NL9301211A

NL9301211A - Motive equipment for sporting purposes

Info

Publication number: NL9301211A
Application number: NL9301211A
Authority: NL
Original assignee: Frans Jozef Hoen
Priority date: 1993-07-09
Filing date: 1993-07-09
Publication date: 1995-02-01

Abstract

The invention relates to motive equipment for sporting purposes, inter alia to act as a replacement for skiing in the absence of snow. It is suitable for developing muscles and carrying out balancing exercises. Consequently, it can also be used as rehabilitation equipment. The equipment is moved by a single person who uses ski sticks to do so. It is suitable for virtually any base.

Description

Voortbewegingsapparaat voor sportdoeleinden.Locomotive apparatus for sports purposes.

De uitvinding heeft betrekking op een voortbewegingsapparaat ten gebrui-ke voor en nabootsing van diverse sporten welk apparaat wordt voortbewogen door één persoon die hiervoor gebruikt maakt van twee skistokken. Het kan onder andere gebruikt worden als een vervanging van de skisport bij het ontbreken van sneeuw, zowel voor de afdaling als voor het langlaufen. Het is tevens geschikt voor het ontwikkelen van de spieren en het doen van evenwichtsoefeningen en kan een hulpmiddel zijn bij revalidatie. Het apparaat kan voortbewogen worden op practisch elke ondergrond bijvoorbeeld grasland, vlakke weg of geaccidenteerd terrein.The invention relates to a propulsion device for the use and simulation of various sports, which device is propelled by one person using two ski poles for this purpose. It can be used, among other things, as a substitute for skiing in the absence of snow, both for downhill and cross-country skiing. It is also suitable for developing the muscles and doing balance exercises and can be an aid in rehabilitation. The device can be moved on almost any surface, for example grassland, level road or hilly terrain.

Uit het Britse octrooischrift 651868 is een voortbewegingsapparaat bekend dat in hoofdzaak bedoeld is voor het nabootsen van skibewegingen bij het ontbreken van sneeuw. Het apparaat wordt eveneens voortbewogen met behulp van twee skistokken. Hierbij is één van de skistokken uitgerust met een met de hand bedienbare handgreep of handel voor het in werking stellen van een rem voor het zo nodig afremmen van het apparaat. Deze skistok is in wezen verbonden met het apparaat hetgeen als een nadeel is te beschouwen. Een ander nadeel is dat het apparaat beperkt blijft tot het nabootsen van alleen skibewegingen bij het langlaufen omdat de vier wielen star aan het frame zijn aangebracht. Voor de afdaling is het vanwege de aanwezigheid van de starre wielen niet geschikt omdat er geen bochten genomen kunnen worden daar. de starre wielen steeds een rechte lijn zullen blijven volgen. Een derde nadeel is dat het apparaat alleen op een vlakke ondergrond kan worden gebruikt. De uitvinding heeft tot doel voornoemde nadelen op te vangen door het verschaffen van een voortbewegingsapparaat waarmede skibewegingen zowel voor de afdaling als voor het langlaufen kunnen worden uitgevoerd.British patent 651868 discloses a propulsion device which is mainly intended for mimicking ski movements in the absence of snow. The device is also propelled using two ski poles. One of the ski poles is equipped with a hand-operated handle or handle for activating a brake for braking the device if necessary. This ski pole is essentially connected to the device, which can be considered a drawback. Another drawback is that the device is limited to mimicking only ski movements when cross-country skiing because the four wheels are rigidly mounted on the frame. Due to the presence of the rigid wheels, it is not suitable for the descent because no bends can be taken there. the rigid wheels will continue to follow a straight line. A third drawback is that the device can only be used on a flat surface. The object of the invention is to overcome the above-mentioned drawbacks by providing a propulsion device with which ski movements can be performed both for the descent and for cross-country skiing.

Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt doordat het bestaat uit een frame waaraan bevestigd zijn een voorwiel dat als zwenkwiel functioneert en een star achterwiel, benevens een stabilisator voor het besturen van het apparaat.This object is achieved according to the invention in that it consists of a frame to which are attached a front wheel which functions as a swivel wheel and a rigid rear wheel, in addition to a stabilizer for controlling the device.

Aan de hand van de tekening wordt in een uitvoeringsvoorbeeld de uitvinding nader toegelicht.The invention will be further elucidated on the basis of the drawing in an exemplary embodiment.

Fig. 1 toont een zijaanzicht van het voortbewegingsapparaat.Fig. 1 shows a side view of the propulsion device.

Fig. 2 toont een bovenaanzicht.Fig. 2 shows a top view.

Fig. 3 toont het voortbewegingsapparaat tijdens het gebruik.Fig. 3 shows the propulsion device during use.

Fig. 4 geeft een voorbeeld van een aantal snelheden welke met het voort-bewegLngsapparaat tijdens de afdaling bereikt kunnen worden.Fig. 4 gives an example of a number of speeds that can be achieved with the propulsion device during the descent.

