MXPA04008251A

MXPA04008251A - Relleno de espuma flexible hecho de melamina y aplicaciones del mismo.

Info

Publication number: MXPA04008251A
Application number: MXPA04008251A
Authority: MX
Inventors: Timbre Agnes
Original assignee: J S O
Priority date: 2002-02-25
Filing date: 2003-02-21
Publication date: 2005-06-08
Also published as: CA2476647A1; FR2836470B1; IL163576A0; DE60304838D1; US20030186044A1; DE60304838T2; CN1638989A; EP1478545B1; MX247809B; ES2263967T3; ATE324288T1; PT1478545E; FR2836470A1; JP2005528136A; AU2003222941A1; IN238780B; BR0307747A; PL370678A1; NZ534838A; WO2003072391A1

Abstract

La invencion se refiere a la aplicacion de una espuma flexible de melamina (7), con una resistencia a la compresion estabilizada a menos de 300 N para una compresion con una indentacion del 40%, en la produccion de relleno (2c, 3c, 4c); la invencion ademas se refiere a accesorios (2a, 3a, 4a) para asientos, respaldos, apoya cabezas y soportes para piernas en asientos (1) y cualquier otro elemento de un asiento, una capa o cualquier otro elemento de comodidad.

Description

RELLENO DE ESPUMA FLEXIBLE HECHO DE MELAMINA Y APLICACIONES DEL MISMO CAMPO DE LA INVENCION La presente invención se refiere a rellenos, y a accesorios de asientos o de camas. En todo el texto, por "accesorio" se entiende toda almohadilla o colchón que forme parte de un asiento o de una cama, y que esté adaptado para asegurar la comodidad de una persona, dicho ocupante, que reposa sobre un accesorio, directa o indirectamente (por ejemplo, mediante una funda amovible colocada sobre el accesorio); un accesorio comprende esencialmente un relleno interno flexible que determina sus propiedades de soporte, elasticidad, flexibilidad o de dureza, durabilidad, comodidad, muy frecuentemente recubierto o rodeado por una funda flexible de protección y/o de decoración. En ocasiones, el accesorio comprende también un elemento de estructura rígida tal como una placa que recibe el relleno. 2 ANTECEDENTES DE LA INVENCION En el dominio de la confección de rellenos para accesorios de asientos o de camas, por lo regular se utilizan espumas de relleno flexibles y elásticas. Entre los materiales más utilizados y más apreciados en la actualidad, se pueden mencionar las espumas flexibles de poliuretano con células abiertas que decaen en una multitud de variedades. Hasta la fecha, algunas, debido a sus propiedades mecánicas, han sabido responder correctamente a los criterios de comodidad habitual . De manera general, las espumas flexibles de poliuretano particularmente adaptadas para dicha utilización, presentan una densidad que generalmente comprende entre 18 y 70 kg.m"3, un soporte o resistencia a la compresión de 0.9 a 8 kPa (para una compresión del 40%) y una elasticidad situada entre 15 y 25%. Habitualmente, estos tres parámetros (densidad, soporte y elasticidad) se consideran como parámetros que definen el nivel de comodidad de una espuma. De cualquier forma, los grados de soporte y de elasticidad están más o menos ligados a la densidad. 3 La densidad de una espuma define la proporción de materia sólida y de aire. Ahora bien, en particular, las posibilidades de circulación de aire en el centro de una espuma con células abiertas tienen una influencia directa en la comodidad. A más aire, menos materia y más se facilitan la circulación y la ventilación. La noción de soporte debido a razones ergonómicas y de comodidad es un factor muy importante. Mientras más importante es la fuerza necesaria para comprimir la espuma, más se dice que la espuma es "sustentadora". El soporte está igualmente ligado a la densidad. A menos materia, menos soporte. De cualquier forma, para una densidad determinada, existe una zona de soporte posible . Una tercera noción importante para la comodidad es la elasticidad. La elasticidad se traduce por las medidas de resiliencia y de remanencia. La elasticidad es igualmente importante para la estética y la firmeza con el paso del tiempo de los rellenos. En efecto, la estructura con células abiertas de espumas de poliuretano tiene tendencia, en el transcurso del tiempo, a conservar la deformación que sufre regularmente, y 4 ya no regresa a su forma inicial debido al hundimiento y/o pérdida de altura y de soporte. Por lo tanto, los materiales con células abiertas sufren un proceso de fatiga que conduce a reducir poco a poco sus propiedades elásticas hasta crear puntos duros al nivel de huecos. Mientras más débil es la densidad de una espuma, más se acentúa su velocidad de envejecimiento. La