NL9201977A

NL9201977A - Chain structure for securing locked posts

Info

Publication number: NL9201977A
Application number: NL9201977A
Authority: NL
Original assignee: Lambertus Dirk Van T Land
Priority date: 1992-11-12
Filing date: 1992-11-12
Publication date: 1994-06-01

Abstract

The invention relates to a removable no-parking post (locked post) and associated ground anchor (foot piece), which are a widely recognized feature of our cities; they are used at entrances and exits, on market squares, in residential areas, in short wherever it is necessary for it to be possible to temporarily remove a post of this nature in order to temporarily allow traffic to pass through. Since the post is removable, many such posts are lost through theft, vandalism and carelessness; in a town such as Dordrecht in the Netherlands, approx. 50 of these posts disappear every year. This invention seeks to prevent this, specifically by on the one hand attaching a chain 1 around the rotatable pin 2 of the post and on the other hand by attaching the chain to the inside of the hollow shaft 4 of the ground anchor via a hole 3 which is to be made in the top base plate of the ground anchor. <IMAGE>

Description

Korte aanduiding: Kettingcontructie voor het veiligstellen van steutelpalen (Amsterdammertjes genaamd).Short designation: Chain construction for securing key posts (called Amsterdammertjes).

De uitvinding betreft een kettingconstructie voor het verbinden van een afneembare trottoir(sleutel)paal met zijn vaste grondvoetstuk, omvattende een ketting die enerzijds met de afneembare trottoirpaal is verbonden en anderzijds met het in de grond ingegraven voetstuk is verbonden, op een dusdanige wijze dat de trottoirpaal afneembaar blijft van het voetstuk en over een bepaalde lengte, welke afhankelijk is van de dikte van de toe te passen ketting en de beschikbare kokerruimte in het voetstuk voor het opslaan van de ketting, van het voetstuk te verwijderen is en daar toch onlosmakelijk mee verbonden blijft.The invention relates to a chain construction for connecting a removable sidewalk (key) post to its fixed ground base, comprising a chain connected on the one hand to the removable sidewalk post and on the other hand to the base buried in the ground in such a way that the pavement post remains removable from the pedestal and over a certain length, which depends on the thickness of the chain to be used and the available sleeve space in the pedestal for storing the chain, can be removed from the pedestal and is nevertheless inextricably connected to it remains.

De afneembare trottoir(sleutel)paal en het daarbij behorende voetstuk zijn standaard artikelen, welke in diverse uitvoeringen in de handel verkrijgbaar zijn en worden gebruikt op in- en uitritten, woonerven, tijdelijk afgesloten straten, marktpleinen etc. kortom daar waar een dergelijke paal tijdelijk verwijderd moet kunnen worden om verkeer tijdelijk mogelijk te maken, deze palen(Amsterdammertjes) zijn dan ook een bekende verschijning in ons stadsbeeld geworden.The removable sidewalk (key) post and the accompanying pedestal are standard items, which are commercially available in various designs and are used on entrances and exits, residential areas, temporarily closed streets, market squares, etc. in short, where such a post is temporarily must be able to be removed to make traffic temporarily possible, these poles (Amsterdammertjes) have therefore become a well-known appearance in our cityscape.

De nadelen van de bekende constructies zijn, dat wanneer de paal van het voetstuk wordt afgenomen, d.m.v. een sleutel, de paal niet meer verbonden is met het voetstuk en een eigen leven gaat leiden, hetgeen in de parktijk betekent dat hij vaak verdwijnt, in een stad als Dordrecht verdwijnen jaarlijks een 50-tal van deze palen en levert de gemeente een schadepost op van ca. ƒ.15.000,-.The disadvantages of the known constructions are that when the pile is removed from the base, by means of a key, the pole is no longer connected to the pedestal and will lead a life of its own, which means that in the park ticking it often disappears, in a city like Dordrecht about 50 of these poles disappear each year and the municipality suffers a damage item of approx. NLG 15,000.

Het doel van de uitvinding is een kettingconstructie te verschaffen die deze nadelen opheft. Dit doel wordt bereikt, door een ketting te bevestigen, die enerzijds verbonden wordt met de afneembare paal en anderzijds met het vaste grondvoetstuk en wel op dusdanige wijze dat de paal afneembaar blijft en over een bepaalde lengte van het voetstuk te verwijderen is en daar toch een onlosmakelijke eenheid mee blijft vormen en dat wanneer de paal op het voetstuk bevestigd is aan de buitenzijde de kettingconstructie niet waarneembaar is en de ruimte waar de ketting zich in bevindt, beschermd is voor het indringen van vuil en zand.The object of the invention is to provide a chain construction that obviates these drawbacks. This object is achieved by attaching a chain, which is connected on the one hand to the detachable post and on the other hand to the fixed base pedestal, in such a way that the post remains detachable and can be removed from the pedestal over a certain length and yet there is a an inextricable unit and that when the pole is attached to the pedestal on the outside, the chain construction is imperceptible and the space in which the chain is located is protected from the penetration of dirt and sand.

