NL8900940A - Bevochtigingsinrichting voor de verbrandingslucht voor motoren met inwendige verbranding. - Google Patents
Bevochtigingsinrichting voor de verbrandingslucht voor motoren met inwendige verbranding. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8900940A NL8900940A NL8900940A NL8900940A NL8900940A NL 8900940 A NL8900940 A NL 8900940A NL 8900940 A NL8900940 A NL 8900940A NL 8900940 A NL8900940 A NL 8900940A NL 8900940 A NL8900940 A NL 8900940A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- water
- air
- engine
- supply pipe
- moisturiser
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
- F02M35/042—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices combined with other devices, e.g. heaters ; for use other than engine air intake cleaning, e.g. air intake filters arranged in the fuel vapour recovery system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/0221—Details of the water supply system, e.g. pumps or arrangement of valves
- F02M25/0225—Water atomisers or mixers, e.g. using ultrasonic waves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/025—Adding water
- F02M25/028—Adding water into the charge intakes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Description
Bevocht igings inricht ing voor de verbrandingslucht voor motoren met inwendige verbranding.
De uitvinding betreft een inrichting waarbij de verbrandingslucht bij omgevingstemperatuur bevochtigd wordt en nagenoeg verzadigd met waterdamp aan de motor toegevoerd wordt. Gebleken is dat met waterdamp verzadigde lucht gunstig werkt op de processen die plaatsvinden in de cylinder van een verbrandingsmotor. Een belangrijk aspect is het tegengaan van het ontstaan van stikstofoxyden en het beperken van uitstoot van onverbrande koolwaterstoffen en roet.
De inrichting is geschikt voor benzinemotoren, dieselmotoren en gasmotoren, Van groot belang is het feit dat bij een storing, bijvoorbeeld in de vloeistoftoevoer, de motor op geen enkele wijze schade op kan lopen.
Het is bekend uit het Amerikaanse octrooischrift US-A-4.078.527 om stoom te injecteren in het inlaatspruitstuk. Deze methode heeft het nadeel dat de stoom gemakkelijk condenseert tot druppels welke het proces meer schaden dan goed doen. Ook is het doseren bijzonder moeilijk daar de vochtigheidsgraad van de aangezogen lucht variabel is. Het doel van de uitvinding is een eenvoudige installatie te bieden die geschikt is om met waterdamp nagenoeg verzadigde lucht aan een verbrandingsmotor toe te voegen.
Fig, 1 toont een aanzuigbuis met poreuze bekleding.
Fig. 2 toont een doorsnede van de aanzuigbuis.
Fig. 3 toont een doorsnede van een luchtfilter.
De aanzuigbuis (1) is gedeeltelijk voorzien van een poreuze bekleding <2) waarin zich bijvoorbeeld twee watertoevoerbuizen (3,4) bevinden, Deze buizen (3,4) zijn geperforeerd om een gelijkmatige verdeling van de vloeistof mogelijk te maken. . Een geperforeerde buis (5) dient te zorgen dat bij te sterke toevoer het teveel wordt afgevoerd. De aangezogen lucht stroomt door het kanaal (6) en onttrekt waterdamp aan de poreuze bekleding (2). Bij (7) is een aansluiting naar het luchtfilter van de motor.
In het geval dat gebruik gemaakt wordt van het bestaande luchtfilter zoals aangegeven in Fig. 3 komt de lucht via (ö> binnen, passeert filterelement (9) en verlaat het filterhuis U0> via (11), Het te verdampen water wordt aangevoerd via slang (12) en wordt tegen het filter (9) gespoten. Bij (13) is een ringvormig kanaal waar een hoeveelheid vloeistof opgevangen kan worden. Door capillaire werking verspreidt de vloeistof zich door het gehele filterelement (9). Bij (14) is een overstort waardoor voorkomen wordt dat vloeistof in de motor komt.
Deze uitvoeringen hebben alle gemeen dat de dosering van de vloeistof niet kritisch is. Het gegeven dat de langs- of doorstromende lucht waterdamp opneemt betekent dat droge lucht meer op zal kunnen nemen dan alreeds vochtige lucht. Op dezelfde manier wordt de temperatuursinvloed gecompenseerd. Tevens wordt voorkomen dat er in het verdere proces condens kan optreden. De wateropname gebeurt cp de plaats met de laagste temperatuur. In alle verdere stadia zal steeds de temperatuur hoger zijn.
