NL9400074A

NL9400074A - Seat support.

Info

Publication number: NL9400074A
Application number: NL9400074A
Authority: NL
Inventors: Albert Haan
Original assignee: Albert Haan
Priority date: 1994-01-17
Filing date: 1994-01-17
Publication date: 1995-09-01
Also published as: EP0663198A2; EP0663198A3

Description

Zitsteun.Seat support.

De uitvinding heeft betrekking op een zitsteun, in het bijzonder bestemd voor mindervalide personen.The invention relates to a seat support, in particular intended for disabled persons.

Het opstaan vanuit een zittende positie is een beweging die vrij veel inspanning kost, terwijl het overgaan van een staande positie naar een zittende positie een bezigheid is die veel van het evenwichtshoudend vermogen van de betreffende patroon vereist. Gezonde mensen maken deze bewegingen vele malen per dag, zonder daar enige moeite mee te hebben. Een geringe aandoening bij de betreffende persoon kan echter al aanleiding geven tot problemen bij het opstaan en het gaan zitten, terwijl het lopen en staan op zich toch redelijk mogelijk is. Voor mensen met een geringe lichamelijke dysfunctie kan dit betekenen, dat zij beperkt worden in hun zelfstandig functioneren. In het bijzonder kan hierbij gedacht worden aan mensen met spierziekten en/of (lichte) reumapatiënten.Getting up from a sitting position is a movement that requires a lot of effort, while moving from a standing position to a sitting position requires a lot of the balancing ability of the cartridge in question. Healthy people make these movements many times a day, without any difficulty. However, a minor illness in the person in question can already give rise to problems when getting up and sitting down, while walking and standing are still reasonably possible. For people with a minor physical dysfunction, this may mean that they are limited in their independent functioning. In particular, this may include people with muscle diseases and / or (mild) rheumatic patients.

In het verleden is er reeds veel nagedacht over hulpmiddelen voor het vergemakkelijken van het gaan zitten en het opstaan voor bovengenoemde personen. Een eerste voorbeeld hiervan is een stoel, waarvan de zitting aan de voorrand middels een scharnierverbinding verbonden is met het stoelframe, waarbij de scharnierverbinding een torsie-bladverenpakket bevat, dat zodanig aangebracht is, dat de bladveren bij het neerklappen van de zitting naar een horizontale stand gespannen worden. Het torsiebladveren- pakket is zodanig af gestemd op de gebruiker, dat in de neergeklapte stand van de zitting een veerkracht geleverd wordt, die althans ongeveer gelijk is aan het gewicht van de gebruiker van de stoel. Een nadeel van deze stoel is dat de gebruiker bij het opstaan en het gaan zitten in staat moet zijn de controle uit te oefenen over een beweging van zijn romp over een toch nog vrij aanzienlijke horizontale afstand.In the past, much thought has gone into aids to facilitate sitting and standing up for the above persons. A first example of this is a chair, the seat of which is connected to the seat frame by a hinge connection at the front edge, the hinge connection containing a torsion leaf spring package, which is arranged such that the leaf springs fold down to a horizontal position when the seat is folded down. get tense. The torsion leaf spring package is adapted to the user in such a way that a spring force is supplied in the folded-down position of the seat, which is at least approximately equal to the weight of the user of the chair. A disadvantage of this chair is that the user must be able to control a movement of his trunk over a still quite considerable horizontal distance when standing up and sitting down.

Een verbetering in dit opzicht vormt een andere bekende stoel, waarvan de zitting, die met de voorrand middels een scharnierverbinding bevestigd is aan het stoelframe, uit twee delen bestaat, die middels een tweede scharnierverbinding met elkaar verbonden zijn. Het achterste zittingdeel vormt één geheel met de rugleuning en de armleuningen. De beide zittingdelen vormen met een vast op het stoelframe bevestigde plaat en een daarmee scharnierend verbonden stangenstel een vierstangenmechanisme, waarbij het genoemde stangenstel door middel van een hydraulische telescopische stang of een van een drukveer voorziene stang verbonden is met het stoelframe. In het laatste geval is het vierstangenmechanisme voorgespannen naar een ontvangststand van de zitting, waarin het voorste zittingdeel en het achterste zittingdeel respectievelijk in hoofdzaak verticaal en horizontaal georiënteerd zijn.An improvement in this regard is another known chair, the seat of which is fastened to the seat frame with the front edge by means of a hinge connection, which consists of two parts, which are connected to each other by means of a second hinge connection. The rear seat part forms one piece with the backrest and the armrests. The two seat parts form a four-rod mechanism with a plate fixedly fixed to the seat frame and a rod set hingedly connected thereto, the said rod set being connected to the seat frame by means of a hydraulic telescopic rod or a spring-loaded rod. In the latter case, the four-bar mechanism is biased to a seat receiving position, wherein the front seat portion and the rear seat portion are oriented substantially vertically and horizontally, respectively.

Een nadeel van beide bekende stoelen is dat deze bijzondere zitvoorzieningen stoelgebonden zijn en dus slechts op één plaats de gebruiker van nut kunnen zijn.A drawback of both known chairs is that these special seating facilities are chair-bound and can therefore only be of use to the user in one place.

Een hoofddoel van de uitvinding is het verschaffen van een zitsteun, in het bijzonder bestemd voor min-dervalide personen, die eenvoudig verplaatsbaar is, op vele stoelen geplaatst of gemonteerd kan worden, het zitcomfort niet nadelig beïnvloedt en de bewegingen tijdens het opstaan en gaan zitten op effectieve en veilige wijze weet te ondersteunen.A main object of the invention is to provide a seat support, especially intended for disabled persons, which is easy to move, can be placed or mounted on many chairs, does not affect the seating comfort and the movements during standing up and sitting down know how to support effectively and safely.