densidad aparece entonces como un parámetro esencial que se debe tomar en cuenta durante la elección de un material de relleno. Hasta la fecha, se acostumbra considerar que la elaboración de rellenos necesita el empleo de espumas de densidad muy superior a 20 kg.m"3. Por debajo de este valor, las espumas se consideran inapropiadas para esta aplicación. Además, y esto es muy importante, algunas exigencias normativas que se refieren al comportamiento ante el fuego, la toxicidad, el desprendimiento calorífico, el desprendimiento de humo, la fatiga dinámica, las restricciones vibratorias, imponen el uso de materiales específicos, en particular, espumas de poliuretano de densidad variante entre 40 y 70 kg.m"3. Cada dominio de aplicación tiene sus propias exigencias, este es el caso de los dominios del 5 asiento para automóvil y, sobretodo, del asiento aeronáutico de transporte público o privado. Ahora bien, por diversos motivos, con frecuencia se busca un aligeramiento de los rellenos, por ejemplo, para facilitar el transporte y todo desplazamiento de artículos tales como asientos o camas, que generalmente son voluminosos. Se conocen dominios industriales en los que la búsqueda de la ligereza es un objetivo permanente. Tal es en particular el caso en el dominio de los transportes de personas (construcción automotriz, ferroviaria, naval y, sobre todo, aeronáutica y espacial) . En este dominio, todo aligeramiento se traduce en un ahorro no desdeñable de energía. Más aún, para un vehículo, el criterio de peso, más allá de un simple ahorro de energía, con frecuencia es decisivo, en el sentido de que condiciona la factibilidad del vehículo. En particular, en la industria aeronáutica y espacial, condiciona la capacidad de un motor para que vuele. También, existe una necesidad real de concebir rellenos de densidad más ligera que aquellos existentes en la actualidad, inferior a 20 kg.rrT3, que puedan, sin embargo, conservar un nivel de comodidad aceptable y desempeños mecánicos por 6 lo menos comparables con los rellenos clásicos. Se conocen otras espumas de relleno flexibles y elásticas para rellenos diferentes a las espumas de poliuretano con células abiertas, por ejemplo las espumas de neopreno, de silicona, de polietileno, de densidad variable, pero siempre muy superior a 20 kg.m-3. También se conocen rellenos de látex, de una densidad aproximada de 65 kg.m"3. También se conoce el documento EP 0 121 049 que describe placas de refuerzo en espuma de melamina incorporadas dentro de rellenos. Como lo indica EP 0 121 049, esas placas de espuma de melamina presentan una resistencia a la compresión (se habla también de resistencia al hundimiento) elevada, del orden de 400 N. Por lo tanto, no se trata de espumas de relleno flexibles y elásticas sino de placas rígidas. En EP 0 121 049, esas placas de espuma de melamina se utilizan, no como material flexible de relleno, sino como insertos destinados a modificar específicamente las propiedades particulares de la espuma de relleno que se utiliza en los rellenos. Muy precisamente, en EP 0 121 049, esas placas de espuma rígida de melamina intervienen a título de cuerpos de 7 refuerzo rígidos para mejorar puntualmente el soporte de las espumas flexibles de relleno. Las espumas de melamina, principalmente los productos designados por la marca BASOTECT® registrada en nombre de la sociedad BASF, Alemania, y las espumas obtenidas de acuerdo con el procedimiento de fabricación que se describe en US 4 666 948 , son materiales de durómeros con células abiertas, de muy baja densidad, aparentemente del grupo de los aminoplastos . Se caracteriza por la reunión de múltiples propiedades: buenas cualidades de aislamiento acústico y térmico, un comportamiento al fuego que ofrece una buena seguridad, alta estabilidad térmica, buena resistencia química a los solventes y agentes agresivos, excelente estabilidad dimensional, incluso en caso de vibraciones permanentes. Esas diferentes propiedades explican el interés consagrado a las espumas flexibles de melamina, principalmente en el dominio de la construcción, pero de igual manera en los dominios de las altas tecnologías, como la construcción automotriz, ferroviaria, aeronáutica... pero exclusivamente por las aplicaciones de absorción acústica y de aislamiento térmico. 8 Esas espumas de melamina también se caracterizan por una fuerte resistencia a la compresión y una muy grande fragilidad al desgarre y a la abrasión, y por lo tanto son inapropiadas para la fabricación de rellenos.