Op deze wijze is een kettingconstructie verkregen, die de palen veilig stellen tegen ongewenste verdwijning, de gemeente Dordrecht heeft een proef genomen en een 40-tal palen met dze kettingconstructie geplaatst, op locaties waar eerder regelmatig van deze palen verdwenen en het resultaat was dat na een jaar dat deze palen geplaatst waren er geen palen verdwenen waren.In this way a chain construction has been obtained, which secures the piles against unwanted disappearance, the municipality of Dordrecht has tested and placed 40 poles with this chain construction, at locations where these piles have regularly disappeared and the result was that after a year that these posts were placed, no posts had disappeared.

Opgemerkt wordt dat om ongewenste verdwijning van deze palen tegen te gaan een constructie op de markt is gebracht waarbij de paal d.m.v. een scharnier neerklapbaar is, deze heeft echter als nadeel dat de hoogte van de constructie in neerklapbare toestand schade aan uitlaten en carters van voertuigen kan veroorzaken, ook is er een constructie op de markt gebracht waarbij de paal in de grond wegzakt, deze heeft als nadeel, naast de hoge prijs en de hoge plaatsingkosten, dat zich veel vuil ophoopt in de ruimte waar de paal in moet wegzakken zodat deze constructie veel onderhoud vergt.It is noted that in order to prevent undesired disappearance of these piles, a construction has been brought onto the market in which the pile is dm.v. a hinge is collapsible, however, this has the disadvantage that the height of the structure in the collapsible state can cause damage to exhausts and carters of vehicles, and a construction has been marketed in which the pole sinks into the ground, this has the disadvantage , in addition to the high price and the high installation costs, that a lot of dirt accumulates in the space in which the pile has to sink so that this construction requires a lot of maintenance.

De uitvinding zal aan de hand van de tekening, waarin een uit-voerings voorbeeld is voorgesteld, nader worden toegelicht.The invention will be explained in more detail with reference to the drawing, in which an exemplary embodiment is presented.

Figuur 1 toont een bestaande in de handel zijnde afneembare trot-toirpaal met het bijbehorende voetstuk.Figure 1 shows an existing commercially available detachable trot-tower pole with the associated pedestal.

Figuur 2 toont het idee om deze afneembare trottoirpaal onlosmakelijk met het voetstuk te verbinden d.m.v. een ketting constructie.Figure 2 shows the idea to inextricably connect this removable sidewalk post to the pedestal by means of a chain construction.

De ketting (1), met een lengte die afhankelijk is van de gewenste kettingdikte, de te verkrijgen doorrij-opening en van de beschikbare kokerruimte (2) wordt enerzijds met een kabelklauw (3) vastgemaakt om de draaibare as (4) en wordt de bout van de kabelklauw vastgelast teneinde uitdraaien tegen te gaan, anderzijds wordt hij via een te maken gat (5) in de bovenste plaat (6) van het grond voetstuk doorgevoerd in de holle kokerruimte (2) en via de onderzijde van het voetstuk, waar de kokerruimte vrij toegankelijk is, vastgelast (7) aan de binnen zijde van de koker van het grondvoetstuk.The chain (1), with a length that depends on the desired chain thickness, the drive-through opening to be obtained and the available shaft space (2) is fastened on the one hand around the rotatable shaft (4) with a cable claw (3) and the the cable claw bolt is welded in order to prevent unscrewing, on the other hand it is fed through a hole (5) in the top plate (6) of the ground base into the hollow sleeve space (2) and through the bottom of the base, where the box space is freely accessible, welded (7) to the inside of the box of the base pedestal.

Claims

Chain construction for connecting a detachable curb (key) post to its pedestal, comprising a detachable curb post and an associated pedestal, characterized in that the detachable curb post is inseparably linked to the associated pedestal with the detachable curb post a certain length, which depends on the desired chain thickness and the desired passage opening, can be removed from the pedestal in order to create a temporary passage opening for traffic.

Chain construction according to claim 1, characterized in that the chain construction, when mounted from the curb to the pedestal, is not visible from the outside and the chain is stored. by means of a hole in the top plate of the pedestal in the sleeve space of the pedestal, the length of the chain depends on the desired passage opening, the desired thickness and the available sleeve space for storage of the chain in mounted condition.

Chain construction according to claim 1 or 2, characterized in that the space where the chain is located, while the pavement post is mounted, is protected against the penetration of dirt, sand, soil and other objects.