NO122955B - - Google Patents

Description

Apparat til å merke et spanteprofil med kurvestykker som etter bøyning av profilet til den ønskede spanteform vil ligge på en eller flere rette linjer.

Ved bøyning av spanteprofiler og lignende i skipsindustrien blir vanligvis profilet under bøyeprosessen stadig sammenlignet med en mal av den ønskede krumning. Denne fremgangsmåte er meget omstendelig på grunn av de store dimensjoner det dreier seg om, idet spanteprofilene vanligvis har en lengde på ca. 15 m. Fremgangsmåten krever videre at der anvendes bøyeapparater av en spesiell utførelse som tillater malen å legges inntil profilet mens dette befinner seg i bøyemaskinen.

Det er imidlertid også kjent å merke et spanteprofil med kurvestykker av en eller flere arbeidskurver som svarer til den inverse lengdeform av det ønskede spant, idet denne lengdeform er representert av en styrekurve som kan foreligge som en mal eller som nummeriske data. Profilet blir deretter bøyd inntil arbeidskurven blir rett, noe opera-tøren kan fastslå ved å sikte langs linjen. Ved denne fremgangsmåte er det ikke nødvendig stadig å sammenligne med en stor og omstendelig mal. Når arbeidskurven svarer til den inverse lengdeform av det ferdige spant, er det imidlertid en forutsetning at profilet på forhånd er rett. Dette er praktisk talt aldri tilfellet, og en eventuell retteoperasjon kommer derfor i tillegg. Opptegning av arbeidskurven ved hjelp av en mal er omstendelig, og et kjent apparat (se "Hitachi Zosen News", Technical Review No. 51, februar 1967) som gjør opptegningen enklere, arbeider

med et merkehode som styres av nummeriske data fra et hullbånd, noe som medfører at apparatet blir meget kostbart.

Den foreliggende oppfinnelse tar sikte på å skaffe et

enkelt og billig apparat til med utgangspunkt i en styrekurve som tilsvarer den inverse lengdeform av et ønsket, ferdig spant, å merke et spanteprofil med kurvestykker av én eller flere arbeidskurver som etter bøyning av profilet til ønsket spantform vil ligge på én eller flere rette linjer, samtidig som der unngås retting av profilet på forhånd.

Apparatet ifølge oppfinnelsen omfatter en vogn som har kontakthjul for bevegelse av vognen i profilets lengderetning i anlegg mot dettes ene lengdekant og bærer en merkeinnretning som kan beveges på tvers av profilets lengderetning og styres av en kurvefølgeinn-retning. Apparatet er karakterisert ved at kurvefølgeinnretningen beveger seg med vognen i lengderetningen og i forhold til denne i tverretningen for å følge en fysisk foreliggende styrekurve, og at styrekurven er slik opplagret og styrt at den i tverretningen beveger seg i overensstemmelse med tverrbevegelsen av vognen som skyldes at profilets lengdekant ikke er rett, og i profilets lengderetning beveger seg i forhold til følgeinnretningen med en hastighet hvis forhold til hastigheten mellom vognen og profilet svarer til målestokken av styrekurven i lengderetningen. Derved vil styrekurven avmerkes på profilet med den eventuelt krumme lengdekant av profilet som referanselinje. En eventuell krumning av profilet blir således automatisk utlignet, idet den på profilet avmerkede arbeidskurve ikke fullt ut svarer til den styrekurve der gås ut fra, men er modifi-sert i forhold til denne i overensstemmelse med den krumning profilet har ved merkingen.

Styrekurvens bevegelse i tverretningen oppnås ifølge

et ytterligere trekk ved oppfinnelsen ved at kurven bæres av vognen for bevegelse sammen med denne.

I motsetning til hva som er tilfellet når en mal direkte skal sammenlignes med det bøyde spant eller tjene som linjal for opptegning av den ønskede inverse kurve, behøver styrekurven ikke å være utført i naturlig størrelse. Målestokken behøver heller ikke å være den samme i lengde-og tverretningen. Kurven kan således ha redusert målestokk (f.eks. 1:10) i lengderetningen i forhold til profilet. Av nøyaktighetsgrunner foretrekkes det derimot ikke å anvende målestokkreduksjon i tverretningen.

Som nevnt er styrekurven opplagret for bevegelse i profilets lengderetning i forhold til følgeinnretningen (og dermed i forhold til vognen, som følgeinnretningen beveger seg sammen med) med en hastighet hvis forhold til hastigheten mellom vognen og profilet svarer til målestokken av kurven i lengderetningen. Den nødvendige relative bevegelse mellom styrekurven og følgeinnretningen i lengderetningen besørges altså ved bevegelse av styrekurven i forhold til vognen.

