NO123837B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO123837B
NO123837B NO164069A NO164069A NO123837B NO 123837 B NO123837 B NO 123837B NO 164069 A NO164069 A NO 164069A NO 164069 A NO164069 A NO 164069A NO 123837 B NO123837 B NO 123837B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
collar
blank
edge
folded
layers
Prior art date
Application number
NO164069A
Other languages
English (en)
Inventor
A Schelle
Original Assignee
Knorr Bremse Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knorr Bremse Kg filed Critical Knorr Bremse Kg
Publication of NO123837B publication Critical patent/NO123837B/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G7/00Details or accessories
    • B61G7/10Mounting of the couplings on the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Details Of Garments (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Description

Fremgangsmåte til fremstilling av skjortekraver.
Foreliggende oppfinnelse angår en fremgangsmåte til fremstilling av skjortekraver.
Skjortekraver består vanligvis av tre
lag, av hvilke de to ytterlag er av samme tøy som skjortetøyet, mens det tredje lag består av et mellomlegg som er preparert med et klebemiddel. Hittil har fremstillin-gen av kraven foregått på den måte at de to tøylag legges på mellomlegget, hvoretter det hele sys sammen med en søm som har den ferdige kraves form, og deretter vrenges kraven, således at sømmen blir vendt innad og tøylagene kommer til å befinne seg på begge sider av mellomlegget. Særlig ved kravespissen, men også langs de sam-mensydde kanter, dannes det derfor en
fortykning som ved den etterfølgende sam-menklebning av lagene hindrer at det nød-vendige presstrykk når helt inn til sømmen, hvorfor klebningen inne ved denne ikke blir holdbar. Etter noen tid oppstår det derfor ofte blærer og rynker.
Foreliggende oppfinnelse har til hen-sikt å unngå denne ulempe. Ifølge oppfinnelsen er en fremgangsmåte til fremstilling av skjortekraver hvor et tøystykke brettes omkring kanten på et med klebemiddel preparert mellomlegg, hvoretter de to således dannede ytterlag føyes sammen med mellomlegget, karakterisert ved at et kraveemne skjæres ut på sådan måte at et parti av den ombrettede kant av tøystyk-ket blir tilbake for å danne den ferdige kraves spiss, at fremkanten på emnet ved spissen ombrettes en gang, og at deretter frem- og nederkantene på emnet brettes mot hverandre uten overlapping og forsynes med en stikning.
Oppfinnelsen beskrives nærmere under henvisning til den vedføyede tegning. Fig.
1 og 2 viser fra siden og i snitt et emne
til en krave fremstilt ifølge den hittil anvendte metode, og fig. 3 og 4 viser fra siden og i snitt den ferdige krave fremstilt av emnet ifølge fig. 1. Fig. 5 og 6 viser fra siden og i tverrsnitt et kraveemne i henhold til oppfinnelsen, fig. 7 viser den av emnet i fig. 5 og 6 ferdigbrettede krave og fig. 8 og 9 viser fra siden og i tverrsnitt en modifisert utførelsesform av et kraveemne i henhold til oppfinnelsen.
Fig. 1—4 er tatt med bare for å belyse forskjellen mellom den hittil anvendte fremgangsmåte og den nye ifølge foreliggende oppfinnelse. Før ble to lag 1 og 2 av skjortetøyet lagt på et mellomlegg 3 som var preparert med klebestoff, hvoretter det hele ble sydd sammen med en søm 4, som skal danne den ferdige kraves ytter-kant. Deretter vrenges kraveemnet, således at mellomlegget 3 kommer til å ligge mellom skjortetøylagene 1 og 2, som vist i fig. 4, hvorved sømmen 4 kommer til å ligge inne i kraven. Når lagene 1 og 2 skal klebes fast til mellomlegget 3 ved pressing, kommer et tilført trykk til hovedsakelig å påvirke det tykke kantparti, mens tryk-ket like ved dette blir ujevnt og for lavt, således at det etter en tids anvendelse dannes blærer og rynker nær ved sømmen.
Kraveemnet i henhold til foreliggende oppfinnelse dannes, som det fremgår av fig. 5 og følgende, på den måte at kraveemnet dannes av et dobbeltbrettet stykke 5 av skjortetøyet, mellom hvis to lag et mellomlegg 6 er innlagt, så at den ombøyde kant av skjortetøyet 5 danner en slags jare uten frie fiberender. De tre således dannede lag klebes sammen på vanlig måte og i fig. 6a vises det således erholdte emne og i denne figur er det med en strekprikket linje antydet hvorledes kraven skjæres til av dette emnet og med en streket linje kravens tilsiktede, endelige form. Etter tilskjæringen, ved hvilken den nærmest spissen beliggende kant 7 beholdes «stengt», brettes spisspartiet 7 som antydet i fig. 6b. Deretter brettes kantene 8 og 9 inn i henhold til fig. 6c og 7 og stikkes fast, hvorved eventuelt et kantbånd kan påsettes. Fig. 7 viser den endelige utførelse. De mot hverandre støtende partier av den ombrettede fremkant 8 og nedre kant 9 på kraven ligger inntil hverandre i henhold til fig. 7.
Da tøylagene som ovenfor nevnt er sammenklebet fra begynnelsen av, fore-ligger det ingen risiko for blæredannelse og kraven forblir glatt.
I fig. 8 og 9 er vist en modifisert ut-førelsesform av den som er vist i fig. 5. I dette tilfelle består kraveemnet av tre ad-skilte lag, nemlig to ytterlag 10 og 11 av skjortetøy og et mellomlegg 12, som klebes sammen på en slik måte at ytterlaget 11 ved kravehjørnet rager utenfor de to øv-rige med en flik 13, som ved ombretting omkring kantene på lagene 10 og 11 danner en «stengt» kant. Kraven gjøres deretter ferdig på samme måte som beskrevet ovenfor. Spissen i kraven kommer nok til å inneholde et ekstra lag, men da dette består av det tynne skjortetøy blir fortyk-ningen ubetydelig og den ferdige krave får samme utseende som kraven i henhold til fig. 5. En fordel er det at mindre tøy-biter kan anvendes og materialspillet kan holdes nede, etter som ikke noe tøystykke er større enn den ferdige krave.
Ved fremgangsmåten i henhold til oppfinnelsen kan ikke blærer og rynker oppstå og kraven bibeholder stadig sin glatthet.

