NL9201047A

NL9201047A - STRONGLY IMPROVED BICYCLE.

Info

Publication number: NL9201047A
Application number: NL9201047A
Authority: NL
Original assignee: Santiago Gili Estadella
Priority date: 1992-03-24
Filing date: 1992-06-12
Publication date: 1993-10-18
Also published as: FR2689086A1

Description

Titel: Sterk verbeterde fiets.Title: Greatly improved bicycle.

De onderhavige uitvinding betreft een sterk verbeterde fiets.The present invention relates to a greatly improved bicycle.

Als belangrijkste kenmerk is deze fiets uitgevoerd als een voertuig dat drijft en zich verplaatst over watermassa's zoals kanalen, rivieren, stuwmeren, de zee, enzovoorts.The most important feature is that this bicycle is designed as a vehicle that floats and moves across bodies of water such as canals, rivers, reservoirs, the sea, and so on.

De konstruktieve kenmerken van de fiets staan het gebruik van een fietsframe toe, met de stuurstang daarvan en de daarbij behorende onderdelen, en maakt het tevens mogelijk dat evenwijdig aan de achteras een andere as van een tweede transmissie kan worden geplaatst, die ook door de ketting wordt rondgedraaid.The constructional features of the bicycle allow the use of a bicycle frame, with its handlebar and associated parts, and also allows the installation of another axle of a second transmission parallel to the rear axle, which can also be placed through the chain is rotated.

Voor een gemakkelijk en zeker drijf vermogen gebruikt de fiets drijvers, waarmee de fiets als transportelement tijdens de verplaatsing daarvan door de bestuurder van de fiets in evenwicht wordt gehouden.For easy and safe buoyancy, the bicycle uses floats, with which the bicycle is kept in balance by the driver of the bicycle as a transport element during its displacement.

De vorm van de drijvers is vrij, waarbij deze vorm telkens afhangt van de kenmerkende vorm van de fiets, met telkens als doel een optimale stabiliteit te verkrijgen.The shape of the floats is free, this shape always depends on the characteristic shape of the bicycle, in each case with the aim of obtaining optimum stability.

De overbrenging van de beweging van de fiets vindt plaats door een ketting, welke in grotere of kleinere mate verfijnd kan zijn uitgevoerd, afhankelijk van de gebruikseisen die men daaraan stelt.The movement of the bicycle is transmitted by a chain, which can be made to a greater or lesser degree refined, depending on the requirements for use.

Eveneens kan wel of geen gebruik worden gemaakt van een versnelling.It is also possible to use a gear or not.

De gebruikte materialen dienen licht en sterk te zijn, en dienen tevens te worden behandeld met verf of elke andere geschikte bescherming zodat de metalen onderdelen van de fiets niet roesten.The materials used should be light and strong, and should also be treated with paint or any other suitable protection to prevent the metal parts of the bicycle from rusting.

Dientengevolge kunnen bij voorbeeld de kettingen zijn van een materiaal anders dan metaal, d.w.z. kunststof of een overeenkomstig materiaal, geschikt om oxydatie te weerstaan ten gevolge van contact met zoet of zout water.Consequently, for example, the chains may be of a material other than metal, i.e. plastic or a similar material, suitable to resist oxidation due to contact with fresh or salt water.

De drijvers kunnen bestaan uit lichamen van geschikte vorm uit een licht, niet-metallisch materiaal, zoals kunststof, glasvezel, enzovoorts.The floats may consist of suitably shaped bodies of a light, non-metallic material, such as plastic, fiberglass, etc.

Wat betreft het frame en het gebied van de achteras, verdient het de voorkeur aan elk daarvan een zijsteun te bevestigen voor de twee drijvers.As for the frame and rear axle area, it is preferable to attach a side support to each of the two floats.

Deze achterste drijvers bevatten de ondersteuningsuiteinden van de draaibare achterste as, waarop schroefbladen zijn aangebracht, die draaien met de as waarop deze zijn gemonteerd.These rear floats contain the support ends of the rotatable rear axle, on which propeller blades are mounted, which rotate with the axle on which they are mounted.

Deze schroeven vormen de voortstuwingselementen van de fiets, welke worden bediend door de pedalen onder tussenkomst van de bijbehorende overbrenging.These screws form the propulsion elements of the bicycle, which are operated by the pedals through the associated transmission.