Styrekurven kan være avmerket på en bøyelig bane som

rulles av fra en valse og over på en annen når vognen beveger seg langs profilet. Ifølge en annen utførelse har en bærer for styrekurven føring på vognen i dennes bevegelsesretning, og denne bærer står i tanninngrep med en drivinnretning for bevegelse av styrekurven på vognen når denne beveger seg langs profilet. Vognens posisjon i profilets lengderetning kan fastlegges ved inngrep mellom et tannhjul og en tannstang eller lignende som er anordnet langs profilet, eller ved friksjonsinngrep mellom et løpehjul og profilet selv, og styrekurven kan drives fra løpehjulet eller tannhjulet via et drivverk med den ønskede oversetning.

Konturen av styrekurven kan være inntegnet på en bøyelig bane eller en plate ved hjelp av tegnemaskiner, og følgeinnretningen kan være innrettet til å følge den inntegnede kurve ved manuell innstilling i forbindelse med visuell avlesning. Styrekurven kan imidlertid også dannes av et spor eller lignende i en plate, og følgeinnretningen kan isåfall ha en føler som rager inn i sporet, slik at følgeinnretningen tvangsmessig vil følge kurven.

Ytterligere trekk ved apparatet ifølge oppfinnelsen vil fremgå av den etterfølgende beskrivelse under henvisning til tegningen, som blant annet viser en foretrukket-utførelsesform av apparatet ifølge oppfinnelsen.

Fig. 1 viser en plate eller en bøyelig bane hvorpå der

er inntegnet eller på annen måte avmerket en kurve som angir den inverse form eller krumning av det ferdige spant.

Fig. 2 viser et spanteprofil hvorpå der er avmerket flere linjestykker av en arbeidskurve som når profilet er rett, svarer til kurven på fig. 1. Fig. 3 viser spantet etter at det er bøyd til den ønskede form, hvor de inntegnede linjestykker er rette. Fig. 4 er et perspektivriss av et apparat ifølge oppfinnelsen i stilling på et spanteprofil.

Som allerede nevnt viser fig. 1 en plate eller en bane

1 med en styrekurve 2 av en form som svarer til den inverse form av det ferdige spant. Kurven 2 kan være tegnet inn på en stiv plate eller en papirstrimmel, f.eks. ved hjelp av en automatisk tegnemaskin. Kurven 2 kan imidlertid også være frest inn som et spor 3 i en stiv plate eller mal H (se fig. 4). Ved hjelp av apparatet ifølge oppfinnelsen tegnes der på et spanteprofil 5 inn linjestykker 6 som utgjør deler av en arbeidskurve. Hvis pilhøyden av den ferdige spanteform er større enn bredden av spanteprofilet, vil det ikke være mulig å tegne inn hele arbeidskurven sammenhengende på spanteprofilet.

Isåfall blir deler av kurven parallellforskjøvet, noe som ikke innvirker på de øvrige trinn for fremstilling av den ønskede spanteform, idet samtlige linjestykker 6 i alle tilfelle skal være rette når spantet har fått sin riktige form. For at linjestykkene 6 ikke skal bli for korte, foretrekkes det å avmerke to parallelle linjer på hvert spante-avsnitt og når linjene parallellforskyves, å forskyve disse et stykke svarende til avstanden mellom de to parallelle linjer, slik det fremgår av fig. 2.

Fig. 3 viser det ferdig bøyde spant 7 med rette linjestykker 6. Ved avmerking av linjestykkene 6 fra den ene ende av spanteprofilet mot den annen ende blir som nevnt linjestykkene 6 først parallell-forskjøvet nedover for at linjene ikke skal komme utenfor spanteprofilet, og det foretrekkes å forskyve linjestykkene et tilsvarende stykke tilbake så snart dette er mulig, slik det er vist på tegningen. Linjestykkene 6 ved den ene ende av det ferdig bøyde spant vil da ikke bare bli rette, men vil også flukte med eventuelle tilsvarende linjestykker ved den annen ende av spantet.

