NO116213B - - Google Patents

Description

Omstyringsinnretning for en motor til en anordning for bortskaffelse av avfall.

Foreliggende oppfinnelse angår en omstyringsinnretning for en motor til anordning for bortskaffelse av avfall.

I det amerikanske patentskrift nr. 2.225.171 beskrives en reverseringsstrøm-kobler til en anordning for bortskaffelse av avfall, idet hensikten er å drive anordningen i en annen retning hver gang strøm-kobleren påvirkes. Dette har den fordel at det, om anordningen låser seg på en eller annen måte, ved påvirkningen av strøm-kobleren erholdes en tilbakeslagsvirkning, som tjener til frigjøring av anordningen. Når det er anordnet dobbelte skj ærekanter på skjæreelementene medfører den også dobbel levetid med hensyn til skjærevirk-ningen.

Det er et formål med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en strømkobler for en elektrisk motor, som anvendes til drift av en anordning for bortskaffelse av avfall, og spesielt en reverseringsstrømkobler for innkobling av startviklingene i motoren i tilstrekkelig lang tid til å erholde den nød-vendige hastighet, så at det nødvendige dreiemoment hos hoved- eller driftsvindin-gene i motoren kan reduseres.

Oppfinnelsen er av den art, hvor om-styringsinnretningen består av en på motoren montert reverseringsstrømkobler som er anordnet til mot virkningen av en fjær å lukkes ved hjelp av sentrifugalvekter, som drives av motorakselen. Det hoved-sakelig karakteristiske ved oppfinnelsen er at reverseringsstrømkobleren omfatter to koaksiale og i forhold til hverandre såvel dreibare som i aksial retning bevegelige, ved hjelp av nevnte fjær adskilte strøm-koblerplater, som er montert fortrinnsvis koaksialt med motorakselen men frie fra denne og som er forsynt med elektriske kontaktsanordninger, samt en anordning for begrensning av platenes relative dreining, hvilke kontaktanordninger er således plasert på de to platers mot hverandre vendende sider, at kontakten på den ene plate befinner seg midt for respektive kontakter på den annen plate i de to endestillinger av platenes relative dreining og er anordnet til i hver av disse endestillinger å åpnes og lukkes i aksial retning ved innvirkning av nevnte fjær og nevnte sentrifugalvekter på platene, det hele således at kontaktene lukkes når motoren stopper slik at motoren derpå startes i en retning motsatt den tidligere og at platenes relative dreining skjer når kontaktene er åpne ved at sentrifugalvektene ligger an mot siden av den ene plate og under sluring medbringer denne til sin endestilling.

Andre for oppfinnelsen karakteristiske

trekk er beskrevet i det følgende.

På hosstående tegninger viser

fig. 1 et snitt gjennom et motorhus med strømkobleren i vertikal projeksjon i fraslått stilling,

fig. 2 et oppriss i større målestokk av

strømkobleren sett etter linjen 2—2 i fig..1,

fig. 3 og 4 snitt etter linjen 3—3 resp.

4—4 i fig. 1,

fig. 5 et snitt gjennom strømkobleren

etter linjen 5—5 i fig. 3,

fig. 6 et snitt gjennom strømkobleren i tilslått stilling,

fig. 7 et oppriss av strømkobleren i tilslått stilling etter linjen 7—7 i fig. 6,

fig. 8 et grunnriss av en del av strøm-kobleren etter linjen 8—8 i fig. 7, og

fig. 9 et grunnriss av strømkobleren i likhet med fig. 8 og med delene i en annen vinkelstilling i forhold til hverandre.

I fig. 1 er vist den nedre del av en induksjonsmotor med et felt 20, som er innesluttet i et hus 22. Dette hus omgir et anker 24, som er montert på en aksel 30. Motorens ende er lukket ved hjelp av et deksel 32, på hvis indre side er anbragt et aksellager 34. Reverseringsstrømkobleren ifølge foreliggende oppfinnelse er montert omkring akselen 30 ved dennes lagerende.

Selve strømkobleren dannes av kontakter på en plate 36, som ved hjelp av stendere 38 er festet til endedekslet. Denne plate er montert uavhengig av akselen men er plasert omkring denne. På platen 36 er det montert en bevegelig plate 40, som er plasert som en ring på en hylse 42 over en mindre krave 44. En skrufjær 46 omgir hylsen 42 og tjener til å utøve oppadrettet trykk for å holde en flenset ende 48 av hylsen 42 mot platen 36, hvorved platen 36 og den bevegelige plate 40 holdes adskilt unntagen i visse tilfeller, som er angitt i det følgende.