SUMARIO DE LA INVENCION La presente invención tiene por objetivo proponer rellenos que aunque presentan propiedades mecánicas y físicas, principalmente de comodidad, comparables a aquellas de los rellenos anteriores, se distinguen por un peso mucho más ligero. Por lo anterior, la invención tiene por objetivo principal proponer un relleno con propiedades mecánicas y físicas adaptadas para proporcionar una comodidad por lo menos equivalente a aquellas de los rellenos de espuma de poliuretano con células abiertas tradicionales, al mismo tiempo que presenta una densidad netamente inferior. En particular, la invención intenta proponer un relleno de gran ligereza y que se conserva bien con el paso del tiempo, tanto a nivel de su aspecto estético como de sus propiedades mecánicas, es decir, una espuma que tenga la 9 capacidad de conservar a largo plazo la dureza y la elasticidad inicialraente atribuidas por el fabricante, sin que exista una pérdida notable de su altura o de su soporte. Para ello, la presente invención se refiere a un relleno, y se caracteriza porque comprende por lo menos una porción de espuma formada de una espuma de melamina de dureza, medida en indentación de acuerdo con la norma ISO 2439 B, inferior a 300 N para una compresión del 40%, y dicha espuma flexible de melamina. En todo el texto, las medidas de indentación hacen referencia a las medidas tomadas de acuerdo con la norma ISO 2439 B. Convenientemente y de acuerdo con la invención, dicha espuma flexible de melamina es una espuma flexible de melamina de dureza estabilizada a menos de 300 N para una compresión de 40% en indentación, dicha espuma flexible de melamina estabilizada. Por espuma de dureza estabilizada a menos de 300 N para una compresión de 40% de indentación se entiende una espuma que presenta, a ese nivel de compresión, una dureza de valor inferior a 300 N y sensiblemente constante - principalmente a 10 alrededor de 25%, después de 80 000 ciclos de un proceso de fatiga dinámica conforme a la norma ISO 3385, en el transcurso del tiempo y, en particular, en el transcurso de un proceso de fatiga dinámica que corresponde a su utilización posterior. Convenientemente y de acuerdo con la invención, dicha espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, presenta una dureza del orden de 160 a 200 N para una compresión de 40% de indentación, principalmente del orden de 180 N. Convenientemente y de acuerdo con la invención, al menos 50%, típicamente del orden de 60 a 70%, del volumen del relleno está formado por lo menos de una porción de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada. Por lo tanto la porción o las porciones de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, hacen el trabajo de una espuma de relleno flexible y elástico y constituyen la principal parte del relleno que le confieren sus propiedades de comodidad. En cualquier caso, al menos el alma de un relleno de acuerdo con la invención se realiza en espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada . La presente invención yace sobre la 11 constatación" sorprendente de que las espumas de melamina tradicionales que, en virtud de su fuerte resistencia a la compresión y su grande fragilidad al desgarre, eran consideradas como inapropiadas para la fabricación de los rellenos, podían de cualquier forma dar lugar a un material con propiedades mecánicas de comodidad y de estabilidad mecánica extremadamente convenientes para esta aplicación particular, a condición de experimentar, previamente, un proceso de reblandecimiento y/o estabilización, principalmente mediante fatiga dinámica previa. Ese proceso de fatiga dinámica previa consiste en someter un material de dureza a una compresión relativamente elevada, a compresiones sucesivas hasta obtener un material más blando y con una elasticidad mejorada. Dicho proceso de fatiga previa aplicado sobre una espuma de melamina permite generar una espuma flexible de melamina, eventualmente estabilizada, de dureza inferior a 300 N para una compresión de 40% en indentación, como se mencionó anteriormente. Por otro lado, los análisis de propiedades de indentación, de resistencia a la compresión, de deformación remanente, de resiliencia, los análisis de comodidad del comportamiento a la fatiga... que 12 hasta ahora nunca se habían efectuado sobre espumas de melamina permitieron confirmar que las espumas flexibles de melamina, principalmente estabilizada, de acuerdo con la invención, convienen perfectamente a la realización de rellenos. En particular, las medidas de comodidad han permitido demostrar que una espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, de acuerdo con la invención, presenta convenientemente un factor de indentación, de acuerdo con la norma ISO 2439 B, muy superior a 2.7, principalmente del orden de 5 a 7. En este caso, los inventores han podido establecer que un bloque de espuma de melamina, por ejemplo BASOTECT®, comercializado por la sociedad BASF, Alemania, habiendo sufrido una veintena de ciclos de compresión-descompresión, a un índice de compresión del orden del 70% de compresión, presenta, no solamente una flexibilidad (resistencia a la compresión inferior a 300N) y una elasticidad comparables a aquellas de una espuma flexible de relleno clásico, pero igualmente una estabilidad mecánica fuertemente mejorada, incluso superior a aquella de ciertas espumas de poliuretano. 13 Dicha espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, son convenientes sobre todo para una utilización como espuma flexible de relleno para acolchados. Además de esto, una ligereza y una comodidad por lo menos comparables a aquellas proporcionadas por una espuma de poliuretano con células abiertas, un relleno de acuerdo con la invención, que comprende dicha espuma flexible de melamina a título de material de relleno flexible, asegura convenientemente una gran resistencia al tiempo y al desgaste, en particular, una resistencia al hundimiento (pérdida progresiva de la altura y del soporte, durante el transcurso del tiempo y de las utilizaciones) . Se puede observar que EP 0 984 031 describe artículos moldeados y formados de una hoja, que se obtiene impregnando un material poroso con una resina termoplást ica o termoendurecible , y de una base en un material sintético. A título de material sintético, EP 0 984 031 cita a todas las grandes familias de materiales sintéticos: plásticos expandidos, aglomerados de madera o de fibras, hojas de plástico, en fieltro, no tejidas que tienen un débil punto de ebullición, vidrio, lana, amianto, y materiales similares. En una forma de 14 realización particular, EP O 984 031 designa como plástico expandido: el polietileno y el polipropileno expandido, y materiales similares, el cloruro de polivinilo, el po 1 ie s t i reno , las espumas de resina de melamina, las espumas de resina de urea, las espumas de resina fenol, y materiales similares. Entre las diversas aplicaciones y variedades de esos artículos moldeados, EP 0 984 031 menciona, entre otros, la fabricación de paneles, muros, cubiertas, y productos similares, cojines para asientos, sofás, y artículos similares, materiales de interior y materiales similares. EP 0 984 031 no muestra, en ningún caso, ni un relleno en espuma de melamina, ni una espuma con propiedades mecánicas y físicas comparables a aquellas de una espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, es decir, que haya sufrido una fatiga