En foretrukket utførelsesform av et spantemerkeapparat ifølge oppfinnelsen er vist på fig. H. Apparatet består av en hoved-sakelig U-formet ramme eller vogn 8 som bærer en føring for en merkeinnretning 10 som vil bli nærmere beskrevet senere. Føringen består av to føringsstenger 9 som nedentil er avstivet ved hjelp av en for-bindelsesplate 11, og som bærer hvert sitt støttehjul 12. Oventil rager føringsstengene 9 gjennom åket 13 av vognen 8 og er over åket forbundet ved en plate 14. Føringsstengene 9 er forskyvbare i forhold til åket 13 og kan låses i forhold til dette ved hjelp av ikke viste organer. En slik forskyvning kan være nødvendig når spanteprofilet er smalt, for at støttehjulene 12 skal kunne rulle på stegpartiet 15 av spanteprofilet 5 uten å være hindret av en eventuell vulst

16 på spanteprofilet.

Hvert av bena 17 av den U-formede vogn 8 består av et

hus med en tannhjulsoversetning. Hvert hus bærer et stort løpehjul 18 som er innrettet til å rulle på overkanten av spantprofilet 5,

og et mindre løpehjul 19 som støtter seg mot stegpartiet 15 av spante-prof ilet 5. Løpehjulet 18 driver via den i huset anordnede oversetning et tannhjul 20 som rager ut av huset. På hvert av bena 17 er der dessuten opplagret en trinse 21 som rager ut i samme retning som tannhjulene 20. Trinsene 21 står i inngrep med et spor 23 i en stang 22 for å bære stangen slik at denne kan forskyves i spanteprofilets lengderetning i forhold til vognen 8. Den øvre kant av stangen 22

er utformet med tenner 24 som står i inngrep med tannhjulene 20.

Når vognen 8 rulles langs spanteprofilet 5, vil således stangen 22 bevege seg i forhold til vognen 8, og forholdet mellom hastigheten av denne bevegelse og hastigheten av vognens bevegelse i forhold til spanteprofilet vil være avhengig av oversetningsforholdet (f.eks. 1:10) for den i bena 17 anordnede tannhjulsoversetning. På stangen 22 kan der f. eks. ved hjelp av skruer 25 festes en stiv plan plate 4 med en av et spor 3 dannet styrekurve som representerer den inverse form av den ønskede krumning av det ferdige spant 7, idet denne form er gjengitt i målestokken 1:1 i spanteprofilets tverretning,

mens målestokken i lengderetningen tilsvarer oversetningsforholdet mellom løpehjulene 18 og tannhjulene 20.

En følgeinnretning 26 med en stift som rager inn i sporet

3, er festet til en stang 27 som også er forbundet med merkeinnretningen 10, slik at følgeinnretningen og merkeinnretningen er stivt forbundet med hinannen.

Merkeinnretningen 10 har føring i føringsstengene 9 ved hjelp av tre trinsepar 28 ved hver sidekant av en plate 29. Trinsene i hvert trinsepar 28 danner en vinkel på f.eks. 90° med hinannen, og på tegningen er bare den forreste trinse i hvert trinsepar synlig. Platen 29 bærer to merkestifter 30 av en hvilken som helst egnet

art for avmerking av lett synlige linjestykker 6 av en arbeidskurve på spanteprofilet 5-

Apparatet i den viste utførelse er beregnet på å føres

for hånd langs kanten av et spanteprofil 5. Imidlertid vil det forstås at apparatet, hvis det skulle ønskes, også kan utstyres med motordrift. Videre kan der samtidig med opptegning av linjene 6 foretas andre avmerkninger på spanteprofilet 5 ved hjelp av ytterligere spor i platen 4. En drift av mal eller modellplaten 4 ved friksjon mellom løpehjulene 18 og spanteprofilet 5 torde være fullt ut tilfredsstillende, men det vil forstås at det ikke er noe i veien for at hjulene 18

kan stå i tanninngrep med en tannstang eller lignende som er fast i forhold til spanteprofilet. Det vil videre forstås at følgeinnretningen 26 ikke behøver å være tvangsstyrt i et spor 3> men kan følge en kant av en mal eller styres for hånd for å følge en på platen 4 inntegnet kurve. I det sistnevnte tilfelle vil det visuelt bli kontrollert at følgeinnretningen 26 følger kurven, og for å lette denne avlesning kan følgeinnretningen omfatte en lupe.

