NO118766B

NO118766B -

Info

Publication number: NO118766B
Application number: NO161092A
Authority: NO
Inventors: G Seager
Original assignee: British Aluminium Co Ltd
Priority date: 1965-01-06
Filing date: 1965-12-30
Publication date: 1970-02-09
Also published as: NL6600097A; ES321480A1; NL129768C; CH456169A; GB1138522A; US3492208A; FR1466660A; AT274400B; DE1533439A1

Description

Fjær for madrasser og lignende. Springs for mattresses and the like.

Denne oppfinnelse vedrører en fjær fremstilt av tråd som er bøyd frem og tilbake i sinusform og har et lastbærende parti som i den ene ende samvirker med et på samme måte utformet V-formet parti og som i fjærens frie tilstand forløper langs en på forhånd bestemt bue. This invention relates to a spring made of wire which is bent back and forth in a sinusoidal shape and has a load-bearing part which cooperates at one end with a similarly designed V-shaped part and which in the free state of the spring extends along a predetermined arc .

Ved konstruksjon av madrasser, som er oppbygget av sinusformede fjærbånd, er det vanskelig å oppnå en myk forkant, når endene er festet i de forreste og bakre ele-menter hos setets ramme. Spesielle fjær-elementer av forskjellig form har vært anvendt. Disse ble anbragt på endepartiene av de sinusformede fjærbånd på sådan måte, at man fikk en forreste endeforlen-gelse, som forløper ovenfor rammen for derved å medføre en myk kant. In the construction of mattresses, which are made up of sinusoidal spring bands, it is difficult to achieve a soft leading edge when the ends are attached to the front and rear elements of the seat frame. Special spring elements of different shapes have been used. These were placed on the end parts of the sinusoidal spring bands in such a way that a front end extension was obtained, which extends above the frame to thereby entail a soft edge.

Ifølge oppfinnelsen er det V-formede parti bøyd fra vedkommende ende utad mot det lastbærende partis utside, idet V-partiets to grener forløper langs buer hvis konkave innerkonturer er vendt mot hverandre. V-partiets ytterste gren kan ha to etter hinannen utformede buepartier. According to the invention, the V-shaped part is bent from the relevant end outwards towards the outside of the load-bearing part, the two branches of the V-part running along arcs whose concave inner contours face each other. The outermost branch of the V-section can have two arc sections designed one after the other.

Oppfinnelsen omfatter også en setekonstruksjon, hvis ramme på kjent måte har fremre og bakre rammeelement, mellom hvilke er festet sinusformede fjærbånd med lastbærende partier, som er utformet langs en på forhånd bestemt bue. Den ut-merker seg ved at den fremre ende av det nevnte fjærbånd har et V-formet parti som er bøyd bakover mot oversiden av fjærbåndets lastbærende partier, så at en gren av det V-formede parti forløper inne ved det lastbærende parti og den annen gren i en mot den første gren med sin indre konkave kontur vendende bue oppad fra dette parti. The invention also includes a seat construction, the frame of which in a known manner has front and rear frame elements, between which are attached sinusoidal spring bands with load-bearing parts, which are designed along a predetermined arc. It is distinguished by the fact that the front end of the aforementioned spring band has a V-shaped part which is bent backwards towards the upper side of the spring band's load-bearing parts, so that one branch of the V-shaped part extends inside the load-bearing part and the other branch in a towards the first branch with its inner concave contour facing upwards from this part.

Videre kan den oppad bueformet for-løpende gren ha et første bueparti og et annet bueparti som strekker seg oppad fra det første, og det bueformede parti kan være skilt fra den fremre ende av det lastbærende parti ved hjelp av et parti av båndet som forløper hovedsakelig i rett vinkel i forhold til det lastbærende parti. Furthermore, the upwardly arcuate extending branch may have a first arcuate portion and a second arcuate portion extending upwardly from the first, and the arcuate portion may be separated from the front end of the load-bearing portion by means of a portion of the band extending mainly at right angles to the load-bearing part.

Opfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til tegningen som viser eksempler på utførelsesformer, idet også andre egenskaper ved oppfinnelsen skal nevnes. Fig. 1 viser et snitt gjennom en seteramme, på hvilken er anbragt et fjærbånd, som er utformet med en myk forkant for å danne forlengelse ifølge oppfinnelsen. Fig. 2 viser et endeparti av fjærbåndet med dettes forlengelse sett ovenfra i fig. 1. Fig. 3 viser i mindre målestokk sideriss av fjærbåndet med dets forlengelse i den tilstand delene befinner seg for fastgjøringen i rammen. Fig. 4 viser det samme snitt som i fig. 1 av en annen utførelsesform for fjærbåndet, fig. 5 viser et endeparti av fjærbåndet med dettes forlengelse sett ovenfra i fig. 4. The invention shall be explained in more detail with reference to the drawing which shows examples of embodiments, as other properties of the invention shall also be mentioned. Fig. 1 shows a section through a seat frame, on which is placed a spring band, which is designed with a soft leading edge to form an extension according to the invention. Fig. 2 shows an end part of the spring band with its extension seen from above in fig. 1. Fig. 3 shows, on a smaller scale, a side view of the spring band with its extension in the state in which the parts are located for fastening in the frame. Fig. 4 shows the same section as in fig. 1 of another embodiment of the spring band, fig. 5 shows an end part of the spring band with its extension seen from above in fig. 4.

