NO117357B

NO117357B -

Info

Publication number: NO117357B
Application number: NO163032A
Authority: NO
Inventors: P Wikner; K Lundgren
Original assignee: Curt Fredrik Lundin
Priority date: 1965-05-31
Filing date: 1966-05-16
Publication date: 1969-08-04
Also published as: SE301780B; AT270394B; US3371604A; DE1571268A1; DE1571268B2; ES327293A1; FI48953B; DE1571268C3; FR1482307A; GB1115421A; DK113003B; FI48953C

Description

Fjellsprengningsmatte. Rock blasting mat.

Foreliggende oppfinnelse angår en fjellsprengningsmatte av den The present invention relates to a rock blasting mat made of it

art som brukes for å dekke over sprengningssteder etter an-bringelse av sprer^atser for ved sprengningen å dempe detonasjonsbolgen og hindre spredning av splinter. kind that is used to cover blasting sites after the application of propellants in order to dampen the detonation wave and prevent the spread of splinters during the blasting.

For dette formål har det hittil nesten utelukkende vært anvendt fjellsprengningsmatter som er bygget opp av bildekk som er skåret opp. Slike matter sprenges imidlertid meget lett istykker, de holder nemlig i alminnelighet bare for en eller to spreng-ninger, noe som innebærer en tung okonomisk belastning. Videre er slike matter meget tunge dels på grunn av at materialet er For this purpose, up until now rock blasting mats have been used almost exclusively, which are built up from car tires that have been cut up. However, such mats are very easily blown to pieces, as they generally only last for one or two blasts, which entails a heavy financial burden. Furthermore, such mats are very heavy partly because the material is

tungt og dels på grunn av at det må anvendes meget grove tråd- heavy and partly due to the fact that very coarse wire must be used

tau som i og for seg er tunge. Matter av denne art er derfor tunge å håndtere og det anvendes i alminnelighet grave-maskiner eller lignende for å flytte dem, noe som selvsagt innebærer betydelige ulemper. ropes that are heavy in themselves. Mats of this kind are therefore heavy to handle and generally excavators or the like are used to move them, which of course entails significant disadvantages.

Foreliggende oppfinnelse, som går ut på å eliminere disse The present invention, which aims to eliminate these