En elastisk ring 50, som fortrinnsvis er utformet av gummi eller et lignende materiale, er innskutt på den øvre ende av hylsen 42 mot den bevegelige plate 40. Hensikten med denne ring 50 skal beskrives senere. Strømkoblerplatene 36 og 40 er innrettet til å rotere i begrenset ut-strekning i forhold til hverandre. Dette reguleres ved hjelp av en tapp 52, som er således montert at den fra den skive-formede krave 44 strekker seg ned i en bueformet sliss 54, se fig. 8 og 9.

En stopptapp 56 begrenser platenes aksiale bevegelse mot hverandre. Diame-tralt midt imot tappen 52 er en annen tapp 60 anordnet til å trenge inn i det ene av to i innbyrdes avstand anordnede huller 62 og 64, se fig. 4, 8 og 9.

Platen 36 har fire kontakter, som er anbragt inntil periferien i innbyrdes avstand. De ytre to kontakter 70 og 72 er forbundet med hverandre ved hjelp av en ledende skinne 74. De indre to kontakter 76 og 78 er forbundet med hverandre ved hjelp av en kort ledende skinne 80. Disse med hverandre forbundne kontakter er plasert i samme radielle avstand fra an-ordningens sentrum. De indre to kontakter er tilsluttet til en ledningstråd 81. De ytre kontakter 70, 72 er tilsluttet til en ledningstråd 81A.

Mellom kraven 44 og den øvre plate 40 er anordnet to bueformede ledende skinner 82 og 84, hver av hvilke ved hjelp av en metalltråd 86 resp. 88 er forbundet med en tilslutning 90 resp. 92 på den nedre plate 36. Disse tilslutninger har hver sin ledningstråd 94 resp. 96. De fire ledningstråder kan da danne en krets fra nettledningene til de respektive ender av en startvikling, idet strømkobleren er innkoblet for selektiv endring av retningen av den strøm som går gjennom viklingen.

Radielt fra de bueformede ledende skinner 82 og 84 skyter ut ben 100 og 102, på hvis ender er plasert kontakter 104 og 106 i samme radielle avstand fra sentrum som kontaktene 70, 72, 76 og 78 på platen 36. Benene 100 og 102 er litt fjærende, og for-bindelsestrådene 86 og 88 er tilstrekkelig bøyelige til at de ikke skal forstyrre den aksiale eller radielle relativbevegelse av platene 36 og 40.

Med denne anordning er det således mulig å tilslutte ledningstrådene 81 og 81A til en av ledningstrådene 94 og 96. I den stilling, som er vist i fig. 8, er ledningstråden 81 tilsluttet til ledningstråden 96 gjennom kontaktene 76, 106, den ledende skinne 84 og tråden 88, og ledningstråden 81A er tilsluttet til ledningstråden 94 gjennom 72, 104, 100, 82 og 86.

I fig. 9 er ledningstråden 81 tilsluttet til ledningstråden 94 gjennom kontaktene 78 og 104, den ledende skinne 82 og tråden

86. På lignende måte er ledningstråden

81A tilsluttet til ledningstråden 96 gjennom 74, 70, 106, 102, 84 og 88. De ytre kontakter 70 og 72 tjener også som balanse-punkter for benene 100 og 102 når de befinner seg i berøring dermed, for tilveie-bringelse av en stabil strømkoblerstilling.

Det fremgår herav at de forskjellige forbindelser med startviklingene i induksjonsmotoren tilveiebringes ved dreining av platen 40 i forhold til platen 36. Hver gang må platen 40 løftes ved hjelp av fjæren 46 for at tappen 60 skal forskyves ut av det ene av lokaliseringshullene 62 eller 64. Platen 44 og de på denne anbragte kontakter må derfor bevege seg oppover, rundt og nedover samt atter oppover, rundt i den motsatte retning og nedover.

Mekanismen for utførelse av denne rotasjon skal nu beskrives. Denne regu-leringsmekanisme bæres av en armkors-plate 120, som er montert på og roterer sammen med motorakselen 30 i en stilling over den øvre plate 40 i strømkobler-mekanismen. Midt imot hverandre beliggende armer av -dette armkors 120 bærer på nedadrettede ører 122 svingerammer 124, på hver av hvilke det nedentil er montert en rulle 126.

Fra hver av disse rammer 124 strekker seg en arm 128 utover for forankring av en fjær 130, hvis motsatte ende er for-ankret i en nedadrettet flik 132, som er festet til armkorsplaten 120. Hver ramme 124 tvinges derfor innover mot den stilling, som er vist i fig. 6, ved hjelp av fjærene 130. Den elastiske ring 50 begrenser rullenes 126 bevegelse innover.

