NO121367B

NO121367B -

Info

Publication number: NO121367B
Application number: NO412668A
Authority: NO
Inventors: G Holmberg
Original assignee: Holmberg Gote Eskil Yngve
Priority date: 1968-03-13
Filing date: 1968-10-17
Publication date: 1971-02-15
Also published as: DE1813929A1; JPS501530B1; GB1202846A; CH494141A; DE1813929B2; FR2003766A1

Description

Lås for sikkerhetsbelter. Lock for seat belts.

I den hensikt å forenkle anvendelsen av bilsikkerhetsbelter av trepunktstype med en mellom to festepunkter på karosseriveggen forlopende sammenhengende båndlengde er i den senere tid frem-kommet låser for slike sikkerhetsbelter, hvilke er fast anbragt på karosserigulvet på den side av setet som er motsatt de nevnte festepunkter, idet båndlengden legges inn under en svingbar bom med denne lås, hvorpå bommen sperres i en sådan stilling at bel-tet ikke kan trekkes ut fra denne. En betydelig fordel med et slikt sikkerhetsbelte ligger i at båndlengden ikke behover å ha noen låstunge eller annet metallbeslag som kan være til besvær ved manipulering av sikkerhetsbeltet, særlig når det anvendes With the intention of simplifying the use of car safety belts of the three-point type with a continuous length of webbing extending between two attachment points on the body wall, locks for such safety belts have recently appeared, which are firmly placed on the body floor on the side of the seat opposite the aforementioned attachment points , the belt length being placed under a swiveling boom with this lock, after which the boom is locked in such a position that the belt cannot be pulled out from it. A significant advantage of such a safety belt lies in the fact that the length of the belt does not need to have any locking tongue or other metal fittings that can be a problem when manipulating the safety belt, especially when it is used

automatiske båndopprullere. automatic tape rewinders.

Oppfinnelsen vedrorer en lås for forankring av en sammenhengende båndlengde som inngår i et sikkerhetsbelte, omfattende et for stasjonær anbringelse i karosseriet anordnet legeme på hvilket en bom er svingbart anbragt i den ene ende og ved hjelp av et på legemet likeledes svingbart anbragt sperreorgan kan fastlåses til legemet i den andre ende for forankring av den på bommen tredde båndlengde i låsen. The invention relates to a lock for anchoring a continuous length of webbing which is part of a safety belt, comprising a body arranged for stationary placement in the body on which a boom is pivotably arranged at one end and can be locked to the body at the other end for anchoring the length of strap threaded onto the boom in the lock.

Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe et sikkerhetsbelte for biler, som er 100 % pålitelig, samtidig som det vesentlige og nye oppnås, nemlig at man tilveiebringer en lås av det oven-for nevnte slag som vesentlig har kunnet forenkles med bibehold av kravene til pålitelighet. Samtidig er betjeningen av låsen gjort lettere idet bommen av den innebyggede fjær med den dobbelte funksjon å påvirke såvel bommen som sperreorganet, svinges . opp til en stilling i hvilken båndlengden lett tres på og av bommen når den frigjores ved hjelp av sperreorganet. Det av legemet dannede kassebjelkelignende parti gir legemet god stivhet slik at det kan oppta de krefter for hvilke det kan bli utsatt i tilfelle av kollisjon, og tjener samtidig til å oppta fjæren. Derved kan legemet gis en kompakt utforelse og kan utfores av tynnere platemateriale enn hva som ville være nodvendig om det kassebjelkelignende parti ikke hadde foreligget. The purpose of the invention is to provide a safety belt for cars, which is 100% reliable, while at the same time achieving the essential and new thing, namely providing a lock of the above-mentioned type which has been able to be significantly simplified while maintaining the requirements for reliability. At the same time, the operation of the lock is made easier as the boom is swung by the built-in spring with the double function of influencing both the boom and the locking device. up to a position in which the strap length is easily threaded on and off the boom when it is released by means of the locking device. The box beam-like part formed by the body gives the body good rigidity so that it can absorb the forces to which it may be exposed in the event of a collision, and at the same time serves to absorb the spring. Thereby, the body can be given a compact design and can be made of thinner plate material than would be necessary if the box beam-like part had not been present.

