NL9401653A - Stoelgarnituur. - Google Patents
Stoelgarnituur. Download PDFInfo
- Publication number
- NL9401653A NL9401653A NL9401653A NL9401653A NL9401653A NL 9401653 A NL9401653 A NL 9401653A NL 9401653 A NL9401653 A NL 9401653A NL 9401653 A NL9401653 A NL 9401653A NL 9401653 A NL9401653 A NL 9401653A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- elastic set
- pressure
- distributing
- set according
- adhesive
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/02—Seat parts
- A47C7/24—Upholstered seats
- A47C7/26—Upholstered seats with reinforcement of the external layer of the upholstery, e.g. vandal resistant
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Description
STOELGARNITUUR
De uitvinding heeft betrekking op een elastisch garnituur, meer in het bijzonder - doch niet uitsluitend - bestemd voor het bekleden van stoelen, zittingen en dergelijke, die bij voorkeur in openbare gebouwen en in voertuigen voor openbaar vervoer worden gebruikt, waarbij het elastisch garnituur ten minste is voorzien van een verend wapenings-deel en een drukverdelend deel, waarbij - ofwel deze gezamenlijke delen althans in hoofdzaak worden gevormd door een gewapende drukverdelende vulling, waarop een flexibele laag is aangebracht, - ofwel het wapeningsdeel althans in hoofdzaak wordt gevormd door een verende wapeningslaag, terwijl het drukverdelende deel althans in hoofdzaak wordt gevormd door een daarop aangebrachte drukverdelende laag.
Een dergelijk elastisch garnituur is bekend uit het Europese octrooischrift No. 0 355 879 eveneens ten name van Emsta Breda B.V. Het in openbare gebouwen of bij voertuigen voor openbaar vervoer gebruikte meubilair is dikwijls het doel van allerlei vandalistische acties. Hierbij zijn bijvoorbeeld met een mes aangebrachte beschadigingen doorgaans zodanig van aard dat het meubilair voor verder gebruik ongeschikt is. Dergelijke vandalistische acties brengen voor bijvoorbeeld gemeentelijke overheden grote kosten met zich mee, daar dergelijk beschadigd en voor verder gebruik ongeschikt meubilair - vaak in zijn geheel -vervangen dient te worden. Bij het in het bovengenoemde Europese octrooidocument geopenbaarde elastische garnituur wordt in een uitvoeringsvariant het drukverdelende deel gevormd door twee drukverdelende lagen vervaardigd uit paardehaar of natuurlijke vezels die ook wel in vaktaal hairlock/cocolock vezels worden genoemd, waartussen het verende wapeningsdeel in de vorm van een verende wapeningslaag, bij voorbeeld een metalen gaaswapeningslaag, is aangebracht. In een andere uitvoeringsvariant vormen het verend wapeningsdeel en het drukverdelende deel een gewapende vulling van een schuimmateriaal.
Een ander elastisch garnituur is bekend uit de Franse octrooiaanvrage No. 2.592.335. Het hierin beschreven elastische garnituur bevat een anti-slijtage bovenlaag, een flexibele laag van kunststof aramide vezels ("Kevlar"), een verende wapening in de vorm van een metalen breisel, alsmede een waterdichte laag, bijvoorbeeld vervaardigd uit polyurethaan. De flexibele laag van kunststof aramide vezels en het metalen breisel zijn bedoeld om bestand te zijn tegen de invloed van messen van vandalen. Een bezwaar van het elastische garnituur bekend uit de Franse octrooiaanvrage No. 2.592.335 is dat in de praktijk een gebruiker van de zitting hinder ondervindt van het metalen breisel, hetgeen de zitting bij langer gebruik minder comfortabel maakt, terwijl de bestendigheid van het bekende elastische garnituur terzake van de invloed van messen bij vandalistische acties niet geheel bevredigend is.
Een elastisch garnituur bekend uit de Nederlandse octrooiaanvrage No. 80.00287 bevat een betrekkelijk plastische, soepele en dikke bekleding die met een metalen netwerk is gewapend, om aldus bestand te zijn tegen de invloed van messen bij vandalistische acties. Deze plastische, soepele en dikke bekleding is vervaardigd uit polyvinylchloride, terwijl het netwerk bestaat uit een laag metalen spiraal-veren van het type zoals gebruikt bij binnenveringmatras-sen. Een bezwaar van dit bekende elastische garnituur is dat dit in de praktijk toch niet voldoende bestand blijkt te zijn tegen de invloed van messen bij vandalistische acties, daar de plastische, soepele en dikke bekleding toch, bijvoorbeeld op plaatsen tussen delen van de metalen spiraalveren, van buitenaf roet een mes kan worden beschadigd. Verder geldt als nadeel dat dit bekende elastische garnituur niet bestand is tegen de invloed van vuur bij vandalistische acties. Alhoewel de polyvinyl-chloride lagen van de plastische, soepele en dikke bekleding via een extra bewerking onbrandbaar kan worden gemaakt, blijkt dit niet alleen duur maar in de praktijk ook niet volledig effectief te zijn.
