NO116793B - - Google Patents

Description

f

Hylseløs drivpatron, særlig for industrielt utnyttbare

apparater, som boltepistoler eller lignende.

En fordelaktig benyttelse av kruttdrevne apparater til indu-striell utnyttelse, som boltepistoler, slaktemaskiner og liknende,

har som forutsetning at en hurtig gjenladning og særlig apparatets funksjoner ikke blir influert av forurensninger. Erfaringen har vist at de inntil nu kjente og benyttede patroner ikke tilfreds-stiller dette krav eller bare i en utilfredsstillende grad, da det på grunn av det høye trykk som opptrer ved disse patroner, stadig vekk kommer til oppsplintringer og istykkerrivninger av veggen til patronhylsen og dermed til tilsmussing av apparatets patronkammer. Riktignok har man på forskjellige måter forsøkt å unngå disse ulem-

per, f.eks. ved at det på patronhylsen blir utformet forutbestemte Kfr. kl. 66a-2/01

bruddsoner, dog har alle disse forsøk inntil nu ikke vist noe av-gjørende godt resultat.

For å unngå de ovenfor nevnte ulemper og dessuten spare den

i og for seg unødvendige vekt av patronhylsen så vel som de til denne nødvendige materialer og kostnader, foreslår oppfinnelsen en fullstendig forbrennende hylseløs patron, som er utformet som et støpt eller presset drivkruttlegeme med en fortrinnsvis sentral utsparing og en i området til denne utsparing anordnet, mekanisk tennbar tennladning, hvor drivpatronen er kjennetegnet ved at tennelementet er utformet som en kruttfolie, som i hvertfall på den ene side tildekker drivkruttlegemets utsparring og/eller er utformet som en kruttladning som delvis utfyller utsparringen.

Mot utelatelse av patronhylsen sto inntil nu sikkerhetstek-niske grunner, særlig faren for en uønsket tenning. Denne fare er imidlertid overvunnet ved utformingen av patronen ifølge oppfinnelsen, fordi da selve patronen ikke har et for tenningen nødvendig motlager, og selv ved tilstedeværelsen av et slikt motlager en tenning bare kan bli utløst når et slag blir utført mot den i området ved 'utsparingen i drivkruttlegemet anordnede slagømfindtlige kruttladning, noe som igjen har som forutsetning at det foreligger et tilsvarende anordnet og i utsparingen innførbart slagverktøy.

I hensiktsmessig utforming av oppfinnelsen blir det fore-slått å utforme drivkruttlegemet som en flat tablett med en sentral utsparing som utstrekker seg nesten over hele dets høyde. Denne utforming kan benyttes med spesielt stor fordel hvis det benyttes støpbart drivkrutt. Såvel ved bruken av støpbare somved1

andre drivkrutt kan ifølge et annet forslag ved oppfinnelsen drivkruttlegemet være utformet som en flat ring.

Ved utformingen av drivkruttlegemet som en flat tablett med utsparing blir nødvendigheten av en orientert innføring av drivpatronen i utskytningsapparatet unngått, hvis det bare på den ene endesiden av drivkruttlegemet, og da selvfølgelig på åpningssiden til utsparingenj blir påført en kruttfolie som overdekker utsparingen, særlig hvis den blir klebet på. Ved utformingen av drivkruttlegemet som ring blir dette derimot først oppnådd hvis også den andre endeflaten til drivkruttlegemet blir utstyrt med en slik kruttfolie som dekker over utsparingen.

For å oppnå den ønskede utløsningen av tenningen ved hjelp

åv slag kan det være fordelaktig å

utforme poiien av et slagømfindtlig d.v.s. av et ved hjelp av et slag tennbart krutt. For å øke tennsikkerheten og intensivere antennelsen av drivkruttet kan det i tillegg i området til utspar-

ingen være anbragt et skikt på innsiden av folien med en blanding som er tennbar ved slag, f.éks. tetrazen eller tetrazen-trizinat.

I tilfelle av en tildekning på begge sider av utsparingen kan an-ordningen imidlertid også være slik at utsparingen delvis er fylt med et, ved hjelp av et slag tennbart, løst bladkrutt. Det tilsvar-

ende gjelder naturligvis også da, når drivkruttlegemet er utformet som tablett med bare en åpning, henholdsvis med en på denne åpnings-side ved hjelp av en kruttfoliejlukket utsparing. Likeledes kan det benyttes en ved hjelp av slag tennbar kruttblanding eller et ved hjelp av slag tennbart løst bladkrutt, hvis man ifølge et trekk ved oppfinnelsen har fremstilt kruttfolien av et krutt som ikke er tennbart ved hjelp av slag, og i stedet brukt normalt krutt.