De uitvinding voorziet hiertoe in een zitsteun voor personen, omvattend een in hoofdzaak plat basisdeel en een in hoofdzaak plat zitsteundeel, waarbij het zit- steundeel tenminste twee zitsteungedeelten omvat, waarvan het eerste zitsteungedeelte middels eerste verbindingsmiddelen om een eerste as scharnierend verbonden is met het basisdeel en middels tweede verbindingsmiddelen op een om een tweede, evenwijdig aan de eerste as verlopende as scharnierende wijze verbonden is met het tweede zitsteungedeelte, waarbij de zitsteun voorts omvat spanmiddelen, voor het voorspannen van het zitsteundeel naar een ont-vangststand, waarin het tweede zitsteungedeelte zich op afstand bevindt van het basisdeel. Bij voorkeur is het basisdeel plaatvormig.The invention provides for this purpose a seat support for persons, comprising a substantially flat base part and a substantially flat seat support part, the seat support part comprising at least two seat support parts, the first seat support part of which is hingedly connected to the base part by first connecting means about a first axis and is connected to the second seat support part in a hinged manner about a second axis running parallel to the first axis, by means of second connecting means, the seat support further comprising tensioning means for biasing the seat support part into a receiving position, in which the second seat support part is remote from the base part. The base part is preferably plate-shaped.

Ondanks zijn platte vorm bezit de zitsteun volgens de uitvinding het voordeel van de tweedelige zitting, waardoor de afstand, zowel in verticale als horizontale richting, waarover de gebruiker de beweging van zijn romp zelf in hoofdzaak moet beheersen, sterk verkleind is.Despite its flat shape, the seat support according to the invention has the advantage of the two-piece seat, whereby the distance, both in vertical and horizontal direction, over which the user has to substantially control the movement of his trunk, is greatly reduced.

De zitsteun volgens de uitvinding vormt een platte eenheid, die door de gebruiker zonder veel moeite verplaatst kan worden, bijvoorbeeld in een geschikte koffer, tijdens zijn gang van de ene stoel naar de andere stoel. Door de platte vorm van de zitsteun volgens de uitvinding wordt voorkomen dat, indien de zitsteun op een stoel geplaatst is, het zitoppervlak zodanig verhoogd zou worden dat het zitcomfort verslechtert.The seat support according to the invention forms a flat unit, which can be moved by the user without great effort, for example in a suitable suitcase, during his passage from one chair to another. The flat shape of the seat support according to the invention prevents that, if the seat support is placed on a chair, the seating surface would be increased in such a way that the seating comfort deteriorates.

De zitsteun volgens de uitvinding kan ook geschikt zijn om geplaatst te worden op of opgenomen te worden in een al of niet beweegbaar meubelstuk, zoals een gewone stoel, bureaustoel, werkstoel, rolstoel of trippel-wagen, waarbij dan natuurlijke geschikte middelen aanwezig zullen zijn voor het goed op zijn plaats houden van het basisdeel van de zitsteun op een bestaand zitvlakdeel of in plaats daarvan. De zitsteun is bij voorkeur voorzien van middelen voor het met de hand kunnen verplaatsen daarvan, zoals bijvoorbeeld een eenvoudige handgreep.The seat support according to the invention can also be suitable for being placed on or to be included in a movable or non-movable piece of furniture, such as a normal chair, office chair, work chair, wheelchair or triple trolley, whereby natural suitable means will then be present for holding the base part of the seat support securely in place on an existing seat part or instead. The seat support is preferably provided with means for being able to move it by hand, such as, for example, a simple handle.

Om de zitsteun volgens de uitvinding eenvoudig te verplaatsen kan volstaan worden met het aanbrengen van bijvoorbeeld een stevige klem op de vrije (achter) einden van het zittingdeel en het basisdeel. Bij voorkeur omvat de zitsteun volgens de uitvinding echter bedienbare middelen voor het in en buiten werking stellen van de spanmiddelen. De spanmiddelen kunnen daarbij in de ontvangststand buiten werking gesteld worden, waarna het zitsteundeel eenvoudig neergeklapt kan worden en de zitsteun meegenomen kan worden. Het weer in werking stellen van de spanmiddelen kan dan ook weer plaatsvinden in de ontvangststand, waarin de bewegingsruimte tussen het basisdeel en het zitsteundeel voor de hand van de gebruiker nu eenmaal het grootst zal zijn.In order to easily move the seat support according to the invention, it is sufficient to place, for example, a sturdy clamp on the free (rear) ends of the seat part and the base part. Preferably, however, the seat support according to the invention comprises operable means for activating and deactivating the tensioning means. The clamping means can be deactivated in the receiving position, after which the seat support part can be simply folded down and the seat support can be taken along. The tensioning means can then be reactivated in the receiving position, in which the space for movement between the base part and the seat support part will be greatest for the user's hand.

De spanmiddelen zijn bij voorkeur aangebracht in tenminste één scharnier- of knooppunt. Door concentratie van de spanmiddelen in de scharnier- of knooppunten wordt het ruimtebeslag geminimaliseerd, ter bevordering van de platte vorm van de zitsteun volgens de uitvinding. De spanmiddelen kunnen uitgevoerd zijn als torsieveerorganen, die bij voorkeur gevormd worden door samengestelde veren, in het bijzonder pakketten torsieveerbladen. Het gebruik van pakketten torsieveerbladen heeft het voordeel dat de veerkracht daarvan vrij eenvoudig ingesteld kan worden, en wel door het vergroten of verkleinen van het aantal torsieveerbladen, of, wat eenvoudiger is, het wijzigen van de plaatsen van de inklemming van het pakket torsieveerbladen, waardoor de werkzame lengte daarvan veranderd wordt.The tensioning means are preferably arranged in at least one hinge or node. The space requirement is minimized by concentrating the clamping means in the hinge or nodal points, in order to promote the flat shape of the seat support according to the invention. The tensioning means can be designed as torsion spring members, which are preferably formed by composite springs, in particular packages of torsion spring blades. The use of sets of torsion spring blades has the advantage that the resilience thereof can be adjusted quite simply, by increasing or decreasing the number of torsion spring blades, or, which is simpler, by changing the clamping positions of the set of torsion spring blades, whereby its effective length is changed.