Det nye og karakteristiske ved låsen ifblge oppfinnelsen er således nærmere angitt at legemet er utformet med et kassebjelkelignende parti, som sammen med bommen avgrenser en sliss, og at en i dette kassebjelkelignende parti anbragt langstrakt fjæranordning i endene er innfestet i bommen resp. sperreorganet, som er svingbart anbragt på legemet ved hver sin ende av det kasse-bj elkelignende parti, for å belaste bommen til oppsvinget stilling og sperreorganet til sperret stilling. The new and characteristic feature of the lock according to the invention is thus specified in more detail that the body is designed with a box beam-like part, which together with the boom delimits a slot, and that an elongated spring device placed in this box beam-like part at the ends is attached to the boom or the locking member, which is pivotally arranged on the body at each end of the box beam-like part, to load the boom to the raised position and the locking member to the locked position.

For å klargjore oppfinnelsen skai et par utforelser av denne beskrives nærmere under henvisning til tegningene. Fig. 1 er et sideriss a<y> låsen i stengt stilling med bommen vist med strekprikkede linjer i åpen stilling. Fig. 2 er et tverrsnitt gjennom låsen etter linjen II - II i fig. 1, In order to make the invention clear, a couple of embodiments thereof shall be described in more detail with reference to the drawings. Fig. 1 is a side view of the lock in the closed position with the boom shown in dotted lines in the open position. Fig. 2 is a cross-section through the lock along the line II - II in fig. 1,

Fig. 3 er en del av et sideriss av låsen, delvis i snitt. Fig. 3 is part of a side view of the lock, partly in section.

Fig. 4 er et tverrsnitt av bommen i storre målestokk, tatt etter linjen IV - IV i fig. 3. Fig. 4 is a cross-section of the boom on a larger scale, taken along the line IV - IV in fig. 3.

Låsen ifolge fig. 1-2 omfatter et legeme som er sammenbygget The lock according to fig. 1-2 comprise a body which is assembled

av to utstansede platestykker 10, hvilket legeme er U-formet med et mellomparti 11 og grener 12 og 13. De to platestykker 10 ligger an mot hverandre ved partiet 14, mens de mellom disse partiene danner en lomme 15, i hvilken er innfort en platestang 16 som er anordnet for å være festet i et karosserigulv, og som er forbund-et med legemet ved hjelp av en nagle 17 som går gjennom platestykkene 10 og stangen 16 over det vinkelområde som begrenses av partiene 14. of two punched-out plate pieces 10, which body is U-shaped with an intermediate part 11 and branches 12 and 13. The two plate pieces 10 rest against each other at the part 14, while between these parts they form a pocket 15, in which a plate rod is inserted 16 which is arranged to be fixed in a body floor, and which is connected to the body by means of a rivet 17 which passes through the plate pieces 10 and the rod 16 over the angular range limited by the parts 14.

Mellom platestykkene 10 er det i grenen 12 dreibart lagret en bom 18 ved hjelp av en nagle 19, som også tjener til å holde platestykkene 10 sammen, mens et sperreorgan 20 er svingbart lagret i den andre gren 13 ved hjelp av en nagle 21 som likeledes tjener til å holde platestykkene 10 sammen. På bommen 18 er det utformet en nese 22 og sperreorganet 20 har en uttagning hvorved det fås en anleggsflate 24, som er anordnet for å sammenvirke med nesen 22. Between the plate pieces 10, a boom 18 is rotatably mounted in the branch 12 by means of a rivet 19, which also serves to hold the plate pieces 10 together, while a locking member 20 is pivotally mounted in the other branch 13 by means of a rivet 21 which likewise serves to hold the plate pieces 10 together. A nose 22 is formed on the boom 18 and the locking member 20 has a recess whereby a contact surface 24 is obtained, which is arranged to cooperate with the nose 22.