previa dinámica tal como se mencionó anteriormente. Convenientemente y de acuerdo con la invención, la densidad de la espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, es inferior a 20 kg.m"3, y de preferencia se sitúa entre 8 y 12 20 kg.m"3. Convenientemente y de acuerdo con la 15 invención, cada porción realizada en espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, por lo menos en parte está protegida por un material adecuado para presentar una resistencia al desgarre superior a aquella de la espuma flexible de melamina . Convenientemente y de acuerdo con la invención, al menos una capa constitutiva de dicho relleno se fabrica en una espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada. Convenientemente, un relleno de acuerdo con la invención comprende por lo menos dos capas distintas superpuestas y ensambladas, en donde por lo menos una capa, es decir la capa de material distinto, se fabrica en un material diferente a la espuma flexible de melamina. Convenientemente y de acuerdo con la invención, la (s) capa (S) fabricada (s) en espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, representa ( n ) por lo menos el 50% del grosor de un relleno de acuerdo con la invención, típicamente del orden de 60 a 70%. Convenientemente, una capa de material distinto, de acuerdo con la invención, presenta una densidad superior a 20 kg.m"3. 16 Convenientemente y de acuerdo con la invención, por lo menos una de las capas de un relleno, de acuerdo con la invención, presenta un alveolado, al menos sobre una parte de una de las superficies de dicha capa. Además de la gradación de la dureza de la capa de espuma, esta característica de la invención permite una posibilidad de aligeramiento complementario del reí leño . Convenientemente, un relleno de acuerdo con la invención comprende por lo menos una capa de material distinto, dicha capa es para comodidad y se coloca sobre la capa de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, del lado del ocupante. Esta capa para comodidad puede ser una espuma de poliuretano y/o un material viscoelástico o cualquier otro material adecuado. Convenientemente y de acuerdo con la invención, el relleno comprende una capa de espuma de material distinto, dicha capa subyacente, se extiende del lado de la capa de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, opuesta al ocupante, y está destinada a ajusfar el soporte global del relleno. Las diferentes capas que componen un 17 accesorio de acuerdo con la invención, se pueden ensamblar mediante diferentes técnicas, dependiendo de los materiales que se utilicen, como por ejemplo, encolado o termosoldadura, las técnicas conocidas por aquellos expertos en la técnica. Queda claro que se puede emplear cualquier otro procedimiento que permita obtener una unión duradera entre las capas. Las capas de materiales que forman un relleno de acuerdo con la invención, pueden presentar diferentes espesores y diferentes densidades. Los espesores y las densidades respectivas de cada una de las capas de los rellenos se eligen en función de las propiedades que se buscan en el relleno, y en particular en función de su soporte y elasticidad globales. De la misma manera, la forma y las dimensiones de las protuberancias definen un alveolado (capa de espuma flexible de melamina y/o capa(s) de material distinto) . Convenientemente y de acuerdo con la invención, por lo menos un inserto se extiende por lo menos sobre una parte del espesor del relleno, en un lugar particular, destinado a modificar puntualmente las características mecánicas. Dicho 18 inserto puede ser, por ejemplo, una espuma de poliuretano deformable en flexión y torsión, que tenga la capacidad de deformarse elásticamente para repartir mejor los esfuerzos. Dicho inserto también puede ser una espuma viscoelástica o una vesícula de fluido o de cualquier otro material que tenga la capacidad de amortizar las energías vibratorias y de choque, por ejemplo, para aliviar ciertos puntos sensibles del cuerpo que entran en contacto con la superficie del accesorio. Convenientemente y de acuerdo con la invención, el relleno presenta un revestimiento superficial (que por lo menos forma en parte una superficie de dicho relleno) . Convenientemente y de acuerdo con la invención, el revestimiento superficial es elegido entre: un textil, cuero, o cualquier otro revestimiento decorativo. Convenientemente y de acuerdo con la invención, el revestimiento superficial es incombustible . La invención permite así obtener un relleno que, además de sus cualidades de soporte, elasticidad, etc., deseadas y adaptadas a su uso, presenta un peso muy ligero en relación con un 19 relleno tradicional. También, un relleno de acuerdo con la invención, se puede utilizar convenientemente para la fabricación de accesorios para asientos o camas de peso ligero. Por lo tanto, la invención se refiere a un accesorio que se caracteriza porque comprende por lo menos un relleno de acuerdo con la invención cubierto, por lo menos en parte, de una funda flexible de protección y/o de decoración. Dichos accesorios de acuerdo con la invención, intervienen convenientemente en la fabricación de asientos o de camas o permiten disminuir considerablemente el peso global de esos artículos en relación con artículos similares anteriores. Los asientos aligerados gracias principalmente a un accesorio de acuerdo con la invención pueden, conveniente y juiciosamente, intervenir en la construcción automotriz, ferroviaria, aeronáutica y espacial o en cualquier reducción en peso que represente una postura considerable. La invención se refiere a un asiento, principalmente para un vehículo de transporte, que presenta por lo menos una parte constitutiva (por ejemplo, un asiento, un respaldo, un apoya cabeza, 20 un soporte para las piernas) que por lo menos comprende un relleno de acuerdo con la invención. La invención se extiende asi a un asiento que se caracteriza porque por lo menos comprende un relleno de acuerdo con la invención. La invención se refiere igualmente a un asiento que se caracteriza porque por lo menos comprende un accesorio de acuerdo con la invención. Convenientemente, un asiento de acuerdo con la invención es un asiento de vehículo de transporte elegido entre: carro, camión, tren, metro, tranvía, aeronave, barco, etc. De manera general, la invención se extiende a la utilización de una espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, de dureza inferior a 300 N para una compresión del 40% de indentación, principalmente del orden de 160 a 200 N, y de preferencia del orden de 180 N, a título de espuma flexible de relleno destinada a entrar en la composición de un acolchado. Una espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, que se utiliza de acuerdo con la invención, presenta convenientemente una densidad inferior a 20 kg.m-3, de preferencia entre 8 y 12 kg.m"3. 21 Convenientemente y de acuerdo con la invención, esta utilización representa por lo menos 50% en volumen de dicho acolchado. La invención también se refiere a un relleno, cojín, asiento y a la utilización de una espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, de dureza inferior a 300 N para una compresión del 40% de indentación, a título de espuma flexible de relleno destinada a entrar en la composición de un acolchado, caracterizas, en combinación, por todas o parte de las características mencionadas anteriormente y a continuación.

BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS Otros objetivos, características y ventajas de la invención serán evidentes con la lectura de los siguientes ejem los que se refieren a las figuras anexas, en las que: La figura 1 es una vista esquemática en perspectiva del ensamble de un asiento par pasajeros de un avión comercial, provisto de un asiento, un respaldo, un apoya cabeza y dos coderas que están equipadas de un acolchado y de un 22 accesorio de acuerdo con la invención; La figura 2 es una vista esquemática en perspectiva en partes y desprendida de un asiento de pasajeros de avión de acuerdo con la presente invención, y que deja aparecer la estructura de los rellenos; Las figuras 3a, 3b, 3c, 3d y 3e son vistas esquemáticas en corte por un plano vertical longitudinal que representan cinco variantes de los rellenos para proveer de un asiento los sillones, principalmente el asiento de pasajero de un avión comercial ; Las figuras 4a y 4b son representaciones gráficas de la variación de la indentación de una espuma de melamina en función del número de ciclos de compresión-descompresión durante el lapso de un proceso de fatiga previa de acuerdo con la invención . La figura 5 es una representación de la variación de la resistencia a la indentación al 40% de una espuma de melamina sometida a un proceso de fatiga previa de acuerdo con la invención; La figura 6 es una representación de la evolución de la altura de un bloque de espuma de malamina sometido a un proceso de fatiga previa de 23 acuerdo con la invención.

DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION Una primera etapa en la fabricación de un relleno de acuerdo con la invención consiste en obtener un material flexible de relleno a partir de una espuma de- melamina. De manera no limitativa, se puede tratar de un bloque de espuma de melamina conforme a un producto designado por la marca BASOTECT® en nombre de la sociedad BASF, Alemania. Dicho bloque de espuma de melamina se somete a un proceso de fatiga previa a fin de modificar ciertas de sus propiedades mecánicas, principalmente dureza y elasticidad. Para ello, el proceso de fatiga previa consiste en ejercer sobre el bloque de espuma de melamina, una serie de compresiones interrumpidas por fases de descompresión a un índice de compresión del 70% de hundimiento y a una velocidad, por ejemplo, del orden de 500 mm.mn"1. Regularmente, durante el proceso de fatiga previa, se toman muestras de la espuma de melamina de diferentes partes del bloque que se va a transformar. Para esas muestras diferentes se 24 evalúa el nivel de comodidad, la resistencia a la compresión y la elasticidad con la ayuda de medidores de indentación de acuerdo con la norma ISO 2439 B, de resistencia a la compresión (a un 25%, 40% y 65% de hundimiento) de acuerdo con la norma ISO 3386. Los resultados se presentan en la forma de gráfica en las figuras 4a, 4b y 5. Las figuras 4a y 4b corresponden a los resultados de indentación de una espuma de melamina, de tipo BASOTECT®, durante el transcurso de un proceso de fatiga previa. En el eje de las ordenadas está representada la fuerza de compresión o de descompresión reactiva y sobre el eje de las abscisas, el índice de hundimiento. La figura 4a muestra los resultados de indentación de la espuma BASOTECT®, tal como se comercializa, durante los tres primeros ciclos de compresión-descompresión. ¦ Las curvas ai, a2, y a3 corresponden a las fuerzas de compresión respectivamente de la espuma inicial, de la espuma en el segundo y tercer ciclos de compresión-descompresión. Las curvas bi, b2 y b3 corresponden a las presiones reactivas correspondientes. La figura 4b muestra los primeros veinte ciclos de compresión-descompresión de la espuma 25 BASOTECT®, tal como se comercializa. Tal como lo muestran esas dos figuras, desde el momento de las primeras compresiones, la espuma BASOTECT®, con una indentación inicial del orden de 500 N para un 40% de compresión, sufrió un reblandecimiento debido a una modificación celular. El reblandecimiento ocurre de manera progresiva hasta alcanzar un estado de flexibilidad de fuerte estabilidad después de una veintena de ciclos. Después de esta fase en el proceso de fatiga previa, la espuma de malamina se vuelve flexible seguida de una estabilización progresiva hasta alcanzar, después de aproximadamente veinte ciclos de fatiga previa, una estabilidad elevada tanto al nivel de flexibilidad como de elasticidad. La figura 5 que muestra los resultados del análisis de resistencia a la indentación al 40%, ilustra este efecto de estabilización. Sobre el eje de las ordenadas se representa la fuerza de indentación al 40% ejercida, y sobre el eje de las abscisas, el número de ciclos. Una espuma de melamina de tipo BASOTECT® que ha sufrido un proceso de fatiga previa de acuerdo con la invención, convenientemente de una veintena de ciclos, presenta entonces una dureza 26 estabilizada de alrededor de 180 N para una compresión de 40% en indentación. Este valor de indentación refleja un nivel de comodidad elevado, equivalente o superior al nivel de comodidad de muchas espumas de relleno hasta ahora utilizadas. Un relleno de acuerdo con la invención, que utiliza una espuma de melamina asi modificada, es decir una espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, presenta asi no solamente una flexibilidad y una comodidad por lo menos equivalentes a aquellas de un relleno que incorpora una espuma flexible de relleno tradicional, sino que también una densidad significativamente más ligera al igual que un nivel de dureza y de elasticidad extremadamente estable, y en consecuencia una gran resistencia al tiempo y al fenómeno de hundimiento. En particular, pruebas conforme a la norma ISO 3385 han permitido demostrar que dicha espuma flexible de melamina, estabilizada de acuerdo con la invención, sufría después de 80 , 000 ciclos a 75 daN una pérdida de dureza inferior al 25%, típicamente del orden de 19.5%. La figura 6 permite seguir la evolución de la reducción de la altura del bloque de espuma de 27 melamina todo a lo largo del proceso de fatiga previa. Sobre el eje de las ordenadas se representa la altura de la muestra de espuma de melamina, y sobre el eje de las abscisas, el número de ciclos. La figura 6 permite constatar la estabilidad de la altura de un bloque de espuma flexible de melamina asi modificado y también permite definir el tamaño del bloque de espuma de melamina que se va a utilizar para obtener exactamente la altura de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, requerida al término de un proceso de fatiga previa con el número de ciclos bien definido. Una vez que la espuma de melamina se ha transformado, reblandecido y/o estabilizado, ésta puede entonces utilizarse como cualquier otra espuma flexible de relleno apropiada para la confección de un acolchado. Aunque los ejemplos que se describen a continuación y las figuras que les corresponden se refieren a los rellenos para accesorios de asientos de pasajeros de aviones comerciales para los que la invención intenta proveer ventajas particulares y determinantes, la invención no se limita a esos rellenos de estructura particular ni a los asientos 28 de pasajeros para aviones comerciales que comprenden