Angående benyttelsen av egnede kruttyper står man svært fritt såvel for drivkruttlegemet som for kruttfolien. For førstnevnte kan man f.eks. benytte rent NC-krutt."Et porøst krutt er særlig hensiktsmessig. Foruten en stor overflate, som sikrer en god antennelse, har et slikt krutt særlig den fordel at det allerede ved forholdsvis lavt trykk lar seg fortsette til en fast presset masse uten at derved porene lukker seg. For kruttfolien må, hvis det ikke i tillegg brukes et slagømfindtlig krutt, det bare bli sikret at det er fremstilt av et ved hjelp av slag sikkert tennbart krutt.

Også hva form og dimensjoner for drivkruttringen såvel som tykkelsen av kruttfolien angår3 står man i det vesentlige svært fritt. Selvfølgelig blir de enkelte størrelsen fastlagt i avhengighet av de

til en hver tid herskende krav, slik at f.eks. tykkelsen av kruttfolien og/eller kruttpåføringen skjer i avhengighet av den slagenergi som står til disposisjon.

I det tilfelle' -at ringtverrsnittets lysåpning delvis blir

fylt med løst krutt, skulle dette hensiktsmessig bestå av tynne blad med en tykkelse på under 0,2 mm. Til det forutbestemte formål ville det også være gunstig hvis kruttet hadde et NGL-innhold på minst 4-0%«Den kruttmengde som skal fylles innbretter seg også her igjen etter

den slagenergi som står til disposisjon, som må være jo større jo tykkere kruttlaget er, hvorfor sistnevnte blir holdt så tynt som mulig, selvfølgelig under forutsetning av at den riktige antennelse

av drivkruttet derved ikke kommer i fare.

Oppfinnelsen er på tegningen fremstilt ved hjelp av et eks~

empel på utførelsen i forstørret målestokk og blir i det følgende ved hjelp av denne nærmere forklart.

Det støpte eller av et porøst krutt pressede sirkelformede

ringsylindriske drivkruttlegemet 1 er ved begge endeflater til-

dekket med en slagømfindtlig kruttfolie 2. Lysåpningen til ring-

tverrsnittet 3 er delvis fylt med det løse bladkrutt 4»

Såvel tverrsnittsdimensjonene som også høyden på kruttringen

1, såvel som tykkelsen av folien 2 og det løse bladkrutt 4 er her bare å betrakte som et eksempel. Likeledes er det for eksempel mulig å forstørre antennelsesflaten på den måte at lysåpningen til ringtverrsnittet blir utformet med stjerneformet tverrsnittsprofil.

Man kan også avvike fra den her viste enkleste form for drivpatroner.

Claims (6)

1. Hylseløs drivpatron, særlig for industrielt utnyttbare

apparater, som boltepistoler og lignende, med et støpt eller presset drivkruttlegeme, som har en fortrinnsvis sentral utsparring og et i området til denne utsparring anordnet mekanisk tennbart tennelement, karakterisert ved at tennelementet er utformet som en kruttfolie (2), som i' hvertfall på den ene side tildekker drivkruttlegemets utsparring og/eller som en kruttladning (4), som delvis utfyller utsparringen.

2. Drivpatron ifølge krav 1, med kruttladning, karakterisert ved at kruttladningen (4) i hvertfall på den ene side er tildekket méd en kruttfolie.. som ikke kan tennes ved slag.

3. ]' Drivpatron ifølge krav 1 eller 2, karakterisert . ved at utsparringens bunn og/eller innsiden på den frie overflate' . til kruttfolien henholdsvis kruttfoliene er.tildekket, særlig på- ■ klebet, en kruttladning .'•'•>, f.eks', tetråzen ellér tetrazen-trizinat..

4. Drivpatron ifølge krav 1 eler 2, k å-.r a k t e ri s e r- t ved åt den krutt.ladning (4) som-delvis fyller den på begge sider til-lukkede utsparring} er et løst bladk rutt.

5. •'. Drivpatron -ifølge et '.-av kravene ri ^- - k a rakt e r i-' s e. r t ved at drivkr-uttlégemet\er utformet, som en flat tablett med en sentral utsparring som utstrekker seg nesten "over hele dets høyde. - : •• ■ 1 \

6. Drivpatron ifølge et av kravene 1- 4> karakterisert ved at drivkruttlegemet er u-formet som en flat ring.