Fig. 6 viser i mindre målestokk et sideriss av fjærbåndet med dets forlengelse i den tilstand delene befinner seg før f astgj ørin-gen i rammen. Fig. 6 shows, on a smaller scale, a side view of the spring band with its extension in the state in which the parts are located before the fastening in the frame.

I fig. 1—3 vises en seteramme 10, som omfatter et forreste rammeelement 11 og et bakre rammeelement 12, som holdes i avstand fra og parallelt med hverandre ved hjelp av sidestykkene 13. Med 14 betegnes et fjærbånd, som på kjent måte er fremstilt av tråd, som er bøyet frem og tilbake i sinusform for å danne til motsatte ret-ninger åpne buepartier 15 (fig. 2) forbun-det med rette partier 17. Den bakre ende In fig. 1-3 shows a seat frame 10, which comprises a front frame element 11 and a rear frame element 12, which are held at a distance from and parallel to each other by means of the side pieces 13. 14 denotes a spring band, which is produced in a known manner from wire, which is bent back and forth in a sinusoidal form to form in opposite directions open arc sections 15 (fig. 2) connected with straight sections 17. The rear end

av fjærbåndet er på vanlig måte festet på of the spring band is attached in the usual way

det bakre rammeelement 12 ved passende klemmer 18, mens den forreste ende av fjærbåndets lastbærende parti 19 er festet på det forreste rammeelement 11 ved en klemme 21. the rear frame element 12 by suitable clamps 18, while the front end of the spring band's load-bearing part 19 is attached to the front frame element 11 by a clamp 21.

Som det fremgår av fig. 1—3 er et As can be seen from fig. 1-3 is one

fjærparti 22, som omfatter et bueparti 15, spring part 22, which comprises an arc part 15,

og et par rette partier 17, bøyet i rett vin- and a pair of straight parts 17, bent in a right vin-

kel fra den forreste ende av det lastbæren- kel from the front end of the load carrier

de parti 19. Det lastbærende parti forløper i en bue med liten radius for å kunne mot- the part 19. The load-bearing part extends in an arc with a small radius to be able to

stå nedbøyning, når båndets ender er festet i rammen som vist i fig. 1. Et V-formet parti 23 er bøyet bakover over den forreste ende av det lastbærende parti i rett vinkel til partiet 22. V-partiet 23 har en gren 24, stand bent down, when the ends of the tape are fixed in the frame as shown in fig. 1. A V-shaped part 23 is bent backwards over the front end of the load-bearing part at right angles to the part 22. The V-part 23 has a branch 24,

som er bøyet i en bue i motsatt retning til den, etter hvilken partiet 19 krummer seg og en annen gren 25, som er krummet i motsatt retning relativt grenen 24 og for- which is bent in an arc in the opposite direction to it, after which the part 19 curves and another branch 25, which is curved in the opposite direction relative to the branch 24 and for-

løper i en bue på samme måte som det bue- runs in an arc in the same way as the arc-

formede parti 19. Båndet er i hele sin leng- shaped part 19. The tape is in its entire length

de utformet i en bue med på forhånd be- they designed in an arc with pre-

stemt liten radius, hvoretter partiet 22 er bøyet ut fra partiet 19, og det V-formede parti 23 utformet og bøyet fra partiet 22. tuned small radius, after which the part 22 is bent out from the part 19, and the V-shaped part 23 formed and bent from the part 22.

Etter at det lastbærende parti 19 er festet After the load-bearing part 19 is attached

på rammen 10 på vanlig måte, festes spis- on the frame 10 in the usual way, the spis-

sen 26 på det V-formede parti 23 til et inntilliggende parti av det lastbærende parti 19 ved klemmer 27. Dette medfører at enden 28 av grenen 25 av det V-formede parti 23 blir liggende ovenfor den forreste flate av rammeelementet 11. Når flere av fjærbåndene er montert, festes en kant- end 26 of the V-shaped part 23 to an adjacent part of the load-bearing part 19 at clamps 27. This causes the end 28 of the branch 25 of the V-shaped part 23 to lie above the front surface of the frame element 11. When several of the spring bands are mounted, attach an edge

tråd 29 i endene på grenene 25 ved hensiktsmessige bånd 31. På denne måte vil samtlige grener 25 samvirke for å medføre en riktig bæring ved rammens forreste kant under mulighet for en hensiktsmessig stor nedbøyning. wire 29 at the ends of the branches 25 by appropriate bands 31. In this way, all branches 25 will work together to bring about a correct bearing at the front edge of the frame under the possibility of an appropriately large deflection.