esos rellenos. Esos ejemplos tienen por único objetivo proponer diferentes estructuras posibles de rellenos que incorporen una espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, de acuerdo con la invención. En las figuras 1 y 2, se representa un asiento de pasajero 1 de avión comercial que está formado por un asiento 2 que soporta un respaldo 3, que incluye un apoya cabeza 4, los accesorios 2a, 3a, y 4a respectivamente del asiento 2, del respaldo 3 y del apoya cabeza 4, yacen sobre un armazón rígido 5 del asiento 1. El ensamble del asiento 1 se fija al piso del avión por medio de las patas 6 que son prolongaciones del armazón rígido 5 del asiento 1. Esos accesorios 2a, 3a, y 4a están constituidos de los rellenos 2c, 3c y 4c recubiertos por las fundas flexibles de protección 2b, 3b y 4b. Los rellenos 2c, 3c y 4c pueden ser los monobloques 4c de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, o los ensambles 2c y 3c de materiales de relleno que comprenden por lo menos una porción de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, 7. En las figuras 3a, 29 3b, 3c, 3d y 3e se representan, de manera no limitativa, diferentes modos de realización de un relleno de acuerdo con la invención. En el primer modo de realización que se representa en la figura 3a, el relleno 2c está constituido de un monobloque de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, 7 de forma adaptada para una puesta en marcha simple y rápida del accesorio 2a del asiento 2 sobre el armazón rígido 5 del asiento 1. Ese monobloque se fabrica en una espuma flexible de melamina 7, conforme a BASOTECT® comercializado por la sociedad BASF, Alemania y modificado de acuerdo con la invención por medio de un proceso de fatiga previa. La forma que se da al relleno se puede realizar mediante formación térmica, compresión térmica, recorte, moldeado . En un segundo modo de realización, que se representa en la figura 3b, el relleno 2c presenta una estructura de dos capas. La capa de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, 7 de forma comparable al relleno monobloque que se representa en la figura 3a, está recubierta sobre su superficie superior de una capa de material distinto 8 que puede ser una espuma de comodidad 30 apta para garantizar una mejor comodidad para el que la utiliza. Convenientemente, se trata de una espuma de ligera resiliencia, viscoelástica y/o poliuretano adaptada para repartir mejor el peso del usuario atenuando asi las presiones locales. Para ello, es posible insertar, al momento del moldeado, un recorte de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, que proviene de un bloque, en el interior de una pieza moldeada en poliuretano o de látex. En lugar de ser una capa de espuma de comodidad, la capa de material distinto 8 puede ser un revestimiento por ejemplo, incombustible, o incluso una capa de protección en un material apto para presentar una resistencia al desgarre superior a aquella de la espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada. Ese relleno, de acuerdo con otra variante de la invención, también puede presentar, como lo muestra la figura 3c, una capa de espuma de material distinto 9 subyacente a la capa de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, 7, que asegura por ejemplo un mejor soporte al ensamble de su estructura sobre el armazón 5. Se tratará entonces por ejemplo, de una capa de espuma 31 de poliuretano o de cualquier otro material, de densidad y de espesor aptos. En un cuarto modo de realización que se representa en la figura 3d, el relleno del cojín del asiento presenta una estructura de múltiples capas comparable al relleno de la figura 3c, pero la capa de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, 7 está provista, sobre una parte de su superficie inferior, de un alveolado 7a formado de una pluralidad de protuberancias separadas entre sí por refuerzos. Este alveolado 7a, aparte de permitir un aligeramiento suplement rio, permite, por medio de la elección apropiada de la forma de las protuberancias y/o refuerzos y de su repartición, obtener la flexibilidad deseada para el acolchado. De acuerdo con la invención, se pueden contemplar numerosas variantes. Las protuberancias se extienden en saliente por lo menos de una superficie de la espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, 7, de preferencia globalmente perpendiculares a dicha superficie, y globalmente paralelas entre sí. Pueden presentar formas más o menos cónicas y puntiagudas, tamaños variables, bases más o menos grandes, una 32 repartición más o menos densa, etc. También existen refuerzos entre las protuberancias. De acuerdo con otra variante de realización, que se representa en la figura 3e, la estructura de relleno puede incluir diversos insertos 10a, 10b y 10c que se pueden colocar en el interior del espesor definido por la capa de espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, 7 en zonas particulares del relleno. Esos insertos pueden, por ejemplo, permitir la obtención, en esas zonas, de propiedades mecánicas modificadas, principalmente de resiliencia, elasticidad o de soporte. Dichos insertos se pueden extender sobre todo el espesor del relleno 2c o solamente sobre una parte de ese espesor. Pueden estar formados de resortes, de vesículas de fluidos (aire, gel, líquidos) o de un material tal como una espuma de poliuretano, neopreno, silicona, polietileno o una combinación de dichos materiales. Cualquiera que sea el caso, las propiedades de comodidad del relleno proceden para lo esencial de cada parte de la espuma flexible de melamina, que está adaptada, principalmente en lo que se refiere a su forma y a su posición en el relleno, para ese objetivo.

