NO115867B

NO115867B -

Info

Publication number: NO115867B
Application number: NO154090A
Authority: NO
Inventors: C Carslaw
Original assignee: Drysdale & Co Ltd
Priority date: 1963-08-07
Filing date: 1964-07-21
Publication date: 1968-12-16
Also published as: ES302681A1; US3227331A; DK111047B; GB1092093A; SE301279B; NL6408920A

Description

Denne oppfinnelse vedrører en anordning ved tankfartøy som har væsketransporttanker med langsgående og tverrgående , til tankbunnen festede elementer som danner en gitterlignende konstruksjon med mellomrom eller celler, og hvor endepartiet av et sugerør som er forbundet med en pumpe er anordnet i nærheten av tankbunnen i det minste i et av mellomrommene, hvilket sugerør er ført ned gjennom en plate som er i det vesentlige parallell med tankbunnen. De langsgående og tverrgående elementer som er forbundet med tankens bunn, består av i avstand fra hverandre anordnede parallelle, langsgående og tverrgående spanter og skott. This invention relates to a device for tankers which have liquid transport tanks with longitudinal and transverse elements attached to the tank bottom which form a lattice-like construction with spaces or cells, and where the end part of a suction pipe which is connected to a pump is arranged near the tank bottom at least in one of the spaces, which suction pipe is led down through a plate which is substantially parallel to the tank bottom. The longitudinal and transverse elements which are connected to the bottom of the tank consist of spaced apart parallel, longitudinal and transverse frames and bulkheads.

For å sikre økonomisk drift av en oljetankbåt er det viktig at pumpetiden blir redusert til minimum og det brukes der-for pumper med stor kapasitet. I praksis har man imidlertid ofte vært nødt til å nedsette pumpehastigheten, med en tilsvarende for-lengelse av lossetiden, når oljenivået i tanken falt ned til om-trent 2-3 meter, fordi den sterke sugning som frembringes under pumping med maksimal hastighet dannet hvirvler som suget luft inn i væsken og i sugerøret, med den følge at luften stanset pumpin-gen. To ensure economical operation of an oil tanker, it is important that the pumping time is reduced to a minimum and pumps with a large capacity are used there. In practice, however, it has often been necessary to reduce the pumping speed, with a corresponding extension of the unloading time, when the oil level in the tank dropped to approximately 2-3 metres, because the strong suction produced during pumping at maximum speed formed eddies which sucked air into the liquid and into the suction tube, with the result that the air stopped the pumping.

Ulempen ved sugning av luft har man i høy grad unngått ved hjelp av en plate anbragt over eller i hvert mellomrom i git-ter konstruksjonen , dog uten å lukke det nevnte mellomrom. Sugeledningens endeparti er da ført gjennom platen og anbragt i nærheten av tankens bunn. The disadvantage of sucking in air has been avoided to a large extent by means of a plate placed above or in each space in the grid construction, however without closing said space. The end of the suction line is then led through the plate and placed near the bottom of the tank.

Det har imidlertid vist seg at den minimale pumpehøyde i tanken kan reduseres ytterligere slik at den kan bli lavere enn mellomromveggenes høyde uten at der oppstår sugning fra overfla-ten og utilbørlig sterk opphvirvling og medrivning av forurens-ninger som ligger på tankbunnen, hvis man i tillegg til nevnte med bunnen parallelle plate tilveiebringer innretninger som hindrer den hvirvelbevegelse som hovedsakelig foregår i horisontalplanet. Dette har man ifølge oppfinnelsen oppnådd ved at det på yttersiden av røret er anordnet radialt forløpende vertikale flensplater mellom den nevnte bunnparallelle plate og bunnen. However, it has been shown that the minimum pump height in the tank can be further reduced so that it can be lower than the height of the interspace walls without suction from the surface occurring and unduly strong swirling and entrainment of contaminants lying on the tank bottom, if one in addition to said plate parallel to the bottom, devices are provided which prevent the swirling movement which mainly takes place in the horizontal plane. According to the invention, this has been achieved by arranging radially running vertical flange plates on the outside of the pipe between the aforementioned plate parallel to the bottom and the bottom.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av et eksempel under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et vertikalt snitt gjennom et av de ovenfor nevnte rom som er dannet ved de tverrgående og langsgående konstruksjonsdeler, og fig. 2 er et grunnriss av anordningen ifølge fig. 1. The invention will be explained in more detail by means of an example with reference to the drawing, where fig. 1 shows a vertical section through one of the above-mentioned spaces formed by the transverse and longitudinal construction parts, and fig. 2 is a plan view of the device according to fig. 1.