I fig. 4—6 er vist en lignende type av In fig. 4-6 a similar type of is shown

fjærer 35, som har et lastbærende parti 19, springs 35, which have a load-bearing part 19,

hvis bakre og forreste ender er festet i en ramme 10 ved hensiktsmessige klemmer 18 whose rear and front ends are fixed in a frame 10 by appropriate clamps 18

og 21. Det lastbærende parti har som vist i fig. 6 bueform med liten radius for å and 21. The load-bearing part has, as shown in fig. 6 arc shape with a small radius to

skaffe motstand mot nedbøyning, når fjærbåndet er festet på rammen. Den for- providing resistance to bending, when the spring band is attached to the frame. The for-

reste ende av fjærbåndet har en forlenget gren 36, som er bøyet bakover ovenpå den ytre flate av det lastbærende parti 19. Fra denne gren 36 er i V-form bøyet en annen gren 37, som har et forreste grenparti 38, the remaining end of the spring band has an extended branch 36, which is bent backwards on top of the outer surface of the load-bearing part 19. From this branch 36, another branch 37 is bent in a V-shape, which has a front branch part 38,

som strekker seg oppad og utad. Ved denne utføringsform forløper grenene 36, 37 og 38, som utgjør en fortsettelse av båndet 19 which extends upwards and outwards. In this embodiment, the branches 36, 37 and 38 extend, which constitute a continuation of the band 19

vesentlig etter samme bue, så at grenen 36 essentially following the same arc, so that the branch 36

kommer til å forløpe i en omvendt bue rela- will take place in an inverted arc rela-

tivt såvel det lastbærende parti 19 som grenene 37 og 38. Når det lastbærende parti er anbragt på rammen 10, festes spissen 39 tive both the load-bearing part 19 and the branches 37 and 38. When the load-bearing part is placed on the frame 10, the tip 39 is attached

mellom grenene 36 og 37 i det lastbærende parti ved et bånd 27. Dette fører til at en- between the branches 36 and 37 in the load-bearing part by a band 27. This leads to a

den 41 av grenen 38 kommer til å befinne seg ovenfor den forreste flate av rammen 10 i en vesentlig avstand ovenfor denne. the 41 of the branch 38 will be located above the front surface of the frame 10 at a significant distance above this.

Når flere fjærbånd er montert på rammen, When several spring bands are mounted on the frame,

festes en kanttråd 29 i endene 41 på grene- an edge thread 29 is attached to the ends 41 of the branches

ne 38 ved bånd 21. I dette innbyrdes for- ne 38 at band 21. In this, mutual

hold kommer kanttrådens nedbøyning til å finne sted som følge av bøyningen av grenen 37 fra spissen 39 og bøyningen av grenen 38 fra dennes forbindelsespunkt 42 hold, the bending of the edge wire takes place as a result of the bending of the branch 37 from the tip 39 and the bending of the branch 38 from its connection point 42

med grenen 37. Ved å variere lengden av grenene 37 og 38 og det innbyrdes forhold mellom grenene 37 og 36 kan en belastning, with the branch 37. By varying the length of the branches 37 and 38 and the mutual relationship between the branches 37 and 36, a load,

som bæres av grenenden 41 varieres så- which is carried by the branch end 41 is varied so-

ledes, at en hensiktsmessig bæring og ned- is led, that an appropriate carrying and lowering

bøyning av den myke forkant finner sted. bending of the soft leading edge takes place.

Claims

1. Spring made of wire that is bent back and forth in a sinusoidal shape and has a load-

load-bearing part which cooperates at one end with a similarly designed V-shaped part and which in the free state of the spring runs along a predetermined arc, characterized in that the V-shaped part is bent from the relevant end outwards towards the load-bearing part outside, as the V-section's two branches run along arches whose concave inner contours face each other.

2. Spring according to claim 1, characterized in that the V-part's outermost branch has two successively designed arch parts.

3. Seat construction comprising a frame with front and rear frame elements, between which are attached sinusoidal spring bands with load-bearing parts, which are designed along a predetermined arc, characterized in that the front end of said spring band has a V-shaped part which is bent backwards towards the upper side of the spring band's load-bearing parts, so that one branch of the V-shaped part extends inside the load-bearing part and the other branch in an arc facing the first branch with its inner concave contour upwards from this part.

4. Seat construction according to claim 3, characterized in that the upward arc-shaped continuous branch has a first arc section and a second arc section which extends upwards from the first.

5. Seat construction according to claim 3, characterized in that the arc-shaped part is separated from the front end of the load-bearing part by means of a part of the band which extends mainly at right angles to the load-bearing part.