Claims

33 NOVEDAD DE LA INVENCION Habiendo descrito el presente invento, se considera como una novedad y, por lo tanto, se reclama como prioridad lo contenido en las s i guíente s : REIVINDICACIONES

1.- Un relleno caracterizado porque comprende por lo menos una porción de espuma formada de una espuma de melamina de resistencia, medida en indentación de acuerdo con la norma ISO 2439 B, inferior a 300 N para una compresión del 40%, y dicha espuma flexible de melamina.

2. - El relleno de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque dicha espuma flexible de melamina es una espuma flexible de melamina de resistencia estabilizada a menos de 300 N para una compresión del 40% en indentación, dicha espuma flexible de melamina estabilizada.

3. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque dicha espuma flexible de melamina presenta una resistencia del orden de 160 a 200 N para una 34 compresión del 40% en indentación.

4. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque dicha porción de espuma flexible de melamina presenta una resistencia del orden de 180 N para una compresión del 40% en indentación.

5. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque por lo menos 50% de su volumen está formado por lo menos de una porción de espuma flexible de me lamina .

6. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la espuma flexible de melamina presenta una densidad inferior a 20 kg.irT3.

7. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la espuma flexible de melamina presenta una densidad comprendida entre 8 y 12 kg.m"3.

8.- El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque cada porción fabricada en espuma flexible de melamina (7) por lo menos en parte está protegida por un material apto para presentar una resistencia al desgarre superior a aquella de la espuma 35 flexible de melamina.

9. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque por lo menos una capa constitutiva del relleno se fabrica en una espuma flexible de melamina (7) .

10. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque comprende por lo menos dos capas distintas superpuestas y ensambladas, en donde por lo menos una capa, dicha capa de material distinto (8,9) se fabrica en un material diferente a la espuma flexible de melamina.

11. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque la (s) capa (s) fabricada (s) en espuma flexible de melamina (7) representa ( n ) por lo menos el 50% del espesor de dicho relleno.

12. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 10 u 11, caracterizado porque la (s) capa (s) de material distinto (8,9) presenta (n) un densidad superior a 20 kg.nT3.

13. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizado porque por lo menos una de las capas de dicho relleno presenta un alveolado (7a) por lo menos sobre una 36 parte de una de las superficies de dicha capa.

14. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 10 a 13, caracterizado porque el relleno comprende por lo menos una capa de material distinto, dicha capa es para comodidad y se extiende sobre una capa de espuma flexible de melamina del lado del ocupante.

15. - El relleno de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque la capa para comodidad se fabrica en un material elegido entre: una espuma de poliuretano, un material viscoelástico.

16. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 10 a 15, caracterizado porque comprende por lo menos una capa de material distinto, dicha capa subyacente (a) se extiende del lado de la capa de espuma flexible de melamina (7) opuesta al ocupante, y está destinada a ajustar el soporte global de dicho relleno.

17.- El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 16, caracterizado porque por lo menos comprende un inserto (10a, 10b, 10c) que se extiende por lo menos sobre una parte del espesor del relleno destinado a modificar puntualmente sus propiedades mecánicas. 37

18. - El relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 17, caracterizado porque presenta un revestimiento superficial.

19. - El relleno de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque el revestimiento superficial es elegido entre: un textil, cuero, cualquier otro re estimiento decorativo .

20. - El relleno de conformidad con una de las rei indicaciones 18 ó 19, caracterizado porque el revestimiento superficial es incombustible.

21. - Un accesorio de asiento (2a, 3a, 4a) caracterizado porque comprende por lo menos un relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 20, cubierto al menos en parte por una funda flexible de protección y/o decoración (2b, 3b, 4b) .

22. - El asiento (1) caracterizado porque comprende por lo menos un relleno de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 20.

23. - El asiento (1) caracterizado porque comprende por lo menos un accesorio de conformidad con la reivindicación 21.

24. - Una utilización de una espuma flexible de melamina, principalmente estabilizada, de 38 resistencia a la compresión inferior a 300 N para una compresión de 40% en indentación, a titulo de espuma flexible de relleno destinada a entrar en la composición de un relleno.

25. - La utilización de una espuma flexible de melamina de conformidad con la reivindicación 24, caracterizada porque dicha espuma flexible de melamina presenta una densidad inferior a 20 kg.m"3.

26. - La utilización de una espuma flexible de melamina de conformidad con la reivindicación 24 ó 25, caracterizada porque la espuma flexible de melamina presenta una densidad entre 8 y 12 kg.m"3.

27. - La utilización de una espuma flexible de melamina de conformidad con una de las reivindicaciones 24 a 26, caracterizada porque por lo menos representa el 50% en volumen de dicho relleno .