In het voorste deel bevindt zich verbonden met het frame een ondersteuning voor de bevestiging van een voorste drijver waarvan het voorste uiteinde punt- of pijlvormig is voor het vergemakkelijken van het varen of glijden,Connected to the frame in the front part is a support for the attachment of a front float, the front end of which is pointed or arrow-shaped for facilitating sailing or sliding,

De dubbele overbrenging wordt verzet dankzij de gebruikelijk aanwezige pedalen.The double transmission is moved thanks to the usual pedals.

Het zal duidelijk zijn dat bepaalde konstruktieve kenmerken van de uitvinding in vorm zouden kunnen worden veranderd, behoudens dat deze essentiële kenmerken geen verstoring van de juiste werking veroorzaken.It will be understood that certain structural features of the invention could be changed in shape, except that these essential features do not interfere with proper operation.

Ten behoeve van een goed begrip van de uitvinding en een juist gebruik van de fiets wordt, zonder zich daartoe te beperken, in het hierna volgende een uitvoeringsvoorbeeld beschreven onder verwijzing naar de bijgevoegde tekeningen, waarinFor the sake of a good understanding of the invention and the correct use of the bicycle, an exemplary embodiment is described in the following, with reference to the accompanying drawings, in which no limitation is limited thereto.

Fig. 1 schematisch een perspektivisch aanzicht toont van een fiets volgens de onderhavige uitvinding;Fig. 1 schematically shows a perspective view of a bicycle according to the present invention;

Fig, 2 een bovenaanzicht toont van de fiets van fig. 1.Fig. 2 shows a top view of the bicycle of Fig. 1.

Onder verwijzing naar de tekeningen is de Fiets 1 te zien gevormd door een frame 2, een stuur, een zadel 4 en pedalen 5» dankzij welke de kettingoverbrenging 6 en de tandwielen 8 en 9 die gemonteerd zijn op de assen 10 en 11 in beweging kunnen worden gezet.With reference to the drawings, the Bicycle 1 can be seen formed by a frame 2, a handlebar, a saddle 4 and pedals 5 »thanks to which the chain transmission 6 and the gears 8 and 9 mounted on the shafts 10 and 11 can move be put.

Tussen de as 11 en een andere evenwijdige as 12 is een tweede getande kettingoverbrenging 14 aangebracht waarmee de as 12 wordt gedraaid waarop twee voortstuwingsschroeven of -bladen 14a zijn gemonteerd.Between the shaft 11 and another parallel shaft 12, a second toothed chain transmission 14 is arranged, with which the shaft 12 is rotated on which two propulsion screws or blades 14a are mounted.

Deze as 12 wordt ondersteund door de uitstekende delen 15 welke zijn voorzien van de twee achterste buitenste drijvers 16.This shaft 12 is supported by the projections 15 which are provided with the two rear outer floats 16.

De drijvers 16 zijn verbonden met de ondersteuningen 17 die bevestigd 2ijn aan de konstruktie van het frame.The floats 16 are connected to the supports 17 which are attached to the construction of the frame.

Aan het voorste deel van het frame is een ondersteuning 18 bevestigd aan een voorste drijver 19 waarvan de voorzijde puntig is uitgevoerd.A support 18 is attached to the front part of the frame to a front float 19, the front of which is pointed.

Natuurlijk beperkt de uitvinding zich niet tot het hierboven beschreven uitvoeringsvoorbeeld. Het gebied van de uitvinding wordt daarom meer bepaald door de bijgevoegde conclusie.Of course, the invention is not limited to the exemplary embodiment described above. The field of the invention is therefore more particularly defined by the appended claim.

Claims

1. Greatly improved bicycle, especially intended for displacement on bodies of water, formed by a frame or frame, a handlebar, a saddle and pedals, by means of which the usual transmission of the bicycle is set in motion, which transmission is provided with a chain and sprockets, characterized in that it includes a second transmission (13) formed by a chain (14) mounted on the rear sprocket of the conventional transmission (6), and another opposed sprocket mounted on an axle (12) parallel to the rear axle (11) on which bicycle propulsion vanes are mounted, the axle being supported at its ends by an assembly supported on each rear float (16) on the two sides of the frame and that the frame is fitted with a mounting support for a central float (19).