En skruviklet trekkfjær 25 er med den ene ende huket inn i en fra bommen fremskytende arm 26, og med den andre ende huket inn i sperreorganet 20 for ved sin strekkspenning å belaste bommen 18 i oppsvinget stilling, antydet i fig. 1 med prikkstrekede linjer, og sperreorganet 20 til den i fig. 1 viste stilling som er dettes sperrestilling. Denne stilling av sperreorganet bestemmes av dettes anslag mot det inntil grenen 11 beliggende partier 14 av legemet . A coiled tension spring 25 is hooked with one end into an arm 26 projecting from the boom, and with the other end hooked into the locking member 20 in order to load the boom 18 in the upturned position by its tensile stress, indicated in fig. 1 with dotted lines, and the locking member 20 to that in fig. 1 shown position which is its blocking position. This position of the locking member is determined by its abutment against the parts 14 of the body located next to the branch 11.

Når sperreorganet 20 er i den i fig. 1 viste sperrestilling, holdes bommen 18 ved sammenvirke mellom nesen 22 og anleggsplaten 24 i stengt stilling, stort sett parallelt med mellompartiet 11, og avgrenser derved sammen med mellompartiet og de to grener 12 og 13 en på alle sider sluttet sliss 27. De lengre begrensnings-flater av denne sliss dannes ved at et på bommen anbragt U-formet kantbeslag 28 og et par mot hverandre beliggende kantpartier 29 på platestykkene 10. Slissens bredde mellom disse to begrensnings-flater bor være minst så stor som tykkelsen av båndet i det sikkerhetsbeltet som låsen skal anvendes for, slik at båndlengden uhindret kan gli gjennom slissen, men så meget mindre enn den dobbelte tykkelse at det ikke er mulig ved nedtrykning av bommen å bringe sperreorgenet 20 i inngrep med nesen 22 om man feilaktig skulle ha lagt■båndet dobbelt brettet under bommen istedenfor å ha tredd det over bommen ved forankring av båndlengden ved hjelp av låsen. I dette ligger et sikkerhetsmoment ved låsen ifolge oppfinnelsen, da ved slik feilaktig anvendelse av låsen, da båndlengden bare er fastklemt mellom bommen og legemet uten å være lagt om bommen, kan sikkerhetsbeltet synes å være sikkert forankret ved hjelp av låsen, men kommer sannsynligvis til å bli slitt ut av låsen ved en sterk nedbremsing eller kollisjon. Et sikkerhetsbelte som er forankret på en slik måte, er til ingen nytte. For at full sikkerhet skal fås, må båndlengden ligge om bommen, og det er den eneste måten som låsen ifolge oppfinnelsen kan anvendes på om slissen 27 er dimensjonert som overfor angitt. When the locking member 20 is in the one in fig. 1 shown locking position, the boom 18 is held by the interaction between the nose 22 and the contact plate 24 in a closed position, largely parallel to the middle part 11, thereby delimiting, together with the middle part and the two branches 12 and 13, a closed slot 27 on all sides. The longer limiting -surfaces of this slot are formed by a U-shaped edge fitting 28 placed on the boom and a pair of opposite edge parts 29 on the plate pieces 10. The width of the slot between these two limiting surfaces must be at least as large as the thickness of the webbing in the safety belt that the lock must be used so that the tape length can slide unhindered through the slot, but so much less than the double thickness that it is not possible to bring the locking device 20 into engagement with the nose 22 by pressing down on the boom if one should have mistakenly laid the tape double-folded under the boom instead of having threaded it over the boom when anchoring the strap length using the lock. In this lies a safety factor with the lock according to the invention, since in such incorrect use of the lock, when the length of the strap is only clamped between the boom and the body without being placed around the boom, the safety belt may appear to be securely anchored by means of the lock, but will probably to be worn out of the lock in the event of heavy braking or a collision. A seat belt anchored in such a way is of no use. In order for full security to be obtained, the length of the band must lie around the boom, and that is the only way in which the lock according to the invention can be used if the slot 27 is dimensioned as indicated above.