På tegningen er med 1, 1' betegnet to parallelle i avstand fra hverandre anordnede lengdespanter, med 2 er betegnet et tverrskott som strekker seg i rett vinkel med spantene 1, 1', og med 3 er betegnet et tverrspant som strekker seg i avstand fra og parallelt med tverrskottet 2. Tankens bunn er betegnet med 4, gjennomløpsåpninger med 5. Slike åpninger finnes foruten i span-te 1' også i spantene 1 og 3 og i skottet 2. In the drawing, 1, 1' denote two parallel longitudinal frames arranged at a distance from each other, 2 denotes a transverse bulkhead that extends at right angles to the frames 1, 1', and 3 denotes a transverse frame that extends at a distance from and parallel to the transverse bulkhead 2. The bottom of the tank is denoted by 4, through-flow openings by 5. Such openings can be found not only in frame 1', but also in frames 1 and 3 and in bulkhead 2.

En dekkplate 6 som hindrer sugning av luft er anordnet i avstand fra og i det vesentlige parallelt med bunnen 4 og fes-tet f.eks. ved hjelp av bolter 7 til spantene 1 og 1'. Platen 6 dekker over, men stenger ikke det romparti som er begrenset ved spantene 1, 1' og 2, skottet 3 og bunnen 4. Platens 6 motsatt rettede kantpartier 8 er bøyd nedover på skrå som vist på fig. 1. A cover plate 6 which prevents the suction of air is arranged at a distance from and essentially parallel to the bottom 4 and attached, e.g. using bolts 7 to the frames 1 and 1'. The plate 6 covers, but does not close, the part of the room which is limited by the frames 1, 1' and 2, the bulkhead 3 and the bottom 4. The opposite edge parts 8 of the plate 6 are bent downwards at an angle as shown in fig. 1.

Platen 6 er på midten utformet med en åpning 9 som tjener til gjennomføring av endepartiet til et sugerør 10, hvis motsatte ende er forbundet med sugeinnløpet av en pumpe som ikke er vist på tegningen. Sugeledningens innløp 11 er traktformet som vist på fig. 1 og er anordnet i minst mulig avstand fra bunnen 4 som tillater fri gjennomstrømning av væsken fra tanken til røret 10. The plate 6 is designed in the middle with an opening 9 which serves for the passage of the end part of a suction pipe 10, the opposite end of which is connected to the suction inlet of a pump which is not shown in the drawing. The inlet 11 of the suction line is funnel-shaped as shown in fig. 1 and is arranged at the smallest possible distance from the bottom 4 which allows free flow of the liquid from the tank to the pipe 10.

Mellom platen 6 og bunnen 4 er det i samsvar med oppfinnelsen anordnet en flensplate eller stabiliseringsplate 12 som strekker seg i det vesentlige vertikalt i et plan vinkelrett på platen 6. Platen 12 kan være sveiset til platen 6, men fortrinns-vis ikke til tankens bunn 4. Mens platen 6 hindrer dannelse av hvirvelbevegelse hovedsakelig i vertikalretningen, hindrer platen 12 dannelse av hvirvelbevegelse med hovedkomponenter beliggende i horisontalplanet. Between the plate 6 and the bottom 4, in accordance with the invention, a flange plate or stabilization plate 12 is arranged which extends essentially vertically in a plane perpendicular to the plate 6. The plate 12 can be welded to the plate 6, but preferably not to the bottom of the tank 4. While the plate 6 prevents the formation of vortex movement mainly in the vertical direction, the plate 12 prevents the formation of vortex movement with main components situated in the horizontal plane.

Vanligvis er det nødvendig å nedsette p'umpehastigheten når oljenivået er under mellomrommenes overkanter 13. Anordningen av platen 12 tillater at nivået kan senkes ytterligere uten reduksjon av pumpehastigheten hvilket betyr oppnåelse av en ve-sentlig tidsbesparelse. Man kan også tillate større åpninger 5 i veggene fra mellomrom til mellomrom slik at oljen vil renne raske-re mot det mellomrom hvor sugeledningen 10 er anordnet. Usually it is necessary to reduce the pumping speed when the oil level is below the upper edges of the spaces 13. The arrangement of the plate 12 allows the level to be lowered further without reducing the pumping speed, which means achieving a significant time saving. One can also allow larger openings 5 in the walls from space to space so that the oil will flow faster towards the space where the suction line 10 is arranged.

Claims

Device for tankers which have liquid transport tanks with longitudinally and transversely attached to the tank bottom elements which form a lattice-like construction with spaces or cells, .and where_.the end part of a suction pipe which is connected to a pump is arranged near the tank bottom at least in a of the spaces, which suction pipe is led down through a plate which is essentially parallel to the tank bottom, characterized by vertical flange plates (12) running radially on the outside of the pipe between the bottom-parallel plate (6) and the bottom (4), to prevent swirling during suction.