Opgeraerkt wordt dat bekend is een portable zitsteun, met een basisdeel en een zitsteundeel, die beide gevormd worden door een omlopende buis die bespannen is met doek, en met elkaar verbonden zijn middels torsieve-ren. Het zitsteundeel hiervan is ééndelig, zodat het basisdeel, teneinde de beginfase van de zithandeling en de laatste fase van de opstahandeling te ondersteunen, voorzien is van daarop geplaatste opstaande beugels waarop de gebruiker met zijn hand steunen kan.It is noted that a portable seat support is known, with a base part and a seat support part, both of which are formed by a circumferential tube covered with cloth, and which are connected to each other by means of torsions. The seat support part thereof is one-piece, so that the base part, in order to support the initial phase of the sitting operation and the last phase of the standing operation, is provided with upright braces placed thereon on which the user can rest with his hand.

In een verdere ontwikkeling van de zitsteun volgens de uitvinding is dat het tweede zitsteungedeelte middels derde verbindingsmiddelen beweegbaar verbonden is met het basisdeel, welke derde verbindingsmiddelen enerzijds verdraaibaar verbonden zijn met het tweedelige zitsteungedeelte en anderzijds verdraaibaar verbonden zijn met het basisdeel.In a further development of the seat support according to the invention, the second seat support part is movably connected to the base part by means of third connecting means, which third connecting means are on the one hand rotatably connected to the two-part seat support part and on the other hand are rotatably connected to the base part.

De derde verbindingsmiddelen, die bij voorkeur stangvormig zijn, completeren een vierstangenmechanisme, gevormd door een deel van het basisdeel, de derde verbindingsmiddelen, het tweede zitsteungedeelte en het eerste zitsteungedeelte. De spanmiddelen kunnen hierbij aan tenminste één van de uiteinden van de derde verbindingsmiddelen aangebracht zijn, bij voorkeur aan beide uiteinden daarvan. Het aanbrengen op twee of meerdere verschillende plaatsen van de spanmiddelen is voordelig uit oogpunt van het plathouden van de zitsteun en, eventueel, de verstelbaarheid van de veerkracht van de spanmiddelen. Voordelig is om daarbij het werkingsgebied van de verschillende spanmiddelen deels niet-overlappend te laten zijn, zodat het verloop in toename en afname van de veerkracht van de spanmiddelen als geheel afgestemd kan worden op de eisen die daaraan uit evenwichtsoverwegingen en uit comfortoverwegingen, gesteld moeten worden, tijdens de bewegingen van de ontvangststand naar de gebruiksstand en vice versa.The third connecting means, which are preferably rod-shaped, complete a four-bar mechanism formed by part of the base part, the third connecting means, the second seat support section and the first seat support section. The tensioning means can herein be arranged at at least one of the ends of the third connecting means, preferably at both ends thereof. The mounting of the clamping means at two or more different locations is advantageous from the viewpoint of keeping the seat support flat and, optionally, the adjustability of the resilience of the clamping means. It is advantageous to allow the range of action of the various clamping means to be partly non-overlapping, so that the progress in increasing and decreasing the resilience of the clamping means as a whole can be attuned to the requirements that must be imposed on them for balance and comfort considerations. , during the movement from the receiving position to the operating position and vice versa.

De gezamenlijke lengte van de twee zitsteunge-deelten is bij voorkeur ongeveer gelijk aan de gezamenlijke lengte van de derde verbindingsmiddelen en de lengte van het gedeelte van het basisdeel dat zich uitstrekt tussen de derde verbindingsmiddelen en de eerste verbindingsmiddelen, waarbij de lengte van het tweede zitsteungedeelte groter is dan de lengte van het genoemde basisgedeelte. Hierdoor wordt bereikt dat het tweede zitsteungedeelte in de ontvangststand in achterwaartse richting een opwaarts hellende stand in zal nemen. De afstand waarover de gebruiker zelf de beweging van zijn romp zal moeten beheersen wordt hierdoor nog verder verkleind, terwijl de gebruiker hierbij een zekerder gevoel zal kunnen hebben tijdens de handeling van het gaan zitten. In het algemeen wordt de houding van de gebruiker tijdens de eindfase van het opstaan en de beginfase van het gaan zitten hierdoor bevorderd.The joint length of the two seat support sections is preferably approximately equal to the joint length of the third connection means and the length of the portion of the base part extending between the third connection means and the first connection means, the length of the second seat support section is greater than the length of said base portion. This achieves that the second seat support portion in the receiving position will assume an upwardly inclined position in the rearward direction. The distance over which the user himself will have to control the movement of his trunk is hereby reduced even further, while the user will be able to have a more secure feeling during the act of sitting down. In general, this improves the posture of the user during the final phase of standing up and the initial phase of sitting down.

Als uitwerking van de hierboven genoemde mogelijkheid van het in en buiten werking stellen van de spanmiddelen kunnen de derde verbindingsmiddelen verplaatsbaar tussen een stand, waarin de spanmiddelen werkzaam zijn, en een stand, waarin de spanmiddelen buiten werking zijn, doch de derde verbindingsmiddelen hun verbindende functie blijven uitoefenen.As an elaboration of the above-mentioned possibility of activating and deactivating the tensioning means, the third connecting means can be moved between a position in which the tensioning means are active and a position in which the tensioning means are inoperative, but the third connecting means have their connecting function. keep exercising.

Ter verhoging van het zitcomfort en om te voorkomen dat de beide zitsteungedeelten in de uiterste ge-bruiksstand, dat wil zeggen horizontale stand van het zitsteundeel, op slot kunnen raken, doordat de scharnier-verbinding tussen beide zitsteungedeelten door de 180° heen beweegt, zijn de spanmiddelen aangebracht om de beide zitsteungedeelten naar een onderlinge stand te dwingen, waarin hun onderoppervlakken een hoek met elkaar maken die kleiner is dan 180°. Hierdoor wordt tevens voorkomen dat delen van de kleding van de gebruiker vastgeklemd raken tussen beide zitsteungedeelten.In order to increase the seating comfort and to prevent the two seat support parts from being locked in the extreme position of use, i.e. the horizontal position of the seat support part, because the hinge connection between the two seat support parts moves through the 180 ° the tensioning means arranged to force the two seat support parts to a mutual position, in which their bottom surfaces make an angle with each other which is less than 180 °. This also prevents parts of the user's clothing from becoming jammed between the two seat support parts.