Vanneer de verbrandingsmotor voor een voertuig gebruikt wordt is het noodzakelijk dat in het geval dat bevriezing op kan treden het te verdampen water niet zal bevriezen. Dit kan op eenvoudige wijze met een bijmenging met alcohol geschieden. De alcoüol zal probleemloos verbranden in de cylinder.
De uitvinding is geschikt voor leidingwater daar steeds alleen water verdampt en eventueele zouten in de poreuze massa achterblijven. Deze zouten en andere vervuiling kunnen periodiek uitgewassen warden.
De toevoer van de vloeistof kan met behulp van de zwaartekracht of een pomp geschieden en het niveau kan eventueel met een vlotter geregeld worden. Deze bekende technieken zijn niet verder aangegeven.
Claims (1)
- 31 Inrichting volgens conclusie 1 en 2 met het kenmerk dat bij bevriezingskans het water vermengd wordt met een hoeveelheid alcohol.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8900940A NL8900940A (nl) | 1989-04-14 | 1989-04-14 | Bevochtigingsinrichting voor de verbrandingslucht voor motoren met inwendige verbranding. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8900940A NL8900940A (nl) | 1989-04-14 | 1989-04-14 | Bevochtigingsinrichting voor de verbrandingslucht voor motoren met inwendige verbranding. |
NL8900940 | 1989-04-14 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8900940A true NL8900940A (nl) | 1990-11-01 |
Family
ID=19854479
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8900940A NL8900940A (nl) | 1989-04-14 | 1989-04-14 | Bevochtigingsinrichting voor de verbrandingslucht voor motoren met inwendige verbranding. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL8900940A (nl) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2831214A1 (fr) * | 2001-10-24 | 2003-04-25 | Christian Celerier | Dispositif pour augmenter le rendement d'un moteur a combustion interne et pour diminuer la pollution produite par ce moteur |
-
1989
- 1989-04-14 NL NL8900940A patent/NL8900940A/nl not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2831214A1 (fr) * | 2001-10-24 | 2003-04-25 | Christian Celerier | Dispositif pour augmenter le rendement d'un moteur a combustion interne et pour diminuer la pollution produite par ce moteur |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU155541U1 (ru) | Впускной воздуховод двигателя и система двигателя (варианты) | |
CN101315050B (zh) | 用于内燃机的燃料回收系统 | |
CN101629503B (zh) | 用于存储曲轴箱气体以改进发动机空燃控制的系统和方法 | |
CN107676168B (zh) | 用于选择在发动机中的水喷射的位置的方法和系统 | |
US9617909B2 (en) | Method and system for charge air cooler condensate control | |
CN108204272B (zh) | 用于水喷射控制的方法和系统 | |
RU2667899C1 (ru) | Способ (варианты) и система управления двигателем | |
CN107676199B (zh) | 用于基于在发动机处喷射的水的蒸发部分和冷凝部分调节发动机操作的方法和系统 | |
US20040040546A1 (en) | Internal combustion engine evaporative emission control system | |
CN107676169B (zh) | 用于在发动机的不同组气缸处喷射水的方法和系统 | |
US7007459B2 (en) | Exhaust gas control device for internal combustion engines | |
US6505610B2 (en) | Engine intake system having a hydrocarbon collection pit | |
CN106812611A (zh) | 用于确定爆震控制流体组成的方法和系统 | |
CN116291930B (zh) | 甲醇发动机冷启动方法、装置、设备和系统 | |
US9970390B2 (en) | Systems and methods for removing coking deposits in a fuel injection system | |
US20050223702A1 (en) | Method and apparatus for treating exhaust gases from combustion sources | |
KR100982644B1 (ko) | 탄화수소 배출물의 저감 또는 방지 방법 및 장치, 그리고유도 탄화수소 배출물 제어 시스템 | |
NL8900940A (nl) | Bevochtigingsinrichting voor de verbrandingslucht voor motoren met inwendige verbranding. | |
JP6172198B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP3677590B2 (ja) | 火花点火直噴式内燃機関 | |
JP5709053B2 (ja) | 内燃機関のガスセンサ被水防止構造 | |
FR3079881A1 (fr) | Vaporisation-condensats-egr | |
JP3620445B2 (ja) | 内燃機関の蒸発燃料捕集装置 | |
WO2004022203A1 (en) | Method and apparatus for treating exhaust from combustion devices | |
AU683407B2 (en) | Fuel vaporisation apparatus |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A1B | A search report has been drawn up | ||
BV | The patent application has lapsed |