Het is het doel van de uitvinding een comfortabel elastisch garnituur te verschaffen dat bestand is tegen de invloed van messen en vuur, bijvoorbeeld bij vandalistische acties, en dat goedkoop kan worden vervaardigd, waarbij naburige delen/lagen van het elastisch garnituur op doeltreffende wijze aan elkaar zijn gehecht.
Hiertoe heeft een elastisch garnituur van de in de aanhef vermelde soort volgens de uitvinding als bijzonderheid dat ten minste twee naburige delen/lagen van het elastisch garnituur met elkaar zijn verlijmd. Aldus wordt een zeer comfortabel elastisch garnituur verschaft, dat niet alleen bestand is tegen bijvoorbeeld de invloed van messen (vanwege de drukverdelende eigenschappen daarvan) en vuur, doch dat tevens een compact en hecht geheel vormt, daar naburige delen/lagen van het elastisch garnituur "vast" met elkaar zijn verbonden. Bij voorkeur wordt gebruik gemaakt van een lijm met een geheugen voor wat betreft elasticiteit, dat wil zeggen een lijm die na belasting door een gebruiker van het elastisch garnituur in zijn oorspronkelijke uitgangstoestand terugkeert. Hierdoor wordt een zeer comfortabel elastisch garnituur verschaft, waarbij het onderling verschuiven van naburige delen/lagen daarvan wordt voorkomen.
Een uitvoeringsvorm van een elastisch garnituur volgens de uitvinding heeft als bijzonderheid dat de lijm onthecht bij een grenstemperatuur hoger dan 100°C, bij voorkeur 120° C. Dit heeft als belangrijk voordeel dat het elastisch garnituur bij verwarming tot de grenstemperatuur gemakkelijk delamineert, zodat van het elastisch garnituur deel uitmakende delen/lagen gemakkelijk van elkaar kunnen worden gescheiden. Dit maakt het mogelijk om recyclebare delen/lagen van het elastisch garnituur van niet-recyclebare te scheiden, hetgeen milieuvriendelijk is. De lijm is bij voorkeur gevormd door een twee-componenten lijm op polychloropreen-basis. Een dergelijke lijm blijkt in de praktijk de beste resultaten te bezitten.
Een volgende uitvoeringsvorm van een elastisch garnituur overeenkomstig de uitvinding heeft als bijzonderheid dat de lijm de volgende eigenschappen bevat voor wat betreft haar twee componenten A en B:
A B
Basis polychloropreen polyisocyanaat
Kleur beige donkerbruin viscositeit bij 25°C circa 350 mPa.s Circa 5 mPa.s
Dichtheid circa 840 kg/m3 circa 980 kg/m3
Vaste stof gehalte circa 19% circa 30%
Vlampunt beneden 0°C beneden 0°C
oplosmiddelen mengsel van alifaten esters en esters
Een volgende uitvoeringsvorm van een elastisch garnituur volgens de uitvinding heeft als bijzonderheid dat het drukverdelende deel/de drukverdelende laag en/of de flexibele laag is/zijn vervaardigd uit kunststofvezels, bij voorkeur aramide-vezels. Aramide-vezels, welke vezels bijvoorbeeld onder de merknamen Twaron en Kevlar op de markt worden gebracht, blijken in de praktijk uitstekend bestand te zijn tegen de invloed van messen (vanwege de drukverdelende eigenschappen) en vuur, optredende bij vandalistische acties.
De uitvinding heeft verder betrekking op een stoel of zitting voorzien van een elastisch garnituur volgens de uitvinding.
De uitvinding zal verder worden toegelicht aan de hand van een in een tekening weergegeven figuur die in perspectief een elastisch garnituur volgens de uitvinding toont.