ulemper, er i det vesentlige kjennetegnet ved at fjellsprengnings-mattene består av minst en rekke parallelle og ved siden av hverandre liggende ror, som holdes sammen av et nett av meXu-trådtau som dels er trukket gjennom selve rorene og dels er fort gjennom hull i rorene på tvers av deres lengderetning, idet tauendene er innbyrdes forbundet, f.eks. ved hjelp av tauklemmer. disadvantages, is essentially characterized by the fact that the rock blasting mats consist of at least a number of parallel and side-by-side rudders, which are held together by a net of meXu wire rope which is partly pulled through the rudders themselves and partly threaded through holes in the rudders across their longitudinal direction, the rope ends being interconnected, e.g. using rope clamps.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen fremgår av kravene. Further features of the invention appear from the claims.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisnirg til et ut-forelseseksempel som er skjematisk vist på vedfoyde tegning og i forbindelse dermed skal ytterligere særegne egenskaper ved oppfinnelsen angis. Fig. 1 viser i perspektiv en ende av en.fjellsprengningsmatte i henhold til oppfinnelsen, æm er bygget opp av to matteavsnitt som er lagt ved siden av hverandre. Fig. 2 viser i grunnriss en måte å koble sammen to matter eller matteavsnitt i henhold til oppfinnelsen. Fig. 3 viser*matten sett fra enden og viser hvorledes matten virker under sprengning. Fig. h viser endelig hvorledes matten kan rulles sammen på en bekvem måte. ;Det skal forst henvises til fig. 1 som i perspektiv viser en fjellsprengningsmatte som er bygget opp i henhold til oppfinnelsen. ;Den matte som er vist er som eksempel bygget av to matteavsnitt som ligger ved siden av hverandre og er betegnet A og B. Hver enkelt av disse avsnitt er oppbygget av et antall ror 1 og 2, ;som i det eksempel som er vist ligger tett inntil hverandre. ;I henhold til oppfinnelsen er det dog mulig, hvis så skulle onskes, å anbringe rorene i en liten avstand fra hverandre, idet det da brukes avstandsholdere som er utformet på passende måte, men som for klarhetens skyld dog ikke er vist på tegningen. For å holde rorene i de forskjellige avsnitt sammen er det boret tau-hull i 'bestemte avstander fra endene av rorene 1 og 2 gjennom rorgodset omtrent diametralt, hvoretter metalltrådbukter 3?henhv. h er fort gjennom disse hull og endene 5,6 henhv. 7?8 ;av tauene er låst sammen etter passende tiltrekking av tauene, f.eks. ved hjelp av låser 8 henhv. 9. Ofte er det tilstrekkelig å bruke bare en metalltrådlbkke gjennom hvert matteavsnitt, ;men det er ikke noe i veien for at flere særskilte eller eventuelt serpentinformet utforte kontinuerlige lokker av metalltrådtau blir brukt for å holde rorene i hvert matteavsnitt sammen. ;Lokkene 3 henhv. h har i det vesentlige til oppgave å holde rorene sammen for å opprettholde formen av matten. Det har imidlertid vist seg nodvendig for at mattene skal kunne tåle de store på-kjenninger som de utsettes for under sprengning, også å armere matten på en hensiktsmessig måte. Dette kan skje ved å tre metalltrådtau gjennom rorene i deres lengderetning på en serpen-tinf ormet måte. Slike forsterkende metalltrådtau er i fig. 1 betegnet 10. Derved er det mulig å utfore forsterkningen av hvert matteavsnitt for seg eller samtidig å oppnå forsterkning av samtlige matteavsnitt som ligger ved siden av hverandre ved å tre metalltrådtau 10, slik som vist i fig. 1, gjennom et ror i det ene avsnitt og deretter gjennom motsatte ror i neste avsnitt og på denne måten i en kontinuerlig lokke gjennom begge eller alle avsnitt av matten. ;v ;For å vise alternativet med særskilt forsterkning av hvert matteavsnitt for seg, skal det henvises til fig. 2 som i det vesentlige stemmer overens med fig. 1, med den forskjell at forsterknings-tauene 11 for matteavsnittene A bare går gjennom rorene 1 i dette avsnitt, mens tauene 12 går gjennom rorene 2 i det matteavsnitt B som ligger ved sidei/av avsnittet A. De taubukter i hver forsterkning 11 og 12 som herunder ligger omtrent rett overfor hverandre flettes eller bindes sammen, f.eks. ved hjelp av et ekstra tau 13 som er tredd inn i disse bukter. Det er nemlig ikke hensiktsmessig å anvende kroker eller andre festeorganer for denne sammenkobling, da det alltid ved sprengning er fare for at disse kroker e.l. deler av dem kan sprenges bort og for-årsake ulykker. En av hensiktene med foreliggende oppfinnelse er å kunne gjore fjellsprengningsmatter lette å håndtere. Det er også av betydning at det benyttes et hensiktsmessig material i rorene, som er sterkt mot de meget store krefter som opptrer ved sprengning. Videre skal dette material i det minste ha en viss grad av boyelighet for at matten skal fungere på onskelig måte. Ved sprengningen hindres splintene i å trenge gjennom den kompakte matte, men derimot finnes det mellom de enkelte ror visse sprekker, hvis storrelse selvsagt kan bestemmes på forhånd ved eventuell innsetting av passende distanseskiver som er tredd på de taulokker som passerer gjennom rorene. Ved sprengning kan gass og luft i begrenset utstrekning trenge gjennom disse sprekker som virker nesten som ventiler. Derved dempes detonasjonsbolgen vesentlig. For å oppnå en tilfredsstillende virkning er det herunder viktig at rorveggen på hvert ror inn mot sprekkene i det minste delvis er ettergivende. Dette kan imidlertid oppnås ved å velge et passende material i rorene. Som sådant passende boyelig material er det å foretrekke å bruke olefinpolymerer, gummi osv. Disse materialer er imidlertid ikke på noen måte begrensende for oppfinnelsen, da også fibre eller lamellerte materialer kan komme på tale. ;For å vise hvorledes en fjellsprengningsmatte i henhold til oppfinnelsen forholder seg i prinsipp under sprengning skal det henvises til fig. 3 som viser en matte i sprengningsoyeblikket, idet rorene 1 og 2 i avsnittene A og B, fig. 1, ved den spreng-virkning som er representert ved hjelp av pilene C danner et kne 1*+. Det er herunder å bemerke at rorendene 15 henhv. 