Bijzonder voordelig is het indien de zitsteun voorzien is van middelen voor het in meerdere gebruiks-standen, waarin het tweede zitsteungedeelte zich op afstand bevindt van het basisdeel, vergrendelen van de spanmiddelen. Deze uitvoering is bijzonder geschikt voor gebruik bij de eerdergenoemde trippelwagens, omdat de gebruiker dan een stand in kan nemen, waarin de dijbenen een meer schuine stand kunnen innemen, hetgeen voordelig is voor de mate en het gemak waarin de gebruiker afzet-krachten kan ontwikkelen. Bovendien kan de trippelwagen-of rolstoelgebruiker hiermee zijn romp en daarmee zijn bovenlichaam op verschillende niveau's brengen en houden, hetgeen veel gemak biedt bij handelingen te verrichten bij aanrechten, bureau's of keukenkasten. De tweedelige uitvoering van het zitsteundeel vormt hierbij een waarborg tegen het af glijden van de gebruiker van het zitsteundeel.It is particularly advantageous if the seat support is provided with means for locking the tensioning means in several positions of use, in which the second seat support part is located at a distance from the base part. This embodiment is particularly suitable for use with the aforementioned triple trolleys, because the user can then enter a position in which the thighs can assume a more inclined position, which is advantageous for the extent and the ease in which the user can develop pushing forces. In addition, the triple car or wheelchair user can use this to raise and keep his trunk and thus his upper body at different levels, which offers great convenience when performing operations at counters, desks or kitchen cabinets. The two-part design of the seat support part forms a safeguard against the user sliding off the seat support part.

De uitvinding zal nu verduidelijkt worden aan de hand van het in de bij gevoegde tekening weergegeven uitvoer ingsvoorbeeld. Getoond wordt in: figuur 1 een perspectivisch aanzicht op de voorbeelduitvoering van de zitsteun volgens de uitvinding, gezien schuin van achteren; figuur 2 een perspectivisch aanzicht op de zitsteun van figuur 1, nu echter onder een meer horizontale richting; figuur 3 een zij-aanzicht van de zitsteun van de figuren 1 en 2; figuur 4 een zij-aanzicht van de zitsteun van de figuren 1 en 2, nu echter in ingeklapte toestand; figuur 5 een achteraanzicht van de zitsteun van de figuren 1 en 2; figuren 6A en 6B voorbeelden zijn van een zitsteun volgens de uitvinding, opgenomen in een zogenaamde trippelwagen; en figuur 7 een schematische weergave is van de wijze waarop de zitsteun voorzien kan zijn van verstelbare spanmiddelen.The invention will now be elucidated on the basis of the exemplary embodiment shown in the attached drawing. Shown in: figure 1 is a perspective view of the exemplary embodiment of the seat support according to the invention, seen obliquely from behind; figure 2 shows a perspective view of the seat support of figure 1, but now under a more horizontal direction; figure 3 shows a side view of the seat support of figures 1 and 2; figure 4 shows a side view of the seat support of figures 1 and 2, but now in folded position; figure 5 shows a rear view of the seat support of figures 1 and 2; figures 6A and 6B are examples of a seat support according to the invention, incorporated in a so-called triple wagon; and figure 7 is a schematic representation of the manner in which the seat support can be provided with adjustable tensioning means.

De zitsteun 1 van figuur 1 en 2 omvat een basisplaat 2 met een handgreep 30 en een zitsteundeel 3, dat zitsteungedeelten 3a en 3b omvat. Het basisdeel 2 en het zitsteundeel 3 kunnen vervaardigd zijn van elk geschikt materiaal, zoals bijvoorbeeld hout, staal of kunststof. De zitsteungedeelten 3a en 3b zijn bij voorkeur voorzien van een kussenachtige bekleding 4a respectievelijk 4b, zoals aanschouwelijk gemaakt is in de figuren 3, 4 en 5.The seat support 1 of Figures 1 and 2 comprises a base plate 2 with a handle 30 and a seat support part 3, which comprises seat support parts 3a and 3b. The base part 2 and the seat support part 3 can be made of any suitable material, such as, for example, wood, steel or plastic. The seat support parts 3a and 3b are preferably provided with a cushion-like cover 4a and 4b, respectively, as illustrated in Figures 3, 4 and 5.

Het basisdeel 2 is middels scharnieren 22 en 23 verbonden met het zitsteungedeelte 3a, waarbij de schar-nieras evenwijdig verloopt aan de voorrand van het basisdeel 2. Scharniervleugels van de scharnieren 22 en 23 zijn bevestigd op op het basisdeel 2 bevestigde blokken of kokerprofieldelen 26 van metaal of kunststof, teneinde in ingeklapte toestand ruimte over te houden tussen het zitsteungedeelte 3a en het basisdeel 2.The base part 2 is connected to the seat support part 3a by means of hinges 22 and 23, the pivot axis extending parallel to the front edge of the base part 2. Hinge wings of the hinges 22 and 23 are mounted on blocks or box section parts 26 of the base part 2 metal or plastic, in order to leave space when folded between the seat support part 3a and the base part 2.

Het zitsteungedeelte 3a is middels scharnieren 24 en 25 (zie figuren 2, 3 en 5) scharnierend verbonden met het zitsteungedeelte 3b, waarbij de scharnieras evenwijdig verloopt aan de scharnieras van de scharnieren 22 en 23.The seat support part 3a is hingedly connected to the seat support part 3b by means of hinges 24 and 25 (see figures 2, 3 and 5), the hinge axis running parallel to the hinge axis of the hinges 22 and 23.

