NO123049B - - Google Patents

Description

Forgassningsbrenner.

Oppfinnelsen angår en forgassningsbrenner med et brennkammer, et i dette anordnet forgassningslegeme som er utført av porøst, varmebestandig materiale, anordninger for tilførsel av flytende brensel til brennkammeret samt en elektrisk tennanordning som er innrettet til, for forbrenningsforløpets start, å opphete, fordampe og antenne brenselet.

Ved forgassingsbrennere av denne art, særskilt for varmere som er drevet med f.eks. bensin eller dieselolje og instal-lert i kjøretøyer eller fartøyer, foreligger et i kjente konstruk-sjoner ikke fullt tilfredsstillende løst problem når det gjelder sikker funksjon ved oppvarming, forgassing og antenning av det til-førte brensel, ved start og når det gjelder opprettholdelse av for-gassningen under drift, på en slik måte at det oppnås en jevn forbrenning. En stabil flamme er også tilstrebet, spesielt ved kjøre-tøyvarmere, dels fra et lydsynspunkt og dels med tanke på at en i alle situasjoner så fullstendig forbrenning i dette tilfelle kreves og at varmeren skal kunne godtas for oppvarming eller varmeholding av kjøretøyet, inne i en garasje med avgassene avgitt direkte til luften i dette lokale. Ikke minst ved anvendelse i kjøretøyvarmere må brenneren starte og arbeide under meget skiftende ytre betingelser. Blåst eller fartsvind forandrer således trykkforholdene og dermed luft- og forbrenningsstrømmen gjennom varmeren, risting under kjøring og forskjellige helningsstillinger ved parkering varierer forutset-ningene for brenseltilførselen,og det elektriske systems kondisjon kan påvirke tenningsforløpet. Videre kan den plutselige tilførsel av meget kald forbrenningsluft til brennkammeret umiddelbart efter starten, forårsake lokale temperatursenkninger, som forstyrrer en effektiv forgassing og forsinker overgangen til'et kontinuerlig, stabilt forbrenningsforløp.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å fremskaffe en brennkammerinnsats som er innrettet til å samvirke med de elektriske tennanordninger og som frembyr fordeler ved å oppta og magasinere brennstoff for dermed å utjevne variasjoner i brenseltilfør-selen, ved forgassingen å fordele brenselet over en stor flate, ved relativt stor masse å magasinere en stor varmemengde og derved oppnå en stabiliserende varmetreghet, å kunne oppvarme lokalt for å starte forgassingen og forbrenningen, ved god varmeledning å..fremby for-gassnings- og forbrenningssonen en god tiltagningsmulighet under startforløpet nærmest efter tenningen, samt å oppvise en god flammeholdende funksjon. Samtlige av disse egenskaper, som letter tenningen og stabiliserer forbrenningen, samt gjør brenneren mindre følsom for variasjoner i de ytre betingélser, oppnås ved å utføre brenneren i overensstemmelse med de etterfølgende patentkrav.

En utførelsesform for oppfinnelsen skal i det følgende beskrives under henvisning til tegningen, som i lengdesnitt viser en brenner beregnet for tenning ved hjelp av gnisttennplugg.

Innenfor en kappe 1, som også delvis utgjør en veggdel på en varmevekslende anordning mellom forbrenningsgassene og et luft- eller væskeformet medium, er det anordnet et brennkammer 2. Dette brennkammer formes av en av en eller flere deler bestående stort sett sylindrisk platemantel 3» som på grunn av varmeisoler-ingen er beliggende i avstand fra kappens 1 veggflater. Brennkam-merets ene ende stikker fra det indre av dekslet 1 ut mot en gavl-vegg av dekselet, i hvilken det er anordnet en gnisttennplugg 5> mens den andre ende munner innover mot dekselet, for å gi forbrenningsgassene utløp via dette og et ikke vist avgassrør. Den nød-vendige forbrenningsluften tilføres gjennom en åpning 6 til innsiden av dekselet 1 innen et avsnitt som er avskjermet mot den av forbrenningsgassene gjennomstrømmede del, ved hjelp av en vegg 7» Brenneren tilføres primærluft gjennom åpninger 8 i'veggen på et rør-formet, nærmest gavlen anordnet endeparti av brennkammermantelen 3* Endepartiet omslutter dessuten tennpluggen. Sekundærluft tilføres gjennom åpninger 9 i form av rister i en vegg som ligger i et radial-plan og som sammenbinder hoveddelen av brennkammermantelen med det nevnte smalere endeparti. Sekundærluftåpningene 9 er innrettet slik at de bibringer luften en rotasjonsbevegelse. Det som er beskrevet ovenfor overensstemmer stort sett med den konvensjonelle utførelse på forgassningsbrennere for f.eks. bensin. ;Ifølge oppfinnelsen er imidlertid brennkammeret 2 inntil tennpluggen 5 forsynt med et forgassningslegeme 10 av sintret, varmebestandig materiale med god varmeledende egenskap, fortrinnsvis sintret, rustbestandig stål. Dette forgassningslegeme 10 består av en i det vesentlig sylindrisk og med brennkammermantelen 3 koaksialt plasert del som i sin mot tennpluggen vendte ende oppviser et forkammer 14 og i sin motsatte ende et mot brennkammeret 2 åpent hovedkammer 15. Forkammeret 14 og hovedkammeret 15 er atskilt av en skillevegg 16 som er forsynt med en eller flere åpninger 17. Disse er usymmetrisk plasert i forhold til forgassningsrommet, for å bi-bringe luft- og forbrenningsgasstrømmen en hvirvelbevegelse. Tenn*-pluggen 5 ha-r bare en elektrode, og denne stikker inn i forkammeret 14 til en som gnistgap hensiktsmessig avstand fra skilleveggen 16 som utgjør tennanordningens andre pol. Brennstoff tilføres via en brenseltilførselsledning 18 som er tilsluttet til forgassningslegemet 10 og munner ut i et hulrom 19 i dettes gods, for fordeling av brenselet gjennom sintergodsets kanaler.