16 The invention shall be described in more detail with reference to an exemplary embodiment which is schematically shown in the attached drawing and in connection with this further distinctive features of the invention shall be indicated. Fig. 1 shows in perspective one end of a rock blasting mat according to the invention, which is made up of two mat sections which are laid next to each other. Fig. 2 shows in plan a way of connecting two mats or mat sections according to the invention. Fig. 3 shows* the mat seen from the end and shows how the mat works during blasting. Fig. h finally shows how the mat can be rolled up in a convenient way. Reference should first be made to fig. 1 which shows in perspective a rock blasting mat which is built up according to the invention. ;The mat shown is, as an example, built from two mat sections that lie next to each other and are designated A and B. Each of these sections is made up of a number of rudders 1 and 2, which in the example shown are close together. According to the invention, however, it is possible, if desired, to place the rudders at a small distance from each other, as spacers are then used which are designed in a suitable way, but which, for the sake of clarity, are not shown in the drawing. In order to hold the rudders in the different sections together, rope holes are drilled at specific distances from the ends of the rudders 1 and 2 through the rudders roughly diametrically, after which metal wire bends 3?respectively. h is fast through these holes and the ends 5,6 respectively. 7?8 ;of the ropes are locked together after appropriate tightening of the ropes, e.g. using locks 8 or 9. It is often sufficient to use only one metal wire rope through each mat section, but there is nothing to prevent several special or possibly serpentine shaped continuous loops of metal wire rope being used to hold the pipes in each mat section together. ;The lids 3 respectively h essentially has the task of holding the rudders together to maintain the shape of the mat. However, it has proved necessary for the mats to be able to withstand the great stresses to which they are exposed during blasting, also to reinforce the mat in an appropriate way. This can be done by threading metal wire ropes through the rudders in their longitudinal direction in a serpentine fashion. Such reinforcing metal wire ropes are in fig. 1 denoted 10. Thereby it is possible to carry out the reinforcement of each mat section separately or at the same time to achieve reinforcement of all mat sections that lie next to each other by threading metal wire ropes 10, as shown in fig. 1, through a rudder in one section and then through opposite rudder in the next section and in this way in a continuous loop through both or all sections of the mat. ;v ;To show the alternative with separate reinforcement of each mat section separately, reference should be made to fig. 2 which substantially corresponds to fig. 1, with the difference that the reinforcement ropes 11 for the mat sections A only pass through the rudders 1 in this section, while the ropes 12 pass through the rudders 2 in the mat section B which is adjacent to/off the section A. The rope bends in each reinforcement 11 and 12 which below lie approximately directly opposite each other are braided or tied together, e.g. by means of an additional rope 13 which is threaded into these bays. It is not appropriate to use hooks or other fastening devices for this connection, as there is always a risk of these hooks or the like in the event of an explosion. parts of them can be blown away and cause accidents. One of the purposes of the present invention is to be able to make rock blasting mats easy to handle. It is also important that an appropriate material is used in the rudders, which is strong against the very large forces that occur during blasting. Furthermore, this material must at least have a certain degree of flexibility for the mat to function in the desired way. During the blasting, the splinters are prevented from penetrating the compact mat, but on the other hand there are certain cracks between the individual rudders, the size of which can of course be determined in advance by possibly inserting suitable spacers that are threaded onto the rope ends that pass through the rudders. In the event of an explosion, gas and air can penetrate to a limited extent through these cracks, which act almost like valves. Thereby, the detonation wave is significantly dampened. In order to achieve a satisfactory effect, it is therefore important that the rudder wall of each rudder towards the cracks is at least partially yielding. However, this can be achieved by choosing a suitable material in the rudders. As such a suitable habitable material, it is preferable to use olefin polymers, rubber, etc. However, these materials are not in any way limiting for the invention, as fibers or laminated materials can also be used. To show how a rock blasting mat according to the invention behaves in principle during blasting, reference should be made to fig. 3 which shows a mat at the moment of explosion, the rudders 1 and 2 in sections A and B, fig. 1, by the explosive action represented by the arrows C forms a knee 1*+. It should be noted below that the rudder ends 15 or 16