Aan de onderzijde van het zitsteungedeelte 3b zijn hoekprofielen 5a en 5b bevestigd, waarop weer eind-klemmen 20 en 21 voor de uiteinden van torsiebladverenpak-ket 9 vastgemaakt zijn. Op vergelijkbare wijze is het basisdeel 1 aan beide zijranden voorzien van daarop bevestigde hoekprofielen 7a en 7b, waarin eindklemmen 18 en 19 voor de uiteinden van torsiebladverenpakket 8 vastgemaakt zijn.Angle profiles 5a and 5b are attached to the underside of the seat support portion 3b, on which end clamps 20 and 21 for the ends of torsion leaf spring pack 9 are again attached. Similarly, the base part 1 is provided on both side edges with angle profiles 7a and 7b mounted thereon, in which end clamps 18 and 19 for the ends of torsion leaf spring package 8 are fixed.

Nabij het midden van het torsiebladverenpakket 8 zijn, op enige afstand van elkaar, twee ringvormige geleiders 10 en 12 voorzien, die middels voetplaten 31 en 33 bevestigd zijn op het basisdeel 2. Evenzo is aan de onderzijde van het zitsteungedeelte 3b een paar geleidingsrin-gen 11 en 13 voorzien, die op een afstand, gelijk aan die van de onderlinge afstand tussen de ringen 10 en 12, van elkaar gelegen zijn, en middels voetplaten 32 en 34 bevestigd zijn op het zitsteungedeelte 3b. Zoals in de figuren 1, 2 en 5 duidelijk te zien is strekt zich tussen de middengebieden van de torsiebladverenpakketten 8 en 9 een staaf of pendelstaaf 6 uit die met het boveneind 6a om het bladverenpakket 9 grijpt en met het ondereind 6b om het bladverenpakket 8 grijpt. De stang 6 en daarmee de uiteinden 6a en 6b daarvan zijn heen en weer verschuifbaar in het vlak waarin de tors.ieveerpakketten 8 en 9 gelegen zijn. Duidelijker is dit weergegeven in figuur 5, waaruit blijkt dat tussen de geleidingsringen 12 en 13 en de uiteinden 6a en 6b drukveren 14 en 15 geplaatst zijn, die de uiteinden 6a en 6b van de stang 6, op de tekening gezien naar links, in een richting A, dwingen. De veren 14 en 15 omgeven kokers 16 respectievelijk 17, die met hun uiteinden respectievelijk roteerbaar gelegerd zijn in de geleidingsringen 10, 12 en 11, 13. De kokers 16 en 17 zijn aan hun, op figuur 5 gezien, linker eind voorzien van een deel met vergrote omtrek. De uiteinden 6a en 6b zijn eveneens kokervormig, waarbij de afmetingen daarvan zodanig in relatie tot de afmetingen van het deel met vergrote omtrek van de kokers 16 en 17 gekozen zijn dat vrije onderlinge verdraaiing niet mogelijk is. De uiteinden 6a en 6b zijn daarbij echter wel vrij draaibaar om het overige deel van de kokers 16 en 17, die zelf nauwsluitend passen om de bladveerpakketten 8 en 9, voor samengaande rotatie daarmee.Near the center of the torsion leaf spring package 8 two spaced apart annular guides 10 and 12 are provided, which are attached to the base part 2 by foot plates 31 and 33. Likewise, a pair of guide rings are mounted on the underside of the seat support portion 3b. 11 and 13, which are spaced at a distance equal to that of the mutual distance between the rings 10 and 12, and are secured to the seat support portion 3b by foot plates 32 and 34. As can be clearly seen in Figures 1, 2 and 5, a rod or pendulum rod 6 extends between the central regions of the torsion leaf spring packages 8 and 9, which grips the leaf spring package 9 with the top end 6a and grips the leaf spring package 8 with the bottom end 6b. . The rod 6 and thus the ends 6a and 6b thereof are slidable to and fro in the plane in which the torsion spring packages 8 and 9 are located. This is shown more clearly in figure 5, which shows that between the guide rings 12 and 13 and the ends 6a and 6b compression springs 14 and 15 are placed, which the ends 6a and 6b of the rod 6, as seen to the left, in a direction A, to force. The springs 14 and 15 surround sleeves 16 and 17 respectively, which are rotatably mounted with their ends in the guide rings 10, 12 and 11, 13. The sleeves 16 and 17 are provided with a part at their left end, as shown in figure 5. with enlarged outline. The ends 6a and 6b are also box-shaped, the dimensions of which are chosen in relation to the dimensions of the enlarged peripheral part of the boxes 16 and 17 so that free mutual rotation is not possible. However, the ends 6a and 6b are freely rotatable about the remaining part of the sleeves 16 and 17, which themselves fit snugly around the leaf spring packages 8 and 9, for simultaneous rotation therewith.

In de in figuur 3 weergegeven stand zijn de beide bladveerpakketten 8 en 9 onbelast. In deze stand is duidelijk het vierstangenmechanisme te zien, gevormd door het gedeelte van het basisdeel 2 tussen de scharnieras van de scharnieren 22 en 23 en de hartlijn van het bladveren-pakket 8, de pendelstaaf 6, het zitsteungedeelte 3b en het zitsteungedeelte 3a. De lengten van deze gedeelten a, b, c, en d zijn hierbij zodanig gekozen, dat a + b ongeveer gelijk is aan c + d, zodat een platte ingeklapte toestand, weergegeven in figuur 4, bereikt kan worden. Hierbij is a kleiner dan c en is b groter dan d, opdat het achtereind van het zitsteungedeelte 3b in de in figuur 3 weergegeven ontvangststand hoger ligt dan de voorrand daarvan. Het zitsteungedeelte 3a staat daarbij in hoofdzaak verticaal.In the position shown in figure 3, both leaf spring packages 8 and 9 are unloaded. This position clearly shows the four-bar mechanism formed by the portion of the base portion 2 between the pivot axis of the hinges 22 and 23 and the centerline of the leaf spring package 8, the pendulum rod 6, the seat support portion 3b and the seat support portion 3a. The lengths of these parts a, b, c, and d are selected such that a + b is approximately equal to c + d, so that a flat collapsed state shown in Figure 4 can be achieved. Here a is smaller than c and b is larger than d, so that the rear end of the seat support portion 3b in the receiving position shown in figure 3 is higher than the front edge thereof. The seat support portion 3a is essentially vertical.