Claims (2)

1. Fremgangsmåte til fremstilling av skjortekraver hvor et tøystykke brettes omkring kanten på et med klebemiddel preparert mellomlegg, hvoretter de to således dannede ytterlag føyes sammen med mellomlegget, karakterisert ved at et kraveemne skjæres ut på sådan måte at et parti (7) av den ombrettede kant av tøystykket blir tilbake for å danne den ferdige kraves spiss, at fremkanten på emnet ved spissen ombrettes en gang, og at deretter frem-og nederkantene på emnet brettes mot hverandre uten overlapping og forsynes med en stikning.
2. Modifikasjon av fremgangsmåten ifølge påstand 1, karakterisert ved at to ytterlag på kjent måte føyes sammen med et mellomlegg, slik at det ene ytterlag ved kravespissen med en flik (B) rager utenfor mellomlegget og det annet yttersjikt, at fliken brettes rundt kanten på kravespissen, hvoretter fremkanten på emnet ved spissen brettes en gang, og at deretter frem- og nederkantene på emnet brettes mot hverandre uten overlapping samt forsynes med en stikning.
NO164069A 1968-04-23 1969-04-21 NO123837B (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1755299A DE1755299C3 (de) 1968-04-23 1968-04-23 Abstützvorrichtung für eine Mittelpufferkupplung an einem Schienenfahrzeug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO123837B true NO123837B (no) 1972-01-24

Family

ID=5693417

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO164069A NO123837B (no) 1968-04-23 1969-04-21

Country Status (13)

Country Link
AT (1) AT297091B (no)
BE (1) BE731877A (no)
BG (1) BG25783A3 (no)
CH (1) CH478684A (no)
DD (1) DD79321A5 (no)
DE (1) DE1755299C3 (no)
ES (1) ES366315A1 (no)
FI (1) FI46474C (no)
FR (1) FR2006755A1 (no)
LU (1) LU58428A1 (no)
NL (1) NL160203C (no)
NO (1) NO123837B (no)
SE (1) SE335749B (no)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014218196A1 (de) * 2014-09-11 2016-03-17 Bombardier Transportation Gmbh Schienenfahrzeug und Kupplungsanordnung für das Schienenfahrzeug sowie Verfahren zum Koppeln des Schienenfahrzeuges mit einem zweiten Schienenfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
FI46474B (fi) 1973-01-02
FI46474C (fi) 1973-04-10
SE335749B (no) 1971-06-07
AT297091B (de) 1972-03-10
BG25783A3 (en) 1978-12-12
DE1755299B2 (de) 1978-07-27
DE1755299C3 (de) 1979-04-19
DE1755299A1 (de) 1971-08-19
ES366315A1 (es) 1971-03-16
LU58428A1 (no) 1969-07-21
FR2006755A1 (no) 1970-01-02
NL6905644A (no) 1969-10-27
CH478684A (de) 1969-09-30
DD79321A5 (de) 1971-01-20
NL160203C (nl) 1979-10-15
BE731877A (no) 1969-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2620478A (en) Ascot, scarf, or the like
NO123837B (no)
US3953894A (en) Reversible necktie and method of production
US2099520A (en) Collar and the like
US3693191A (en) Shirt collar and method of making same
NO118078B (no)
US2528044A (en) Combined garment pocket and flap
US2225126A (en) Reversible coat
US1766697A (en) Construction of trousers
US3624664A (en) Shirt collar and method of making same
US1963309A (en) Belt
US3657743A (en) Necktie construction
US2857916A (en) Brassieres
US2308369A (en) Collar and method of making same
US2024971A (en) Seam for sewed articles
US2042629A (en) Garment construction
US2289479A (en) Collar construction
US2682663A (en) Necktie construction
US1962437A (en) Necktie
US2163717A (en) Wearing apparel and method of making the same
US3036311A (en) Neckties and process of manufacturing the same
US2304275A (en) Collar
US2478604A (en) Necktie
US2250063A (en) Twin end necktie
US1952013A (en) Garment and method of making the same