Når det øverste linjestykke 6 nærmer seg overkanten av spanteprofilet 5, kan merkeinnretningen 10 forskyves i forhold til følgeinnretningen 26, slik at begge linjestykker 6 igjen kommer godt innenfor kantene av spanteprofilet 5- Størrelsen av en slik forskyvning er fortrinnsvis lik avstanden mellom de to merkestifter 30, slik at den øverste merkestift etter forskyvningen vil avmerke et linjestykke som utgjør en fortsettelse av det linjestykke 6 som tidligere var det nederste. Som følge av muligheten for parallellforskyvning kan begynnelsespunktet for opptegning av linjestykkene 6 velges fritt.

Da apparatet ruller langs den ene sidekant av spanteprofilet 5 og sporet 3 følger vognens bevegelse på tvers av profilets lengderetning, vil merkingen hele tiden foregå med kanten av spanteprofilet som referanse. Der vil altså fås en arbeiut>k-jrve som når spanteprofilet 5 på forhånd ikke er helt rett, ikke helt tilsvarer styrekurven (sporet 3), men avviker fra denne i ønsket grad, nemlig svarende til de eventuelle krumninger eller ujevnheter av spanteprofilet.

I det viste utførelseseksempel er styrekurven 2 avmerket

i form av et spor 3 i en stiv plate eller mal 4. Kurven kan imidlertid også være avmerket på en bøyelig bane som når vognen beveger seg langs profilet, rulles av fra en valse og over på en annen, idet begge valser er opplagret på vognen 8.

Claims (10)

1. Apparat til med utgangspunkt i en styrekurve (3) som tilsvarer den inverse lengdeform av et ønsket, ferdig spant (7), å merke et spanteprofil (5) med kurvestykker (6) av én eller flere arbeidskurver som etter bøyning av profilet til ønsket spantform vil ligge på én eller flere rette linjer, omfattende en vogn (8) som har kontakthjul (18) for bevegelse av vognen i profilets lengderetning i anlegg mot dettes ene lengdekant og bærer en merkeinnretning (10) som kan beveges på tvers av profilets lengderetning og styres av en kurvefølgeinnretning (26), karakterisert ved at kurvefølgeinnretningen (26) beveger seg med vognen (8) i lengderetningen og i forhold til denne i tverretningen for å følge en fysisk foreliggende styrekurve (3), og at styrekurven (3) er slik opplagret og styrt at den i tverretningen beveger seg i overensstemmelse med tverrbevegelsen av vognen (8) som skyldes at profilets (5) lengdekant ikke er rett, og i profilets lengderetning beveger seg i forhold til følgeinnretningen (26) med en hastighet hvis forhold til hastigheten mellom vognen (8) og profilet (5) svarer til målestokken av styrekurven (3) i lengderetningen .

2. Apparat som angitt i krav 1,karakterisert ved at styrekurven (3) bæres av vognen (8) for bevegelse sammen med denne.

3- Apparat som angitt i krav 2,karakterisert ved at styrekurven er avmerket på en bøyelig bane som rulles av fra en valse og over på en annen når vognen beveger seg langs profilet.

4. Apparat som angitt i krav 2,karakterisert ved at en bærer (22) for styrekurven (3) har føring på vognen (8) i dennes bevegelsesretning og står i tanninngrep med en drivinnretning (18, 20) for bevegelse av styrekurven (3) på vognen (8) når denne beveger seg langs profilet (5).

5. Apparat som angitt i et av kravene 2-4, karakterisert ved at vognens posisjon på profilets lengdekant fastlegges ved inngrep mellom et tannhjul og en tannstang eller lignende som er aiiuidiitt profilet, eller ved f riks j onsinngrep mellom et løpehjul (18) og profilet selv, og at styrekurven (3) br veges i forhold til vognen av løpehjulet (18) eller tannhjulet via et drivverk.

6. Apparat som angitt i et av de fore"gående krav, karakterisert ved at følgeinnretningen (26) som i og for seg kjent er stivt, men innstillbart forbundet med merkeinnretningen (10).

7. Apparat som angitt i krav 6,karakterisert ved at merkeinnretningen (10) omfatter flere merkeorganer (30) som står på avstand fra hinannen i profilets tverretning.

8. Apparat som angitt i et av kravene 1-7»karakterisert ved at følgeinnretningen (26) er innrettet til å følge styrekurven (3) ved et samspill mellom visuell avlesning og manuell innstilling av følgeinnretningen i tverretningen.

9. Apparat som angitt i krav 8,karakterisert ved at følgeinnretningen omfatter en lupe til å lette visuell avlesning.

10. Apparat som angitt i et av kravene 1-7, karakterisert ved at følgeinnretningen (26) har en følger som rager inn i et i en plate (4) utformet spor (3) som danner styrekurven.