rager låsende inn i hverandre. Det har vist seg at til tross for at matten er forholdsvis tett vil de trykkvirkninger i luften som oppstår ved hjelp av trykkbblgen fra sprengningen også virke inne i rorene på en sådan måte at det oppstår visse nedadrett- protrude locking into each other. It has been shown that, despite the fact that the mat is relatively dense, the pressure effects in the air that occur with the help of the pressure bubble from the explosion will also act inside the rudders in such a way that certain downward movements occur.

ede krefter på matten av en eller annen vanskelig forklarlig grunn. swear forces on the mat for some hard to explain reason.

Selv om det er å foretrekke å anvende ror som er helt åpne i endene kan det tenkes at det i visse tilfelle kan være gunstig, for å gi matten en vesentlig vekt og dermed dempe-virkning, og fylle rorene med et fyllmaterial med vesentlig vekt, f.eks. sand, idet det da selvsagt må passes på og stenge rorendene slik at sanden ikke renner ut. Although it is preferable to use rudders that are completely open at the ends, it can be thought that in certain cases it may be beneficial, to give the mat a significant weight and thus a damping effect, and to fill the rudders with a filling material of significant weight, e.g. sand, as care must then of course be taken to close the rudder ends so that the sand does not flow out.

De tidligere kjent fjellsprengningsmatter som er bygget opp av klumpete gummideler fra bildekk er praktisk talt umulige å rulle sammen med rimelige diameter. I denne henseende byr oppfinnelsen ennå en fordel like overfor teknikkens stand ved at matten kan rulles sammen på en enkel måte, slik som skjematisk vist i ende-riss i fig. h. Det er videre å bemerke at en slik matte både kan rulles opp lett og rulles ut eller slepes langs et underlag, noe som er vanskelig ved de tidligere kjente fjellsprengningsmatter. Vekten av matten kan lett bestemmes ved tilpasning av tykkelsen av metalltrådtauene og likeledes ved hjelp av tykkelsen av rorene. The previously known rock blasting mats which are built up from bulky rubber parts from car tires are practically impossible to roll together with reasonable diameters. In this respect, the invention still offers an advantage over the state of the art in that the mat can be rolled up in a simple way, as schematically shown in the end view in fig. h. It should also be noted that such a mat can be rolled up easily and rolled out or dragged along a surface, which is difficult with the previously known rock blasting mats. The weight of the mat can be easily determined by adjusting the thickness of the metal wire ropes and likewise by means of the thickness of the rudders.

Claims

1. Rock blasting mat, characterized in that it consists of at least a number of parallel and side-by-side rudders, which are held together by a net of metal wire rope which is partly drawn through the rudders themselves and partly fast through holes in the rudders across their longitudinal direction, as the rope ends are interconnected, e.g. using rope clamps.

2. Mat as specified in claim 1, characterized in that the rudders consist of flexible material, e.g. olefin polymers, rubber etc.

3. Mat as stated in claim 1 or 2, with several parallel-running rbr rows next to each other, characterized in that the wire rope is fast in loops through all the rudders in the row rows arranged next to each other.