Sperreorganet 20 har på oversiden en rifling 30 for lett å kunne manipuleres manuelt mot fjærens 25 virkning når det skal fores ut av inngrep med bommen 18 for frigjbring av båndet fra denne. Ved sperring av låsen behover derimot sperreorganet 20 ikke å manipuleres manuelt, idet sperreorganet og nesen 22 er utformet således med sine kantflater at sperreorganet 20 fores ut når bommen 18 trykkes ned til stengt stilling. The locking member 20 has on the upper side a knurling 30 so that it can be easily manipulated manually against the action of the spring 25 when it is to be fed out of engagement with the boom 18 to release the band from this. When blocking the lock, on the other hand, the locking member 20 does not need to be manipulated manually, as the locking member and nose 22 are designed in such a way with their edge surfaces that the locking member 20 is pushed out when the boom 18 is pressed down to the closed position.

Bare et enkelt fjærargan 25 er således anordnet ifolge fig. 1 og 2, og det har den dobbelte funksjon å påvirke både bommen og sperreorganet. Det som en enkel trekkfjaer utfort fjærorgan ligger godt beskyttet inne i det av platestykkene 10 bestående legeme i det hulrom som dannes av den kassebjelkelignende utforming av legemets mellomparti 11. Oppsvingning av bommen 18 ved virkning av fjæren kan begrenses til hensiktsmessig vinkelstilling ved at armen 26 slår an mot kantpartiene 29. Only a single spring member 25 is thus arranged according to fig. 1 and 2, and it has the dual function of affecting both the boom and the locking device. What is a simple tensile spring, the spring element is well protected inside the body consisting of the plate pieces 10 in the cavity formed by the box beam-like design of the middle part 11 of the body. Swinging of the boom 18 by the action of the spring can be limited to an appropriate angular position by the arm 26 striking towards the edges 29.

Det er selvsagt mulig å gi legemet en annen form enn i fig. 1 og 2, uten å derfor fravike oppfinnelsestanken. Bommen 18 kan f.eks. gjores U-formet mens mellompartiene 11 går helt ut til legemets ender, eller også kan bommen og legemet være L-formede. It is of course possible to give the body a different shape than in fig. 1 and 2, without therefore deviating from the idea of the invention. The boom 18 can e.g. is made U-shaped while the intermediate parts 11 extend all the way to the ends of the body, or the boom and the body can be L-shaped.

Ifolge fig. 3 og 4 er såvel bommen 18 som sperreorganet 20 av laminert konstruksjon, hvilket er nærmere klargjort hva angår bommen 18 i fig. 4. Bommen består av en mellomliggende utstanset platedel 31 og to på hver sin side av denne anbragt ytre utstansede platedeler 32 og 33. Platedelene har noyaktig samme kontur med unntagelse av at de to ytre platedeler 32 og 33 hver er utformet med en kantuttagning 34 for å frilegge den mellomliggende platedel 21 på begge sider av bommen 18 omkring et hull 35 i armen 26 på bommen for innfesting av en fjær. To tapper 36 er fort gjennom rett overfor hverandre beliggende hull i de tre platedeler, og det omsluttende kantbelegg 28 er rett overfor disse tapper forsynt med innpresninger 37 tilveiebragt ved hjelp av kjorner hvorved platedelene holdes således sammen til en stiv enhet. According to fig. 3 and 4, both the boom 18 and the locking member 20 are of laminated construction, which is further clarified with regard to the boom 18 in fig. 4. The boom consists of an intermediate punched plate part 31 and two outer punched plate parts 32 and 33 placed on either side of this. The plate parts have exactly the same contour with the exception that the two outer plate parts 32 and 33 are each designed with an edge recess 34 for to expose the intermediate plate part 21 on both sides of the boom 18 around a hole 35 in the arm 26 of the boom for attaching a spring. Two studs 36 are inserted through holes directly opposite each other in the three plate parts, and the enclosing edge coating 28 is directly opposite these studs provided with indentations 37 provided by means of cores whereby the plate parts are thus held together to form a rigid unit.