Wanneer de gebruiker plaatsneemt met zijn romp op het bovenoppervlak van het zitsteungedeelte 3b, dan zullen de zitsteungedeelten 3a en de pendelstang 6 worden verdraaid in de richting B. Tijdens deze beweging oefent het boveneind 6a van de pendelstang 6 een wringend moment C uit op het deel met vergrote omtrek van de koker 17, welke koker 17, door zijn nauwpassende ligging om het bladverenpakket 9, een zelfde torderend moment uitoefent op het bladverenpakket 9. De uiteinden van het bladverenpakket 9 worden hierbij tegen verdraaiing vastgehouden in de eindklemmen 20 en 21. Hetzelfde speelt zich af aan het onderste stanguiteinde 6b, waar de aangrijping van het ondereind 6b op het deel met vergrote omtrek van de koker 16 en de rotatievaste passing van koker 16 om het bladve-renpakket 8 middels moment D voor tordering van het blad-verenpakket 8 zorgt, waarbij het bladverenpakket 8 met de uiteinden tegen rotatie vastgehouden wordt door de eind-klemmen 18 en 19. Indien gewenst kan ervoor gekozen worden om de aangrijping van de uiteinden 6a en 6b op de vergrote omtrekken van de kokers 16 en 17 zodanig te maken, dat het ene stanguiteinde enige tijd later dan het andere stang-uiteinde een wringend moment zal gaan uitoefenen.When the user sits with his trunk on the top surface of the seat support section 3b, the seat support sections 3a and the pendulum rod 6 will be rotated in the direction B. During this movement, the top end 6a of the pendulum rod 6 exerts a twisting moment C on the part with an enlarged circumference of the sleeve 17, which sleeve 17, due to its fitting position around the leaf spring package 9, exerts the same twisting moment on the leaf spring package 9. The ends of the leaf spring package 9 are hereby retained in the end clamps 20 and 21 against rotation. takes place at the lower rod end 6b, where the engagement of the lower end 6b on the enlarged circumference part of the sleeve 16 and the rotational fit of sleeve 16 around the leaf spring package 8 by means of torque D for twisting the leaf spring package 8 whereby the leaf spring package 8 is held with the ends against rotation by the end clamps 18 and 19. If desired, it is possible to It is chosen to make the engagement of the ends 6a and 6b on the enlarged circumferences of the sleeves 16 and 17 such that one rod end will exert a twisting moment some time later than the other rod end.

De verdraaiing in de richting B duurt voort totdat de ingeklapte gebruikstoestand van figuur 4 bereikt is. In deze toestand zit de gebruiker met zijn of haar zitsteunknobbels op het zitsteungedeelte 3b en met de dijbenen op het zitsteungedeelte 3a. Doordat het torsie-veerbladenpakket 8 gespannen is, wordt een moment in de richting E uitgeoefend op het zitsteungedeelte 3b, waardoor de zitsteungedeelten 3a en 3b naar een onderlinge stand neigen, waarin zij onder een hoek ten opzichte van elkaar staan die kleiner is dan 180°, zoals weergegeven in figuur 4. Hierdoor wordt voorkomen dat in de spleetruimte tussen de zitsteungedeelten 3a en 3b kleding vast kan komen te zitten of, wat erger is vingers bekneld kunnen raken. Tevens wordt hierdoor verzekerd dat het zitsteun-deel 3 steeds zonder problemen bij het opstaan naar de in figuur 3 weergegeven onderlinge stand kan zwenken. Bovendien verhoogt deze stand het zitcomfort voor de gebruiker.The rotation in direction B continues until the collapsed operating condition of Figure 4 is reached. In this condition, the user sits with his or her seat support cusps on the seat support section 3b and with the thighs on the seat support section 3a. Due to the tension of the torsion spring leaf pack 8, a moment in the direction E is applied to the seat support portion 3b, whereby the seat support portions 3a and 3b tend to be mutually in an angle of less than 180 ° to each other , as shown in Figure 4. This will prevent clothing from getting caught in the crevice space between the seat-rest areas 3a and 3b or, worse, trapping fingers. This also ensures that the seat support part 3 can always pivot without difficulty when standing up to the mutual position shown in Figure 3. In addition, this position increases the seating comfort for the user.

Wanneer het nodig is om de zitsteun 1 te verplaatsen, pakt de gebruiker in de in figuur 3 weergegeven stand van de zitsteun de staaf 6 beet en beweegt deze in de richting A naar links (zoals gezien in figuur 5), waarbij de uiteinden 6a en 6b de veren 14 en 15 zullen samendrukken. Wanneer de uiteinden 6a en 6b van de gedeelten met vergrote omtrek van de kokers 16 en 17 zijn geschoven zullen de bladverenpakketten 8 en 9 niet meer getordeerd worden wanneer de staaf 6 in de richting B verdraaid wordt. De zitsteundelen 3a en 3b kunnen dan onder invloed van de zwaartekracht naar de in figuur 4 weergegeven stand neergelaten worden, waarbij de zitsteun-gedeelten 3a en 3b dan echter wel een onderlinge hoek van 180° in zullen kunnen nemen. Eventueel kan de achterrand van het zitsteungedeelte 3b en de achterrand van het basisdeel 2 samengehouden worden middels een (niet weergegeven) tijdelijke klem, die echter geen grote klemkracht behoeft uit te oefenen.When it is necessary to move the seat support 1, in the position of the seat support shown in figure 3 the user grabs the rod 6 and moves it in the direction A to the left (as seen in figure 5), the ends 6a and 6b the springs 14 and 15 will compress. When the ends 6a and 6b of the enlarged peripheral portions of the sleeves 16 and 17 are slid, the leaf spring packages 8 and 9 will no longer be twisted when the rod 6 is turned in the B direction. The seat support parts 3a and 3b can then be lowered under the influence of gravity to the position shown in figure 4, whereby the seat support parts 3a and 3b will then be able to occupy an angle of 180 °. Optionally, the rear edge of the seat support portion 3b and the rear edge of the base part 2 can be held together by means of a temporary clamp (not shown), which however does not need to exert great clamping force.

