplan, på toppen av ledningsmasten, hvorfra vektstangen stikker ut i tverretningen og på sin nevnte ende bærer den vippbare sko som understøtter bærekabelen og ved den motsatte ende er forbundet til et øvre krysselement 1 mastekonstruiksjonen ved hjelp av et par støtter.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til tegningene, hvor fig. 1 viser skjematisk et avsnitt av linjen og noen trinn av fremgangsmåten under strekkingen av bærekabelen, fig. 2 skjematisk, i et plan tvers på linjens akse, en brakett til understøttelse av bærekabelen og fig. 3 til 5 braketten på fig. 2 sett fra høyre side under forskjellige trinn av strekkingen av bærekabelen.

Fig. 1 viser som nevnt skjematisk et avsnitt av linjen omfattende to master S, S' med beskyttelses- eller jordtråden F allerede laget ved en eller annen kjent fremgangsmåte; tråden er blitt anbragt på svingbare eller vippbare sko 1 på toppene av mastene S, S'. Disse sko skal senere be-skrives mere detaljert. Sporskivene eller trinsene P, P' som har hengestropper eller bøyler som kan åpnes og over hvilke først utleggingskabelen og deretter den tilsvarende ledning løper, er på forhånd blitt hengt opp på braketter M, M' på understøt-telsene S, S'. Den mekaniske strekking av utleggingskabelen C foregår på følgende måte. Den frie ende av kabelen blir når den er avviklet fra mottagertrommelen B, festet til rammen av en selvdrevet vogn som er gitt enhetsbetegnelsen R og alle-

rede er anbragt på jordtråden F. Ved å sette vognen i bevegelse bort fra trommelen B, blir kabelen C automatisk avviklet fra trommelen og strukket ut langs linjeruten. Der må utføres en spesiell manøvre for å passere understøttelsene S, S' med sikte på å få anbragt kabelen 1 sporskivene P, P', som angitt for understøttelsen S. Denne manøvre er illustrert på høyre side av fig. 1, hvor vognen er vist 1 tre forskjellige stillinger i forhold til masten S'. Av disse stillinger er den merket R den opprinne-lige stilling når trinsen nærmer seg masten S' under sin bevegelse i pilens f ret-ning, mens den stilling som er merket R', er en tydelig definert stilling bortenfor S'. Når denne stilling er nådd, stanses vognen. Stansen bevirkes av en operatør som befinner seg på understøttelsen S', ved hjelp av et lett stoppetau eller kabel av passende lengde (ikke vist på tegningen). Stoppetauets ene ende festes av operatø-ren til vognen R når denne passerer under-støttelsen. Stillingen R' bestemmes ved at når vognen har nådd den stilling 1 hvil-ken kabelen C passerer understøttelsen S' i nærheten av et punkt A, festes kabelen C ved hjelp av en annen lett kabel eller et tau F' som i den annen ende er forsynt med en klo O og som er festet til under-støttelsen i punktet A. Dette skjer når vognen stanser 1 stillingen R'. Lengden av denne lette kabel eller tauet må være ve-sentlig mindre enn vognens avstand fra understøttelsen i denne stilling.

Når dette er gjort, vender operatøren vognens 'bevegelsesretning ved hjelp av det ovenfor nevnte styretau og bringer den til å vende tilbake til' den befinner seg tett ved understøttelsen i den stilling som er merket R". Utleggingskabelen C som hol-des tilbake av tauet F' som er bragt i den ved streket linje angitte stilling, danner nu en helt ustraimmet bukt C som operatø-ren lett kan få lagt inn i sporskivens P' stropp eller bøyle som kan åpnes. Etter disse operasjoner setter operatøren vognen igj en i bevegelse etter å ha frigitt den med styretauet, idet han passer på å frigi kloen O på befestigelsestauet F' fra kabelen C når den når inngangen til sporskiven P'.

Bærekabelen F behøver, som nevnt, ikke nødvendigvis å være jordtråden, til tross for at en slik anvendelse av 'bærekabelen er å foretrekke. Bærekabelen henger på en slags konsol i forhold til toppene av mastene S (fig. 2) ved hjelp av sko 1 som er vippbart montert om en aksel 1' på endene av dobbeltbrakettene 2 som er montert på tvers på toppene av mastene S. Disse toraketter er fortrinnsvis utført som fagverkskonstruksjon og er ved hjelp av hengsler 3 forbundet med toppen av understøttelsen og forankret til sistnevnte i den ende som er lengst borte fra skoen 1, ved hjelp av et par stag 4. Disse stag gjør det mulig å eliminere de torsjonsspennin-ger som man ikke kan unngå adderer seg til vertikalbelastniingene på brakettene 2 på den første tverrdel s av mastene S, hvis de gis en slik lengde at enden 4' som forbinder dem med understøttelsen S, ligger i nivå med den nevnte tverrdel.