In de figuur onderscheidt men een "steek- en vlambestendig" elastisch garnituur overeenkomstig de uitvinding, voorzien van een bekleding (1) uit velours van het zogenaamde Delcar-SNCF-type, van een verend wapeningsdeel (2) in de vorm van een metalen gaaswapeningslaag, welke laag zich bevindt midden tussen twee lagen (3,4) van aramide-vezels. De lagen (3,4) dienen niet alleen om het geheel bestand te doen zijn tegen de invloed van bijvoorbeeld vuur en messen, doch fungeren tevens als drukverdelende lagen, hetgeen de zitting bij langer gebruik nog steeds zeer comfortabel maakt. Een schuimvulling (5) of bij voorkeur een aluminium frame constructie (5) met zigzagveren verschaft het elastisch garnituur verder benodigd comfort.
De laag (3) van aramidevezels heeft bij voorkeur een gewicht inliggend tussen 240 en 280 g/m2, bij voorkeur 260 g/m2. De laag (4) van aramidevezels bezit bij voorkeur een gewicht in het bereik tussen 160 en 180 g/m2, bij voorkeur 170 g/m2. De metalen gaaswapeningslaag (2) bezit in een voorkeursuitvoeringsvorm een draaddikte inliggend tussen 0,5 en 3 mm, bij voorkeur 1 mm (met tussenopeningen met een diameter van 5 mm), terwijl de gaaswapeningslaag (2) voorts bij voorkeur een puntbelasting kan weerstaan van 3 a 5 kg, bij voorkeur 4 kg. De veloursbekleding (1) heeft tenslotte een hechtingsvermogen ten opzichte van de laag (3) van aramidevezels van meer dan 3 N/mm, bij voorkeur 5 N/mm.
Aangrenzende lagen (1,2,3,4,5) van het elastische garnituur zijn onderling gehecht via een lijm (6) met een geheugen voor wat betreft elasticiteit. De lijm (6) keert dan in zijn (onbelaste) uitgangstoestand terug, na door een gebruiker van het elastische garnituur te zijn belast.
Bij een grenstemperatuur van bij voorkeur 120°C, zijnde de onthechtingstemperatuur van de lijm (6), kan de veloursbe-kleding (1) gemakkelijk van de overige lagen (2,3,4,5) worden verwijderd, zodat deze lagen vervolgens kunnen worden gerecycled. De bekledingslaag (1) wordt veelal verwijderd voor reiniging en/of reparatie.
Claims (7)
1. Elastisch garnituur, meer in het bijzonder - doch niet uitsluitend - bestemd voor het bekleden van stoelen, zittingen en dergelijke, die bij voorkeur in openbare gebouwen en in voertuigen voor openbaar vervoer worden gebruikt, waarbij het elastisch garnituur ten minste is voorzien van een verend wapeningsdeel en een druk-verdelend deel, waarbij - ofwel deze gezamenlijke delen althans in hoofdzaak worden gevormd door een gewapende drukverdelende vulling, waarop een flexibele laag is aangebracht, ofwel het wapeningsdeel althans in hoofdzaak wordt gevormd door een verende wapeningslaag, terwijl het drukverdelende deel althans in hoofdzaak wordt gevormd door een daarop aangebrachte drukverdelende laag, met het kenmerk, dat ten minste twee naburige delen/lagen van het elastisch garnituur met elkaar zijn verlijmd.
2. Elastisch garnituur volgens conclusie 1, met het kenmerk. dat het drukverdelende deel/de drukverdelende laag en/of de flexibele laag is/zijn vervaardigd uit kunststofvezels, bij voorkeur aramide-vezels.
3. Elastisch garnituur volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk. dat de lijm een geheugen voor wat betreft elasticiteit bevat.
4. Elastisch garnituur volgens conclusie 1,2 of 3, met het kenmerk. dat de lijm onthecht bij een grenstemperatuur hoger dan 100°C, bij voorkeur 120° C.
5. Elastisch garnituur volgens een der voorgaande conclusies 1 tot en met 4, met het kenmerk, dat de lijm is gevormd door een twee-componenten lijm op polychlorop-reen-basis.