Wanneer de gebruiker naar een andere ruimte gaat kan hij of zij middels de handgreep 30 de zitsteun 1 gemakkelijk vervoeren, waarbij voordelig is dat de zitsteun volgens de uitvinding relatief plat is en gemakkelijk (veel) dunner kan zijn dan bijvoorbeeld 10 cm. De zitsteun is dan ook gemakkelijk op te bergen in bijvoorbeeld een reiskoffer. De bewegende delen bevinden zich in de ruimte tussen de zitsteungedeelten en het basisdeel en behoeven voor hun functioneren geen uitwendige voorzieningen.When the user goes to another room, he or she can easily transport the seat support 1 by means of the handle 30, it being advantageous that the seat support according to the invention is relatively flat and can easily be (much) thinner than, for example, 10 cm. The seat support is therefore easy to store in, for example, a travel case. The moving parts are located in the space between the seat support parts and the base part and do not require any external provisions for their functioning.

Wanneer de gebruiker op een plaats gekomen waar hij of zij de zitsteun 1 weer wil gebruiken, dan tilt hij of zij het zitsteungedeelte 3b omhoog naar de in figuur 3 weergegeven stand, waarna de drukveren 14 en 15 ervoor zorgen dat de uiteinden 6a en 6b in de richting A, naar links (figuur 5) naar een de gedeelten met vergrote omtrek van de koker 16 en 17 omgrijpende stand gedwongen worden. De zitsteun is dan vrijwel op automatische wijze gereed gemaakt voor hernieuwd gebruik.When the user gets to a place where he or she wants to use the seat support 1 again, he or she lifts the seat support part 3b up to the position shown in figure 3, after which the compression springs 14 and 15 ensure that the ends 6a and 6b the direction A, to the left (Figure 5), is forced to an enlarged circumferential portion of the sleeve 16 and 17. The seat support is then almost automatically prepared for reuse.

De kracht waarmee de zitsteungedeelten 3a en 3b naar de in figuur 3 weergegeven stand gedwongen worden is veranderbaar, door bijvoorbeeld de aantallen bladveren in pakket 8 en/of pakket 9 te wijzigen. Ook is het mogelijk om, zoals niet weergegeven is, de plaats van de eindklem-men 18, 19 en 20, 21 variabel te maken.The force with which the seat support parts 3a and 3b are forced to the position shown in figure 3 can be changed by, for example, changing the number of leaf springs in package 8 and / or package 9. It is also possible, as not shown, to make the location of the end clamps 18, 19 and 20, 21 variable.

Tijdens het opstaan zal de veerkracht af nemen, eventueel in ongelijke mate voor beide verenpakketten om de gebruiker niet te snel te verplaatsen aan het eind van die beweging. Het is mogelijk om hoekbegrenzers op te nemen in de scharnieren 22-25, om doorschieten van het zitsteungedeelte 3b te voorkomen.During standing up, the spring force will decrease, possibly unevenly for both spring packages so as not to move the user too quickly at the end of that movement. It is possible to include angle limiters in the hinges 22-25 to prevent the seat support section 3b from slipping.

In de figuren 6A en 6B is de zitsteun volgens de uitvinding weergegeven op een zogenaamde trippelwagen. In figuur 6A is de zitsteun weergegeven in een stand overeenkomstig aan die van figuur 3. De zitsteun 101 omvat een basisplaat 102, een geleed zitsteundeel, gevormd door zitsteungedeelten 103a en 103b en een pendelstaaf 106. De zitsteun 101 komt in hoofdzaak overeen met de zitsteun die weergegeven is in de voorgaande figuren.Figures 6A and 6B show the seat support according to the invention on a so-called triple wagon. In figure 6A the seat support is shown in a position similar to that of figure 3. The seat support 101 comprises a base plate 102, an articulated seat support part, formed by seat support parts 103a and 103b and a pendulum rod 106. The seat support 101 substantially corresponds to the seat support shown in the previous figures.

De zitsteun 101 is met behulp van boutverbindin-gen 140 vastgezet op de in hoofdzaak horizontaal lopende framedelen 141 van de trippelwagen. Bijzonder is nu dat het zitsteungedeelte 103a aan de zijrand voorzien is van een pen 143. Deze pen 143 past in de groeven 146 die aangebracht zijn in grendelplaatje 142, die middels pen 145 op draaibare wijze bevestigd is aan de zijrand van de basisplaat 102. Het grendelplaatje 142 is aan het andere eind voorzien van een knopvormige handgreep 144.The seat support 101 is fixed by bolt connections 140 to the substantially horizontally running frame parts 141 of the triple wagon. What is special now is that the seat support portion 103a on the side edge is provided with a pin 143. This pin 143 fits into the grooves 146 which are arranged in locking plate 142, which is rotatably attached to the side edge of the base plate 102 by means of pin 145. The locking plate 142 is provided at the other end with a knob-shaped handle 144.

Wanneer een persoon de trippelwagen 100 gaat gebruiken zal hij of zij plaatsnemen op de zitsteun 101 van de trippelwagen 100 in de in figuur 6A weergegeven stand. Onder het gewicht van de persoon zullen de zitsteungedeelten 103a en 103b dan in de richting F verzwaai-en, net zo als dat bij de uitvoeringen van de figuren 1-5 gebeuren zal. Wanneer de zitsteungedeelten 103a en 103b zo ver verzwaaid zijn, dat een voor die persoon optimale houding op de trippelwagen 100 aangenomen is, waarin het zogenoemde trippelen gemakkelijk zal kunnen plaatsvinden, pakt de gebruiker de knop 144 beet en verzwaait het grendelplaatje 142 in de richting G, totdat de pen 143 in één van de gaten 146 valt. Hierdoor wordt voorkomen dat onder het gewicht van de gebruiker de zitsteungedeelten 103a en 103b verder verzwaaien naar een stand waarin zij nagenoeg aanliggen tegen de basisplaat 102. Natuurlijk zijn andere typen grendelmiddelen mogelijk, alsook extra middelen voor het voorkomen van onopzettelijk vrijkomen van de pen 143 uit de gaten 146.When a person is going to use the triple trolley 100, he or she will sit on the seat support 101 of the triple trolley 100 in the position shown in figure 6A. Under the weight of the person, the seat support portions 103a and 103b will then swing in the direction F, just as will be the case with the embodiments of Figures 1-5. When the seat support parts 103a and 103b are swung so far that an optimal posture for the person on the tumbler wagon 100 is assumed, in which so-called tumbling will easily take place, the user grabs the knob 144 and swings the locking plate 142 in the direction G until the pin 143 falls into one of the holes 146. This prevents the seat support portions 103a and 103b from further swinging to a position in which they substantially abut the base plate 102 under the weight of the user. Of course, other types of locking means are possible, as well as additional means for preventing accidental release of the pin 143 from the holes 146.

