NO123414B - - Google Patents

Description

Mudderlekter.

Oppfinnelsen vedrorer en mudderlekter, særlig for transport av gravemaskingods, omfattende to lufttanker som tilsammen begrenser lekterens lasterom, og hvilke kan svinges mellom en lastestilling hvor rommets underside er lukket og en lossestilling hvor. rom-

mets underside er åpen, og hvor de mot hverandre vendende lengdekanter langs undersiden av luft-tankene på ethvert sted utenfor midten ligger lenger fra hverandre enn de gjor på midten, og hvor i det minste en av de to lengdekanter er forsynt med en elastisk sammentrykkbar pakningslist.

Ved en mudderlekter, omfattende to lufttanker som tilsammen begrenser lekterens lasterom og hvor hver kan svinges om en akse parallelt med skipets lengdeakse mellom en lastestilling hvor rommets underside er lukket og en lossestilling hvor.rommets underside er åpen, består av det problem at de mot hverandre vendende lengdekanter på undersiden av rommet under innflytelse av lastens vekt vil boye seg fra hverandre på grunn av at luft-tankene deformeres. Utboyningen er storst på midten. Ved kjente mudderlektere er ved hjelp av elastiske pakninger mellom lengdekantene forsokt oppnådd en effektiv tetning mellom de ut-, boyede lengdekanter. Dette er bare delvis lykkedes på grunn av det forhold at >anleggskreftene mellom lengdekantene ikke er like store langsefter kantens lengde i lekterens lastede tilstand.

Det er kjent en mudderlekter av den innledningsvis nevnte art. De to mot hverandre vendende lengdekanter av luft-tankene er da til en viss grad bueformedé. Under lukking av slike lekter-tanker stoter lengdekantene forst mot hverandre på midten. Der-nest blir endene av luft-tankene trukket sammen mot hverandre ved hjelp av svære krefter utovet av hydrauliske midler, idet lufttankene derved blir noe deformert, slik at lengdekantene ligger an mot hverandre etter hele sin lengde. Når lekteren derpå lastes med gravemaskinmasse, kan luft-tankene på grunn av sideforspenning ikke deformeres slik at, på grunn av lasten, lengdekantene boyer seg fra hverandre på midten. Slike kjente lektere fordrer imidlertid kraftige hydrauliske midler og kraftige drivmidler for disse for at luft-tankene i lekterens tomme tilstand skal kunne deformeres til nevnte forspente stilling. Denne kjente tetning blir imidlertid odelagt når, hva ofte forekommer under gravemaskin-lasting, stener havner mellom lengdekantene. Når det er anordnet en list av elastisk tetnings-materiale mellom lengdekantene for å eliminere vanskelighetene som skyldes mindre stener og lignende, vil slike tetningslister under innflytelse av de meget store krefter som utoves på listene for deformasjon av luft-tankene nødvendigvis bli odelagt.

Formålet med oppfinnelsen er å eliminere disse nevnte ulemper.

Dette oppnås ifolge oppfinnelsen ved en lekter av den innledningsvis nevnte art som kjennetegnes ved at listen eller listene er slik utformet at når lasterommet er lukket og tomt, er listsammentrykningen på midten av kantene så meget storre enn sammentrykningen forovrig lengere fra midten , at det kompen-seres for den utboynéde deformasjon av luft-tankene under belastning på grunn av at denne bevirker en storre utboyning av lengdekantene på midten enn av kantene fjernere fra midten. Derved oppnås ifolge oppfinnelsen at den blivende forspenning

i gummilistene efter nedlastning av lekteren er jevn over lekterens totale lengde.

Oppfinnelsen skal nærmere beskrives nedenfor ved hjelp av et utforelseseksempel under henvisning til tegningene, hvorpå

fig. 1 viser et snitt efter linjen I-l i fig. 3,

fig. 2 viser et planriss av lekteren i delvis åpen stilling,

fig. 3 viser et planriss av lekteren i lukket og tom tilstand,

fig. 4 viser et planriss av lekteren i lukket og helt lastet stilling , og

fig. 5 viser et diagram for de anvendte elastiske tetningslister.