6. Elastisch garnituur volgens conclusie 5, met het kenmerk. dat de lijm de volgende eigenschappen bevat voor wat betreft haar twee componenten A en B: A B Basis polychloropreen polyisocyanaat Kleur beige donkerbruin viscositeit bij 25°C circa 350 Mpa.s Circa 5 Mpa.s Dichtheid circa 840 kg/m3 circa 980 kg/m3 Vaste stof gehalte circa 19% circa 30% Vlampunt beneden 0°C beneden 0°C oplosmiddelen mengsel van alifaten esters en esters
7. Stoel of zitting voorzien van elastisch garnituur volgens een der voorgaande conclusies.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL9401653A NL9401653A (nl) | 1994-10-07 | 1994-10-07 | Stoelgarnituur. |
CA 2160061 CA2160061A1 (en) | 1994-10-07 | 1995-10-06 | Chair upholstery set |
EP95202715A EP0705550A1 (en) | 1994-10-07 | 1995-10-09 | An upholstery set |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL9401653 | 1994-10-07 | ||
NL9401653A NL9401653A (nl) | 1994-10-07 | 1994-10-07 | Stoelgarnituur. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL9401653A true NL9401653A (nl) | 1996-05-01 |
Family
ID=19864746
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL9401653A NL9401653A (nl) | 1994-10-07 | 1994-10-07 | Stoelgarnituur. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0705550A1 (nl) |
CA (1) | CA2160061A1 (nl) |
NL (1) | NL9401653A (nl) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2573969A1 (fr) * | 1984-12-03 | 1986-06-06 | Quinette Internal Sa | Nappe de revetement destinee notamment a revetir des sieges |
FR2592334A1 (fr) * | 1985-12-27 | 1987-07-03 | Sable | Feuille composite pour le revetement de sieges et son procede de fabrication |
EP0512382A1 (de) * | 1991-05-06 | 1992-11-11 | C.A. Greiner & Söhne Gesellschaft M.B.H. | Sitz, insbesondere Sitzpolster für öffentliche Verkehrsmittel |
-
1994
- 1994-10-07 NL NL9401653A patent/NL9401653A/nl not_active Application Discontinuation
-
1995
- 1995-10-06 CA CA 2160061 patent/CA2160061A1/en not_active Abandoned
- 1995-10-09 EP EP95202715A patent/EP0705550A1/en not_active Ceased
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2573969A1 (fr) * | 1984-12-03 | 1986-06-06 | Quinette Internal Sa | Nappe de revetement destinee notamment a revetir des sieges |
FR2592334A1 (fr) * | 1985-12-27 | 1987-07-03 | Sable | Feuille composite pour le revetement de sieges et son procede de fabrication |
EP0512382A1 (de) * | 1991-05-06 | 1992-11-11 | C.A. Greiner & Söhne Gesellschaft M.B.H. | Sitz, insbesondere Sitzpolster für öffentliche Verkehrsmittel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2160061A1 (en) | 1996-04-08 |
EP0705550A1 (en) | 1996-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9776536B2 (en) | Cargo management system including a vehicle load floor having a cellulose-based core with a cellular structure and made by a composite, compression molding process and having a wood grain finish | |
US4541885A (en) | Method of manufacturing a vehicle seat cover | |
US5709925A (en) | Multi-layered panel having a core including natural fibers and method of producing the same | |
US9399435B2 (en) | Cargo management system including an automotive vehicle seat having a cargo trim panel made by a composite, compression molding process and having a wood grain finish | |
US6102482A (en) | Lightweight suspension panel for vehicle seats and door panels | |
EP0220305B1 (en) | Auto accessory floor mat | |
US6058535A (en) | Universal sport seat | |
CA1098815A (en) | Bonded chair construction | |
MXPA04008251A (es) | Relleno de espuma flexible hecho de melamina y aplicaciones del mismo. | |
DE59405255D1 (de) | Fahrzeugsitz mit einem Sitzpolster, insbesondere Flugzeugsitz | |
DE69407066T2 (de) | Wiederverwertbarer Behälter aus verstärkter Wellpappe | |
NL8000287A (nl) | Stoelgarnituur. | |
NL9401653A (nl) | Stoelgarnituur. | |
NL8802105A (nl) | Stoelgarnituur. | |
US4930833A (en) | Boot cover for a convertible vehicle | |
US3801154A (en) | Self-locking cushion assembly | |
US20110143615A1 (en) | Foldable and flexible laminated mat | |
US7287353B2 (en) | Heat shielded dock pad | |
EP0908303A3 (en) | Vehicle interior panel and method of manufacture | |
NL8802022A (nl) | Vlak sandwichvormig lichaam. | |
JPH01197142A (ja) | 自動車内に組み込むための足空間内張り部材 | |
US10779669B2 (en) | Chair mat having rug rolling surface | |
US5783009A (en) | Manufacturing process of sheet-like bodies comprising seat parts for vehicles and the like | |
US2942653A (en) | Cushioning member | |
US6824195B2 (en) | Automobile convertible roof system having a flat-fold boot cover |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A1B | A search report has been drawn up | ||
BV | The patent application has lapsed |