Det fremgår også, at rammenes 124 bevegelse innover bevirker en radiell sving-ning nedover av rullene 126, som derfor presser platen 40 nedover mot fjæren 46 og mot platen 36. Rullene 126 er montert på tapper 140, som strekker seg gjennom rammens ender. Inntil rullene 126 er anbragt vekter 142, likeledes på tappene 140.

Sentrifugalkraftens innvirkning på disse ruller og vekter bidrar til å kaste rammen utover til en stilling som vist i fig. 5, hvorved fjæren 46 tillates å løfte platen 40. Når motoren er kommet opp i hastighet, befinner platen 40 seg i en øvre stilling, i hvilken den er frigjort fra rullene, og når motorstrømbryteren slåes fra og motoren saktner, vil fjæren 130 sukse-sivt trekke rullene 126 innover og nedover, hvorved disse kommer til å slure på platen 40 og dreie denne i den retning, i hvilken motoren roterer.

Når motoren stanser, vil rullene 126 presse platen 40 mot en stilling, i hvilken kontaktene er tilslått som vist i fig. 6 og 7, og i hvilken anordningen kommer til å forbli inntil motorstrømbryteren (ikke vist) slåes til.

Når denne strømbryter slåes til, kommer strømmen til å gå gjennom motorens startvikling og påvirke induksjonsmotoren i en viss retning, som er mot den i hvilken motoren tidligere roterer. Hver gang motoren saktner og stanser, kommer strøm-koblerplaten 40 til å innstilles for start av motoren i den motsatte retning, og når motoren startes og øker sin hastighet, ut-kobles startviklingene ved fjærens 46 virk-ning på platen 40.

Motoren behøver ikke å ha stanset fullstendig innen reversering finner sted. Fjærene er således innstillet, at de ut-svingbare organer når motoren har saknet 1150/1200 omdr./min. kommer i berøring med platen 40 og reverserer enheten. Når anordningen overbelastes kommer den således til å reverseres tilstrekkelig til å hindre klemning.

Claims (4)

1. Omstyringsinnretning for en motor til en anordning for bortskaffelse av avfall, bestående av en på motoren montert reverseringsstrømkobler, som er anordnet til mot virkningen av en fjær (46) å lukkes ved hjelp av sentrifugalvekter (126), som drives av motorakselen (30), karakterisert ved, at reverseringsstrømkobleren omfatter to koaksiale og i forhold til hverandre såvel dreibare som i aksial retning bevegelige, ved hjelp av nevnte fjær (46) adskilte strømkoblerplater (36, 40), som er montert fortrinnsvis koaksialt med motorakselen (30), men frie fra denne og som er forsynt

med elektriske kontaktanordninger (70, 72, 76, 78, 104, 106), samt en anordning (52, 54) for begrensning av platenes relative dreining, hvilke kontaktanordninger er således plasert på de to platers mot hverandre vendende sider, at kontakter på den ene plate befinner seg midt for respektive kontakter på den annen plate i de to endestillinger av platenes relative dreining og er anordnet til i hver av disse endestillinger å åpnes og lukkes i aksial retning ved innvirkning av nevnte fjær og nevnte sentrifugalvekter på platene, det hele således at kontaktene lukkes når motoren stopper, slik at motoren derpå startes i en retning motsatt den tidligere og at platenes relative dreining skjer når kontaktene er åpne ved at sentrifugalvektene ligger an mot siden av den ene plate (40) og under sluring medbringer denne til sin endestilling.

2. Omstyringsinnretning ifølge på-stand 1, karakterisert ved, at seritrifugal-vektene (126) er anbragt i den ene ende av armer (124) som ved sin annen ende er svingbart montert på en med motorakselen (30) forbundet plate (120), og at det er anordnet fjærer (130) for å tvinge sentrifugalvektene til anlegg mot den ene strøm-koblerplate (40) for å presse strømkobler-platene (36, 40) mot hverandre til kon-taktstilling når motoren stoppes.

3. Omstyringsinnretning ifølge på-stand 1, karakterisert ved at den anordning, som begrenser strømkoblerplatenés (36, 40), omfatter en på den ene plate (40) anordnet tapp (52), som er forskyvbar i en sliss (54) i den annen plate (36), og at en på den ene plate (40) anordnet tapp (60) er anordnet til å samvirke med ett av to i innbyrdes avstand beliggende huller (62, 64) i den annen plate (36) i de nevnte endestillinger.

4. Omstyringsinnretning ifølge på- stand 1, karakterisert ved, at den ene strømkoblerplate (36) er forsynt med to par kontakter (70, 72, 76, 78) og den annen strømkoblerplate (40) med to kontakter (104, 106) som er montert på innbyrdes adskilte fjærende armer og befinner seg midt for ett av kontaktparene på den førstnevnte plate i de nevnte endestillinger. i