Sperreorganet 20 er på samme måte bygget opp av tre platedeler, hvorav de to ytre er utformet med kantuttak 38 for å frilegge den mellomliggende del omkring et hull 39 for innfestning av en fjær. Delene er sammenfestet av en nagle 36'. The locking member 20 is built up in the same way from three plate parts, the outer two of which are designed with edge sockets 38 to expose the intermediate part around a hole 39 for attaching a spring. The parts are joined by a rivet 36'.

Fjærbelastningene på bommen 18 og sperreorganet 20 tilveiebringes her ikke som ifolge fig. 1 og 2 av en enkelt skruviklet trekkfjær, som med den ene ende er huket inn i bommen og med den andre ende er huket inn i sperreorganet, men ifolge oppfinnelsen er to separate fjærelementer 25A og 25B anordnet, hvorav fjærelement 25A er en skruviklet kombinert trekk- og trykkfjær, mens fjærelement 25B er en skruviklet trekkfjær. Fjæren 25A er med den ene ende festet til naglen 40 i legemet 10. Fjæren 25A er spent når bommen 18 er i den med hele opptegnede linjer vist stilling i fig. 3. The spring loads on the boom 18 and the locking member 20 are not provided here as according to fig. 1 and 2 of a single helically wound tension spring, which with one end is hooked into the boom and with the other end is hooked into the locking device, but according to the invention two separate spring elements 25A and 25B are arranged, of which spring element 25A is a helically wound combined tension - and compression spring, while spring element 25B is a helically wound tension spring. The spring 25A is attached at one end to the rivet 40 in the body 10. The spring 25A is tensioned when the boom 18 is in the position shown in full lines in fig. 3.

Fjæren 25B er med den ene ende festet i hullet 39 i sperreorganet The spring 25B is fixed at one end in the hole 39 in the locking member

20 og med den andre ende festet til naglen 40. Også denne fjær er spent og holder sperreorganet 20 i den viste sperrestilling. Når fjærorganet 20 påvirkes manuelt for frigjoring av bommen 18 under ytterligere spenning av fjæren 25B, svinger bommen 18 under fjær- 20 and with the other end attached to the rivet 40. This spring is also tensioned and holds the locking member 20 in the locking position shown. When the spring member 20 is manually actuated to release the boom 18 under further tension of the spring 25B, the boom 18 swings under spring-

ens 25A innvirkning til en prikkstrekede vist stilling 18'. Denne stilling av bommen 18 er hensiktsmessig for anbringelse av båndet omkring bommen, men den er mindre hensiktsmessig for avtagning av båndlengden fra bommen når sikkerhetsbeltet skal avtas. For denne operasjon er den mer oppadrettede stilling å foretrekke, same 25A impact to a dotted line shown position 18'. This position of the boom 18 is suitable for placing the belt around the boom, but it is less suitable for removing the length of the belt from the boom when the safety belt is to be removed. For this operation, the more upright position is preferable,

hvilket er vist med dobbelt prikkstrekede linjer og er betegnet med 18". Til denne stilling kan bommen svinges ved ytre påvirkning, which is shown with double dotted lines and is denoted by 18". To this position the boom can be swung by external influence,