Ved start av brenneren tilføres høyspent strømpulser for å danne gnister mellom de to poler som utgjøres av tennpluggens 5 elektrode og skilleveggen 16, samtidig som brensel tilføres hul-rommet 19. Den høye temperatur i gnisten forårsaker en meget lokal forgassning og antenning, samt starter derved en forbrenning hvis

varme utnyttes for suksessivt å forstørre forbrenningsgassonen inn-

til forgassingslegemets 10 hele frie flate er tatt i bruk for for-

gassing av brensel og for å forme en stabil flamme.

Under drift tjener i første rekke hovedkammeret 15 til

å blande forgasset brennstoff og luft, samt til å holde og delvis forme flammen. Også det ringformede rom mellom forgassningslegemets utside og brennkammerveggen 3> gjennom hvilket sekundærluften til-

føres, og forkammeret 14 medvirker til dette. Uten at oppfinnelses-

tanken fravikes, er det også mulig å utforme brennerlegemet på en slik måte at det oppviser et antall parallelt med hverandre anordnede hovedkammere, hvorved forholdet mellom fri forgassningsflate-og gjennomstrømningstverrsnitt kan økes.

Tenning ved hjelp av gnisttennstift er ikke nødvendig

for å tillempe oppfinnelsen. I stedet kan f.eks. en glødestift være anordnet innstukket i kammeret. Materialet i forgassningslegemet 10

kan videre oppvarmes til for forgassning og antenning av brennstoffet nødvendig temperatur påresistiv eller induktiv måte ved hjelp av i godset anbragt motstandsmateriale, utnyttelse av godset i seg selv som motstand eller anordning av induksjonsspoler i eller utenfor forgassningslegemet.

Uansett tennanordningens utførelse, tjener forgass-

ningslegemet til å lette tenningen og til å sikre et stabilt for-brenningsforløp under drift, på en slik måte som innledningsvis fremholdt ved beskrivelse av oppfinnelsens hensikt.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til det som er vist og

beskrevet, men kan varieres innen rammen for patentkravene.

Claims (5)

1. Forgassningsbrenner med et brennkammer (2), et i dette anordnet forgassningslegeme (10) som er utført av porøst, varmebe-

standig materiale, anordninger (l8) for tilførsel av flytende brensel til brennkammeret samt en elektrisk tennanordning (5) som er innrettet til for forbrenningsforløpets start å oppvarme, fordampe og antenne brenselet, karakterisert ved at forgassningslegemet (10) er fremstilt av sintret, rustbestandig stål eller annet sintret materiale med tilsvarende eller høyere varmeledende egenskap, at det er innrettet som eneste i brennkammeret inngående brenselakkumulerende og brenselfordelende anordning, har brensel-tilf ørselsanordningene (l8) direkte tilsluttet til sitt gods for opptagelse av brenselet i godsporene, er innrettet flammeholdende med et forkammer (14) og et hovedkammer (15) som kommuniserer via en strupet forbindelse (17) og sammen med denne danner en gjennom-strømningskanal (14, 17, 15) som går. gjennom forgassningslegemet, hvilken gjennomstrømningskanal med sin ene ende munner ut i brennkammeret (2), samt er anordnet slik i brennkammeret at forbrenningsluft kan tilføres gjennom gjennomstrømningskanalen (14, 17, 15) og dels via brennkammeret på en slik måte at den bestryker forgassningslegemets utside, idet tennanordningen (5) er anordnet i tilslutning til forkammeret (14)«

2. Forgassningsbrenner ifølge krav 1, karakterisert ved at tennanordningen (5) utgjøres av et i forkammeret (14) innstikkende glødelegeme.

3. Forgassningsbrenner ifølge krav 1, karakterisert ved at tennanordningen (5) utgjøres av en med forgassningslegemets gods samvirkende, i eller i nærheten av forkammeret (14) anbragt gnisttennstift, fortrinnsvis anordnet slik at den ene gnist-polen utgjøres av forgassningslegemets gods.

4« Forgassningsbrenner ifølge krav 1, karakterisert ved at tennanordningen (5) utgjøres av organer for resistiv eller induktiv oppvarming av en del av forgassningslegemet (10), i det minste inntil forkammeret (14)-

5. Forgassningsbrenner ifølge ett eller flere av kravene l-4>karakterisert ved at forbindelsen (17) mellom forkammeret (14) og hovedkammeret (15) utgjøres av en eller flere usymmetrisk anordnede åpninger i en skillevegg (16) som atskiller kamrene.