Lekteren ifolge oppfinnelsen består i det vesentlige at to lufttanker 1 som ved hjelp av to i lekterens lengdeakse anord-nede ledd 2 er dreibart forbundet med hverandre. Luft-tankene 1 avgrenser lasterommet 3. I lastet stilling av lekteren vil lasten soke å presse tankene 1 fra hverandre til den i fig. 1 med strekede linjer viste stilling.. Dette hindres ved hjelp av hydrauliske midler 4 eller ved hjelp av koblinger som holder tankene 1 sammen.

Når de hydrauliske midler 4 gjores uvirksomme, eller når kob-lingene frigjores fra inngrep, vil lekteren åpne seg av seg selv.

Efter at lasten er falt ut gjennom lekterens åpne bunn, vil så lekteren av seg selv igjen klappe sammen, i denne stilling kan de hydrauliske midler gjores virksomme og derpå låses, eller . nevnte koblinger kan bringes til inngrep med hverandre slik at lekteren derved kan lastes igjen.

De mot hverandre vendende lengdekanter 5 på lekterens underside har en form som i fig. 2 er vist i noen overdrivelse med strekede linjer. Midten M av disse kanter 5 befinner seg da tettere ved hverandre enn 'de andre partier av kantene. Over hele lengden av disse to kanter er anordnet en hul gummipakningslist 7 hvis tverrsnitt i ikke belastet stilling av disse lister 7 er den samme over hele lengden. I fig. 5 er vist forholdet mellom sammentrykningskraften i kilo pr. meter og sammentrykning i cm for en anvendt hul gummilist med en hoyde og bredde på omkring 10 cm.

I lukket og tom tilstand av lekteren er listene 7 sammentrykket på den måte som overdrevent er vist i fig. 3. Sammentrykningen er storst på midten av lengdekantene 5, mens sammentrykningen avtar i avhengighet med avstanden fra midten. Denne sammentrykning velges slik at den stemmer overens med utboyningen av kantene 5 på grunn av utboyningen av luft-tankene 1 under innflytelse av lasten. Som vist i fig. 4, har listene 7 i lekterens fullt lastede tilstand den samme bredde over hele lengden av kantene 5. Tetningstrykket er således det samme over hele lengden av kantene 5. Når deformasjonen av luft-tankene 1

under innflytelse av lasten er så stor at utboyningen på midten M er f.eks. 2 cm, blir hver av listene 7 ved tom lekter sammentrykket på midten, f.eks. 4 cm. Det er da tilstrekkelig med en sammentrykning på 2 cm over hele lengden av listene 7, hvil-ket over hele lengdekanten bevirker et lukningstrykk på 2500 kg/m. I dette eksempel er de på tegningene angitte mål folgende :

a = 10 cm, b = 12 cm, og c = 16 cm.

På tegningene er de motstående nedre kanter av lasterommet betegnet med B. Anliggslinjen for de elastiske tetningsliste^r 7 betegnes med A. Luft-tankenes 1 mot hverandre vendende kanter er som foran nevnt betegnet 5. De samme henvisningsbetegnelser er omvendt i fig. 1, hvor de for lekterens åpne stilling er tilfort en indeks.

Claims (1)

1. Mudderlekter særlig for transport av gravemaskingods, omfattende to luft-tanker (1^. sani..hi3;sammen begrenser lekterens lasterom (3), og hvilke kan svinges mellom en lastestilling hvor rommets underside er lukket og en lossestilling hvor rommets underside er åpen, og hvor de mot hverandre vendende lengdekanter (5) langs undasiden av luft-tankene (1) på ethvert sted utenfor midten (M) ligger lenger fra hverandre enn de gjor på midten, og hvor i det minste en av de to lengdekanter (5) er forsynt med en elastisk sammentrykkbar pakningslist (7), karakterisert ved at listen eller listene (7) er slik utformet at når lasterommet (3) er lukket og tomt er listsammentrykningen på midten av kantene (5) så meget storre enn sammentrykningen forovrig lengere fra midten, at det kompen-seres for den utboynede deformasjon av luft-tankene (1) under belastning på grunn av at denne bevirker en storre utboyning av lengdekantene på midten (M) enn av kantene fjernere fra midten.