NO117520B

NO117520B -

Info

Publication number: NO117520B
Application number: NO0016/68A
Authority: NO
Inventors: F Koelbl
Original assignee: Plansee Metallwerk
Priority date: 1967-01-09
Filing date: 1968-01-03
Publication date: 1969-08-18
Also published as: DE1680437B1; FR1558404A; AT282374B; GB1219740A; US3532148A; SE337335B; DE1680437C2; GB1218030A; CH498938A

Description

Glidningshindrende knast, spesielt for kjøretøydekk.

Glidningshindrende knaster består for det meste av hardmetallstifter som med en innfatning av stål, messing eller plast er slik festet i kjoretSydekkét at den frie ende av hardmetallstiften kommer i berøring med kjOrebanen. I enkelte tilfelle er man også gått over til å fremstille de glidningshindrende knaster fullstendig av slitesterkt materiale og feste dem direkte i kjoretoydekket uten spesiell innfatning.

Som materiale for knastenes slitedel har man hittil anvendt hardmetaller på basis av wolframkarbid og for det meste med et koboltinnhold på 7 - 10$. Man har også foreslått å anvende legeringer som inneholder siliciumkarbid, titankarbid, tantalkarbid, niobkarbid eller kromkarbid, uten imidlertid å angi de ytterligere komponenter av disse legeringer. Stifter for glidningshindrende knaster av andre karbider enn wolfrarakarbid har hittil praktisk talt ikke vært anvendt, sannsynligvis fordi de er for spro for det foreslåtte formål.

En stor ulempe ved de glidningshindrende knaster som er fremstilt på basis av wolframkarbid, er ved siden av den hoye pris også den hoye egenvekt på 14,5 - 15 g/cm<3>. Ved hoye hastigheter av kjoretoyet oppstår der store sentrifugalkrefter, hvorved knastene under visse omstendigheter kan rives ut av sine forankringer.

De ulemper som den hoye egenvekt medforer, kan unn-gås hvis der istedenfor wolframkarbid anvendes harde stoffer med mindre egenvekt. Man har derfor tidligere også tenkt på å anvende herdbart stål med finfordelte innleiringer av titankarbid som materiale for slitedelen av glidningshindrende knaster. Som folge av den begrensede karbidandel er slitestyrken av disse knaster liten. Herdingen av stå-let krever omstendelige varmebehandlinger og forer bare til en util-stekkelig okning av slitestyrken.

Fra anvendelsen av hardmetaller for sponfraskillende bearbeiding av metaller er der kjent wolframkarbidfrie legeringer som er bygget opp på basis av titankarbid. F.eks. har der til sponfraskillende bearbeidning av stål vært foreslått legeringer som inneholder 25 - 75 titankarbid, 5 - 40% vanadiumkarbid, 5 - 25% niobkarbid, 1 - 20% molybdenkarbid og 5 - 25% metaller fra jerngruppen.

Disse kjente legeringer har i begrenset utstrekning vist seg egnet for sponfraskillende bearbeidning av stål, men ikke for andre arter av slitasjepåkjenninger, f.eks. ikke sponfraskillende form-givning. Overraskende nok er det imidlertid nå fastslått at visse legeringer på basis av titankarbid utmerket motstår de spesielle slitasje-og seighetspåkjenninger som glidningshindrende knaster utsettes for.

Oppfinnelsen går således ut på en glidningshindrende knast med en slitedel av en titankarbidholdig legering, karakterisert ved at den helt eller for slitedelens vedkommende består av en legering med folgende sammensetning: 43 - 89% titankarbid, 1 - 45% molybdenkarbid og/eller vanadiumkarbid, idet inntil halvparten av vanadium-karbidet i legeringer uten molybdenkarbid kan være erstattet av niobkarbid, 0 - 22,5% wolframkarbid, 10 - 22% av ett eller flere metaller av jerngruppen og 0 - 3% krom.

Spesielt ved de glidningshindrende knaster ifolge oppfinnelsen hvor karbidene bare er titankarbid og molybdenkarbid,

har det vist seg fordelaktig å holde karboninnholdet av legeringen lavere enn svarende til den stokiometriske sammensetning av karbidene.