f.eks. ved å trekke i båndlengden, under sammentrykning av fjæren 25A, der som nevnt er en kombinert trykk- og strekkfjær. Når den ytre påvirkning opphorer, faller bommen igjen ned til stilling 18'. At fjæren 25A er en kombinert trykk- og strekkfjær, inne- e.g. by pulling on the band length, while compressing the spring 25A, which, as mentioned, is a combined compression and tension spring. When the external influence ceases, the boom drops back down to position 18'. That the spring 25A is a combined compression and tension spring, in-

bærer at fjæren, etter at den har trykket bommen 18 opp til stil- bears that the spring, after it has pressed the boom 18 up to the stil-

ling 18', hvorved strekkspenningen i fjæren stort sett er avlast- ling 18', whereby the tensile stress in the spring is mostly relieved

et - med unntak av den lille spenning som bevirkes av bommens tyngde - har en viss igjenværende avstand mellom vindingene, et - with the exception of the small tension caused by the weight of the boom - has a certain remaining distance between the windings,

hvilket helt eller delvis utjevnes under sammentrykning av fjæren når bommen svinges til stilling 18". which is fully or partially equalized during compression of the spring when the boom is swung to position 18".

Antall platedeler i bommen og sperreorganet kan velges til flere The number of plate parts in the boom and the locking device can be chosen to be several

enn tre. Videre kan fjærlegemene 25A og 25B danne et enkelt fjær- than three. Furthermore, the spring bodies 25A and 25B can form a single spring

element i likhet med i fig. 1 og 2, som mellom sine ender er inn- element similar to in fig. 1 and 2, which between their ends are in-

festet i legemet ved hjelp av naglen 40, og er spent i forskjell- fixed in the body by means of the rivet 40, and is tensioned in different

ig grad med henhold til den del som er innfestet i bommen og den del som er festet i sperreorganet for at den riktige fjærbelast- degree with according to the part that is attached to the boom and the part that is attached to the locking device so that the correct spring load

ning skal fås på bommen resp. sperreorganet. ning must be obtained on the boom or the blocking organ.

Claims

1. Lock for anchoring off. a continuous length of webbing included in a safety belt, comprising a body (10 -- 13) arranged for stationary placement in the bodywork, on which a boom (18) is

pivotably arranged at one end and with the help of a locking device (20) also pivotably placed on the body can be locked to the body at the other end for anchoring the length of tape strung on the boom in the lock, characterized in that the body (10 - 13) is designed with a box beam-like part, which together with the boom (18) delimits a slot (27), and that an elongated spring device (25) placed in this box beam-like part at the ends is attached to the boom (18) or the locking member (20), which is pivotally arranged on the body at each end of the box beam-like part, to load the boom to the raised position and the locking member to the locked position.

2. Lock as specified in claim 1, characterized in that the spring device consists of two parts (25A, 25B) with a common attachment point (40) in the body (10) between the spring device in the boom (18) or the locking member (20) attached ends.

3. Lock as stated in claim 2, characterized in that the two parts (25A, 25B) of the spring device are arranged with different spring tension.

4. Lock as stated in claim 3, characterized in that the two parts consist of two separate coil spring elements (25A, 25B).

5. Lock as specified in claim 4, characterized in that the spring element (25A) connected to the boom (18) consists of a combined compression and tension spring, which after swinging the boom to a first position (18<1>) can be pressed together during swinging of the boom to a second position (18") by external influence of the boom.

6. Lock as specified in one of claims 1-5, characterized in that the boom (18) resp. the locking member (20) is made of laminated, riveted together with an intermediate part (31) which forms a fastener (35, 39) for the end of the spring member (25A, 25B) fixed therein, and two parts (32, 33) with recess (34, 38) for exposing the spring attachment (35, 39) formed by the intermediate part (31).

7. A lock as specified in any of claims 1-6, characterized in that the slot width determined by the boom (18) and the box beam-like part of the body (10 - 13) is at least equal to the thickness of the band that forms the band length, but less than twice this thickness.

8. A lock as specified in any of claims 1-7, characterized in that the body (10 - 13) to form the box beam-like part consists of two plate pieces (10), which in places abut against each other.