Het voortbewegingsapparaat bestaat uit een frame 1, een voorwiel 2 en een achterwiel 3. Het voorwiel 2 is door middel van een zwenkvork 4 draaibaar bevestigd met behulp van een lager 5 aan het frame 1. Het achterwiel 3 is met de as 6 star bevestigd aan het frame 1 en kan dus ten opzichte hiervan niet zwenken. Op de onderkant van het frame 1 is vast bevestigd een steunplaat 7 ter ondersteuning van de voeten van de sportbeoefenaar. Op de bovenkant van het frame 1 is een houder 8 bevestigd waarin een stabilisator 9 schuifbaar en in hoogte verstelbaar, instelbaar en vastzetbaar is aangebracht. Met behulp van een draaiknop 10 of op andere wijze kan de stabilisator 9 op een gewenste stand worden vastgezet. De stabilisator 9 is uitgerust met een door een knie van de sportbeoefenaar bedienbaar orgaan 11 dat in verbinding staat met een kabel 12 voor het in werking stellen van een rem 13 ten behoeve van het achterwiel 3. Voorts bevat het voortbewegingsapparaat een handgreep 14 waarmede het gemakkelijk is te transporteren.The propulsion device consists of a frame 1, a front wheel 2 and a rear wheel 3. The front wheel 2 is pivotally mounted to the frame 1 by means of a swivel fork 4 with the aid of a bearing 5. The rear wheel 3 is rigidly attached to the axle 6. the frame 1 and thus cannot pivot relative to it. A support plate 7 is fixedly attached to the bottom of the frame 1 to support the feet of the sportsman. A holder 8 is mounted on the top of the frame 1, in which a stabilizer 9 is slidable and adjustable in height, adjustable and fixable. The stabilizer 9 can be fixed in a desired position by means of a rotary knob 10 or in another manner. The stabilizer 9 is equipped with a member 11 operable by a knee of the sportsman and which is connected to a cable 12 for actuating a brake 13 for the rear wheel 3. Furthermore, the propulsion device comprises a handle 14 with which it can be easily can be transported.

Wanneer de sportbeoefenaar zich met het voortbewegingsapparaat volgens de uitvinding wil verplaatsen, gaat hij het beide voeten op de steunplaat 7 staan en zet de stabilisator tussen de benen op een gewenste hoogte door deze in verticale richting te schuiven in de houder 8 en daarna vast te zetten met de draaiknop 10. De afzetbeweging voor de afdaling geschiedt met behulp van de beide skistokken 15, het nemen van de bochten heeft plaats door het besturen van het apparaat door de benen tegen de stabilisator te drukken. Wanneer de voortbewegingssnelheid te groot wordt kan het verminderen hiervan geschieden door met een knie het orgaan 11 in te drukken waardoor de rem 13 in werking wordt gesteld. In de regel wordt bij de afdaling de rem 13 niet gebruikt omdat de snelheid afhankelijk is van de mate van zigzag rijden tijdens de afdaling. Een voorbeeld van de invloed van de wijze van zigzag rijden op de snelheid geeft fig. 4 aan. Bij een hellingshoek van 18% kan zonder de rem in werking te stellen, afhankelijk van het aantal zigzagbewegingen, een bepaalde snelheid worden bereikt. Hoe meer zigzagbewegingen, hoe kleiner de snelheid wordt. Voor het doen van springoefeningen, want ook dit is mogelijk is de steunplaat 7 voorzien van twee voetbanden 16 die over de wreef van de voet geschoven worden om te voorkomen dat het apparaat onder de sportbeoefenaar wegglijdt.When the athlete wants to move with the propulsion device according to the invention, he stands both feet on the support plate 7 and adjusts the stabilizer between the legs at a desired height by sliding it vertically in the holder 8 and then securing it with the rotary knob 10. The descent push-off movement takes place with the aid of both ski poles 15, the turns are made by controlling the device by pressing the legs against the stabilizer. When the traveling speed becomes too great, this can be reduced by pressing the member 11 with one knee, whereby the brake 13 is activated. As a rule, the brake 13 is not used during the descent, because the speed depends on the degree of zigzag driving during the descent. An example of the influence of the manner of zigzag driving on the speed is shown in Fig. 4. At an incline of 18%, a certain speed can be reached without applying the brake, depending on the number of zigzag movements. The more zigzag movements, the slower the speed becomes. For doing jumping exercises, because this is also possible, the support plate 7 is provided with two foot straps 16 which are slid over the instep of the foot in order to prevent the device from slipping under the sportsman.

Claims

A locomotive device for use in and imitation of various sports, mainly ski sports, characterized in that it consists of a frame to which are attached a front wheel which functions as a swivel wheel and a rigid rear wheel, in addition to a stabilizer for controlling the device.

Propulsion device according to claim 1, characterized in that a support plate for the feet of the sportsman is fixedly attached to the frame.

A propulsion device according to claim 1, characterized in that it comprises a holder mounted on the frame in which the stabilizer is arranged to be slidable and adjustable in height, adjustable and fixable.

A propulsion device according to claims 1 and 3, characterized in that the stabilizer is equipped with a member which can be actuated by a knee of the sports practitioner to actuate a brake for the rear wheel.

Propulsion device according to claim 2, characterized in that the support plate is provided with two foot straps.