For å lette strekkingen av bærekabelen eller jordtråden F, er tøaketten 2 forsynt med en vlppeanordning som omfatter sporskiver 5 (fig. 3) som kabelen løper over; disse sporskiver er anordnet fritt dreibare på hvert sitt hjørne 6 av to små symmetriske triangelformede ringer 7 som har et felles toppunkt ved en hengselfor-bindelse 8 med de tredje hjørner 9 forbundet med hinannen over en strekkfisk 10. Vippeanordningen er montert slik at den kan svinge om en akse 8' i det vertikalplan som kabelen F befinner seg i, idet braketten 2 befinner seg umiddelbart under skoens 1 akse 1'. Dette gjør det mulig å variere de relative stillinger av sporskivene 5, fordi strekkfisken 10 tillater den nødven-dige regulering. Ved å innstille strekkfisken 10 til maksimal lengde kan kabelen F brin-ges til først å løpe på skivene 5 i det samme vertikale plan i hvilket den skal brukes som bærekabel og endog om nødven-dig før skoen 1 er montert, og deretter bringe skoen (fig. 4) i stilling og tilslutt ved å forkorte strekkfisken 10 bevirke at kabelen F automatisk går ned på skoene 1 hvor den festes ved hjelp av klammeret 11. Kabelen F blir derved tolar til å bære vognen som bringer utleggingskabelen til å løpe over den.

Når det er jordtråden som anvendes i blir tråden, når strekkoperasjonen er av-sluttet, løst fra skoen 1 og på vanlig måte festet til masten 8, og vippeanordningen med skivene fjernet.

Hva angår den vogn som driver utleggingskabelen, består hovedproblemet i å sikre en konstant og ensartet friksjon med bærekabelen med mulighet for regulering under hvilketsomhelst forhold når den engang er montert, ikke bare når den passerer over iskjøter på ibærekabelen, hvil- i ke skjøter kan få en diameter som er dob- t belt så stor som selve bærekabelens diameter, men også ved enhver plutselig va-riasjon 1 oærekabelens helning, hvilket er r viktig når den passerer over understøtte!- t sene for å hindre at vognen skal løpe av kabelen. Dette problem er løst ved at de to hjul1 av hvert samvirkende hjulpar på vognen er forsynt med fortrinnsvis pneu-matiske ringer av elastisk materiale, som f. eks. gummi eller Ilignende, som langs sin ytre omkrets er forsynt med ringformede innskjæringer som har et profil som i tverrsnitt 1 det vesentlige tilsvarer bærekabelens halve tverrsnitt. De to motstående hjul av hvert par vil således omslutte helt bærekabelen og samtidig opprettholde en passende innbyrdes kontakt. For å gjøre det mulig å regulere trykket av denne kontakt og gjøre det like stort for de to hjulpar, er de hjul av hvert par som befinner seg på samme side av bærekabelen, understøttet av en vlppeanordning som er helt lik den som er beskrevet ovenfor for strekkingen av bærekabelen og med sitt sentrale punkt dreibart forbundet med en ramme som bærer de andre to hjul. Av-standen mellom sentrene for de to hjul som er anbragt under bærekabelen hol-des under arbeidet litt mindre enn den tilsvarende avstand for de hjul som befinner seg på oversiden av bærekabelen, slik at den linje som forbinder aksene for de to hjul i hvert par, danner en vinkel med perpendikulæren på den linje som forbinder de to øvre hjuls akser, og er til-nærmet lik halvdelen av den maksimale vinkel som de to parter av bærekabelen som støter sammen i et understøttelses-punkt, danner.

Claims (4)

1. Anordning ved apparater til bruk ved mekanisk strekking av kabler, særlig elektriske kraftledninger, under anvendelse av en slepevogn som løper på en bærekabel, karakterisert ved en for montering av bærekabelen anordnet, to-vinget vippeinnretning (6—10) med en snor-kler sporskive (5) på hver vinge og med langene lagret ved et understøttelsespunkt (8) som hefinner seg i det vesentlige i samme vertikalplan som en vippbar sko [1) for understøttelse av bærekabelen (F) nellom de to sporskiver, hvilke skivers stilling i forhold til nevnte sko kan varieres ved at de to vinger forstilles ved drei-ling om det felles understøttelsespunkt, 'or derved å løfte kabelen bort fra skoen og lllate den å løpe på sporskivene eller omvendt.

2. Anordning ifølge påstand 1, k a -

■akter i sert ved at nevnte understøt-elsespunkt (8) befinner seg ved den ene ende av en to-armet vektstang (2) som er lagret på en horisontal akse (3) i kraftlinjens midtplan, på toppen av ledningsmasten (S), hvorfra vektstangen stikker ut i tverretningen og på sin nevnte ende bærer den vippbare sko (1) som under-støtter bærekabelen (F) og ved den motsatte ende er forbundet til et øvre krysselement i mastekonstruksjonen ved hjelp av et par støtter.

3. Anordning ifølge påstand 2, karakterisert ved at den to-armede vektstang (2) er av fagverk-typen.

4. Anordning ifølge påstandene 1—3, karakterisert ved at både den vippbare sko som understøtter bærekabelen, og vippeinnretningen med skiver er svingbart og lett avtagbart festet til vektstangen (2).