Dette oppnås f.eks. ved at en liten del av karbidene i pulverblandingen erstattes av de karbiddannende metaller. For oppnåelse av dette formål kan der f.eks. istedenfor 20 deler molybdenkarbid anvendes 15 deler molybdenkarbid og 5 deler molybden-metallpulver.

Inntil en fjerdedel av karbidene kan være erstattet av wolframkarbid. Legeringen kan dessuten inneholde inntil 3% krom. Legeringer med folgende sammensetning har spesielt gode egenskaper:

63 - 78% titankarbid,

10 - 25% molybdenkarbid,

12 - 17% nikkel.

De beskrevne legeringer har egenvekter på bare 5 - 7 g/cm^. Legeringene oppviser overraskende nok den fremragende sintrings-evne som er nodvendig for en billig massefremstilling. Legeringene oppviser også en seighet som er overraskende hoy for hardmetaller med lav egenvekt, og som f.eks. gir seg utslag i en bruddfasthet ved boying på inntil 145 kp/mm . Det er med disse legeringer mulig å oppnå alle trinn for hardhet og slitasjestyrke som er nodvendig for praktisk anvendelse av de glidningshindrende knaster ifolge oppfinnelsen under de forskjelligste betingelser.

Som et eksempel på sammensetningen av knasten ifolge oppfinnelsen, respektive dennes slitedel, skal der anfores folgende analyser:

Ved fremstillingen av pulverblandingene for knastene ifdlge oppfinnelsen kan karbidene tilfores enten hver for seg eller på kjent måte helt eller delvis ved anvendelse av binære eller tertiære karbid-blandingskrystaller. Den sistnevnte fremgangsmåte er spesielt fordelaktig når enkeltkarbidene bare har en teknisk renhetsgrad, f.eks. med hensyn til sitt oksygen- eller nitrogen-innhold.

De glidningshindrende knaster, resp. slitedeler,som er vist på fig. 1-6, kan fremstilles fortrinnsvis ved pressing av utgangspulveret i stålmatriser og efterfolgende sintring. Ved sint-ringen kan de pressede pulveremner enten direkte bringes opp til de tilsiktede sintringstemperaturer, eller de kan forst forsintres ved lavere temperaturer, derefter bearbeides mekanisk ved værelsetempe-råtur og deref-ter ferdigsintres ved den påtenkte slutt-temperatur. For andre utforelsesformer, f.eks. den på fig. 7, er en fremstil-ling over plastifiserte ansatser fordelaktig, eventuelt idet en streng--pressing-tas til hjelp.

De glidningshindrende knaster ifolge oppfinnelsen kan fremstilles av billige materialer og byr av denne grunn og som folge av sin lave egenvekt på meget store tekniske og okonomiske fordeler i forhold til knaster av wolframkarbid. Av disse grunner er der også åpnet mulighet for en spesiell fordelaktig teknisk og okonomisk anvendelse av glidningshindrtjnde knaster som fullstendig består av hard-metall.

Anvendelsen av de glidningshindrende knaster ifolge -oppfinnelsen er ikke begrenset til anvendelse i forbindelse med kjoretoydekk, idet de også kan anvendes i -forbindelse med sko, hestesko og lignende.

Claims

1. Glidningshindrende knast, spesielt for kjoretoydekk, med en slitedel av en titankarbidholdig legering, karakterisert ved at den helt eller for slitedelens vedkommende består av en legering med folgende sammensetning: 43 _ 89% titankarbid, 1 - 45% molybdenkarbid og/eller vanadiumkarbid, idet inntil halvparten av vana-diumkarbidet i legeringer uten molybdenkarbid kan være erstattet av niobkarbid, 0 - 22,5% wolframkarbid, 10 -22% av ett eller flere metaller av jerngruppen og 0 - 3% krom.

2. Knast som angitt i krav 1, karakterisert ved at legeringens karboninnhold er lavere enn svarende til den stokiometriske sammensetning av monokarbidene.

3. Knast som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at dens sammensetning er: 63 - 78% titankarbid, 10 - 25% molybdenkarbid og 12 - 17% nikkel.