NL9302012A - Trailer voor vervoer van ISO-norm containers. - Google Patents

Description

Trailer voor vervoer van ISO-nornLcontainers

De uitvinding heeft betrekking op een trailer voor vervoer van ISO-norm containers.

Bekende trailers van dit soort bestaan uit een enkel verrijdbaar chassis, dat geschikt is voor vervoer van hetzij een enkele grote container {40 of 45*}, het2ij eën middelgrote container (30') hetzij twee kleine containers (20'). Ingeval twee 20*-containers worden vervoerd kan de container die zich het dichtst bij de trekker van de trailer bevindt pas gelost worden, nadat de andere container is verwijderd. Het tegelijkertijd lossen van de twee kleine containers zou slechts sogelijk zijn indien de achterste container op een apart voertuig zou zijn geplaatst dat die container met zijn te openen einddeel naar de plaats van lossen brengt. In de praktijk komt het erop neer dat de beide kleine containers achtereenvolgens worden gelost, hetgeen tijdverlies met zich meebrengt.

De uitvinding beoogt dit nadeel te vermijden en de mogelijkheid te verschaffen twee op de trailer aanwezige kleine containers (20') tegelijkertijd te lossen of te laden zonder dat één van die containers van de trailer behoeft te worden verwijderd.

Volgens de uitvinding bestaat de trailer hiertoe uit twee afzonderlijk verrijdbare chassis die losneembaar met elkaar zijn gekoppeld.

In de praktijk betekent dit dat elk van de chassis voor vervoer van een 20'-container geschikt is.

De trailer volgens de uitvinding kan voor vervoer van een 40’ - en een 45'-container geschikt worden gemaakt. Hiertoe zijn de chassis kop-pelbaar zowel in een eerste stand waarin de combinatie voor vervoer van een 40'-container geschikt Is als in een tweede stand waarin de combinatie voor vervoer van een 45'-container geschikt is.

Om de chassis gemakkelijk te kunnen koppelen en ontkoppelen verdient het de voorkeur dat het ene chassis een aan één einde uitstekende insteekkoker heeft en het andere chassis een opneemdeel heeft voor het opnemen van de insteekkoker van het ene chassis, en dat in de insteekkoker en het opneemdeel met elkaar in register te brengen openingen zijn aangebracht voor het doorlaten van een koppelpen of koppelbout.

Een stevige constructie wordt bereikt indien de insteekkoker en het opneemdeel zijn bevestigd aan dwarsplaten die aan langs liggers van hun chassis zijn vastgelast.

De uitvinding zal nu aan de hand van de figuren nader worden toegelicht.

Figuur 1 toont een trailer volgens de uitvinding bij vervoer van een 45'-container.

Figuur 2 toont een trailer bij vervoer van één 401-container of twee 20'-containers.

Figuur 3 toont een perspectivisch aanzicht van het koppelmechanisme voor het koppelen van de chassis van de trailer.

Figuur 4 toont een bovenaanzicht van de twee chassis van de trailer.

De in de figuren 1 en 2 weergegeven trailer, die wordt verplaatst door de trekker 1, bestaat uit twee chassis 2, 3 die losneembaar met elkaar zijn gekoppeld door een koppelmechanisme 4. Dit mechanisme laat twee koppelstanden toe: de in figuur 1 weergegeven stand waarbij de gekoppelde chassis 2 en 3 enige afstand ten opzichte van elkaar hebben en de daaruit resulterende trailer een 45'- of een 40'- of een 30'-container of twee 20'-containers kan vervoeren, en de in figuur 2 weergegeven stand waarbij de gekoppelde chassis 2 en 3 op elkaar aansluiten en de daaruit resulterende trailer een 40'-container of een 30'-container of twee 20'-containers kan vervoeren.

Het belangrijkste aspect van de uitvinding is dat indien de trailer twee 20’-containers vervoert, deze containers afzonderlijk kunnen worden geladen en gelost door de twee chassis te ontkoppelen en naar hun laad-of lospositie te rijden. In figuur 4 is deze situatie in bovenaanzicht aangegeven: de twee chassis staan naast elkaar opgesteld elk met de leaden losopening voor een opening 5. 6 in de wand 7 van een magazijn.

In figuur 2 zijn met stippellijnen de naar elkaar gekeerde wanden van twee 20’-containers aangegeven voor het geval er in plaats van één 40'-container twee 20'-containers worden vervoerd.

Eén van de wielen van het chassis 2 is op een op en neer verplaatsbare hulpas 8 gemonteerd.

Het koppelmechanisme omvat een vanaf chassis 3 uitstekende insteek-koker 9 die aan dwarsplaten 10, 11 is vastgelast die op hun beurt zijn verbonden met langsbalken van een chassis 3- Het chassis 2 heeft een opneemkoker 12 die aan dwarsplaten 13, 14 is vastgelast welke op hun beurt zijn verbonden met de langsbalken van het chassis 2.

In de tegenover elkaar liggende wanden van de insteekkoker 9 zijn twee stel openingen 15, 16 aangebracht. De opneemkoker heeft één stel tegenover elkaar liggende openingen 17·

Door hetzij de openingen 15 hetzij de openingen 16 in register te brengen met de openingen 17 en door in register liggende openingen een pen of bout te steken wordt een koppeling tussen de chassis 2 en 3 tot stand gebracht. Figuur 1 toont de situatie dat de pen of bout door de openingen 16 en 17 en figuur 2 de situatie dat de pen of bout door de openingen 15 en 17 is gestoken.

Binnen het kader van de uitvinding zijn uiteraard wijzigingen van de weergegeven en besproken constructie mogelijk.

Claims (5)

1. Trailer voor vervoer van ISO-norm containers, met het kenmerk, dat de trailer uit twee afzonderlijk verrijdbare chassis bestaat die losneembaar met elkaar zijn gekoppeld.

2. Trailer volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat elk van de chassis voor vervoer van een 20'-container geschikt is.

3. Trailer volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de chassis koppelbaar zijn zowel in een eerste stand waarin de combinatie voor vervoer van een 40'-container geschikt is als in een tweede stand waarin de combinatie voor vervoer van een 45'-container geschikt is.

4. Trailer volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk. dat het ene chassis een aan één einde uitstekende insteekkoker heeft en het andere chassis een opneemdeel heeft voor het opnemen van de insteekkoker van het ene chassis, en dat in de insteekkoker en het opneemdeel met elkaar in register te brengen openingen zijn aangebracht voor het doorlaten van een koppelpen of -bout.

5. Trailer volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat zowel de insteekkoker als het opneemdeel zijn bevestigd aan dwarsplaten die aan langsliggers van het betreffende chassis zijn vastgelast.