Het is ook mogelijk dat de gebruiker het gren-delplaatje bediend om tijdens gebruik de hoogte van zit-steungedeelte 103b (tijdelijk) te wijzigen om bijvoorbeeld bij een keukenkast te kunnen komen.It is also possible for the user to operate the locking plate to (temporarily) change the height of the seat-support section 103b during use, in order to reach a kitchen cabinet, for example.

In figuur 7 is weergegeven op welke wijze een op de basisplaat van de zitsteun volgens de uitvinding aangebracht torsiebladverenpakket in spankracht gewijzigd kan worden. Het bladverenpakket 208 is hierbij niet tegen rotatie vastgeklemd gehouden aan de uiteinden, zoals dat wel het geval is in de uitvoering van de zitsteun volgens de uitvinding van de figuren 1-5. In plaats hiervan zijn twee stijve hulzen 218 en 219 voorzien, die de omtrek van het bladverenpakket nauwsluitend omgeven. De hulzen 218 en 219 zijn vast bevestigd aan stelhulzen 250 en 251, die verschuifbaar zijn, in de richtingen E, over een plaatsvaste staaf 254. Met behulp van schroefjes 253 en 253 kan de plaats van de stelhulzen 250 en 251 op de staaf 254 verzekerd worden.Figure 7 shows how a torsion leaf spring package mounted on the base plate of the seat support according to the invention can be changed in tension. The leaf spring package 208 is here not clamped against rotation at the ends, as is the case in the embodiment of the seat support according to the invention of Figures 1-5. Instead, two rigid sleeves 218 and 219 are provided, tightly surrounding the circumference of the leaf spring package. The sleeves 218 and 219 are fixedly attached to adjusting sleeves 250 and 251, which are slidable, in the directions E, over a fixed bar 254. Using screws 253 and 253, the position of the adjusting sleeves 250 and 251 on the bar 254 can be ensured turn into.

Wanneer de voor verplaatsing van het zitsteun-deel (niet weergegeven) ten opzichte van het basisdeel 202 benodigde kracht verhoogd moet worden, worden de hulzen 218 en 219 dichter naar elkaar toegebracht, waardoor de werkzame lengte van het torsiebladverenpakket 208 verkleind wordt en daardoor de voor rotatie benodigde kracht vergroot wordt.When the force required for displacement of the seat support member (not shown) relative to the base member 202 is to be increased, the sleeves 218 and 219 are brought closer together, thereby reducing the effective length of the torsion leaf spring package 208 and thereby increasing the front rotation required force is increased.

Gezien zal worden dat de zitsteun volgens de uitvinding gemakkelijk te hanteren en te verplaatsen is en derhalve voor de gebruiker een vergroting van zijn actieradius en een verbetering van zijn functioneren zal realiseren.It will be seen that the seat support according to the invention is easy to handle and move and will therefore realize an increase in its range and an improvement in its functioning for the user.

Claims

Seat support for persons, comprising a substantially flat base part and a substantially flat seat support part, wherein the seat support part comprises at least two seat support parts, the first seat support part of which is hingedly connected to the base part by first connecting means about a first axis and by means of second connecting means is hingedly connected to the second seat support portion about a second axis extending parallel to the first axis, the seat support further comprising tensioning means for biasing the seat support portion to a receiving position, wherein the second seat support portion is spaced from the basic part.

Seat support according to claim 1, wherein the base part is plate-shaped.

Seat support according to claim 1 or 2, wherein the seat support is provided with means for being able to move it manually.

Seat support according to claim 1, 2 or 3, comprising operable means for activating and deactivating the tensioning means.

Seat support according to any one of claims 1-4, wherein the tensioning means are arranged in at least one hinge or node.

Seat support according to any one of claims 1-5, wherein the tensioning means comprise torsion spring members, which are preferably formed by composite springs, in particular packs of torsion spring leaves, and are preferably adjustable in spring force.

Seat support according to any one of the preceding claims, wherein the second seat support part is movably connected to the base part by means of third connecting means, which third connection means are on the one hand rotatably connected to the two-part seat support part and on the other hand are rotatably connected to the base part.

Seat support according to claim 7, wherein the third connecting means are rod-shaped.

Seat support according to claim 7 or 8, wherein the tensioning means are arranged on at least one of the ends of the third connecting means, preferably on both ends thereof.

Seat support according to claim 7, 8 or 9, wherein the joint length of the two seat support sections is approximately equal to the joint length of the third connecting means and the length of the part of the base part extending between the third connecting means and the first connecting means the length of the second seat support portion being greater than the length of said base portion portion.

Seat support according to any one of claims 7-10, wherein the third connecting means are movable between a position in which the clamping means are active and a position in which the clamping means are inoperative, but the third connecting means continue to perform their connecting function.

Seat support according to any one of the preceding claims, wherein the tensioning means urge the two seat support parts in the position of use to a mutual position, wherein their bottom surfaces make an angle of less than 180 ° with each other.

Seat support according to any one of the preceding claims, wherein the tensioning means are substantially unloaded when the first seat support section is substantially perpendicular to the base part.

Seat support according to claim 13, wherein the tensioning means comprise a plurality of spring members, the operating area of which is partly non-overlapping.

Seat support according to any one of the preceding claims, comprising means for locking the tensioning means in several positions of use, in which the second seat support part is spaced from the base part.